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• Ledy Carbajal Cueva

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Universidad Privada Antenor Orrego Facultad de ingeniería Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Aeropuertos de américa central

CURSO

:

PUERTOS Y AEROPUERTOS

DOCENTE

:

ING. ROLANDO OCHOA ZEVALLOS

ALUMNOS

:

BERMUDES BARAONA ERICK

CHILON VELASQUEZ ANITA DAMIAN INGUIL KATERIN FIGUEROA TRONCOSO CATHERINE GULDEN GARCIA JOHANNA GUZMAN GUZMAN JUAN CARLOS LUJAN SANTOS JOHAN

CICLO

:

X

TRUJILLO – PERÚ 2013

Aeropuertos de América Central

AEROPUERTOS DE GUATEMALA

Aeropuerto Internacional La Aurora

Aeropuerto Internacional La Aurora (código IATA: GUA, código OACI: MGGT) presta el servicio a la Ciudad de Guatemala, Guatemala y está ubicado en medio de la Ciudad de Guatemala, en la zona 13 capitalina. El aeropuerto está administrado por la Dirección de Aeronáutica Civil, entidad del estado de Guatemala. Es el principal aeropuerto del país, seguido por el Aeropuerto Internacional Mundo Maya cerca de Flores, Petén. Actualmente cuenta con 22 puertas de abordaje, además la posición (22 a la 25) son remotas, en la próxima fase contará con 35 puertas de abordaje. El Aeropuerto Internacional La Aurora es el más alto de toda Centroamérica ya que se encuentra situado a 1,509 msnm y por ello en algunas ocasiones se han detenido por momentos las labores por la densa neblina que a veces cubre a la Ciudad de Guatemala, aunque las operaciones se han reanudado inmediatamente. La Aurora fue expandido y remodelado masivamente para ofrecer un mayor servicio a los pasajeros y líneas aéreas, de tal modo que puede acoger un mayor número de usuarios y aeronaves más grandes.

Historia del Aeropuerto Treinta y ocho años después de su construcción, el aeropuerto empezó un proceso de remodelación (2005): 

La Segunda Guerra Mundial motivó la creación de una base aérea en La Aurora.



La primera pista pavimentada se construyó en 1942, con dos mil metros.



En 1959 se ampliaron 500 m más a cada extremo.



En 1966 se construyó la terminal de pasajeros.

 

En 1968 se finalizó la terminal aérea. La remodelación estaba planeada concluirla para el 2008, aunque el nuevo Gobierno que tomo el cargo a principios del año 2008 decidió que continuara la construcción del Aeropuerto la Aurora empezando desde el 2009 añadiendo el finger norte, terminal de carga y mayor espacio de pistas.

Sumario

Tipo

Público y Militar

Ciudad

Ciudad de Guatemala, Guatemala

Ubicación

Zona 13, Guatemala

Elevación

1.509 m / 4.952 pies (msnm)

Pistas Dirección 01/19

Largo metros pies 2.987 9.800

Superficie Asfalto

Aeropuerto de Puerto Barrios

Aeropuerto de Puerto Barrios está ubicado en la parte norte de la ciudad de Puerto Barrios, cerca de la orilla de la Bahía de Amatique. El aeropuerto está actualmente en remodelación, como parte del programa de rehabilitación de aeropuertos nacionales. En la década de 1920 y 1930. La primera pista asfaltada fue construida por el Gobierno de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial por razones estratégicas. Más tarde fue utilizado por la Fuerza Aérea de Guatemala, conocida bajo el nombre de "Base Aérea de Izabal". En 2002, el aeropuerto estaba equipado con VOR / DME, con la ayuda de COCESNA, la

Corporación Centroamericana de Navegación Aérea. Situado cerca del puerto de Santo Tomás de Castilla, hoy el aeropuerto es de especial interés para los operadores de cruceros, que transportan pasajeros a importantes atracciones en todo el país por medio de vuelos charter la unica aerolinea que transporta pasajeros charter es Tansportes Aereos Guatemaltecos TAG S.A . Puerto Barrios fue siempre un centro de logística, lo que se destaca en el escudo de la ciudad, que representa un buque, un tren, un avión y un camión. Con una pista de 2680 metros de longitud en dirección 12/30 es una de las más grandes del país, solamente superado por el Aeropuerto Internacional La Aurora y el Aeropuerto Internacional Mundo Maya

Sumario

Tipo

Militar/Público

Operador

Dirección General de Aeronáutica Civil

Ubicación

Puerto Barrios

Elevación

10 m / 33 pies (msnm)

Coordenadas

15°43′51″N 88°35′02″O

Pistas Dirección Largo (metros) 12/30 2.707

Superficie Concreto

Aeropuerto Internacional Mundo Maya

El Aeropuerto Internacional Mundo Maya (código IATA: FRS, código OACI: MGTK), anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional Anacleto Mazá Castellanos, es el segundo aeropuerto más grande y congestionado de Guatemala, después de La Aurora. Se encuentra a 488 km de la ciudad de Guatemala, en la ciudad de Santa Elena, departamento del Petén y sirve al área central del mismo. Este aeropuerto recibe vuelos locales de toda Guatemala, Centroamérica, México y durante algunas épocas del año de Estados Unidos. Es administrado por la Dirección de General de Aeronáutica Civil.

Sumario

Tipo

Público y Militar

Operador

Dirección General de Aeronáutica Civil

Ubicación

Santa Elena

Elevación

130 m / 427 pies (msnm)

Coordenadas

16°54′49.75″N89°51′58.98″O

Página web

DGAC Pistas

Dirección 10/28

Largo metros pies 3.000 9.842

Superficie Hormigón

Historia del aeropuerto La historia de la aviación en Petén es extensa debido a que al encontrarse más lejos que cualquier otra área de influencia en el país, resultaba más económico utilizar vías de comunicación aérea que vía terrestre. El aeródromo original se ubicó en el lugar donde hoy se encuentra el Centro Cultural, a un kilómetro de su ubicación actual, la primera aeronave en aterrizar fue el avión nacional “Centro América” piloteado por el aviador Jacinto Rodríguez Díaz el 20 de julio de 1929. Después de los primeros viajes se estableció la compañía Pan American que funcionó por un corto período de tiempo. En 1936 se estableció una compañía “AEROVIAS” con aviones trimotores, realizando vuelos a Uaxactún, Carmelita, Paso Caballos y Dos Lagunas en el interior de departamento; y también a la Ciudad Capital. En los años 1940 y 1965 se estableció la Compañía Aviateca, la cual volaba a todos los aerodromos departamentales para transportar los productos de la silvicultura, principalmente chicle. En el año 1982 se comenzaron a construir las actuales instalaciones del Aeropuerto a un kilómetro de la anterior ubicación, y dos años después comenzó las operaciones como Aeropuerto Internacional. Actualidad En la actualidad el Aeropuerto Internacional Mundo Maya es el segundo más grande de Guatemala, tanto por tráfico aéreo como por número de pasajeros, recibiendo en 2009 más de 81,000 personas procedentes únicamente del Aeropuerto Internacional la Aurora. En lo referente a la pista de aterrizaje es por 15 metros la más larga del país, no así la más ancha pues es 15 metros más angosta que la de la Aurora, además tiene una posibilidad de expansión de hasta 1.2 kilómetros más. Respecto a la plataforma de estacionamiento, tiene la capacidad de albergar hasta 18 aeronaves y 5 aviones comerciales de gran envergadura simultáneamente. Cabe mencionar que en el Aeropuerto se

encuentra uno de los tres puntos de La Red Geográfica Nacional de Primerísimo Orden la cual sirve para el desarrollo del Catastro estratégico en Guatemala. Elementos Muro Perimetral Pista de 9841 pies Terminal Oeste (Pasajeros) Terminal Este (Militar) Oficina de la -DGACTorre de Control Plataforma de Estacionamiento Hangares para aeronaves civiles pequeñas Base de la Fuerza Aérea Estación de Bomberos Parqueo para 250 vehículos Terminal Oeste[editar] La terminal Oeste es la terminal de pasajeros del Aeropuerto, cuenta con 4500 m² y con capacidad para atender hasta 500 pasajeros en horas pico, cuenta con los siguientes servicios: Aduana Área de Equipaje Banco Centro de Información Turística Cafetería Duty Free Sala de Espera Servicio de Internet y Correo Aéreo 4 circuitos de baño Tiendas Sistemas de navegación Los sistemas de navegación del Aeropuerto, así como los controladores del radar y control de tráfico aéreo son dirigidos desde la torre de control, sin embargo el radar que trabaja con el sistema de Radiofaro omnidireccional VHF de tipo multiestático se encuentra distribuido en diversos puntos del Departamento La Estación de Control y la Antena de Cabecera se encuentran en un Cerro de San Andrés, a éste punto base se le complementa con apoyo de triangulación que proviene de 3 antenas Satélites Una antena Satélite de enlace en Puricilá, Flores Una antena Satélite de enlace en Sabaneta, Santa Ana Una antena Satélite de enlace en Nueva Libertad, Sayaxché

Todo este sistema se traduce en 250 millas náuticas de enlace de microondas que dan cobertura a la zona del Aeropuerto y a gran parte del Departamento. La frecuencia del control de aproximación es 121.4, la de torre es 118.3 y la de entrega de autorizaciones es 120.7

Iluminación Además la pista de aterrizaje cuenta con los sistemas de iluminación para el aterrizaje y despegue de aeronaves requeridos por la aviación internacional -VASIS, ALS y Luces de PistaEl sistema de luces de aproximación de pista es de tipo CAT I e inicia a 300 metros del inicio de la zona de contacto. Las luces de pista también se rigen al normamiento internacional, funcionando las luces de borde de pista de color blanco, las luces de umbral de pista de color verde unidireccional, las luces de extremo de pista de color rojo y las luces de eje de pista alternadas rojo y blanco, rojas en el último tramo y azules en la plataforma, actualmente todos estos sistemas se encuentran en óptimas condiciones. Seguridad Respecto a los sistemas de seguridad del Aeropuerto, el área exterior, la pista de aterrizaje y la terminal están protegidos por un muro perimetral de 4,7 kilómetros en el que se encuentran 14 garitas de garitas de control con personal de el Ejército. Además existe un constante patrullaje de la División de Protección de Puertos y Aeropuertos de la Policía Nacional Civil. En lo que respecta a la prevención de incendios y accidentes el Aeropuerto cuenta con un departamento de Bomberos el cual tiene su sede en el lado centro-sur del interior mismo y están identificados con el color Verde. Sin embargo, debido a que el Aeropuerto se encuentra en una zona con baja altitud, clima cálido y buena visibilidad, no han habido incidentes mayores en la historia Aeroportuaria, por lo que las mayores

participaciones del Departamento de Bomberos Aeroportuarios han sido en apoyo a la 57ª compañía de Bomberos que opera en al Ciudad

Comando Aéreo del Norte El Aeropuerto Internacional Mundo Maya además funciona como una base para la Fuerza Aérea de Guatemala, el cual se encuentra acuartelado en el área de la terminal Este del Aeropuerto. Logros Obtenidos Los principales logros obtenidos al fundar éste Comando Aéreo son: Contrarrestar la narcoactividad por medio de la incautación de Aeronaves de tráfico de drogas y destrucción de Aerodromos Clandestinos. Apoyo a la 1ª Brigada de Infantería “General Luis García León” y Comando de Fuerzas Especiales KAIBIL en mantener la soberanía de Guatemala y Espacio Aéreo del Departamento La conservación de la Reserva de la Biosfera Maya en coordinación con Instituciones Gubernamentales y no Gubernamentales. Proceso de Remodelación En el año 2006 por medio de la DGAC iniciaron una serie de obras de remodelación con el fin de ampliar la cobertura de los servicios al aeropuerto, especialmente en la terminal, pues el flujo de pasajeros que ronda en 150,000 personas anuales ya no se daba abasto en los 2600 m² originales. El monto de la inversión fue de 18 millones de Quetzales (2.25 millones de dólares) y entre las principales obras se incluyeron ampliación de la terminal Oeste a 4,500 m² además del mejoramiento de las condiciones internas como la división de los sectores de salidas y arribos, estructura de techado de 10 m y mayor espacio a los servicios para pasajeros. Además se desarrolló una ampliación de la plataforma, y el incremento de área de parqueo a 250 vehículos.

Aeropuerto de Quetzaltenango El Aeropuerto de Quetzaltenango, o Aeropuerto de Xelajú (código IATA: AAZ, código OACI: MGQZ), localizado en Guatemala, sirve a la ciudad de Quetzaltenango también conocido como "Xelajú" o "Xela" y el oeste de Guatemala. Es operado y administrado por la DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala.

General El aeropuerto De Quetzaltenango está ubicado en el altiplano de Guatemala, en la parte noreste de la ciudad de Quetzaltenango. El aeropuerto está actualmente en obras de construcción masiva, como parte del programa de rehabilitación de aeropuertos nacionales. Sirviendo a Guatemala, la segunda ciudad más grande, AAZ tiene por objeto obtener la condición de internacional, junto con el Aeropuerto Internacional La Aurora yAeropuerto Internacional Mundo Maya. El conjunto de la región espera un beneficio económico de este nuevo aeropuerto. El aeropuerto de Quetzaltenango está a 200 km de distanciade laCiudad de Guatemala. Hasta 2006, el aeródromo de "Xela" sólo constaba de una pista de hierba / grava. No tiene importancia la construcción de la terminal y sólo un pequeño hangar. El tráfico aéreo es muy limitado debido a que faltan muchos elementos esenciales para un funcionamiento seguro y libre. En septiembre de 2006 comenzaron las obras de construcción, que incluyen: 

ampliación, asfaltado, señalización y de alumbrado de la pista y calles de rodaje



construcción de un pequeño edificio terminal y plataforma para cuatro aviones;



construcción de una zona de aparcamiento;



Un centro de operaciones de emergencia se ha instalado en el aeropuerto con el fin de responder con mayor rapidez a los desastres como el huracán Stan en el futuro;



La nueva pista fue inaugurada por el presidente ex Oscar Berger el 10 de enero de 2008;

Sumario

Tipo

Público y Militar

Ciudad

Quetzaltenango, Guatemala

Ubicación

Zona 8, Quetzaltenango

Elevación

2.375 m / 7.791 pies (msnm)

Página web

DGAC

Pistas Dirección 01/19

Largo metros pies 2.222 7.290

Superficie Asfalto

Aeropuerto Bananera El Aeropuerto Bananera (código OACI: MGBN), también conocido como Aeropuerto de Morales, es un pequeño aeropuerto en el municipio de Morales en el oriente de Guatemala. Es operado y administrado por la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala). Tiene una pista de concreto de 986 metros de longitud.

Sumario

Tipo

Público

Operador

Dirección General de Aeronáutica Civil

Ubicación

Morales, Izabal

Elevación

40 m / 130 pies (msnm)

15°28′24″N

Coordenadas

88°50′14″O Pistas

Dirección 09/27

Largo metros pies 986 3236

Superficie Concreto

Aeropuerto de Puerto San José latitud: 13-55N, longitud: 090-49W, altitud: 2 m

El Aeropuerto del Puerto de San Jose (código OACI: MGSJ) situado en Guatemala sirve a la ciudad de Puerto San José, la ciudad de Recreo de Monterrico, el puerto de Puerto Quetzal y la región oriental de Guatemala Costa del Pacífico. Es operado y administrado por la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala). Como se trata de un nuevo aeropuerto que todavía carece de un Sumario IATA código, aunque ya tiene un código OACI. Tipo

Público y Militar

Ciudad

Puerto San José, Escuintla

Ubicación

Zona 3, Quetzaltenango

Elevación

7 m / 22 pies (msnm)

Página web

DGAC

Pistas Dirección 01/19

Largo metros pies 2.010 6.594

Superficie Asfalto

Aeropuerto de San José está situado en la parte occidental de la ciudad de Puerto San José, cerca de la costa del Pacífico. El aeropuerto ha sido recientemente renovado y reabierto en septiembre de 2007, como parte de un aeropuerto nacional programa de rehabilitación. Se han introducido diversas mejoras: una nueva construcción de un edificio terminal de 2500 m² con aparcamiento, una nueva torre, una pista de aterrizaje recién asfaltada con iluminación y señalización.

Aeropuerto de Coatepeque El Aeropuerto de Coatepeque (código IATA: CTF, código OACI: MGCT) es un pequeño aeropuerto ubicado al suroeste de la cabecera municipal de Coatepeque, departamento de Quetzaltenango, Guatemala. Tiene una pista de 900 metros de longitud.

Sumario Tipo

Civil

Ciudad

Coatepeque

Ubicación

Coatepeque

Elevación

453 m / 1486 pies (msnm)

Coordenadas 14°41′39″N 91°52′57″O Pistas DirecciónLargo

Superficie

metros pies 900

2953

Aeropuerto de Cobán

El Aeropuerto de Cobán (código OACI: MGCB) es un pequeño aeropuerto en el municipio de Cobán en el centro de Guatemala. Es operado y administrado por la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala). Tiene una pista de asfalto de 1018 metros de longitud en la dirección 02/20.

Sumario

Tipo

Público

Operador

Dirección General de Aeronáutica Civil

Ubicación

Cobán, Alta Verapaz

Elevación

1323 m / 4339 pies (msnm)

Coordenadas

15°28′8″N 90°24′24″O Pistas

Dirección 02/20

Largo metros pies 1018 3340

Superficie Asfalto

Aeropuerto de Huehuetenango

El Aeropuerto de Playa Grande (código IATA: HUG, código OACI: MGHT) es un aeropuerto en Huehuetenango la cabecera del departamento de Huehuetenango, Guatemala. Tiene una pista de 835 metros de longitud y 30 metros de ancho.

Sumario

Tipo

Civil

Ubicación

Huehuetenango

Elevación

~1850 m (msnm) 15°18′59″N

Coordenadas

91°30′18″O Pistas

Dirección

Largo metros pies 835 2740

Superficie Asfalto

Aeropuerto de Playa Grande El Aeropuerto de Playa Grande (código IATA: PKJ) es un aeropuerto en Playa Grande cabecera del municipio de Ixcán en Guatemala. Tiene una pista de 1800 metros de longitud.

Sumario Tipo

Civil

Ciudad

Ixcán

Ubicación

Playa Grande (Guatemala)

Coordenadas

15°59′51″N 90°44′30″O

Pistas Dirección Largo

Superficie

metros pies 1800

5906

Aeropuerto de Quiché El Aeropuerto de Quiché (código IATA: AQB, código OACI: MGQC) es un aeropuerto en el municipio de Santa Cruz del Quiché en el altiplano occidental de Guatemala. Tiene una pista de asfalto de 1200 metros de longitud en dirección 17/35.

Sumario

Tipo

Militar/Público

Ubicación

Santa Cruz del Quiché, El Quiché

Elevación

2021 m / 6631 pies (msnm)

Coordenadas

15°00′44″N 91°09′02″O Pistas

Dirección 17/35

Largo metros pies 1200 3937

Superficie Asfalto

Aeropuerto de Retalhuleu

El Aeropuerto de Retalhuleu (código IATA: RER, código OACI: MGRT), también conocido como Base Aérea del Sur, es un aeropuerto en el municipio de Retalhuleu en el sur de Guatemala. Es operado por la Fuerza Aérea de Guatemala. Tiene una pista de asfalto (PCN: 054FBWT) de 1544 metros de longitud y 30 metros de ancho. Inicialmente la pista de aterrizaje, inaugurada el 16 de septiembre de 1956, tenía 1200 metros de longitud y 30 metros de ancho, con una superficie de grama. En 1963 fue ampliada y asfaltada, y contaba con un destacamento militar en el norte de la pista, la que pasó a ser la base de Zona Militar No. 16 y más tarde la Zona Militar No. 1316.2 En la actualidad es la Base Aérea del Sur.

Sumario

Tipo

Militar/civil

Construcción

16 de septiembre de 1956

Propietario

Gobierno de Guatemala

Operador

Fuerza Aérea de Guatemala

Ubicación

Retalhuleu, Retalhuleu

Elevación

200 m / 656 pies (msnm)

Coordenadas

14°31′14″N 91°41′50″O Pistas

Dirección 04/22

Largo metros pies 1544 5065

Superficie Asfalto