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• david zuniga

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chuck Insert o Bocina

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Descripción Técnica Barreno cónico Sección de Barra

Espiga

Culatín

Collarín

Orificio de Barrido +/- 6,5mm (1/4”) Carburizado

Núcleo interior © 2010 Boart Longyear. All rights reserved.

Cono

Capa Exterior Carburizada Hexágono Recortado Company confidential – unauthorized use or distribution prohibited

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Bocina o chuck Insert Diámetro Nuevo de la bocina

Es muy importante verificar la bocina de la maquina al inicio de la perforación.

22 mm.

22 mm

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Inicial 22 mm

25 mm

Desgaste máximo de la bocina 25 mm. Company confidential – unauthorized use or distribution prohibited

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Medidas a tener en cuenta en los Barrenos Nuevo

Para Descartar

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108 mm

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TENER EN CUENTA QUE UNA BOCINA DESGASTADA, A SU VEZ GASTARA EL PISTON, EL BARRENO Y AFECTARA AL AVANCE.

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UNA BOCINA GASTADA CAUSARA DESVIACION DEL BARRENO Y HARA QUE EL PISTON GOLPEE AL BORDE, LUEGO SE VA A PICAR LA CARA DEL PISTON Y EL BARRENO SE “CHAMPEARA”. 5

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TENER EN CUENTA QUE UNA BOCINA GASTADA AFECTARA A LAS OTRAS PARTES Y REDUCIRA LA VIDA UTIL DE LA PERFORADORA

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UNA BOCINA REEMPLAZADA A TIEMPO SI SALVA...

Es más rápido y barato reemplazar una bocina gastada, que cambiar la máquina completa. 6

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COMPRUEBE

EL

DESGASTE DE LA BOCINA

SI EL GAUGE PENETRA DEMASIADO EN LA BOCINA EN UN 90 A 100%, ESTA GASTADA Y SE DEBE CAMBIAR INMEDIATAMENTE.

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SOBRE-PERFORACION

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FALLAS EN LA ESPIGA • DESGASTE DE ESPIGA

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 Por deficiente lubricación.  Por bocina desgastada.

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FALLAS EN LA ESPIGA

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• DESGASTE DE CULATIN  Por deficiencia de lubricación.  Por bocina desgastada. (max 25mm)  Por desgaste de cara de impacto del piston. (max. 1.5mm)  Por desgaste de la cara de impacto del culatin.  Por baja presión de aire  Falta de mantenimiento de la barra de avance

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PISTON DAÑADO

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Causa de una bocina desgastada

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PISTON DAÑADO

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