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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE EXTENSIÓN LATACUNGA NOMBRE: Dayana Gonzalez

CARRERA: Ing. Electromecánica

NIVEL: 6to

FECHA DE ENVIO: 30 noviembre del 2018 FECHA DE RECEPCIÓN:04 de diciembre del 2018 DOCENTE: Ing. Janeth Arias

PARCIAL: Unidad II

TEMA: Temporizadores

MATERIA: Control Industrial DEBER Nº1

OBJETIVO: Reconocer los distintos tipos de temporizadores, su simbología y aplicación en el área industrial para luego poder realizar un diagrama de control. INTRODUCCIÓN: Temporizador. – 1. Definición: Aparato que regula la conexión o desconexión de un circuito eléctrico después de un tiempo programado. El temporizador presenta como elemento principal un contador binario, que cumple con la función de medir los pulsos suministrados por algún circuito. El tiempo es determinado por una actividad o proceso que se necesite controlar. La diferencia entre un relé y un temporizador, se encuentra en los contactos del temporizador ya que estos, no cambian de posición instantáneamente.

2. Clasificación: 1. T. a la conexión: recibe tensión y mide un tiempo hasta que libera los contactos. 2. T. a la desconexión: deja de recibir tensión al cabo de un tiempo libera los contactos. 3. Tipo de temporizadores: 1. Por la construcción:  Electromecánicos. – la temporización se consigue mediante un sistema de engranajes, parecido al funcionamiento de los relojes mecánicos. El conteo del tiempo se inicia al energizar un pequeño motor síncrono de velocidad constante,

que mueve una serie de engranajes para reducir la velocidad del motor. El último de los engranajes lleva un pin a tope para accionar unos contactos de apertura lenta, los cuales actúan como contactos temporizados. Para volver a accionar el temporizador es necesario desenergizar su elemento motor y esperar que los engranajes vuelvan a su posición en reposo.

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Neumático. – El funcionamiento está basado en la acción de un fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimán del relé. Al tender el fuelle a ocupar su posición de reposo, lo hace lentamente, ya que el aire ha de entrar por un pequeño orificio, que al variar de tamaño cambia el tiempo de recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización. Un relé con temporización neumática consta de los siguientes elementos: Un temporizador neumático que comprende un filtro por donde penetra el aire comprimido y un vástago de latón en forma de cono, solidario con un tornillo de regulación para el paso de aire, que asegura la regulación progresiva de la temporización (las gamas de temporización cubren desde 0.1 segundos a 1 hora) Un fuelle de goma Un resorte antagonista situado en el interior de este fuelle Una bobina electromagnética para corriente continua o corriente alterna, según los casos. Un juego de contactos de ruptura brusca, y solidarios al temporizador neumático por medio de un juego de levas y palancas.

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Electrónico. – El método de temporización se basa en la carga y descarga de un capacitor por medio de una resistencia, (emplean capacitores electrolíticos), debido a estas características la bobina del relé será alimentada con corriente continua; para asegurar una correcta temporización se debe mantener la tensión en un nivel constante para lo cual se podría emplear un diodo Zener o reguladores de voltaje de circuito integrado.