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• Diego Crow

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Bomba de Paletas Oscilantes 1588 La tecnología de las bombas de paletas fue diseñado por Agostino Ramelli en su libro titulado: “The Diverse and Artifactitious Machines of Captain Agostino Ramelli,” en el cual se ven además, otro tipo de bombas.

1.-Carcasa 2.-Rotor 3.-Espacio para Paletas 4.-Paletas 5.-Pared Interna 10.-Anillo Giratorio. 19.-Piñon.

-Se rige por el mismo principio que la bomba de paletas deslizantes, sin embargo, las diferencias en el diseño la dotan de unas nuevas ventajas al igual que desventajas. Las características y propiedades cambian. Las Ventajas que presentan son:

 Puede trabajar líquidos finos a relativamente más altas presiones  Compensa el desgaste por uso en la extensión en la veleta.

 A veces utilizado preferentemente para solventes, Gas LP.  Puede funcionar en seco durante períodos cortos.  Se pueden utilizar diferentes formas de sellados.  Desarrolla buen vacío. Las desventajas son  Carcasa compleja y muchas partes.  No recomendada para muy altas presiones.  No recomendada para altas viscosidades.  No es buena con líquidos abrasivos. Caracteristicas Temperaturas -32°C / -25°F - 260°C / 500°F Presiones 15 BAR / 200 PSI Materiales 

Externos (Cabezal, Carcaza) - Hierro, Hierro dúctil, Acero y Acero inoxidable fundido.



Paletas, Varillas de empuje - Grafito de carbono, Polímeros de Alta densidad.



Placas Finales – Grafito de Carbono

 

Superficie interior: fundición Rodete: fundición

Aplicaciones

Servicio de Aviación - Transferencia de Combustible, deshielo Industria del automóvil - Combustibles, lubricantes, refrigerantes Refrigeración Transferencia de GLP a granel y NH3 Cilindro de llenado de GLP Alcoholes Refrigeración - freones, amoníaco Disolventes Soluciones acuosas

Fluidos de Trabajo Mientras que las bombas de paletas pueden manejar líquidos de viscosidad moderadas, sobresalen en el manejo de líquidos de baja viscosidad, como el gas LP (propano), amoniaco, disolventes, alcohol, aceites combustibles, gasolina y refrigerantes. Las bombas de paletas no tienen contacto interno de metal a metal y auto-compensación el desgaste, lo que les permite mantener el máximo rendimiento de estos líquidos no lubricantes.