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• Paco Bonillo Escrig

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Buenas compañeros, con este hilo me gustaria que todos compartiesemos las experiencias que hemos tenido al leer coches de distintas marcas, que cosas nos han asustado y luego no eran nada y otras cosas que si nos han traido problemas y como solucionarlos. Audi,Passat B5 TDI: Cuando estamos haciendo la lectura del file original, mientras se hace este proceso el ventilador del radiador se enciende y apaga como loco y la luz del esp se enciende fija como si tuvesemos averia. Esto deja de ocurrir cuando acabamos de leer, quitamos el contacto y al volver a darlo todo esta ok. Lo mismo ocurre al escribir el archivo en el coche.

Seat Leon 1 TDI: Cuando hacemos la lectura del archivo original (con kwp2000+, que hay que quitar fusible 11, no se si con otro interfaz lo hara) se enciende la luz del airbag como si tuviesemos tal averia y despues de terminar se queda encendida, se borra con vagcom y sin problemas, no vuelve a encenderse. A mi me ha pasado esto en todos los Leones 1 que he hecho. Renault Megane 1.9 dci 120cv: Pues bien en estos coches hay que tener mucho cuidado de usar el driver correcto porque tienen codigo de inyectores y si se usa el inadecuado se decodifican y el coche entra en modo de emergencia. Tras hacer la lectura con el driver correcto hay que tener la precaución de esperar 510min antes de arrancar el coche porque tambien se decodifican los inyectores. La forma de codificar los inyectores si se decodifican es poner cada codigo que viene serigrafiado en cada inyector mediante una interfaz de diagnosis multimarca(de las buenas) o mediante el programa de renault. Audi A4 2.0TDI EDC16U31 Se enciende la luce de ESP y regulación automática de faros de xenón. como se estuviera jo*ida! Por veces también la de ABS. No es recomendable leer y escribir este coche con cables clo.ne, te los dijo yo. Fiat Stilo 115cv JTD EDC15C7: Probado con Kwp2000+ Plus y Galletto 1260 (ambos clones). -Se enciende el electroventilador, y se apaga cuando se termina de leer. -Salta error del airbag y ASR ambos desaparecen tras quitar el contacto. Mercedes clase c 220 cdi (Kwp2000) -Se enciende el electroventilador, se apaga al terminar de leer. -Error ESP, se borra automaticamente. EDC16 de BMW Si el archivo no tiene el checksum corregido o no es valido, cuando das el contacto se pone la aguja de la temperatura a tope , y ya sabes que no va a arrancar.

Siemens MS 41 , MS42 , MS 43 de BMW Lo mismo que la anterior, aguja de la temepratura a tope, no arranca. Citroen Xantia 2.0HDI 110cv 99´ Bueno pues nada, este coche se deja leer con mpps v5 e identifica la centralita sin problemas

(edc15c2 de un solo conector), pero.... Cuando vas a escribir le das y tal, empieza a dialogar con la ecu y demas, borra la flash.....Y adios! Ahi se acaba todo. No escribe ni nada. Y el coche queda inservible. Bloqueas centralita. Solucion: desoldar, programador y soldar. Un saludo. P.D.: No marca ningun fallo en cuadro, solo que les a arrancar y nada de nada. C4 Grand Picasso 1.6hdi 110cv fap con centralita EDC16C34 Al leer se enciende errores como freno parking defectuoso, averia esp, anomalia anticontaminacion, despues de leer todo normal. Recordar, sobre todo al escribir, que si entra en modo economia activo se queda sin corriente y se puede bloquear centralita. Seat Toledo 1M Se enciende luz de calentadores parpadeando mientras se lee info (con MPPS) luego se apaga y sin problemas, no hace nada raro al leer ni escribir. VW Golf Plus 1.9TDI 105cv 2006 edc16u1 Para leer sin problemas. A la hora de reprogramar, con mpps v5, pone durante unos 25s o asi: Atencion! Rutina no completada. . Te cagas un poco, te dan ganas de cojer y decir, dios la he liado voy a sacar el cable... NO! Si esperas un poco, empieza a programar. Yo ya pense que la habia liado y no. Se enciende luz de esp en el cuadro durante el proceso de la escritura. Son 8 minutos y 3 segundos lo que me ha tardado a mi en la velocidad por defecto. Luego salen los tipicos fallos de perdida de conexion entre modulos, en los canales del freno y cuadro. uno de ellos es lo del esp que sale en cuadro y otro es el del cuadro con la centralita motor. Los borrais y queda todo perfecto. Un saludo.

Honda Civic I-CDTI 2.2 140cv edc16c2-4 Exactamente igual y en el cuadro marca fallo sistema VSA Audi A3 1.9 TDI 105 cv Se encienden luces de ESP y Calentadores mientras se esta programando con MPPS V5, se termina la programacion quitas el contacto y luego todo ok. VW Touran 2.0 TDI 140cv edc16 Cuando programas con Galleto se enciende luces varias y se apagan ,al terminar se queda todo como estaba ,cuando se bloquea se queda el electroventilador encendido. XSARA 2.0HDI 110cv Cuidado que no entre en modo economia cuando esta escribiendo,se para,es posible que se pueda bloquear. recomendable arrancar el motor siempre antes de escribir. Posible solucion si entra en modo economia: volver a borrar y escribir,y mantener despiertas las redes can y van pulsando varias veces botones como el de la bocina o rafagas o sino poner

poblacion.(siempre que lleve com2000) A mi me paso y safe asi.

Peugeot 407 1.6hdi 110fap con edc16+34 hola a todos en este coche se conecta el ventilador de refrig motor en todo el tiempo de lectura y de escritura,ni luces ni nada,pero si hay que tener cuidado con el modo de ahorro de energia y arrancar el coche antes de escrivir A3 2.0TDI 140cv BKD EDC16U1 Iniciado por igornorro

VW Golf Plus 1.9TDI 105cv 2006 edc16u1 Para leer sin problemas. A la hora de reprogramar, con mpps v5, pone durante unos 25s o asi: Atencion! Rutina no completada. . Te cagas un poco, te dan ganas de cojer y decir, dios la he liado voy a sacar el cable... NO! Si esperas un poco, empieza a programar. Yo ya pense que la habia liado y no. Se enciende luz de esp en el cuadro durante el proceso de la escritura. Son 8 minutos y 3 segundos lo que me ha tardado a mi en la velocidad por defecto. Luego salen los tipicos fallos de perdida de conexion entre modulos, en los canales del freno y cuadro. uno de ellos es lo del esp que sale en cuadro y otro es el del cuadro con la centralita motor. Los borrais y queda todo perfecto. Un saludo. Exactamente lo mismo pasa con mi A3 2.0TDI BKD EDC16U1 : Sale el mensaje al comenzar de Atencion! Rutina no completada. , tarda sobre 8 minutos en completar la escritura y luego da los fallos que comentas, se borran con Vag-com sin problemas. Una cosa más, mientras está escribiendo , en el ordenador del cuadro de instrumentos se queda la autonomía/consumos/tiempos/etc a CERO , luego se recuperan . Un saludo Iniciado por orpin

Exactamente lo mismo pasa con mi A3 2.0TDI BKD EDC16U1 : Sale el mensaje al comenzar de Atencion! Rutina no completada. , tarda sobre 8 minutos en completar la escritura y luego da los fallos que comentas, se borran con Vag-com sin problemas. Una cosa más, mientras está escribiendo , en el ordenador del cuadro de instrumentos se queda la autonomía/consumos/tiempos/etc a CERO , luego se recuperan . Un saludo Exactamente pasa en el Seat Leon 2.0 TDI 140 cv BKD EDC16U1, al parecer es algo tipico de los que montan esta centralita. Peugeot 407 1.6 hdi 110cv edc16c34 Tanto en lectura como en escritura se encienden los ventiladores, la lectura son unos 6 minutos, la escritura cerca de los 4 minutos, ojo porque cae muchisimo la tension de bateria, aconsejo conectar un arrancador o otra bateria con unas pinzas. Si la tension de bateria cae por debajo de 12voltios mpps corta la escritura, comprobado. VW Passat 2.0TDi 140cv BKP Siemens ppd

En el mío,una Siemens ppd 1.xx tarda sobre 1 minuto,tanto en leer como escribir. AUDI A6 2.5 155CV 2001 Con Galletto 1250 intenta de identificar la ECU y al 4% se para y no sigue. En la lectura igual. Es una EDC15VM+ (Sin embargo en el 163CV lee y escribe sin problemas) BMW 320D E46 150CV 2003 edc16c35 La temperatura marca el tope en lectura y escritura, asi como error de ESP. Una vez finalizada todo vuelve a la normalidad. Tambien hay que meterle 14v a la bateria. Importante el tema del voltaje si no la queremos liar! Ojo! Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150cv EDC16C8 La lectura se hace bastante larga con MPPS, una media hora o así pero por lo demas todo ok. A la hora de cargar, justo cuando le das a escribir archivo salta en el display del cuadro la averia de motor y da unos pitidos, MPPS muestra rutina no completada como hace en muchos casos, pero al minuto empieza a cargar el archivo lo hace en unos 5 min y todo sin problemas. Saludos