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• Paola Guevara Idrogo

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CAMINOS

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE Laureate International Universities

FACULTAD DE INGENIERÍA Carrera de Ingeniería Civil

CAMINOS Orografía del terreno PRESENTADO POR: ALARCÓN CUEVA Ari Josue

N00015447

DOCENTE: Ing. Manuel Urteaga Toro

CODIGO DE CLASE: 9114 CAJAMARCA – 01/05/20

CAMINOS

INDICE I.

RESUMEN...................................................................................................................................3

II.

INTRODUCCION.........................................................................................................................4

III.

OBJETIVOS.............................................................................................................................5

1.

OBGETIVO GENERAL..............................................................................................................5

2.

OBGETIVIBOS ESPECIFICOS....................................................................................................5

IV.

LOCALIZACION.......................................................................................................................6

V.

MARCO TEORICO.......................................................................................................................7 1.

OROGRAFIA............................................................................................................................7

2.

CLASIFICACION DE ACUERDO A SU OROGRAFIA...................................................................7 2.1.

CARRETERAS PLANAS O TIPO 1.....................................................................................7

2.2.

CARRETERA ONDULADA O TIPO 2.................................................................................7

2.3. CARRETERA ACCIDENTADA O TIPO 3.................................................................................8 2.4. CARRETERA ESCABROSA O TIPO 4......................................................................................8 3. VI.

CALCULO DE LA OROGRAFIA.................................................................................................9 METODOLOGIA....................................................................................................................11

TRAZO DE LAS 25 TRANSVERSALES.............................................................................................11 TABLA 1: CALCULO DE LAS COTAS...............................................................................................11 TABLA 2: CALCULO DE COTAS ‘....................................................................................................12 TABLA 3: CALCULO DE LA PENDIENTE.........................................................................................13 TABLA 4: CLASIFICACION SEGÚN LA PENDIENTE........................................................................13 TABLA 5: CONTEO........................................................................................................................14 VII.

RESULTADOS........................................................................................................................15

VIII.

CONCLUSIONES....................................................................................................................16

IX.

BIBLIOGRAFIA......................................................................................................................17

X.

ANEXOS....................................................................................................................................18

CAMINOS INDICE DE ILUSTRACIONES

CAMINOS INDICE DE TABLAS

CAMINOS

I.

RESUMEN

Para hallar el tipo de orografía que tiene el terreno por el cual pasa la carretera que estamos diseñando, la cual comienza en el punto Nord Oeste (35) y termina en el punto Sur Este (30). Se determinó, mediante 25 líneas transversales en las zonas donde se consideró de mayor influencia, realizado esto, procedimos a hallar las pendientes de sección transversal, esto encontrando respectivamente sus cotas, distancia horizontal, distancia vertical y el ángulo. Todo esto lo realizamos mediante el método topográfico, porque por la situación que estamos pasando, no es posible realizar el método directo. Al terminar el cálculo de pendientes comenzamos a clasificar cada una de las pendientes halladas según su tipo de orografía, en la cual resulto que la mayor parte de nuestras pendientes están entre 11% - 50%. Por lo cual concluimos que el tipo de orografía de la carretera es “Ondulada” o “Tipo 2”.

CAMINOS

II.

INTRODUCCION La movilización o transporte de personas y mercancías de todo tipo, dentro de un país específicamente dentro de una provincia, distrito, un centro poblado, etc. Se realiza en gran parte usando vías y sistemas de transporte terrestre; siendo los mas difundidos los transportes con camiones, autobuses, automóviles de todo tipo, que circulan por las calles y avenidas urbanas y en las carreteras. Mediante el presente trabajo: la orografía de un terreno que es de basico conocimiento de formación del estudiante de ingeniería en el curso de caminos tomando en cuenta que mas del 50 % de egresados de la Escuela se encuentra trabajando actualmente en proyectos y obras viales. De esta manera, la construcción de carreteras en nuestro país es indispensable para el desarrollo social, económico y cultural y más aún lo es la formación de profesionales capacitados en este campo. El

desarrollo continuo de la tecnología provoca el aumento de los vehículos

motorizados, esto demanda más construcción de vías de transporte.( Javier, 2014)

CAMINOS

III.

OBJETIVOS

1. OBGETIVO GENERAL 

Determinar la clasificación del tipo de carretera según su pendiente.

2. OBGETIVIBOS ESPECIFICOS Conocer los tipos de carreteras: carretera tipo 1, carretera tipo 2, carretera tipo 3 y carretera tipo 4, por medio de la orografía. Hallar las pendientes en las zonas de influencia. Graficar tablas donde detalle las características de las rutas de una carretera, cálculo de pendientes y cotas.

CAMINOS

IV.

LOCALIZACION

Cota punto de inicio: NO (35)

Cota punto final: SE (30)

CAMINOS

V.

MARCO TEORICO

1. OROGRAFIA Como su nombre lo indica, la orografía es una rama de la geografía física que describe y clasifica los tipos de relieve o elevaciones, es decir, las formas de la superficie de la Tierra, sistematizándolas según sus rasgos externos. Se refiere tanto a las elevaciones en general tal como las estudia la geografía física como a aquellas que existen en una zona particular, un país, una región, una localidad, etcétera. En el segundo caso, esta disciplina es sumamente importante para conocer en profundidad el relieve de áreas geográficas relativamente pequeñas, y, en consecuencia, planificar obras de infraestructura, realizar actividades concretas en lo concerniente a los suelos y los recursos económicos en general.

2. CLASIFICACION DE ACUERDO A SU OROGRAFIA Según su tipo de orografía se pueden clasificar de la siguiente manera:

2.1. CARRETERAS PLANAS O TIPO 1 Permite a los vehículos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad que la de los vehículos ligeros. La inclinación transversal del terreno, normal al eje de la vía, es menor o igual a 10%.

Figure 1Topografia plana

10%

Fuente: GOOGLE

3.

2.2. CARRETERA ONDULADA O TIPO 2 Es la combinación de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehículos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinación transversal del terreno, normal al eje de la vía, varía entre 10 y 50%.

4.

Figure 2Topografia ondulada

CAMINOS

35%

Fuente: GOOGLE

2.3. CARRETERA ACCIDENTADA O TIPO 3 Es la combinación de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables o a intervalos frecuentes. La inclinación transversal del terreno, normal al eje de la vía, varía entre 50 y 100%. Figure 3Topografia accidentada 100%

Fuente: GOOGLE

2.4. CARRETERA ESCABROSA O TIPO 4 Es la combinación de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que operan en terreno montañoso, para distancias significativas o a intervalos muy frecuentes. La inclinación transversal del terreno, normal al eje de la vía, mayor al 100%.

CAMINOS Figure 4Tpografia escabrosa

173.21%

Fuente: GOOGLE

3. CALCULO DE LA OROGRAFIA 4.

El tipo de orografía se determina tomando tres puntos en los cuales se le realiza un corte transversal de una curva de nivel a otra para formar un triángulo recto obteniendo de esta la longitud y la altura con estas poder determinar l a pendiente y ubicarnos el tipo de orografía.

5. 6.

Figure 5Linea transversal

Fuente: PROPIA Figure 6Calculo

Dv

Dh

CAMINOS Fuente: PROPIA

Fórmula para la pendiente:

Dv x 100 Dh

CAMINOS

VI.

METODOLOGIA

TRAZO DE LAS 25 TRANSVERSALES

TABLA 1: CALCULO DE LAS COTAS PUNTO DISTANCIA SEPARACION S DE LA LINEA (2m) 1 21.07 2 2 3.09 2 3 7.6 2 4 5.1 2 5 4.35 2 6 3.19 2 7 2.35 2 8 4.66 2 9 4.34 2 10 8.24 2 11 3.1 2 12 4.52 2 13 4.23 2

CALCULO DE COTAS DISTANCIA A DISTANCIA A COTA COTA CALCULAR HALLAR SUPERIOR HALLADA 7.19 0.682486948 2114 2114.682487 3.21 2.077669903 2112 2114.07767 4.21 1.107894737 2102 2103.107895 2.04 0.8 2100 2100.8 2.21 1.016091954 2076 2077.016092 2.03 1.272727273 2060 2061.272727 1.54 1.310638298 2054 2055.310638 2.04 0.875536481 2048 2047.124464 2.53 1.165898618 2060 2058.834101 5.97 1.449029126 2070 2068.550971 1.64 1.058064516 2086 2084.941935 2.4 1.061946903 2094 2092.938053 2.2 1.040189125 2106 2104.959811

CAMINOS 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

3.59 2.59 6.68 5.53 3.8 5.09 4.34 5.03 4.43 4.24 5.4 7.32

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1.26 1.28 4.27 2.62 1.72 2.83 1.97 3.1 2.23 2.28 3.12 3.82

0.701949861 0.988416988 1.278443114 0.94755877 0.905263158 1.111984283 0.907834101 1.232604374 1.006772009 1.075471698 1.155555556 1.043715847

2116 2134 2142 2146 2162 2168 2196 2200 2222 2228 2234 2232

2115.29805 2133.011583 2140.721557 2145.052441 2161.094737 2166.888016 2195.092166 2198.767396 2220.993228 2226.924528 2235.155556 2233.043716

TABLA 2: CALCULO DE COTAS ‘

PUNTOS 1' 2' 3' 4' 5' 6' 7' 8' 9' 10' 11' 12' 13' 14' 15' 16' 17' 18' 19' 20' 21' 22' 22' 23' 24'

CALCULO DE COTAS DISTANCI SEPARACION DISTANCIA A DISTANCIA COTA COTA A (2m) CALCULAR A HALLAR INFERIOR HALLADA 8.66 2 3.69 0.852194 2108 2107.14781 6.08 2 2.62 0.86184211 2104 2103.13816 6.65 2 3.96 1.19097744 2096 2094.80902 8.5 2 4.43 1.04235294 2092 2090.95765 6.99 2 3.38 0.96709585 2064 2063.0329 5.75 2 3.41 1.18608696 2052 2050.81391 7.09 2 2.66 0.75035261 2048 2047.24965 8.1 2 3.24 0.8 2056 2056.8 3.78 2 1.65 0.87301587 2068 2068.87302 4.46 2 2.37 1.06278027 2078 2079.06278 5.23 2 2.76 1.05544933 2094 2095.05545 4.19 2 1.96 0.93556086 2102 2102.93556 5.2 2 2.36 0.90769231 2116 2116.90769 3.22 2 1.42 0.88198758 2124 2124.88199 2.07 2 1.27 1.22705314 2142 2143.22705 4.65 2 2.27 0.97634409 2150 2150.97634 2 2.58 0.93309222 2154 2154.93309 5.53 8.17 2 3.7 0.90575275 2170 2170.90575 3.89 2 1.93 0.99228792 2176 2176.99229 4.97 2 2.27 0.91348089 2204 2204.91348 5.28 2 3.4 1.28787879 2208 2209.28788 4.46 2 2.49 1.11659193 2232 2233.11659 5.26 2 3.12 1.18631179 2236 2237.18631 7.86 2 4.47 1.13740458 2226 2224.8626 10.36 2 3.17 0.61196911 2224 2223.38803

CAMINOS

TABLA 3: CALCULO DE LA PENDIENTE CALCULO DE PENDIENTES PUNTO S 1-1' 2-2' 3-3' 4-4' 5-5' 6-6' 7-7' 8-8' 9-9' 10-10' 11-11' 12-12' 13-13' 14-14' 15-15' 16-16' 17-17' 18-18' 19-19' 20-20' 21-21' 22-22' 23-23' 24-24' 25-25'

COTA MAYOR 2114.682487 2114.07767 2103.107895 2100.8 2077.016092 2061.272727 2055.310638 2047.124464 2058.834101 2068.550971 2084.941935 2092.938053 2104.959811 2115.29805 2133.011583 2140.721557 2145.052441 2161.094737 2166.888016 2195.092166 2198.767396 2220.993228 2226.924528 2235.155556 2233.043716

COTA MENOR 2107.147806 2103.138158 2094.809023 2090.957647 2063.032904 2050.813913 2047.249647 2056.8 2068.873016 2079.06278 2095.055449 2102.935561 2116.907692 2124.881988 2143.227053 2150.976344 2154.933092 2170.905753 2176.992288 2204.913481 2209.287879 2233.116592 2237.186312 2224.862595 2223.388031

DISTANCIA DISTANCI DISTANCIA VERTICAL A HORIZONTAL INCLINACION PENDIENTE 7.53468094 31.49 30.5752953 13.84358782 24.6430357 10.939512 31.79 29.8484703 20.12796602 36.6501597 8.29887218 26.47 25.1354256 18.27148559 33.0166368 9.84235294 24.99 22.9701587 23.19437416 42.8484326 13.9831878 32.5 29.3380377 25.48354947 47.6623145 10.4588142 22.93 20.4058351 27.13697141 51.2540369 8.06099091 12.96 10.148006 38.46160375 79.4342348 9.67553648 25.3 23.3767832 22.48442479 41.3895119 10.0389145 21.27 18.7518825 28.16259368 53.5355024 10.5118094 23.14 20.6145935 27.01797901 50.9920771 10.1135138 23.15 20.8240087 25.90427137 48.5666041 9.99750776 22.67 20.3464675 26.16780883 49.1363318 11.9478814 27.09 24.312882 26.17051019 49.142185 9.58393744 18.81 16.1853095 30.63138896 59.213804 10.2154701 14.08 9.68971465 46.51300115 105.425913 10.2547872 31.37 29.6465215 19.08059855 34.5901869 9.88065099 25.46 23.4645336 22.83541171 42.1088745 9.81101591 23.39 21.2329006 24.80008555 46.2066682 10.1042722 21.75 19.2604824 27.682024 52.4611584 9.82131499 24.38 22.3142594 23.75603566 44.0136274 10.5204832 20.55 17.6528166 30.79351581 59.5966264 12.1233639 26.08 23.090917 27.70070316 52.5027393 10.2617835 26.78 24.7358889 22.53131555 41.4854042 10.2929601 32.54 30.8691848 18.4403474 33.3438029 9.65568496 39.54 38.3429178 14.1345865 25.182447

TABLA 4: CLASIFICACION SEGÚN LA PENDIENTE OROGRAFIA PENDIENTE OROGRAFIA 24.6430357 2 ONDULADA 36.6501596 6 ONDULADA 33.0166368 ONDULADA 42.8484325 7 ONDULADA

CAMINOS 47.6623144 5 51.2540368 6 79.4342348 1 41.3895119 3 53.5355024 3 50.9920771 4 48.5666040 6 49.1363317 8 49.142185 59.2138040 1 105.425912 9 34.5901868 6 42.1088745 46.2066681 7 52.4611584 3 44.0136274 2 59.5966264 1 52.5027392 8 41.4854041 7 33.3438028 7 25.1824469 9

ONDULADA ACCIDENTAD A ACCIDENTAD A ONDULADA ACCIDENTAD A ACCIDENTAD A ONDULADA ONDULADA ONDULADA ACCIDENTAD A ESCABROSA ONDULADA ONDULADA ONDULADA ACCIENTADA ONDULADA ACCIDENTAD A ACCIDENTAD A ONDULADA ONDULADA ONDULADA

TABLA 5: CONTEO P

O 0

A 16

E 7

1

CAMINOS

LA OROGRAFIA DEL TERRENO ES: ONDULADA

VII.

RESULTADOS 

 

Según los datos obtenidos, vemos que la mayor parte de nuestras pendientes (16 de 25) son onduladas, ya sus ángulos están entre 6°16’38.27’’ y 26°33’54.18’’ y sus pendientes están entre 11% y 50%; lo cual se deduce que nuestra carretera es ondulada. Obtuvimos nuestra pendiente mínima de 24.64%, que es una carretera ondulada. Obtuvimos nuestra pendiente máxima de 105.43%, que es una carretera escabrosa.

CAMINOS

VIII.

CONCLUSIONES o

o

o

o

Mencionamos los tipos de carreteras: carretera tipo 1, carretera tipo 2, carretera tipo 3 y carretera tipo 4, por medio de la orografía. Aprendimos y hallamos las pendientes en las zonas de influencia. Graficamos las tablas donde detalle las características de las rutas de una carretera, cálculo de pendientes y cotas. Concluimos que nuestro terreno es ondulado, según nuestros datos hallados.

CAMINOS

IX.

BIBLIOGRAFIA

o o o o o o o

Dossa «Google.» 2011 https://www.coursehero.com/file/pnnis8/CLASIFICACI%C3%93NSEG%C3%9AN-CONDICIONES-OROGR%C3%81FICAS-CARRETERAS-TIPO-1-Permite-a-los/ Ministerio de Transportes y Comunicaciones. M.T.C. Normas de Diseño Geométrico (2018). Céspedes Abanto, José, (2001). Carreteras Diseño Moderno Montes de Oca, Miguel, (1996). Topografía Carmona, Veronica. «Google.» Plan Edificaciones. 6 de Junio de 2018. http://planlifeedificaciones.com/la-importancia-del-estudio-de-carreteras. Invierte.pe tomado de: www.mef.gob.pe

CAMINOS

X.

ANEXOS