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Título de la tarea: CROSS DOCKING E INDICADORES DE DESEMPEÑO Nombre Alumno: Sebastián Castro C Nombre Asignatura: Logística de distribución y transporte Instituto IACC 17-03-2020

Desarrollo 1. Sodimac es uno de las empresas ejemplo para analizar su implementación de los años 2000 el sistema de distribución cross docking. Para ello: a. Realice un listado de los objetivos del cross docking y aplíquelo a Sodimac en su experiencia con el cross docking. Como se refiere el gerente de Sodimac, gran parte de las empresas tienen perdidas en ventas relacionadas con problemas logísticos, operativos o por disponibilidad de los productos, por parte de Sodimac y para evitar la ocurrencia de estos inconvenientes decidieron implementar el sistema Cross Docking, donde se aprecian algunos objetivos principales;



Tener disponibles los productos para el cliente en el tiempo indicado y lugar oportuno.



Existe menor deterioro de los productos debido a la baja manipulación de estos



Menor devolución de productos por concepto de daños por transporte



Mayor rapidez de llegada de los productos a sucursales



Conocer exactamente la demanda de cada producto



Disminuir significativamente los costos por almacenamiento y sobre stock de productos

Describa los tipos de cross docking y ejemplifique un caso real para cada clasificación (puede aplicar Sodimac para alguno de los tipos). Es posible considerar dos tipos de Cross Docking, dependiendo de cómo viene la mercadería desde su origen, estos son: • Cross Docking directo • Cross Docking indirecto

CROSS DOCKING DIRECTO Es el que se produce cuando los packages (pallets, cajas, bolsas, sacos, etc.), son recibidos y transportados a las puertas de salida para consolidarlos (juntarlos o adicionarlos) con los packages similares existentes en los vehículos de salida sin que haya mayor manipulación. Aquí no hay manipulación de los packages ni de la mercadería en su interior. CROSS DOCKING INDIRECTO Se trata de la situación en donde los packages iniciales (pallets, cajas, bolsas, sacos, etc.) son recibidos, fragmentados, sellados y re-etiquetados en un centro de distribución dentro de “nuevos” packages para ser entregados localmente. Estos “nuevos” packages luego son transportados al andén de salida para la consolidación de packages similares, generando posteriormente su entrega local. Aquí los packages inicialmente recibidos son abiertos y se produce la transformación en “nuevos” packages de acuerdo a las exigencias de entrega local.

Dependiendo cómo se envía la mercadería desde su origen, es posible distinguir dos tipos de Cross Docking, estos son: • Cross Docking por producto (by line) • Cross Docking por pedido (by order) CROSS DOCKING POR PRODUCTO (BY LYNE) Aquí el proveedor envía la mercadería en forma agrupada o consolidada “por producto” y el distribuidor se encarga de separarla y repartirla en función de los pedidos realizados por cada cliente. Bajo esta forma de operar, el sistema logístico del distribuidor recibe los pedidos o requerimientos de los clientes y los agrupa o junta “por producto” para transmitir un solo gran pedido al proveedor de un producto en particular. La mercadería llega en forma agrupada “por producto” y sobre la plataforma (andén)

los operarios se encargan de separarla y repartirla en función del pedido realizado por cada cliente respecto del producto recibido. CROSS DOCKING POR ORDEN (BY ORDER) Aquí el proveedor prepara la mercadería agrupando los pedidos por cada orden asociada a un cliente en particular. El distribuidor recibe el o los pedidos del cliente y luego transmite al proveedor un gran pedido consolidado por cada cliente en particular. Por lo anterior, los productos llegan al distribuidor agrupado por cliente. En la plataforma se agrupan o juntan los pedidos provenientes de los distintos proveedores que corresponden a cada cliente en particular. Normalmente la plataforma operativa no tiene ningún compromiso con el contenido de los bultos y no manipula la mercadería, salvo para la optimización del transporte.

Iacc 2020. (s.f.). CROSS DOCKING E INDICADORES DE DESEMPEÑO.

Ejemplo de Cross Docking directo En el caso de Sodimac, donde llegan los productos directamente desde los proveedores, son separados en relación a los requerimientos de las sucursales a nivel país, una vez recibidos son derivados a los diferentes puntos de ventas, esto sin tener que manipular excesivamente los productos, sin tener la necesidad de almacenaje y reduciendo costos de inventario y estableciendo una mayor rapidez en la entrega. Ejemplo de Cross Docking indirecto La empresa Rapid es una empresa que se dedica al transporte de bebidas a nivel nacional, desde su planta central envía sus productos a las diferentes sucursales en las distintas ciudades del país, en las sucursales los productos se etiquetan y embalan en paquetes de menor tamaño, estos

son entregados a los transportistas locales, los cuales por su los reparten a los diferentes minimarquets de la cuidad. 2. Del Recurso Adicional y el libro Índices de Desempeño logístico Indique: • Identifique y justifique un indicador que se relacione con el cross docking.

El indicador bajo mi punto de vista que se relaciona con el Cross Docking,es el de entregas perfectas recibas, donde este sistema bajo su objetivo general considera calcular el número y porcentaje de productos o servicios que no cumplieron con el servicio estipulado o bien con las especificaciones de calidad declaradas, de acuerdo a cada proveedor, con esto podemos lograr controlar en que los productos llegan a destino y si se cumple con la fecha de entrega de los proveedores de los productos.

• Selección un indicador de actividad, ejemplifíquelo con una empresa y calcule su KPI por un semestre.

Mes Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Año 2020

Pedidos rechazados 1 3 4 2 1 2 13

Total ordenes de compra

Entregas perfectamente recibidas=

35 33 29 32 31 32 192

Valor indicador 2,9 9,1 13,8 6,3 3,2 6,3 6,8

pedidos rechazados ∗100 Total de ordenes de compra recibidas

Entregas perfectamente recibidas =

13 x100 192

Entregas perfectamente recibidas =6,8

Del total de 192 ordenes,13 fueron rechazadas, lo cual corresponde al 6,8 % del primer trimestre del año 2020.

16.0

Entregas perfectamente recibidas

14.0 13.8

12.0 10.0 9.1

8.0 6.0

6.3

6.3

4.0 2.0 -

3.2

2.9 Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

3. Comenzó el año 2015 y tiene que dar respuestas a algunas consultas relativas a la gestión del año 2014. La tabla Nº 1 presenta la situación e información de lo demandado (solicitado) y despachado (surtido) durante el segundo semestre del 2014.

Orden de compra semanales

Julio 1° Semestre Julio 2° Semestre Julio 3° Semestre Julio 4° Semestre Agosto 1° Semestre Agosto 2° Semestre Agosto 3° Semestre Agosto 4° Semestre Septiembre 1 semestre Septiembre2 semestre Septiembre3 semestre Septiembre4 semestre

N° de productos o lineas de O/C solicitados 6 7 8 9 10 9 8 7 10 10 10 10

Cantidades de unidades de productos solicitados o demandados 2201 1500 1670 2429 2630 1356 1442 1117 1350 2432 2356 2145

N° de Cantidades de productos o unidades de de lineas de productos la O/C surtidos o surtidos o despachados despachados 6 7 7 9 8 8 7 7 1 9 9 7

986 1500 1540 2429 1345 1220 1320 1117 1350 1390 1380 1550

Octubre 1 semestre Octubre 2 semestre Octubre 3 semestre Octubre 4 semestre Noviembre 1 semestre Noviembre 2 semestre Noviembre 3 semestre Noviembre 4 semestre Diciembre 1 semestre Diciembre 2 semestre Diciembre 3 semestre Diciembre 4 semestre Total



6 7 8 9 5 6 7 9 10 10 10 10 201

1090 3235 3432 1350 1119 1245 2364 1580 2355 2543 2432 1600 46973

6 5 5 9 5 4 5 9 7 7 9 10 166

1090 1170 1300 1350 1119 1001 1215 1580 1300 1400 1500 1600 32752

Calcule 1. El Fill Rate

Fillrate=Cantidades surtidas Cantidades demandadas Fillrate=32.752 = 69,7 % 46973 Del Total de 46.973 cantidades demandadas, sé lograron surtir 32.752, con lo cual se obtuvo un Fillrate de 69,7 %.



El Order Fill Rate

Orden Fill Rate=Ordenes completes Total ordines Orden Fill Rate=9 x100 = 24

37,5 %

Demanda Promedio=Total demandado Cantidad semanal Demanda Promedio=46973 24

= 1957.2 Unidades semanales

El porcentaje de orden que se lograron completar ed de un 37,5 %,también podemos identificar que la demanda promedio semanal es de 1957,2 unidades semanales.

Bibliografía 

Contenido semana 7 Iacc 2020,Cross Docking e indicadores de desempeño



Recursos adicionales Iacc 2020 semana 7, Libros de indicadores de desempeño logístico.



“Una nueva logística con Cross Docking”: http://www.emb.cl/gerencia/articulo.mvc? xid=3124&sec=12



video “Cross Docking en Sodimac” https://www.youtube.com/watch?v=KSuaSnPugGI