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Tractores 7715 - 7815 A FONDO

Industrias John Deere Argentina S.A. Ingeniería de Ventas Junio, 2008

Tractor 7715 - 7815

GUÍA DE CONOCIMIENTO DE PRODUCTO, TRACTORES 7715 y 7815 Los modelos 7715 y 7815 aumentan la gama de productos ofrecidos en la línea de 180200 HP de potencia. Producidos en nuestra moderna fábrica de Montenegro (Brasil), ya están disponibles para el mercado argentino permitiendo que nuestros clientes puedan seleccionar el tractor que mejor se adapte a sus necesidades. De moderno diseño y excelentes prestaciones los modelos 7715 y 7815 aseguran un trabajo confiable, confortable y con la calidad que acostumbran los tractores de nuestra marca MOTOR Los tractores John Deere 7715 y 7815 utilizan motores PowertechTM de 6 cilindros y 6,8 litros de cilindrada turboalimentado y posenfriado aire-aire. Entregan potencia constante entre 1800 y 2100 rpm, tienen una reserva de potencia del 6% y son capaces de aumentar en un 35% el torque para superar obstáculos en el camino sin necesidad de cambiar de marcha. Este poderoso motor reduce la necesidad de cambiar de marchas durante el trabajo lo que se traduce en un aumento de la productividad y una reducción del consumo de combustible al final de la jornada. El motor es fabricado y diseñado por John Deere, marcando una gran diferencia con la competencia, ya que se asegura la provisión de un motor con calidad garantizada diseñado específicamente para su uso en tractores agrícolas. Para complementar sus grandes prestaciones, un tanque de combustible de gran tamaño asegura un más eficiente uso del tiempo evitando paradas de recarga. El sistema de filtrado del aire esta formado por un prefiltro y un filtro, los cuales son fácilmente accesibles una vez levantado el capó basculante. El prefiltro absorbe el 90% de las partículas y permite una menor frecuencia de cambio del filtro, lo que se traduce en una reducción de los costos de mantenimiento. En consecuencia, los tractores 7715 y 7815 garantizan una alta performance de trabajo tanto en tareas pesadas de roturación como en siembra directa.

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Prefiltro de aire

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Tractores 7715 – 7815

TRANSMISIÓN La transmisión PowrQuad PlusTM combina la más alta tecnología con un rendimiento confiable, bajo costo de mantenimiento y un silencioso funcionamiento. Equipada con el exclusivo embrague PermaCluth2TM, diseñado especialmente para los trabajos más exigentes. Éste, de accionamiento hidráulico, multidisco y sumergido en baño de aceite asegura un excelente trabajo y una máxima durabilidad siendo uno de los puntos sobresalientes de estos tractores. La transmisión tiene 4 grupos con 4 marchas cada uno totalizando 16 marchas de avance y 16 de retroceso totalmente sincronizadas y con un óptimo escalonamiento. La posibilidad de realizar cambios de marchas y de dirección sin utilizar el embrague ni detener el tractor maximiza el uso del tiempo y permite al operador enfocar su atención en el trabajo desentendiéndose de la transmisión. Los cambios de grupos y marchas son realizados mediante una única palanca de diseño ergonómico de manera cómoda, sin perdidas de tiempo ni distracciones. La facilidad con que son realizadas estas operaciones facilita al operador la selección de la marcha adecuada para cada tarea incrementando el rendimiento y reduciendo el consumo de combustible. Las 7 velocidades de trabajo entre 5 y 13 km/h (ver tabla) ofrecen una gran versatilidad de trabajo. Al cambiar de grupo a más de 6,9 km/h la marcha es seleccionada automáticamente para evitar cambios bruscos de velocidad manteniendo un traslado uniforme. Por ejemplo, si el operador está trabajando en la segunda marcha del grupo C (C2 = 10,77 km/h), al cambiar para el grupo B, automáticamente el controlador de la transmisión va a cambiar a la cuarta velocidad (B4 = 9,93 km/h), en lugar de cambiar a segunda (B2 = 6,77), evitando una caída brusca de la velocidad. Ingeniería de Ventas

PowrQuad Plus 7715 - 7815 Marcha

Avance

Retroceso

A1 A2 A3 A4 B1 B2 B3 B4 C1 C2 C3 C4 D1 D2 D3 D4

2,65 3,19 3,82 4,68 5,62 6,77 8,1 9,93 8,94 10,77 12,89 15,8 16,55 19,93 23,87 29,25

2,77 3,33 3,99 4,89 5,86 7,06 8,45 10,38 9,33 11,23 13,46 16,48 17,27 20,8 24,91 30,52

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Tractores 7715 – 7815

Un reversor accionado electrohidráulicamente permite cambiar entre avance y retroceso sobre la marcha sin necesidad de accionar el embrague ni detener el tractor. Este funcionamiento es excelente para realizar rápidas maniobras y es óptimo para el manejo de cargadores frontales. La traba del diferencial trasero se puede activar mediante un control electrohidráulico y puede accionarse sobre la marcha agilizando las maniobras. TOMA DE POTENCIA INDEPENDIENTE La toma de potencia de los modelos 7715 y 7815 es de funcionamiento independiente a la transmisión del tractor y de accionamiento electrohidráulico. Su puesta en marcha se realiza mediante una tecla que posee un sistema de seguridad para evitar su accionamiento accidental y puede realizarse con el tractor en movimiento agilizando las maniobras. Funciona tanto a 540 como a 1000 rpm permitiendo el acople de todo tipo de implementos y su eje está alojado en una cámara seca facilitando su cambio de posición sin ensuciar al operador. SISTEMA HIDRÁULICO – VÁLVULAS DE CONTRO REMOTO Poseen un sistema hidráulico de centro cerrado de caudal y presión variable según las necesidades de la operación. Una válvula prioritaria garantiza potencia en los frenos y la dirección cuando es necesario asegurando su preciso funcionamiento. El alto caudal entregado por la bomba de pistones axiales asegura una alta velocidad de respuesta, aumentando la productividad del trabajo y permitiendo el acople de los implementos más exigentes como cargadores frontales de alta capacidad, sembradoras y plantadoras neumáticas. Los tractores vienen equipados con tres válvulas de control selectivo, dos con flujo Ingeniería de Ventas

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Tractores 7715 – 7815

variable y tres posiciones de accionamiento y una de flujo constante. Las válvulas con tres posiciones son una característica distintiva de estos tractores y le entregan gran versatilidad al sistema hidráulico. Posee tres modos de funcionamiento y un regulador de caudal. Las tres posibilidades de trabajo son: retorno automático, presión constante y control manual. Éstas permiten acoplar todo tipo de implementos con rapidez y facilidad en su ajuste. EJE DELANTERO Los mismos son fabricados por John Deere con el exclusivo diseño TM CasterAction , el cual permite que las ruedas se inclinen por debajo del chasis, logrando un reducido radio de giro y facilitando las maniobras. La tracción delantera posee un comando electrohidráulico que permite al operador accionarla con el tractor en movimiento en cualquier marcha, tanto en avance como en retroceso. Ésta es accionada por un control de tres posiciones: automática, encendida y apagada. Con el control automático la tracción delantera está siempre acoplada y se desacopla si se presiona un pedal de freno para reducir el radio de giro o cuando la velocidad excede los 19 km/h, acoplándose nuevamente cuando la velocidad es inferior a 18 km/h. Con este control el operador ve facilitado su trabajo y aumenta la seguridad tanto suya como de las personas que eventualmente estén cercanas. Por otro lado se evita un desgaste prematuro de la transmisión y de los neumáticos generando una ganancia adicional. En la posición “encendida” la tracción delantera esta siempre acoplada y en la posición “apagada” la misma esta siempre desacoplada pero se acopla cuando los dos pedales de freno son accionados a una velocidad mayor a 5 km/h para mayor seguridad en el frenado.

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Tractores 7715 – 7815

CABINA Y CONTROLES Amplia y confortable la cabina CommandViewTM presenta características únicas entre los tractores de su categoría. Montada sobre tacos de goma, presurizada y con recirculación de aire tiene una excelente insonorización permitiendo que el operador realice jornadas más largas con menos paradas. Desde el asiento ComfortCommandTM el operador tendrá, en virtud de la gran superficie vidriada y el capó de perfil inclinado una visibilidad óptima. Este excelente asiento tiene suspensión neumática y puede ajustarse su posición longitudinal, el ángulo del respaldo y la altura de los apoyabrazos. También el asiento puede rotar para un mejor control de los implementos y puede ajustarse la columna de dirección para acercarla o alejarla del puesto de comando. Los controles están perfectamente reunidos en una consola lateral para facilitar su accionamiento. Allí se encuentran: selector de marchas, acelerador, control de las válvulas de control remoto, aire acondicionado y calefacción, conmutador de luces y monitor de desempeño CommandCenterTM. Mediante este monitor se pueden realizar ajustes y acceder a información rápida, sencilla y completa de todos los sistemas del tractor garantizando control y seguridad en la operación. Desde la consola también puede programarse el sistema de gerenciamiento de implementos IMS que puede ejecutar automáticamente las operaciones a realizar en cabeceras, las cuales deben ser previamente programadas. El sistema IMS puede controlar automáticamente la altura del enganche (si tuviese), la transmisión, la tracción delantera, la traba del diferencial y la toma de fuerza. Otro monitor digital ubicado sobre el parante derecho ofrece informaciones importantes para que el operador tenga en todo momento el control del equipo. Ingeniería de Ventas

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Tractores 7715 – 7815

SISTEMA DE ILUMINACIÓN El tractor viene equipado con: 2 luces halógenas en la trompa con selector alta/baja para transporte 2 luces halógenas para trabajo, de gran abertura ubicadas en la trompa, al costado de las de transporte 2 luces halógenas montadas sobre la cabina para trabajo 2 luces halógenas de trabajo sobre los guardabarros traseros 2 luces halógenas montadas sobre el techo de la cabina Las luces son accionadas por un interruptor de cuatro posiciones: Apagado, Transporte, Trabajo 1 y Trabajo 2. Las luces que se encienden en cada posición de trabajo pueden ser programadas siendo posible definir cuales se encienden en cada posición. Mediante la programación el operador prende las luces deseadas para cada tarea con sólo un interruptor de manera rápida sin quitarle atención al trabajo. Con el extenso juego de luces el trabajo y el transporte pueden realizarse tanto de día como de noche sin dificultades realizando jornadas más largas y productivas. FRENOS Y DIRECCIÓN Los frenos de accionamiento hidráulico y discos húmedos no tienen requerimientos de mantenimiento. Son enfriados en aceite para aumentar su durabilidad y luego de cada frenada se retraen automáticamente para reducir la fricción de manera de lograr un menor consumo de combustible. La dirección hidrostática asegura un alto confort y gran seguridad en la conducción. Con menos de cuatro vueltas del volante se logra girar la dirección de tope a tope, demostrando la facilidad para maniobrar y la rapidez en la respuesta. Ingeniería de Ventas

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Tractores 7715 – 7815

AMS Todos los tractores de los modelos 7715 y 7815 tienen la opción de que estén equipados de fábrica con el sistema de piloto automático AutotracTM operativo. Una importante reducción en la aplicación de insumos, el mejor uso del tiempo y un operador más descansado y alerta son los principales beneficios de este sistema generando un rápido retorno a la inversión realizada. SERVICIO Los tractores de los modelos 7715 y 7815 fueron diseñados teniendo en cuenta la facilidad para realizar ajustes y tareas de mantenimiento. Los puntos que requieren mantenimiento periódico son muy accesibles, estimulando al usuario a realizar todas las tareas requeridas en tiempo y forma evitando paradas en momentos inoportunos.

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Tractores 7715 – 7815

7715

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Motor Marca Modelo Potencia nominal al volante Potencia a la TDP Cantidad de cilindros Régimen Diámetro y carrera Cilindrada Aspiración Torque máximo Régimen de torque máximo Reserva de torque Sistema de refrigeración Relación de compresión

John Deere 6068H PowerTech™ 134 kW (180 HP) 149 kW (200 HP) 111 kW (149 HP) 123 kW (165 HP) 6 2100 rpm 106,5 mm / 127 mm 6800 cm 3 Turboalimentado y posenfriado aire-aire 826 Nm 918 Nm 1400 rpm 35% Por líquido a presión 17:1

Transmisión Transmisión tipo Embrague tipo Cantidad de marchas Cantidad de rangos Accionamiento Traba de diferencial trasero

PowrQuad PLUSTM (Semi PowerShift) Multidisco en baño de aceite 16 de avance y 16 de retroceso 4 Electrohidráulico Si

Toma de Potencia Tipo Accionamiento Régimen nominal Régimen del motor a la rotación nominal Tracción delantera Tipo Acoplamiento bajo carga Accionamiento Traba de diferencial delantero Sistema hidráulico Tipo Bomba tipo Caudal máximo Presión máxima Cantidad de válvulas de control remoto Caudal máximo en una válvula Dirección Tipo Columna de dirección regulable Frenos Tipo Accionamiento Ingeniería de Ventas

Totalmente independiente Electrohidráulico 540/1000 rpm 1950 rpm

Mecánica Si Electrohidráulico Si

De presión y caudal compensados De pistones axiales 121 lts/min 2 214 kg/cm 3 114 lts/min

Hidrostática Si Discos en baño de aceite Hidráulico 8

Tractores 7715 – 7815

Sistema eléctrico Tensión Baterías Alternador Rodados Opción rodado SIMPLE Opción rodado DUAL Peso Peso promedio de embarque Puesto de comando Cabina con aire acondicionado y calefacción Asiento regulable horizontal y vertical Estructura antivuelco Inclinación regulable del volante Monitor de desempeño CommandCenterTM Radio con reproductor de CD Instalación lista para conexión Monitor Greenstar

12 Volts 2 en paralelo 120 Amp

Del: 600/65 R28 (R1) Radial; Tras: 710/70 R38 (R1) Radial Del: 16.9-30 10PR (R1); Tras: 20.8-42 10PR (R1) Dual

8100 Kg

Si Si Si Si Si Si Si

Capacidades Tanque de combustible Cárter Transmisión sistema hidráulico Diferencial y mandos finales delanteros Sistema de enfriamiento

392 litros 26 litros 108 litros 10,4 litros 29 litros

Dimensiones Distancia entre ejes (A) Altura máxima (C) Radio de giro sin frenos y TMD Largo total del eje trasero (D) Despeje delantero (E) Despeje en la barra de tiro (G) Largo máximo (incluye barra de tiro) (H)

2860 mm 3110 mm 6005 mm 2800 mm 697,5 mm 463,5 mm 5394 mm

Las especificaciones y el diseño de los productos están sujetos a cambios sin previo aviso, por lo tanto, el producto que Ud. adquiere puede no coincidir exactamente con el expuesto y/o descripto en las secciones de este sitio Web.

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