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• YONELRAMIREZ

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CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL

TEMA

TABLA DE CONTENIDO

PAGINA

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL

8-2

CUBO Y MANGA –DESARMADOS-

8-3

INSTALACION DE LA PALANCA DE REFASE DAL CUBO COLECTIVO

8-4

INSTALACION DEL ESLABON IMPULSOR

8-5

INSTALACION DEL ESLABON DEL PLATO UNIVERSAL

8-6

DIMENSIONES DEL CONJUNTO ESLABON DEL PLATO UNIVERSAL

8-7

CONJUNTO DEL PLATO UNIVERSAL Y EL SOPORTE DESARMADO

8-8

PLATO UNIVERSAL DESARMADO

8-9

INSTALACION DEL MUÑON (TRUNION) EN EL ANILLO INTERIOR

8-10

INSTALACION DEL CONJUNTO DEL CUBO Y LA MANGA

8-11

INSPECCION DEL DESGASTE DEL PLATO IMPULSOR E INSTALACION

8-12

POSICION DEL PLATO IMPULSOR

8-13

INSTALACION DEL CONJUNTO DEL PLATO Y SOPORTE Y PALANCA COLECTIVA

8-14

REVISION DEL TEMA

8-15

8-1 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL

8-2 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Los dos conjuntos mayores de los controles del rotor principal son el conjunto del cubo y la manga y el conjunto del plato universal y el soporte, los cuales están instalados juntos y rodean al mástil en la parte de arriba de la transmisión. La unidad de control que con ellos se forma transmite movimientos de control no giratorios desde los sistemas de control cíclico y colectivo en el fuselaje hasta los eslabones de paso los cuales giran con el rotor principal. Conjunto del cubo y la manga. El accionar el colectivo hace que la palanca mueva la manga verticalmente en el soporte del plato universal. El cubo está conectado a la manga a través de cojinetes y tiene estrías que engranan en el mástil, el cual lo impulsa. Hay cuatro palancas de refase unidas al cubo por el extremo interior, que están conectadas por dos eslabones del plato universal y por dos eslabones de paso al anillo exterior del plato universal. Cada palanca de refase transmite movimientos del cíclico y del colectivo a un eslabón de paso unido a su extremo exterior. Dos de las palancas de refase proporcionan una fuerza impulsora a través de eslabones impulsores, para el anillo giratorio exterior del plato universal. Conjunto del plato universal y el soporte - Las partes mayores son un anillo giratorio exterior montado a través de un cojinete de empuje doble con el anillo interior que no gira. El anillo interior está conectado a un soporte por el anillo "gimbal" permitiendo que el conjunto se incline (tilt) de acuerdo a la posición del bastón de control cíclico. El movimiento causado por la inclinación es transmitido por los eslabones a las cuatro palancas de refase y luego a los cuatro eslabones de paso.

8-3 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Cubo y Manga - Desarmados

8-4 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Instalación de la Palanca de Refase al Cubo

8-5 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Instalación del Eslabón de Impulsor

8-6 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Instalación del Eslabón del Plato Universal

8-7 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Dimensiones del Eslabón del Plato Universal

NOTAS __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 8-8 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Conjunto del Plato Universal y el Soporte - Desarmado

8-9 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Plato Universal - Desarmado

8-10 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Instalación del Muñón en el Anillo Interior

8-11 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Instalación del Cubo y la Manga

8-12 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Inspección de Desgaste del Plato Impulsor (Set)

8-13 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Colocación del Plato Impulsor

NOTAS __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 8-14 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL Instalación del Plato, el Soporte y la Palanca Colectiva

8-15 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL 412 CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL REPASO

1.

La función de los controles giratorios es ____________________________________________________________

2.

Al elevar el bastón del colectivo hará que la manga ___________ se mueva hacia _____________________________.

3.

Al mover los controles cíclicos, dos de las palancas de refase se moverán _________________________________________.

4.

El punto de pivote principal de las palancas de refase está en __________________ con la aplicación del control cíclico.

5.

La manga del colectivo gira o no gira con el rotor.

6.

La tuerca que retiene las pistas interiores del cojinete a la manga del cubo colectivo tiene la rosca hacia la ______________________.

7.

El juego del plato impulsor estriado se mueve hacia arriba y hacia abajo en el mástil cuando se aplica control _______________________.

8.

Los eslabones de impulso del conjunto del cubo y la manga están codificados con los colores __________________ y _________________.

9.

Los dos eslabones del plato universal (swashplate link) son ___________________________________________________.

10.

Las pistas o bujes interiores de ambos cojinetes en el eslabón de impulso (drive link) en la conexión con la palanca de refase son ________________.

8-16 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento

CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL 412 CONTROLES DEL ROTOR PRINCIPAL REPASO

11.

Los eslabones de impulso (drive links), son impulsados por ____________________ y transmiten los movimientos de control del cíclico.

12.

El anillo interno del plato universal SI o NO gira con el rotor principal.

13.

El anillo interno tiene __________ muñones (trunions).

14.

El cojinete de impulso del plato universal (swashplate) tiene _______ pistas ______________.

15.

La parte superior de la bota del mástil está unida al mástil con _______________________________________________.

16.

El conjunto del plato estriado de impulso del cubo es inspeccionado para ver si tiene un juego rotativo (rotational) máximo de ___________________.

17.

El desgaste que se da a los cojinetes del anillo gimbal del plato universal se revisa cada __________ horas.

18.

Cuando los cuernos del plato universal están instalados correctamente, ___ estarán en _______ grados hacia adelante y un cuerno estará hacia atrás.

20.

Los muñones del plato universal (swashplate) deben ser girados durante la lubricación de cada inspección de ______ horas.

8-17 412 Mantenimiento de Campo Para propósito de Entrenamiento