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• Ana López

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Análisis del corredor Collserola - Ciutadella

El recorrido modernista Se caracteriza por la secuencia de espacios y edificios que datan de la época del Modernismo en Barcelona. Empezando por el Parc de la Ciutadella, el cual representa la tipología de intervención

del

siglo

XIX,

de

carácter

higienista

que

caracterizaba la dotación de grandes parques dentro de las ciudades modernas. El eje continúa por una de las calles características de la ciudad, el Passeig de Sant Joan, con presencia de la arquitectura propia del Eixample modernista. Más adelante se llega a los alrededores de las calles que corresponden a los antiguos pueblos de Gràcia y de Horta. Estas zonas también se ven caracterizadas por las viviendas de la sociedad catalana de la época. Finalmente, las tres colinas identificadas por el Parc Güell forman parte de esa secuencia de espacios emblemáticos. El corredor mantiene un fuerte contenido de historia a lo largo de su recorrido y el espacio público presenta una notable presión. La liberación de este espacio para los peatones cobra, pues, un rol importante por la naturaleza de los tejidos que se localizan, el cual tiende a una compacidad corregida con situación crítica.

Corredores Verdes Urbanos

Criterios de caracterización de los corredores

Aspectos de diseño Tejido Eixample La intención principal del diseño de los corredores verdes urbanos responde, entre otros aspectos, a la creación de espacios de relación de calidad donde la disposición de los elementos que conformen el espacio urbano se integren en armonía, creando espacios que además de ser accesibles sean también espacios que impregnen creatividad al espacio urbano.

A continuación se hace referencia a los aspectos que desde el punto de vista formal intervenen en las características de cada tejido urbano y que, por tanto, ofrecen una diversidad de espacios a explorar y transformar.

Aumento de la permeabilidad del suelo. Aumento del volumen verde y paisaje urbano. Incremento de la diversidad de especies vegetales. Mejora de las condiciones bioclimáticas.

Se muestra como ejemplo, en el tejido del ensanche, una zona insertada en el corredor Collserola – Ciutadella. Las propuestas de diseño son ejemplos que permiten visualizar soluciones concretas, sin que ello suponga, en cualquier caso, una propuesta cerrada.

Corredores Verdes Urbanos

Criterios de caracterización de los corredores El espacio público en el tejido del Eixample El tejido del Eixample es el modelo urbano característico del siglo XIX en Barcelona. Representa la extensión de la ciudad y la nueva concepción de las calles y espacios públicos que crean una proporción diferente entre el volumen construido y el espacio público. La estructura de la calle en los tejidos del Eixample permite, debido a sus dimensiones, una organización del espacio que incorpore diversos usos al espacio público. Ramblas, paseos y bulevares son algunas de las tipologías de espacios de estancia que integran la riqueza de este tejido. Los cruces de calle y los patios interiores de isla son también espacios potenciales de relación. La diversidad de espacios de estancia existentes a lo largo de este tejido

crea

recorridos

de

contraste,

ofreciendo

múltiples

posibilidades de ambientes. Se puede pasar de una gran avenida con mucha actividad a un pasaje estrecho o a un patio interior con un ambiente más tranquilo y relajante.

Características generales Proporción de calles h/d calles anchas = 0’5 – 0’75 h/d calles estrechas = 1’0 – 2’0 Permeabilidad calles de peatones calles red básica 0’20

Vegetación Calles y plazas Arbolado de gran porte y mediano Parterres

0’25

Volumen de verde recomendable calles de peatones > 50% calles red básica 30 - 50%

Interior de islas Arbolado de gran porte y mediano Parterres Enredaderas Azoteas Árboles de porte pequeño Cubiertas vegetales

Corredores Verdes Urbanos

Criterios de caracterización de los corredores La permeabilidad En los tejidos urbanos de tipo Eixample, la permeabilidad del suelo se debe principalmente a la presencia de parques o

Passeig de Sant Joan

Plaça de la Sagrada Familia

Jardins de la Torre de les aigües

interiores de isla convertidos en jardines. La mediana de permeabilidad se halla actualmente por debajo del 5% de la superficie.

Por

sus

características,

es

necesario

el

aprovechamiento de estrategias de naturalización mediante una mayor recuperación de los interiores de isla, instalación de cubiertas verdes y la sustitución parcial de pavimentos en plazas y calles por superficies de mayor permeabilidad.

Jardins del Carlit

Jardins de Clotilde Cerdà

Escola Santa Ana Exiample

La imagen muestra el porcentaje de permeabilidad referido a una superficie de 200 x 200 m. En este caso, el mayor efecto sobre el indicador se encuentra en la plaza de la Sagrada

Plaça Tetuan

Passeig de Sant Joan

Gran Via de les Corts

Família, donde se sitúa por encima del 30%. Con una menor intensidad, hallamos la Plaça Tetuan y el Parc de l’Estació del

Jardins de Doctor Robert

Nord. Por otro lado, los patios interiores de isla permiten un incremento de entre un 5 y un 10%.

Las dimensiones de las secciones de calle permiten el aprovechamiento

Estació del Nord

del

espacio

para

poner

parterres

y

pavimentos semipermeables que permitan incrementar el porcentaje a lo largo del corredor. En altura, las cubiertas

Permeabilidad por grid de 200 m. Estado actual tejido Eixample

verdes son una oportunidad, tanto a nivel de captación de agua de lluvia, como a nivel de continuidad verde.

Corredores Verdes Urbanos

Criterios de caracterización de los corredores Volumen de verde y paisaje urbano El grado de volumen de verde está relacionado con las visuales paisajísticas de peatones a nivel de calle i, por

Passeig de Sant Joan

tanto, representa en gran parte la percepción gratificante

Jardins de la Torre de les aigües

Plaça de la Sagrada Familia

del espacio. El volumen de verde es proporcional a la superficie vegetal dentro del campo visual; se propone que los corredores se mantengan con más de un 35% como porcentaje satisfactorio. Por cada tipología de tejido urbano se pueden potenciar los siguientes elementos: arbolado viario, balcones, medianeras y cubiertas verdes,

Jardins del Carlit

Jardins de Clotilde Cerdà

Escola Santa Ana Exiample

parterres. La calidad del paisaje urbano se puede reforzar por la utilización de elementos de atracción que generen visuales a lo largo de los recorridos. Estos elementos

Gran Via de les Corts

pueden derivar de la elección de la vegetación a manera

Plaça Tetuan

de recorridos estacionales donde cada espacio tiene un

Passeig de Sant Joan

Jardins de Doctor Robert

significado en función de la floración. Los monumentos, esculturas o edificios con valor paisajístico también se conforman como elementos fundamentales para enlazar los recorridos de los corredores por la ciudad.

Estació del Nord

Especie de arbolado predominante por calle. Tejido Eixample

Corredores Verdes Urbanos

Criterios de caracterización de los corredores Aspectos microclimáticos Un aspecto importante de la definición formal de los corredores verdes es el efecto sobre las condiciones microclimáticas del entorno urbano. Para hacer del espacio un entorno acogedor, el diseño de éste tendrá que Passeig de Sant Joan

Plaça de la Sagrada Familia

Jardins de la Torre de les aigües

considerar aspectos como la orientación, la obstrucción de la radiación solar, el material de los pavimentos y la distribución de la vegetación y el agua en el espacio. La proporción de la calle determina en parte el criterio de diseño de cada sección de calle.

Proporción de calle = Altura mediana de edificios por

Jardins del Carlit

calle

Jardins de Clotilde Cerdà

Escola Santa Ana Exiample

Anchura de calle

El ensanche de Barcelona tiene para las calles más anchas, como la Diagonal, una relación altura/anchura de

Gran Via de les Corts

0’5. Para los más estrechos (pasajes) y calle con edificios

Jardins de Doctor Robert

de más altura, la relación puede llegar a ser de 2 o más.

Passeig de Sant Joan

Plaça Tetuan

El Passeig de Sant Joan presenta una proporción por debajo del 0’5 y una orientación de calle noroeste-sureste (NOSE); se considera un calle con condiciones favorables para los meses de verano, no obstante, por la proporción que tiene requiere de una importante protección de Estació del Nord

Proporción de sección de calles. Tejido Eixample

radiación solar. Por tanto, se recomienda reducir las superficies impermeables como son las zonas asfaltadas en el centro de la calle, por donde se capta la mayor cantidad de radiación. Una opción para las secciones de corredores por tejido de ensanche es la estratificación del arbolado viario

0.5

0.5 – 0.75

0.75 - 1

1-2

por categoría de especie (A3 = gran porte, A2 = porte mediano, A1 = porte pequeño).

Corredores Verdes Urbanos

Aspectos microclimáticos El potencial de confort de los corredores verdes urbanos se Balanç de confort Agost. Carrer Estat Actual

Balanç de confort Agost. Carrer con Rambla

Centre Carrer

Carril Bici

Vorera

52,8 50,2 47,5 45,9 44,6 41,3 38,7 56,3 80,1 97,9 151,4 154,5 182,6 197,2 98,9 95,9 84,5 69,9 62,1 64,2 60,4 59,8 57,6 56,2

51,2 47,9 44,7 42,9 41,2 37,8 34,9 49,5 70,3 106,2 138,3 142,7 168,4 100,2 100,9 99,2 89,8 73,8 64,1 65,0 61,1 59,6 56,6 54,5

72,0 69,2 66,3 65,0 63,9 60,6 57,8 75,5 103,6 146,9 185,9 183,5 117,6 118,3 124,2 126,3 116,6 93,6 80,4 83,1 79,8 79,2 77,1 76,0

81,3

75,0

96,8

Aug 15, 2006 00:00:00, Aug 15, 2006 01:00:00, Aug 15, 2006 02:00:00, Aug 15, 2006 03:00:00, Aug 15, 2006 04:00:00, Aug 15, 2006 05:00:00, Aug 15, 2006 06:00:00, Aug 15, 2006 07:00:00, Aug 15, 2006 08:00:00, Aug 15, 2006 09:00:00, Aug 15, 2006 10:00:00, Aug 15, 2006 11:00:00, Aug 15, 2006 12:00:00, Aug 15, 2006 13:00:00, Aug 15, 2006 14:00:00, Aug 15, 2006 15:00:00, Aug 15, 2006 16:00:00, Aug 15, 2006 17:00:00, Aug 15, 2006 18:00:00, Aug 15, 2006 19:00:00, Aug 15, 2006 20:00:00, Aug 15, 2006 21:00:00, Aug 15, 2006 22:00:00, Aug 15, 2006 23:00:00,

Balanç mitjà al dia

Aug 15, 2006 00:00:00, Aug 15, 2006 01:00:00, Aug 15, 2006 02:00:00, Aug 15, 2006 03:00:00, Aug 15, 2006 04:00:00, Aug 15, 2006 05:00:00, Aug 15, 2006 06:00:00, Aug 15, 2006 07:00:00, Aug 15, 2006 08:00:00, Aug 15, 2006 09:00:00, Aug 15, 2006 10:00:00, Aug 15, 2006 11:00:00, Aug 15, 2006 12:00:00, Aug 15, 2006 13:00:00, Aug 15, 2006 14:00:00, Aug 15, 2006 15:00:00, Aug 15, 2006 16:00:00, Aug 15, 2006 17:00:00, Aug 15, 2006 18:00:00, Aug 15, 2006 19:00:00, Aug 15, 2006 20:00:00, Aug 15, 2006 21:00:00, Aug 15, 2006 22:00:00, Aug 15, 2006 23:00:00,

Balanç mitjà al dia

puede mejorar a partir de la distribución del arbolado y de

Centre Carrer

Carril Bici

Vorera

-3,2 -0,6 -2,9 -5,5 -6,1 -9,0 -15,5 -6,5 7,5 24,1 81,8 89,3 122,5 128,6 17,2 15,8 5,8 -3,7 -8,6 -5,4 -7,9 -5,6 -5,3 -5,0

-3,7 -4,4 -7,2 -10,4 -11,3 -14,7 -21,2 -11,9 4,0 46,6 92,6 103,9 134,5 29,0 17,5 17,4 8,0 -4,6 -10,9 -5,1 -7,6 -5,2 -8,2 -6,7

-4,1 0,0 -2,4 -5,0 -5,3 -8,2 -16,2 -8,3 5,9 51,0 95,9 102,3 41,7 27,6 17,0 17,5 6,5 -6,7 -12,4 -9,1 -11,7 -8,9 -7,8 -7,2

16,7

13,3

10,5

los materiales a la sección de la calle. Una configuración de corredor como rambla da más posibilidades para albergar arbolado de gran porte y una distribución más satisfactoria de los materiales desde un punto de vista térmico. Por ejemplo, la calle Pi i Margall, presenta una proporción de h/d =1 y una orientación de calle norte-sur. Su anchura de 30 m permite la creación de una tipología de espacio público tipo rambla. La mejora sobre el nivel de confort es evidente en toda la sección, el número de horas de confort del espacio público lleva hasta 11 h (8 h – 22 h). La sustitución parcial de los pavimentos asfaltados, más la incorporación de arbolado de gran porte en el medio de la calle produce el efecto sobre la temperatura radiante de la

Nivel crítico calor

Tolerante al calor

Nivel de confort

Tolerante al frío

Nivel crítico frío

sección de calle. Para este tipo de calle, se incrementa el potencial de recorrido durante el atardecer.

Temperatura Radiant Secció de Carrer Agost Barcelona 40 38

Acera

36 34

Carril bici Centro calle Centro calle

Temperatura radiant ºC

Carril bici

Acera

32 30 28 26 24 22 20 8:00:00

9:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 20:00:00 21:00:00 22:00:00

hora CARRER NORMAL

Corredores Verdes Urbanos

CARRER TIPO RAMBLA

AIRE AMBIENT

Criterios de caracterización de los corredores

Sección 25 m

Carril bici

Pas vehicles

A2

A2 Los recorridos de los corredores verdes urbanos

A3 façanes SW i SE

Sección de calles de peatones

A3

se caracterizarán por su prioridad como espacio de peatones y bicicletas. Los gráficos adjuntos

vianants

A2

muestran una propuesta de configuración de la

A2

sección para una calle de de entre 20 y 25 m de

A3

anchura. La idea es potenciar las superficies de

A3

pavimentos

A2

semipermeables

transitables

y la

preferencia de zonas con taludes o jardineras. Los

A2

carriles de bici se recomiendan en el centro de la 3m

1.25m

4m

3.75m

3.75m

2m

3m

1.25m

calle o adyacentes al carril de los coches

3m

(separados

Sección 20 m

adecuadamente).

Son

cintas

protegidas de la sombra de árboles de gran porte y quedan separadas del principal flujo de personas.

A1 A3

La creación de parterres se propone, en algún

A2

caso, como delimitador entre el carril bici y el paso

façanes SW i SE

Paviment impermeable

A1 Paviment semipermeable 1

de vehículos. Indicadors Indicadors Sección 20m %Volum Verd

A3

Paviment semipermeable 2

A2

Permeabilitat a Carrer (IBS)

39.3% 0.25

Parterres o talussos

A1

Indicadors Indicadors Sección 25m 3.5m

5m

8m

3.5m

%Volum Verd Permeabilitat a Carrer (IBS)

Corredores Verdes Urbanos

54.9% 0.26

Criterios de caracterización de los corredores Sección 50 m. Rambla

Sección de calles de red básica

A2

A2

A3

A1 Las tipologías de espacios de estancia de calidad ligados a los peatones son también las ramblas y paseos. En el caso del

A1

A2

Aparcamiento bicis Franja de servicios

corredor Collserola-Ciutadella, el recorrido cruza por grandes avenidas como son el

pérgolas

Passeig de Sant Joan y la calle Pi i Margall. La adecuación de la sección de calle como

A1

una rambla crea la posibilidad de otro tipo de

A2

A2 Puntos de información

ocupación del espacio. Se propone crear, a lo largo de la rambla, subespacios de

A1

estancia que permitan disfrutar del entorno y, a la vez, tengan la posibilidad de albergar actividades como son terrazas o puntos de

A2

A2

información. En esta sección se consideran

A3

5’75 m de cada calzada para dar espacio a un carril multiuso para el paso del autobus.

7’5 m

6m Paviment impermeable

18 m

6m

7’5 m

Pavimento asfaltado Indicadors Sección 50m

Paviment semipermeable 1 Paviment semipermeable 2 Parterres o talussos

Corredores Verdes Urbanos

% Volum Verd

40%

Permeabilidad a calle IBS

0.19

Criterios de caracterización de los corredores Sección 30 m. Rambla Paviment impermeable

A2

A2

A3

A3

A3

Paviment semipermeable 1 Paviment semipermeable 2

A2

Parterres o talussos

A2

A3

A3

A3

calle 30m Indicadores sección 30 m %Volumen verde

A2

Permeabilidad calle (IBS)

5m

3m

1.2m

3m

5.6m

A3

Corredores Verdes Urbanos

3m

1.2m

1.2m

0’16

5m

calle 30m Indicadores sección 30 m

A3

A3

6m

3m

A3

A3

A3

5m

35’5%

A2

5.6m

1.2m

6m

5m

%Volumen verde

25%

Permeabilidad calle (IBS)

0’07

Criterios de caracterización de los corredores

Pi i Margall tipo rambla

Corredores Verdes Urbanos

Pi i Margall tipo paseo

Criterios de caracterización de los corredores Cruces de calles Los espacios potenciales de naturalización también se hallan en los cruces, sobretodo los que interceptan dos calles de prioridad para los peatones. El dibujo da un ejemplo de distribución de los espacios en un cruce. Se crean subespacios protegidos de la radiación del verano y se proponen pavimentos semipermeables transitables. Las líneas punteadas indican el espacio por donde puede circular un coche. El área sombreada indica la zona donde situar los equipamientos potenciales: juegos infantiles, pabellones, zonas de estancia, etc., que pueden utilizar arbolado o pérgolas

SW

NE

con captación de energía solar como protección solar.

Espais d’estada hivern

Escultura o punto de referencia

Reforçament de superficies permeables i protecció solar Espais d’estada estiu - hivern

Espais d’estada estiu - hivern

Espais d’estada estiu

N

arbolado port mitjano A2

Corredores Verdes Urbanos

SE

A1 arbolado gran Port

NW

A3 arbolado port petit

Criterios de caracterización de los corredores

Plazas e interior de islas

Estada estiu - hivern

Continuïtat de vegetació amb arbrat gran port i/o pèrgoles amb enfiladisses Estada tarda hivern

Las plazas representan en la mayoría de los casos espacios con arbolado como elemento de vegetación característico. Por tanto, los criterios de naturalización para plazas se concentra en aumento de permeabilidad con superficies transitables. En el caso de los interiores de isla se propone naturalizar fachadas con orientación sur-este y sur-oeste, a través de trepadoras y vegetación en balcones. Con tal de dar continuidad hasta el suelo, al lado de estas fachadas, es conveniente la instalación de pérgolas. La zona central del patio más cercana a la esquina derecha representa la zona óptima para la localización de los juegos infantiles y otros equipamientos, ya que es el área soleada por las tardes de invierno.

Façanes SE i SW. naturació façanes verdes i balcons

Estada mati hivern

SE

na

Fa

ça

SW

na

ça

Estada estiu

Espais d’estada hivern

Fa

Area de equipaments amb protecció de pèrgoles o arbrat de gran port.

Cobertes Verdes amb Captació Energia Solar

Espais d’estada estiu - hivern

Espais d’estada estiu - hivern

N

NW

Espais d’estada estiu

Fa

N

NE

ça Fa

na

na

ça

Corredores Verdes Urbanos