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• martina trujillo

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CONFIPETROL ANDINA S.A.

Código: O&M-GEN1-P-288 Área: Mantenimiento

RUC 20357259976

DESMONTAJE Y MONTAJE DE CAJA DE TRANSMICION DE CAMIONES VOLVO - BARRICK

Versión: 1 Fecha: 23-09-2017 Página: 1 de 8

1. PERSONAL 1.1. Líder de Servicio  Aprobar y asegurar el cumplimiento del presente procedimiento previendo los recursos necesarios para su ejecución. 1.2. Supervisor de Operaciones.  Revisar el presente procedimiento y asegurar la capacitación de todos los trabajadores afectos al mismo.  Gestionar los recursos establecidos en este procedimiento.  Verificar el cumplimiento del presente procedimiento. 1.3. Supervisor de HSEQ.  Verificar y asegurarse que este procedimiento contemple todos los aspectos de Seguridad, Salud y Medio Ambiente.  Asegurarse que ninguna copia superada del presente procedimiento esté en operación, como también de que sean entregados a los trabajadores según su afectación. 1.4. Técnicos mecánicos.  Cumplir con el presente procedimiento 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Casco de seguridad. Orejeras y tapones de oídos. Lentes de Seguridad. Traje tivek desechable blanco.

2.5. 2.6. 2.7. 2.8.

Chaleco con cintas reflexivas. Guantes de badana. Guantes de nitrilo. Botas de seguridad.

3. EQUIPOS / HERRAMIENTAS Y MATERIALES. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. 3.9. 3.10. 3.11.

Gata hidraulica de plataforma Bomba manual de aceite Maleta de herramientas Llave francesa Barretilla Paños absorbentes Manta Polibank Bolsas de polietileno Aflojatodo / WD40 Bandejas de contención Caja de bloqueo grupal, candado y tarjeta.

4. PROCEDIMIENTO Recomendaciones de Seguridad y Medioambiente.  Verificar que el equipo se encuentra en una superficie estable, correctamente estacionada con conos, tacos de seguridad y el freno de estacionamiento aplicado.  Liberar energías residuales de los sistemas del equipo, realizar el bloqueo y etiquetado del sistema de alimentación de energía eléctrica desconectando el borne negativo de la batería y colocando el dispositivo de bloqueo con sus respectivos candados y tarjetas de bloqueo.  Todos los técnicos involucrados en el trabajo deberán inspeccionar el área alrededor del equipo (360°), además deberán de llenar los PETS en conjunto y firmarlos.  Colocar el letrero “FUERA DE SERVICIO” en la parte delantera del equipo.  Mantener en todo momento orden y limpieza.

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 No realizar tareas de lubricación a menos de 15 metros de donde se realizan trabajos en caliente.

4.1 Servicio Mecánico 4.1.1 Toma de Parámetros de Funcionamiento  Antes de intervenir la unidad, es muy importante que el técnico mecánico responsable del mantenimiento, realice la recolección de los parámetros en pleno funcionamiento, los cuales servirán de referencia para hacer comparativos y correcciones que ameriten. Una vez que se ha colectado los datos puede comenzar con la labor de mantenimiento. 4.1.2 Lavado del equipo  Trasladar el equipo a lavadero para realizar lavado general del mismo y poder realizar los trabajos de manera segura. Esto nos evitara la caída de partículas extrañas e identificar posibles daños en los componentes (Sera dirigido por vigía)  Trasladar equipo y ubicar en bahía correspondiente ( Sera dirigido por vigía) 4.1.3 Bloqueo y Señalización de equipo.  Antes de iniciar las actividades todo el personal involucrado deberá realizar el análisis y llenado del IPERC continuo.  Es obligatorio la colocación se sistema de bloqueo (caja, pinza, candado y tarjeta de bloqueo) en el pinto de aislamiento de energía.  Verificar el correcto estacionamiento del equipo (freno de parqueo y tacos de seguridad). 4.1.4 Levantar cabina de vehículo  Ascender cabina de vehículo y verificar que se encuentre asegura, para que esta no caiga mientas se trabaja en el equipo.

4.1.5 Desmontar tubos de escape  Aflojar abrazaderas, soportes y retirar de tubos de escape.

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4.1.6 Desmontar cañerías de refrigerante  Drenar refrigerante en recipiente y desmontar cañerías de refrigerante que unen motor y caja de cambios. 4.1.7 Vaciar el sistema neumático  Liberar presión de tanques de aire, esto nos evitara la liberación inesperada de aire al momento de desacoplar líneas de aire de caja de transmisión. 4.1.8 Desmontar líneas de aire  Marcar y quitar los conductos de aire marcados en la caja de cambios. ¡Nota! Comprobar que no entra suciedad (proteger con tapones o bolsas de plástico).

4.1.9 Desmontar cables eléctricos  Marcar y quitar los cables eléctricos de la caja de cambios.

4.1.10 Desmontar cables de caja de mando  Retirar cubierta de caja de mandos y desconectar cables de caja de mandos. 4.1.11 Desmontar Servoembrague  Retirar línea de aire, retirar pernos de sujeción y desmontar el servoembrague, colgarlo del bastidor.

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4.1.12 Desmontar árbol de transmisión  Retirar pernos y quitar el árbol de transmisión de la caja de cambios y apartarlo a un lado.

4.1.13 Retirar cañerías hidráulicas de PTO  Cerrar llave principal de tanque hidráulico.  Colocar recipiente para recoger restos de aceite hidráulico.  Aflojar y retirar cañerías hidráulicas de PTO. 4.1.14 Desmontar caja de cambios  Quitar las tuercas inferiores de los espárragos de la cubierta del embrague.  Preparar el carro elevador con los accesorios. Colocar el carro elevador debajo de la caja de cambios y ajustar la inclinación. Montar el perno del accesorio en el orificio de fijación situado entre la caja range y el cuerpo principal.

 Quitar las tuercas restantes de los espárragos de la cubierta del embrague.  Retirar la caja de cambios hacia atrás con cuidado hasta que el eje primario quede liberado del cojinete de desembrague. Descender y sacar la caja de cambios del vehículo.

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4.1.15 Desmontar conjunto de embrague  Colocar el mandril centrador en el volante.  Quitar los tornillos de fijación del embrague en el volante. Aflojar los tornillos unas vueltas a la vez para que no se produzcan roturas en el embrague. ¡Nota! No quitar las tuercas de los espárragos.

 Quitar las tuercas de los espárragos y quitar los tornillos hexagonales que unen el cárter del embrague y anillo intermedio.  Retirar placa de presión y retirar disco exterior.  Retirar plato separador intermedio y retirar disco interior.  Realizar limpieza de volante y cubierta. ¡Nota! Uso de respirador para evitar la inhalación de partículas metálicas (asbesto) 4.1.16 Montaje de conjunto de embrague  Colocar el mandril centrador en el embrague y montar el disco interior con el texto >Fly Wheel Side contra el volante.

 Colocar plato separador intermedio y disco exterior, este debe calzar junto con el disco interior.  Colocar plato de presión y poner las tuercas en los espárragos.  Poner los tornillos. Apretar los tornillos y las tuercas unas vueltas a la vez para que no se produzcan roturas en el embrague.  Apretar a par y retirar mandril centrador.

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4.1.17 Montaje de caja de cambios  Levantar la caja de cambios con cuidado y empujar hacia adentro con cuidado hasta que el eje primario y horquilla quede centrado dentro del cojinete de desembrague.  Verificar que horquilla de embrague haya engrochado en cojinete de desembrague.  Colocar y ajustar tuercas inferiores y superiores de los espárragos de la cubierta del embrague.  Retirar carro elevador con los accesorios.

4.1.18   

Montaje de cañerías hidráulicas de PTO Colocar y ajustar cañerías hidráulicas de PTO. Abrir llave de paso de tanque hidráulico. Verificar nivel de aceite hidráulico, rellenar si es necesario.

4.1.19 Montar árbol de transmisión  Levantar árbol de transmisión y acoplar con brida de caja de cambios.  Colocar y apretar a par los tornillos y las tuercas de sujeción. 4.1.20 Montar servoembrague  Colocar servoembrague en base de carcasa de caja de cambios, verificar que acople en horquilla de embrague. Colocación y ajuste de pernos de sujeción.  Colocar línea de aire en servoembrague. 4.1.21 Montar cables de caja de mandos  Colocar cables de mandos según corresponda.  Colocar cubierta de caja de mandos y ajustar pernos de sujeción. 4.1.22 Montar cables eléctricos  Conectar conectores de cables eléctricos según corresponda.  Asegurar harnnes con cintillos de seguridad. 4.1.23 Montar líneas de aire  Colocar conductos de aire en válvulas según corresponda.  Asegurar líneas de aire con cintillos de seguridad. 4.1.24 Montar cañerías de refrigerante  Colocar sellos y cañerías de refrigerante motor hacia caja de cambios.  Llenar refrigerante y verificar que no haya fugas en el sistema. 4.1.25 Montar tubos de escape  Colocar tubos de escape, ajustar abrazaderas y pernos. 4.1.26 Descender cabina de vehículo  Descender cabina de vehículo accionando gata hidraulica ¡Nota! Verificar que no haya herramientas por encima del motor y queden atrapadas.

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Versión: 1 Fecha: 23-09-2017 Página: 7 de 8

4.1.27 Desbloqueo y energizado de equipo.  Realizar el desbloqueo y etiquetado del sistema de alimentación de energía eléctrica, retirando el dispositivo de bloqueo con sus respectivos candados de bloqueo y conectar la batería. El retiro de candados de bloqueo es personal. 4.1.27 Arrancar equipo.  Dar aviso a todo personal cercano que el equipó será encendido y tomar sus precauciones.  Realizar el encendido de la unidad, verificar fugas, tomar parámetros y observar cualquier anomalía presente en la prueba de arranque (corregir de ser necesario) 4.1.29 Realizar pruebas de equipo.  Realizar las pruebas necesarias del equipo, verificando que no presente fugas de aceite, asimismo comprobar correcto funcionamiento de cambios de velocidad. 4.18 Orden y Limpieza.  Realizar el orden y limpieza en el área de trabajo.  Segregar correctamente los residuos.  Colocar herramientas en su lugar.  Devolver materiales a almacén si no fueron utilizados. 4.19 Reporte de Servicio y Completado de OT.  El líder del trabajo debe entregar los formatos utilizados al Supervisor.  Completar la OT: incluir comentarios necesarios y cambiar su estado a WCLOSE 5. RESTRICCIONES  No empezar las actividades sin antes haber realizado el análisis y llenado del IPERC continuo, realizar el Check list de los equipos a utilizar así como de las herramientas manuales y mantener en buenas condiciones y archivados los registros de estos.  No empezar la tarea sin la colocación de sistema de bloqueo (Caja, candado y tarjeta de bloqueo) en el punto de aislamiento de energía.  En caso se realicen tareas donde se presenten riesgos potenciales se debe comunicar inmediatamente al Supervisor operativo y detener la tarea hasta que se implementen los controles adecuados y necesarios para poder realizarla de manera segura.  No empezar a realizar la tarea sin tener todo su Equipo de Protección Personal indicado en el presente procedimiento.  En caso de tormenta eléctrica (alerta naranja) en exteriores de la mina, evacuar inmediatamente y buscar refugio  No empezar a realizar la tarea sin tener todo su Equipo de Protección Personal indicado en el presente procedimiento.  Para realizar los trabajos de izaje el personal tiene q estar capacitado y autorizado (operador de Grúa y Rigger).  La pistola neumática verificar q este en buen estado, asimismo contar siempre con la línea de seguridad que une la pistola neumática con la manguera de aire

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PREPARADO POR

FECHA DE ELABORACIÓN:

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REVISADO POR:

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APROBADO POR:

Ing. Carlos Zelada Zavaleta

Ing. Karlos Sánchez Roncal

Ing. Miguel A. Herrera Quispe

Líder de Servicio

Supervisor HSEQ

Gerente de Minería Norte

FECHA DE APROBACIÓN:

23/09/2018

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