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INVESTIGACION SOBRE ZONAS FRANCAS EN ASIA

GILBERTO CELIS ORDOÑEZ SERGIO CACERES SANMIGUEL

DOCENTE: GUILLERMO BARRETO

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE BUCARAMANGA FACULTAD CIENCIAS ADMINISTRATIVAS ZONAS FRANCAS BUCARAMANGA 11 MARZO 2020

Zonas Económicas en la ASEAN:

A mayo de 2015, hay aproximadamente 1,000 zonas económicas (893 parques industriales, 84 zonas económicas especiales, 2 parques eco-industriales, 25 parques tecnológicos y 1 innovación distrito) en la ASEAN. Sin embargo, es difícil estimar los números exactos de economía zonas de la ASEAN ya que dos países, a saber, Malasia e Indonesia, no toman una enfoque sistemático en el monitoreo del número de zonas económicas en sus respectivos países y no tienen ningún organismo gubernamental a cargo de las zonas económicas. Otros países como por ejemplo, Tailandia y Vietnam tienen organismos gubernamentales, la Autoridad de Polígono Industrial de Tailandia (IEAT) en Tailandia y el Departamento de Zonas Económicas del Ministerio de Planificación e Inversión en Vietnam, a cargo de monitorear y promover la economía zonas en sus respectivos países. Además, la dificultad de compilar rigurosamente los datos radica en cómo las diferentes agencias aplican el concepto de parques industriales y parques tecnológicos. De hecho, algunas agencias utilizan el concepto de parques tecnológicos y parques empresariales. Indistintamente o incluir zonas turísticas como parques industriales. En este contexto, la ASEAN debería establecer un organismo independiente para monitorear y catalogar las Zonas Económicas, lo que facilitaría a los inversores extranjeros cuando buscan invertir y establecerse en Una zona económica en la ASEAN. A su vez, dará a los miembros de la ASEAN, un mayor visibilidad para inversores extranjeros.

INDIA

Hay 8 zonas de libre comercio y almacenamiento aprobadas (FTWZ) en la India. De ocho FTWZ, cuatro han sido notificadas. De las 4 FTWZ notificadas, 3 están operativas.  No hay inversión realizada por el Gobierno Central en estas FTWZ. Los desarrolladores co-desarrolladores privados han invertido una cantidad total de Rs.3,315.81 millones de rupias en estos FTWZ durante los últimos cinco años. Además, estos FTEZ han generado ingresos de 13.051,19 millones de rupias durante los últimos cinco años. Detalles Zonas francas y zonas de libre comercio (FTWZ) en India Nombre del Hectáreas Sl. No. Ubicación desarrollador de área Arshiya International Taluka Panvel, Distrito 1 57.898 Limited Raigad, Maharashtra J. Matadee Free Sriperumbudur Taluk, distrito 2 Trade Zone Private de Kancheepuram, Tamil 40 Limited Nadu Arshiya Northern Moujpur, Bulandshar, Uttar 3 51,4394 FTWZ Limited Pradesh Arshiya International Taluka y Distrito Nagpur, 44 43,26 Ltd. Maharashtra Lepakshi Chillamaturu Mandal, distrito 55 Knowledge Hub de Ananthapur, Andhra 40 Private Limited Pradesh ISPRL FTWZ Padur (Indian Strategic 66 Padur, Karnataka 41,20 Petroleum Reserves Ltd.) ThoppumpadyRamesaram 77 Cochin Port Trust 40,85 Village, Cochin, Kerala Venkatesh Coke & Ponneri Taluk, distrito de 8 46,71 Power Ltd. Thiruvalur, Tamil Nadu

Estado SEZ Notificado Operativo

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Notificado Operativo

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Notificado Operativo 

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Notificado Aprobación formal

Aprobación formal

Aprobación formal Aprobación formal

La creación de nuevas FTWZ (SEZ) se basa principalmente en la inversión privada. A continuación se presenta una declaración que muestra detalles de estas FTWZ en India: 

Arshiya Northern FTWZ Limited Arshiya es el único desarrollador de zona de almacenamiento de libre comercio en India con la ventaja única de tener dos FTWZ operativas, una licencia de operaciones ferroviarias pan India con una flota de 18 rastrillos y 3500 contenedores, y un depósito de contenedores en el interior (ICD). Arshiya es el único ICD privado con revestimiento ferroviario propio que garantiza un transporte de carga rápido y eficiente. Arshiya actualmente opera dos FTWZ: Panvel, cerca de Mumbai, distribuida en 165 acres, que abastece al oeste de India; y Khurja, cerca de Delhi, se extendieron sobre 135 acres, atendiendo al norte de India. Servicios: Zona de almacenamiento, depósito de contenedores, transporte y manejo. Principales industrias: Transporte, telecomunicaciones, metales, farmacéuticas, industriales.

INDONESIA El 19 de enero de 2009 , el Presidente de Indonesia declaró oficialmente a Batam-Bintan-Karimun como una  zona de libre comercio o una zona franca . FTZ es una política que exime a las instalaciones de algunas normas aduaneras, incluidos los impuestos y gravámenes . En esta área, el comercio se rige por una amplia gama de regulaciones. Los inversores pueden usar esta ruta para establecer negocios en la región. Estas son las diversas ventajas de establecer un negocio en Batam: 1) La primera ventaja es la ubicación en sí: Batam es un área industrial estratégica que está creciendo bastante rápido. Geográficamente, limita con

Malasia y Singapur, y se encuentra en el estrecho de Malaca, que es una ruta de navegación global muy concurrida . 2)  Las normas fiscales que se ofrecen a los inversores y los empresarios son muy interesantes. Esta área está exenta de derechos de importación, impuesto sobre las ventas, IVA, impuesto sobre bienes de lujo, divergencia y aduanas . Además, si un emprendedor fabrica productos en la región, tendrá muchos incentivos a la exportación. 3) La infraestructura de Batam es más moderna que otras áreas de Indonesia . Una carretera pavimentada conecta todas las actividades con el centro y tiene  instalaciones industriales completas e incluso fábricas que se pueden personalizar. Esto hace que sea más fácil para los inversores y empresarios administrar un negocio. 4) Otros factores incluyen  la fuerza laboral de la ciudad . El aumento del crecimiento económico que resultó de la implementación de la ZLC será seguido por un alto crecimiento de la población.  5) Batam tiene una política integral para los procedimientos de inversión , lo que permite a una empresa realizar todas sus transacciones comerciales a través de una sola oficina.  6) Atractivo lugar turístico . Uno de los lugares que atrae a muchos visitantes es la costa de Nongsa.  La zona de libre comercio de las islas Batam, Bintan y Karimun, a través de la eliminación de los impuestos sobre las partes importadas de los barcos que aún no pueden obtenerse en el país, se destaca como el lugar más ventajoso para establecer operaciones de construcción naval. No es solo un próspero mercado interno, sino también un mercado regional que pronto experimentará un aumento en el comercio como resultado de la próxima integración económica de la ASEAN . Además, Batam FTZ también se está estableciendo como un lugar prometedor para la  industria de fabricación de productos electrónicos, ya que ha habido  un crecimiento constante en la demanda de electrodomésticos y

equipos de audio / video domésticos entre los consumidores asiáticos. Esto ha alentado a las grandes multinacionales a aumentar su presencia en la región. Como tal, Batam ha atraído a muchos gigantes de la industria electrónica, incluidos Sanyo, Panasonic, Siemens, Philips y Sony, para establecer negocios en la región

CHINA

Desde la primera introducción de la primera Zona de Libre Comercio en Shanghai, el gobierno chino ha agregado una docena de nuevas zonas a la lista, y tiene planes de expandirse aún más y crear nuevas zonas. Es un elemento importante de la iniciativa One Belt One Road (OBOR), donde China planea desarrollar infraestructura e invertir en muchos países de África, Asia y Europa. Beneficios de las zonas de libre comercio en China Beneficios notables que puede disfrutar al vender productos transfronterizos a través de una zona franca:  Los registros en las Zonas Francas son significativamente más fáciles y    

rápidos Puedes usar almacenes aduaneros Procesos optimizados y que requieren menos tiempo. Despacho de aduana más rápido Las mercancías pueden moverse entre las Zonas Francas y en el extranjero sin la necesidad de pagar impuestos y aranceles en China

Listado de Zonas Francas en China:

Zona de libre comercio de Shanghái [a]  Oficialmente Zona piloto de libre comercio de China (Shanghái) es una zona de libre comercio en Shanghai , China. El 22 de agosto de 2013, el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de la zona, es la primera zona de libre comercio en China continental y cubre un área de 240.2 kilómetros cuadrados (92.7 millas cuadradas).  integra Shanghai FTZ cuatro existentes zonas de servidumbre en el distrito de Pudong- Waigaoqiao , Waigaoqiao de Libre Comercio parque logístico ,Yangshan Área de Libre Comercio puerto y el aeropuerto de Pudong Integral de Zonas Francas . Industrias especificas Zona Franca Shangai: Comercio electrónico, servicios legales, logística, almacenamiento, transporte, seguro marítimo, medica, comunicaciones. Además, China adopta un enfoque de "lista negativa" de industrias que no podrán acceder al beneficio de las zonas francas. En la administración de la inversión extranjera en la zona e introducirá un nuevo modelo de apertura del país.

ZONAS FRANCAS ASIA INDUSTRIALES: SERVICIOS TECNOLOGICA TURISTICAS AGROPECUARIOS

DESARROLLO Y EVOLUCION DETERMINAR CUANTAS ZONAS FRANCAS EXISTEN DE ACUERDO CON SU CLASIFICACION ACT ECONOMICA – CAPITAL BENEFICIOS REQUISITOS RESTRICCIONES.

BIBLIOGRAFIA – WEBGRAFIA

https://www.export2asia.com/blog/china-free-trade-zones/ https://www.unido.org/sites/default/files/201508/UCO_Viet_Nam_Study_FINAL_0.pdf https://www.aseanbriefing.com/news/special-economic-zones-in-asean-anintroduction-for-foreign-investors/

https://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_Free-Trade_Zone https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_free-trade_zones https://unctad.org/en/PublicationChapters/WIR2019_CH4.pdf