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• Daniel González

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CUERPO MARIPOSA En el cuerpo de mariposa motorizado se tiene un motor de corriente directa DC, el cual trabaja con inversión de polaridad, para permitir el desplazamiento de la mariposa en uno y otro sentido. En un sentido para abrir la mariposa y permitir la aceleración y en el otro para cerrarla y controlar la marcha mínima, puesto que el sistema de la mariposa se encuentra siempre ligeramente abierto, ya que si al presentarse una eventualidad de falla del sistema, no permitirá que se apague el motor. Al interior del cuerpo del acelerador (PROCEDIMIENTO FUERA DEL MANUAL DE SERVICIO), se tiene que un motor mediante engrane mueve el eje que soporta la placa del acelerador, este mismo engrane permite el movimientos de unas escobillas las cuales permiten funcionar el sistema de sensores, los cuales son resistencias variables tipo potenciómetro, en la figura inferior se puede observar este montaje.

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La placa que va arriba de este montaje es la que contiene los sensores de posición, dos señales TPS1 y TPS 2, los cuales funcionan a través de voltaje variable, pero uno ascendente y otro descendente, en la imagen inferior se puede apreciar este montaje.

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Estas señales son voltajes inversas en voltaje y los dos sensores comparten los positivos y negativos.

La distribución de los pines en el conector se presenta de la siguiente manera:

Pin 1: Señal TPS 1 voltaje ascendente 0.5 – 4V Pin 2: Masa del sensor. Pin 3: Control motor, Masa para acelerar. Pin 4: Señal TPS 2 voltaje descendente 4V – 0.5V. Pin 5: Control Motor, pulsos 12V para acelerar.

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Pin 6: Tensión de referencia 5V.

Por: Ing. Soporte Auto Avance. Blog Técnico: www.autoavance.co, Síguenos en Facebook: http://www.facebook.com/autoavance Prohibida su reproducción con fines comerciales, Propiedad y Derechos reservado, Auto Avance.