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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE EXTENSIÓN LATACUNGA

Docente: 

Ing. German Erazo

Integrantes:

    

Heredia Estefanía Román Erick Sangovalin Jhonatan Valencia Francisco Valle Alejandro

Asignatura: 

Autotronica III

Tema: 

Sensor EOT (Sensor de Temperatura del Aceite)

LATACUNGA – ECUADOR

Índice 1.

SENSOR EOT ..................................................................................................................... 3 1.1.

Descripción .................................................................................................................... 3

1.2.

Funcionamiento ............................................................................................................ 3

1.3.

Curva de funcionamiento .............................................................................................. 3

1.4.

Tabla de Valores ............................................................................................................ 3

1.5.

Ubicación ....................................................................................................................... 4

1.6.

Síntomas de falla ........................................................................................................... 4

1.7.

Códigos de Falla............................................................................................................. 4

1.8.

Pruebas.......................................................................................................................... 4

1.9.

Mapa Visio ..................................................................................................................... 5

1.10.

Circuito eléctrico sensor EOT .................................................................................... 6

1.11.

Bibliografía ................................................................................................................... 7

1. SENSOR EOT 1.1.Descripción El sensor EOT (Sensor de Temperatura del Aceite) mide la temperatura del aceite del motor variando su resistencia interna. El PCM (Powertrain Control Module) puede usar la entrada del sensor EOT para determinar en las aplicaciones con sincronización variable del árbol de levas (VCT – CVVT).

1.2.Funcionamiento El sensor de temperatura EOT (Engine Oil Temperature) es un componente electrónico tipo termistor el cual tiene una resistencia (Ohm) interna que varía con el cambio de temperatura. La resistencia eléctrica del termistor es de coeficiente negativo, es decir, que su resistencia disminuye conforme aumenta la temperatura del aceite del motor y también aumenta conforme disminuye dicha temperatura. 1.3.Curva de funcionamiento

Sensor EOT temperatura

100 80 60 40

y = -5.457ln(x) + 91.874 R² = 0.5456

Temperatura

Log. (Temperatura)

20 0 0

2000

4000

6000

8000

Resistencia

Figura 1 Curva de funcionamiento sensor EOT Fuente: Los Autores

1.4. Tabla de Valores Resistencia Temperatura Voltaje 0,6 90 0,8 1300 80 1,3 3000 50 2,5 6000 20 4,1 Tabla1 Valores de funcionamiento sensor EOT Fuente: Los Autores

1.5.Ubicación Este sensor en su mayoría va roscado en el sistema de lubricación del motor.

Figura 2 Ubicación del sensor EOT Fuente: Auto Avance

1.6.Síntomas de falla   

Se enciende la luz Check Engine. Motor tarda en arrancar Perdidas de potencia

1.7.Códigos de Falla      

P0196 indica que un error de gama / rendimiento del sensor EOT ha sido detectado P0197 Circuito de señal EOT corto a tierra P0198 Circuito de la señal EOT abierto o en corto a tensión P1184 Indica que la temperatura del aceite del motor no este dentro del rango requerido para llevar a cabo la autocomprobación P0298 Indica que un error de gama / rendimiento del sensor EOT ha sido detectado.

1.8. Pruebas 1.8.1.   

Prueba de tensión

Desenchufe el conector del sensor de temperatura de aceite. Poner en contacto. Comprobar la tensión de 5v entre los terminales del conector del mazo de cables.

Figura 3 Voltaje de alimentación sensor EOT Fuente: Los Autores

1.8.2.    

Comprobación de continuidad

Poner el Switch en OFF. Desconectar el sensor EOT Inspeccionar si los cables están dañado, Pruebe continuidad entre los terminales entre el conector de la ECU y el conector del sensor EOT.

1.9.Mapa Visio

Sensor de temperatura de aceite del motor EOT

Función

Ubicación

Código de falla

Síntomas de falla

Mide la temperatura del aceite del motor variando su resistencia interna. Estos sensores en su mayoría van roscados en el sistema de lubricación del motor P0196 indica que un error de gama / rendimiento del sensor EOT ha sido detectado P0197 Circuito de señal EOT corto a tierra P0198 Circuito de la señal EOT abierto o en corto a tensión P1184 Indica que la temperatura del aceite del motor no este dentro del rango requerido para llevar a cabo la autocomprobación P0298 Indica que un error de gama / rendimiento del sensor EOT ha sido detectado.

Se enciende la luz Check Engine. Motor tarda en arrancar  Perdidas de potencia

Figura 4 Mapa visio sensor EOT Fuente: Los Autores

1.10.

Circuito eléctrico sensor EOT

1.11.

Bibliografía



Ingeniería Auto Avance, Julio 2013.” Sensor de temperatura de aceite del motor EOT”. Recuperado de:http://www.autoavance.co/blog-tecnico-automotriz/160sensor-de-temperatura-del-aceite-del-motor-eot/160-sensor-de-temperatura-delaceite-del-motor-eot.



Codigos DTC (2018, Marzo 15). Sensor de temperatura de aceite del motor [Archivo web]. Recuperado (2019, Enero 12) de: https://codigosdtc.com/sensorfrp/