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CURSO DE FERROCARRILES

22 ENE 2018

CURSO DE FERROCARRILES

JULIAN SILVA TOBAR

CLASIFICACION DE LOS FERROCARRILES

• 2.1. Por sus fines • 2.1.1. Nacionales Son los ferrocarriles que sirven a todo el país. • 2.1.2 Urbanos Sirven las grandes urbes, o conurbaciones, y en ellos las líneas pueden ir en superficie, (tranvías), subterráneos o elevadas, (Ferrocarriles metropolitanos). • 2.1.3. Turísticos o de montaña Como el tren de Machupicho. • 2.1.4. Estratégicos Prioritariamente tienen fines militares

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CLASIFICACION DE LOS FERROCARRILES • 2.2. Por el régimen de su explotación Los ferrocarriles pueden ser: – Privados (USA, Canadá, Cerrejon, Fenoco) – Estatales (RENFE, FEVE, DB, SNCF, FS, BR, Canadá, etc.) – Mixtos (AMTRAK-CONRAIL, etc.)

• 2.3. Por la transmisión de esfuerzos 2.3.1. De adherencia. Son los más extendidos; utilizan exclusivamente la adherencia existente entre carril y llanta. Pueden superar rampas de hasta 60 milésimas, (60‰). 2.3.2. De cremallera Se utiliza cuando la adherencia no es suficiente y se requiere un apoyo diferente. Es el caso de ferrocarriles de montaña que tengan fuertes rampas 2.3.3. Mixtos Son aquellos que tienen tramos de adherencia y tramos de cremallera.

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• 2.4. Por el ancho de vía Por la separación de sus carriles, pueden dividirse las líneas de los ferrocarriles en: • 2.4.1. Líneas de vía internacional Se denominan así cuando la separación entre bordes internos de carriles es de 1.435 m. Este ancho de vía es frecuente en Europa y USA y, en general, en las redes ferroviarias de nueva construcción. • 2.4.2. Líneas de vía ancha En ellas la separación entre bordes internos de carriles es mayor de 1,435 m. • 2.4.3. Líneas de vía estrecha Son aquellas que en el ancho de vía es menor que el internacional. Son bastante frecuentes dentro de estas, las líneas de ancho métrico.

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3. CLASIFICACION DE LAS LINEAS DE FERROCARRILES

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Configurada una red ferroviaria como el conjunto formado por una malla, definida por sus nudos y líneas, podemos clasificar a estas en los siguientes grupos: 3.1 Importancia Según la importancia del tráfico que soportan, cuantificable por medio de las densidades de remolque, las líneas conforman la: Red arterial cuando la densidad de remolque es mayor o igual a 30.000 TKBR/K. Red principal si la densidad de remolque diaria es mayor o igual a 10.000TKBR/K y menor de 30.000 TKBR/K. Red secundaria cuando la densidad de remolque diaria es menor de 10.000 TKBR/K al día. CURSO DE FERROCARRILES

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3. CLASIFICACION DE LAS LINEAS DE FERROCARRILES • 3.2. Especialización Por el alcance y la especialización de sus servicios las líneas pueden dividirse en: • Líneas de tráfico general o mixto, en las que se desarrollan servicios de todo tipo. • Líneas especializadas: • a) En tráfico de cercanías, que son las que dan servicio exclusivo a núcleos urbanos de cierta importancia. • b) En tráfico interurbano de viajeros: Únicamente dan servicio de viajeros entre ciudades; un ejemplo lo da la línea París-Lyon en Francia, y toda la red Shinkansen de Japón. • c) En tráfico de mercancías si se utilizan para el transporte de mercancías exclusivamente.

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3. CLASIFICACION DE LAS LINEAS DE FERROCARRILES

• 3.3. Tracción Según sus características de tracción, las líneas pueden ser explotadas: • 3.3.1. Con tracción eléctrica Esta puede ser contínua o monofásica • 3.3.2. Con tracción térmica • El remolque se hace con locomotoras accionadas por motores de combustión interna, generalmente Diesel. Ha habido algún ensayo con turbina de gas. • 3.3.3. Con tracción vapor (carbón o fuel oil) hay países donde todavía tiene una excepcional importancia, y en los que su tecnología ha alcanzado altas cotas de calidad y eficiencia con el empleo de microprocesadores que optimizan el consumo de combustible, etc.

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3. CLASIFICACION DE LAS LINEAS DE FERROCARRILES

• 3.4. Número de vías Por el número de vías hay que distinguir las líneas de vía única o de vías múltiples, normalmente dobles.

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BIBLIOGRAFIA

• U POLITECNICA DE MADRID CURSO DE FERROCARRILES CUADERNO I - Manuel Losada • INGENIERIA DEL TRANSPORTE I Transporte Ferroviario Notas FFCC U01 Conceptos generales

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