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• AC T Trujillo

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“Logística de los negocios y la cadena de suministros: un tema vital” 1. ¿Qué es la dirección de la cadena de suministros? Compárela con la dirección de la logística de los negocios. Cadena de suministros: Son las interacciones de la logística que tienen lugar entre las funciones de marketing, logística y producción en una empresa, y las interacciones que se llevan a cabo entre empresas independientes legalmente dentro del canal de flujo del producto. Dirección de logística de negocios: Parte de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes. Comparación: La dirección de logística de negocios va dentro de una de las fases de la cadena de suministros y es esencial para que se lleven a cabo entre empresas independientes. 2.- Describa la logística de los negocios; tal y como esperaría que se practicara en los siguientes países o regiones: * Estados unidos: Pienso que en este Apis utilizan más la logística en cuestiones de transporte ya que al ser un país grande toma tiempo y dinero poder mover un producto de un determinado lugar hacia otro, por lo que incurre en factores monetarios dependiendo de la distancia y el medio por el que se transportara. * Japón: Al ser un país pequeño considero que se basan más en la introducción de materia prima para poder transformarla; con lo que ahorran en la etapa de producción, ya que no se preocupan por producir si no solamente por adquirir. * Unión Europea: A pesar de la tendencia de concentración que se ha apreciado en los últimos años, el sector del transporte y la logística en la Unión Europea sigue caracterizándose por un alto grado de atomización. Se identifican unas 750.000 empresas de transporte de mercancías por carretera y actividades auxiliares, de las cuales una treintena facturaron más de 600 millones de euros en 2007. * Australia: considero que aquí la logística es primordial ya que requiere de recurso para proveer de provisiones o materiales ya que algunos no se dan en dicho país. * Sudáfrica: Muy poca logística; prueba de ello es que no pueden hacer llegar recursos a las zonas más marginadas a esto se aúna que genera mucho en el transporte de material sin escatimar en el tiempo que genera el transporte. * China: comparte la opinión de los japonés en el sentido logístico * Brasil: considerando que es un país grande debería de tener unas mejores estrategas de logística para el transporte de recursos dentro del mismo país; prueba de ello es que no existe una igualdad de recursos en las distintas áreas de dicho país.

3. Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logística entre las otras áreas funcionales (Marketing, finanzas, producción) de una empresa. R. Los factores y fuerzas que dan importancia a la logística en la área funcional de Marketing es el proceso de planear y ejecutar la concepción, fijación de precios, promoción y distribución de ideas bienes y servicios para crear intercambios con grupos objetivo que satisfagan los objetivos individuales y de organización. 4. Comente las semejanzas y diferencias entre la administración de la logística de una empresa manufacturera y a. Una empresa de servicios (bancos, hospital, etc) b. Una organización no lucrativa (orquesta sinfonic, museo de arte, etc.) c. La industria militar d. Una empresa minorista (mercancía general, comida rápida, etc.) a. una empresa de servicios (banco, hospital, etc)  Al igual que las empresas manufactureras, una empresa de servicios busca llegar finalmente al cliente mediante una publicidad que llame su atención y con un precio fijado que sea de su aceptación. Cada vez existe más competencia en el mercado que tanto la empresa de servicios como la manufacturera trata de agregarle valor a su producto o servicio con la única finalidad de satisfacer a sus clientes.  Como diferencias tenemos que la empresa manufactura lo que pretende es buscar la mejor forma de llegar a su cliente mediante una tienda o un almacén y hacer que sus productos se distribuyan en el mejor tiempo posible. Pero las empresas de servicios lo que buscan es brindar un excelente servicio, dándole al cliente lo que espera, por ejemplo un banco debe estar ubicado en lugares de fácil acceso para el usuario, así el cliente se sentirá cómodo de que el banco esté a su alcance cuando él lo necesite. b. una organización no lucrativa (orquesta sinfónica, museo de arte, etc)  Tanto la empresa manufacturera como la organización no lucrativa buscan cumplir con lo que el cliente quiere, la primera ofreciéndole algo material y la segunda brindándole una satisfacción. Lo que esperan los dos tipos de empresas es que su producto o servicio sea de aceptación por los clientes y que continúe siendo demandado por ellos.  La principal diferencia entre este tipo de organizaciones es que la manufacturera vende con el objetivo de ganar dinero; mientras que la no

lucrativa no busca ingresos, sino brindar sus servicios y satisfacer al cliente sin obtener dinero a cambio. c. la industria militar  Las semejanzas entre la industria manufacturera y la industria militar es que las dos tienes expectativas de ganar dinero y a medida que pasa el tiempo ganar más. La estructura de la logística puede ser similar ya que las dos desean satisfacer un número determinado de clientes en el caso de la manufacturera y guerras en el caso de la militar.  Una diferencia puede ser que la industria manufacturera satisface clientes y la industria militar satisface soldados. Son diferentes ya que la manufacturera lo que hace es transformar materia prima en un producto terminado y la militar no, así también su distribución varía. d. una empresa minorista (mercancía gerencial, comida rápida, etc)  Las dos industrias se asemejan en que desean satisfacer a sus clientes finales, las dos deben buscar a sus proveedores, quieren ganar clientes nuevos, y las dos manejan estrategias para lograr todo lo antes mencionado.  Marcan sus diferencias ya que las dos atienden mercados distintos, la manufacturera a mayoristas y la empresa minorista a clientes finales. Así también son diferentes sus proveedores y su producción.

5. Comente el papel que los sistemas de logística efectiva y eficiente juegan para fomentar un alto nivel de comercio extranjero. R. Los sistemas de logística eficientes permiten a los negocios del mundo tomar ventaja del hecho de que las tierras y las personas que las habitan no son igualmente productivas. La logística es la esencia del comercio. Contribuyen a aumentar el estándar económico de vida de todos nosotros.

7. ¿Cuáles son las actividades clave de la función de la logística de los negocios? Estas varían de una empresa a otra dependiendo de la estructura organizacional de cada una de ellas, de las diferencias de opiniones de la administración respecto de lo que constituye la cadena de suministros para su negocio y de la importancia de las actividades individuales para sus operaciones. Algunas de estas actividades claves son: 1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing 2. Transporte 3. Manejo de inventarios 4. Flujos de información y procesamiento de pedidos. Comente su existencia e importancia para la administración de: a. Una fabrica de aparatos de televisión (Sony) 1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: una cuestión importante de marketing seria por medio de la televisión, ya que se pueden presentar dentro de ese spot, las características que la hacen ser un televisor ideal para cualquier persona. 2. Transporte: El transporte de este si requiere algo de cuidado, ya que por ser piezas frágiles tienden a quebrarse con gran facilidad, por lo que debe de llevar cierta protección o embalaje la momento de ser embarcado. 3. Manejo de inventarios: Debido a que actualmente no ocupan tanto espacio el inventario es un poco más sencillo ya que ocupa poco espacio 4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: El flujo de pedido es por medio de la tienda departamental o electrónicos ya que es la que está encargada de la distribución y comercialización de pedidos y es ella misma quien hace el orden de pedidos para que todo sea realizado en un solo pedido para ahorrar tiempo y costos elevados b. Un grupo musical de gira (Berliner Philharmonik) 1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Aquí no es muy cierta la cantidad de discos a vender ya que pudiese darse el caso de no resultar popular y por consecuencia tendrá pocos volúmenes de ventar, una herramienta para poder promocionarlo es que el grupo lo presente personalmente en alguna radio difusora o inclusive hacer pequeños spot en televisión. 2. Transporte: El transporte es muy barato debido a que por ser muy pequeños ocupa un espacio muy pequeño, por lo que permite manejar volúmenes muy altos. 3. Manejo de inventarios: El inventariado es primordial y se puede llevar un control exacto de los mismos, además que se puede prever cuando se esté terminando el producto para no quedarse sin existencia del mismo. 4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Los pedidos regularmente son a través de las tiendas comerciales o casas de música, aun que actualmente se pueden hacer compras digitales por internet por lo que solo habría que pedirla y con eso sería más que suficiente.

c. Un hospital (Massachussets General) 1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Los estándares deben de ser muy altos ya que al ser un hospital el paciente no espera obtener ningún error si no al contrario sentir mejorías lo más pronto posible 2. Transporte: El trasporte es primordial por ejemplo si es transporte para transportar medicamentos o personas enfermas estos autos deben de estar equipado con lo necesario para que el medicamento se conserve y este protegido y si es para personas con los accesorios primordiales, en ambos casos la transportación es económica por lo que las distancias son cortas, pero existen casos en que tienen que ser transportados por otro medio por la gravedad de la situación, o por así requerirse 3. Manejo de inventarios: El manejo de inventarios consiste en este caso en la cantidad de personas que ingresan o la cantidad de medicamento requerido arqueándolo contra el recibido 4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: El flujo de información es en base a la recomendación de alguna persona atendida o por spot televisivos o radio, el procesamiento de pedidos se basa en la cantidad de inventarios existentes en cuestión de medicamento y en la cuestión de personas enfermas se basara en la capacidad del mismo hospital d. El gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva York) 1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Deben satisfacer las necesidades de los ciudadanos sin infringir en leyes y procurando una estabilidad económica fuerte. 2. Transporte: Si se hace referencia al transporte urbano, debiese de cubrir la mayor parte de la ciudad garantizado con ello la disponibilidad del servicio en muchas partes de la ciudad. 3. Manejo de inventarios: Es algo difícil de llevar acabo pero no imposible ya que al haber mucho inventario cuesta mas trabajo poner en orden las existencia de los materiales y/o materiales para prestar algún servicio 4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Estos son hechos llegar a el gobierno por medio de cartas o por peticiones hechas por los ciudadanos, y la información recibida por ellos es por medios impresos (periódicos) o por televisión en la mayoría de sus casos. e. Una cadena de comida rápida (McDonald’s) 1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Principalmente la estandarización de la hamburguesa, así como de todos los ingredientes que la componen 2. Transporte: No tiene mucho manejo de transporte ya que por lo regular están establecidos en un lugar y no se pueden mover, ahora si se trata de el auto con el que transportarán la materia prima hacia la tienda este lo más conveniente sería uno de poca cilindrada y amplia capacidad de volumen ya que por lo regular será eso lo que cargara “volumen”. 3. Manejo de inventarios: Llevan un control muy estricto sobre los productos producidos por lo que cualquier falta de los materiales se hace notar ocasionando con ello problemas

en la elaboración del producto. 4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Actualmente la marca vende por si misma pero los canales más comunes son medios impresos, televisivos y espectaculares colocados en diferentes lugares de la ciudad. 9. Sugiera algunos productos que se beneficien significativamente de un aumento de valor de tiempo y lugar. * La uva: Ya que es por temporadas y si aquí no se da pero si en otros lugares ahí incurren los gastos logísticos para transportarla a este lugar, lo que aumenta el valor del producto * El armado de algún aparato de cómputo especial: ya que tal vez por las características con que se requieren no sea posible producirlos aquí. * Mariscos: Si una persona se encuentra en la ciudad y quiere comer esos tipos de productos se acerca a una pescadería o tienda comercial de dichos productos y los adquiere pero dentro de ese costo va incluido costos por transporte, no es lo mismo el costo de un kilo de camarón en la ciudad que en una playa aun que sea el mismo producto, o con características muy similares. 10. Establecer la logística como un área separada de la dirección dentro de una empresa de negocios crea un conjunto adicional de actividades de interfaz. ¿Qué son las actividades de interfaz? ¿Por qué causaría preocupación en la mayor parte de las compañías la creación de un conjunto de actividades de interfaz? Las actividades de interfaz son aquellas que no forman parte específicamente dentro de un área funciona, pero que sin embargo ejercen actividades de apoyo mediante la separación arbitraria de las actividades de una empresa en un número limitado de áreas funcionales, es decir, cada departamento o área funcional puede tener sus propias actividades de interfaz. Esta separación de las actividades de una organización en grupos no siempre es necesaria o conveniente para la lograr la coordinación óptima de las actividades de la LOGISTICA. Las actividades de la logística están definidas mediante las actividades de MARKETING y PRODUCCION/OPERACIONES, puesto que si estas últimas están claramente concebidas y coordinadas pueden dirigir de manera eficaz las actividades logísticas sin crear una entidad organizacional adicional. Además las actividades de interfaz, en la mayor parte de las compañías, pueden dirigir a un desempeño por debajo del óptimo de dichas compañías, puesto que pueden representar un peligro potencial por la subordinación de funciones más amplias a tareas funcionales individuales.

12.- Supóngase que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa de vestir en su planta de Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo de la materia prima). Chicago es un mercado importante con 100,000 camisas al año. La camisa tiene un precio de $15 en la planta de Houston. Los cargos de transporte desde Houston a Chicago son de $5 por quintal. Cada camisa empacada pesa 1 Libra. Como alternativa, la compañía puede tener las camisas producidas en Taiwán a $4 por unidad (incluyendo el costo de materia prima). La materia prima pesa 1 libra por camisa, y seria embarcada de Houston a Taiwán a un costo de $2 por quintal. Cuando las camisas estuvieran fabricadas se embarcarían directamente a Chicago a un costo de transporte y almacenamiento de $6 por quintal. Se grava un derecho de importación de $0.50 por camiseta. a) Desde el punto de vista del costo de logística/producción, ¿Se deberán producir las camisetas en Taiwán?. b) Que otras consideraciones, además de las económicas, podrían tenerse en cuenta antes de tomar una decisión final? HOUSTON-CHICAGO. Costos Costo producción …….: $800,000 (8x100,000) venta (100,000) Transporte……………….: $ 5,000 (5/100 x100,000) $1,500,000 $805,000 Ganancia…………………:$ 1,500,000 – 805,000 = $695,000 HOUSTON-TAIWAN (de ida) Costo transporte ………:$ 2000 (2/100x100,000) Costo producción ………:$400,000 (4x100,000) Impuesto …………………: $ 50,000 (0.5x100,000) (de regreso) Costo transporte ……..$ 6,000 (6/100,000) $458,000 Ganancia ………………: 1,500,000 - $458,000 = $1,042,000 Con lo anterior se deduce que es mejor mandar a hacer el producto a Taiwán ya que genera mayor ingreso económico; otras de las consideraciones que deberían de tomarse en cuenta es el tiempo de producción o de transporte ya que puede retrasar la entrega del mismo.