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LIMA METROPOLITANA RESIDUOS EN LA CONSTRUCCIÓN CIVIL

GESTIÓN AMBIENTAL PARA PREVENIR EL IMPACTO POR CONTAMINACIÓN A TRAVÉS DE RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓN CIVIL EN LIMA METROPOLITANA

TRABAJO DE INVESTIGACION DE LA ASIGNATURA DE INDIVIDUO Y MEDIO AMBIENTE

CARLOS EDUARDO PONCE MENDOZA YON ALEX ALFARO FERNÁNDEZ JHONY ENRIQUEZ YAMPUL JHONATHAN ANIBAL LOYOLA DÁVILA

LIMA - PERÚ 20 DE JULIO DEL 2019

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CONTENIDO

INDICE……………………………………………………………………………………………………02 INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………………..….03 MARCO CONCEPTUAL………………………………………...…………………………………...04 La Ingeniería Civil y medio ambiente……………………………………………………….04 Medio ambiente y los impactos ambientales…………………………………….……….04 La ingeniería civil significado……………………………………………………………….05 Desarrollo de la ingeniería en el siglo XX…………………………………………………05 Ingeniería y gestión sustentable……………………………………………………………...06 RESIDUOS CONTAMINANTES EN LA CONSTRUCCIÓN CIVIL………………….………..…07 Contaminación por emisión de gases tóxicos……………………………………………07 Residuos por demolición y desmontes…………………………………………………...08 Contaminación por manipulación de materiales tóxicos e inhalación de polvo…..…09 CONSECUENCIAS DE LOS RCD………………………………………………………..…….……..13 Consecuencia ambiental……………………………………………………………………….13 Consecuencia económica……………………………………………………………………...13 Consecuencia social……………………………………………………………………………14 Efecto en la salud……………………………………………………………………………….14 ¿Quiénes son los mas afectados?...................................................................................14 ACCIONES CORRECTIVAS AMBIENTALES Y SANITARIAS………………………………….15 Practicas sostenibles……………………………………………………………………………16 Materiales amigables con el medio ambiente ……………………………………………....16 Reciclaje de residuos……………………………………………………………………...……17 Aplicación de medidas amigables con el medio ambiente…………………………...…….20 CONCLUSIONES………………………………………………………………………………………..21 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS………………………………...………………………………25 ANEXOS………………………………………………………………………………………………….27

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INTRODUCCIÓN El propósito de este trabajo monográfico es sensibilizar a la ciudadanía y empresas con respecto a la contaminación ambiental por residuos de construcción y demolición (RCD), hacer notar materiales de construcción alternos que pueden ser mas amigables con el medio ambiente, dar a conocer nuevos métodos de construcción sostenible y los métodos de reciclaje de dichos materiales hasta ahora contaminantes. Asimismo reconocer la importancia de la construcción civil con respecto a la economía peruana, dar a conocer vertederos y sus estados actuales y el abandono por parte de las autoridades, dar a conocer las leyes vigentes que previenen y mitigan el impacto ambiental de los residuos por construcción, las mismas que son desconocidas en las pequeñas construcciones. Lima Metropolitana, la capital de Perú, de unos10 millones de habitantes aproximadamente se ha visto afectado por el incremento constante de residuos contaminantes que genera la construcción civil, este caso se presenta desde las emisiones de gases tóxicos que contaminan la atmósfera, la eliminación de escombros y desmontes y problemas en la salud de cada individuo que esta inmiscuido en estas labores, contrayendo diferentes enfermedades provocados por la manipulación sin protección de productos químicos de alta toxicidad. Estos residuos sólidos y atmosféricos han causado gran impacto negativo en la sociedad convirtiéndose en problemas latentes tanto a nivel local, nacional y mundial. Porque son contaminantes que conllevan riesgos y/o daños para las personas y para el medio ambiente. Por ende, es necesario prever y prevenir los efectos causados por este conjunto de residuos, empleando mecanismos que contribuyan en la protección de la ciudad de Lima. también forman parte de este conjunto de residuos que han ocasionado un impacto negativo en la sociedad en las canteras de los ríos y nuestro mar. Desde luego, en este ámbito se presenta también El presente trabajo de investigación fue realizado con el objetivo de brindar información a los lectores sobre una gestión ambiental para prevenir el impacto por contaminación a través de residuos de la construcción civil, específicamente en Lima Metropolitana. Además, mencionaremos las características y tipo de impacto ambiental, las causas y consecuencias de los residuos de construcción y demolición. Y finalmente, daremos recomendaciones para una buena gestión ambiental, con el fin de suministrar información preliminar que permita a lectores e investigadores interesados en este tema, un punto de partida para posteriores trabajos.

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1. Marco Conceptual: 1.1. La ingeniería civil y el medio ambiente La Ingeniería Civil tiene como objetivo fundamental aprovechar los recursos y fuerzas naturales para lograr el bienestar progresivo de la humanidad. El ingeniero civil es el encargado de crear la infraestructura adecuada para las actividades del ser humano, y este a su vez tiene una responsabilidad con el medio ambiente, evaluando, previniendo, minimizando y/o mitigando los impactos ambientales que sus obras producen. El consumo de los recursos para la actividad humana en las ciudades genera una gran cantidad de residuos que la naturaleza no puede digerir. Es así que el manejo de los residuos sólidos, implica acciones de ingeniería para su control, aprovechamiento y disposición final. En la utopía del “mundo feliz” el ingeniero proyecta de modo que su diseño sea compatible con el medio ambiente, determinando, previamente, aquellos aspectos del proceso proyectoconstrucción que pueden influir en el ecosistema. En la realidad de la «sociedad de consumo», la ecología es poco comprendida por los ingenieros, considerándola como una imposición político-social. Esta disonancia ha producido importantes daños medio ambientales que podrían haberse evitado si se hubiesen tomado las medidas preventivas adecuadas desde el inicio. (Pellicer & Serón) Cualquier proyecto involucra un impacto ambiental sobre el ecosistema, el mismo debe evitar ser negativo: todos los ecosistemas experimentan cambios con independencia de la acción humana. La infraestructura proyectada debe llegar a mantener vínculos positivos de compatibilidad con el ecosistema de modo que lo preserve, le de valor añadido como recurso, retrase el deterioro ambiental modificando la tendencia de cambio o, incluso, restaure el sistema original alterando las condiciones existentes. 1.2. Medio Ambiente y los impactos ambientales El medio ambiente se puede definir como un sistema formado por elementos naturales y artificiales que están interrelacionados y que son modificados por la acción humana. Se trata

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del entorno que condiciona la forma de vida de la sociedad y que incluye valores naturales, sociales y culturales que existen en un lugar y momento determinado. El concepto de impacto ambiental hace referencia a las consecuencias de un fenómeno natural, como un tsunami o un terremoto, dicho concepto actualmente es poco aceptado, comúnmente se lo relaciona con los efectos colaterales que implica una explotación económica sobre la naturaleza realizada por el hombre. Esto quiere decir que una empresa puede crear puestos de empleo y resultar muy rentable desde el punto de vista económico, pero a la vez destruir el medio ambiente de las zonas aledañas de su fábrica. El impacto ambiental, por lo tanto, puede tener consecuencias sobre la salud de la población, la calidad del aire y la belleza paisajística. 1.3. Ingeniería Civil significado Según (Real Academía de la Lengua [RAE]), se considera un proyecto como un conjunto de escritos, cálculos y dibujos que se hacen para dar idea de cómo ha de ser y lo que ha de constar una obra de arquitectura o ingeniería, lo que significa un conjunto de documentos ordenados para proceder con precisión a ejecutar una obra o poner en explotación un servicio. Esta definición de proyecto es la habitualmente utilizada en ingeniería civil y arquitectura; en el mundo sajón se emplea la expresión “Design Project”. 1.4. Desarrollo de la Ingeniería en el siglo XX El papel principal de la ingeniería en un acelerado crecimiento poblacional y económico fue atender las necesidades básicas de la población creciente y posibilitarle el disfrute de una serie de servicios y de comodidades acordes con los avances y paradigmas de la modernidad, y crear las condiciones de infraestructura que permitieron el desarrollo de las actividades productivas y el crecimiento económico. (Mariño, 2007) Resolver los problemas físicos relacionados con la satisfacción de las demandas de agua, drenaje, vivienda, comunicaciones, energía, a partir de los recursos naturales renovables y no renovables de los países, lo cual implicó, a menudo, conquistar e invadir territorios que se sustrajeron a los ecosistemas y defender las áreas sustraídas contra los ataques naturales, como en el caso de las inundaciones.

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Antiguamente la ejecución de proyectos de ingeniería se basaba en tres pilares, topografía, geología e hidrografía; las demás condiciones ambientales, incluyendo las condiciones sociales, no eran elementos básicos que debían tenerse en cuenta para el diseño de los proyectos. En el año de 1970 esta situación empieza a cambiar, inicialmente con las exigencias que realizó el Banco Mundial y, posteriormente, por el avance en la conciencia y la normatividad ambiental de los países, empezaron a crearse los códigos de medio ambiente, las normas de construcción y los diferentes ministerios que aprobaban los proyectos enfocados en la conservación del ecosistema. Hoy en día, los proyectos de ingeniería deben cumplir una normatividad ambiental que, en términos internacionales, es relativamente exigente y que incluye la obligación de realizar, previa su ejecución, análisis ambientales para seleccionar la mejor alternativa. Para esta alternativa deben realizarse estudios de impacto ambiental y planes de manejo, validados mediante procesos de información y participación ciudadana. 1.5. Ingeniería y Gestión Sustentable La Ingeniería Civil tiene como objetivo fundamental aprovechar los recursos y fuerzas naturales para lograr el bienestar progresivo de la humanidad. El consumo de los recursos para la actividad humana en las ciudades genera una gran cantidad de residuos que la naturaleza no puede digerir. Es así que el manejo de los residuos sólidos, implica acciones de ingeniería para su control, aprovechamiento y disposición final. La gestión de los Residuos Sólidos Urbanos (RSU) es el conjunto de operaciones que se realizan con ellos desde que se generan en los hogares y servicios hasta la última fase de su tratamiento y disposición. (Chávez, 2010) Estas operaciones están orientadas a considerar a los residuos no como desechos sino como materiales con una vida útil según sus características, volumen, procedencia, posibilidades de recuperación y aprovechamiento. Las diversas definiciones de desarrollo sustentable se resumen en el no comprometer el sustrato biofísico que lo hace posible, de tal forma que se trasmita a las generaciones futuras

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un acervo de capital (ecológico, económico, humano) igual o superior al que ha tenido en disponibilidad la población actual. (Chávez, 2010) 2. Residuos contaminantes en la construcción civil El tema de la construcción es muy amplio, de la misma forma que sus impactos ocasionados empiezan desde la fabricación de los materiales. esto en muchos casos conllevan a la emisión de gases tóxicos, que son muy dañinos para el medio ambiente. A continuación, tenemos un extracto de Gutiérrez hablando sobre este tema: “El impacto de los materiales se origina desde la extracción de los recursos naturales necesarios para su elaboración, incluye el proceso de fabricación y el consumo de energía, que deriva en emisiones tóxicas a la atmósfera hasta los residuos generados por su demolición, pasando por la fase de construcción y de utilización del edificio.” (Gutiérrez 2009) Como menciona el autor, es evidente que en una construcción en cualquier parte de lima va haber desechos o residuos, empezando por la eliminación de los desechos de demolición que se realiza previo a la construcción de una nueva vivienda o un edificio, tales desechos son difíciles de desaparecer y por lo visto son uno de los causantes de la contaminación marítima. Del mismo modo en estas construcciones existen todo tipo de residuos que son desechados debido al desuso de estos porque son retazos o pedazos de materiales que ya son inservibles para seguirlos usando debido a su pequeña dimensión o tamaño. En este ámbito también es muy común la manipulación de materiales que debido a sus componentes químicos son muy dañinos para la salud de sus operadores. 2.1.

Contaminación por emisión de gases tóxicos

Como en todo el mundo la contaminación del aire es un tema muy crítico y preocupante, que en ocasiones no es abordado de manera prioritaria por las autoridades correspondientes, tal es el caso en la fabricación y elaboración de los diferentes materiales que son usados en los distintos sectores de la construcción. La contaminación de la atmosfera repercute directamente en la salud y bienestar de la ciudadanía. Por el hecho de que el aire es indispensable para la vida de los seres vivientes.

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En este ámbito se ha detectado innumerables sustancias que son emitidos por las industrias que fabrican materiales como tuberías de Policloruro de Vinilo(PVC), según el Centro Internacional de Investigaciones Sobre el Cáncer (IARC, por sus siglas en ingles) el cloruro de vinilo está clasificado en el Grupo 1, como un carcinógeno para los humanos. Asimismo, tenemos a las industrias cementeras que son responsables de casi el 5 % de las emisiones del CO2, estos gases son los principales productores del efecto invernadero y el cambio climático, podemos mencionar que cada tonelada de cemento al momento de su fabricación, envía 1 tonelada de CO2 hacia la atmosfera.

Por otro lado, también debemos considerar a los

vehículos o maquinaria pesadas que son usadas en las construcciones los cuales emiten dióxido de carbono en elevadas cantidades al momento de trasportar los materiales al lugar del proyecto, lo cual constituye aproximadamente el 8 % de la emisión de efecto invernadero. 2.2.

Residuos por demolición y desmontes

Las demoliciones constituyen la fase previa de una construcción, en las cuales el constructor debe retirar los desechos de la edificación anterior para poder realizar el nuevo proyecto, del mismo modo se generan desmontes que son evacuados antes, durante y después de la realización de esta actividad. La Guía de Buenas Prácticas Ambientales en la construcción de edificios de Navarra (España), nos indica que: “Los residuos producidos en gran parte de las actividades de la construcción y demolición, son simplemente sobrantes del total de material acopiado, que debido a que poseen escaso valor económico en pequeñas cantidades son considerados como material residual…” Como menciona el autor de dicho libro, estos residuos carecen de un costo o simplemente debido a su estado sólido son difíciles de desaparecer o volverlos a reutilizar. Por lo tanto, es más económico y fácil deshacerse de ello. Esta situación ha sido provocada por distintas constructoras, que por su falta de responsabilidad ambiental han generado grandes impactos negativos en nuestra sociedad. Viéndose afectado enormemente las canteras de los ríos, la playa y la vida marina. Según la Cámara Peruana de la construcción(CAPECO) se producen diariamente unas 19 mil toneladas

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de desmontes que entre sus deshechos se encuentran gravas, escombros, piedras, entre otros materiales de construcción. Las cuales terminan en el mar. Nos preguntamos ¿no hay un lugar autorizado para botar los desmontes en lima metropolitana? La respuesta es que sí las hay, ¿entonces porque las las botan en las canteras de los ríos y en el mar?, pues es simple, todo tiene que ver con el tema económico y los trámites burocráticos, ya que en el ámbito informal el costo de botar los desmontes es más barato y no requieren tramites. Estas actividades informales ocurren debido a la falta de reglas claras y rígidas de parte del estado por medio del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. Para complementar es necesario incidir en la falta de mecanismos de una adecuada normativa de reciclaje en toda Lima metropolitana, las cuales conllevan a un mayor volumen de residuos que terminan en lugares inadecuados. 2.3. Contaminación por manipulación de materiales tóxicos e inhalación de polvo Este tipo de contaminación ha ocasionado gran impacto en la salud de las personas, las cuales han visto mellado su salud y bienestar a causa de estos productos que se encuentran en la construcción. la arquitecta Giovanna Chaves nos detalla estos materiales y sus implicancias en la realización de su tesis: “Dentro de toda obra de construcción existen compuestos en los productos de limpieza para ladrillo y piedra, en los tratamientos decorativos/protectores de maderas y metales, tratamientos para pisos, fungicidas, cementos, aislantes, sellantes, pinturas, solventes y muchos más. Existen algunos como los solventes, líquidos comúnmente usados en los removedores de pintura, lacas, barnices y revestimientos, los diluyentes, thinners y agentes de limpieza similares, las que son peligrosas, con posibilidades de ocasionar explosiones o incendio; o tóxicas, con posibilidades generar envenenamiento sea por inhalación por determinado tiempo. “pág. 35 Como se puede leer en el párrafo anterior, la autora explica detalladamente todos los materiales que son utilizados en la construcción entre la etapa de trabajos de albañilería y acabados, en los cuales podemos deducir la alta toxicidad de estos elementos químicos y lo inflamables que

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estos pueden resultar ocasionando incendios como ocurrió hace poco, en la Tienda Nicolini de las Malvinas, donde ocurrió un incendio por causa de manipulación indebida de un frasco de thinner. En esta imagen observamos el pegamento que se usa para las tuberías de PVC, que por su componente químico es altamente tóxico y fatal cuando se llega a ingerir.

blob:https://web.whatsapp.com/b25adbc0-3d28-4c30-b666-4d27d4eb6ff4 De la misma manera la arquitecta Giovanna Chaves menciona la manera de cómo estos aditivos son muy dañinos parta la salud en el siguiente párrafo: “El peligro de la inhalación de los contaminantes mencionados se genera al respirar sus gases tóxicos y vapores los que causan irritación de nariz y garganta, algunos de los cuales penetran directamente en los pulmones o en la corriente sanguínea. Este polvo inhalado se acumula en

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los pulmones produciendo cambios en el organismo y causando la “neumoconiosis, los que destruyen el tejido pulmonar ocasionando tuberculosis y cáncer. Esto generalmente ocurre en los trabajadores que manipulan productos químicos como pinturas con base de plomo. “pág. 36 Como señala la autora de esta tesis, la inhalación de estos gases tóxicos afecta gravemente a los órganos internos de las personas que las manipulan, produciéndoles enfermedades como el cáncer y la tuberculosis. En la siguiente imagen podemos observar la proliferación de polvo que es producida por el uso de una amoladora eléctrica.

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blob:https://web.whatsapp.com/80a80cc0-6465-481f-aae7-6f5eaef501ae Este tipo de actividades son realizados en todas las obras de construcción civil para la instalación de tuberías en las instalaciones eléctricas, instalaciones sanitarias y/o algún trabajo de albañilería. En muchos casos no se toman las precauciones necesarias para evitar este tipo de inhalaciones que con el pasar de los años se convierten en un problema crónico para la persona que los realiza.

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En este tipo de construcciones existen contaminantes como el polvo, el cemento, pegamentos, gases tóxicos y los diferentes aditivos. Los cuales provocan daños en la salud humana que en muchos casos son irreversibles, ejemplo de ello es el aumento de la fibrosis pulmonar que es una enfermedad que afecta directamente a la capacidad de respirar normalmente. 3. Consecuencias de los RCD. Los residuos de construcción y demolición afectan la salud pública. La cantidad excesiva de sobrantes de los materiales en su mayoría no son aprovechados, más aún son desechados de manera descuidada generando las siguientes consecuencias. 3.1.

Consecuencia ambiental.

Los residuos pueden ser muy perjudicial como también favorables para el medio ambiente, tal como lo explica Bazán en el siguiente párrafo: “Se afirma que existe impacto ambiental cuando se realiza una acción que genera un resultado, éste puede ser beneficioso o perjudicial para el ambiente. De ese modo, el sector de la construcción, debido a sus operaciones rutinarias, ocasiona impactos ambientales, por diversas razones, pero en particular por la generación de residuos que, en su mayoría, son de naturaleza inerte y de gran volumen”. Bazán (2018). pág. 29. En resumen los RCD ocasionan impacto ambiental mayormente desfavorable que son de naturaleza inerte, además de gran volumen que sin el adecuado proceso de reducción ocupa grandes espacios de sectores públicos. 3.2.

Consecuencia Económica.

El sector económico también se muestra afectado, ya que las construcciones generan movimiento y flujo de dinero. En este aspecto es importante resaltar las grandes inversiones que conllevan los grandes proyectos donde se compran materiales para la construcción que luego de su uso quedan los residuos tales como por ejemplo; por rocas, ladrillos, paneles de yeso, hormigón, acero, vidrio, madera, tejas, elementos de plomería, techos de asfalto, elementos para calefacción y electricidad, entre otros.

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3.3.

Consecuencia social.

En la sociedad también se ve reflejada varias consecuencias producidas por los residuos de construcción y demolición. Principalmente afecta la salud de la población. 3.3.1.

Efecto en la salud.

Los efectos en la salud son de mucha importancia. Mejía, Geraldo y Martínez nos dicen lo siguiente: “Los efectos en la salud de este tipo de residuos se deben principalmente a las emisiones atmosféricas generadas por su descomposición, lo que produce ácido sulfhídrico (H 2S) [24]. Este gas, de acuerdo con National Institute for Occupational and Safety Health (NIOSH), tiene un límite recomendado de exposición (REL) de 10 ppm (15 mg/m 3). Los efectos en la salud son preocupantes, dependiendo del nivel y duración de la exposición, bajas concentraciones con efectos irritantes en los ojos, nariz, garganta y sistema respiratorio. Concentraciones medianas pueden causar irritación severa de ojos y sistema respiratorio, y la exposición a altas concentraciones puede causar shock, convulsiones, dificultad para respirar, inconciencia, coma y muerte. Los efectos consiguen aparecer con unas pocas respiraciones, incluso hasta con una sola aspiración”. Mejía, Geraldo y Martínez. (2013). pág. 116. En efecto, las consecuencias de los residuos de construcción y demolición son de mayor impacto negativo para la salud del hombre, la exposición al polvo y en general a todas las molestias causadas por las construcciones generan cambio de emociones, enfermedades, y hasta la muerte si no se prevé y se trabaja con responsabilidad. 3.3.2.

¿Quienes son los mas afectados?

Cabe resaltar que los niños y ancianos son más propensos a contraer enfermedades ya que a la mínima y máxima edad nos encontramos bajos de defensas de nuestro organismo. Además los efectos en la salud son preocupantes, dependiendo del nivel y duración de la exposición, bajas contracciones con efectos irritantes en los ojos, nariz, garganta y sistema respiratorio. Concentraciones medianas pueden causar irritación severa de ojos y sistema respiratorio, y la

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exposición a altas concentraciones puede causar Shock, convulsiones, dificultad para respirar, inconsciencia, coma y muerte. Adicionalmente, las malas prácticas en la gestión de los RCD con lleva efectos indirectos sobre la salud humana por arrastre de sedimentos, hacia drenajes de aguas lluvias y corrientes de agua, lo cual imprime riesgos de obstrucciones, turbiedad y sedimentación de cauces. Se ha considerado esta situación como la responsable de desastres en asentamientos urbanos, en zonas irregulares que han involucrado pérdidas humanas. Para concluir con el tema, las consecuencias de la exposición al polvo son bastante serias, si bien el periodo de tiempo para que se manifieste es tan largo nos puede causar enfermedades Y alergias que pueden ser letales para los hombres.

4. Acciones Correctivas Ambientales Y Sanitarias: La contaminación ambiental por parte de los residuos de construcción en Lima Metropolitana va en aumento, ya sea por la creciente cantidad de habitantes en los diversos conos, dicha contaminación se ve reflejada en cada calle, ya que en cada una de ellas encontraras alguna bolsa de cemento, algún pedazo de tecnopor, algún fragmento de ladrillo tirado, alguna parte de madera cubierta por concreto. Esta es la verdad en todas las zonas de Lima, pero ¿Que acciones correctivas estamos llevando a cabo como ciudadanos, como trabajadores, como empresa, como estado? ¿Acaso sabemos el impacto que causa tirar desmonte en las orillas de los ríos?, ¿Sabemos que dichos alambres, fierros, plásticos y demás residuos tardan muchos años en desaparecer? ¿Nos interesa nuestro ambiente? ¿Tenemos algo de respeto por la vida silvestre que se vera afectada? Como ciudadano creo que estamos dejando pasar el verdadero impacto de nuestros residuos de construcción, tan solo basta hacer un recorrido a las orillas del rio Rimac. A continuación, agregare dos argumentos que te puedan servir para tratar de disminuir el impacto ambiental por residuos de construcción y demolición (RCD).

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4.1.

Practicas sostenibles

Proponer practicas sostenibles para todo un ciclo de vida de un proyecto de construcción, que sean relevantes para la etapa en que nos encontramos, y que se orienten en reducir los impactos ambientales, sociales y económicos que pueda producir el proyecto, ampliando la visión a más allá del perímetro físico de la obra. 4.1.1. Materiales amigables con el medio ambiente Decenas de científicos y empresarios han desarrollado materiales ecológicos aprovechando desechos como botellas de plástico, vidrio, cartón reciclado y hasta fibras obtenidas de la mezclilla. También se han creado opciones a partir del aprovechamiento de residuos agrícolas, de los desechos producidos por las industrias minera y azucarera, así como elementos totalmente naturales como el cáñamo y la leche. Conozcamos algunos de ellos. a.

Una compañía mejoró una antigua fórmula para hacer pintura casera, mezclando proteína de leche, cal, arcilla y pigmentos minerales. La pintura resultante puede usarse en arte y en decoración de interiores, es biodegradable, durable y no tóxica.

b.

Científicos mexicanos de Veracruz, Hidalgo, Chihuahua y Nuevo León, sustituyeron el

cemento Portland por cenizas de bagazo de caña de azúcar para hacer más fuerte al concreto. El concreto que contenía desechos de caña resultó ser más resistente a la corrosión. c.

Otro material verde que ha ido ganando popularidad es el vidrio reciclado. Después de

haber sido reutilizado y reciclado varias veces, el vidrio considerado inutilizable puede procesarse para ser usado como recubrimiento de muebles y paredes. d.

Un investigador de la UAEH creó ladrillos y tejas a partir de residuos de minería,

conocidos como “jales”. Los ladrillos pueden durar 250 años, y permitirán aprovechar los más de 100 millones de toneladas de desechos mineros que se han producido en los últimos 450 años. e.

La ecología y el buen diseño no tienen por qué estar peleados. Se han creado paneles y

azulejos a partir de botellas de plástico (PET), que además pueden aislar el sonido.

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f.

Utilizando este mismo material, hace un par de años, un alumno de la UAQ desarrolló un

tabique reforzado con PET. Cada construcción realizada con este tipo de material podría permitir aprovechar unas 4 mil botellas de plástico. g.

Otra alternativa al concreto prefabricado es el llamado Hempcrete, que consiste en una

mezcla de cáñamo, cal y agua. Su poca densidad favorece la circulación del aire y la humedad. La empresa que lo fabrica también ofrece otros materiales a base del vegetal. h.

En Nueva Zelanda recientemente se construyó una catedral de cartón reciclado para

sustituir la que se destruyó tras un terremoto. Además, 8 contenedores reutilizados le dan fuerza a la estructura. El arquitecto, Shigeru Ban, ha construido otros proyectos similares. 4.1.2. Reciclaje de Residuos: A. Neumáticos: En la etapa de construcción del proyecto, se identificó tres actividades principales: excavación, construcción del casco del centro comercial y acabados finales de la obra. En la etapa de excavación se emplearon 06 maquinarias y 10 camiones volquetes de 18m3 para el transporte de residuos. Durante la construcción del casco emplearon 08 camiones mixers, 03 equipos de bombeo de concreto con brazo mecánico. Además durante los acabados finales y a lo largo de toda la etapa constructiva se requirió el acarreo de productos como acero, bolsas de cemento, baldosas, ladrillos, entre otros. Entonces los conocidos “End-of-life tires” ó simplemente “ELT” el cual su traducción apropiada seria: “Neumáticos al final de su vida útil” serian los residuos contaminantes que mencionaremos para comenzar. ELT también se puede convertir en polvo o en partículas de caucho para emplearse en: asfalto modificado con caucho, reduciendo el ruido del tráfico, en pistas de atletismo, campos deportivos, productos moldeados de caucho y en aplicaciones de jardinería. Entre las aplicaciones en la Ingeniería, una de las más empleadas es en el llamado. Asfalto de caucho (Rubberized Asphalt). Según la definición del ASTM (2011), asfalto de caucho (AR) es “una mezcla de cemento de asfalto, caucho de neumático regenerado y ciertos aditivos en el que el componente de caucho es al menos el 15% en peso de la mezcla total y ha reaccionado con el

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cemento asfáltico lo suficientemente caliente para causar la hinchazón de las partículas de caucho. (MONTOYA 2014)

Estimación histórica de la Tasa de Recuperación para ELT’S. Fuente: Adaptado de Managing End-of-Life Tyres. WBCSD, 2009 Dicho empleo de las ELT’s ya se esta dando en el mundo pero que esperamos en aplicarlo en nuestro país, si tenemos un amplio parque automotor que anualmente deposita en botaderos informales toneladas del mismo. Los ELT’s se pueden aplicar con facilidad en una amplia gama de proyectos de construcción. Se estimó que USA generó 292 millones de ELT’s en el 2005, de los cuales el 53% (155 millones) fueron usados como fuente de energía y el 33% (97 millones) fueron destinados a usos en Ing. Civil. Países como Japón han aprovechado los ELT’s como fuente de energía (70% de los 80 millones), mientras que en países como Canadá son destinados a usos en Ing. Civil o recuperación del material (75% de los 22 millones).(WBCSD, 2009). Sustituyendo los ELT en lugar de nuevas materias primas se reduce los costos ambientales y económicos tales como: la exploración y extracción de combustibles fósiles y otras materias primas vírgenes, además el impacto asociado a la alteración de suelo; los requisitos de

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transporte, ya que los neumáticos se pueden encontrar en todo lugar; y se puede emplear en la mayoría de los requisitos de procesamiento para varias aplicaciones, empleadas en su totalidad o trituradas. Como por ejemplo como fuente de energía, como aditivo en el asfalto, en aplicaciones en ingeniería civil. Una aplicación es la recuperación del material. Ya sea entero o triturado, los neumáticos son usados de forma satisfactoria en una variedad de aplicaciones en la ingeniería civil. Como por ejemplo en terraplenes, rellenos para muros, aislamiento de carreteras, drenajes de campo, control de la erosión debido al agua de lluvia en barreras, humedales y pantanos, barreras de seguridad y en parachoques. Los neumáticos son excelentes materiales para dichos usos, ya que son ligeros y permeables, buenos aislantes, poseen buena absorción de energía y del sonido; y son duraderos. (WBCSD, 2009) El asfalto de caucho presenta beneficios en cuanto a las propiedades que atribuye al pavimento, así como las ambientales y económicas. Por ejemplo reduce la reflexión de grietas en las capas de asfalto, las cuales son causadas por movimientos verticales u horizontales en el pavimento debajo de la superposición resultante de las cargas de tráfico, temperatura y movimientos del suelo. El caucho de asfalto modificado, cuando se coloca en las membranas de estrés absorbente reduce en gran medida la aparición de la reflexión de grietas debido a sus propiedades elásticas. (Clemson University, 2002) B. Madera: La madera requiere ser utilizado doce veces aproximadamente para ser considerado un residuo. En la obra, la madera era empleada principalmente como encofrado, al igual que el de tipo metálico. Y debido a la magnitud del proyecto, se requiere grandes volúmenes de encofrado, tal incidencia en la obra es el punto de partida para considerar este recurso dentro de las prácticas sostenibles.

El incremento de la demografía y la actividad económica viene de la mano con mejores tecnologías para manipular la naturaleza. La deforestación es una de las transformaciones antropogénicas de la superficie terrestre más significativas. Estimaciones indican que en los pasados 5 000 años, la desaparición de terreno forestal a nivel mundial se ha elevado a 1 800

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millones de hectáreas, lo cual conlleva a un promedio neto de pérdida de 360 000 hectáreas al año (Williams, 2002).

Lamentablemente, la tala de árboles es una actividad necesaria que no se puede evitar. Por lo tanto, se debe pensar en tecnologías que permitan la recuperación de éstos desechos. Una alternativa es el uso de la madera como Biomasa. Biomasa es el material orgánico renovable que proviene de árboles, plantas y desechos de animales o proveniente de la agricultura, del aserradero y de los residuos urbanos. Siendo el recurso de energía más frecuente y el combustible más popular en Estados Unidos para la calefacción. Además, Asia es el mayor consumidor de madera como fuente de energía en el mundo. Dado el avance en la industria, no es de extrañar que las tecnologías para la conversión de la madera en energía estén bien establecidas. Ya sea para calefacción, calor para un proceso, producción de electricidad, ningún otro tipo de combustible se ha utilizado en tanta variedad de sistemas. (Energy Efficiency and Renewable Energy, 2004) 4.2.

Aplicación de medidas amigables con el medio ambiente:

4.2.1. Clasificación: La clasificación de los residuos de construcción es muy importante sin importar el tamaño e importancia de la obra, donde debe primar el fin del reciclaje, detallados con letreros de papel, plásticos, madera, metal, vidrio, concreto, etc. Con esto se nos será mas fácil su posterioir tratamiento, recordad que existen países donde la utilización de estos residuos es fuente de energía y medio para acotar costos a obras civiles, como carreteras. 4.2.2. Reutilización: La

reutilzacion de los materiales de construcción es una realidad

actualmente, en construcciones menores, se viene usando las maderas para el encofrado por lo menos unas 15 veces, al igual que otros materiales que se pueden recuperar, ya en obras mayores, reutilizan los residuos de demolición y lo tratan y mesclan con el nuevo concreto el cual resulta con mayores condiciones de resistencia. a. La utilización de neumáticos en parques es una buena medida amigable para el medio ambiente, actualmente se están empleando mucho, lo que demuestra el compromiso del ciudadano, empresario, vecino, etc. Dejaremos algunos ejemplos en los anexos.

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CONCLUSIONES

a. En una obra de construcción, cualquiera que sea, se generan impactos ambientales, los cuales, pueden ser anticipados y gestionados, desde que nacen en la etapa de proyecto, pasando por las fases de estudio, planificación y preparación del mismo, para posteriormente programar la incorporación de medidas preventivas, con el fin de minimizar el impacto en el ambiente, tanto sociales como económicas en los diferentes intereses (inversionistas, trabajadores, vecindario, etc.)

Si bien es cierto, se han establecido metas medioambientales a nivel integral en Lima, aún no se han llegado a formalizar éstas, acorde con la evolución del desarrollo de la ciudad y del avance tecnológico, donde la construcción ha llegado a convertirse en una amenaza urbano –social, dando pie a poder afirmar que actualmente no existen normas que regulen y/o consideren las consultas previas y/o quejas de los vecinos, que afectan su calidad y normal desarrollo de vida, como condicionante para realizar edificaciones en áreas aledañas a sus viviendas, centros de trabajo u otros edificios públicos, como si existe en otras ciudades como Medellín, que orientan a las construcciones a llevar un control de impactos que permite hacerle frente a estos, a través de un manual para la gestión - ambiental en la construcción para los intereses involucrados.

b. En la Gestión Municipal del sector construcción, si bien ya existen normas que han sido recientemente promulgadas, éstas aún no son del todo ejecutadas por las autoridades, razón por la cual todavía no se puede comprobar si éstas se adaptarán a la actual coyuntura constructiva con un crecimiento de más de dos cifras anuales (11% a 17%). Por otro lado, el tenor de las normas planteadas no incluye la adopción de medidas coordinadas entre todas las escalas del gobierno para la correcta gestión ambiental orientada

a

integrar,

organizar,

coordinar

y

supervisar

las

capacidades

y

responsabilidades ambientales, que permitan establecer y/o corregir las políticas, planes, programas y acciones alineadas al desarrollo sostenible del país.

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Una evaluación de impacto socio-ambiental en la industria constructiva por parte del gobierno, mostraría su compromiso de contribuir a un impacto positivo sobre el entorno y el vecindario local. La participación extensa y continua durante todo el proceso de diseño y ejecución del proyecto arquitectónico, atrae nuevas ideas y conocimientos para establecer políticas o programas, basadas en objetivos y metas claras enfocadas hacia resultados en beneficio medio ambiente. c. Para los Residuos Sólidos en las actividades de construcción y demolición. Un impacto ambiental de consideración que ha sufrido Lima en los últimos años, es la demolición de cientos de edificaciones antiguas que generaron millones de toneladas de residuos sólidos lo que ha ocasionado que se formen cantidades considerables de desechos urbanos procedentes de las demoliciones y restauraciones, superando con creces la velocidad de cualquier gestión municipal, sumándose a esto la escasez de botaderos y/o no regulados depósitos de residuos de la construcción, el encarecimiento del transporte y la contaminación de los suelos.

El actual plan de desarrollo urbano de Lima, no considera dentro de este, las zonas para la disposición final de este tipo de residuos (tanto en las obras de edificación como en los trabajos de demolición), sumado a la no ejecución de las medidas normativas y/o fiscalizadoras recientemente aprobadas, pondría en peligro la ocupación de zonas destinadas a la habitabilidad, generando que el emplazamiento de viviendas se realiza desordenadamente ocasionando, entre otros problemas, enfermedades en la población, debido muchas veces en un mismo lugar, se dispongan viviendas, botaderos, y criadero de chanchos como lo que ocurre en el AAHH Rinconada en San Juan de Miraflores.

d. Los residuos de construcción y demolición (RCD) generan impactos de contaminación ambiental, los elementos que los constituyen al contacto con las condiciones ambientales causan contaminación al suelo, al agua y más aún al aire, por los gases producidos y el polvo ocasionado por las construcciones. Todo esto hace que los RCD deban tener más atención en la gestión y disposición, con separaciones desde la fuente de generación y adecuación de una mejor manera de disposición final. Además, se

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trabaja en encontrar formas mediante las cuales esos residuos puedan ser reutilizados y reciclados, de manera que se reduzca la cantidad producida de RCD. En los estudios realizados se ha buscado determinar la composición química y mineralógica de los RCD. Ello permitiría conocer algunas propiedades útiles de estos materiales, según la composición, de manera que puedan ser usados en la producción de nuevos materiales. Los RCD dejarían de ser residuos y pasarían a convertirse en materia prima. e. ¿Qué residuos de construcción civil representan contaminantes más frecuentes? Ana Leandro Hernández señala que: “Uno de los aspectos de mayor preocupación es la cantidad y volumen de desechos que se generan con la construcción de nuevas obras y la demolición y remodelación de estructuras viejas. Este tipo de desechos está directamente relacionado con el crecimiento demográfico y el estilo de vida de los individuos, aspectos tales como el mejoramiento de la calidad de vida, el desarrollo de gran cantidad de construcciones y los progresos tecnológicos han originado un aumento progresivo y no controlado del volumen que de estos desechos se produce principalmente en el entorno urbano.” (Leandro 2007) Como se podrá leer en la cita anterior, los residuos en mayor cantidad y los más comunes son los desmontes de las demoliciones de viviendas antiguas, las cuales son retirados para que se haga una nueva construcción, los cuales acumulan grandes volúmenes propiciando su difícil eliminación. f.

¿Cuáles

son

los

factores

que

influyen

para

la

contaminación

en

las

construcciones? Martha Gutierres Montoya nos indica lo siguiente: “El impacto de los materiales se origina desde la extracción de los recursos naturales necesarios para su elaboración, incluye el proceso de fabricación y el consumo de energía, que deriva en emisiones tóxicas a la atmósfera hasta los residuos generados por su demolición, pasando por la fase de construcción y de utilización del edificio”. (Gutiérrez 2009)

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Según la cita mencionada podemos deducir que hay muchos factores que influyen la contaminación en las construcciones, desde la fabricación de los diferentes materiales que se usaran durante todo el proceso de obra, la utilización de energía eléctrica, uso de maquinarias para acarreo de materiales, eliminación de desmontes e inclusive en la etapa donde el propietario ya ocupa la vivienda. Sin duda, en todas las etapas de nuestra vida ocasionaremos un impacto hacia el medio ambiente, de nosotros depende que este impacto sea de gran o menor medida.

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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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Bazan, Irwin (2018) Caracterización de residuos de construcción de lima y callao (estudio de caso). 1st ed. lima.

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Gutierrez Montoya, Martha (2009) Inventario de Elementos Tóxicos Peligrosos y contaminantes en Materiales de Construcción. Documento del Programa Nacional del Foro Ciudades para la Vida, Desarrollo Urbano y construcción sostenible.

Leandro Hernández, Ana Grettel

(2007)

Administración y manejo de los desechos en

proyectos de construcción. ETAPA 2 Alternativas de Manejo. Instituto Tecnológico de Costa Rica. Vice-Rectoría de Investigación Y Extensión. Informe de Proyecto de Investigación

Mariño, J. J. (Noviembre de 2007). Revista de Ingeniería. Reflexiones sobre el papel de la ingeniería civil en la evolución del medio ambiente en Colombia. Bogota, Colombia: Universidad de los Andes. Mejía, J.Giraldo, L.Martínez. (2013)”residuos de construcción y demolición. revisión sobre su composición, impactos y gestión”cintex, vol. 18, revista e.

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Montoya, Estefany (2014) “Prácticas Sostenibles En La Construcción De Edificaciones”

Pellicer, E., & Serón, J. (2002). El proyecto de Ingeniería Civil y el Medio Ambiente. Valencia, España: Universidad Politécnica de Valencia. Williams, Michael (2002) “Deforesting the earth: from prehistory to global crisis”. Londres: University of Chicago Press Ltd. Pags 699 World Business Council For Sustainable Development (compiladores)(2009) “Managing End-ofLife Tyres. Full Report”. Suiza, 2009 “Recycling Concrete”. The Cement Sustainability Initiative

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ANEXOS

Los 15 mercados más grandes de la Construcción para el 2020. Fuente: Global Construction Perspectives and Oxfords Economics, 2011

Perú: producción de cemento por año Fuente: INEI, 2011

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Producción de acero a nivel mundial Fuente: World Steel Association, 2012

Utilización en parques.

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Utilizacion de neumáticos para estacionamiento de bicicletas.

Utilización de neumáticos en parques infantiles.

30

Fracciones de RCD separados en obra.