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• Alejandra Joya

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VISITA PUENTE ALBERTO PUMAREJO

El puente Alberto Pumarejo es una obra civil pública colombiana en construcción que atravesará el río Magdalena a 20 km de su desembocadura en el mar Caribe, a la altura de Barranquilla y el municipio de Sitionuevo en el departamento de Magdalena. Conectará a Barranquilla con la isla de Salamanca y con el resto del país vía la población de Ciénaga. El nuevo puente tendrá como nombre oficial "Alberto Pumarejo"1 en honor al dirigente barranquillero que impulsó el puente construido en 1974, que oficialmente recibió el nombre de Laureano Gómez, pero que siempre fue conocido como puente Pumarejo. Actualmente se esta construyendo un nuevo puente Pumarejo puesto que el que esta funcionando en estos momentos ha presentado varias fallas de resistencia y hay bastantes grietas notorias en la vía y eso en unos años puede ser perjudicial para toda la ciudadanía puesto que es uno de los puentes con mayor transito ya que este se conecta con Cartagena y el puerto de barranquilla es una vía primaria para el desarrollo del comercio, etc. El instituto nacional de vías colombianas -INVIAS (Ministro de Transporte) ha adjudicado el 1 de abril al consorcio SES conformado por Sacyr Construcción Colombiana SAS, Sacyr Chile y Esgamo ingenieros constructores) por un valor de 615000 millones de pesos. En la visita al puente Pumarejo un ingeniero residente de la constructora Sacyr Colombia nos dio a conocer en primer lugar cierta información acerca del puente Pumarejo como lo era los trabajadores, las complicaciones que han tenido en el desarrollo de la construcción, etc. En segundo lugar, nos dio un respectivo tour por el actual puente Pumarejo para poder observar las fallas que tiene y de igual manera poder observar el que esta siendo construido, la información obtenida de esa visita se resumirá más adelante.

Fuente: Autores

En la foto anterior se puede denotar el refuerzo que lleva el puente Pumarejo que a continuación vamos a resumir las especificaciones del mismo. Esta obra está considerada como una de las más representativas del país, ya que el puente será el más largo de Colombia con 2,28 kilómetros: de tipo atirantado en el tramo central dispondrá de un vano de 380 metros entre los pilones de 80 metros de altura, en los accesos contará con vigas-cajón; la sección vehicular dispondrá de tres carriles, zona peatonal (2 m) y carril bici (1.50m) en ambos extremos de la sección; el ancho del tablero será de 38,1 m en el tramo atirantado y de 35,1 m en los tramos de acceso; el gálibo para el paso de los barcos será de 45 metros. El proyecto consta de dos fases: la subestructura y la superestructura. La primera incluye la cimentación, los pilares y pilones centrales; y la segunda corresponde a la construcción del tablero donde transitarán los vehículos. Sacyr tubo un incumplimiento con el tiempo de entrega del proyecto puesto que este debió ser entregado en diciembre de 2018 , pero por problemas de fallas y ante las diversas curadurías se fue presentado el porque del retraso de la obra , este fue aceptado y no fue multado dándole una prologa de un año mas para la entrega de esta gran obra que será inaugurada en diciembre de 2019, uno de los grandes complicaciones que se tuvo en la construcción de este puente fueron las debidas columnas que se hicieron tanto en tierra como en agua puesto que hay varios factores como el aire que es difícil de controlar y sobrepasar en la construcción de las columnas este afecto bastante puesto que estas tiene unas alturas bastantes altas, otro factor fue el agua puesto que el concreto cuando es sometido a agua de manera constante tiene que tener otras especificaciones muy diferentes al del concreto normal. Sacyr en estos momentos cuenta con mas de 1400 trabajadores lo cuales trabajan las 24 horas con el reto de cumplir con la nueva entrega que tienen que hacer, estas 24 horas son trabajas de 3 turnos cada uno de ocho horas según cuenta el ingeniero que nos dio a conocer el avance que este puente lleva que es del 85%. De igual manera el puente a estado sometido a varias pruebas de resistencia por parte del estado y han sido los mejores resultados, al finalizar completamente la obra será de nuevo revisada y sometida a grandes cargas para poder verificar la resistencia con que cuenta el puente.

A continuación una serie de fotos del avance que tiene el puente Pumarejo en un 85% , donde se puede denotar varios de los detalles constructivos que tienen.

Fuente: autores

Fuente: autores

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Según el diseño del proyecto el puente Alberto Pumarejo con unos detalles constructivos del 100% finalizado debe quedar de la siguiente manera

Fuente: Sacyr

Fuente: Sacyr