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Volvo Trucks North America Greensboro, NC USA

Este Boletín de Servicio reemplaza al BS 200–293, “Especificaciones, D11F” (5.2007), publicación no. PV776–20180256.

D

Información de Servicio Camiones Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

293

Pág.

1(44)

Especificaciones D11F

Especificaciones

W2005833

Contenido: • “General” página 2 • “Motor” página 4 • “Mecanismo de Válvula” página 7 • “Engranes de Sincronización del Motor” página 10 • “Sistema de Lubricación y de Aceite” página 11 • “Sistema de Combustible” página 12 • “Sistema de Admisión y de Escape” página 13 • “Sistema de Enfriamiento” página 14 • “Sistema de Control del Motor” página 16 • “Torques y Patrones de Apriete” página 18 • “Lubricantes y Selladores de Motor” página 44 ¡Nota! Las ilustraciones son utilizadas para diversas variantes diferentes. Algunos detalles pueden por lo tanto diferir de la variante en la que usted está trabajando. La información esencial en las ilustraciones es, sin embargo, siempre correcta.

PV776-20142914

MEX26798.ihval

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General Especificaciones de Desempeño Denominación del Motor

Caballo de Fuerza

Fecha

Grupo

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2(44)

@RPM

Par Máximo

@RPM

D11F325

242 kW (325 hp)

1500–1800

1695 Nm (1250 lb-pie)

1100

D11F355

265 kW (355 hp)

1500–1800

1695 Nm (1250 lb-pie)

1100

D11F365

272 kW (365 hp)

1500–1700

1830 Nm (1350 lb-pie)

1100

D11F385

287 kW (385 hp)

1500–1700

1966 Nm (1450 lb-pie)

1100

D11F405

302 kW (405 hp)

1500–1900

1966 Nm (1480 lb-pie)

1100

Pesos y Dimensiones Tipo de motor

Diesel de inyección directa en-línea

Número de cilindros

6

Desplazamiento

11L

Diámetro interior de cilindro y carrera

123 x 152 mm (4.84 x 5.98 pulg.)

Nivel de emisiones

EPA 04 (2.5g NOx; 0.1g Pt) máximo

Sistema de combustible

Inyector unitario electrónico

Accionamiento de válvula

Árbol de levas superior simple, cuatro válvulas por cilindro

Aspiración

Turbo de geometría variable con anillo de boquilla corredizo

Tipo de cilindro y de pistón

Camisa Húmeda, pistón de acero de una-pieza

Control electrónico

Sistema de administración electrónico

Controles de emisiones

EGR enfriado, Filtro de Particulado de Diesel (DPF)

Clasificaciones de potencia máxima

325–405 hp

Clasificaciones de par máximo

1695–1966 Nm (1250–1450 lb-pie)

Rangos de operación del motor

1200–1950 rpm

Peso (seco)

1,034 kg (2280 lbs.)

Orden de encendido

1-5-3-6-2-4

Sujetadores y roscas

Métrico

Carcasa de volante de inercia (estándar)

Aluminio

Largo total

1364 mm (53.7 pulg.)

Ancho total

810 mm (31.9 pulg.)

Altura total

1113 mm (43.8 pulg.)

Características y Materiales de Componente Artículo

Descripción

Compresor de aire

Montado en brida, lubricado en aceite, enfriado en agua

Árbol de Levas

Endurecido por inducción, impulsado por engrane

Acondicionador de refrigerante

Tipo enrosque, desechable

Bielas

Acero forjado, diseño de tapa agrietada

Cigüeñal

Acero forjado a martinete, endurecido por inducción, siete cojinetes principales

Volvo Trucks North America Información de Servicio Artículo Bloque de cilindros

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Descripción

Seis cilindros en-línea, hierro nodular, maquinado con tapas de cojinete, placa reforzadora, placa de montaje de engranes de sincronización, espigas guía para cabeza de cilindros, camisas de cilindro húmedas reemplazables

Cabeza de cilindros

Aleación de fundición de una pieza, árbol de levas superior, cuatro válvulas por cilindro, inyectores unitarios; guías de válvula y sellos de aceite de fundición, asientos de válvula de acero, alineación de válvula 12 grados desde la perpendicular, camisillas de inyector de cobre, pasajes de combustible y carcasa de termostato integrales, ranuras guía para instalación en bloque

Cubierta de válvulas

16 tornillos de tensión de resorte

Camisa de cilindro

Camisa húmeda; reemplazable; con hule EDPM y sellos Viton

Cabeza de cilindros — Resortes de válvula

Resortes dobles en cada válvula

Cabeza de cilindros — Guías de válvula

Fundición, reemplazable; con sellos de aceite

Junta de cabeza de cilindros

Estampada de acero de una pieza; sellos de elastómero agregados, protuberancias de un solo para ayudar en la instalación de la cabeza

Tornillos de cabeza de cilindros

M16 (26)

Cubierta de engranes de sincronización (atrás de la cabeza de cilindros)

Aluminio matrizado, sellos de elastómero

Carcasa de volante de inercia

Aluminio matrizado

Filtros de combustible

Uno principal, un pre-filtro

Inyección de combustible

Seis inyectores unitarios programados individualmente: Controlado por módulo EMS, galería de combustible común en la cabeza, presión constante de suministro, retorno de sobre-presión

Bomba de suministro de combustible

Bomba tipo engrane integral con bomba de dirección hidráulica, impulsada por engrane auxiliar

Sistema de lubricación

Bomba de aceite impulsada por engrane del cigüeñal, sistema integrado con bloque y cabeza, sirve a árbol de levas, eje de balancín, pistones, cigüeñal, compresor de aire, turbocargador, válvula de EGR; tres filtros, dos de flujo pleno, una derivación, sensores de nivel de aceite y de temperatura en colector de aceite, carcasa de paso de distribución en la parte inferior del bloque, tubo que retiene presión de bomba, colador y válvula de alivio de presión

Tapa de cojinetes principales

Hierro nodular, maquinado con bloque; bomba de aceite de bases No. 7; numerada para reensamble; guías de camisilla para tornillos; arandelas de empuje en muñón de cojinete principal No. 4

Múltiple de escape

Tres piezas, seis puertos

Pistones

Acero de una pieza, tres ranuras de anillo

Anillos de pistón — Compresión

Dos: una sección transversal trapezoidal, una sección transversal rectangular

Anillos de pistón — Aceite

Uno: tipo liga elástica; arrastre

Filtros de aceite

Dos de flujo pleno, uno de derivación; Capacidad de filtro, dos de flujo pleno:

•

4.0–4.5 litros (4.2–4.8 cuartos)

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4(44)

Descripción

Colector de aceite

Acero, 18 tornillos de tensión de resorte Capacidad colectora:

• •

25 litros (26.4 cuartos) mínimo 30 litros (31.7 cuartos) máximo

Termostato

Tipo camisa: 82 C (180 F)

Carcasa de termostato

Integrado en cabeza de cilindros

Turbocargador

Tipo geometría variable: Holset, impulsado por escape, álabes fijos, boquilla de anillo corredizo, volumen infinitamente variable, enfriado por aceite y agua

Levantaválvulas

Seguidores de rodillo

Insertos de asiento de válvula

Prensados en la cabeza, reemplazable

Amortiguador de vibración

Anillo interno de llenado de fluido

Bomba de refrigerante

Impulsor de rotor centrífugo, impulsado por banda

Motor Ajustes y Límites Árbol de Levas Diámetro de muñón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lóbulo de válvula de admisión elevación nominal

69.97–70.00 mm (2.7547–2.7559 pulg.)

..............................

13.1 mm (0.516 pulg.)

Lóbulo de válvula de escape elevación nominal (con freno de motor) . . . . . . . . . . . . . . . . .

13.1 mm (0.516 pulg.)

Juego longitudinal de árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.24 mm (0.0094 pulg.) máximo

Biela Espacio libre de muñón de biela a cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Espacio libre lateral

.............................................

Longitud entre centros

0.102 mm (0.004 pulg.) máximo 0.35 mm (0.014 pulg) máximo

................................................

225 mm (8.8583 pulg.)

Torcimiento dentro de 100 mm (3.937 pulg.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.15 mm (0.0059 pulg.) máximo

Pandeo dentro de 100 mm (3.937 pulg.)

0.06 mm (0.0024 pulg.) máximo

.............................

Cigüeñal Juego longitudinal (partes lubricadas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.15 mm (0.0059 pulg.)

Diámetro Ext. muñón de cigüeñal (sólo inspección) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 mm (3.4646 pulg.) Diámetro Ext. muñón principal (sólo inspección) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

108 mm (4.2520 pulg.)

Fuera de redondo de muñón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.01 mm (0.0004 pulg.) máximo

Ahusamiento de muñón

0.02 mm (0.0008 pulg.) máximo

........................................

Alcance en muñón No. 4 (cigüeñal soportado en los muñones No. 1 y No. 7)

....

0.15 mm (0.0059 pulg.) máximo

Espacio libre de muñón principal a cojinete (partes lubricadas) . . . . . . . . . . . . . .

0.11 mm (0.0043 pulg.) máximo

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Bloque de Cilindros

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Planicidad de plataforma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.4 mm (0.0157 pulg.) máximo

Diámetro interior de cojinete principal en bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 mm (4.449 pulg.) Altura de camisa de cilindro (superficie de sellado arriba de plataforma de bloque) . . . . . . . . . . . . . . . . mm (0.0055–0.0083 pulg.)

0.14–0.21

Cabeza de Cilindros CUIDADO No maquinar la cabeza de cilindros. El maquinado cambia la extensión del inyector y altera la sincronización del mismo así como la habilidad para ajustar correctamente el contragolpe del engranaje de sincronización. No rectifique las camisillas de cobre de inyector. Altura general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 mm (5.315 pulg.) Altura de guía de válvula arriba de cara del resorte (admisión)

. . . . . . . . . . . . 24.5 ± 0.5 mm (0.965 ± 0.020 pulg.)

Altura de guía de válvula arriba de cara del resorte (escape) . . . . . . . . . . . . . . 16.5 ± 0.5 mm (0.650 ± 0.020 pulg.) Ángulo de superficie del inserto de asiento de válvula (admisión/escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

30 grados

Diámetro de contra-barreno del inserto de asiento de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . .

40 mm (1.575 pulg.)

Diámetro de contra-barreno del inserto de asiento de válvula (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . .

41 mm (1.614 pulg.)

Diámetro de inserto de asiento de válvula (admisión, ajuste de presión en cabeza) . . . . . . . . .

40 mm (1.575 pulg.)

Diámetro de inserto de asiento de válvula (escape, ajuste de presión en cabeza) . . . . . . . . . .

41 mm (1.614 pulg.)

Altura de asiento de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.3 mm (0.2874 pulg.)

Altura de asiento de válvula (escape)

7.5 mm (0.2913 pulg.)

......................................

Profundidad de contra-barreno de asiento de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.5 mm (0.4528 pulg.)

Profundidad de contra-barreno de asiento de válvula (escape)

11.9 mm (0.4685 pulg.)

....................

Tornillos de Cabeza de Cilindros Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Calibre de rosca

................................................................

M16

Largo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 mm (7.874 pulg.)

Camisa de Cilindro Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Altura total

......................................................

Saliente de camisa de cilindro (superficie de sellado arriba de plataforma de bloque) mm (0.0055–0.0083 pulg.) Anillos de sellado por camisa de cilindro

Húmeda, reemplazable 249.55 mm (9.825 pulg.)

..............

0.14–0.21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tres: dos inferiores, uno superior

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Pistón

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Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Número de ranuras de anillo

Barra de péndulo

........................................................

Marcación frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flecha apuntando hacia adelante

Diámetro de pasador (de articulación) de pistón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistón arriba de plataforma de cilindros (en PMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tres

54 mm (2.126 pulg.)

0.15–0.65 mm (0.0059–0.0256 pulg.)

Anillos de Pistón

T2019958

Anillos de Compresión Espacio longitudinal de anillo superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.40–0.55 mm (0.0157–0.0217 pulg.)

Espacio longitudinal de anillo superior — Tolerancia de desgaste . . . . . . . . . 0.9 mm (0.0138–0.0354 pulg.) máximo Espacio longitudinal de anillo inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0–1.2 mm (0.0394–0.0472 pulg.) Espacio longitudinal de anillo inferior — Tolerancia de desgaste

..............

Espacio libre de ranura de anillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inferior: 0.09–0.13 mm (0.0035–0.0051 pulg.)

1.3 mm (0.0512 pulg.) máximo Superior: 0.07 mm (0.0027 pulg.)

Anillo de Aceite Espacio longitudinal de anillo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.35–0.75 mm (0.0138–0.0295 pulg.)

Espacio longitudinal de anillo de aceite — Tolerancia de desgaste . . . . . . . . . . . . .

1.0 mm (0.0394 pulg.) máximo

Espacio libre de ranura de anillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.05–0.10 mm (0.002–0.0039 pulg.)

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Mecanismo de Válvula Válvulas

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Grupo

Nro.

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T2019432

Superficie de válvula a plataforma (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.95 mm (0.0374 pulg.) mínimo Superficie de válvula a plataforma (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25 mm (0.0492 pulg.) mínimo Diámetro de vástago de válvula, (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.925–7.955 mm (0.3120–0.3132 pulg.)

Diámetro de vástago de válvula (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.91–7.94 mm (0.3114–0.3126 pulg.)

Ángulo de superficie de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

29.5 grados

Ángulo de superficie de válvula (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

29.5 grados

¡Nota! Las válvulas tienen que ser reemplazadas al reemplazar los asientos de válvula.

Ajuste de Válvula Ajuste de válvula de admisión, motor frío (en intervalos programados) . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste de válvula de admisión, motor frío (rango aceptable para mediciones interinas) mm (0.006–0.010 pulg.)

0.2 mm (0.008 pulg.)

.............

Ajuste de válvula de escape (sin freno de motor), motor frío (en intervalos programados)

....

0.15–0.25

0.8 mm (0.032 pulg.)

Ajuste de válvula de escape (sin freno de motor), motor frío (rango aceptable para revisiones interinas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.75–0.85 mm (0.030–0.033 pulg.) Ajuste de válvula de escape (con freno de motor), motor frío (en intervalos programados) . . . . Ajuste de válvula de escape (con freno de motor), motor frío (revisiones interinas)

2.0 mm (0.079 pulg.)

1.95–2.05 mm (0.077–0.081 pulg.)

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Insertos de Asiento de Válvula

Fecha

Grupo

Nro.

Pág.

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T2014128

A — Diámetro exterior de inserto (admisión, ajuste de presión en cabeza)

.............

40.0 mm (1.575 pulg.)

A — Diámetro exterior de inserto (escape, ajuste de presión en cabeza) . . . . . . . . . . . . . . .

41.0 mm (1.614 pulg.)

B — Altura de inserto (admisión)

.........................................

7.3 mm (0.2874 pulg.)

B — Altura de inserto (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.5 mm (0.2913 pulg.)

Ángulo de asiento de válvula (admisión y escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

30 grados

contra-barreno de Inserto de Asiento de Válvula en Cabeza de Cilindro

T2012872

C — Diámetro de contra-barreno del inserto (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40 mm (1.575 pulg.)

C — Diámetro de contra-barreno del inserto (escape)

41 mm (1.614 pulg.)

............................

D — Profundidad de contra-barreno del inserto (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.5 mm (0.4528 pulg.)

D — Profundidad de contra-barreno del inserto (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.9 mm (0.4685 pulg.)

R — Radio inferior de contra-barreno del inserto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.8 mm (0.0314 pulg.) máximo

Guías de Válvula Longitud de guía de válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

83.5 mm (3.287 pulg.)

Diámetro interior (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 ± 0.15 mm (0.315 ± 0.006 pulg.)

Diámetro interior (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 ± 0.15 mm (0.315 ± 0.006 pulg.)

Altura arriba de la superficie de resorte de cabeza de cilindros (admisión) . . . . . 24.5 ± 0.5 mm (0.965 ± 0.020 pulg.) Altura arriba de la superficie de resorte de cabeza de cilindros (escape) . . . . . . 16.5 ± 0.5 mm (0.650 ± 0.020 pulg.) Espacio libre de vástago de válvula a guía (admisión y escape) . . . . . . . . . . . . . . .

0.4 mm (0.0157 pulg.) máximo

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Resortes de Válvula

Fecha

Grupo

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Longitud libre de resorte exterior (aproximada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

73.0–74.0 mm (2.87–2.91 pulg.)

Longitud de resorte exterior bajo Carga de 590 N (133 lbf) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

58 mm (2.28 pulg.)

Longitud de resorte exterior bajo Carga de 1150 N (259 lbf) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

45 mm (1.77 pulg.)

Longitud de resorte exterior (espiral sólida)

40 mm (1.57 pulg.)

....................................

Longitud libre de resorte interior (aproximada)

.........................

Longitud de resorte interior bajo Carga de 243 N (55 lbf)

70.0–71.0 mm (2.75–2.80 pulg.)

...........................

54 mm (2.12 pulg.)

..........................

41 mm (1.61 pulg.)

Longitud de resorte interior (espiral sólida) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

37 mm (1.46 pulg.)

Longitud de resorte interior bajo Carga de 447 N (100 lbf)

Balancines Espacio libre de cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.1 mm (0.0039 pulg.) máximo

Espacio libre de rodillo de balancín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.1 mm (0.0039 pulg.) máximo

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Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

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Engranes de Sincronización del Motor Engranes de Sincronización

T2019433

Componente

.......................................................

1. Engrane impulsor, cigüeñal

Número de Dientes

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

2. Engrane auxiliar, impulsor exterior e interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exterior: 72, Interior: 56 3. Engrane auxiliar, ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 4. Engrane impulsor, árbol de levas

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

5. Engrane auxiliar, bomba de dirección hidráulica

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

6. Engrane impulsor, bomba de dirección hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 7. Engrane impulsor, compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 8. Engrane impulsor, bomba de aceite de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 9. Toma de fuerza del motor (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Engrane auxiliar para contragolpe de engrane de árbol de levas (ajustable) . . . Eje de engrane auxiliar (diámetro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buje de engrane auxiliar (diámetro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.05–0.17 mm (0.0020–0.0067 pulg.)

99.097–99.99 mm (3.9358–3.9366 pulg.) 100.036–100.05 mm (3.934–3.9389 pulg.)

Espacio libre de eje de engrane auxiliar a buje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Todo impulsor de auxiliar y engrane auxiliar, contragolpe

...............

0.05 mm (0.0019 pulg.)

0.05–0.17 mm (0.0020–0.0067 pulg.)

Volvo Trucks North America Información de Servicio

D

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

293

Pág. 11(44)

Sistema de Lubricación y de Aceite Aceite

Para volumen de cambio de aceite, especificación e intervalos de mantenimiento, consulte la Información de Servicio, grupo 175.

Presión de Aceite Presión de aceite arriba de 1,100 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

300-650 kPa (43.5-94.25 psi)

Presión de aceite en ralentí bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

270 kPa (39.15 psi)

Presión de Aceite, Eje de Balancín Freno de compresión Volvo, no activado (menos de 900 rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . .

90-110 kPa (13.05-15.95 psi)

Freno de compresión Volvo, activado (mayor de 950 rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

200 kPa (29.0 psi) mínima

Temperatura de Aceite Motor frío, motor detenido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Temperatura ambiente

Motor caliente, motor funcionando con temperatura de refrigerante a 75-95 C (167–203 F) . . . . . . . . . (185–221 F) hasta 120 C (248 F) en carga de motor alta

85–105 C

Bomba de Aceite de Lubricación Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Impulsada por engrane

Número de dientes, engrane impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Contragolpe

.............................................

0.05–0.40 mm (0.0019–0.0157 pulg.)

Filtro de Aceite Filtro de flujo pleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

Filtro de derivación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1

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Volvo Trucks North America Información de Servicio

Válvula de Carcasa de Filtro de Aceite

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

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Pág. 12(44)

W2005248

Artículo 1. Válvula de control, enfriador de aceite (derivación)

Resorte, Longitud Libre 69 mm (2.717 pulg.)

Resorte Longitud Bajo Carga Carga: 13–15 N (2.92–3.37 lbf) Largo: 40 mm (1.575 pulg.)

2. Marcación de válvula de seguridad, bomba de aceite de lubricación — violeta

N/A

N/A

3. Marcación de válvula de reducción — azul

N/A

N/A

4. Válvula de control, enfriamiento de pistón (balanceo)

122 mm (4.803 pulg.)

Carga: 95 N (21.36 lbf) Largo: 63 mm (2.480 pulg.)

5. Válvula de apertura, enfriamiento de pistón

122 mm (4.803 pulg.)

Carga: 95 N (21.36 lbf) Largo: 63 mm (2.480 pulg.)

6. Válvula de sobreflujo, filtro de flujo pleno

69 mm (2.717 pulg.)

Carga: 13–15 N (2.92–3.37 lbf) Largo: 40 mm (1.575 pulg.)

7. Válvula de sobreflujo, filtro de derivación

69 mm (2.717 pulg.)

Carga: 13–15 N (2.92–3.37 lbf) Largo: 40 mm (1.575 pulg.)

Sistema de Combustible Presión de Bomba de Combustible 600 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

100 kPa (14.5 psi) mínima

1200 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

300 kPa (43.5 psi) mínima

Carga plena

300 kPa (43.5 psi) mínima

....................................................

Válvula de Sobreflujo Presión de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

300-550 kPa (43.5-79.8 psi)

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Inyectores Unitarios

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

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Pág. 13(44)

Para ajustar la pre-tensión de balancín para inyectores unitarios:

W2005262

Apriete el tornillo de ajuste del balancín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apriete el tornillo de ajuste del balancín . . .

obtenga espacio libre cero

4 caras adicionales (2/3 de vuelta) en sentido de las manecillas del reloj

Sistema de Admisión y de Escape Turbocargador de Geometría Variable Juego axial de flecha de rotor de turbina

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máximo 0.051 -0.152 mm (0.002 –0.006 pulg.)

Juego radial de flecha de rotor de turbina . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

máximo 0.381 –0.533 mm (0.015 –0.021 pulg.)

Sensor de Temperatura de Aire del Múltiple de Admisión Motor frío, motor apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor caliente, motor funcionando con temperatura de refrigerante a 75–95 C (167–203 F) . . . . . . . .

Temperatura ambiente

40 C (104 F) arriba de la temperatura ambiente

Activación de Freno de Compresión Volvo Para Activarlo Velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad del vehículo

............................................

Mayor que 5 km/h (3.0 mph)

Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presión del múltiple de admisión

..................................

Mayor que 950 rpm

Mayor que 55 C (131 F)

Menor de 173.7 kPa (25.19 psi).

Para Desactivarlo Velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad del vehículo

............................................

Menor que 5 km/h (3.1 mph)

Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presión del múltiple de admisión

..................................

Menos de 900 rpm

Menos de 55 C (131 F)

Mayor que 198.7 kPa (28.82 psi)

Interruptor de Freno de Compresión Volvo Fuerza de Frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VCB

50% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Encendido

100% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Encendido

Modalidad de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auto Activado/Desactivado

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Fecha

Grupo

Nro.

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Pág. 14(44)

Freno de Compresión Volvo, Modalidad Crucero Para Activarlo

Velocidad del motor (El valor debe ser incrementado por 300 rpm para las primeras cinco activaciones) Mayor que 1000 rpm — Temperatura de aceite 55–70 C (131–158 F) Velocidad del vehículo

.............................................

Mayor que 8 km/h (5 mph)

Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mayor que 55 C (131 F)

Presión del múltiple de admisión

.......................................

Menos de 2 bars (29 psi)

Para Desactivarlo Velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad del vehículo

.............................................

Menor que 8 km/h (5 mph)

Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presión del múltiple de admisión

.....................................

Menos de 1000 rpm

Menos de 55 C (131 F) Mayor que 2.5 bars (36 psi)

Contrapresión de Escape Contrapresión de escape

...........................................

15 kPa (2.175 psi) máxima

Sistema de Enfriamiento General La válvula de presión se abre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

90 kPa (13 psi)

Termostato Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

82 C (180 F)

Refrigerante Para volúmenes del sistema de enfriamiento, requerimientos de refrigerante e intervalos de

mantenimiento, consulte la Información de Servicio, grupo 18.

Ventilador Encendido/Apagado Sistema Activado

Condiciones

Acoplamiento de Ventilador

Temperatura de refrigerante

100 C (212 F)

Activado

Temperatura de refrigerante

96 C (205 F)

Desactivado

Temperatura del múltiple de admisión

85 C (185 F)

Activado

Temperatura del múltiple de admisión

80 C (176 F)

Desactivado

Temperatura del motor (ECU)

Mayor que 100 C (212 F)

Activado

Temperatura del motor (ECU)

Menor que 95 C (203 F)

Desactivado

Sistema de AC

Mayor de 20 bar (290 psi)

Activado

1

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Ventilador E-Viscoso Sistema Activado

D Condiciones

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

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Acoplamiento de Ventilador

Temperatura de refrigerante

96 C (205 F)

Activación de velocidad variable de ventilador

Temperatura de la EECU

Mayor que 100 C (212 F) Menor que 95 C (203 F)

1200 rpm Desactivado

Temperatura de aire del múltiple de admisión

Mayor que 70 C (150 F) Mayor que la mitad del par máximo del motor

1200 rpm Retraso de 7 segundos después de activado el freno de motor

Embrague de compresor de AC activado

Velocidad del motor mayor que 1500 rpm Temperatura ambiente mayor que 40 C (104 F) Velocidad del vehículo menor de 45 km/h (28 mph)

1200 rpm

Embrague de compresor de AC activado

Velocidad del motor mayor que 1200 rpm Temperatura ambiente mayor que 30 C (86 F) Velocidad del vehículo menor de 45 km/h (28 mph)

1000 rpm

Embrague de compresor de AC activado

Temperatura ambiente mayor que 35 C (95 F) Velocidad del vehículo menor de 10 km/h (6 mph)

1200 rpm

Embrague de compresor de AC activado

Temperatura ambiente mayor que 20 C (68 F) Velocidad del vehículo menor de 20 km/h (12 mph)

600 rpm

Embrague de compresor de AC activado

Presión de refrigerante mayor de 20 bar (300 psi)

Acoplamiento total

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Sistema de Control del Motor ECU del Motor

D Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

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Número de pins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pág. 16(44)

2 x 62

Sensores Sensor de Temperatura de Refrigerante

W2005110

Sensor de Temperatura de Aceite del Motor

T2019011

Sensor de Presión del Múltiple de Admisión Valores de revisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.05–1.30 volts a 100 kPa (14.5 psi)

Sensor de Árbol de Levas Distancia a amortiguador de árbol de levas

..........................

0.3–1.0 mm (0.118–0.0394 pulg.)

Distancia a volante de inercia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.3–1.0 mm (0.118–0.0394 pulg.)

Sensor de Volante de Inercia

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Sensor de Presión del Cárter

D

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

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Pág. 17(44)

Límite de alarma de sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mayor que 5 kPa (0.7 psi ó 1.5 pulgadas de mercurio) Presión de cárter, valor normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Menor de 1.0 kPa (0.145 psi).

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Torques y Patrones de Apriete

D Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

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Pág. 18(44)

Componente del Motor Especificaciones de Torque (Sujetadores Críticos) ¡Nota! Todos los componentes deberán estar limpios y libre se materia extraña o corrosión. Los ensambles serán hechos utilizando herramientas y procedimientos adecuados de modo que no ocurra daño permanente como resultado del ensamblaje. Las roscas, las arandelas bajo las cabezas de tornillo y las superficies de arandela de las tuercas deben ser lubricadas con aceite de motor limpio a menos que sea especificado de otra forma. Los siguientes sujetadores listados requieren el uso de una llave de torsión manual calibrada. Si un adaptador es requerido en combinación con una llave de torsión, un factor de corrección debe ser aplicado a los ajustes de la llave de torsión (lecturas) para obtener valores de torque de sujetador precisos.

CUIDADO El apriete reiterado de sujetadores y de componentes roscados reduce su capacidad para funcionar adecuadamente. La siguiente tabla describe los diversos artículos y los límites de su reutilidad. No someterse a estos límites puede resultar en daño severo al componente.

D

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Sujetadores

Ejemplos

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Grupo

Nro.

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200

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Límite Reutilizable

Pág. 19(44)

Recomendaciones de Reutilización

Tornillos altamente cargados (fosfatizado más aceite)

Cabeza de cilindros Bloque de cilindros Abrazadera de inyector Carcasa de cojinete de árbol de levas Transmisión Volante de Inercia

5 veces

Aplique aceite de motor en roscas y bajo cabezas de tornillo. Marque la cabeza del tornillo con una indentación. Montaje seco para tornillos nuevos (entregados con aceite pre-aplicado y tratamiento anti-oxidación para refacciones). Si una parte es reemplazada, p. ej. la cabeza de cilindros, también reemplace los tornillos.

Tornillos altamente cargados (fosfatizado más aceite)

Bielas

5 veces

Aplique aceite de motor limpio.

Tornillos especiales (forma específica)

Colector de aceite y cubierta de válvulas

Sin límite

Sin límite si no hay agrietamiento, corrosión o daño a las superficies planas.

Montantes de acero inoxidable/bronce y tuercas de sujeción de reborde (Spiralock)

Turbocargador Múltiple de escape válvula de EGR

No reutilizables

Si son aflojados los montantes y las tuercas del turbocargador, del múltiple de escape o de la válvula de EGR, tienen que ser reemplazados.

Tornillos de característica predominante de torque (Dri-lock Plastic o Tuflock)

Boquillas de enfriamiento de pistón Placa de engranes de sincronización

No reutilizables

Tornillos estándar

Propiedad clase 8.8

No los reutilice

Tornillos apretados a torque y ángulo o apretados a límite de cedencia.

Tornillos estándar

Propiedad clase 10.9 Propiedad clase 12.9

Sin límite

Sin límite si no hay agrietamiento, corrosión o daño a las superficies planas.

Niple-V con roscas de diámetro de aumento

Con líquido de cierre pre-aplicado

No reutilizables

Antes de colocar el nuevo niple, limpie el orificio con un machuelo de niple y aplique sellador en la rosca del niple, o utilice un niple bañado nuevo.

Tapones ahusados o niples

Con líquido sellador pre-aplicado

No reutilizables

Antes de colocar el nuevo niple, limpie el orificio con un machuelo de niple y aplique sellador en la rosca del niple, o utilice un niple bañado nuevo.

Torques de Apriete Grupo 20 Tornillos Estándar, Propios Clase 8.8 Torques de Apriete Generales M6 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 ± 1 Nm (7 ± 1 lb-pie)

M8 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

M10 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

M12 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)

Volvo Trucks North America Información de Servicio Torques de Apriete Generales

D Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

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Pág. 20(44)

M14 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ± 25 Nm (103 ± 18 lb-pie) M16 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 ± 35 Nm (140 ± 26 lb-pie) Tornillos Apretados a Torque/Ángulo o Límite de Cedencia

¡Nota! Solamente pueden ser reutilizados los tornillos apretados a torque. Tornillos apretados a torque y 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.9 . . . . . . . . . . . . . . . . .

ángulo o apretados a ............... ............... ...............

límite de cedencia: . . . . . . . . . . . . . . . solamente se usan una vez, no los reutilice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . reutilizable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . reutilizable

¡Nota! Revise los tornillos antes de reutilizarlos. Los tornillos que muestren daño, por ejemplo marcas de corte en la parte inferior o daño en las caras, deben ser desechados.

Volvo Trucks North America Información de Servicio

Torques de Apriete Grupo 21

D

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

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Pág. 21(44)

W2005482

Soporte frontal del motor a soporte del motor: Paso 1. Encauce a mano todos los tornillos. Paso 2. Apriete uno de los tornillos (1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie) Paso 3. Apriete los tornillos (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 ± 45 Nm (203 ± 33 lb-pie) Paso 4. Apriete los tornillos (1, 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 ± 45 Nm (203 ± 33 lb-pie) Montaje frontal del motor, cojín a soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ± 25 Nm (103 ± 18 lb-pie) Montaje frontal del motor, cojín a travesaño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montaje trasero del motor, carcasa de volante de inercia

85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 ± 45 Nm (221 ± 33 lb-pie)

Montaje trasero del motor, cojín trasero de motor (Tornillos M20) . . . . . . . . . . . . . . . 540 ± 90 Nm (398 ± 66 lb-pie) Cojín trasero de motor, bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 ± 30 Nm (148 ± 22 lb-pie) Tapa de cojinete principal del cigüeñal: Paso 1. Apriete a torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 ± 20 Nm (111 ± 15 lb-pie) Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 ± 5 grados Tapa de biela: Paso 1. Apriete a torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lb-pie) Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 ± 6 grados Boquilla de enfriamiento de pistón

......................................

24 ± 3 Nm (18 ± 2 lb-pie)

¡Nota! El sujetador de la boquilla tiene un elemento de parche de seguridad que requiere que este sujetador sea reemplazado al ser desmontado. Armazón de refuerzo del motor

........................................

¡Nota! Secuencia de apriete — Comience en el frente y en líneas cruzadas hacia atrás.

65 ± 5 Nm (48 ± 4 lb-pie)

D

Volvo Trucks North America Información de Servicio

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

293

Pág. 22(44)

T2019438

Placa de engranes de sincronización: Aplique un cordón de 2 mm (5/64-pulg.) de sellador al bloque y a la cabeza de cilindros como se muestra. ¡Nota! Fije el componente en un lapso de 20 minutos a la aplicación del sellador.

T2019466

Placa de engranes de sincronización

....................................

¡Nota! Apriete los tornillos en el orden mostrado.

28 ± 4 Nm (21 ± 3 lb-pie)

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Pág. 23(44)

W2005550

Afloje todos los tornillos utilizados para jalar la cabeza de cilindros en su lugar. Apriete los tornillos en el orden indicado en cada engrane de sincronización. (A) Engrane de cigüeñal (2 tornillos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

(B) Cubo de engrane intermedio (6 tornillos) Paso 1. Apriete a torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ± 3 Nm (18 ± 2 lb-pie) Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 ± 5 grados (C) Cubo de engrane ajustable intermedio (5 tornillos) Paso 1. Apriete a torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ± 4 Nm (26 ± 3 lb-pie) Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 ± 5 grados (D) Engrane y amortiguador de árbol de levas (6 tornillos) Paso 1. Apriete a torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 ± 5 Nm (33 ± 4 lb-pie) Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 grados

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W2006046

W2005494

Carcasa de volante de inercia: Apriete todos los tornillos M14, M12 y M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie) Apriete todos los tornillos M14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ± 15 Nm (103 ± 11 lb-pie) Apriete todos los tornillos M12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie) ¡Nota! Aplique sellador como se muestra en la ilustración superior. Apriete los tornillos en el orden mostrado en las ilustraciones.

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200

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W2005549

Cubierta de engranes de sincronización: ¡Nota! Aplique un cordón de 2 mm (5/64-pulg.) de sellador a la cubierta de engranes de sincronización siguiendo el patrón mostrado. ¡Nota! Fije el componente en un lapso de 20 minutos a la aplicación del sellador.

T2019512

Cubierta de engranes de sincronización: Paso 1. Instale los tornillos (1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apriete a mano Paso 2. Alinee la cubierta a ras con los puntos (A) e instale los tornillos (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apriete a mano Paso 3. Apriete todos los tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie) ¡Nota! Herramienta de alineación requerida.

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T2019434

Volante de Inercia: ¡Nota! Asegúrese de que el reborde del cigüeñal esté seco y limpio. ¡Nota! Apriete los tornillos en el orden mostrado. Paso 1. Apriete a torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 5 Nm (44 ± 4 lb-pie) Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 ± 10 grados

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T2019437

T2020547

Cubierta de sello frontal del cigüeñal: Paso 1. Apriete todos los tornillos a mano. Paso 2. Apriete los tornillos (2) y (7) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso 3. Apriete los tornillos restantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ¡Nota! Aplique un cordón de 2 mm (5/64-pulg.) de sellador siguiendo el patrón mostrado.

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie) 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

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W2005495

Amortiguador de vibración del cigüeñal: Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 ± 4 Nm (30 ± 3 lb-pie) Paso 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 10 Nm (66 ± 7 lb-pie) ¡Nota! Apriete los tornillos en dos pasos siguiendo el orden mostrado. Los tornillos de propiedad clase 8.8 del amortiguador de vibración del cigüeñal son de uso una sola vez y deben ser reemplazados al ser desmontados.

T2019471

Sellador de cabeza de cilindros: ¡Nota! Aplique un cordón de 2 mm (5/64-pulg.) de sellador a la parte trasera de la cabeza de cilindros siguiendo el patrón mostrado. ¡Nota! Fije el componente en un lapso de 20 minutos a la aplicación del sellador.

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W2005498

Secuencia de apriete de la cabeza de cilindros: ¡Nota! La cabeza de cilindros tiene que ser instalada conforme a instrucciones. Consulte Instalación de Cabeza de Cilindros, grupo 21. ¡Nota! Los tornillos numerados 1, 2, 3 y 4 en la primera secuencia, son numerados 21, 20, 19 y 22 respectivamente en la segunda secuencia. Paso 1. Primera secuencia: tornillos 1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 ± 5 Nm (48 ± 4 lb-pie) Paso 2. Segunda secuencia: tornillos 1–26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Nm (48 lb-pie) Paso 3. Apriete en ángulo (en secuencia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 ± 5 grados Paso 4. Apriete en ángulo (en secuencia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 grados Tapones de cabeza de cilindros: M10x1.00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ± 4 Nm (15 ± 3 lb-pie) M10x1.00, recubiertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 2 Nm (7.5 ± 1.5 lb-pie) M14x1.5, recubiertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lb-pie)

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W2005500

Tapa de cojinete, árbol de levas/eje de balancín: ¡Nota! Apriete los tornillos en los pasos numerados para asegurar que el eje de balancín sea instalado sin deformación o distorsión. Paso 1. Apriete los tornillos 1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ± 3 Nm (18 ± 2 lb-pie) Paso 2. Apriete los tornillos 11, 9 y 13 incrementalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 Nm (66 ± 4 lb-pie) Paso 3. Apriete los tornillos 8, 10, 12 y 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 5 Nm (44 ± 4 lb-pie) Paso 4. Afloje completamente los tornillos 11, 9 y 13 Paso 5. Apriete los tornillos 11, 9 y 13 incrementalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 5 Nm (44 ± 4 lb-pie) Paso 6. Apriete en ángulo los tornillos 1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 grados Paso 7. Apriete en ángulo los tornillos 8-14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ± 5 grados Tuerca de sujeción, tornillo de ajuste de válvula, admisión, escape (sin VEB) . . . . . . . . . . 38 ± 4 Nm (28 ± 3 lb-pie) o, apriete en ángulo después de hacer contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 5 grados Tornillo retén de calza (puente de escape), VEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 ± 4 Nm (28 ± 3 lb-pie) o, apriete en ángulo después de hacer contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ± 15 grados

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Tuerca de sujeción, tornillo de ajuste de inyector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 ± 4 Nm (38 ± 3 lb-pie) o, apriete en ángulo después de hacer contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 ± 5 grados Válvula de control de VEB o suministro de aceite de eje de balancín (sin VEB)

........

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Cubierta de válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

W2005496

¡Nota! Apriete los tornillos en el orden mostrado. ¡Nota! Si la cubierta de válvulas es reemplazada, debe ser impresa una nueva Etiqueta de Certificación de Motor y adherida a la nueva cubierta de válvulas, vía “Imprimir Etiqueta de Motor” de VCADS Pro, grupo 2841.

Torques de Apriete Grupo 22

W2006014

Bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Carcasa de válvula (paso de aceite de bloque) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

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Enfriador de aceite, tornillos de retención (Nota: Emplee el patrón de apriete entrecruzado).

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35 ± 5 Nm (26 ± 4 lb-pie)

W2006008

Enfriador de aceite cubierta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

¡Nota! Apriete los tornillos en el orden mostrado.

W2006009

Carcasa de filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

25 ± 5 Nm (18 ± 4 lb-pie)

Tapón de aceite, canal de aceite longitudinal

...............................

50 ± 5 Nm (36 ± 4 lb-pie)

..........................................

30 ± 5 Nm (22 ± 4 lb-pie)

Sensor de presión de aceite

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W2005572

Colector de aceite

.................................................

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

¡Nota! Apriete los tornillos en el orden mostrado. Tapón de drenado, colector de aceite

....................................

60 ± 5 Nm (44 ± 4 lb-pie)

¡Nota! El tapón de cabeza hexagonal no debe ser instalado con una arandela de cobre. Use únicamente la arandela de acero apropiada.

W2005567

Adaptador de tubo de llenado, colector de aceite (tuerca) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

80 Nm (60 lb-pie)

¡Nota! Mantenga un espacio libre mínimo de 38 mm (1.5 pulg.) del colector de aceite al adaptador del tubo de llenado del colector.

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W2005568

1 2 3 4 5 6

Soporte Frontal del Motor Tornillo de Soporte del Motor Adaptador de Tubo de Llenado del Colector de Aceite Manguera de Llenado de Aceite Colector de Aceite Varilla de Medición de Aceite

¡Nota! El espacio libre de 38 mm (1.5-pulg.) debe ser mantenido para proporcionar espacio entre el tornillo del soporte frontal del motor y el reborde del adaptador del tubo de llenado de aceite, de aproximadamente 3 mm (1/8 pulg.). Tornillos del adaptador de llenado del colector de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tornillo de sujeción de la varilla de medición de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie) 10 ± 1 Nm (7.5 ± 0.7 lb-pie)

Torques de Apriete Grupo 23

T2022208

Retén, inyector unitario (camisilla de cobre nueva con arandela/junta por separado): El método de apriete aplica solamente al colocar una camisilla de cobre nueva, donde el primer apriete hace tocar fondo a la camisilla de cobre. Primer apriete: Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm (15 +4/-0 lb-pie) Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 ± 5 grados Afloje hasta que el torque sea 10–15 Nm (7–11 lb-pie). Segundo apriete: Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm (15 +4/-0 lb-pie) Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 grados

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T2022967

Tuerca de sujeción, tornillo de ajuste de inyector unitario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 ± 4 Nm (38 ± 3 lb-pie) o, apriete en ángulo después de hacer contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 ± 5 grados Tornillos de montaje de bomba tándem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de combustible (montada en bomba de dirección hidráulica) . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie) 8 +2/–0 Nm (6 +1/–0 lb-pie)

Carcasa de filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Filtro de combustible (pre, principal)

18 ± 3 Nm (13 ± 2 lb-pie)

.....................................

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Aditamentos de línea de combustible: A ......................... B ......................... C ......................... D ......................... E ......................... F .........................

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18 ± 3 Nm (13 ± 2 lb-pie) 28 ± 4 Nm (20.5 ± 3 lb-pie) . 30 ± 4 Nm (22 ± 3 lb-pie) . 35 ± 5 Nm (26 ± 4 lb-pie) 40 ± 5 Nm (29.5 ± 4 lb-pie) . 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie)

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W2005926

Inyector de hidrocarburo (postratamiento de combustible), línea de suministro de combustible . . . . . . . . . . . . 0.5 Nm (135 ± 5 lb-pie)

15 ±

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Torques de Apriete Grupo 25

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W2006010

Múltiple de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

¡Nota! Apriete los tornillos del múltiple de admisión en el orden mostrado. ¡Nota! Utilice un anillo de sellado nuevo al instalar el múltiple de admisión. Tapón del múltiple de admisión

........................................

20 ± 3 Nm (15 ± 2 lb-pie)

Precalentador de aire de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Sensor de presión/temperatura de aire, múltiple de admisión

.....................

10 ± 1 Nm (7 ± 1 lb-pie)

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W2006011

Múltiple de escape: Apriete los tornillos 1, 8, 3, 10, 5 y 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 2 Nm (7.5 ± 1.5 lb-pie) Apriete los tornillos 2, 7, 4, 9, 6, 11, 1, 8, 3, 10, 5 y 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie) ¡Nota! Apriete los tornillos del múltiple de escape siguiendo la secuencia numerada. ¡Nota! Los tornillos del múltiple de escape no son reutilizables. Reemplace los tornillos si fueron quitados o aflojados. Recirculación de gas de escape (EGR): Tornillos de montaje de válvula de EGR: Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ¡Nota! Apriete los tornillos diagonalmente. Abrazaderas de tubería caliente del EGR . . . . . . . . Tornillos y tuercas de montaje del enfriador del EGR Montaje de llave de purga del enfriador del EGR . . . Válvula de llave de purga del enfriador del EGR . . . Abrazaderas de manguera de tubería fría del EGR . Abrazaderas-V de tubería fría del EGR . . . . . . . . . Tubo de entrada de cámara de mezclado . . . . . . . .

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. . 20 ± 4 Nm (15 ± 3 lb-pie) . . 12 ± 2 Nm (9 ± 1.5 lb-pie) . . 15 ± 3 Nm (11 ± 2 lb-pie) 3 ± 0.5 Nm (27 ± 4 lb-pulg.) . . 7 ± 1 Nm (62 ± 9 lb-pulg.) . . . 10 ± 2 Nm (7 ± 1 lb-pie) . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Turbocargador: Tornillos y tuercas de montaje del turbocargador: Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paso 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ¡Nota! Apriete diagonalmente. Abrazadera-V del interenfriador del aire de carga Abrazadera-V de difusor . . . . . . . . . . . . . . . . Suministro y retorno de aceite del turbocargador Suministro de refrigerante del turbocargador . . Retorno de refrigerante del turbocargador: Tornillo prisionero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tuerca de aditamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suministro y retorno de refrigerante de SRA: En el turbocargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En el bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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20 ± 4 Nm (15 ± 3 lb-pie) 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

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20 ± 4 Nm (15 ± 3 lb-pie) 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

. 7 ± 1 Nm (62 ± 9 lb-pulg.) . 12 ± 2 Nm (9 ± 1.5 lb-pie) . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie) . 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie)

............................. .............................

48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie) 60 ± 6 Nm (44 ± 5 lb-pie)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ± 3 Nm (9 ± 2 lb-pie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie)

Ventilación de cárter cerrada (CCV): Tornillos de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie) Abrazaderas de manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ± 0.6 Nm (35 ± 5 lb-pulg.)

Volvo Trucks North America Información de Servicio Filtro de particulado de diesel (DPF): Compacto (justo bajo la cabina): Soporte inferior de montaje . . . . . . Sujetador de correa de montaje . . . Abrazadera de banda-V del escape Abrazadera de banda-V del DPF . . Vertical (atrás de la cabina): Soporte de montaje . . . . . . . . . . . Sujetador de correa de montaje . . . Abrazadera de banda-V del escape Abrazadera de banda-V del DPF . .

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Inyector de hidrocarburo (postratamiento de combustible): Inyector: Tornillos de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aditamento de línea de combustible . . . . . . . . . . . . . . . Líneas de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Válvula de cierre: Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aditamentos de línea de combustible . . . . . . . . . . . . . .

D Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

293

Pág. 40(44)

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. . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie) . . 27 ± 4 Nm (20 ± 3 lb-pie) . 7 ± 2 Nm (62 ± 18 lb-pulg.) . . 20 ± 3 Nm (15 ± 2 lb-pie)

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. 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie) . . . 23 ± 1 Nm (17 ± 1 lb-pie) . . 7 ± 2 Nm (62 ± 18 lb-pulg.) . . . 20 ± 3 Nm (15 ± 2 lb-pie)

. . . . . . . . . . . . . . . . . 14 ± 0.5 Nm (125 ± 4.5 lb-pulg.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 ± 0.5 Nm (135 ± 5 lb-pulg.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.5 ± 3 Nm (120 ± 24 lb-pulg.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ver Grupo 23

Torques de Apriete Grupo 26

W2005979

Bomba de refrigerante

..............................................

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Polea de bomba de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Volvo Trucks North America Información de Servicio

D

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

293

Pág. 41(44)

W2006012

Carcasa de bomba de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

Cubierta delantera lateral, termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Soporte auxiliar de tensor de banda impulsora M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie) M16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 ± 45 Nm (203 ± 33 lb-pie) Tensor de banda impulsora, auxiliar

.....................................

48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

................................................

48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

Accionamiento de ventilador viscoso: Accionamiento a cubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cubo a soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie) 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

Cubo del ventilador

D

Volvo Trucks North America Información de Servicio

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

293

Sensor y Localización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pág. 42(44)

Especificación

Posición/velocidad de volante de inercia, parte superior de carcasa del volante . . . . . . . . . .

8 ± 2 Nm (6 ± 1 lb-pie)

Posición de árbol de levas, cubierta de engranes de sincronización . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 ± 2 Nm (6 ± 1 lb-pie)

Velocidad de turbocargador, centro parte superior de turbocargador . . . . . . . . . . . . . . 8.5 ± 2 Nm (75 ± 18 lb-pulg.) Nivel/temperatura de aceite, dentro del colector Presión de aceite, carcasa de filtro de aceite

............................

...............................

10 ± 1 Nm (89 ± 9 lb-pulg.) 30 ± 5 Nm (22 ± 4 lb-pie)

Nivel de refrigerante, tanque de expansión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enchufable Temperatura de refrigerante, lado derecho frontal cabeza de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . Presión de combustible, carcasa de filtro de combustible

......................

22 ± 3 Nm (16 ± 2 lb-pie) 25 ± 3 Nm (18.5 ± 2 lb-pie)

Inyector de hidrocarburo (postratamiento de combustible) presión de combustible, detrás de la carcasa del filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ± 3 Nm (18.5 ± 2 lb-pie) Presión de cárter, cubierta de válvulas

..................................

25 ± 3 Nm (18.5 ± 2 lb-pie)

Presión de aire de carga, cámara de mezclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 ± 1 Nm (89 ± 9 lb-pulg.)

Humedad, tubo de aire del exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

27 ± 3 Nm (20 ± 2 lb-pie)

Temperatura de aire de carga, múltiple de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 ± 1 Nm (89 ± 9 lb-pulg.)

Temperatura de EGR, venturi de EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

45 ± 4.5 Nm (33 ± 3 lb-pie)

Presión diferencial de EGR, múltiple de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura de DPF, entrada de DPF, catalizador, módulos de salida . . . . . . . . . . . . . .

20 ± 3 Nm (15 ± 2 lb-pie) 45 ± 4.5 Nm (33 ± 3 lb-pie)

Presión diferencial de DPF, entrada de DPF, catalizador, módulos de salida: Caja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 ± 1 Nm (53 ± 9 lb-pulg.) Tuercas de aditamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16.3 ± 2.7 Nm (12 ± 2 lb-pie) Sensor de NOx, tubo de escape después de DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Módulo de NOx, soporte de bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

50 ± 10 Nm (37 ± 7 lb-pie) 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

D

Volvo Trucks North America Información de Servicio

Torques de Apriete Grupo 3

Fecha

Grupo

Nro.

6.2007

200

293

Pág. 43(44)

Tuercas de montaje de motor arrancador: Delco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie) Melco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 6 Nm (44 ± 5 lb-pie) Cables de arrancador (Bat+, E-): Delco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 ± 1.5 Nm (19 ± 1 lb-pie) Melco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ± 5 Nm (18.5 ± 3.5 lb-pie) Cable de control de arrancador: Delco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 ± 0.2 Nm (19.5 ± 2 lb-pulg.) Melco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ± 1 Nm (35 ± 9 lb-pulg.) Alternador: Soporte de montaje, tensor Bases de cojín . . . . . . . . . Tuerca de polea . . . . . . . . Terminal de batería . . . . . Terminal de tierra . . . . . . . Terminales I, R . . . . . . . .

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. . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie) . . 65.5 ± 7.5 Nm (48 ± 5.5 lb-pie) . . . 101.5 ± 6.5 Nm (75 ± 5 lb-pie) 6.5 ± 0.25 Nm (57.5 ± 2.5 lb-pulg.) . . . 6.2 ± 0.5 Nm (55 ± 5 lb-pulg.) . . . 2.3 ± 0.5 Nm (20 ± 5 lb-pulg.)

Tornillos de montaje compresor de refrigerante del AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Conduit de arnés de cableado a bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 ± 3 Nm (18 ± 2 lb-pie)

Cubierta de conduit de arnés de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.5 ± 0.5 Nm (31 ± 4.4 lb-pulg.)

Cubierta de canal de cable

3.5 ± 0.5 Nm (31 ± 4.4 lb-pulg.)

.......................................

Torques de Apriete Grupo 5 Tornillos de montaje de compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)

Conexión de salida de compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 ± 20 Nm (96 ± 15 lb-pie) Engrane de compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 ± 20 Nm (200 ± 15 lb-pie) Línea de aceite de compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16 ± 2.5 Nm (12 ± 2 lb-pie)

Volvo Trucks North America Información de Servicio

Lubricantes y Selladores de Motor Utilice solamente los siguientes compuestos de sellado y lubricantes recomendados. ¡Nota! Todas las juntas de cabeza de cilindros genuinas están pre-cubiertas y no requieren ningún tipo de

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Grupo

Nro.

6.2007

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compuesto de sellado. Al instalar juntas nuevas, limpie y desengrase las superficies de sellado de la junta para evitar fugas.

Localización

Sellador o Lubricante ®

Tapones acopados/tapones roscados

Loctite 277 o equivalente/Teflon® sellador de rosca

Asiento de camisa de cilindro

Sellador 1161231

Sello de filtro de aceite

Aceite limpio de motor

Para mantener piezas de metal en su lugar

Gel de petróleo

Vástagos y guías de válvulas

Aceite limpio de motor

Cubierta frontal del motor/carcasa de volante de inercia/cubierta de engranes de sincronización

Sellador 3092340

Partes del motor, sujetadores y arandelas

Aceite limpio de motor

Montantes del múltiple de escape

Antiaferrador 1161929 de alta temperatura

O-ring del conjunto del enfriador de aceite

Aceite limpio de motor

O-rings, refrigerante, EPDM

Refrigerante limpio, o Dow Corning® 55

O-rings (excepto los observados)

Lubricante de O-ring Dow Corning® 55

Sensores roscados

Compuesto de sellado en roscas

Tuercas de montaje del turbocargador

Antiaferrador 1161929