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Trasporte público o privado.

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Trasporte público o privado. El transporte es la base fundamental de las actividades que conforman el día de cada persona, ya que esta tiene la necesidad de transportarse para ir a trabajar o estudiar y para regresar a su casa, también para realizar alguna actividad fuera de la rutina como ir al cine o al teatro tiene que hacerlo. Es así como antes de salir de su punto de partida toma una decisión sobre el tipo de transporte que va a utilizar, entre el público y el privado. La elección puede ser influenciada por la capacidad, el costo y la comodidad; aspectos que diferencian a los medios de transporte motorizados públicos y privados de Quito. La eficiencia se discute en la sociedad sobre aspectos que influyen en la convivencia de los habitantes de una ciudad y el transporte es uno de ellos. En lo que respecta a los medios de transporte la eficiencia se puede medir en la capacidad y la ocupación del espacio. Según el Metropolitano de Lima, que tiene elementos muy similares a los de Quito, el transporte público tiene una capacidad promedio de siete personas por cada metro que mide el medio de trasporte (Metropolitano, s./f.), suponiendo que este está lleno. Por otro lado, utilizando el mismo parámetro, el trasporte privado tiene una capacidad promedio de casi una persona por cada metro que mide el medio de trasporte. La capacidad de los medios afecta directamente a la movilidad de los habitantes de la ciudad (Miralles, 1999) . Si bien esto es algo que se considera como comunidad, hay otros aspectos que considera la persona de manera más individual. Uno de los aspectos que una persona considera de forma más individual antes de tomar una decisión acerca de su medio de transporte es su costo . El transporte público, por lo general, tiene un costo económico fijo de veinte y cinco centavos por recorrido, sea cual sea el destino dentro de la ciudad; sin embargo, muchas personas toman más de un

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recorrido diario y es por eso que según el Hoy.com.ec el costo promedio se eleva a un dólar (Los quiteños pierden entre dos y tres horas diarias en bus, 2013). Por otro lado el costo de usar el trasporte privado se compone de un coste fijo de la compra del medio, en el caso del automóvil Chevrolet más económico puede ser de alrededor de trece mil dólares (Chevrolet, 2013), además de un costo variable que depende de la distancia que se recorra. Según el Banco Mundial la gasolina en Ecuador en el 2012 tenía un costo de aproximadamente cincuenta y ocho centavos por litro (2013) y por cada litro el automóvil promedio más económico recorre 13,15 kilómetros (Rendimiento de combustible ó gasolina en el automóvil, 2013). Hoy en día el costo económico es uno de los aspectos más influyentes al momento de la toma de decisiones. En economía la falta de comodidad también es considerada como un coste que se puede eliminar o pagar y en el caso del transporte este aspecto es muchas veces el elemento decisivo para optar por la opción pública o privada. En el transporte público la comodidad nunca esta asegurada, ya que muchas veces no hay espacios disponibles para sentarse y se debe ir de pie. Al contrario, el trasporte privado ofrece comodidad al usuario ya que este siempre tiene asegurado un asiento para poder trasladarse de un lugar a otro. Si bien para algunos la comodidad no representa un costo, para otros es mucho más importante que el mismo costo económico. En conclusión, el transporte público y el privado tienen distintas categorías que pueden ser consideradas al momento de escoger. La capacidad es un aspecto que puede influenciar en el tráfico que hay en la ciudad, este es un elemento colectivo por lo que debería influenciar más de lo que en realidad interviene en la decisión. Sin embargo, las categorías individuales le importan más al usuario de los medios de transporte, el costo y la

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comodidad son componentes individuales que influyen directamente en la elección de alguna de las opciones. La decisión de elegir un medio de transporte u otro es muy importante para la vida de cada persona, ya que es este mediante el cual los individuos se movilizan diariamente.

Bibliografía Banco Mundial. (2013). Precio de la gasolina para el usuario (US$ por litro). Recuperado el 7 de diciembre de 2013 desde: http://datos.bancomundial.org/indicador/EP.PMP.SGAS.CD Chevrolet Ecuador. (2013). Spark. Recuperado el 7 de diciembre de 2013 desde: http://www.chevrolet.com.ec/spark-hb-auto-hatchback.html Los quiteños pierden entre dos y tres horas diarias en bus. (29 de mayo de 2013). Hoy.com.ec. Recuperado el 7 de diciembre de 2013 desde:http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/los-quitenos-pierden-entre-dos-ytres-horas-diarias-en-bus-582226.html

Metropolitano. (s./f.). Buses. Recuperado el 9 de diciembre de 2013 desde: http://www.metropolitano.com.pe/index.php/preguntas-frecuentes/informaciongeneral/buses Miralles, C. (1999). La irrupción del transporte privado en la ciudad. Ecología Política. Recuperado el 8 de diciembre de 2013 desde: http://www.jstor.org/discover/10.2307/20743003?uid=3737912&uid=2134&uid=37 5923411&uid=2&uid=70&uid=3&uid=375923401&uid=60&purchase-

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type=none&accessType=none&sid=21103097588191&showMyJstorPss=false&seq =1&showAccess=false Rendimiento de combustible ó gasolina en el automóvil. (2013). Recuperado el 7 de diciembre de 2013 desde: http://www.autodaewoospark.com/rendimiento-decombustible.php