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• Omar Jimenez Lopez

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Cómo borrar el código de error de la carretilla elevadora: Hyster y Yale 2005 y modelos más recientes  

CÓDIGO DE ERROR 100-2 100-2 100-3 100-4 102-3 102-4 105-16 105-3 105-3 105-4 105-4 105-5 106-0 106-1 106-14 106-16 106-2 106-3 106-4 1077-12 1077-2 1077-2 1079-31 1079-31 1079-4 108-0 1080-3 1080-4 108-1 108-3 108-4 110-0

DESCRIPCIÓN Presión de aceite del motor OORH en el puesto Cummins-Code 435 Presión de aceite del motor OORH Presión de aceite del motor OORL Voltaje de presión de aire de admisión OORH Voltaje de presión de aire de admisión OORL Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) OORH (PSI) Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) OORH (Mazda LPG ECU, GM, PSI) Cummins-Code 153 Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) OORL (Mazda LPG ECU, GM, PSI) Cummins-Code 154 Consumo. Circuito abierto del sensor de temperatura del aire (IAT) Presión del sensor MAP mayor que NOR Presión del sensor MAP menor que NOR Sensor MAP durante el arranque, no diferente MAP de alta presión Presión del sensor MAP presente en la parada Sensor de presión absoluta del colector (MAP) OORH Sensor de presión absoluta del colector (MAP) OORL Controlador de bomba de inyección de combustible IC principal anormal Anormalidad del IC principal 5VE1 y 5VE2 simultáneamente OORH 5VE1 y 5VE2 simultáneamente OORL 5VE1 Tensión de alimentación del sensor OORL Presión barométrica por encima del límite aceptable 5VE2 Suministro de sensor Voltaje OORH 5VE2 Tensión de alimentación del sensor OORL Presión barométrica por debajo del límite aceptable Presión de aire de combustible OORH Presión de aire de combustible OORL Sobrecalentamiento del motor

CÓDIGO DE ERROR 110-10 110-16 110-2 110-2 110-3 110-3 110-4 110-4 110-5 111-1 1239-1 1239-1 1239-7 1268-5 1268-6 1269-5 1269-6 1270-5 1270-6 1271-5 1271-6 132-1 132-1 132-15 132-15 132-3 132-3 132-4 132-4 1347-3 1347-3 1347-4 1347-4 1347-5 1347-7 1348-3 1348-4 1348-5 135-16 135-16

DESCRIPCIÓN La temperatura del refrigerante del motor muestra una tasa anormal Temperatura del refrigerante más alta de lo esperado Motor GM Cummins-Code 334 Cummins-Code 144 Sensor de temperatura del refrigerante OORH Cummins-Code 145 Sensor de temperatura del refrigerante OORL Circuito abierto de temperatura del refrigerante (GM) Nivel de refrigerante del radiador bajo o circuito de refrigerante Fuga de combustible Bomba de combustible de alta presión: diferencia real y ordenada (fuga de combustible) El combustible se agota más de lo esperado Bobina de chispa n. ° 1 primaria abierta o en corto a tierra Bobina de chispa # 1 primaria Bobina de chispa # 2 primaria Bobina de chispa # 2 primaria Bobina de chispa # 3 primaria Bobina de chispa # 3 primaria Bobina de chispa # 4 primaria Bobina de chispa # 4 Cortocircuito principal a la alimentación MAF, masa de aire o volumen menor que NOR MAF, volumen del sensor de flujo de masa de aire NOR Presión de riel demasiado baja Señal del sensor de presión de riel común que mantiene el rango medio Voltaje del sensor de presión del riel OORH Voltaje del sensor de presión del riel de combustible OORH Voltaje del sensor de presión del riel OORL Voltaje del sensor de presión del riel de combustible OORL Error de calibración de ECM Error del procesador del controlador del motor Error de configuración de calibración Fallo de identificación del hardware del controlador del motor Voltaje de la batería del sistema OORH Voltaje de la batería del sistema OORL Voltaje de la batería OORH 5VE1 Tensión de alimentación del sensor OORH Voltaje de la batería OORL Voltaje de la batería del sistema OORH Voltaje de la batería OORL ( 16 voltios) Voltaje de la batería del sistema OORL Voltaje de la batería OORH IAT, voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión OORH IAT, voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión OORL Voltaje del sensor IAT OORH (con sensor MAF integrado) IAT, voltaje del sensor OORH (sensor MAF integrado) Voltaje del sensor IAT OORL (con sensor MAF integrado) IAT, voltaje del sensor OORL (integrado Temperatura IAT mayor que NOR IAT, temperatura válida> NOR

CÓDIGO DE ERROR 172-3 172-4 174-0 174-0 174-3 174-3 174-3 174-4 174-4 174-4 1761-1 1761-17 1761-18 177-3 177-4 183-2 190-0 190-0 190-2 190-2 190-2 190-2 190-4 190-7 190-8 2000-12 2000-12 2000-12 2000-12 2000-14 2000-31 2000-31 2000-9 2003-12 2023-12 2039-12 2039-12 2039-12 2039-14 2039-2

DESCRIPCIÓN Voltaje de temperatura del aire de admisión OORH Voltaje de temperatura del aire de admisión OORL Temperatura del combustible mayor que NOR Temperatura de combustible> NOR Voltaje de temperatura del combustible OORH Voltaje de temperatura del combustible OORH Voltaje del sensor de temperatura del combustible OORH Voltaje de temperatura de combustible OORL Voltaje de temperatura del combustible OORH Voltaje del sensor de temperatura del combustible OORL Fugas en el nivel del tanque de DEF Nivel del tanque de DEF bajo Nivel del tanque de DEF vacío Sensor de temperatura del aceite de la transmisión OORH Sensor de temperatura del aceite de la transmisión OORL Datos de tasa de combustible del motor no válidos RPM mayores que el comando del acelerador Excedido (límite de revoluciones excedido) La salida del sensor de RPM del motor es menor que la velocidad del motor Cummins-Code 689, 2321 Pérdida del cigüeñal (pulso CAM sin pulso del cigüeñal) Datos de velocidad del motor no válidos Pérdida del cigüeñal (pulso CAM sin pulso del cigüeñal) La velocidad del motor excede el comando Sincronización de manivela / CAM Error de comunicación CANbus VSM Errores CANbus (Mazda ECU) Fallo de CAN Tx Falla CAN Rx Fallo de conflicto de dirección CANbus Fallo de CAN Tx Falla CAN Rx CANbus Mute (GM ECU) Error de CANbus con TCU Error de CANbus con pantalla Fallo de CAN Tx Falla CAN Rx VSM CANbus desactivado Fallo de conflicto de dirección CANbus TCU detecta datos en serie no válidos con VSM

CÓDIGO DE ERROR 2039-2 2235-2 2236-12 2238-12 2350-3 2350-4 2660-3 2660-4 2661-3 2661-4 2802-12 2802-12 29-3 29-3 29-4 29-4 3031-2 3031-3 3031-4 31761-11 3216-1 3216-12 3226-1 3226-12 3233-12 3233-12 3242-0 3242-0 3242-3 3242-3 3242-4 3242-4 3246-0 3246-0 3246-3 3246-3 3246-4 3251-3 3251-4

DESCRIPCIÓN Datos en serie no válidos con VSM Error de comunicación CANbus con joystick Error de comunicación CANbus con MLM Error de comunicación CANbus con módulo de sensor de impacto Salida del conductor del relé de luces de trabajo delanteras (RL4) OORH Relé de luces de trabajo delanteras (RL4) Salida del controlador OORL Joystick 1 X Posición OORH Joystick 1 posición X OORL Joystick 1 Posición Y OORH Joystick 1 Posición Y OORL Error de datos EEPROM Fallo del módulo de mini palanca (MLM) I Fallo de EEPROM Sensor de posición del acelerador B OORH APP Sensor 2 Voltaje OORH Sensor de posición del acelerador B OORL APP Sensor 2 Voltaje OORL Error del sensor de temperatura del tanque de DEF Error del sensor de temperatura del tanque de DEF OORH Error del sensor de temperatura del tanque de DEF OORL Error del sensor de nivel del tanque de DEF Previo al manipulación de errores del sensor de NOx Error previo al sensor de NOx Después de la manipulación del sensor de NOx Post error del sensor de NOx Post error del calentador del sensor de NOx Error previo al calentador del sensor de NOx Sensor EGT n. ° 1 mayor que NOR Sensor EGT n. ° 1> NOR Sensor EGT # 1 OORH Sensor EGT n. ° 1 OORH Sensor EGT # 1 OORL Sensor EGT # 1 OORL Sensor EGT n. ° 2 mayor que NOR Sensor EGT # 2> NOR Sensor EGT # 2 OORH Sensor EGT n. ° 2 OORH Sensor EGT # 2 OORL Sensor EGP OORH Sensor EGP OORL

CÓDIGO DE ERROR 3252-0 3261-4 3361-2 3361-5 3361-7 3363-3 3363-4 3363-5 3509-3 3509-4 3510-3 3510-4 3511-3 3511-4 3516-11 3516-12 3516-16 3516-18 3516-2 3701-0 3701-15 3701-16 4334-15 4334-16 4334-17 4334-18 4334-3 4334-4 4350-15 4354-2 4354-3 4354-4 4354-5 4355-2 4355-3 4355-4 4355-5 4356-2 4356-3 4356-4 4356-5

DESCRIPCIÓN Deterioro de las emisiones Sensor EGP OORL. Fallo de datos QR del inyector DEF: datos QR no válidos Inyector DEF en corto a tierra, circuito abierto, corto en B (+) Fallo de datos QR del inyector DEF - No hay datos QR Válvula de refrigerante para calentador de tanque en corto a B (+) Válvula de refrigerante para calentador de tanque en corto a tierra Válvula de refrigerante para circuito abierto del calentador del tanque 5VE1 Voltaje del circuito de alimentación del sensor OORH 5VE1 Voltaje del circuito de alimentación del sensor OORL 5VE2 Voltaje del circuito de alimentación del sensor OORH 5VE2 Voltaje del circuito de alimentación del sensor OORL Suministro de 5 voltios Voltaje 5EV3 OORH (> 5.40 voltios) Suministro de 5 voltios 5EV3 Voltaje OORL ( NOR Datos de temperatura de entrada de DOC no válidos Sensor EGT # 0 OORH Sensor EGT # 0 OORL Sensor EGT # 0 OORL Posición de TPS 1 mayor que posición de TPS 2 TPS 1 posición menor que TPS 2 posición Las señales A y B del sensor de posición del acelerador no se mueven correctamente TPS 1 Voltaje OORH Sensor de posición del acelerador 1 y 2 fuera de rango TPS 1 voltaje OORL RPM mayores que el comando del acelerador Rev Over Velocidad gobernada Se superó el límite de revoluciones para el sistema de combustible Las señales del sensor de posición del acelerador A y B no están en el valor ordenado Aprendizaje adaptativo (gasolina) Ajuste de combustible a largo plazo alto en el banco 1 Aprendizaje adaptativo (gasolina) Ajuste de combustible a largo plazo bajo en el banco 1 Aprendizaje adaptativo (LPG) Ajuste de combustible a largo plazo alto Aprendizaje adaptativo (LPG) Ajuste de combustible a largo plazo bajo Realimentación de bucle cerrado (gas) Ajuste de combustible a corto plazo alto activado Retroalimentación de circuito cerrado (gas) Ajuste de combustible a corto plazo bajo en el banco 1 Realimentación de circuito cerrado (LPG) Ajuste de combustible a corto plazo alto

CÓDIGO DE ERROR 520206-1 520208-10 520222 520251-3 520251-4 520260 520260-1 520260-3 520260-31 520260-4 520800-7 521670-12 521982-3 521982-4 522120-1 522122-0 522122-1 522122-6 522122-8 522124-0 522124-1 522124-6 522124-8 522125-0 522125-1 522125-6 522125-8 522126-0 522126-1 522126-6 522126-8 522127-0 522127-1 522127-6 522127-8 522128-3 522128-4

DESCRIPCIÓN Retroalimentación de circuito cerrado (LPG) Ajuste de combustible a corto plazo bajo Sensor de O2 (post-catalizador) Banco 1 Lazy AUX Digital 1 bajo voltaje TPS 2 Voltaje OORH TPS 2 Voltaje OORL Presión de combustible a DEPR más alta de lo esperado Presión de combustible a DEPR más baja de lo esperado Regulador de presión electrónico (EPR) OORH Pérdida de comunicación del regulador de presión electrónico (EPR) Regulador de presión electrónico (EPR) OORL Error del sensor de ángulo de la leva Fallo de actualización del sensor de impacto CANbus Voltaje de batería conmutado 3 (IGN 3) OORH (TCU) Voltaje de batería conmutado 3 (IGN 3) OORL (TCU) RPM del motor superiores al límite XMSN Transmisión FWD2 Válvula OORH (TCU) Transmisión FWD2 Válvula OORL (TCU) Corriente de la válvula FWD2 de la transmisión demasiado alta (TCU) Corriente de la válvula FWD2 de la transmisión fuera de rango (TCU) Válvula de rango de transmisión 2 OORH (TCU) Rango de transmisión 2 Válvula OORL (TCU) Rango de transmisión2 Corriente de válvula demasiado alta (TCU) Rango de transmisión 2 Corriente de válvula fuera de rango (TCU) Rango de transmisión 1 Válvula OORH (TCU) Rango de transmisión 1 Válvula OORL (TCU) Rango de transmisión 1 Corriente de válvula demasiado alta (TCU) Rango de transmisión 1 Corriente de válvula fuera de rango (TCU) Transmisión REV1 Corriente de válvula OORH (TCU) Transmisión REV1 Corriente de válvula OORL (TCU) Transmisión REV1 Corriente de válvula demasiado alta (TCU) Transmisión REV1 Corriente de la válvula fuera de rango (TCU) Transmisión FWD1 Corriente de válvula OORH (TCU) Transmisión FWD1 Corriente de válvula OORL (TCU) Corriente de la válvula de FWD1 de la transmisión demasiado alta (TCU) Corriente del circuito de la transmisión FWD1 fuera de rango (TCU) Circuito de alimentación del sensor de 5 voltios OORH (TCU) Suministro de sensor de 5 voltios OORL

CÓDIGO DE ERROR 522129-3 522129-4 522130-0 522130-1 522130-3 5221304 522131-0 522131-1 522131-3 5221314 522132-0 522132-1 522132-3 5221324 522133-0 522133-1 522133-3 5221334 522134-0 522134-1 522134-3 5221344 522135-0 522135-1 522135-3 5221354 522137-0 522137-1 522137-3 5221374 522138-0 522138-1 522138-3 5221384

DESCRIPCIÓN TCU 8,2 voltios OORH TCU 8.2 voltios OORL Rango de transmisión2 Presión mayor que la ordenada (TCU) Rango de transmisión2 Presión más baja que la ordenada (TCU) Rango de transmisión 2 Presión OORH (TCU) Rango de transmisión 2 Presión OORL (TCU) Presión de la transmisión FWD2 mayor que la ordenada (TCU) Presión de la transmisión FWD2 inferior a la ordenada (TCU) Transmisión FWD2 Presión OORH (TCU) Transmisión FWD2 Presión OORL (TCU) Rango de transmisión1 Presión mayor que la ordenada (TCU) Rango de transmisión1 Presión inferior a la ordenada (TCU) Rango de transmisión1 Presión OORH (TCU) Rango de transmisión 1 Presión OORL (TCU) Presión de la transmisión REV1 mayor que la ordenada (TCU) Presión de la transmisión REV1 inferior a la ordenada (TCU) Transmisión REV1 Presión OORH (TCU) Transmisión REV1 Presión OORL (TCU) Presión de la transmisión FWD1 mayor que la ordenada (TCU) Presión de la transmisión FWD1 inferior a la ordenada (TCU) Transmisión FWD1 Presión OORH (TCU) Transmisión FWD1 Presión OORL (TCU) Recuento de pulsos del sensor de velocidad TISS demasiado alto (TCU) Recuento de pulsos del sensor de velocidad TISS demasiado bajo (TCU) Sensor de velocidad TISS fuera de rango alto / abierto (TCU) Sensor TISS fuera de rango bajo Recuento de pulsos del sensor de velocidad TOSS demasiado alto (TCU) Recuento de pulsos del sensor de velocidad TOSS demasiado bajo (TCU) Sensor de velocidad TOSS fuera de rango alto / abierto (TCU) Sensor TOSS fuera de rango bajo Contador de pulsos del sensor de velocidad del eje intermedio demasiado alto (TCU) Contador de pulsos del sensor de velocidad del eje intermedio demasiado bajo (TCU) Sensor de velocidad del eje intermedio fuera de rango alto / abierto (TCU) Sensor de velocidad del eje intermedio fuera de rango bajo

CÓDIGO DE ERROR 522155-2 522157-2 522197-0 522197-1 522197-14 522197-27 522197-6 522197-7 522197-8 522198-0 522198-1 522198-14 522198-27 522198-6 522198-7 522198-8 522199-0 522199-1 522199-14 522199-27 522199-6 522199-7 522199-8 522200-0 522200-1 522200-14 522200-27 522200-6 522200-7 522200-8 522201-0 522201-1 522201-14 522201-16

DESCRIPCIÓN Fallo de entrada de verificación de dirección o dirección del sensor TOSS (TCU) Falla de entrada de verificación de dirección o dirección del sensor TISS (TCU) Error de calibración Range2 Causa No Touch Detect Error de calibración de Range2 Causa Detección temprana de toque Error de calibración Range2 Causa Algoritmo fallido Error de calibración Range2 Causa Respuesta de corriente de presión incorrecta Error de calibración Range2 Causa Tiempo de espera de turno Error de calibración Range2 Causa transmisión severa Rango 2 Error de calibración Causa Tiempo de espera de llenado Error de calibración Range1 Causa No Touch Detect Error de calibración Range1 Causa Detección temprana de toque Error de calibración Range1 Causa Algoritmo fallido Rango 1 Error de calibración Causa Mala respuesta de corriente de presión Rango 1 Error de calibración Causa Tiempo de espera de turno Error de calibración de rango 1 causa transmisión severa Rango 1 Error de calibración Causa Tiempo de espera de llenado REV1 Error de calibración Causa No Touch Detect REV1 Calibration Error Causa Detección temprana de toque REV1 Error de calibración Causa Algoritmo fallido REV1 Error de calibración causa una respuesta incorrecta de la corriente de presión REV1 Error de calibración causa tiempo de espera de turno El error de calibración de REV1 causa una falla grave en la transmisión REV 1 Error de calibración Causa Tiempo de espera de llenado Error de calibración FWD2 Causa Sin detección táctil Error de calibración FWD2 Causa Detección temprana de toque Error de calibración FWD2 Causa Algoritmo fallido Error de calibración FWD2 causa una respuesta incorrecta de la corriente de presión Error de calibración FWD2 Causa tiempo de espera de turno El error de calibración FWD2 causa una falla grave en la transmisión Error de calibración FWD 2 Causa tiempo de espera de llenado Error de calibración FWD1 Causa Sin detección táctil Error de calibración FWD1 Causa Detección temprana de toque Error de calibración FWD1 Causa Algoritmo fallido Error de calibración del embrague Causa Fallo del algoritmo

CÓDIGO DE ERROR 522201-27 522201-6 522201-7 522201-8 522215-12 522215-14 522231-3 522231-4 522510-3 522510-4 522511-2 522511-31 522511-7 522512-3 522512-4 522512-7 522513-3 522513-4 522513-7 522515-3 522515-4 522516-0 522516-1 522517-3 522517-4 522517-5 522518-3 522518-4 522518-5 522525-10 522540-3 522540-4 522555-3 522555-4 522565-2

DESCRIPCIÓN Error de calibración FWD1 causa una respuesta incorrecta de la corriente de presión Error de calibración FWD1 Causa tiempo de espera de turno Error de calibración FWD1 que causa una falla grave en la transmisión Error de calibración FWD 1 Causa tiempo de espera de llenado Parámetro no válido de la memoria flash de calibración (TCU) Fallo de memoria de suma de comprobación (TCU) Sensor de temperatura del aceite de la transmisión OORH (TCU) Sensor de temperatura del aceite de la transmisión OORL (TCU) Circuito de la lámpara del calentador de rejilla OORH Circuito de la lámpara del calentador de rejilla OORL La racionalidad de la aplicación primaria frente a la secundaria no es igual El valor del módulo de interfaz de racionalidad de la aplicación no es igual al valor de ECM La racionalidad de la aplicación primaria y secundaria real no es igual a la ordenada Controlador del pedal del acelerador primario (FPP1) OORH Controlador del pedal del acelerador primario (FPP1) OORL Racionalidad de retroalimentación del controlador del pedal del acelerador primario (FPP1) Controlador del pedal del acelerador secundario (FPP2) OORH Controlador del pedal del acelerador secundario (FPP2) OORL Racionalidad de retroalimentación del controlador del pedal del acelerador secundario (FPP2) Circuito de salida de velocidad del vehículo OORH Circuito de salida de velocidad del vehículo OORL Voltaje de la batería del sistema mayor que NOR Voltaje de la batería del sistema menor que NOR ECM 5v referencia OORH ECM 5v referencia OORL Circuito abierto de referencia ECM 5v Tierra de referencia OORH Tierra de referencia OORL Referencia de tierra abierta .. Cambio de señal post-gato (catalizador inactivo) Bomba de combustible PWM Control OORH Bomba de combustible PWM Control OORL Sensor de temperatura del refrigerante OORH (Mazda ECM) Sensor de temperatura del refrigerante OORL (Mazda Gas ECM) Válvula de control de aire de ralentí

CÓDIGO DE ERROR 522570-3 522570-4 522585-2 522592-0 522592-1 522593-12 522594-12 522595-12 522596-12 522597-12 522598-3 522598-4 522599-3 522599-3 522599-4 522600-3 522600-3 522600-4 522601-3 522601-3 522601-4 522602-3 522602-3 522602-4 522603-3 522603-4 522604-3 522604-4 522604-5 522606-10 522608-5 522608-6 522609-3 522614-7 522616-8 522617-5 522630-2

DESCRIPCIÓN Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) OORH (ECU de gas de Mazda) Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) OORL (ECU de gas de Mazda) Sensor de RPM del motor (Mazda Gas ECU) Presión EPR mayor que la ordenada Presión EPR menor que la ordenada Pérdida de comunicación EPR Detección de fallas del actuador interno Detección de fallas de circuito interno Detección de fallas de circuito interno Detección de fallas de circuito interno Bloqueo de GLP Off OORH LPG Lock Off OORL Bobina del inyector de impulsión de gas 1 en cortocircuito. Inyector de transmisión GM LPG 6 en corto a B + Inyector de gas 1 Lazo abierto o lado bajo en cortocircuito a tierra Bobina del inyector 4 de impulsión de gas en cortocircuito. Inyector de accionamiento GM LPG 6 en corto a B + .... .. .. Inyector de gas 4 Lazo abierto o lado bajo en cortocircuito a Bobina del inyector de impulsión de gas 2 en cortocircuito. Inyector de transmisión GM LPG 6 en corto a B + Inyector de gas 2 Lazo abierto o bajo S Bobina del inyector 3 de impulsión de gas en cortocircuito Inyector de transmisión GM LPG 6 en corto a B + Inyector de gas 3 Lazo abierto o lado de remolque en cortocircuito a tierra Voltaje de temperatura del combustible (LPG) OORH Voltaje de temperatura del combustible (LPG) OORL Control de relé de combustible OORH Relé de combustible PWM Control OORL El relé de combustible no funciona Pre-Cat Bank 2 Señal de respuesta lenta El calentador posterior al gato está en circuito abierto Calentador post-gato OORL Voltaje del calentador posterior al gato OORH Acelerador no en la posición de modo Limp (solo motores GM) Acelerador fuera de la posición de comando (solo motores GM) El acelerador no está en la posición completamente cerrada / abierta (solo motores GM) El sensor Pre-Cat Bank 1 no cambia a Lean

CÓDIGO DE ERROR 522631-2 522632-2 522633-2 522635-3 522636-4 522637-3 522638-4 522655-0 522655-1 522660-0 522660-1 522690-12 522690-2 522691-12 522691-2 522692-2 522693-12 522694-12 522695-2 522696-2 522697-0 522697-12 522697-12 522697-12 522698-2 522699-2 522700-2 522708-3 522708-4 522710-3 522710-4

DESCRIPCIÓN El sensor Pre-Cat Bank 1 no cambia a Rich El sensor Pre-Cat Bank 2 no cambia a Lean El sensor Pre-Cat Bank 2 no cambia a Rich Pre-Cat Bank 1 Corrección de combustible a corto plazo Railed Lean Pre-Cat Bank 1 Corrección de combustible a corto plazo Railed Rich Pre-Cat Bank 2 Corrección de combustible a corto plazo Railed Lean Pre-Cat Bank 2 Corrección de combustible a corto plazo Railed Rich Banco de corrección de circuito cerrado a corto plazo 1 menor que NOR -40% (operación de motor enriquecido) Banco de corrección de circuito cerrado a corto plazo 1 mayor que NOR 40% (operación de motor pobre) Banco 1 de corrección de bucle cerrado a largo plazo inferior a NOR -35% (funcionamiento enriquecido del motor) Banco de corrección de lazo cerrado a largo plazo 1 mayor que NOR 35% (operación de motor pobre) Error de bus SPI (comunicaciones) Error de microprocesador redundante (GM-ECU) Error de suma de comprobación de la ECU de GM Comprobación de la cordura del microprocesador redundante Error general A / D del microprocesador redundante de la ECU de GM Fallas internas del procesador central o de los circuitos (ECU de gas de Mazda) Error de suma de comprobación de memoria (RAM) de la ECU de GM Error de conversión A / D del acelerador redundante de la ECU de GM Error de conversión A / D del pedal redundante de la ECU de GM Fallo del microprocesador - RAM Fallas internas del procesador central o de los circuitos (Mazda LPG ECU / Gas GCU) Fallas internas del procesador central o de los circuitos ECM no funciona Fallo del reloj del microprocesador redundante de la ECU de GM Fallo del microprocesador redundante de la ECU de GM Tiempo de espera de SDF del microprocesador redundante de la ECU de GM Sensor de posición del acelerador mecánico OORH (Mazda, ECU de gas) Sensor de posición del acelerador mecánico OORL (Mazda, ECU de gas) Sensor de posición del acelerador A OORH Acelerador A Sensor de posición OORL

CÓDIGO DE ERROR 522711-3 522711-4 522712-3 522712-4 522713-3 522713-4 522714-3 522714-4 522721-3 522721-5 522721-6 522722-3 522722-5 522722-6 522723-3 522723-5 522723-6 522724-3 522724-5 522724-6 522725-3 522725-5 522725-6 522726-3 522726-5 522726-6 522735-2 522735-4 522735-5 522735-6 522736-4 522736-5 522736-6 522737-10 522739-3 522739-5 522739-6

DESCRIPCIÓN Sensor de posición del acelerador B OORH Sensor de posición del acelerador B OORL Sensor de posición del acelerador A OORH Acelerador A Sensor de posición OORL Sensor de posición del acelerador B OORH Sensor de posición del acelerador B OORL Sensor de posición del acelerador mecánico OORH (Mazda LPG ECU, Gas GCU) Sensor de posición del acelerador mecánico OORL (Mazda, ECU de GLP / GCU de gas) Inyector de impulsión GM LPG 1 en cortocircuito a B + Inyector de impulsión GM LPG 1 corriente baja o circuito abierto Circuito impulsor del inyector 1 de GLP GM en cortocircuito a masa Inyector de accionamiento GM LPG 2 en corto a B + Inyector 2 de accionamiento de GLP GM corriente baja o circuito abierto Circuito impulsor del inyector 2 de GLP GM en corto a masa Inyector de mando GM LPG 3 en cortocircuito a B + Inyector 3 de impulsión de GLP GM corriente baja o circuito abierto Circuito impulsor del inyector 3 de GLP GM en corto a masa Inyector de impulsión 4 de GM LPG en cortocircuito a B + Inyector 4 de impulsión de GLP GM corriente baja o circuito abierto Circuito impulsor del inyector 4 de GLP GM en corto a masa Inyector de transmisión GM LPG 5 en corto a B + Inyector impulsor 5 de GLP GM corriente baja o circuito abierto Inyector 5 de GLP GM en cortocircuito a masa Inyector de transmisión GM LPG 6 en corto a B + Inyector de impulsión 6 de GLP GM corriente baja o circuito abierto Circuito impulsor del inyector 6 de GLP GM en corto a masa Falla de corriente de bombeo del calentador del banco 1 anterior al gato Pre-Cat Bank 1 señal OORL La señal del banco 1 pre-Cat está en circuito abierto Señal del banco 1 de pre-gato OORH Pre-Cat Bank 2 señal OORL La señal de Pre-Cat Bank 2 está en circuito abierto Señal del banco 2 de Pre-Cat OORH Respuesta lenta de la señal del banco 1 previo al gato Voltaje del calentador del banco 1 anterior al catéter OORH El calentador del banco 1 anterior al catéter está en circuito abierto Calentador Pre-Cat Bank 1 OORL

CÓDIGO DE ERROR 522740-3 522740-5 522740-6 522752-2 522752-4 522752-5 522752-8 522752-9 522754-3 522754-4 522755-3 522755-4 522760-3 522760-4 522761-3 522761-4 522761-6 522762-3 522762-4 522764-3 522764-4 522766-3 522766-4 522772-3 522772-4 522780-2 522780-3 522780-4 522781-2 522781-3 522781-4 522800-13 522801-13 522810-3 522810-4 523249-12 523249-3

DESCRIPCIÓN Voltaje del calentador del banco 2 anterior al catéter OORH El calentador Pre-Cat Bank 2 está en circuito abierto Calentador Pre-Cat Bank 2 OORL Pérdida del cigüeñal (pulso CAM sin pulso del cigüeñal) Pérdida CAM (pulso de manivela sin pulso CAM) Pérdida CAM Error al iniciar Sensor de leva sin señal Salida del controlador del relé de la bomba de combustible (RL2) OORH Relé de la bomba de combustible (RL2) Salida del controlador OORL Salida de controlador de relé de alarma de respaldo (RL3) OORH Salida de controlador de relé de alarma de respaldo (RL3) OORL Voltaje de batería conmutado 1 (IGN 1) OORH Voltaje de batería conmutado 1 (IGN 1) OORL Voltaje de batería conmutado 2 (IGN 2) OORH Voltaje de batería conmutado 2 (IGN 2) OORL Corriente de batería conmutada 2 (IGN 2) Corriente demasiado alta OORL Voltaje de batería conmutado 3 (IGN 3) OORH Voltaje de batería conmutado 3 (IGN 3) OORL Salida del controlador del relé de encendido 1 (RL6) OORH Salida del controlador del relé de encendido 1 (RL6) OORL Salida del controlador del relé de encendido 3 (RL1) OORH Salida del controlador del relé de encendido 3 (RL1) OORL Salida del controlador de la lámpara de marcha atrás OORH Salida del controlador de la lámpara de marcha atrás OORL Datos de entrada del interruptor del pedal incorrectos Interruptor de FWD con control direccional de pie (FDC) OORH Control direccional de pie (FDC) Entrada del interruptor FWD OORL Datos de entrada del interruptor del pedal incorrectos Interruptor REV del control direccional de pie (FDC) OORH Control direccional de pie (FDC) Entrada del interruptor REV OORL Calibración de la válvula de transmisión Calibración de válvulas electrohidráulicas Señal de excitación de carga del alternador OORH Señal de excitación de carga del alternador OORL Datos de posición de la palanca 4 no válidos Palanca 4 posiciones OORH

CÓDIGO DE ERROR 523249-4 523253-12 523253-3 523253-4 523257-12 523257-3 523257-4 523261-12 523261-3 523261-4 523510-12 523511-12 523515-3 523515-4 523519-3 523519-4 523523-2 523523-2 523523-3 523523-3 523523-4 523523-4 523524-2 523524-2 523524-3 523524-3 523524-4 523524-4 523525-1 523525-1 523527-2 523527-2 523535-0 523535-0 523536-2 523536-2 523536-2 523537-2 523537-2 523537-2 523538-2

DESCRIPCIÓN Palanca 4 posiciones OORL Datos de posición de la palanca 3 no válidos Palanca 3 posiciones OORH Palanca 3 posiciones OORL Datos de posición de la palanca 2 no válidos Palanca 2 posiciones OORH Palanca de 2 posiciones OORL Datos de posición de la palanca 1 no válidos Palanca 1 Posición OORH Palanca 1 Posición OORL Fallo del paquete de joystick Fallo en la placa principal del joystick 1 Rodillo de agarre izquierdo OORH Rodillo de agarre izquierdo OORL Rodillo de agarre derecho OORH Rodillo de agarre derecho OORL Circuito abierto de 1 actuación común Circuito abierto del sistema de actuación común 1 Actuación común 1 en corto a B + Sistema de actuación común 1 Corto a B (+) Actuación común 1 en cortocircuito a tierra Cortocircuito a tierra del sistema de actuación común 1 Circuito abierto de actuación común de 2 Circuito abierto del sistema de actuación común 2 Actuación común 2 en corto a B + Sistema de actuación común 2 en corto a B + Actuación común 2 en corto a tierra Sistema de actuación común de 2 cortocircuitos a tierra Corriente de inyector baja común 2 (inyectores 2, 3) Voltaje de carga del inyector bajo Monitoreo de IC anormal Monitoreo de anomalías de CI Alto voltaje de carga del inyector de combustible Alto voltaje de carga del inyector Retroalimentación EGR anormal Realimentación de EGR anormalmente Anomalía en la temperatura del motor de CC de EGR Error de temperatura del motor de CC de EGR Motor EGR DC estimado Anormalidad de temperatura estimada del motor de CC de EGR Datos de memoria QR anormales

CÓDIGO DE DESCRIPCIÓN ERROR 523538-2 Anormalidad de datos QR de memoria 523538-7 Error de escritura de datos QR en la memoria 523539-2 Bandera de falla de protección de la bomba Protección contra agarrotamiento 1 de la bomba de combustible de 523539-2 alta presión 523540-2 Bandera de falla de reemplazo de bomba Protección contra agarrotamiento 2 de la bomba de combustible de 523540-2 alta presión 523541-3 Sensor de elevación EGR anormal 523541-3 Anormalidad del sensor de elevación de EGR: alto Voltaje del sensor de posición de la válvula EGR OORH (en corto a 523541-3 B +) 523541-4 Sensor de elevación EGR anormal 523541-4 Anormalidad del sensor de elevación de EGR: bajo Voltaje del sensor de posición de la válvula EGR OORL (abierto o 523541-4 conectado a tierra) 523543-2 Error del sensor de la aplicación 523544-3 Circuito del calentador de aire en corto a B + 523544-3 Resplandor (calentador de aire) Circuito interno 523544-4 Circuito del calentador de aire en cortocircuito a tierra 523544-4 Resplandor (calentador de aire) Circuito interno corto a tierra 523547-2 VSM CANbus Off (camiones equipados con Kubota) 523547-2 Bus CAN2 APAGADO 523548-2 Error de trama CAN 523572-4 Fallo del sensor de posición de EGR 523572-4 Fallo del sensor de posición de EGR 523574-3 Bobina del actuador EGR abierta 523574-3 Bobina del actuador EGR abierta 523574-4 Bobina del actuador EGR en corto 523574-4 Bobina del actuador EGR corta 523575-7 Válvula del actuador EGR atascada 523575-7 Válvula del actuador atascada 523576-2 Sobrecalentamiento del motor de CC de EGR 523576-2 Sobrecalentamiento del motor EGR DC 523577-2 Falla del sensor de temperatura del motor de CC de EGR 523577-2 Fallo del sensor de temperatura del motor EGR DC 523578-2 Sin comunicación de EGR 523578-2 Sin comunicación de EGR 523580-2 Error de retroalimentación del acelerador de admisión 523580-2 Error de retroalimentación del acelerador 523582-3 Sensor de posición del acelerador OORH

CÓDIGO DE ERROR 523582-3 523582-4 523582-4 523589-17 523589-17 523590-16 523591-2 523592-2 523592-2 523593-2 523594-2 523596-2 523598-2 523599-0 523600-0 523601-0 523601-0 523602-0 523603-15 523603-15 523604-2 523604-2 523605-6 523606-2 523607-3

523607-3

523607-4

523607-4 523608-2 523609-6 523610-6 523611-2 523612-5

DESCRIPCIÓN TPS OORH Sensor de posición del acelerador OORL TPS OORL Baja temperatura del refrigerante en regeneración estacionada Baja temperatura del agua en regeneración estacionada Tiempo de espera de regeneración estacionado Error de trama CAN CCVS Error de mensaje del interruptor de regeneración Error del interruptor de regeneración Error de mensaje de tipo de transmisión Error de mensaje de estado neutral Error de trama CAN Error de trama CAN Todos los sensores EGT fallaron Calibración inicial de la bomba incompleta EGT alto después de DTC de alta temperatura de emergencia EGT alta después de síntomas> NOR Alta frecuencia de regeneración Precaución de sobrecalentamiento Protección contra el sobrecalentamiento ECM del motor / ECU CANbus apagado (camiones equipados con Kubota) Bus CAN1 APAGADO Cortocircuito en el controlador del inyector IC Error de la válvula de alivio de presión Línea de transmisión PCV en corto a B (+) en el lado de la fuente de alimentación (COM3) o en todas las líneas de transmisión en corto a B (+) simultáneamente Línea de transmisión PRV en corto a B (+) en el lado de la fuente de alimentación (COM3) o todas las líneas de transmisión en corto a B (+) simultáneamente Línea de transmisión PCV en corto a tierra en el lado de la fuente de alimentación (COM3) o en todas las líneas de transmisión en corto a tierra simultáneamente Línea de transmisión PRV en corto a tierra en el lado de la fuente de alimentación (COM3) o en todas las líneas de transmisión en corto a tierra simultáneamente Sistema de suministro de alta presión demasiado alto Bobina corta en PCV Bobina en cortocircuito en PRV Bomba de alta presión demasiado alta Circuito abierto de arnés o bobina en línea PCV

CÓDIGO DE ERROR 523612-5 523613-5 523616-2 523617-2 523618-2 523619-2 523620-2 523625-2 523626-2 523627-8 523628-8 523631-2 523632-2 523700-13 523700-13 523746-2 523780-3 523780-4 523859-3 523859-4 523860-3 523860-4 523920-3 523920-4 523920-6 523925-3 523925-4 523925-6 523930-3 523930-4 523930-6 523958-3 523958-4 523959-3 523959-4 523977-3

DESCRIPCIÓN Circuito abierto de arnés de bobina en línea PCV Circuito abierto de arnés o bobina en línea PRV Sin comunicación con el sensor TULC Sin comunicación con el sensor de pre NOx No hay comunicación con el sensor de NOx posterior Sin comunicación con la ECU del motor Error de comunicación ECU-ACU CAN Error de recepción de prioridad TSC1 Discrepancia en la versión del software de la CPU SUB Error del circuito de conducción del PCV Error del circuito de conducción de la PRV Datos MAF de admisión no válidos por cilindro Error del sistema EGR Error de suma de verificación EEPROM Error de suma de comprobación EEPROM Fallo del interruptor de llave / interruptor de arranque Sensor de posición del freno de estacionamiento OORH Sensor de posición del freno de estacionamiento OORL Presión del freno de servicio OORH Presión del freno de servicio OORL Sensor de posición del pedal de freno OORH Sensor de posición del pedal de freno OORL Circuito REV1 en cortocircuito alto (reparación de la transmisión Powershift) REV1 Circuito OORL Corriente del circuito REV1 demasiado alta (transmisión Powershift) Range1 / FWD2 / REV1 / Impulsor de bobina de retorno OORH (Reparación de transmisión Powershift) Circuito de retorno Range1 / FWD2 / REV1 OORL Rango1 / FWD2 / REV1 Corriente demasiado alta (transmisión Powershift) Embrague FWD1 / Impulsor de bobina de retorno OORH (Reparación de transmisión Powershift) Embrague FWD1 / Circuito de retorno OORL Corriente del embrague FWD1 demasiado alta (transmisión Powershift) Presión auxiliar hidráulica 1 OORH Presión auxiliar hidráulica 1 OORL Presión hidráulica auxiliar 2 OORH Presión auxiliar hidráulica 2 OORL Conductor de bobina de retorno de varilla / base auxiliar 2 OORH (válvula de control principal)

CÓDIGO DE DESCRIPCIÓN ERROR 523977-4 Conductor de bobina de varilla / base Aux 2 OORL Corriente de varilla / base auxiliar 2 demasiado alta (válvula de 523977-6 control principal) Accionamiento de bobina de retorno de varilla / base auxiliar 1 523978-3 OORH (válvula de control principal) 523978-4 Conductor de bobina de varilla / base auxiliar 1 OORL Corriente de varilla / base auxiliar 1 demasiado alta (válvula de 523978-6 control principal) Conductor de bobina de retorno de varilla / base auxiliar 3 OORH 523986-3 (válvula de control principal) 523986-4 Conductor de bobina de varilla / base Aux 3 OORL Corriente de varilla / base auxiliar 3 demasiado alta (válvula de 523986-6 control principal) 524010-3 Sensor de temperatura del tanque hidráulico OORH 524010-4 Sensor de temperatura del tanque hidráulico OORL 524192-3 Salida de dispositivo de repuesto (activo bajo) 524192-4 Salida de dispositivo de repuesto (activo bajo) 524195-3 Salida de controlador de relé de arranque en frío Yanmar OORH 524195-4 Salida del controlador de relé de arranque en frío OORL 524197-2 Fallo DSC - Tecla de arranque / parada del motor atascada 524198-2 Fallo DSC - Tecla de control de relé auxiliar 3 524199-2 Fallo DSC - Tecla de control de relé auxiliar 2 524200-2 Fallo DSC - Tecla de control de relé auxiliar 1 524201-2 Fallo DSC - Llave del limpiaparabrisas trasero atascada 524202-2 Fallo DSC - Clave no asignada atascada 524203-2 Fallo DSC - Llave del limpiaparabrisas delantero atascada 524204-2 Fallo DSC - Clave no asignada atascada 524205-2 Fallo DSC - Llave de la lavadora atascada 524206-2 Falla DSC - Llave de bloqueo de la primera marcha atascada 524207-2 Fallo DSC: llave de luz de trabajo atascada 524208-2 Fallo DSC - Tecla del faro atascado 524209-2 Falla DSC - Tecla de encendido / apagado atascada 524210-2 Fallo DSC - Tecla de entrada de estrella atascada 524211-2 Fallo DSC: tecla de flecha derecha atascada 524212-2 Fallo DSC: tecla de flecha izquierda atascada 524213-1 Controlador de salida de alarma de bocina OC 524213-3 Controlador de salida de alarma de bocina OORH 524213-4 Controlador de salida de alarma de bocina OORL 524215-3 Accionador de bobina del actuador del acelerador OORH 524215-6 Controlador de bobina del actuador del acelerador OORL / STG Salida de movimiento (activo alto cuando el camión está en 524219-3 movimiento)

CÓDIGO DE ERROR 524219-4 524220-3 524220-4 524221-3 524221-4 524222-3 524222-4 524223-0 524223-1 524223-3 524223-4 524224-0 524224-1 524224-3 524224-4 524225-0 524225-1 524225-14 524225-3 524225-4 524226-3 524226-4 524227-3 524227-4 524229-0 524229-1 524230-3 524230-4 524235-3 524235-4 524236-14 524237-3 524237-4 524238-3 524238-4 524239 524240-3 524240-4 524241

DESCRIPCIÓN Salida de movimiento (activo alto cuando el camión está en movimiento) Salida de dispositivo de repuesto (pantalla alta activa controlada # 3) Salida de dispositivo de repuesto (pantalla alta activa controlada # 3) Salida de dispositivo de repuesto (alta pantalla activa controlada # 2) Salida de dispositivo de repuesto (alta pantalla activa controlada # 2) Salida de dispositivo de repuesto (pantalla baja activa controlada # 1) Salida de dispositivo de repuesto (pantalla baja activa controlada # 1) Presión inversa XMSN mayor que la presión ordenada Presión inversa XMSN menor que la ordenada Presión inversa de la transmisión OORH Presión inversa de la transmisión OORL Presión de avance 2 de XMSN mayor que la presión ordenada XMSN Forward 2 Presión inferior a la ordenada Transmisión hacia adelante 2 Presión OORH Transmisión hacia adelante 2 Presión OORL Presión de avance 1 de XMSN mayor que la presión ordenada XMSN Forward 1 Presión menor que la ordenada Falla de salida doble del sensor TOSS Transmisión hacia adelante 1 Presión OORH Transmisión hacia adelante 1 presión OORL Bobina anti-bloqueo hidráulica OORH Bobina hidráulica anti-bloqueo OORL Bobina de válvula de habilitación hidráulica manual OORH Bobina de válvula de habilitación hidráulica manual OORL REV 1 Presión de válvula alta automática, falla de calibración REV 1 Presión de válvula baja automática, falla de calibración Relé de luces de trabajo traseras (RL7) Salida del conductor OORH Relé de luces de trabajo traseras (RL7) Salida del conductor OORL Sensor de temperatura del freno de disco húmedo OORH Sensor de temperatura del freno de disco húmedo OORL Fallo de integridad de la memoria de VSM Conductor del motor del limpiaparabrisas delantero OORH Mando de accionamiento del limpiaparabrisas delantero OORL Conductor del motor del limpiaparabrisas trasero OORH Mando de accionamiento del limpiaparabrisas trasero OORL Filtro hidraulico Accionador de bomba de lavado OORH Mando de accionamiento de la bomba de lavado OORL Interruptor de restricción del filtro de aire

CÓDIGO DE ERROR 524285-6 524286-31 5435-1 5435-12 5435-3 5435-4 628-12 628-12 628-12 628-13 628-2 628-2 628-2 630-12 630-12 633-7 633-7 636-2 636-2 636-2 636-4 636-7 636-7 636-8 636-8 636-8 639-12 639-13 651-3 651-3 651-5 651-5 651-6 651-6 652-3 652-3

DESCRIPCIÓN Base de inclinación / Corriente de varilla demasiado alta (válvula de control principal) ECU - Falla del componente del controlador ETB La bomba de DEF no se pudo cebar (circular) Motor de bomba DEF incontrolable Bomba DEF en corto a B (+) Bomba DEF en corto a masa o circuito abierto Error de suma de comprobación de la memoria del programa GM ECU Fallo de la suma de comprobación flash FLASH / Falla de suma de comprobación de memoria Suma de comprobación de la memoria del controlador del motor no válida ECM Flash-ROM anormal Error de ROM FLASH de ACU Anormalidad de ECM Flash-ROM Error de suma de comprobación del código ECU de GM Fallo de la memoria de calibración Apertura anormal del limitador de presión Anormalidad en la apertura del limitador de la bomba de combustible de alta presión Pulso del sensor de posición del cigüeñal anormal Recuento de pulsos del sensor de posición del cigüeñal anormal Anormalidad en el contador de impulsos del sensor de posición del cigüeñal (sensor NE) Pérdida de pulso del sensor de posición del cigüeñal NE - Cambio de fase G (manivela - Sensor de posición de la leva) Separación de fase con árbol de levas (sensor G) Sensor de posición del cigüeñal sin pulso No hay pulso del sensor de posición del cigüeñal en el arranque Sensor de posición del cigüeñal (sensor NE) Sin entrada de pulso CAN Tx o Rx falla Puede abordar el conflicto Inyector de propulsión de gas GM 1 en cortocircuito a B + Inyector 1 Circuito abierto (Kubota) Circuito abierto del inyector 1 de propulsión de gas GM Cummins-Code 322 Circuito impulsor del inyector de gas 1 de GM en corto a masa Bobina en corto en el primer inyector del cilindro Inyector 2 de impulsión de gas GM en corto a B + Inyector 2 Circuito abierto (Kubota)

CÓDIGO DE ERROR 652-5 652-5 652-6 652-6 653-3 653-3 653-5 653-5 653-6 653-6 654-3 654-3 654-5      

DESCRIPCIÓN Circuito abierto del inyector 2 de propulsión de gas GM Cummins-Code 331 Circuito impulsor del inyector de gas 2 GM en corto a masa Bobina en corto en el inyector del segundo cilindro Inyector 3 de impulsión de gas GM en corto a B + Inyector 3 Circuito abierto (Kubota) Circuito abierto del inyector 3 de propulsión de gas GM Cummins-Code 324 Circuito impulsor del inyector de gas 3 de GM en corto a masa Bobina en corto en el inyector del tercer cilindro Inyector de propulsión de gas GM 4 en corto a B + Inyector 4 Circuito abierto (Kubota) Circuito abierto del inyector 4 de impulsión de gas GM