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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Estabilidad Estructural Alumno: Lara Morales Saúl Iván Matricula: 1552619 Grupo: 002 Catedrático(a): Dr. Ricardo González Alcorta Tema: Diseño por Viento Velocidades Regionales de Viento

Lunes 25 de Enero del 2016 Velocidad Regional La velocidad regional (VR), se le conoce así ya que es la máxima velocidad media que se puede presentar con más frecuencia en un determinado periodo en un municipio, zona, región etc. La velocidad regional, se determina tomando en cuenta de donde sea la localización geográfica del lugar donde se iniciara el desplante de la estructura.

Estado: Nuevo León Municipio: Monterrey Para el municipio de monterrey el Reglamento de Construcción menciona que se debe tomar como base una velocidad de viento de 143 km/hr. para el diseño de las edificaciones, y que para contrarrestar las presiones que ejerce esa velocidad de viento habrá que aplicar las normas técnicas que correspondan.

Estado: Jalisco Municipio: Puerto Vallarta El Reglamento de construcción de Puerto Vallarta menciona que por ser una zona costera se deberá tomar como base una velocidad de viento de 160 km/hr. para el diseño de las construcciones del grupo "B", esto quiere decir que las edificaciones estén dentro de las dimensiones de 20 a 50 metros, en el caso de las estructuras del grupo "A" se le tendrá que incrementar al valor del diseño un 50 por ciento, siendo las del grupo "A" todo aquel elemento estructural expuesto directamente a la

acción del viento y todo aquel que si dimensión ya sea horizontal o vertical menor a los 20m. Estado: Chihuahua Municipio: Ciudad Juárez El Reglamento de Construcción del municipio de Juárez, maneja una velocidad regional de 140 km/hr. esta velocidad fue tomada para una tormenta de viento con un periodo de recurrencia de 50 años. No consideran eventos extraordinarios como tornados o trombas.

Estado: México Municipio: Distrito Federal El Reglamento de Construcción del D.F. dice que en las zonas urbanas y suburbanas se debe de tomar como base una velocidad de viento de 80 km/hr. para el diseño de edificaciones del grupo B, que son todas aquellas edificaciones destinadas a la vivienda, oficinas, locales comerciales, hoteles entre otras construcciones.

Estado: Guerrero Municipio: Acapulco El Reglamento de Construcción de Acapulco menciona que para las construcciones del grupo B en las zonas costeras la velocidad de viento que deberá tomarse como base para el diseño es de 162km/hr.

Estado: Sinaloa Municipio: Mazatlán En el Reglamento de Construcción de Mazatlán dice que para las áreas urbanas y suburbanas para el diseño de construcciones que pertenezcan al grupo B, que son construcciones destinadas a la vivienda, oficinas, hoteles, locales comerciales, construcciones industriales etc. se deberá tomar como base una velocidad no menor a los 220 km/hr., para construcciones que sean arriba de promontorios, se deberá usar una velocidad de 280 km/ hr. a 10m sobre la cima del promontorio.

Estado: Sinaloa Municipio: Culiacán En el Reglamento de Construcción de Culiacán maneja que para sus zonas urbanas y suburbanas se tomara como base una velocidad de viento de 200km/hr. para el diseño de edificaciones que pertenezcan al grupo B, que son aquellas construcciones como viviendas, hoteles, oficinas, construcciones industriales, etc.

Estado: Colima Municipio: Colima El Reglamento de Construcción de Colima pone como base para la velocidad del viento 125km/hr. para las zonas urbanas y suburbanas para todas aquellas construcciones como viviendas, oficinas, hoteles etc. todos estos pertenecientes al grupo B de construcciones.

Estado: Tabasco Municipio: Villahermosa El Reglamento de Construcción de Villahermosa, pone que para fines de viento, se deberá de tomar como máxima velocidad 130km/hr estos para el grupo B de construcciones mientras que para las que pertenezcan al grupo C requiere diseño por viento de 110km/hr.

Estado: Chiapas Municipio: Tuxtla Gutiérrez El Reglamento de Construcción de Tuxtla, toma como base la velocidad de 80km/hr. para las áreas urbanas y suburbanas para aquellas construcciones que pertenezcan al grupo B. Las presiones que producen esas velocidades pueden ser modificadas dependiendo de la importancia de la construcción, de las características del flujo del viento, o del lugar donde se encuentra la estructura.