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• Grace Barrett

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CONCEJO COMUNAL DEL SECTOR LOMAS DE LAS BRISAS

I. IDENTIFICACION DEL PROYECTO 1. NOMBRE TECNICO DEL PROYECTO “CONSTRUCCION DE ACERAS Y BROCALES EN EL SECTOR LOMAS DE LAS BRISAS DE TEMBLADOR, MUNICIPIO LIBERTADOR ESTADO MONAGAS.”

2. ENTIDAD FEDERAL O MUNICIPAL Municipio Libertador Estado Monagas

3. LUGAR DE EJECUCION

Sector Lomas de las Brisas de Temblador, Municipio Libertador

Estado

Monagas.

4. ORGANISMO RESPONSABLE Concejo Comunal de Lomas de las Brisas de Temblador, Municipio Libertador Estado Monagas.

5. DURACION DEL PROYECTO El proyecto tiene una duración de: Cuarenta y Cinco días (1.5 mes).

6. COSTO DE LA OBRA

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El costo total de la obra es de: CIENTO VEINTICINCO MILLONES NOVECIENTOS CUARENTA Y SIETE MIL QUINIENTOS NOVENTA Y NUEVE BOLIVARES CON 72/100 (Bs. 125.947.599,72).

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II. JUSTIFICACION DEL PROYECTO 1. IDENTIFICACION DEL PROBLEMA La puesta en marcha de este proyecto de repavimentación y Bacheo de vías Construcción de Aceras y Brocales, urbanas, constituye una Primera Etapa en la solución de la grave problemática vial en el Municipio, debido a que, sin este el desarrollo y crecimiento de las comunidades tanto a nivel social como económico depende de la comunicación que tenga con otros centros poblados o ciudades, el traslado de la materia prima o de su producción, así como también el acceso a los servicios necesarios para su crecimiento dependen de ello y por tanto, es de suma importancia la consolidación de sectores que ya cuentan con servicios básicos y que solo requieren del acondicionamiento de sus vías. Dada la urgencia y la importancia, para las comunidades que conforman el Municipio Libertador, de soluciones efectivas en materia de infraestructura vial, las Autoridades Municipales se ha abocado a dar respuesta a esta propuesta como una prioridad dentro de las obras a implementar de cara al progreso de esta región.

2. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL El crecimiento de zonas

rurales o urbanas, requiere de la dotación de

servicios acorde con la magnitud, importancia y auge que adquiera la región. Hoy en día, la planificación de la actividad económica, y en especial del sector transporte, y por ende de las carreteras, es indispensable en todo el país por su impacto en la vida y desarrollo de los pueblos. En un Municipio como Libertador, donde la actividad agrícola y petrolera son fundamentales, la vialidad y el transporte juegan un papel preponderante en la producción y comercialización de sus bienes. Es un factor significativo en el desarrollo de

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la industria, expansión del comercio, siendo sus enormes beneficios una justificación a tan importante inversión de recursos.

3. FORMULACION DE ALTERNATIVAS Una vez conocidas las condiciones actuales en materia de vialidad de las distintas comunidades que conforman el Municipio Libertador y la necesidad de solución rápida y efectiva de sus problemas, solo pueden desprenderse dos alternativas, las cuales son:

ALTERNATIVA 1 Repavimentación y Bacheo de varios sectores de Temblador, Municipio Libertador Estado Monagas.

ALTERNATIVA 2 No ejecutar la repavimentación y Bacheo de varios sectores de Temblador, Municipio Libertador Estado Monagas.

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III. DESCRIPCION DEL PROYECTO 1. SINTESIS DE LA PROPUESTA SELECCIONADA La Alternativa 1: Repavimentación y Bacheo de varios sectores de Temblador, Municipio Libertador Estado Monagas, constituye la mejor opción, considerando que las comunidades de estos sectores han solicitado en reiteradas oportunidades a las autoridades Municipales la solución rápida y efectiva a este problema.

2. OBJETIVO GENERAL Incrementar el desarrollo económico y social del Municipio mediante la dotación de la infraestructura vial acorde con el crecimiento sostenido de la región.

3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Entre los objetivos más resaltantes se pueden mencionar: Acondicionamiento de las carreteras que le permitan a las empresas que invierten en la región, contar con un sistema vial en buenas condiciones. Llevar los servicios públicos a todas las comunidades como son: aseo, asistencia médica, abastecimiento de alimentos, entre otros. Contribuir al bienestar general de la población, a fin de garantizar su habitabilidad y desarrollo racional. Generar nuevos empleos, tanto de manera directa como indirecta, por la activación de la economía en la región.

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4. META FISICA

UBICACIÓN

PROGRESIVAS

CANTIDAD (ML)

AV. PRINCIPAL: 200

-Frente a los Bomberos

0+000 HASTA 0+200

-Frente al Hospital

0+000 HASTA 0+085

85

-Frente a Banesco

0+000 HASTA 0+368

368 653

TOTAL AV. GUZMAN BLANCO: -Frente a la Escuela

0+000 HASTA 0+300

300

Antonio Guzmán Blanco. TOTAL

300

SECTOR LA PLAZA: -Calle Miranda

0+000 HASTA 0+120

120

-Calle Sucre

0+000 HASTA 0+210

210 330

TOTAL GUAYABAL: -Calle Libertador

0+000 HASTA 1+100

TOTAL

1.100 1.100

ALTAMIRA: -Calle Los Pinos

0+000 HASTA 0+280

280

-Calle Caracas

0+000 HASTA 0+250

250 530

TOTAL MANGA I: -Calle El Coleo 1

0+000 HASTA 0+260

260

-Calle El Coleo 2

0+000 HASTA 0+260

260

-Calle Los Pinos

0+000 HASTA 0+400

400

-Calle Mariño

0+000 HASTA 0+367

367

-Calle Ayacucho

0+000 HASTA 0+047

47

-Calle la Esperanza

0+000 HASTA 0+196

196

-Calle San José

0+000 HASTA 0+249

249 1779

TOTAL FE Y ALEGRIA: -Calle Principal

0+000 HASTA 0+760

760

-Calle Chaguaramo

0+000 HASTA 0+200

200

-Transversal 3

0+000 HASTA 0+025

25

-Transversal 4

0+000 HASTA 0+022

22

-Transversal 6

0+000 HASTA 0+028

28

-Transversal 7

0+000 HASTA 0+025

25

-Transversal 10

0+000 HASTA 0+200

200 1260

TOTAL TOTAL REPAVIMENTACION Y BACHEO

5.952

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5. RECURSOS NECESARIOS

Con el fín de realizar las actividades propuestas en el presente proyecto, se requiere de recursos técnicos, materiales, equipos, profesionales y financieros que garanticen la ejecución óptima de la obra, como se señala a continuación:

Materiales y Equipos: Maquinaria pesada para la rectificación, conformación y construcción de la vía. Equipos y herramientas menores. Equipos especializados para la imprimación y aplicación del asfaltado. Camiones para transporte de materiales.

Mano de Obra: Obreros. Operadores de maquinaria pesada. Choferes. Maestros de obra y caporales de equipo.

Personal Profesional y técnico: Ingeniero Residente. T.S.U en Construcción Civil. Topógrafo. Ingeniero Inspector.

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6. PLAN DE EJECUCION La ejecución del presente trabajo se realizará en cuatro (04) Fases, como se señala a continuación: FASE 1 Tiempo de Ejecución: Un (01) Mes

Actividades: Transporte de Maquinaria (Semana 1). Obras Preliminares (Semana 1 a Semana 4), que abarca: Elaboración de estudio para el diagnóstico de las condiciones de la vía

-

y canales existentes. Replanteo de la Obra.

-

Demolición de pavimento. Carga y bote de material sobrante de las demoliciones.

-

FASE 2 Tiempo de ejecución: Un (01) mes

Actividades: Carpeta asfáltica, que abarca: -

Aplicación de capa de imprimación.

-

Construcción de capa de rodamiento de asfalto.

FASE 3 Tiempo de ejecución: Un (01) mes Actividades: Carpeta asfáltica, que abarca: -

Aplicación de capa de imprimación.

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-

Construcción de capa de rodamiento de asfalto.

FASE 4 Tiempo de ejecución: Un (01) mes Actividades: Carpeta asfáltica, que abarca: -

Aplicación de capa de imprimación.

-

Construcción de capa de rodamiento de asfalto.

7. RENDIMIENTO DEL PROYECTO El rendimiento del proyecto tanto financiero como de avance de obra estan estrechamente relacionados, por ello

se mostrará en este caso con las

variables: Tiempo vs. Rendimiento Porcentual (En función a la inversión).

TIEMPO

%

RENDIMIENTO %

MENSUAL

IV.

RENDIMIENTO

ACUMULADO

Mes 01

19.48

19.48

Mes 02

32.82

52.29

Mes 03

30.96

83.26

Mes 04

16.74

100

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BENEFICIOS DEL PROYECTO 1. PRODUCTO ESPERADO Con la ejecución de este proyecto, la comunidad

obtendría resultados

altamente positivos a muy corto plazo, entre los que se pueden mencionar:

Facilidades de tránsito por el sector, lo que permite mejorar la interconexión entre las comunidades que conforman el Municipio.

Evitar el deterioro de los vehículos de los pobladores y visitantes del lugar.

Creación de nuevos empleos, tanto directos como indirectos durante la ejecución de la obra.

2. RESULTADO ESPERADO Con la implementación de este proyecto, se producirán grandes beneficios para la comunidad a mediano y largo plazo, entre los cuales podemos mencionar:

Incentivar a la pequeña, mediana y gran industria a invertir en el Municipio, a fin de crear fuentes de empleo en la región.

Mejorar la comercialización de los productos agrícolas que se cultivan en la región.

Mejorar el sistema de transporte y la vialidad del Municipio.

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Mejoras en la calidad de vida de los habitantes del Municipio.

El desarrollo de las comunidades que se traduce en crecimiento progresivo del Municipio.

3. IMPACTO ECONOMICO

La ejecución de esta obra genera un impacto positivo en la región, debido a que, eleva las condiciones y el nivel de vida de todos los ciudadanos de esta comunidad, como consecuencia de la revalorización de las tierras, mejoras en las cadenas de distribución y comercialización de los productos que se obtienen en la zona, incremento de la capacidad de producción por las mejoras en las vías de acceso hacia los lugares de trabajo, entre otros.

4. IMPACTO SOCIAL

El impacto social mas notorio es la integración de los habitantes de las comunidades a las actividades sociales, culturales, educativas y de recreación de las zonas urbanas, lo que se traduce en mejoras en la calidad de vida de cada individuo.

5. IMPACTO AMBIENTAL

La ejecución de este proyecto contribuirá al mejoramiento del espacio urbano, mejorando a su vez el aspecto ambiental de la zona. El impacto sobre las áreas naturales no será significativo, debido a que no se realizarán deforestaciones que afecten el área natural virgen del lugar.

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4. POBLACION BENEFICIADA Con la ejecución de este proyecto se beneficiarán

de manera directa los

habitantes de las comunidades que conforman el Municipio Libertador.

5. NUMEROS DE EMPLEOS Directos: Cientocincuenta (150) Indirectos: Setenta y cinco (75)

6. AREA DE INFLUENCIA Temblador, Municipio Libertador Estado Monagas.

PLAN DE MANTENIMIENTO REPAVIMENTACION Y BACHEO DE VARIOS SECTORES DE TEMBLADOR MUNICIPIO LIBERTADOR ESTADO MONAGAS N

AREA

DESCRIPCION

PROBLEMA

CRECIMIENTO 01

LATERALES

DE MONTE

LA VIA

ARBUSTOS

DE

PREVENTIVO

RECOMENDACIO

CORRECTIVO

NES DEBERA

MALEZA,

MANTENERSE

Y RASTROJO Y ARBUSTOS QUE DESMONTE SEMESTRAL DE DETERIORAN

LA

VIA

LIBRE DE MALEZA

Y LOS LATERALES DE LA VIA

Y RASTROJOS

DISMINUYEN LA VISIBILIDAD SOLO

02

DRENAJES

DE

AGUAS

DE

LLUVIAS

- LIMPIEZA PERIÓDICA. CUNETAS ALCANTARILLAS

Y OBSTRUCCION POR BASURA, -

LIMPIEZA

EN

CASO

DETERIORO

PROFUNDA IRRECUPERABLE

PREVIA Y DURANTE EPOCAS PLANTEARA

ESCOMBROS Y MALEZA

DE LLUVIA

DE SE LA

SUSTITUCION DE ALGUN ELEMENTO EN EL MOMENTO QUE EL

03

ASFALTADO

CARRETERA

DETERIORO

DE

LA

CAPA

ASFALTICA

-LIMPIEZA DE DRENAJES -

BACHEO

DETERIORO

PARTES IRREVERSIBLE SE DEBE

DETERIORADAS

REPONER ASFALTICA

04

DEMARCACION Y SEÑALIZACION

TODA LA VIA

DESGASTE

DE

PINTURA

DETERIORO

DE

AVISOS

SEÑALIZACION

SEA

Y RAYADO Y DEMARCACION DE CADA DOS AÑOS. REPOSICION DE AVISOS

LA

CAPA

ESTUDIO EN SITIO DE

CAUSAS

SOLUCIONES DAÑO

Y AL