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U2: Transporte Internacional de Carga

Universidad de Asturias Negocios internacionales Santafé de Bogotá

Calcular los costes del transporte, según las tarifas dadas. Volumen tres metros cúbicos a 100 = 300$. 15% = 45$ + 5$ combustible +3$ por tonelada + 0.50 $ seguridad por tonelada o metro cubico = 1.5 $ + tasa de mercancía t= 6$ por las tres toneladas o metro cubico juego básico bl 40$ =406.5 dólares ¿Cómo habría que proceder para tener con exactitud los costes, además de los ya expresados? CALCULAR LA RELACION PESO VOLUMEN CAPACIDA DE PALET CARGA ESTATICA ES 4000 KG “es mi punto de vista” UNA TONELA ES 1000KG FLETE TERRESTRE ES 1m3 EQUIVALE A 333 KG COSTE DE FLETE 50 EUR PALET 4000/ 1m3

=

12 KILOS

Por volumen 1m3 X 50 EUR = 50.05 EUR O 54 US Por peso 12KG X 50 EUR =600 EUR O 654 US 3m3 X 333 KG KG/M3 = 999 UNA TONELADA

La recogida La recogida es un servicio de transporte terrestre donde, recordemos, la equivalencia aplicable es de 333 Kg por m3 o, lo que es lo mismo, 1 Ton = 3 m3. Por lo tanto, si bien la lógica de cálculo es la misma, Según información extraída e interne de España Recogida: 0,05 EUR / kg (*) Peso tasable (máximo; peso volumétrico) = 999 SELECCIONE COMO PESO MAXIMO LA TONELA DA kg x 0.05 EUR = 54 US CON CONVERSIÓN Manipulación: 12 EUR x 3 m3 = 39 CONVERTIDO DE EUR A USD ENTONCES 654 US MAS 39 US PRECIO POR PESO MAS PRECIO MANIPULACION 693 US 406.5 US + 693 US 1 099.5 U.S. dollars

Palabras clave  

Bill of Fading es un documento que sirve como evidencia del contrato de transporte entre el expedidor y la naviera. Tasa de la mercancía (T3)

Utilización por las mercancías y sus elementos de transporte de las instalaciones de atraque, zonas de manipulación, accesos y vías de circulación terrestres viarios y ferroviarios y otras instalaciones portuarias     

calcular el peso tasable LOS COSTES CONVERSOS DE DIVISAS transporte de la mercancía desde Ciudad Real hasta el puerto de Algeciras Tipos de capacidades de carga en los pallets

¿Necesitan tramitar un seguro de transporte? En relación con la operación a China: CIP – Carriage and Insurance Paid To (Transporte y seguro pagado hasta, lugar de destino convenido)

¿Qué hicieron mal en el proceso de exportación a China?

¿Cómo tenían que haber actuado desde el punto de vista de la documentación y el transporte? La póliza de seguro es un contrato generalmente escrito, aunque encontramos legislaciones donde no es necesario su forma escrita una persona se considera interesada en una aventura marítima, puede beneficiarse de la seguridad o buena llegada de la propiedad asegurable o sufrir un perjuicio por su perdida, daño o detención o incurrir en responsabilidad respecto a la misma. bajo los términos CIP o CIF en los cuales el vendedor tiene interés asegurable en parte del viaje hasta la borda del buque o su entrega al transportista principal, y el comprador a partir de este punto, aunque el contrato es realizado por el vendedor que aparece como tomador del seguro. Recomendaciones comerciales para Marquetería San Cosme.

Contratar con el banco o caja un tipo de cambio de divisas a la firma del contrato (cambio spot) por el monto del pago o cobro de la operación que se realizara en tres meses o un año (según el vencimiento fijado con el cliente o proveedor). Técnicamente no es un seguro sino una operación de compraventa de divisas. La ventaja es que al conocer lo que se va a desembolsar a futuro, controla mejor la tesorería. También pueden asegurar sólo un parte del total de la operación. este tipo de contratos vienen encabezados con el título Contrato de compraventa a plazo de divisas

Bibliografía 1. 2. 3. 4.

https://www.apba.es/uploads/files/docs/tasas/TARIFAS-2018-ES.pdf buscar T-3 https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/ https://worldfreightrates.com/es/freight https://www.bilogistik.com/blog/fletamento-maritimo-mercancias/