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ARRANQUE PARA MOTORES DE EMBOBINADO PARCIAL O DEVANADO BIPARTIDO. Los motores de embobinado parcial son de construcción muy semejante a los normales en tipo rotor jaula de ardilla, excepto que esos motores tienen dos devanados o embobinados idénticos que se pueden conectar en secuencia a la línea de alimentación de energía, para producir corriente y torque de arranque reducidos. Como en el arranque sólo la mitad de los devanados se conecta a las líneas, el método se describe como “embobinado parcial”. Los arrancadores para embobinado parcial están diseñados para usarse con motores tipo rotor jaula de ardilla que posean dos devanados separados en el estator. Los embobinados de estos motores pueden conectarse en “estrella” o en “delta”, dependiendo del diseño del motor Estos arrancadores proveen un sistema de arranque muy económico, cuando las necesidades de par mecánico durante el arranque pueden manejarse con el 50% del par mecánico a plena tensión. Pueden usarse con motores “estándar” diseñados para voltaje dual por ejemplo: 220 volts / 440 volts en el voltaje menor, es decir 220 volts. También pueden usarse con motores específicamente diseñados para este tipo de arranque, en cualquier otro voltaje. . Estos arrancadores no son apropiados para utilizarse con motores de dos voltajes, embobinados en “delta”. Cuando se usen motores “estándar” de voltaje dual, es necesario cerciorarse de que el par desarrollado durante el arranque (50%) es suficiente para acelerar la carga lo suficientemente sin producir un transitorio indeseado al conectar todo el devanado a la línea, o bien un “golpe” en la carga movida al ser ésta acelerada a pleno par. Este tipo de arrancador es muy usado para arrancar cargas ligeras como compresores descargados, bombas centrífugas, máquinas-herramientas, etc. Se construyen en capacidades “estándar” hasta de 200 H. P. en 440 Volts.