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Sesión N° 23: SERVICIOS DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE 1. INTRODUCCION Sabemos que hoy día no es competitivo quien no cumple con (calidad, Producción, Bajos Costos, Tiempos Estándares, Eficiencia, Innovación, Nuevos métodos de trabajo, Tecnología.) y muchos otros conceptos que hacen que cada día la productividad sea un punto de cuidado en los planes a largo y pequeño plazo. Los servicios auxiliares es una de las áreas claves para mantener la operación óptima y continua de la planta, son imprescindibles y a menudo una clave para alcanzar el buen desarrollo y los objetivos empresariales. Una de los muchos tipos de servicios que existen es la energía, que en este caso pueden ser eléctrica y de combustible para el funcionamiento de la mina, de cual nos vamos a centrar más en el tema de combustibles y grifos. 2. COMBUSTIBLES El combustible es aquel material que al ser quemado puede producir calor, energía o luz. Generalmente el combustible libera energía de su estado potencial a un estado utilizable, sin importar si se hace de manera directa o mecánicamente, originando como residuo el calor. Esto quiere decir que los combustibles son sustancias capaces de ser quemadas o que son propensas a quemarse. Existen diversas clases de combustibles: 

Están los combustibles sólidos como el carbón, la madera y la turba; estos tipos de carburantes se caracterizan por estar compuestos de forma sólida



Los combustibles líquidos como la gasolina, el queroseno, el gasóleo o la nafta provienen del petróleo bruto y son empleados en su mayoría para los motores de combustión. Se caracterizan por su poder calorífico, volatilidad, viscosidad, densidad específica, contenido de azufre, punto de inflamación y punto de enturbiamiento y congelación.



Los combustibles gaseosos son los hidrocarburos naturales y los que son fabricados de manera exclusiva para ser utilizados como combustible. Estos se pueden clasificar en combustibles gaseosos naturales (gas natural) y combustibles gaseosos manufacturados (gas propano, gas butano, gasógeno, y gas de subproducto).

2.1.

Combustibles Líquidos

Mezcla de Hidrocarburos utilizados para generar energía por medio de combustión. Se subdividen en:  Clase I : Cuando tienen punto de inflamación menor de 37,8°C (100°F)  Clase II : Cuando tienen punto de inflamación igual o mayor a 37,8°C (100°F), pero menor de 60°C (140°F)  Clase III A : Cuando tienen punto de inflamación igual o mayor a 60°C (140°F), pero menor de 93°C (200°F)  Clase III B : Se incluyen a aquellos que tienen punto de inflamación igual o mayor a 93°C (200°F) Dentro de esta definición se incluyen los diversos tipos de gasolinas, diesel, kerosene, combustible para aviación, combustible de uso marino (bunker) y combustible residual.

3. ESTACION DE SERVICIO Y GRIFO El grifo es un establecimiento de venta al público de combustibles líquidos, dedicado a la comercialización de combustibles exclusivamente a través de surtidores y/o dispensadores. Asimismo, podrá vender lubricantes, filtros, baterías, llantas y accesorios para automotores. Pero no podrá brindar otros servicios. Por el contrario, las estaciones de servicio son establecimiento de venta al público de combustibles líquidos a través exclusivamente de surtidores y/o dispensadores; pero además ofrecen otros servicios en instalaciones adecuadas (Ejm: minimarket, lavado de vehículo, etc.) sin que interfiera con su normal funcionamiento, ni afecte la seguridad del establecimiento. 3.1.

Surtidores y dispensadores

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Los surtidores Son máquinas que, en su interior, contienen el motor y la bomba que consiguen que el combustible llegue desde el tanque subterráneo hasta la pistola que despacha.

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Los dispensadores Los dispensadores no contienen ni el motor ni la bomba en su interior. En los dispensadores, la bomba y el motor están sumergidos en el tanque subterráneo de combustible. Con una sola bomba sumergible, el combustible es distribuido a todos los dispensadores de la playa.

Fig.1: Vista general de un grifo de combustible 4. PLANTA DE ABASTECIMIENTO Instalación en un bien inmueble donde se realizan operaciones de recepción, almacenamiento, transferencia, agregado de aditivos y despacho de Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos. 5. INSTALACIONES Se refiere a un sistema de tanques, recipientes, bombas, compresores, tuberías y también a todo equipo asociado al almacenamiento y manejo de líquidos. 5.1.

Recipientes

El almacenamiento de líquidos inflamables y combustibles se puede segmentar en dos categorías: los recipientes móviles y recipientes estacionarios. Los primeros pueden corresponder a pequeñas cantidades o a volúmenes mayores que requieren de un sitio especial para su ubicación, separados de los demás productos químicos.

5.2.

Tanques

Un tanque de almacenamiento es un dispositivo estacionario construido de materiales industriales (acero, fibra de vidrio) que le brindan soporte estructural y seguridad, diseñado para contener un volumen de combustible líquidos inflamables. En la actualidad, existen gran variedad de tanques de almacenamiento, y su uso y ubicación dependen del tipo de proyecto de estación de servicio a desarrollar. 5.3.

Bombas

Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier circulación de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas. El funcionamiento en sí de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea, transformara la energía mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad en el fluido y mediante succión extraen el líquido del tanque. 5.4.

Compresoras

Los compresores se emplean para aumentar la presión de una gran variedad de gases y vapores para un gran número de aplicaciones. Un caso común es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presión para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumáticos, limpieza, herramientas neumáticas y perforadoras. 5.5.

Tuberías

Las tuberías son un conjunto de tubos y accesorios unidos mediante juntas para formar una conducción cerrada, su función es la de transportar fluidos. Los tubos generalmente son cilíndricos y de materiales muy diversos en función de las consideraciones técnicas y económicas. Para el servicio de combustible se emplean por lo general tubos de acero al carbono, sin soldadura. El tamaño del tubo se selecciona en principio de forma que:  La resistencia al flujo del sistema sea tal, que las presiones y los flujos de diseño se consigan con un rango de bombas o compresores razonables.  Las velocidades en la tubería no produzcan turbulencias, erosiones o ruidos inaceptables.  Se tendrá en cuenta factores adicionales, como peso, facilidad de fabricación, normalmente se tomará la tubería más pequeña que cumpla con todos los requisitos.

Fig.2: Vista general de una planta de abastecimiento de combustible

6. TRANSPORTISTA Es la persona que se dedica al transporte de Combustibles Líquidos o de Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos, mediante camiones tanque o camiones cisterna, barcazas, chatas o buques-tanque, desde las Refinerías hacia las Plantas de Abastecimiento o Terminales, de éstas a otras Plantas de Abastecimiento o Terminales, Establecimientos de Venta al Público de Combustibles y a Consumidores Directos, con unidades de transporte propias o de terceros. Está prohibido de comercializar Combustibles Líquidos u Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos con terceros. Los transportistas se clasificarán y serán registrados de acuerdo a las tres categorías siguientes: a) Transportista de Productos Blancos: Incluye a los siguientes:  Combustibles líquidos: gasolinas para uso automotor, diesel y kerosene.  Otros Productos Derivados de Hidrocarburos: insumos químicos, solventes, lubricantes y otros. b) Transportista de Combustible de Aviación: Incluye exclusivamente los siguientes combustibles líquidos: Turbo A1, Turbo JP-5 y Gasolina de Aviación. c) Transportista de Productos Negros: Incluye los siguientes combustibles residuales: Petróleos Industriales, Combustibles Residuales de Uso Marino, Marine Fuels, Breas y Asfaltos." 6.1.

Consumidor directo

Persona que adquiere en el país o importa Combustibles Líquidos, para uso propio y exclusivo en sus actividades y que cuenta con instalaciones para recibir y almacenar combustibles con capacidad mínima de 1m3 (264,170 galones). Está prohibido de comercializar combustibles. Existen dos clases: Consumidores Directos con Instalaciones Móviles y Consumidores Directos con Instalaciones Fijas. 6.2.

Distribuidor mayorista

Persona jurídica que adquiere en el país o importa grandes volúmenes de Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos, con el fin de comercializarlos a Consumidores Directos, otros Distribuidores Mayoristas, Distribuidores Minoristas y Establecimientos de Venta al Público de Combustibles. Asimismo, podrá exportar los Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos. 6.3.

Distribuidor minorista

Persona que utilizando un medio de transporte (camión cisterna o camión tanque) adquiere del Distribuidor Mayorista: kerosene, diesel, petróleos industriales u Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos para comercializarlos a Grifos Rurales, Grifos de Kerosene, Consumidores Directos, Consumidores Directos con Instalaciones Móviles y usuarios finales. El volumen máximo que podrá vender por cliente y por producto en forma mensual no deberá exceder de 113,56 m3 (30 000 galones).

Fig.3: Camión cisterna de combustible

REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN MINERIA DS-0242016-EM MODIFICADO POR DS-023-2017-EM Artículo 385.– En el uso de tubos para transporte de petróleo, el titular de actividad minera debe considerar lo siguiente: a) Los tubos deben ser fabricados o construidos con el mínimo estándar en peso de hierro forjado o acero o su equivalente, teniendo en cuenta su resistencia, durabilidad, corrosión y resistencia a incendios. b) Tener una prueba de fugas en las uniones; utilizando materiales para sellar y unir tubos que cumplan las normas internacionales de sellos y uniones de tubos para transporte de combustibles. c) Los tubos deben ser diseñados, instalados y usados en concordancia con las especificaciones técnicas del fabricante. d) Después de cada uso, drenar completamente los tubos hasta que queden vacíos. Artículo 395.- Los servicios subterráneos para playa de estacionamiento, servicentro y áreas de depósito de aceite y grasa deben cumplir lo siguiente: a) Estar ubicado de tal manera que una explosión o incendio ocurrido dentro de sus instalaciones tengan un mínimo efecto sobre otras áreas de trabajo o instalaciones de la mina. b) Equiparlos con un sistema de detección automático y un sistema de supresión manual o automático que actúe en casos de incendio, correctamente diseñado e instalado, para lo cual se debe tomar como referencia lo establecido en la Norma Técnica Especializada NFPA 122 o la norma técnica que la sustituya. c) Disponer en superfi cie de una central contraincendios para apoyo inmediato en caso de emergencias. d) Tener un piso de concreto con zanja de servicio. e) Estar equipado con medios para contener escapes o fugas de combustibles, aceites o grasas incluidos el uso de receptáculos a prueba de fuego, que puedan ser removidos de la mina apropiada y adecuadamente. f) Tener una circulación adecuada para la realización segura de todo tipo de trabajo.”

REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA EL ALMACENAMIENTO DE HIDROCARBUROS DECRETO SUPREMO Nº052-93-EM Artículo 16.- Los líquidos podrán ser almacenados en diversos sistemas, clasificándose de manera general en "sistemas convencionales'' y ``sistemas no convencionales''. Los almacenamientos denominados "convencionales'' consisten en tanques superficiales y tanques enterrados. Los tanques superficiales son aquellos cuyas paredes laterales y techo están en contacto directo con la atmósfera, se subclasifican en tanques atmosféricos, tanques a presión, tanques refrigerados y tanque térmicos. Los tanques enterrados son aquellos cubiertos con material sólido y expuesto a presiones ocasionadas por el empuje o peso del material que los rodea. El almacenamiento "no convencional'' es todo sistema que no está descrito en el Reglamento, requiriendo especiales consideraciones en su proyecto, construcción y mantenimiento. Los almacenamientos "no convencionales'' pueden ser: a) Almacenamiento en pozas abiertas b) Almacenamiento flotante c) Almacenamiento en cavernas d) Almacenamiento en tanques de concreto pretensado e) Almacenamiento en plataformas marinas.

Artículo 33.- Los tanques de almacenamiento serán diseñados según reconocidos códigos o normas usando adecuados factores de seguridad y construidos de acuerdo a la buena práctica de ingeniería. a) Especial atención debe darse a las cargas de techo, acciones de sismos o vientos, presiones internas, características del suelo y estabilidad del tanque, en áreas donde las condiciones son inusualmente severas. b) Se tomará en cuenta la compatibilidad de los materiales constituyentes del tanque con el líquido que está conteniendo. c) En el caso de Tanques de Almacenamiento de Gas Natural Licuado, los componentes metálicos de dichos Tanques deberán ser construidos de conformidad con lo establecido en el Apéndice Q del API 620. Numeral 1 del artículo 11º del reglamento aprobado por Decreto Supremo N° 05493-EM, modificado por el artículo 10º del Decreto Supremo N° 037-2007-EM: Para otorgar la Autorización de Construcción e Instalación de Estaciones de Servicio y Puestos de Venta de Combustible (Grifos), se exigirá las distancias mínimas siguientes: 1. Siete metros con sesenta centímetros (7.60 m) de los linderos de las estaciones y subestaciones eléctricas y centros de transformación y transformadores eléctricos. Las medidas serán tomadas al surtidor o dispensador, conexiones de entrada de los tanques y ventilaciones más cercanas Artículo 39º del reglamento aprobado por Decreto Supremo Nº 052-93-EM: a) Para los tanques debe preverse un sistema de protección de derrames, el que puede constar de diques estancos o muros de retención alrededor de los tanques o sistemas de encauzamiento a lugares alejados b) Las áreas estancas de seguridad estarán formadas por diques estancos sobre un suelo impermeable a los combustibles que encierra, la capacidad volumétrica no será menor que el 110 por ciento del tanque mayor o el volumen del mayor tanque sin considerar el volumen desplazado por los otros tanques Artículo 25º del reglamento aprobado por Decreto Supremo Nº 054-93-EM: Las conexiones de los tanques deben hacerse por la parte superior. Todas las conexiones incluidas aquellas para hacer mediciones deberán contar con tapas herméticas.