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• Julio Guzman

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SISTEMA ELECTRICO

SISTEMA ELÉCTRICO • Tiene por finalidad proporcionar la energía necesaria para el funcionamiento de los distintos sistemas o circuitos que tiene el maquinaria, como también de los diferentes accesorios que pudiera tener. Se divide en los siguientes subsistemas: • 1. Sistema de arranque • 2. Sistema de carga • 3. Sistemas inteligentes del maquinaria • 4. Alumbrado • 5. Sistema de indicadores. • 6. Accesorios.

La batería • La batería suministra electricidad al sistema de arranque, a los focos, a los instrumentos del tablero, etc. • Es el elemento básico de reserva de energía. • Su capacidad se mide en amperios/hora. • Necesaria para el arranque del motor, que es cuando se consume mas corriente de ella. • En el arranque se pueden utilizar sobre los 600 amperios. • Para prender una luz de posición solo hace falte medio amperio.

BATERÍA

BATERÍA • Examine la batería y la caja porta batería, para ver si hay corrosión, rajaduras, perdidas en las tapas de la celdas y el estado de los bornes, las conexiones terminales y retenes.

Mantenimiento de la batería • Las baterías necesitan mantenimiento regular. • Las baterías descuidadas, fallan antes de lo que debieran, cuestan dinero adicional reemplazarlas y atrasan el trabajo.

¿Qué puede fallar? • La sobrecarga evapora el agua del fluido de la batería. Si el fluido de la batería esta bajo muy a menudo, pedir que un eléctrico revise el circuito de carga por si hay sobre carga. • La carga ineficiente debilita la potencia d la batería. El voltímetro o la luz indicadora en el panel de instrumentos le indicara si el circuito de carga esta cargando en forma ineficiente. El circuito de carga debe ser examinado por el eléctrico.

La carga insuficiente puede ser causada por • Arranque y parada frecuente del motor sin dejar que funcione lo suficiente para cargar totalmente la batería. • Correa impulsora del alternador suelta. • Regulador de voltaje o alterador averiado. • Conexiones sueltas entre el alternador y la batería. • Si Ud. Agrega aparatos eléctricos tales como luces adicionales, necesitara un alternador más potente para mantener la batería cargada. • Otros problemas de la batería pueden ser causados por: • Fluido bajo de la batería • Corrosión en los bornes • Grietas en la caja de la batería.

BATERÍA • Compruebe el nivel de electrolitos en las baterías. Esto no se puede hacer en baterías sellada. • Inspeccione cables y bornes para cerciorarse que no han sufrido daño o estén sueltas. • Limpie las bornes y ponga grasa pesada para protegerlas y detener la corrosión.

BATERÍA Comience por chequear este componente ya que afecta directamente el resto y si la batería se encuentra en mal estado no se podrá seguir con el resto de la inspección.

CABLEADO

• Examine los mazos de cables eléctricos. Sacúdalos para asegurarse de que no están sueltos, y busque cualquier cable pelado que puede causar un corto circuito. Buscar signos de corrosión o contactos flojos.

Sistema de arranque

• Tiene por finalidad sacar de la inercia al motor a combustión interna, hasta que este funcione por sí mismo.

Sistema de arranque • Como operadores nos damos cuente de fallas en el sistema de arranque al hacer girar el arranque algunos ciclos y escuchar si hubiere sonidos anormales como podrían ser los ocasionados por dientes rotos en la corona, béndix que falla de enganchar, etc.

Circuito de carga • Este circuito carga la batería con electricidad y provee electricidad para activar los aparatos eléctricos mientras el motor esta funcionando.

Mantenimiento del alternador • Asegúrese que los alambres están firmemente conectados al alternador • Los alternadores más viejos deben engrasarse de acuerdo al manual. • Examine con frecuencia las correas impulsoras. Busque si hay correas deshilachadas y agrietadas, si es necesaria reemplácelas. • Si la correa esta floja o apretada ajústela. • Si una correa esta gastada reemplace todas las correas de un juego.

Revisar tensión de las correas • Si el motor tiene componentes impulsores de poleas, compruebe tanto las correas como las poleas, aun pequeñas hendiduras y grietas pueden hacer que una correa falle durante la operación del motor.

Revisar tensión de las correas • Si una correa esta gastada o suelta, los componentes no giraran a la velocidad debida, lo cual puede ocasionar una falla mayor en el motor. • Si una correa esta gastada reemplace todas las correas de un juego.

Los fusibles protegen los circuitos • Los fusibles de circuitos protegen los circuitos contra cortocircuitos y sobrecargas. • Si un fusible se quema debe reemplazarse por otro que sea igual en tamaño y numero. • Si se selecciona un fusible en forma incorrecta este puede dejar pasar demasiada electricidad, dañando el alambrado y equipo, y producir un incendio. • Si se quema un fusible, pedir a un eléctrico que localice y repare la causa.

Los fusibles se queman por: • Alambres rotos y aislante desgastado • Conexiones sueltas donde se unen los alambres a los aparatos. • Mala conexión entre aparatos eléctricos y bastidor de la máquina. • Agua dentro de los focos. • Circuitos sobrecargados causados por luces adicionales. • Fusibles incorrectos en el circuito • Fusibles demasiado cerca del motor caliente.

Realizado por Alejandro Ferruz

Instrumentos del tablero • Son marcadores e indicadores de las condiciones de trabajo del equipo • A medida que aumenta la tecnología, aparecen al interior de la cabina nuevos marcadores e indicadores en nuestro tablero. • El comprender la señal o la indicación de cada uno de ellos, obligación del operador.

Indicador de combustible • Llene el estanque de combustible regularmente, no permita nunca que el motor agote el combustible. • Compruebe siempre el nivel de combustible en terreno nivelado.

Luz de aviso de carga de batería • Esta luz piloto indica que el alternador esta generado electricidad. • La luz se enciende cuando se pone en su posición ON la llave de contacto, esta luz debe apagarse después de que el motor entra en funcionamiento. • Si la luz se enciende durante la operación de la máquina, pare el motor y compruebe la tensión de la correa del ventilador o alguna avería en el sistema eléctrico.

Luz de aviso de presión de aceite del motor • Esta luz piloto informa, al operador, cuando la presión de aceite del motor esta por debajo del nivel especificado. • Esta luz se enciende cuando se pone en posición ON la llave de contacto y permanece apagada mientras la presión de aceite del motor es normal. • Detenga inmediatamente la operación de la máquina si esta luz se enciende y revise el nivel de aceite del motor.

Horómetro • Este instrumento indica el tiempo de funcionamiento del motor de la máquina. • Todos los intervalos de servicio para el mantenimiento periódico están basados en las indicaciones del horómetro.

Indicador de temperatura del agua • Este indicador muestra la temperatura del agua de refrigeración del motor.

Tacómetro • El rendimiento y larga vida de un motor diesel depende enormemente de la velocidad con que sea operado. • El tacómetro es el instrumento que reporta esta información al operador y deberá observarlo constantemente para evitar que el motor se sobre revolucione. • Nunca se debe permitir que el motor llegue a sobrepasar el máximo de revoluciones gobernadas.

Otros indicadores • Luces de dirección del tractor

• Luces emergencia

de

Otros indicadores • Freno de accionado

estacionamiento

• Marchas lentas engranadas (solo cambios de 9 marchas)

SISTEMAS INTELIGENTES DE LA GRÚA • Los fabricantes están equipando sus maquinarias con modernos sistemas indicadores del momento de carga que le proporcionan al operador mucha información con una sola mirada. • Estos sistemas despliegan gráficamente el ángulo de la pluma, su longitud, el radio de trabajo, las cargas real y las cargas permisibles. • También controla la extensión de los calzos estabilizadores y proporciona advertencias en base a los parámetros predeterminados.

Atención se pueden encender los indicadores de anomalías o ineficiencia también por los siguientes motivos. • Discontinuidad del sensor y de las conexiones eléctricas • Algunos líquidos (refrigeración,etc) cambian su nivel cuando se producen alta velocidad en las curvas, fuertes aceleraciones y frenadas bruscas.

CHEQUEO ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA • Antes de poner en funcionamiento la maquinaria siempre es conveniente hacer una completa verificación alrededor de él. • Lo anterior es necesario ya sea en beneficio de la seguridad personal del operador, así como al prolongamiento máximo, de la vida útil de servicio del vehículo.

CHEQUEO PREVIO • Verificar si hay perdidas de agua o aceite. • Estructura, por si existieran grietas o cualquier otro daño que pueda hacer peligroso el uso de la maquinaria. • Verificar la presión de los neumáticos y estado de las llantas. • Verificar el nivel de agua del radiador. • Verificar el nivel de aceite en el cárter del motor.

CHEQUEO PREVIO • El nivel de aceite debe ser verificado estando la máquina en terreno plano, luego que han pasado, como mínimo 3 después de la parada de motor.

CHEQUEO PREVIO • Verificar la tensión de la correa del ventilador. • En el caso que la correa se haya estirado más allá del ajuste permitido, o que presente grietas y/o cortes esta debe ser reemplazada a la brevedad posible.

CHEQUEO PREVIO • Verificar el nivel de electrolito. • Si el nivel de electrolito de la batería no esta dentro de los niveles normales, agregue agua destilada hasta él limite superior (A)

CHEQUEO PREVIO • Verificar el nivel de aceite hidráulico. a) Saque la varilla de inmersión y verifique el nivel de aceite. b) En caso de no ser suficiente agregue aceite. • Verifique funcionamiento de pedales a) Cualquier agarrotamiento o pesadez es anormal al pisar los pedales, estos deben moverse libremente. • Verificar bocina • Verificar funcionamiento de luces.

CHEQUEO CON EL MOTOR FUNCIONANDO •

Dar arranque, calentar la maquinaria y realizar pruebas de funcionamiento: • Verificar si hay ruidos o vibraciones anormales. • Verificar el color del humo emitido por el tubo de escape del motor. • Verificar el nivel del estanque de combustible. a) No permita que el motor agote el combustible. b) No permita fumar o hacer fuego mientras se esta abasteciendo de combustible.

CHEQUEO CON EL MOTOR FUNCIONANDO • Verifique funcionamiento de indicadores. a)Las luces pilotos de los indicadores, solamente, se encienden para informar alguna anormalidad en el funcionamiento del sistema. • Chequear frenos. • Chequear dirección. • Luces, alarmas y bocina. • Revisar respuestas de los comandos