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• Daviel Merchan

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Clasificación de los terminales de transporte: Terminales de Transporte Terrestre: es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Terminales de Transporte Aéreo: en un principio su uso civil era casi exclusivamente para el transporte de viajeros, y de mercancías poco voluminosas, aunque con el paso del tiempo van adquiriendo mayor importancia otro tipo de mercancías, que necesitan una rápida distribución. Terminales de Transporte acuático: el transporte acuático es el realizado mediante barco, pudiéndose distinguir entre el transporte fluvial (por ríos y canales) y el marítimo. Su principal ventaja radica en poder transportar mercancías voluminosas, mientras que en contrapartida la velocidad del transporte es bastante menor.

Especificaciones y Normativas.

Criterios de Localización.

Las terminales deben contar con las siguientes facilidades mínimas, previendo su ampliación futura para lograr la polifuncionalidad:

Para determinar la localización de este tipo de instalaciones, se requiere de una visión integral de la cuidad y de sus habitantes, es decir de la morfología y dinámica urbana y de los requerimientos y comportamientos de sus habitantes. Estos prestan un servicio relevante vinculado al sistema de transporte de la cuidad.

•Área para estacionamiento y maniobras de las unidades de transporte de acuerdo con el volumen esperado de servicio. •Áreas de andén o aceras para abordaje de acuerdo con la cantidad estimada de pasajeros. •Área de espera para los pasajeros, con servicios de información, servicios sanitarios, bancas, taquillas, teléfonos, entre otros. •Espacio de almacenamiento de unidades de transporte (garajes).

Planes de transporte. Los planes de transporte se definen como un proyecto que estudia demandas presentes y futuras de movilidad de personas y material. Estos proyectos están precedidos por estudios de movimientos y necesariamente involucran a los diferentes medios de transporte. La planificación es la fase fundamental del proceso de desarrollo y organización del transporte, pues es la que permite conocer los problemas, diseñar o crear soluciones para atender la demanda de movilidad.

Cabe señalar, que en las ciudades venezolanas existen tanto terminales de transporte como estacionamientos que se ubicaron en áreas que no fueron diseñadas para absorber la demanda actual de usuarios.

Dimensionamiento. • El Terminal de Pasajeros debe contar como mínimo con dos (2) vías de accesos directos a una vía de categoría arterial o colectora, una para uso exclusivo de las unidades de transporte público y otra para el resto del tráfico vehicular. • El Terminal contará como mínimo con un acceso peatonal principal, orientado directamente a los puntos de transbordo al sistema de transporte terrestre público local • El Terminal debe contar con una zona de parada para carga y descarga de pasajeros en taxis y autos dentro del conjunto del terminal.

Frecuencia de Uso.

Efectividad.

La frecuencia de uso de estos servicios, ha disminuido notoriamente, algunos de los factores que afectan la frecuencia que los venezolanos de dan a estos servicios son:

La efectividad en cuanto al servicio que ofrecen tanto los estacionamientos como las terminales de transporte del país es deficiente, debido a que en ambos gremios los ingresos sólo alcanzan para cubrir gastos directos.

• Los precios inestables: Los altos precios que frecuentemente se encuentran en aumento son de las principales razones por la cual los venezolanos han disminuido el uso de estos servicios. • Falta de efectivo: La escasez de dinero en efectivo que actualmente se está viviendo en Venezuela agrega mayor dificultad a la hora del pago de las tarifas establecidas. • Baja calidad del servicio: La poca efectividad de servicio que garantizan tanto los estacionamientos como los terminales de transporte va disminuyendo cada vez más; instalaciones en mal estado, poca seguridad, falta de organización, etc.

Estimación de la Demanda. En el caso de los terminales de transporte el estudio de demanda se puede determinar mediante el estudio de ascenso y descenso de pasajeros en transporte público que consiste en el recuento de los pasajeros que suben y bajan de un vehículo de transporte público, clasificado por lugares y por tiempo.

En el caso de los terminales de transporte, existe una gran cantidad de unidades de transporte que se encuentran fuera de servicio, debido a los altos costos de mantenimiento. Esto provoca la disminución de autobuses que parten desde terminales privados y públicos. Los viajeros tienen que lidiar con largos tiempos de espera para poder abordar la unidad de transporte

Oferta. Para tener un estimado de la cantidad de unidades de transporte disponibles se llevan a cabo estudios de volumen de tránsito. Estos estudios varían desde lo más amplio de un sistema de caminos hasta los recuentos de lugares específicos tales como puentes, túneles o intersecciones con semáforos.

Bachilleres: Valentina Rengel C.I: 27.248.855 Asdrúbal Salazar C.I: 27.287.631 Cinthia Machica C.I: 26.938.859 Daviel Merchán C.I:25.012

Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño. (Electiva – Tránsito) Terminales de Transporte. Cuando se utiliza el concepto de terminal se hace referencia a aquel espacio físico en el cual terminan y comienzan todas las líneas de servicio de trasporte de una determinada región o de un determinado tipo de transporte. El terminal de transporte está regulado por la autoridad distrital o municipal donde se encuentre localizada. Es la plataforma logística que tiene como función ofrecer los servicios necesarios para los profesionales del transporte, como el uso de taquillas, aparcamientos, y plataformas de llegada y salida; entre otros.