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• Denis Ispilco Quispe

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS CAMIONES CARGADORES DE ANFO VENTAJAS:  Son soluciones seguras, fiables y con una buena relación costo-beneficio para cargar eficazmente explosivo ANFO  Pueden ser operados por una o dos personas.  Desplazamiento subterráneo rápido entre lugares de trabajo.  Permiten obtener beneficios en los costos derivados de la manipulación de materiales y la utilización de explosivos a granel.  Motor con bajo consumo de combustible y combustión limpia que reduce al mínimo las emisiones tóxicas.  Mantenimiento fácil con diagnóstico electrónico del motor y puntos accesibles y utilizables para llenar combustible y engrasar.  Sistema de tracción a las cuatro ruedas  Carga precisa de explosivos para realizar voladuras de precisión.

 Mayores ritmos de carga  Menores perdidas de nitrato amónico y vapores de la sustancia combustible en la parte alta de los barrenos.

En los últimos años.ha habido una tendencia progresiva hacia la utilización del sistema de tornillo en lugar del neumático, debido fundamentalmente a las siguientes ventajas:  Posibilidad de cargar HEAVY ANFO ,además de ANFO o ANFO ALUMINIZADO.

 Con este tipo de cargadoras puede producirse el apelmazamiento del anfo en la parte inferior del recipiente que en muchas ocasiones suele deshacerse golpeando el depósito. Para evitar este inconveniente se han desarrollado cargadoras de lecho fluido, representadas en la figura 4, de manejo más eficiente y con dos salidas de producto.

DESVENTAJAS: Camiones de descarga neumática Los inconvenientes que plantea este sistema son la segregación del aluminio cuando se utiliza ANFO ALUMINIZADO, y la imposibilidad de cargar ANFO pesado. Un inconveniente importante de este sistema, es que se transportan y bombean productos explosivos previamente sensibilizados, susceptibles por consiguiente de detonar accidentalmente en el transporte y en su manipulación durante el proceso de bombeo a los barrenos. Otro inconveniente es su falta de flexibilidad, que únicamente llevan un solo producto, siendo imposible la carga selectiva de los barrenos o de cualquier cambiode composición durante la carga.

Con la aparición de los explosivos a granel, primero el anfo y posteriormente las emulsiones, se han desarrollado diversos sistemas de carga mecanizada, simplificándose esta operación y reduciéndose el riesgo y el tiempo de carga. Además se aprovecha totalmente el volumen perforado consiguiendo un acoplamiento perfecto entre el explosivo y las paredes del barreno,

La longitud de la manguera permite la carga de de las voladuras con un solo emplazamiento del camión La capacidad de los camiones puede ser de hasta 12 T de anfo.

Todos los motores son hidráulicos y el vehículo esta provisto de un panel que permite controlar la proporción de los componentes y la cantidad de producto cargado al barreno