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• Javier Cornejo Alegria

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OBRAS DE PROTECCIÓN PLAN CAIMANES CONTRATO N°4644004336

PROCEDIMIENTO ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

Código: MLP-PR-08 Revisión Nº:2 Fecha Emisión:19-022020 Página: 2

ÍNDICE 1. OBJETIVO. 2. ALCANCE. 3. DOCUMENTOS APLICABLES 4. DEFINICIONES. 5. RESPONSABILIDADES. 6. RECURSOS NECESARIOS. 7. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO (METODOLOGÍA DE TRABAJO) 8. CALIDAD 9. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL 10. MEDIO AMBIENTE 11. COMUNIDAD 12. REGISTROS 13. ANEXOS

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PROCEDIMIENTO ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

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1.- OBJETIVO Establecer una metodología clara y detallada para un correcto desempeño durante la ejecución de las actividades de abastecimiento de Combustible en obra aplicando medidas preventivas y controles necesarios para asegurar la vida e integridad de cada persona que participe de forma directa e indirecta en estas actividades, dando cumplimiento de los estándares de Seguridad, Calidad y Medio Ambientales exigidos por Minera Los Pelambres y empresa. 2.- ALCANCE. Este procedimiento será aplicable para todo el personal que realice actividades de abastecimiento de combustible en Obras de Protección Plan Caimanes Contrato N°4644004336 de Minera Los Pelambres. 3.- DOCUMENTOS APLICABLES • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

ERFT 1 Perdida de control del vehículo ERFT 2 Perdida de control de equipo ERFT 3 Interacción personas equipos y vehículos. ERFT11 Liberación descontrolada de energía. ERFT 14 “Contacto con sustancias peligrosas” ERFT 15 Incendio. M-MA-001 Manual estándares Ambientales IT-GS-MA-003 Generación Acumulación de Residuos Peligrosos IT-GS--MA-004 Generación Acumulación de Residuos No Peligrosos IT-GR-PR-009 Housekeeping RO-SSO-GV-001 Reglamento de Tránsito vigente MLP RO-CR-PR-003 Reglamento Advertencia Visual Estado Equipos y Herramientas. IT-GR-PR-010 Levantamiento Manual de Cargas. IT-GR-PR-011 Equipos de Protección Personal. PE-GR-PR-007 Manipulación de Sustancias Peligrosas. PE-CR-PR-002 Procedimiento Reglas de Vida MLP PE-SSO-SEG-05 Rev.0. Segregación y Barreras duras HDS de sustancias químicas. DS 298, NCH 2190, NCH 2.120, DS 594, DS40, NCH 1411. D.S 594/99: Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambiéntales Básicas en los Lugares de trabajo. MINSAL. Y sus modificaciones posteriores. NCh 382 Of. 2017 Norma Chilena Oficial Sustancias Peligrosas. NCh 2245 Of. 2015 Norma Chilena Oficial Hoja de Datos de Seguridad para Productos Químicos.

NCh 2190 Of. 2019 Norma Chilena Oficial Distintivos para la Identificación de Riesgos para el Transporte de Materiales Peligrosos. D.S. N°43/2015 “Aprueba Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas”. RO-GS-MA-001

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4.- DEFINICIONES. • HDS: Hoja de datos de Seguridad, documento que contiene información sobre sustancias químicas, presentadas de acuerdo con los requisitos de la NCh, 2245 Of. 2015. • Sustancia Peligrosa (o SP): Es aquella que, por su naturaleza, produce o puede producir daños momentáneos o permanentes a la salud humana, animal o vegetal, a los bienes y/o al medio ambiente. Se conocen también como materiales peligrosos, mercancías peligrosas o cargas peligrosas. (Fuente: NCh. 382 Of. 2017). • SQ: Sustancia Química, elemento químico y sus compuestos en estado natural u obtenido por un proceso de producción cualquiera, incluyendo cualquier aditivo necesario para preservar la estabilidad del producto y cualquier impureza derivada del proceso utilizado, pero excluyendo cualquier solvente que pueda ser separado sin que se afecte la estabilidad del producto o que cambie su composición. (Fuente: NCh. 2245 Of. 2015). • COMBUSTIBLE: Sustancia o mezcla de ellas que es capaz de entrar en combustión. • COMBUSTIÓN: Reacción química al combinarse con oxígeno que genera desprendimiento de calor, gases, luz o llama. • COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA: Una sustancia o elemento que se enciende por causa de un elemento que la integra o está en íntimo contacto o reacciona con ella, sin necesidad de un agente externo. • DERRAME: Porción de un líquido o un árido que sale del recipiente que lo contiene. • DETONACIÓN: Explosión en la cual la reacción química produce una onda de choque o de presión, la que genera altas temperaturas, se trasmite por onda explosiva que afectan a la totalidad de la masa casi instantáneamente y produce efectos rompedores demoledores. • EXPLOSIVO: Sustancia o mezcla de sustancias capaz de hacer explosión. • INFLAMABLE: Sustancia que arde con facilidad y desprende llamas inmediatamente. • PUNTO DE INFLAMACIÓN: Temperatura más baja en la cual los vapores de una sustancia forman una mezcla inflamable con aire u oxígeno. • REACTIVIDAD: Capacidad de una sustancia para reaccionar con otra o con algún agente presente en el ambiente.

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• TOXICIDAD: Propiedad de una sustancia que por acción de contacto o absorbida por algún organismo, sea por vía oral, digestiva o cutánea, es capaz de producir efectos nocivos sobre la salud humana, animal o vegetal, incluso la muerte. • INCENDIO:

• EMERGENCIA CON SUSTANCIAS PELIGROSAS: Todo evento en el cual se encuentran involucradas sustancias que por su naturaleza produce o puede producir daños momentáneos o permanentes a la salud humana, vegetal o animal, y a los elementos, materiales, tales como instalaciones, maquinarias, edificios. Se considera sustancia peligrosa a aquella que presenta las características de toxicidad, reactividad, corrosividad o inflamabilidad de acuerdo a las normativas nacionales e internacionales vigentes. 5.- RESPONSABILIDADES. Administradores de Contrato Velar por la disponibilidad de los recursos asignados y necesarios para el correcto cumplimiento de este instructivo. Jefe de terreno Es responsable de la aplicación y difusión de los procedimientos de control ambiental y de dar a conocer aquellos aspectos ambientales que puedan causar algún impacto al entorno.

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Coordinador Ambiental Es responsable de establecer, comunicar e implementar el presente procedimiento. Revisará continuamente que las medidas propuestas se lleven a cabo y se actuará en caso que se presente algún incidente ambiental. Asesor en Prevención de Riesgos Velar, apoyar y difundir las medidas de control y la gestión ambiental de los procedimientos que se han definido para la obra. Encargado de Calidad Asesorará en la realización de este y otros procedimientos o instructivos Velar por el fiel cumplimiento de este procedimiento alertando al administrador del contrato y encargado de prevención de las posibles desviaciones que se generen durante el desarrollo de los trabajos. Verificar que las metodologías del trabajo aplicadas sean las que se plantean en este documento. Establecer controles y destacar las buenas prácticas de construcción para el cumplimiento de la actividad con resultados seguros y según los estándares vigentes. Asegurar la difusión y cumplimiento del presente documento. Llevar el control de los registros (protocolos) y de los documentos que se generen como resultado de la ejecución de esta tarea. Verificar que los registros entregados por la supervisión estén completos, administrar y llevar en archivo el presente procedimiento, generar, revisar e implementar el Plan de Calidad de la Empresa. Asistir al administrador de contrato en la preparación y difusión de los documentos de control del proyecto, así como en el desarrollo de programas de capacitación y entrenamiento del equipo de trabajo. Asesorar a todo el personal de FV S.A. sobre el Sistema Integrado de MLP y realizar las capacitaciones para su implementación. Fiscalizar que las inspecciones y registros se estén realizando oportunamente para cada actividad. Controlar las acciones correctivas y preventivas, realizando el seguimiento y verificación del cumplimiento de estas acciones para impedir recurrencia en las desviaciones. Prohibición de posicionarse bajo carga suspendida (ERFT N° 6).

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Supervisores/capataces Son los responsables de apoyar permanentemente el cumplimiento de los procedimientos ambientales que se han definido para la obra, dando las correspondientes instrucciones a los trabajadores. Conductor de Camión Combustible Cumplir con lo indicado este procedimiento. Debe respetar señaléticas definidas en obra y vial. Debe poseer Autorización Interna MLP y Licencia municipal además contar con credencial de transporte de cargas peligrosas por la SEC. Previo a operar debe realizar ART, Check List y HVCC ERFT 2, 14, 15. Debe conocer PE-GR-PR-007 Manipulación de Sustancias Peligrosas. Será su responsabilidad el uso obligatorio de los elementos de protección personal recomendados en el procedimiento respectivo. Es responsable de comunicar a su jefatura directa, cualquier situación, que a raíz de la actividad y que no haya sido previamente considerada que ponga en riesgo su integridad física, de sus compañeros, equipos e instalaciones. Tiene prohibido hablar por celular mientras conduce o carga combustible. Tiene prohibido cargar combustible si existiera personal de operadores y conductores fumando en el área. No puede fumar por ningún motivo durante los traslados o carga de combustible. Debe conocer Plan de Transito establecido en obra Trabajadores. Deberán conocer y aplicar los conceptos del presente documento. Deberán velar, en todo momento, por la Seguridad Personal y la de sus compañeros de trabajo, haciendo uso permanente de los elementos de seguridad que los trabajos exigen.

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Comunicar a su Capataz o Supervisor cualquier situación que impida su desempeño en las actividades encomendadas. 6.- RECURSOS NECESARIOS. •

Camión surtidor de combustible con acreditación SEC.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL •

Guantes de PVC

•

Casco

•

Gafas

•

Calzado de seguridad

•

Overol (Buzo de papel)

•

Chaleco reflectante

•

Lentes de seguridad

7.- DESCRIPCIÓN DEL PROCESO. Antes del inicio de los trabajos el operador del camión surtidor de combustible debe realizar ART Y HVCC analizar los riesgos de la tarea a realizar. El trabajador que va a realizar el carguío debe estar capacitado en el manejo de sustancias peligrosas, en conocimiento del plan de emergencias de área y hoja de seguridad del producto. Se deberá revisar previamente si es que el personal cuenta con todos los EPP asociados a la hoja de seguridad del producto y si es que los materiales a ocupar se encuentran en buenas condiciones si no fuese así, hay que reemplazarlo de forma inmediata. Previo al carguío de combustible el operador debe disponer una “carpeta de contención para derrames” y Kit Antiderrame. El área determinada para carguío deberá estar segregada con conos y cadenas. Estará prohibido durante los trabajos: •

Fumar

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•

Encender llama abierta o chispa

•

Hablar por celular

•

Mantenerse cerca o acercarse a la maquina mientras se carga combustible

•

Sobrellenar el estanque

•

Dejar la maquina encendida

Carguío de combustible desde camión surtidor: Si ya se cuenta con todo lo indicado anteriormente, se procede a verificar que el vehículo y equipo estén totalmente detenidos y que no se encuentre ningún trabajador al interior de este, además queda estrictamente prohibido el uso de celular al momento de realizar los carguíos. El operador o conductor de equipos y vehículos deberá estacionar de tal manera que su inyector quede lo más próximo a la entrada de combustible del equipo a abastecer. El vehículo o equipo nunca debe quedar estacionado en una posición que obstaculice vías de circulación, accesos o áreas con restricción de estacionamiento, ubicado al costado de la bodega no inflamable. El personal deberá asegurarse que el vehículo que surte el combustible, se encuentre con el sistema de conexión a tierra en buenas condiciones. El personal encargado del carguío será el responsable de instalar conos para delimitar y señalizar el área de abastecimiento, además deberá disponer del extintor PQS de 10 Kg. El personal encargado del carguío de combustible deberá contar con los EPP según corresponda. El Personal no debe subirse hasta que se ha completado el abastecimiento. En caso de derrame, el personal deberá contener a través del Kit para derrames ubicado siempre en el camión surtidor, dar aviso al supervisor quien deberá seguir el flujograma de accidente ambiental. Si durante la ejecución de los trabajos se generasen residuos peligrosos, deberán ser tratados de acuerdo a como se indica en este procedimiento. Detección y Control de Derrames INSPECCIONAR el área y determinar origen del derrame.

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DETENER el flujo que alimenta el derrame. Si el derrame se origina en lugares de trabajo, el personal deberá detener el funcionamiento de equipos o de la fuente generadora del derrame. Verificar mediante inspección visual, que la sustancia peligrosa derramada no esté expuesta a ser arrastrada hacia una canaleta o corriente de agua. CONFINAR el área afectada con una barrera para evitar el paso de personas y vehículos hasta que la emergencia se encuentre controlada. Usar siempre los equipos de protección adecuados para intervenir la emergencia (lentes de seguridad, guantes, pechera y respirador, cuando corresponda). CONTROLAR el derrame, previo conocimiento del producto derramado y en especial de su Hoja de Datos de Seguridad, mediante la utilización de material absorbente, (de preferencia biodegradable, no inflamable, no toxico ni eco toxicológico), construyendo diques en los bordes del material derramado y depositando el absorbente en el centro, evitando el esparcimiento del producto derramado y la posible contaminación de un curso de agua cercano. Es responsabilidad de los operadores de los equipos el controlar los derrames ocurridos durante la operación de sus actividades, los Mecánicos que lleguen al lugar de ocurrencia tienen la responsabilidad de reparar el desperfecto o falla mecánica y de controlar los derrames que ocurran en su área de trabajo. AVISAR a Capataz o al encargado del área. El personal debe dar aviso al Capataz más cercano, de manera que se proceda lo más rápidamente en la medida correctiva de la desviación. Recuperación del Derrame y Manejo de RISES Será responsabilidad del personal que asista al lugar de ocurrencia del derrame, realizar el retiro del material absorbente utilizando pala y bolsas plásticas para posteriormente llevarlo a los receptáculos correspondientes. Posteriormente se deberá avisar al Encargado Ambiental o Capataz más cercano que se controló un derrame, indicando el lugar exacto donde esto ocurrió, para que se designe a un responsable de la recuperación del material derramado y se asegure de su disposición final.

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Todos los materiales usados para la limpieza, trapos y/o guaipes, deben depositarse en los receptáculos de Residuos Peligrosos, con la identificación de “Trapos y/o Guaipes”. El material absorbente utilizado para el control del derrame (arena, tierra) debe ser depositado en los receptáculos de Residuos Peligrosos, con la identificación de “Absorbente Contaminado”. El material derramado en la bandeja receptora debe ser manejado según lo indicado en la HDS del material. Una vez controlado el derrame, se debe retirar toda señalización del área afectada utilizada para indicar que se está trabajando en el control del derrame y cuyo retiro no afectará las operaciones normales de trabajo. El Coordinador Ambiental y/o el Asesor en SST, junto con el capataz a cargo, deben acudir lo antes posible al lugar del incidente para realizar la investigación correspondiente. El Jefe de Terreno deberá avisar al Encargado de Maquinaria, la ocurrencia del incidente ambiental e informar la situación en que se encuentra el derrame (origen, sector, hora, y estado de control), o en su ausencia, el asesor de SST de la obra. Generación de los residuos peligrosos Los Residuos Peligrosos que se pudieran generar son los siguientes: •

Residuos líquidos de hidrocarburos o aceites usados

•

Material contaminado con derivados de hidrocarburos

•

Arena, tierra o aserrín contaminado con hidrocarburos

•

Bidones y/o envases vacíos contaminados con hidrocarburos

•

Riles (agua contaminada con hidrocarburos)

Medidas especiales en la manipulación de los RESPEL •

Evitar mezclar residuos peligrosos con cualquier otro tipo de residuos, como residuos domésticos, o de tipo industrial.

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•

Cada vez que se realice carga de combustible se debe instalar un polietileno con arena debajo de la maquinaria, para evitar que los posibles derrames de sustancias peligrosas contaminen el suelo.

•

Cuando se realice la manipulación de sustancias peligrosas, evitar el vertido de éstas, procurando instalar una carpeta de contención que impida el derrame de éstas sustancias. El contacto de cualquier sustancia peligrosa con el suelo, con agua o cualquier otro tipo de material, obligará a tratar el residuo generado como peligroso.

•

Para evitar accidentes de los trabajadores, todo trabajador que manipule residuos peligrosos, deberá utilizar los respectivos elementos de protección personal, además de haber recibido una capacitación para poder operar con este tipo de residuos.

Residuos Peligrosos Para el control de los residuos peligrosos, Constructora FV S.A solicitara a personal de Minera Los Pelambres, en sitio de Almacenamiento Temporal de Residuos Peligrosos, en un lugar previamente establecido con personal de Minera Los Pelambres de acuerdo al instructivo: •

“Generación Acumulación de Residuos Peligrosos” IT-GS-MA-003

Se llevará un registro de los residuos peligrosos generados y retirados correspondientes al proyecto, y para ello se utilizará el formulario: •

“Formulario Cuantificación Respel” F-MA-GMA-012,

La Disposición de estos se realizará a través de empresa DISAL y en cumplimiento con los Planes de Manejo de Residuos Peligrosos de MLP Mauro y Puerto.

8.- CALIDAD. Los procedimientos y registros serán controlados, distribuidos y actualizados según procedimiento FV-PG-01 Información Documentada.

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9.-SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL. Actividad

1.- Ingreso al área de trabajos de forma peatonal y conduciendo.

Riesgos y Peligros Potenciales

1.1. Caída al mismo nivel al transitar por terrenos irregulares

1.2. Atropello al ingresar a zona de operación de equipos y vehículos en operación.

1.3. Colisión, choque, volcamiento.

Control de Riesgos

1.1.1.- Antes de realizar cualquier actividad debe realizar ART y HVCC aplicable / Transitar por áreas habilitadas y autorizadas para tránsito peatonal, verifique que las zonas no se encuentren desniveladas y no transite por sobre rocas o piedras muy sueltas. 1.2.1.- Manténgase atento a las condiciones de terreno manteniéndose alejado de equipos y maquinaria, Uso de chaleco reflectante. No se cruce por delante o tras de equipos vehículos o maquinaria existente sin previa coordinación y, solicite autorización de ingreso vía radial a el encargado de obra. 1.3.1.- El conductor debe realizar check list de camión antes de cualquier movimiento aplicar código de bocina (1 bocinazo encender camión- 2 bocinazos salida del camión – 3 bocinazos reversa) no iniciará la marcha hasta que abroche su cinturón de seguridad. 1.3.2.- Respetar los estándares de velocidad en MLP, zona de trabajos velocidad máxima 30 [Km/h]. 1.3.2.- Estacione su vehículo en sector definido 1.3.3.- No hablar por celular mientras conduce. 1.3.4.- ERFT N°1: C.C. A.3.3.- Se prohíbe conducir un vehículo tras haber ingerido

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1.4 Choques, colisión y volcamiento por distracción

2. Verificar el estado de mangueras del carrete, pistola dosificadora de combustible.

alcohol, drogas y/o medicamentos que provoquen alteración de la conciencia. 1.3.5.- ERFT N°1: C.C. A.4.1.- Los conductores tienen prohibida la manipulación de celulares, aunque éste cuente con dispositivos de manos libres. Además, se prohíbe el uso de audífonos para radios o equipos de reproducción de audio y cualquier otro equipo de similares características que distraiga al conductor. 1.3.6.- ERFT N°1: C.C. A.4.2.- De requerir utilizar su teléfono celular, debe detener el vehículo en un lugar seguro (según procedimiento de protección industrial). 1.3.7.- ERFT N°1: C.C. A.4.3.- Está permitido el uso de radio. 1.3.8.- ERFT N°1: C.C. A.6.3.- De requerir consumir e ingerir alimentos y/o bebidas se debe detener en un lugar establecido (solo aplica al chofer). 1.4.1. Manténgase atento a las condiciones del camino. 1.4.2 No manipule elementos distractores durante la conducción, deberá detenerse completamente. 1.4.3 El conductor debe mantener constante visual del entorno.

2.1 Caída del mismo nivel.

2.1.1 Realizar inspección visual del terreno y transitar por sectores habilitados, mantenga orden y aseo de su área.

2.2 Caída a distinto nivel al subir al camión sobre

2.2.1 Uso de arnés de seguridad afianzado a estructura firme, use

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1.8 m. 2.3 Radiación UV.

2.4 Sobre esfuerzo al manipular enrollador y mangueras. 2.5 Proyección de petróleo hacía en cuerpo del conductor.

3 puntos de apoyo 2.3.1 Antes de salir a terreno debe aplicarse bloqueador solar y usar manga larga. 2.4.1 No debe cargar peso máximo regulado 25 K máximo hombres, 20 k máximo mujeres- Pida apoyo de ser necesario 2.5.1 Antes de manipular mangueras, carrete porta manguera y otros accesorios del camión debe implementarse con los EPP definidos en este procedimiento. 2.5.2 No realice pruebas de llenado de combustible frente a sus compañeros de trabajo.

3.- Traslado con carga de combustible en obra y fuera de ella

3.1 Colisión, choque o volcamiento.

3.1.1.- Antes de iniciar traslado de combustible el conductor deberá tener elaborado HVCC aplicables, ART, Check List del camión. 3.1.2.- Siempre deberá conducir con las luces bajas encendidas del vehículo en el interior y exterior de MLP, en caso de encontrarse con la condición que al camino se le ha aplicado agua o producto mitigador de polvo, se deberá extremar las medidas preventivas, disminuyendo la velocidad según la señalética implementada por la empresa que aplica el producto. 3.1.3.- Se deberá mantener una distancia razonable del vehículo que lo antecede, a fin de poder detenerse en

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forma segura ante una situación de emergencia, cuando circule a 50 km/h, se deberá mantener a una separación mínima de 40 mts. Del vehículo que lo antecede. 3.1.4.- Se prohíbe pasar con un vehículo sobre cables eléctricos, cañerías u otro material que se encuentre en la superficie de trayecto del vehículo, salvo que esto sea absolutamente necesario y previa evaluación de los riesgos. De ser necesario se debe acondicionar de manera que al pasar No origine daños a estos. 3.1.5.- En maniobras de adelantamiento, se deben extremar las precauciones, asegurándose que se pueda efectuar la maniobra sin riesgos, vale decir: 1 Que en la vía contraria no exista circulación vehicular ni desplazamiento de personal. 2 Que al adelantar al vehículo se cuente con el espacio suficiente como para regresar a la vía original. 3 No adelantar cuando no tenga la visión suficiente de la vía (polvo, viento, gases, neblina, lluvia u otro). 3.1.6.- En vías exteriores de MLP, el límite máximo de velocidad Es la indicada en señalética vial. Dentro de obra la velocidad máxima será de 30 kilómetro por hora y en los sectores señalizados donde se deba circular a una velocidad menor, este se deberá

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respetar siempre. 3.1.7.- En presencia de trabajos en el camino con maquinaria pesada, se deberá mantener una distancia de 40 metros, solo se podrá continuar la marcha cuando sea indicado por el operador de la maquina o señalero previa autorización radial. Las detenciones del vehículo serán indicadas por medio de luces intermitentes. 3.1.8.- ERFT N°1: C.C. A.3.3.- Se prohíbe conducir un vehículo tras haber ingerido alcohol, drogas y/o medicamentos que provoquen alteración de la conciencia. 3.1.9.- ERFT N°1: C.C. A.4.1.- Los conductores tienen prohibida la manipulación de celulares, aunque éste cuente con dispositivos de manos libres. Además, se prohíbe el uso de audífonos para radios o equipos de reproducción de audio y cualquier otro equipo de similares características que distraiga al conductor. 3.1.10.- ERFT N°1: C.C. A.4.2.- De requerir utilizar su teléfono celular, debe detener el vehículo en un lugar seguro (según procedimiento de protección industrial). 3.1.11.- ERFT N°1: C.C. A.4.3.- Está permitido el uso de radio. 3.1.12.- ERFT N°1: C.C. A.6.3.- De requerir consumir e ingerir alimentos y/o bebidas se debe detener en un lugar establecido (solo aplica al chofer).

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3.2.- Riesgo de lesiones a terceros por derrames de combustible.

3.2.1.- Se prohíbe transitar teniendo filtraciones de combustible el estanque, se deberá chequear constantemente existencia de filtraciones. / Antes de trasladarse en el camión surtidor debe asegurara cierre de llaves de paso y flexibles. 3.2.2.- La carga será revisada periódicamente durante el traslado en la vía y debe detener de inmediato el traslado e informar a supervisión en caso de irregularidades. 3.2.3.- Se prohíbe el ingreso a toda área operacional que no tenga relación alguna con las actividades relacionada con el Proyecto u Obra.

3.3.- Atropellos

3.3.1.- Respetar las reglas de tránsito existentes en MLP, como en los trayectos de traslado de personal fuera de ella, el conductor deberá ceder paso de peatones en lugares definidos e ir atento ante el cruce de alguno de ellos.. 3.3.2.- Conducción a la defensiva y precaución. Transitar solo por lugares habilitados para vehículos.

3.4.- Poca visibilidad.

3.4.1.- Reducir la velocidad al encontrase en caminos con encandilamiento solar, neblina, lluvia o caravanas de carga. 3.4.2.- Mantener permanentemente los parabrisas y espejos interiores y exteriores en buenas condiciones (limpio).

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3.4.3.- ERFT N°3: C.C. B.6.1.- Los vehículos livianos deben transitar en todo momento con sus luces bajas delanteras y luces traseras encendidas. 3.5.- Fatiga del conductor.

3.6.- Exceso de Velocidad.

3.5.1 Previo a conducir el conductor debe elaborar formulario asociado a fatiga y somnolencia, HVCC de conducción. 3.5.2.- ERFT N°1: C.C. A.3.5.- Todo conductor que, por prescripción médica, esté sometido a tratamiento con sustancias lícitas o cualquier medicamento que, a juicio de un médico, altere significativamente sus condiciones psicomotoras, debe dar aviso al ingreso de turno a su supervisor directo, Debiendo ser relevado de sus funciones mientras se mantenga en tratamiento. 3.6.1.- El conductor debe respetar todas las normas de tránsito vigentes, al igual que las normas internas de la empresa mandante, de lo contrario debe acatar todas las sanciones establecidas de acuerdo a la infracción que este hubiese cometido. No exceder los 50 Km/h al interior de las dependencias de MLP. 3.6.2.- ERFT N° 1: C.C. A.6.4.- Es obligación de todo conductor respetar y cumplir con las velocidades establecidas en los caminos y carreteras públicas, así como las internas de la compañía, establecidas en las señalizaciones del tránsito (Ley 18.290), plan de tránsito de

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las áreas y estándar de ruta de la compañía. 3.7.- Deslumbramiento en ruta 3.8.- Corte de pernos de rueda

3.9.- Interacción Personas, Equipos y vehículos

3.7.1.- Considerar utilizar lentes oscuros y/o parasol durante la conducción diurna. 3.8.1.- Verificar indicador torque a través de los indicadores de torque instalados en los pernos de los neumáticos, Informar de manera clara y precisa el cambio de neumático al entregar un vehículo especialmente en los cambios de turno. Uso de Lleve de torque. Verificar estado de neumáticos y presión de estos, así como estado de pernos y sujeción (tuercas). 3.9.1.- ERFT N° 3: C.C. A.1.1.- El personal que se encuentre en zonas de interacción personas - equipos vehículos debe conocer las distancias de seguridad definidas (15 M) en el área y realizar HVCC Interacción Persona Equipos y Vehículos. 3.9.2.- ERFT N° 3: C.C. A.1.2.- El peatón al ingresar al área de trabajo o área restringida según distancia deseguridad de los equipos debe solicitar autorización de ingreso al operador, quien debe detener el movimiento del equipo. 3.9.3.- ERFT N° 3: C.C. A.1.3.- Conocer y cumplir el Protocolo de Comunicación del área.

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4. Llenado de petróleo a equipos y maquinaria pesada / vehículos livianos

4.1 Choque, Volcamiento de camión surtidor por impacto de equipos vehículos y maquinaria al posicionarse para abastecerse de combustible.

4.2.- Incendios

3.9.4.- ERFT N° 3: C.C. A.1.6.- El personal que ingrese a zonas de interacción personas - equipos - vehículos en áreas Industriales debe usar ropa reflectante y de alta visibilidad 4.1.1.- El camión surtidor de combustible debe estacionarse en un punto definido señalizado y segregado para que los equipos y maquinarias con los que tenga comunicación se acerquen a él a una distancia mínima de 3.0 m. (el operador de la maquinaria debe solicitar confirmación de autorización de ingreso al área vía radial al operador del camión de combustible). 4.1.2 Solo se cargará combustible teniendo equipos y maquinarias totalmente detenidas el operador del equipo y maquinaria deberá bajar del equipo y retirar llaves del mismo. 4.1.3 La velocidad máxima dentro de zona de operación de maquinaria no deberá ser más de 20 K/H. y se debe aplicar código de bocina para movimientos. (en área de comunidades se evaluará aplicación) 4.1.4 El conductor debe aplicar código de bocina al encontrarse en zona de operaciones. 4.2.1.- Queda prohibido fumar, manipular el celular, encender motor, realizar trabajo en caliente mientras se procede a cargar combustible en los equipos y maquinaria. 5.2.2.- Aplicar HVCC ERFT N° 15. 4.2.3 El operador del camión surtidor deberá asegurar el buen estado y

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operación de los sistemas contra incendios, además de estar instruido en el uso. 4.3 Movimiento inesperado del camión y equipos durante la carga de combustible

4.4.- Atrapamiento de extremidades, aplastamiento, atropellos por equipos y maquinaria.

4.3.1.- Solo se permite que el camión surtidor se encuentre en operación y los demás que van hacer cargados deben estar detenidos y apagados. 4.3.2 Cualquier movimiento de equipos y maquinaria deberá ser advertido. 4.3.3 No debe existir personas en radio de acción de equipos y operación de carga de combustible. 4.3.4 Se debe aplicar código de bocina estandarizados por MLP. 4.4.1.- Evalúe el entorno, para identificar potenciales golpes o atrapamientos, por elementos del camión o equipo que pueden moverse de forma inesperada. 4.4.2- Al momento de abrir o cerrar puertas de caja porta manguera de combustible, debe asegurar que esta quede asegurada ante movimientos inesperados o por viento existente. 4.4.3.- El conductor del camión surtidor de combustible no debe operar equipos y maquinaras sin contar con las competencias. 4.4.4 Los equipos y maquinarias deben encontrarse acuñado y asegurados ante movimientos inesperados. 4.4.5 El conductor del camión surtidor debe retirarse de inmediato una vez cargado el equipo o maquinaria, no debe quedarse esperando en el lugar que el equipo abastecido se mueva.

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4.5.- Caída a mismo nivel de operador camión

4.6.- Contacto con sustancia química. .

5.- Orden y Aseo. – Termino de trabajos.

4.5.1 El conductor del camión surtidor debe posicionar el camión en zona con terreno estable y transitar por sector habilitado. 4.52 Antes de transitar debe realizar evaluación del terreno. 4.6.1 El conductor debe utilizar los elementos de protección personal definidos en este procedimiento. 4.6.2 El conductor debe tomar conocimiento de la HDS del producto (petróleo) y utilizar los elementos definidos en la la HDS. 4.6.3 Se deberá contar con elementos para contención de derrames en cabina del camión abastecedor.

5.1 Manejo manual de materiales – Sobreesfuerzos.

5.1.1 Trabajo en equipo solicitando apoyo a compañeros de trabajo en caso necesario, no sobrepasar el límite de carga 25 Kg.

5.2 Herramientas o equipos en mal estado.

5.2.1Se deberá chequear Previamente a su Uso todas las herramientas a utilizar. Se deberá codificar con color del Mes correspondiente.

5.3 No atento a la tarea y mala coordinación en tareas.

5.3.1Se deberá Coordinar con supervisor del área previo a ejecutar toda la Tarea.

5.4.1 La manipulación debe realizarse con 5.4 Contacto con elementos guantes de PVC Y derivar a bolsa

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contaminado.

debidamente señalada.

10.- MEDIO AMBIENTE. Incidente Ambiental: Derrames En el caso de que se produzca un derrame accidental de hidrocarburos u otra sustancia peligrosa utilizada en la Obra, se actuará de la siguiente forma: i.

Se deberá segregar y/o señalizar la zona afectada por el derrame, evitando el libre tránsito de personas.

ii.

Utilizar Kit Antiderrame, adicionar abundante material absorbente (arena, tierra, aserrín) sobre el derrame producido, asegurándose de que se absorba la mayor cantidad posible de esta sustancia derramada.

iii.

El material contaminado con aceite, debe ser retirado de la zona afectada, y dispuesto en contenedores transitorios residuos peligrosos habilitados para este fin.

iv.

En el caso de que el derrame ocurra sobre suelo natural, luego de absorber la sustancia derramada, se deberá retirar la porción de suelo que haya sido afectada por el derrame y disponer el suelo contaminado en los contenedores transitorios habilitados para este fin.

v.

Una vez implementadas las medidas descritas, se debe analizar el origen del derrame y eliminar las posibles causas, para evitar que este se vuelva a generar.

vi.

Se debe realizar limpieza general de la zona afectada, eliminando cualquier elemento utilizado en la contención del derrame.

vii.

Está totalmente prohibido el abandono del derrame o enterrar los elementos o porción de suelo contaminada.

viii.

Todos los trabajadores que desarrollen alguna de las actividades que pueden generar derrames de sustancias peligrosas, deberán estar capacitados para actuar frente a un derrame menor.

ix.

Frente a derrames de mediana y gran magnitud (> a 50 L) de combustible, aceite u otras sustancias peligrosas, el Encargado Ambiental en conjunto con el Jefe de Terreno, deberán

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investigar el incidente, de acuerdo a procedimiento Investigación de incidentes de MLP. Además, se deberá informar y coordinar acciones con el personal a cargo de MLP. x.

En el caso de derrame de hidrocarburos (diésel, bencina, otros) se deberá actuar según lo señalado en el instructivo de Emergencia Hidrocarburos de MLP (IT-CR-GRP-001) y el Procedimiento FV-PR-MA-05 Control de Derrames. Considerando que los elementos a utilizar del KIT Antiderrame, contiene Carro amarillo 120 lts. con ruedas, 2 Barreras ATA-20 de 1,2 mts., 1 Mascarilla, 1 Anteojos, 1 Par de guantes de nitrilo, 1 Almohadilla, 1 Pala antichispa, 1 Escobillón antichispa, Bolsas (10 unidades).

Tratamiento de Material Contaminado i.

La disposición final de los residuos que se generen producto del manejo y contención de derrames, se realizará en base a estándar ambiental de MLP.

ii.

Todo material contaminado debe ser retirado de la zona afectada por el derrame y ser trasladado al lugar de disposición final determinado para estos fines por MLP en sector del Mauro de acuerdo al el instructivo de Emergencia Hidrocarburos de MLP (IT-CR-GRP-001, el Encargado Ambiental será encargado de trasladar, previa coordinación con personal ITO CyD hasta el sector de disposición final indicado.

Hallazgos Arqueológicos No Previstos

Durante la ejecución de las actividades de movimientos de tierra (excavaciones, escarpe, remoción de suelo, limpieza de superficies, excavación para construcción de gaviones, entre otras), existe siempre la probabilidad de encontrar material de tipo arqueológico y/o paleontológico. En el caso contrario, frente a la detección de hallazgos arqueológicos no previstos en las bases del proyecto, se debe actuar de la siguiente manera: i.

Detener obras en el lugar del hallazgo y dar aviso inmediato al Capataz o Jefe de Terreno quien avisará al Encargado Ambiental de la obra quien dará aviso a ITO CyD a cargo de los trabajos en la zona del hallazgo, informando la localización exacta del hallazgo.

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ii.

Se debe delimitar y señalizar correctamente el área para su protección. Se deberá disponer para ello de la señalética adecuada que indique la restricción de ingreso al área y un cerco perimetral que limite y asegure el resguardo del hallazgo.

iii.

El titular del proyecto deberá notificar al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) acerca del hallazgo, para que ellos determinen las acciones a implementar.

iv. No se podrá continuar con los trabajos hasta que el CMN y el cliente MLP- ITO, liberen el área.

ESTACION DE EMERGENCIA AMBIENTAL Son paneles autosustentables de características móviles o fijos, de color de fondo verde, en los cuales irán implementado con los siguientes elementos: - Panel desmontable de 1,20 alto por 2,0 ancho, con líneas verdes y blancas. - 2 Palas antichispa - 1 Extintor de 10 kg con funda. - 2 Buzos de papel - 2 Baldes - 3 Pares de guantes de látex - 1 Rollo de polietileno de 10 m2. - 1 Kit de paños absorbentes de hidrocarburos. - 10 Bolsas de basura grande - 1 Mascara 3m con filtro mixto - 1 Lente de seguridad - 1 Escobillón Industrial - 1 Contenedor de basura 240 litros ENTIDAD / CARGO

TELÉFONO CONTACTO

Mutual de Seguridad (Salamanca)

56532553321

Policlínico El Mauro

9 33767564

Bomberos

132

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ENTIDAD / CARGO

TELÉFONO CONTACTO

4TA Compañía Bomberos Caimanes

9 84478162 9 81324800

Asistencia Pública

131

Emergencias MLP

973777000 Constructora FV S.A.

Administrador Contrato – Álvaro Inostroza

9 68482549

Jefe de Terreno – Hugo Alex Silva

9 93359147

Encargado Medio Ambiente – Ramon Araya

9 89575753

Personal Minera Los Pelambres Administrador Contrato MLP – Diego Carrasco

9 27984025

Jefe Inspección Técnica CyD – Mauricio Acevedo

9 33894504

Inspección Técnica Medio Ambiente CyD – Solange Cortinez

9 38633791

FLUJOGRAMA DE COMUNICACIONES ANTE INCIDENTE AMBIENTAL

Incidente Contención y Control Procedimiento Control de Derrames FV-PR-MA-05

Detección

Comunicación del Incidente al Capataz y/o Jefe de Terreno: Hugo Alex Silva 9 93359147 Capataz: Marcelo Molina

Procedimiento Preparación y Respuesta ante Emergencia FV-SIG-05

Administrador de Contrato CFV Álvaro Inostroza: 9 62089303

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Evaluación Encargado Medio Ambiente Ramón Araya Galaz 9 89575753

Administrador de Contrato MLP Diego Carrasco: 9 62089303 ITO Medio Ambiente CyD Solange Cortínez 9 38633791

Evaluación Incidente Ambiental Mayor, Menor o Bajo

Medio Ambiente MLP Off Site 9 34221549

Seguimiento a Plan de Acción: Trabajos de Contención, Monitoreo, Limpieza y Restauración

Aspectos Ambientales Significativos y Control Operacional ASPECTO AMBIENTAL

1.- Aire

DESCRIPCION 1.1 Emisión de Material Particulado y la generación de humos, polvos y gases por equipos en combustión.

MEDIDAS PREVENTIVAS 1.1.1. Difusión de Procedimientos, Capacitaciones, Charlas e Inducciones.

CONTROL OPERACIONAL 1.1.1.1 Charla y Capacitación Específica a todo el personal, conductores y operadores el manejo de manera razonable y prudente de vehículos para evitar la generación de Material Particulado. 1.1.1.2 Revisión periódica de los camiones y maquinarias, que cuenten con su revisión técnica y mantenciones al día. 1.1.1.3 Se mantendrá humectada con aguas frescas los caminos, accesos y el área de trabajo de manera permanente. 1.1.1.4 Los camiones deberán trasladar

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siempre su carga con la carpa puesta. 1.1.2.5 Revisión e Inspección diaria del cumplimiento del control de emisiones atmosféricas, mediante herramienta de check list de maquinarias y equipos.

2.- Suelo

2.1 Derrame de aceites 2.1.1 Difusión de 2.1.1.1 Charla y Capacitación Específica a y combustibles, aguas todo el Personal, respecto de derrames y Procedimientos, servidas y segregación generación de residuos. Capacitaciones, Charlas de residuos 2.1.1.2 Revisión periódica de los e Inducciones. camiones y maquinarias, que no se encuentren con filtraciones de ningún tipo. 2.1.1.3 Disposición y segregación de Residuos de acuerdo a los lineamientos de Minera Los Pelambres. 2.1.1.4 Los residuos peligrosos serán segregados en bolsas rojas con rotulo y logo MLP. 2.1.1.5 Revisiones e Inspecciones diarias referente al manejo de residuos. 2.2.1.6 Mantención periódica de baños pertenecientes necesidades

a y

DISAL,

cumpliendo

según con

los

estándares del cliente.

3.- Agua

3.1 Contaminación de 3.1.1. Difusión quebradas, efluentes o Procedimientos, Capacitaciones, cursos de agua Charlas Inducciones.

de e

3.1.1.1 Charla y Capacitación Específica a todo el personal de obra, para el control vertido de cualquier tipo de residuos en quebradas o cursos de agua, fomentando el ahorro del recurso. 3.1.1.2 Revisión Humectación.

y

Control

de

la

3.1.1.3 Controlar la adquisición de agua para utilización industrial. 3.1.1.4 Control e inspección diaria del

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vertido de residuos líquidos o solidos de cualquier índole en el estero Pupió.

11.- COMUNIDAD. Como las actividades estarán fuera del área de operación de MLP y insertos en la comunidad de caimanes, será compromiso ineludible mantener buenas relaciones con la comunidad minimizando cualquier impacto proveniente de las actividades a realizar evaluando lo siguiente: •

Se mantendrá constantemente humectado el terreno para mitigar material particulado hacia la comunidad

•

Se tendrá especial cuidado con la postración y líneas eléctricas aéreas de alimentación a las instalaciones de la comunidad de Caimanes que se detectaron en el perímetro de trabajo proyectado.

•

Se mantendrá constantemente humectado el terreno para mitigar material particulado hacia la comunidad

12.- REGISTROS • ART •

Lista Verificación Camión de Combustible MLP-R-19.

•

HDS Proveedor (petróleo).

•

Chekc List (camión).

•

HVCC N° 1 Perdida Control de Vehículo.

•

HVCC N° 2 Perdida Control de Equipo.

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•

HVCC N° 3 Interacción Hombre Maquina.

•

HVCC N°15 Incendio.

13.- ANEXOS

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