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• Leonardo Lizarazo Camargo

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TALLER ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 3

WILMAR RICARDO LIZARAZO SORACÁ

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA DUITAMA-BOYACÁ 2020 TALLER ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 3

Después de haber estudiado el material de la semana 3, es momento de realizar la actividad correspondiente a la unidad de estudio: Sistemas, tipos y modificaciones. En la actividad a desarrollar, usted encontrará un caso de la vida real que se puede dar en los sistemas del embrague. Analice y de solución al problema que allí se le plantean a través de un documento escrito. Esta le permitirá consolidar y aplicar sus conocimientos acerca de los tipos y modificaciones del embrague. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD 3 En la imaginación de la mayoría de los conductores hay una gran cantidad de mitos y leyendas urbanas en torno a elementos del funcionamiento de los automóviles; en muchas conversaciones, suele mencionarse el hecho (cuando el automóvil es de caja de cambios mecánica) de que es perjudicial llevar el pie pegado en el pedal de embrague. ¿Qué de cierto o falso puede ser esta aseveración? 

Según los conocimientos y material de estudio ofrecido a esta altura del curso se puede concluir que dicha afirmación es verdadera; el solo hecho de tener un automóvil con caja de cambios mecánica y mantener el pie sobre el pedal de embrague ejerciendo una leve o fuerte presión sobre este con lleva a múltiples daños en cuanto al funcionamiento del embrague y otros sistemas que adicionalmente se podrían ver afectado de no atender a tiempo un problema en el embrague.

¿Sería igual de perjudicial si el mecanismo de accionamiento del embrague es mecánico o hidráulico? 

Consecuencias como tal, perjudiciales si va a existir en el accionamiento de embrague ya sea mecánico o hidráulico. Lo que puede llevar a una diferenciación en el tema de daños más costosos sería para un sistema hidráulico, porque contiene dentro de este sistema, múltiples componentes que pueden sufrir desgaste y que a la hora de realizar una reparación o mantenimiento sale más

costoso. Pero en términos generales está mala costumbre de mantener el pie en el pedal del embrague repercute de manera negativa a los dos sistemas y a los componentes principales del embrague en general. ¿Qué elementos vistos hasta el momento durante el curso puede versen afectados y por qué? 

Se puede ver afectado el plato de presión debido a un sobrecalentamiento y contacto en falso en todo momento.

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La horquilla o buje se ve afectada por su constante esfuerzo provocando un posible patinaje en el embrague.

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Funda rota o desgastada debido a su contante trabajo por mantener tensionado el mecanismo.

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Puntos internos del diafragma desgastados debido a su constante contacto bajo presión con el rodamiento.

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Forro totalmente desgastado en el plato debido a su constante fricción en las dos caras al mismo tiempo.

INFOGRAFÍA [1] https://www.youtube.com/watch?v=-XtCdrIswp8