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NONE COLINACAMPESTRE 5015 PALMIRA Fecha 13.Aug.2019

Datos técnicos Valor predefinido

Identificación del vehículo Nº ADB Fig. 1 Modelo Modelo (continuación) Modelo (continuación) Motor reglado específicamente para Año Fig. 2 Motor Nº de cilindros Cilindrada (Fiscal) Potencia Relación de compresión Adecuado para gasolina sin plomo Octanaje mínimo Sistema de encendido Sistema de encendido Sistema de encendido

28964 Landcruiser/Prado 4,0i V6 (GRJ 120/125) R-Cat 2002-07

Código Tipo cc kW (DIN cv) rpm :1

1GR-FE 6/DOHC 3956 183 (249) 5200 10 Sí

RON Marca Tipo Descripción

95

Marca Tipo Descripción Tipo

Toyota

Ubicación de disparo Sistema de combustible Sistema de combustible Sistema de combustible Medidor de aire Módulo de control combinado de encendido y combustible Enchufe de diagnosis

Valor medido

Toyota TCCS Map-DI Árbol de levas/ Cigüeñal TCCS MFI-s Flujo masa de aire Sí Sí

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

1 / 12

Valor predefinido Sistema de encendido Tensión de alimentación de la bobina de encendido Fig. 3 Orden de encendido Reglaje y emisiones 1 Condiciones de reglaje Reglaje del encendido - básico Fig. 4 APMS Comprobaciones avance del encendido Régimen de ralentí Temperatura del aceite para prueba de CO Nivel de CO al ralentí - tubo de escape Nivel de HC al ralentí Nivel de CO2 al ralentí Nivel de O2 al ralentí Incremento del régimen de ralentí para prueba de CO Contenido de CO con régimen de ralentí incrementado Lambda a ralentí incrementado Bujías de encendido Bujías de encendido Bujía de encendido Separación entre electrodos Bujías de encendido Bujía de encendido Separación entre electrodos

+ con resistencia compensadora V

12,0 1-2-3-4-5-6

°Motor/rpm

10±2/700 No ajustable

°Motor/rpm

Controlado por el ECM

rpm

700±50 No ajustable

°C

80

Vol. % CO

0,2 Max No ajustable

ppm Vol. % CO2 Vol. % O2

100

rpm

2400-2600

Vol. %

0,2

λ

0,98-1,02

Equipo Tipo mm Marca Tipo mm

Sistema de alimentación de combustible Presión del sistema Sensor de temperatura del refrigerante del motor Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor

Valor medido

original

14,5-16 0,1-0,5

Denso K20HR-U11 1,0-1,1 NGK LFR6C-11 1,0-1,1

bar

2,8-2,9

Ohm/°C

310-326/80

Ohm

1630-2740

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

2 / 12

Valor predefinido Inyector Calentador de la sonda Lambda (sensor de oxígeno) Mantenimiento y reglajes Juego de válvulas - ADMISIÓN Juego de válvulas - ESCAPE Presión de compresión Presión de aceite Tapón del radiador Apertura del termostato

Ohm

11,6-12,4

Ohm

5-10

mm mm bar bar/rpm bar °C

0,15-0,25 frío

Valor medido

0,29-0,39 frío 10,0-13,0 2,9-5,9/3000 1,20 82

Lubricantes y capacidades Aceites del motor alternativos Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Motor con filtro(s)

2 3 4

Otros lubricantes y capacidades Grado del aceite de la caja de cambios manual Clasificación del aceite de la caja de cambios manual Caja de cambios manual Aceite de la transmisión automática Cambio automático (vaciar y llenar) Cambio automático (llenado en seco) Grado del aceite del diferencial delantero

-29°C->10°C

SAE API/ACEA

5W-30 SJ/A1, A3 -18°C->38°C

SAE API/ACEA

10W-30 SJ/A1, A3 -12°C->38°C

SAE API/ACEA

15W-40 SJ/A2 -7°C->38°C

SAE API/ACEA litros

20W-50

SAE

75W-90

SJ/A2 5,2

GL-4

litros Tipo litros

2,3

litros SAE

90W

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

3 / 12

Valor predefinido

5

Clasificación del aceite del diferencial delantero Diferencial delantero/cambio automático Grado del aceite del diferencial trasero Clasificación del aceite del diferencial trasero Diferencial trasero Grado del aceite de la caja de transferencia Clasificación del aceite de la caja de transferencia Caja de transferencia Refrigerante de motor Refrigerante de motor Sistema de refrigeración capacidad total Líquido de frenos Líquido de la dirección asistida Líquido de la dirección asistida

Valor medido

GL-5

litros

1,4

SAE

90W GL-5

litros SAE

75W-90 GL-5

litros Tipo Color

1,4

litros

9,0 AT=9,8

Tipo Tipo litros

DOT 3

Super longlife Rosa

Dexron III 1,0

Pares de apriete Culata Longitud máxima de los tornillos Apretar 18 Nm Apretar 36 Nm Apretar 90° Apretar 90° Apretar M8=30 Nm

6

7

Otros pares de apriete Cojinetes del cigüeñal

8

Cojinetes de cabeza de biela

9

Cojinetes de cabeza de biela Cojinetes de cabeza de biela Bomba de aceite a bloque de cilindros Tornillos del cárter del aceite

Fase 1 Sustituir tornillos/tuercas Fase 1 Fase 2

25 Nm 90° 23 Nm 9 Nm

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

4 / 12

Valor predefinido

10

11

12 13

14

Tornillo de drenaje del cárter del aceite Volante/disco de transmisión Plato de presión del embrague Tornillo central de la polea/del amortiguador del cigüeñal Engranaje/piñón del árbol de levas Tapa/soporte del árbol de levas Tapa de válvulas/de balancines Colector de admisión a culata Colector de escape a culata Tubo de escape a colector Bomba de agua Bujías de encendido Rampa de combustible Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor Sensor de posición del árbol de levas Sensor de temperatura del refrigerante del motor Sonda Lambda (sensor de oxígeno) Sensor de detonación Interruptor de presión de aceite del motor Pares de apriete del chasis Cubo delantero Volante Soporte de la caja/cremallera de la dirección Barra de acoplamiento de la dirección Pinza de freno/portapinza a cubo Pinza de frenos a soporte Pinza de freno/portapinza a cubo Sensor de velocidad de la rueda ABS Sensor de velocidad de la rueda ABS Ruedas

Valor medido

40 Nm 83 Nm 19 Nm 250 Nm 100 Nm 9 Nm 28 Nm 30 Nm 62 Nm 9 Nm 20 Nm 15 Nm 9 Nm

9 Nm 20 Nm 44 Nm 20 Nm 15 Nm

235 Nm 50 Nm 100 Nm 91 Nm

Del. Tras. Tras.

123 Nm

Del.

8 Nm

Tras.

8 Nm

88 Nm 105 Nm

112 Nm

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

5 / 12

Valor predefinido

Valor medido

Arranque y carga Batería

V/capacidad reserva (Ah)

Rendimiento del alternador a velocidad del motor

A/V/rpm

30/13/2000

Del.

26 mm

Tras.

16 mm

Del. Tras. Del. Tras.

0,05 mm

Nº de muescas

5-7

Dimensiones de tambores y discos de frenos Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución - ventilado Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución - sólido Alabeo del disco Alabeo del disco Espesor mínimo de la pastilla Espesor mínimo de la pastilla Recorrido del freno de estacionamiento

16

12

0,20 mm 1 mm 1 mm

Aire acondicionado Nº de conectores de servicio de aire acondicionado Aire acondicionado - tipo de restrictor

2

Aire acondicionado - embrague del compresor/embrague magnético

Sí

Aire acondicionado - solenoide de control de la capacidad del compresor Aire acondicionado - refrigerante Aire acondicionado - cantidad de refrigerante Aire acondicionado - aceite Aire acondicionado - cantidad de aceite Aire acondicionado - viscosidad de aceite

15

de

Válvula de expansión

No

Tipo

R134a

gramos

600±30

Tipo

Dens Oil 8

cm³ ISO

46

Notas 1.

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

6 / 12

Reglaje del encendido Puentee los terminales CG y TC del conector de transmisión de datos Fig. 5 . Conecte el estroboscopio Fig. 6 . 2. Tipo de aceite para transmisión automática A343/A442F = Dexron III A750F con varilla de nivel = Tipo T-IV A750F sin varilla de nivel = ATF WS 3. Transmisión automática drene y rellene Con varilla de nivel Arranque el motor. Asegúrese de que la temperatura del aceite de la transmisión automática sea 70-80°C. Eche aceite hasta que llegue a la marca "HOT" de la varilla de nivel A442F = 6,0 l A750F = 3,0 l A340(3)F = 2,0 l Sin varilla de nivel Asegúrese de que la temperatura del aceite de la transmisión automática sea inferior a 30°C. Drene el aceite de la transmisión automática. Con enfriador de aceite combinado con el radiador: Abra el termostato del enfriador de aceite y bloquearlo con un pasador Fig. 7 . Retire los tapones de llenado y de nivel. Rellene la transmisión con la cantidad especificada o hasta que el aceite de la transmisión automática gotee por el tubo de nivel. Coloque el tapón de nivel. Eche una cantidad adicional de aceite de la transmisión automática o hasta que la caja de cambios esté llena: Cárter de aceite desmontado/vaciado: A750F = 1,7 l AB60F = 2,1 l Bloque de válvulas desmontado: A750F = 4,3 l AB60F = 4,7 l Convertidor de par desmontado: A750F = 5,4 l AB60F = 6,1 l Haga circular el aceite de la transmisión automática de la forma siguiente: Coloque el tapón de llenado. Arranque el motor. Seleccione cada marcha durante 3 segundos, después vuelva a poner la palanca selectora en P.

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

7 / 12

Deje el motor al ralentí durante 3 segundos con el aire acondicionado apagado. Pare el motor. Repita el procedimiento anterior dos veces. Retire el tapón de llenado. Añada el aceite de la transmisión automática restante. Coloque el tapón de llenado. Comprobación del nivel del aceite de transmisión automática Con equipo de diagnosis: A750F: Asegúrese de que la temperatura del aceite de la transmisión automática sea 40-45°C. AB60F: Asegúrese de que la temperatura del aceite de la transmisión automática sea 43-46°C. Seleccione cada marcha durante 3 segundos, después vuelva a poner la palanca selectora en P. Sin equipo de diagnosis: NO sobrepase los 1,5 segundos en los intervalos. Si el indicador del cambio de marchas "D" parpadea, quite el contacto. Deje que el aceite de la transmisión automática se enfríe, a continuación repita el procedimiento anterior. Asegúrese de que el contacto esté quitado. Puentee los terminales 4 y 13 del conector de transmisión de datos Fig. 8 . Arranque el motor y déjelo en ralentí. Asegúrese de que todos los equipos auxiliares estén apagados. Seleccione cada marcha durante 3 segundos, después vuelva a poner la palanca selectora en P. Desplace la palanca selectora de "N" a "D" en intervalos de 1,5 segundos durante al menos 6 segundos, hasta que el indicador del cambio de marchas "D" se ilumine durante 2 segundos (lo que indica que el modo de supervisión de la temperatura del aceite de la transmisión automática está activado). Fig. 9 Retire el tapón de nivel. Dejar que se reduzca el flujo de aceite hasta que se convierta en un goteo. Si no se percibe ninguna pérdida de aceite: Rellene el aceite de la transmisión automática hasta que gotee por el tubo de nivel. Vuelva a colocar los tapones de llenado y de nivel. Quite el contacto (modo de supervisión de la temperatura del aceite de la transmisión automática desactivado). Saque el pasador del termostato del enfriador de aceite. 4. Aceite para transmisión automática Llenado en seco: A343F = 11,5 l A442F = 13 l A750F con enfriador de aceite combinado con el radiador = 10,8 l A750F con enfriador de aceite independiente = 11,6 l

5.

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

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Diferencial trasero 3 puertas = 2,5 l 3 puertas, con bloqueo del diferencial = 2,4 l 5 puertas = 3,05 l 5 puertas, con bloqueo del diferencial = 2,95 l 6. Culata Longitud máxima del tornillo = 143,7 mm Diámetro mínimo de los tornillos = 10,4 mm Fig. 10 Fig. 11 7. Cojinetes principales Sustituya los tornillos 1-16, si el diámetro es inferior a 10 mm Fig. 12 . Apriete los tornillos en orden en las siguientes etapas Fig. 13 : 1-16 = 30 Nm 1-16 = 61 Nm 1-16 = 90° 17-24 = 35 Nm Advertencia :Tornillos 20 y 23: Longitud del tornillo = 45 mm 8. Cojinetes de cabeza de la biela Diámetro mínimo de los tornillos = 7,0 mm Fig. 12 9. Tornillos del cárter del aceite Cárter superior = 19 Nm 10. Utilice tornillos/tuercas nuevos. 11. Tapa/apoyo de árbol de levas Tapas delanteras = 24 Nm Resto de tapas = 9 Nm 12.

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

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Utilice tornillos/tuercas nuevos. 13. Bomba de agua Tornillos M13 = 47 Nm Tornillo M12 = 23 Nm Aplique compuesto de bloqueo a todos los tornillos. 14. Aplique compuesto de bloqueo. 15. Cantidad de refrigerante Con caja fría = 650±30 g Con aire acondicionado trasero y conector de servicio de baja presión en la parte delantera del motor = 720±30 g Con aire acondicionado trasero y conector de servicio de baja presión en la parte trasera del motor = 770±30 g Con aire acondicionado trasero y caja fría = 800±30 g 16. Tipo de aceite refrigerante Véase la etiqueta de debajo del capó.

Notas Fig. 111663

Fig. 106061

Fig. 47694

Fig. 106069

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

10 / 12

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3 Disposición cilindros

Fig. 4 Marca de reglaje

Fig. 106064

Fig. 106063

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

11 / 12

Fig. 124289

Fig. 119426

Fig. 119423

Datos devehículo: Matrícula: Código de motor:

Modelo: 1GR-FE

Toyota Landcruiser/Prado (120/125 Series) [02-09]

Año de construcción:

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