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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA Ampliación de Líneas Neumáticas AUTOR: Freddy Angel Chambi Papel ZONAL: Arequipa-Puno CENTRO/ESCUELA Arequipa/Mecánica Automotriz ESPECIALIDAD Mantenimiento de Maquinaria Pesada PROMOCION 2019 - 02

Arequipa – Perú 2019

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DEDICATORIA Este trabajo lo dedico a mis padres y a mis hermanos quienes estuvieron apoyándome en mi nueva formación como profesional, a Dios y a las personas que estuvieron conmigo.

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AGRADECIMIENTO A Dios, quien me guio y me puso en este camino, a SENATI por permitir conocer y desenvolver mis habilidades y conocimientos. Agradezco a mis padres y hermanos que me apoyaron, así como a mis instructores y técnicos que depositaron su confianza en mí para poder salir adelante.

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INDICE HOJA DE PRESENTACION DEL ESTUDIANTE ...................................................................7 DATOS DE LA EMPRESA .........................................................................................................8 RESUMEN ...................................................................................................................................9 ANTECEDENTES ..................................................................................................................... 10 1.Presentación de la empresa ................................................................................................. 10 1.1. Razón social de la empresa .............................................................................................. 11 1.2. Objetivos y finalidad de la empresa ................................................................................ 12 1.Visión ............................................................................................................................... 12 2.Misión .............................................................................................................................. 12 3.Valores ............................................................................................................................. 12 4.Productos ......................................................................................................................... 13 1.3. Estructura de la organización ..................................................................................... 13 Motivación .............................................................................................................................. 15 Objetivos................................................................................................................................. 15 Objetivo General: ............................................................................................................... 15 Objetivos Específicos: ........................................................................................................ 15 Capítulo I ................................................................................................................................... 16 1.1 Marco Teórico ...................................................................................................................... 16 1.1.1. NEUMATICA............................................................................................................... 16 1.1.2 Sistemas de aire comprimido ..................................................................................... 16 1.1.3 Producción del aire comprimido ............................................................................... 16 Generadores ....................................................................................................................... 16 1.1.4 Conducción del aire comprimido .............................................................................. 20 1.1.5 Tuberías flexibles ....................................................................................................... 21 1.1.5 Mantenimiento ........................................................................................................... 22 1.2 Descripción de la Implementación y Mejora ................................................................... 23 1.3. Descripción del Trabajo Actual sin la mejora propuesta ............................................... 27 Cambio de sprockets en el Tractor D155AX – 6 ............................................................... 28 Diagrama DOP de operaciones de trabajo en el Taller Komatsu sin la mejora propuesta ............................................................................................................................................ 28 Tabla 1: Diagrama DAP de operaciones de trabajo en el Taller Komatsu sin la mejora propuesta ............................................................................................................................ 30 1.4 Descripción del Trabajo Mejorado con la propuesta ...................................................... 31 Diagrama DOP de trabajo en el Taller Komatsu con la mejora propuesta ..................... 31 4

Tabla 2:Diagrama DAP de operaciones de trabajo en el Taller Komatsu con la mejora propuesta ............................................................................................................................ 33 1.5 Seguridad, Medio Ambiente y Calidad ............................................................................ 34 Tapones auditivos ............................................................................................................... 35 Lentes de seguridad ............................................................................................................ 35 Zapatos de seguridad ......................................................................................................... 35 Medio ambiente .................................................................................................................. 35 Calidad de servicio ............................................................................................................. 35 Planos ......................................................................................................................................... 36 Capítulo III ................................................................................................................................ 38 Costos ......................................................................................................................................... 38 3.1 Costos Directos ................................................................................................................. 38 3.1.1 Costos de materiales. ................................................................................................. 38 3.1.2Costos de la mano de obra .......................................................................................... 39 3.1.3 Costos terceros. .......................................................................................................... 39 3.2.Costos indirectos. .............................................................................................................. 39 3.3.Costo total estimado. ........................................................................................................ 40 3.4 Calculo de Retorno de la Inversión: ................................................................................ 41 Beneficio costo/beneficio. ................................................................................................... 41 Beneficio de costo. .............................................................................................................. 41 Calculo estimado del retorno de la inversión..................................................................... 42 3.5 Tiempo empleado para la aplicación ............................................................................... 43 3.6Cronograma de Actividades .............................................................................................. 44 Conclusiones ............................................................................................................................... 45 Bibliografía................................................................................................................................. 46 Anexos ........................................................................................................................................ 47

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ÍNDICE DE TABLAS Tabla 1: Diagrama DAP de operaciones de trabajo en el Taller Komatsu sin la mejora propuesta . 30 Tabla 2:Diagrama DAP de operaciones de trabajo en el Taller Komatsu con la mejora propuesta . 33 Tabla 3:Cuadro comparativo ........................................................................................................ 34 Tabla 4: Descripción de materiales ............................................................................................... 38 Tabla 5: Costos de mano de obra. ................................................................................................. 39 Tabla 6:Costos terceros. ............................................................................................................... 39 Tabla 7: costo de traslado de componentes ................................................................................... 39 Tabla 8: Resumen de costos indirectos. ........................................................................................ 40 Tabla 9: Relación de costos estimados .......................................................................................... 40 Tabla 10: Tiempo de recuperación ............................................................................................... 42

ÍNDICE DE FIGURAS Figura 1: Organigrama de la empresa ........................................................................................... 13 Figura 2: Conjunto de mando neumático ...................................................................................... 16 Figura 3: Compresor de embolo ................................................................................................... 18 Figura 4: Compresores de paletas deslizantes ............................................................................... 19 Figura 5: Compresores de tornillo ................................................................................................ 19 Figura 6: Nomograma de tuberías................................................................................................. 21 Figura 7: Plano del taller sin la mejora ......................................................................................... 23 Figura 8: Plano del taller con la mejora ........................................................................................ 24 Figura 9: Compresor SULLIAR 260 ............................................................................................ 24 Figura 10: Unidad de mantenimiento MiCRO .............................................................................. 25 Figura 11: Carrete retráctil PrimeFit ............................................................................................. 26 Figura 12: Tubos Schedule 40 ...................................................................................................... 27 Figura 13: Codos, tee, uniones y llaves ......................................................................................... 27 Figura 14: Uso de EPP´s .............................................................................................................. 34

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HOJA DE PRESENTACION DEL ESTUDIANTE

APELLIDOS

: CHAMBI PAPEL

NOMBRES

: FREDDY ANGEL

ID

: 1065132

DIRECCION

: JR. BUENOS AIRES 710 – HUNTER

CORREO

: [email protected]

CFP / ESCUELA

: AREQUIPA / MECÁNICA AUTOMOTRIZ

ESPECIALIDAD

: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA MINERA

BLOQUE

: 602

SEMESTRE

: SEXTO

AÑO DE INGRESO

: 2017

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DATOS DE LA EMPRESA

EMPRESA

: KOMATSU MITSUI MAQUINARIAS PERÚ

SECCIÓN

: TALLER DE RENTA KOMATSU

DIRECCIÓN

: VIA DE EVITAMIENTO 45, AREQUIPA 04014

DEPARTAMENTO

AREQUIPA

PROVINCIA

: AREQUIPA

SUPERVISOR

: HELBERT FIDEL PONCE BRAVO

RUBRO

: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

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RESUMEN

Yo Freddy Angel Chambi Papel, de la carrera de Mantenimiento de Maquinaria Pesada Minera y como futuro profesional después de haber pasado por la empresa Komatsu Mitsui Maquinarias Perú, quiero contribuir con una propuesta de mejora aplicando las habilidades y conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera en el área de Mantenimiento. La finalidad del presente trabajo de investigación tiene como principal objetivo reducir el tiempo de montaje y desmontaje en las máquinas como tractores excavadores y cargadores frontales, ya que se pude observar una pérdida de tiempo al realizar los trabajos mencionados con herramientas manuales, esto me motivo a aportar una idea de mejora e innovación que pueda beneficiar a la empresa ya que esta se muestra en la situación de oportunidades de mejora y establecer los puntos de acción para aumentar el beneficio de ésta.

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ANTECEDENTES

1.Presentación de la empresa Nuestra empresa lleva el nombre de la ciudad Komatsu, que se encuentra en la Prefectura de Ishikawa de la región de Hokuriku en Japón. El nombre real “Komatsu” se traduce en castellano como “pequeño árbol de pino” y, según la leyenda, se remonta a mediados del período Heian (794-1192). En ese momento, el monje-emperador Kazan plantó un pino joven durante una gira por la región de Hokuriku, y el área donde creció llegó a ser llamado “sono sin Komatsubara” (“campo de pequeño pino con jardines”). Este nombre se dice que ha sido acortado a “Komatsu”.

Komatsu surgió a partir de Takeuchi Mining Industry, una empresa japonesa fundada en 1894 por Meitaro Takeuchi, quien percibió que si el negocio fundamental de su empresa era la minería, lo lógico era concentrarse en esa actividad, desligándose de la fabricación de máquinas para el movimiento de tierra que la misma TMI llevaba a cabo para apoyar sus operaciones. Tras esta decisión, en Enero de 1917, Takeuchi le entrega a un tercero la responsabilidad de la fabricación de tales máquinas y dio una lección sobre la relevancia de la especialización y el outsourcing, al establecer Komatsu Iron Works.

Cuando “Iron Works Komatsu” Separado de “Takeuchi Mining Co.” en 1921 para convertirse en “Komatsu Ltd.”, el primer logotipo que fue elegido para representar a la empresa recién nacida también simboliza este pequeño árbol de pino. Nuestro logo sufrió muchas modificaciones a lo largo de los años, pero se mantuvo fiel a su original aspecto

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“pequeño árbol de pino” hasta finales de la década de los noventa, cuando se decidió un cambio importante, y las letras actuales adoptadas. . (KOMATSU MITSUI, s.f.) Komatsu-Mitsui Maquinarias Perú S.A – KMMP, una Empresa Transnacional Líder en la comercialización y servicio integral de maquinaria, motores, repuestos y servicio técnico para diversos sectores como Minería, Construcción, Industria, Telecomunicaciones, Generación Eléctrica, Transporte, Pesca, entre otros.

1.1. Razón social de la empresa Komatsu-Mitsui Maquinarias Perú (KMMP) es una empresa socialmente responsable, proveedora de soluciones integrales y servicio post venta para los sectores de minería y construcción (venta y servicio de maquinaria amarilla, equipos de generación y motores). Los accionistas de KMMP son: -

Komatsu Ltd. Empresa líder mundial en fabricación para equipos de Minería y Construcción.

-

Mitsui& Co. Una de las empresas comerciales, de inversión y de servicios más diversificadas del mundo.

-

Cummins Inc. Líder global en la industria energética y el fabricante más importante del mundo de motores diesel de más de 50 HP.

-

KMMP tiene como empresa subsidiaria a Distribuidora Cummins Perú S.A.C.

-

Actualmente KMMP atiende el mercado peruano a través de una red de 14 Sucursales y Tiendas. Ofrecemos soporte con personal destacado en 12 Faenas Mineras. Contamos con más de 1,750 colaboradores.

-

Komatsu-Mitsui tiene dentro de su portafolio de clientes a las principales mineras del Perú y a las más importantes empresas del rubro de Construcción.

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1.2. Objetivos y finalidad de la empresa KMMP es consciente de la elevada importancia que tiene la privacidad de nuestros usuarios y de todas aquellas personas que se interesan por los productos o servicios ofrecidos. Siendo consecuentes con esta consideración, tenemos el compromiso de respetar su privacidad y proteger la confidencialidad de su información privada y datos personales. Por tal motivo, mediante la presente Política de privacidad, damos a conocer la manera en que se recogen, tratan y se protegen los datos personales brindados a KMMP. (KMMP, s.f.)

Komatsu-Mitsui

Maquinarias

Perú (KMMP)

es

una

empresa

socialmente

responsable, proveedora de soluciones integrales en equipos para minería y construcción a nivel nacional. La empresa tras su crecimiento en el país y adquisición de varios contratos con grandes mineras en el sur del Perú decide implementar cedes para los servicios de renta y manteniendo como también venta y soporte técnico. Es así como nace la cede Komatsu Arequipa 2 entre los años 2015 y 2016. 1.Visión Convertirnos en la primera opción para nuestros clientes excediendo sus expectativas. 2.Misión Contribuir al desarrollo del país mejorando la productividad de nuestros clientes ofreciendo soluciones integrales e innovadoras con productos y servicios de la industria de maquinarias. 3.Valores -

Seguridad

-

Integridad

-

Responsabilidad

-

Orientación al cliente

-

Sentido de la Urgencia 12

-

Compromiso Social

-

Diversidad

4.Productos Ofrecemos una línea completa y de calidad de retroexcavadoras, minicargadores, cargadores sobre orugas, excavadoras compactas, tractores, entre otros, los cuales buscan satisfacer los requerimientos operacionales. 1.3. Estructura de la organización

Figura 1: Organigrama de la empresa

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Organigrama del Taller KOMATSU RENTA En el área de rente Komatsu está constituida por un aproximado de 15 personas entre supervisores, técnicos y practicantes los cuales trabajan en un régimen de entre las diez horas, también cuenta con trabajadores terceros de un aproximado de entre 5

Jefe de área KMMP (Javier Mora)

Supervisor de Taller Komatsu Renta (Helbert Fidel Ponce Bravo)

(Javier Mora) Planer (Emmanuel Flores)

Técnico Líder (Néstor Taco)

Técnicos

Practicantes (Freddy Chambi)

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Motivación Las prácticas realizadas y la experiencia adquirida en la empresa Komatsu me motivaron a analizar y poder contribuir con una mejora que ayudaría a agilizar los trabajos y puedan ahorrar considerablemente el tiempo. Los trabajos que se realizan en el taller son mayormente de mantenimiento lo cual requiere regularmente los desmontajes o cambios de (uñas, cantoneras, cuchillas, etc.) por desgaste, estos trabajos son realizados con pistolas neumáticas de 1” y ¾ ” pulgada. La empresa cuenta con seis bahías de las cuales cuatro son para el área de renta y dos para el área de construcción, dicho esto la empresa cuenta con un solo compresor de aire y dos tomas de aire las cuales están distribuidas de la siguiente manera, una toma para construcción y sus dos bahías y 1 para el área de renta que cuenta con 4 bahías y tiene mayor demanda de uso, esto limita a que dos bahías estén desabastecidas y genere retraso a la hora de realizar trabajos en las bahías desabastecidas, ya que los trabajos se deben realizar de forma manual provocando o generando riegos y malas posturas del trabajador o técnico a cargo.

Objetivos Objetivo General: Implementar la ampliación de líneas neumáticas para poder agilizar los trabajos de montaje y desmontaje ya sea de cadenas, rodillos, guardas, etc.

Objetivos Específicos: -

Generar ahorros a la empresa.

-

Entregar nuestros trabajos con más garantía.

-

Disminuir los tiempos de espera a nuestros clientes.

-

Disminuir los riesgos por postura y sobreesfuerzo.

-

No generar ningún impacto ambiental 15

Capítulo I 1.1 Marco Teórico 1.1.1. NEUMATICA 1.1.2 Sistemas de aire comprimido Se considera un sistema neumático a todo aquel que funciona en base a aire comprimido, óseo aire a presión superior a una atmósfera, el cual puede emplearse para empujar un pistón, como en una perforadora neumática; hacerse pasar por una pequeña turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos odontológicos o expandirse a través de una tobera para producir un chorro de alta velocidad, como en una pistola para pintar. El aire comprimido suministra fuerza a las herramientas llamadas neumáticas, como perforadoras, martillos, remachadoras o taladros de roca. El aire comprimido también se emplea en las minas de carbón para evitar que se produzcan explosiones por las chispas de las herramientas eléctricas que hacen detonar las bolsas de grisú Una gran instalación neumática se compone de diferentes dispositivos sencillos de trabajo. La acción combinada de estos diferentes dispositivos forma el conjunto del mando neumático. Figura 2: Conjunto de mando neumático

1.1.3 Producción del aire comprimido Generadores Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumáticos se alimentan desde una estación 16

central. Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformación de la energía para cada uno de los consumidores. El aire comprimido viene de la estación compresora y llega a las instalaciones a través de tuberías. Los compresores móviles se utilizan en el ramo de la construcción o en máquinas que se desplazan frecuentemente. Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido tendrá una larga duración. También debería tenerse en cuenta la aplicación correcta de los diversos tipos de compresores.

Tipos de compresores El elemento central de una instalación productora de aire comprimido es el compresor, la función de un compresor neumático es aspirar aire a presión atmosférica y comprimirlo a una presión más elevada. Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro. se pueden emplear diversos tipos de construcción. Los compresores se dividen, según el tipo de ejecución, en: -Compresores de émbolo. -Compresores rotativos. -Compresores centrífugos.

Compresores de émbolos. El compresor más frecuentemente utilizado es el de émbolos, pudiendo emplearse como unidad fija o móvil, Utilizan un Sistema de biela - manivela para transformar el movimiento rotativo de un motor en movimiento de vaivén del embolo.

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Figura 3: Compresor de embolo

En los compresores de émbolos, la compresión puede ser obtenida ya sea en uno o más cilindros, en los cuales los émbolos comprimen el aire, de acuerdo a esto se pueden clasificar en: -Compresores de una etapa. -Compresores de dos etapas. -Compresores de varias etapas (Multietapa).

Compresores rotativos Los compresores rotativos ocupan un lugar intermedio entre los compresores centrífugos y los compresores de émbolo. Los compresores rotativos suministran presiones más bajas que los de émbolo, pero las presiones de servicio son más altas que las de los compresores centrífugos. Asimismo, el volumen de aire que suministran por unidad de tiempo es más grande que en los compresores de émbolo, pero más pequeño que en los compresores centrífugos. Los compresores rotativos pueden ser de paletas o de tornillos.

Compresores de paletas deslizantes. Los compresores de paletas están constituidos por un rotor en el cual van colocadas las paletas, de eje excéntrico con el estator. 18

El aire penetra en la carcasa del compresor a través de un deflector acústico, y accede al compresor a través de un filtro de aire, el aire es mezclado con aceite de lubricación antes de entrar al estator dentro de este un rotor ranurado simple con seis paletas gira. Durante la rotación, las cámaras entre las paletas, que se aplican contra las paredes del estator por la fuerza centrífuga, y el cuerpo del rotor atrapan sucesivas cámaras de aire las cuales son progresivamente comprimidas, se produce la aspiración, y mientras reducen el volumen, se produce el suministro de presión.

Figura 4: Compresores de paletas deslizantes

Compresores de tornillo En los compresores de tornillo, dos rotores paralelos en contrarrotación, macho y hembra, de forma helicoidal, giran confinados en el interior de una cámara que los envuelve y comprimen el aire en sus lóbulos de manera continua. Aceite es aportado a la cámara de compresión para garantizar la lubricación del conjunto giratorio, el cual se recupera, se enfría, se filtra y es inyectado de nuevo en la cámara de compresión. Figura 5: Compresores de tornillo

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1.1.4 Conducción del aire comprimido Se entiende por red de aire comprimido el conjunto de todas las tuberías que parten del depósito, colocadas de modo que queden fijamente unidas entre sí, y que conducen el aire comprimido a los puntos de conexión para los consumidores individuales. Deberá tener: Mínima pérdida de presión, Mínima pérdida de aire por fugas y Mínima cantidad de agua en la red y en los puntos de utilización. Para determinar el diámetro correcto de las redes de aire es necesario considerar diversos factores. Estos son: El caudal de aire, La caída de presión admisible, La longitud de tubería y La presión de trabajo. El caudal de aire comprimido es una magnitud que se determina según el planteamiento. Este puede ser igual a la capacidad del compresor o puede ser incrementado y debe ser suficientemente holgado, teniendo en cuenta futuras expansiones en la planta. La caída de presión y la velocidad de circulación se hallan relaciona" estrechamente. Cuanto mayor es la velocidad de circulación, mayor es' caída de presión; pero en la caída de presión también influyen o ' 4 factores como la rugosidad de la pared interior de la tubería, la longitud tubería y el número de accesorios instalados. La velocidad de circulad del aire comprimido en las tuberías debe estar comprendida entre 6 y mis. La caída de presión no debe superar, en lo posible, el valor de kplcm2. La longitud de la tubería se determina a partir del trazado de la instalación y deben ser tenidos en cuenta los accesorios instalados. Los fabricantes de compresores han desarrollado nomogramas para determinar con facilidad el diámetro de tubería más adecuado.

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Figura 6: Nomograma de tuberías

1.1.5 Tuberías flexibles Las tuberías y flexibles que se emplean en los sistemas de conexión descritos son de medidas métricas de 4,6, 8, 10, 12, 14 Y más milímetros de diámetro exterior con diferentes espesores de pared. Las roscas de conexionado a los elementos de automatismo, en el continente europeo, son en general de roscas tipo B.S.P. con calibres de 1/8, 1/4,3/8, 1/2,3/4, etc. En el continente americano los diámetros exteriores de los tubos son, generalmente, medidos en pulgadas y las roscas de adaptación a elementos de automatismo en roscas N.P.T. En cuanto a materiales se refiere, los tubos de diámetros métricos emplea- dos se fabrican en nylon 11, poliuretano, polipropileno, etc. El nylon y poliuretano se fabrican en diferentes colores, permitiendo la selección de los diferentes circuitos. El color negro se emplea preferentemente en sistemas que deben resistir la intemperie.

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Las tuberías rígidas empleadas suelen ser de cobre, cobre recubierto de PVC, acero, acero inoxidable, etc., empleándose para infinidad de fluidos además del aire comprimido, atendiendo siempre a las tablas de compatibilidades. En cuanto se refiere a la instalación de flexibles para conducir el fluido a zonas de máquinas con movimientos relativos, es necesario cumplir cuatro condiciones principales: 1) Los flexibles no deben ser sometidos a tracción. 2) Los flexibles no deben ser sometidos a torsión. 3) Los flexibles no deben someterse a curvaturas exageradas que sobrepasen las prescripciones del fabricante. 4) En caso de limitación de espacio, utilizar codos y curvas rígidas de adaptación. Como norma visual orientativa de la instalación de flexibles, se ha preparado la figura 6.26, que habla por sí sola y reúne suficientes posibilidades orientadoras de multitud de aplicaciones básicas. La instalación de tuberías de nylon tiende siempre a adquirir un aspecto desaliñado, por lo que, para la organización y presentación de las instalaciones con este tipo de tubos, es preciso utilizar elementos exteriores de ordenamiento como: -Canaletas ranuradas con tapa, iguales a las empleadas en instalaciones eléctricas. -Clip sujetos a elementos resistentes. -Corbatillas de nylon para agrupar tubos de recorridos paralelos.

1.1.5 Mantenimiento Además de las operaciones de purgado de condensaciones que deben hacerse lo más frecuentemente posible, cada año, aproximadamente, debe hacerse una prueba y evaluación de las fugas, inspeccionándose grifos, purgas, derivaciones, etc., que permita su corrección con las reparaciones pertinentes.

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Las redes secundarias de alimentación a máquinas y las tuberías de distribución dentro de ellas se efectúan por medio de los accesorios de conexionado que son muy variados y atienden a toda suerte de posibilidades. (Guillén, s.f.)

1.2 Descripción de la Implementación y Mejora La propuesta de mejora consiste en ampliar las líneas neumática y puedan abastecer las bahías que no cuentan con tomas de aire comprimido en el siguiente plano se muestra el taller y las tomas de aire actuales:

Figura 7: Plano del taller sin la mejora

Línea neumática: Punto de toma de aire: Debido al problema de desabastecimiento propuse la siguiente mejora que consiste en ampliar las líneas neumáticas para el uso de pistolas neumáticas y el mantenimiento de las siguientes, para así agilizar las operaciones que realizadas en estas bahías y tener un ahorro de tiempo considerable en las operaciones o tareas a realizar, en el siguiente plano se muestra la ampliación que se quiere realizar.

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Figura 8: Plano del taller con la mejora

Línea neumática: Punto de toma de aire: Ampliación de línea neumática: Ampliación del punto de toma de aire: Por lo cual para la ampliación o expansión de las líneas neumáticas se requerirá varios productos para son redes de aire comprimido. Compresor de aire SULLIAR 260 Con una capacidad de 5.5 a 8.5 bares de presión con capacidad de 3 salidas de ½, esta compresora ya se encuentra implementada en el taller Komatsu. Anexo 1 Figura 9: Compresor SULLIAR 260

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Lista de componentes para la ampliación de líneas neumáticas Tubos de aire comprimido Llaves de paso, codos, tee y uniones Unidad de mantenimiento de aire comprimido manorreductor Lubricador para compresor Impacto de acoplamiento rápido. Carrete retráctil de manguera de aire Mano de obra

Unidad de mantenimiento de aire comprimido manorreductor Lubricador para compresor Impacto de acoplamiento rápido. Elegí la marca MiCRO porque son las que están instaladas en las tomas de aire del taller, sus años de uso en el taller aseguran su dureza y garantía. (valvulaslimaper, s.f.)Anexo 2 Figura 10: Unidad de mantenimiento MiCRO

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Carrete retráctil de manguera de aire Elegí este carrete de la marca PrimeFit porque es la misma que está siendo usada en el taller la cual por tener varios años de uso sigue en óptimas condiciones que respaldan su durabilidad y su garantía. Figura 11: Carrete retráctil PrimeFit

Tubos Schedule 40 Aceros Comerciales S.C.R.L. Fundada en el año 1991, s una Empresa dedicada a la comercialización de acero industrial y construcción, con una fuerte presencia en la región sur del país. Elegí a esta empresa por ser confiable y vender productos de calidad y tener el producto que requiero, el tubo Tubos Schedule 40 de ½” Esta tubería está destinada a aplicaciones mecánicas y de presión y también es aceptable para usos ordinarios en la conducción de vapor, agua, gas, y las líneas de aire. Este tipo de tubería es apta para ser soldada y roscada. La vida útil corresponde al uso en condiciones normales para lo que fue fabricada. Anexo Figura 3 (fiorellarepre, s.f.)Anexo 3

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Figura 12: Tubos Schedule 40

Codos, tee, uniones, llaves y uniones Estos accesorios proporcionados por la empresa Aceros Comerciales S.C.R.L. Figura 13: Codos, tee, uniones y llaves

1.3. Descripción del Trabajo Actual sin la mejora propuesta Trabajo en el Área de renta Komatsu Mitsui KMMP

Al iniciar el día se realiza la charla de 5 minutos de seguridad posteriormente se hacen las pausas activas y se prosigue con la repartición de trabajos destinado para cada técnico. Realización de las tareas más frecuentes son: Pm clinic KUC Check List inicial Check List Final 27

Cambio de Rodillos Cambio de Cadenas Cambio de cuchillas, garras y sprocket del tractor D155AX, D65EX Montaje y desmontaje del Equipo de trabajo del tractor D155AX, D65EX Cambio de cuchillas del tractor D155 AX

Cambio de sprockets en el Tractor D155AX – 6 Para el cambio de Sprocket como primer paso se hace el traslado de equipo hacia la bahía de trabajo, se hace el verificado de herramientas y la inspección. Seguido se hace le izamiento de la maquina usando los implementos de trabajo (Hoja topadora y el Ripper) se desajusta los pernos del eslabón máster y se retira la cadena del lado izquierdo con la ayuda de una excavadora usada para hacer izaje. Luego se realiza el desajuste de los pernos del sprocket con las herramientas manuales (dado, maneraly tubos de torque) terminado el desajuste se retiran los pernos y el sprocket desgastado; se hace la limpieza del núcleo de la rueda dentada para la instalación del nuevo sprocket. Instalamos el sprocket nuevo y sus respectivos pernos con loctile, el loctile es un químico q se usa para asegurar el perno; terminado la colocación de los pernos se hace el ajustado,esto puede tomar tiempo si se realiza con herramientas manuales, posteriormente se reinstala las cadenas y se coloca los pernos del eslabón master y como último paso se hace una prueba con las cadenas elevadas para asegurar de que no haya fallos. Diagrama DOP de operaciones de trabajo en el Taller Komatsu sin la mejora propuesta

Ubicar el equipo en una Bahía de trabajo.

Llenado de AST, inspección de herramientas.

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Levantar el equipo con los implementos de trabajo y colocar los caballetes.

Preparación de dados, maneral y tubo de torque.

Desajustar los pernos del eslabón máster.

Retirar las cadenas con ayuda de una excavadora.

Desajustar los pernos del sprocket y retirarlos.

Limpieza de los pernos del sprocket y alistar los sprocket nuevos

Limpiar el núcleo de la rueda dentada

Colocar los sprocket nuevos y sus pernos con Loctite sobre el núcleo de la rueda dentada

Verificar los pernos si están ajustados

Instalación de la cadena.

Instalar y ajustar los pernos del eslabón máster. 29

Bajar el equipo con los implementos de trabajo.

Tabla 1: Diagrama DAP de operaciones de trabajo en el Taller Komatsu sin la mejora propuesta

Curso grama analítico Diagrama Nº: 01

(DAP)

Operario/material/equipo

Hoja Nº: 01

Objeto: Sprocket

Actividad: Cambio de sprocket por desgaste.

Resumen Actividad

Actual

Operación

14

Transporte

1

Espera Inspección

2

Almacenamiento Método:

Anterior.

Distancia (m)

Lugar: Taller de Renta Komatsu Operario: FREDDY ANGEL CHAMBI PAPEL Ficha Número: 01 Compuesto por: Personal de mantenimiento de renta. Fecha: 10/11/19 Aprobado por: HELBERT FIDEL PONCE BRAVO Descripción Ubicar el equipo en una Bahía de trabajo. Llenado de AST, inspección de herramientas. Levantar el equipo con los implementos de trabajo y colocar los caballetes. Preparación de dados y maneral y tubo de torque. Desajustar los pernos del eslabón máster. Retirar las cadenas con ayuda de una excavadora. Desajustar los pernos del sprocket y retirarlos. Limpieza de los pernos del sprocket y alistar los sprocket nuevos. Limpiar el núcleo de la rueda dentada.

Tiempo (min-hombre) Costo: Mano de Obra:

05:00 horas

Material: Total

Tiempo (min) 10

Observación

10

Inspección

10

Operación

5

Operación

20

Operación

30

Operación

60

Operación

20

Operación

10

Operación

Transporte

30

Colocar los sprocket nuevos y sus 60 pernos con Loctite sobre el núcleo de la rueda dentada Verificar los pernos si están ajustados 15

verificación

Instalación de la cadena

30

Operación

Instalar y ajustar los pernos del eslabón 15 máster Bajar el equipo con los implementos de 5

Operación

Inspección

Operación

trabajo. Total

4:20

1.4 Descripción del Trabajo Mejorado con la propuesta Diagrama DOP de trabajo en el Taller Komatsu con la mejora propuesta

Ubicar el equipo en una Bahía de trabajo.

Llenado de AST, inspección de herramientas.

Levantar el equipo con los implementos de trabajo y colocar los caballetes.

Preparación de dados e instalación de la pistola neumática.

Desajustar los pernos del eslabón máster con la pistola neumática.

Retirar las cadenas con ayuda de una excavadora. 31

Desajustar los pernos del sprocket con la pistola neumática y retirarlos.

Limpieza de los pernos del sprocket y alistar los sprocket nuevos.

Limpiar el núcleo de la rueda dentada.

Colocar el sprocket nuevo y sus pernos con Loctite y ajustar con la pistola neumática sobre el núcleo de la rueda dentada.

Verificar los pernos si están ajustados.

Instalación de la cadena.

Instalar y ajustar los pernos del eslabón máster.

Bajar el equipo con los implementos de trabajo.

32

Tabla 2:Diagrama DAP de operaciones de trabajo en el Taller Komatsu con la mejora propuesta Curso grama analítico (DAP) Diagrama Nº: 02

Operario/material/equipo Hoja Nº: 02

Objeto: Sprocket

Actividad: Cambio de sprocket por desgaste.

Resumen Actividad

Actual

Operación

14

Transporte

1

Espera Inspección

2

Almacenamiento Método:

Actual/propuesto

Distancia (m)

Lugar: Taller de Renta Komatsu Operario: FREDDY ANGEL CHAMBI PAPEL Ficha Número: 02 Compuesto por: Personal de mantenimiento de renta. Fecha: 10/11/19 Aprobado por: HELBERT FIDEL PONCE BRAVO Descripción Ubicar el equipo en una Bahía de trabajo. Llenado de AST, inspección de herramientas. Levantar el equipo con los implementos de trabajo y colocar los caballetes. Preparación de dados e instalación de la pistola neumática. Desajustar los pernos del eslabón máster con la pistola neumática. Retirar las cadenas con ayuda de una excavadora. Desajustar los pernos del sprocket con la pistola neumática y retirarlos. Limpieza de los pernos del sprocket y alistar el sprocket nuevo. Limpiar el núcleo de la rueda dentada.

Tiempo (min-hombre) Costo: Mano de Obra:

03:00 horas

Material: Total

Tiempo (min) 10

Observación

10

Inspección

10

Operación

10

Operación

5

Operación

30

Operación

15

Operación

20

Operación

10

Operación

Transporte

Colocar el sprocket nuevo y sus pernos 15 con Loctite y ajustar con la pistola neumática sobre el núcleo de la rueda dentada Verificar los pernos si están ajustados 5

verificación

Instalación de la cadena

Operación

30

Instalar y ajustar los pernos del eslabón 5 máster Bajar el equipo con los implementos de 5

Inspección

Operación Operación

trabajo. Total

3:00

33

Tabla 3:Cuadro comparativo Antes

Después

El trabajo manualmente se realiza

Con la ampliación de las líneas

en 4 horas.

neumáticas se realizará en 3 horas.

Para los trabajos manuales se

Se reducirá considerablemente la

requiere de una ergonomía y fuerza

sobre exigencia de fuerza del

sobre exigentes para el técnico.

técnico.

Para los trabajos manuales son

El trabajo permanente de 2 técnicos

necesarios 2 técnicos permanentes.

no

Exposición a mayor riesgo por uso

procedimientos

de tubos de torque o trabajos en

Reducción considerable del riesgo

será

requerido

en

ciertos

espacios confinados. Se realizan menos trabajos en el día

Un aumento de trabajos en el día

Fuente: Propia

1.5 Seguridad, Medio Ambiente y Calidad Para ingresar al área de renta Komatsu de tener los EPP´s realizar inducción cada año y se realiza charlas de seguridad de 5 minutos y las pausas activas, para realizar trabajos se debe llenar el documento AST que es de suma importancia. Figura 14: Uso de EPP´s

34

Tapones auditivos Son muy necesarios cuando se trabaja con máquinas de compresión ya que estos generan de los 90 hasta los 120 desniveles que son muy dañinos para nuestro oído estas áreas donde se requiere protección para los oídos y es dependiendo del lugar y de su intensidad para utilizar o escoger la protección necesaria dentro de una gran gama de artículos existentes entre los que tenernos tapones, tapa oídos, etc.

Lentes de seguridad Lo lentes de seguridad son muy necesario para los trabajos de ajuste y desajuste de pernos con pistola neumática ya que estos pueden desprender oxido y penetrar nuestra vista si no usamos protección. Y más cuando los trabajos se hacen bajo la maquina son donde más exponemos nuestra vista ya que por la gravedad y el movimiento siempre habrá partículas pequeñas que se deprenderán de la maquina y entren en nuestra vista fácilmente si no usamos los lentes de seguridad. Zapatos de seguridad Muy necesario y obligatorios por ser un área con componentes pesados y de alto riesgo. Medio ambiente Esta innovación de mejora no tiene impacto ambiental positivo ni negativo contra el medio ambiente.

Calidad de servicio La calidad y el resultado de un trabajo bien dirigido, depende, tanto de la preparación y compromiso de los trabajadores, como de la calidad e idoneidad de los bienes, medios y herramientas puestos a su disposición. 35

Capítulo II Planos Planos de ubicación del taller KMMP KOMATSU RENTA

Dibujado: Escala:

Fecha:

Nombre: PLANO DE UBICACIÓN DEL TALLER

Nº: 1 Man. Maquinaria Pesada Minera

36

Plano de ubicación de la mejora en el taller.

Dibujado:

Fecha:

Escala:

PLANO DE UBICACION DE LA MEJORA EN EL TALLER

Nombre: Nº: 2 Man. Maquinaria Pesada Minera

37

Capítulo III Costos 3.1 Costos Directos 3.1.1 Costos de materiales. A continuación, se detalla en el cuadro la relación de materiales a utilizar en este proyecto de mejora. Tabla 4: Descripción de materiales Materiales

Cantidad

Costos

por Costo Total

Unidad de 1

S/ 3877,80

S/ 3877.80

S/1284.00

S/1284.00

Acero 8

S/ 12.00

S/ 96.00

2

S/ 28.00

S/ 56.00

3

S/ 20,10

S/ 60.30

Tee De Acero Inoxidable 3

S/ 15.00

S/ 45.00

S/ 61.10

S/ 366.60

Unidad

mantenimiento de aire comprimido manorreductor ½” Carrete De Manguera 1 De Aire Codo

de

Inoxidable ½” Unión Acero Inoxidable ½” Llave de corte

½” Tubos schedule 40 ½” COSTO TOTAL

6

S/ 5785.70

38

3.1.2 Costos de la mano de obra Tabla 5: Costos de mano de obra. Descripción

Cantidad

Periodo de Labor

Costo Total

Técnico

01

4 días

S/ 280

1 día

S/. 100

Instalador Capacitación Seguros

S/. 100

Total

S/. 480

Interpretación: El costo de mano de obra a emplear es de un trabajador el pago por un día es de 70 soles. El técnico deberá pasar una inducción o capacitación para entrar en Komatsu.

3.1.3 Costos terceros. Tabla 6:Costos terceros. Descripción

Cantidad

Entrega

Costo Total

aproximadamente Costo de pedidos 01

1 días

S/ 69.50

enviados

Para el pedido y envió de componentes se contratará servicios de terceros y el costo son por kilos de carga que en su total son S/ 69.50.

3.2.

Costos indirectos.

Tabla 7: costo de traslado de componentes

39

Descripción

Cantidad

Transporte de 01

Costos por unidad

Costos totales

S/ 20.00

S/ 20.00

S/ 20.00

S/ 20.00

TOTAL

S/ 40.00

tubería Accesorios

01

En esta tabla muestra el costo de traslado de materiales y la verificación. Tabla 8: Resumen de costos indirectos. Descripción

Costo Total

Costo de transporte de tubos y S/ 40.00 accesorios. Luz y Agua aproximado.

S/ 5.00

Total

S/ 45.00

El pago que se realiza es 5 soles que se obtiene por un aproximado del consumo de energía eléctrica y agua. 3.3.

Costo total estimado.

Tabla 9: Relación de costos estimados Descripción

Cantidad

Costo total de materiales

S/ 5785.70

Costo total indirectos

S/ 45.00

Costo de terceros

S/ 69.50

Costo de mano de obra (Técnico)

S/ 480.00

COSTO TOTAL

S/ 6380.20

Costo indirecto (5% del costo total)

S/ 319.01

COSTO TOTAL FINAL

S/ 6699.30

40

Fuente: Propia. Elaboración: Propia. Interpretación: el costo estimado de la mejora está dado por la suma de los costos totales de los materiales, costos indirectos y mano de obra a estos debemos adicionar un porcentaje para cubrir los costos indirectos (5% del costo total).

3.4 Calculo de Retorno de la Inversión: Beneficio costo/beneficio. Beneficio en tiempo Tiempo anterior: 04:00 h. Tiempo actual:

03.00 h

Tiempo ahorro: 1 hora

Este cuadro muestra el ahorro de tiempo comparando el trabajo anterior con el actual siendo el resultado de 1 hora, pero el cambio se realiza para ambos sprockets lo cual sería un total de 2 horas.

Beneficio de costo. Los trabajos realizados actualmente son de 1 por día Los trabajos con el uso del proyecto serán de 1 por día con tiempo de sobra de 2 horas.

Costo por horas de un técnico. S/. 12.5 S/. 12.50 x 2: S/. 25.00 S/ 25.00 x 5: S/ 125.00 S/ 125.00 x 4: S/ 500.00

41

Con aplicación de la innovación, la empresa tendrá 1 hora de servicio por cada técnico que en total son 2 horas de servicio multiplicado por 5 días de la semana y multiplicado por 4 semanas (1 mes) se obtiene una ganancia S/ 500.00.

Calculo estimado del retorno de la inversión. Tabla 10: Tiempo de recuperación Descripción.

Total.

Costo total de la innovación

S/ 6699.30

Guanacias al mes por los por los servicios de los S/ 500.00 técnicos. TOTAL

13.3986

Este cuadro indica los gastos que se efectúan en el proyecto y le divide entre la ganancia mensual resultado 13.3986 que es el tiempo aproximado por meses de la recuperación de la recuperación. El tiempo estimado son de 1 año 1 meses aproximados.

42

3.5 Tiempo empleado para la aplicación Tiempo estimado del proyecto

Ítem

1

2

3

Tarea

Presentación de titulo de proyecto Antecedentes y objetivos

Tecnología y conceptos Descripción del uso

5

Investigación de costos

6

Nota de la empresa

8

9

10

02 02

03

03

03 03

04 04

04 04

04 05

05

05

05

06

06

06

07 13

20 27

05

12

19 26

02 09

16 23

30 07

14

21

28

04

11

18

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4

7

02 02

Aprobación del proyecto Presentación del proyecto

X

X

Exposición del

X

proyecto

X

Nota final del proyecto

43

3.6Cronograma de Actividades 'Meses y demandas

AGOSTO

SETIEMBRE

Octubre

2

1

Noviembre

Actividades Semanas 1 Análisis de método de trabajo

2

3

1

3

4

4

2

3

4

1

2

3

4

Observación de la necesidad en el taller Consulta con el maestro de taller sobre el proyecto Formular objetivos Averiguar antecedentes Señalar importancia Realizar marco teórico Realizar informa de costos Buscar plano catastral de taller Buscar plano de distribución del taller Desinar conclusión Corrección del proyecto Presentación de primer borrador

44

Conclusiones

El objetivo general es favorecer al trabajador y a la empresa Reducción de tiempos de 1 a 2 horas por trabajo para una mayor productividad. Se reducirá el tiempo de entrega a los clientes. La empresa obtendrá una ganancia de tiempos posterior. Reducirá los malestares por mal posicionamiento y ergonomía Reducir el peligro y el esfuerzo físico evitando actos innecesarios en el proceso de ejecución

45

Bibliografía

fiorellarepre. (s.f.). Obtenido de https://www.fiorellarepre.com.pe/FichaTecnica/804610.pdf Guillén, A. (s.f.). guillesime.galeon. Obtenido de http://www.guillesime.galeon.com/index_archivos/Page736.htm KMMP. (s.f.). Obtenido de http://www.kmmp.com.pe/index.php/about-us KOMATSU MITSUI. (s.f.). Obtenido de komatsulatinoamerica.com: https://www.komatsulatinoamerica.com/peru/nuestra-empresa/historia-komatsu/ valvulaslimaper. (s.f.). Obtenido de http://www.valvulaslimaperu.com/datas/frl/SERIE%20QBS4.pdf

46

Anexos Anexo 1:

47

Anexo 2:

48

Anexo 3:

49

50