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Verifica en la placa del motor cuanto consume de acuerdo a la tensión aplicada y tipo de conexión, que puede ser estrella/triángulo. El rele térmico debe tener su rango adecuado para la corriente del motor, si es de menor capacidad, operará como lo está haciendo. El principio de funcionamiento de los reles térmicos, es hacer pasar la corriente de carga de cada fase por una resistencia calefactora calculada, la que calienta un bimetal. Es por eso que se calienta. No está demás comentarte que aveces se produce el calentamiento en los bornes de unión por cables de poco calibre o sueltos, lo que transmite el calor hacia el rele térmico y también lo hace operar.