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ROL URBAN O DE AREQUI PA PLANEMIENTO URBANO 2

Integrantes:

ROL URBANO DE AREQUIPA 0

INDICE I.

ANALISIS SOCIOECONOMICO DEL TURISMO EN AREQUIPA.......................1 A.

II.

Descripción del sector..........................................................................1 1.

Turismo externo................................................................................. 2

2.

Turismo interno.................................................................................. 2

DESARROLLO DE LA PROPUESTA DEL ROL URBANO – TURISMO..............4 A.

REORGANIZAR EL INVENTARIO DE ATRACTIVO TURÍSTICO....................4 1.

Lo más visitados................................................................................ 4

2.

Lo menos visitados............................................................................ 5

3.

Calendario Turístico........................................................................... 7

4. Departamento Arequipa: Directorio De Atractivos Naturales Y Turísticos: 1997........................................................................................ 8 B. ESTABLECER UN MEJORES INGRESOS Y SALIDAS A LA CIUDAD DE AREQUIPA.................................................................................................. 12 1.

Transporte aéreo.............................................................................. 12

2.

Transporte Terrestre.........................................................................14

3.

Conclusiones.................................................................................... 15

C. ORGANIZAR LOS DISTINTOS ATRACTIVOS TURÍSTICOS EN CIRCUITOS ESPECÍFICOS QUE RESPONDA AL REQUERIMIENTO DEL TIPO DEL TURISTA. 15 III. ¿QUÉ TENDRÍAMOS QUE HACER PARA QUE LA CIUDAD DE AREQUIPA SE GANE LA VIDA CON ESA ACTIVIDAD ECONÓMICA?..................................18 IV. V.

I.

CONCLUSIONES................................................................................... 18 BIBLIOGRAFÍA......................................................................................... 19

ANALISIS SOCIOECONOMICO DEL TURISMO EN AREQUIPA A. Descripción del sector Según la organización mundial del turismo (OMT), se entiende por "turismo" al conjunto de actividades que realizan las personas durante sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un período de tiempo consecutivo inferior a un año, con fines de ocio, negocios remunerados en el país de origen u otros. Al margen de esta definición, que se podría considerar como la oficial, Facultad de Arquitectura y Urbanismo

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establecer los límites de la actividad, negocio o servicio turístico resulta algo muy complejo. En sí, el sector trasciende lo estrictamente económico, ya que necesita aportaciones de muy distinta naturaleza: social, cultural y medioambiental. Más aún, muchas de estas aportaciones están fuera del control de las empresas que participan en el sector, y cada una de ellas representa una externalidad para los demás agentes que actúan en este mercado. Así por ejemplo, un disturbio social afectará negativamente a la demanda de hoteles y transporte, mientras que la inversión en infraestructura básica para acceder a un atractivo beneficiará los servicios turísticos de la zona. En general, el núcleo alrededor del cual gira este sector es el constituido por las atracciones turísticas. Estas pueden ser naturales o estructuras hechas por el hombre tanto con el fin de atraer turistas (parques temáticos) como sin el mismo (ruinas). También se pueden incluir en la lista eventos especiales, como las exposiciones y ferias internacionales. Alrededor de estas atracciones hay una serie de servicios turísticos, como hoteles, restaurantes, transportes y otros. En gran medida, estos servicios dependen de las atracciones, aunque algunos de ellos se pueden considerar a sí mismos como atracciones (por ejemplo los hoteles famosos o los cruceros). Las industrias o servicios que se vinculan más estrechamente al turismo son los siguientes: • Los alojamientos, que no sólo incluyen los formales, como hoteles, hostales o pensiones, sino también el extra hotelero, como los campamentos y las habitaciones en casas privadas. • Las agencias de viajes y los operadores de turismo, los cuales representan al subsector característico de la intermediación turística. • El transporte, compuesto por las líneas aéreas, marítimas, o terrestres, los ferrocarriles, el alquiler de autos, representando un importante segmento del sector turismo. • Las entidades dedicadas a la aportación de información valiosa y orientación al turista cuando llega a su destino, o, en su defecto, los guías turísticos que se encargan de acompañar a los grupos. • Los restaurantes son también considerados como parte de esta industria, ya que en muchos casos la cocina típica se considera parte del aporte cultural. • La fabricación y venta de artesanía y recuerdos. Una vez entendido como un todo (atracción + servicios, con todas las actividades que implica, el producto turístico puede ser catalogado dentro de distintos segmentos. Así por Ejemplo, según el concepto que ofrezca se puede hablar de turismo cultural, ecológico, de relajamiento, etc. También habrá una diferenciación según el mercado objetivo, sea por segmentos socioeconómicos o por región de origen (interno - externo).

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1. Turismo externo El turista extranjero viene de países vecinos, de Europa y Norte América. Según el "Perfil del turista extranjero 2000" (Promperú), la principal fuente de turistas para el Perú es Sudamérica, con 38.1% de participación, seguida por Norteamérica (27.1%) y Europa (26.6%). A diferencia de países como Argentina o Chile, en donde el turismo intrarregional representa más del 50% de las llegadas, para el caso peruano más del 60% de las mismas corresponden a visitantes no sudamericanos. Esto representa una oportunidad, ya que existe la posibilidad de incrementar el número de visitas de países vecinos.

2.

Turismo interno Existe muy poca información sobre esta actividad, no conociéndose con exactitud, por ejemplo, el número de turistas internos. Sin embargo, según estimaciones de diversas fuentes, esta cifra se encuentra entre 1.5 y 2.5 millones anuales.

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a) Características demográficas y socioeconómicas. Según el "Perfil del turista nacional 2000" de PROMPERU, el 68% de los turistas internos residen en la ciudad de Lima y Callao. La mayor capacidad de gasto de la población capitalina, la mayor concentración de la población en la metrópoli, y el gran número de inmigrantes, son las explicaciones obvias de este hecho. El 41% pertenece al segmento de adultos jóvenes (entre 25 y 44 años), y el segmento más joven (entre 15 y 24 años) comprende el 31% del total de viajeros internos. El 13% de los vacacionistas nacionales tiene un nivel de ingreso familiar mensual menor de US$150, mientras que el 54% se encuentra en el rango de US$150-US$299. b) Motivo del viaje. Para el caso del turista interno, existen dos motivos principales para realizar un viaje. Como se observa en el cuadro adjunto, el 57% lo hace por vacaciones, recreación u ocio, y el 34% lo hace para visitar a familiares y amigos. c) Características del viaje. El 96% de los turistas nacionales prescinde de los servicios de una agencia de viajes, ya que lo considera innecesario y costoso. Asimismo, la mayoría (64%) se hospeda en casas de familiares o amigos, mientras que sólo el 13% se hospeda en hoteles y 11% en hostales. El principal destino visitado es la ciudad de Lima (12%), seguido por Ica (8%) y Trujillo (7%). El principal medio de transporte utilizado por el turista nacional es el terrestre (88%). d) Nivel de gasto. El gasto promedio que un turista interno realiza en todo su viaje es de S/.425. El 72% de los turistas internos gasta menos de S/.500. Por el lado del gasto diario, este asciende a S/.79 en promedio. El alojamiento, las visitas turísticas y las comidas son los principales rubros en los que el turista destina su presupuesto.

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ROL URBANO DE AREQUIPA II.

4

DESARROLLO DE LA PROPUESTA DEL ROL URBANO – TURISMO A.

REORGANIZAR EL INVENTARIO DE ATRACTIVO TURÍSTICO

Naturales, religiosos, culturales, históricos, místicos arquitectónicos, vivenciales, gastronómicos, deportivos por lo que podremos encontrar muchos lugares donde visitar

1.

Lo más visitados a) Atractivos Turísticos Naturales: 

Cañón del Colca Originado por la falla de los andes y el río colca

llegando

a

una

profundidad

de

3400

metros.

Encontramos aguas termales y 14 pueblos donde visitar.



Cañón de Cotahuasi: con 3,535 metros de profundidad, el



cañón de Cotahuasi es el cañón más grande del mundo. Baños Termales de Yura A 30 km al norte de la ciudad de

 

Arequipa (45 minutos en auto aproximadamente) El Molino de Sabandia y el Pueblo De Sabandia Campiña de Chilina

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b) Atractivos Turísticos Arquitectónicos  Plaza de Armas.- Está considerada como uno de los primeros         

2.

monumentos religiosos del siglo XVII en la ciudad. Catedral de Arequipa Complejo e Iglesia de San Francisco Convento de La Recoleta Convento de Santo Domingo Iglesia de La Compañía y Claustros de la Compañía Mirador de Yanahuara Balneario de Tingo Monasterio de Santa Catalina de Siena Iglesia San Agustín

Lo menos visitados

Estas son zonas arqueológicas, menos concurridas, pensamos que de repente no tenga el suficiente equipamiento a) Atractivos Turísticos Naturales 

Distrito de Yarabamba: A 21 Km. al sur de la ciudad de



Arequipa (35 minutos en auto). Charcana: Localizado a 3,417 m.s.n.m., y a ocho horas a lomo de bestia de Cotahuasi, se trata de uno de los pueblos más tradicionales de la provincia de La Unión. La mayoría de



sus casas aún conservan sus techos de paja. Pampamarca: Situado a dos horas de Cotahuasi, cuenta con un extraordinario sistema de andenería, ruinas preincaicas,



chullpas y hermosas cataratas. Volcán Misti: con sus 5822 metros, es la imagen tutelar de la ciudad. Desde lo alto de su cumbre es posible divisar la ciudad

de

Arequipa,

el

valle

del

río

Chili,

y

los

volcanes Chachani y Pichu Pichu. Facultad de Arquitectura y Urbanismo

ROL URBANO DE AREQUIPA 6



Pueblo de Quequeña:



de Arequipa (40 minutos en auto aproximadamente) Cuevas de Sumbay: A 88 km al norte de la ciudad de

A 25 km al sureste de la ciudad

Arequipa (1 horas, 45 minutos en bus aproximadamente) siguiendo la carretera a Caylloma ubicado dentro de los límites de la Reserva Nacional de Salinas y Aguada Blanca, 

albergan más de 500 figuras de arte rupestre. Petroglifos de Toro Muerto: Se encuentra en Corire en el distrito de Uraca; este fabuloso conjunto de petrograbados



conocidos con el nombre de Toro Muerto. Andagua: El valle de los volcanes Ubicado en el distrito de Andagua, a 337 Km. de Arequipa, y perteneciente a la provincia de Castilla

b) Atractivos Turísticos Arquitectónicos:       

Tambos del Centro Histórico Barrio de San Lazaro Casa del Moral Casa Goyoneche Casa Tristan del Pozo Museo Arqueológico de la Universidad de San Agustín Museo de Arqueología de la Universidad Católica de Santa

    

María de Arequipa Urbanización Selva Alegre Mansion del Fundador Fundacion del Fierro Casa de la Moneda

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3.

Calendario Turístico   

Fiesta de la Virgen de Chapi (Mayo) Aniversario de la ciudad de Arequipa, (15 Agosto) Provincia de Arequipa, distrito de Arequipa Aniversario de Cotahuasi, (04 de mayo) Provincia de La Unión, distrito de Cotahuasi

4. Departamento Arequipa: Naturales Y Turísticos: 1997 PROVINCIA

AREQUIPA

DISTRITO

Directorio

NOMBRE

De

Atractivos

TIPO

AREQUIPA

PLAZA DE ARMAS DE AREQUIPA

PLAZA

PLAZA DE SAN FRANCISCO

PLAZA

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ROL URBANO DE AREQUIPA 8

PLAZA SAN LÁZARO

PLAZA

MOLINO STA. CATALINA

ZONA ARQUEOLÓGICA

FUNDACIÓN DEL FIERRO

ZONA ARQUEOLÓGICA

CASA DE LA MONEDA

ZONA ARQUEOLÓGICA

CASA DEL MORAL

ZONA ARQUEOLÓGICA

CHILINA-CAMIÑA

CAMPIÑA

CASA DE TRISTAN DEL POZO

ZONA ARQUEOLÓGICA

MONASTERIO DE SANTA CATALINA

ZONA ARQUEOLÓGICA

CLAUSTRO DE LA COMPAÑIA

ZONA ARQUEOLÓGICA

ALTO SELVA ALEGRE

INDEPENDENCIA

PARQUE DISTRITAL

1° DE MAYO

PARQUE DISTRITAL

ESPÍRITU SANTO

PARQUE DISTRITAL

CAYMA

COMEDOR BOLIVAS

ZONA ARQUEOLÓGICA

CONVENTO SANTA LUISA

ZONA ARQUEOLÓGICA

MIRADOR

ZONA ARQUEOLÓGICA

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LA QUEBRADA DE CHILINA

ZONA ARQUEOLÓGICA

CUEVAS DE SUMBAY

ZONA ARQUEOLÓGICA

PLAZA LAS AMÉRICAS

PARQUE DISTRITAL

PLAZA PRINCIPAL ZAMÁCOLA

PARQUE DISTRITAL

SANTA ROSA DE LIMA N°2

PARQUE DISTRITAL

CERRO COLORADO

CHARACATO

PLAZA PRINCIPAL

PLAZA

CERRO DE QUISCO

ZONA ARQUEOLÓGICA

OJO DEL MILAGRO

ZONA TURISTICA

IGLESIA DE CHARACATO

ZONA TURISTICA

CENTRO GEOFISICO

ZONA TURISTICA

CHIGUATA

LUPEMILLO

ZONA ARQUEOLÓGICA

TAMBO DE LEÓN

ZONA ARQUEOLÓGICA

PUEBLO VIEJO

ZONA ARQUEOLÓGICA

IGLESIA ESPÍRITU SANTO

ZONA TURISTICA

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FALDAS DEL MISTI 1/

VOLCAN

JACOBO HUNTER

LA MANSIÓN DEL FUNDADOR

…

TINGO GRANDE

…

EL CASTILLO PUEBLO ANTIGUO

…

RUINAS DE KASAPATAC

ZONA ARQUEOLOGICA

MARIANO MELGAR

27 DE AGOSTO

PARQUE DISTRITAL

UMACHIRE

PARQUE DISTRITAL

STA. ROSA

PARQUE DISTRITAL

PARQUE COOPERATIVA N° 14

PARQUE DISTRITAL

PARQUE LA CHAVELA

PARQUE DISTRITAL

PARQUE PORVENIR

PARQUE DISTRITAL

LA PIEDRA GRANDE

ZONA ARQUEOLÓGICA

MIRAFLORES

MOLLEBAYA

PAUCARPATA

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BAÑOS DE JESÚS

BAÑO TERMAL

ANDENES

ZONA ARQUEOLÓGICA

HUATALACA

ZONA ARQUEOLÓGICA

PUEBLO VIEJO

ZONA ARQUEOLÓGICA

RUINAS DE CHURAJON

ZONA ARQUEOLÓGICA

POCSI

POLOBAYA

PLAZA PRINCIPAL

PARQUE DISTRITAL

PLAZA CHAPI

PARQUE DISTRITAL

POLOBAYA CHICO

PARQUE DISTRITAL

RUINAS DE CHURAJÓN

ZONA ARQUEOLÓGICA

PETROGLIFOS DE HUANAQUERO

ZONA ARQUEOLÓGICA

PETROGLIFOS DE GAYALOPO

ZONA ARQUEOLÓGICA

QUEBRADA HUANAQUIA

ZONA ARQUEOLÓGICA

IGLESIA ANTIGUA

ZONA ARQUEOLÓGICA

QUEQUEÑA

SABANDIA

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MOLINO DE SANBANDÍA

CAMPIÑA

EL LAGO

ZONA TURISTICA

YUMINA

ZONA TURISTICA

SACHACA

MIRADOR DE SACHACA

MIRADOR

IGLESIA ANTIGUA

ZONA TURISTICA

PALACIO DE GOYENECHE

ZONA TURISTICA

SAN JUAN DE SIGUAS

ESCABACIONES RESTOS ARQUEOLÓGICOS

ZONA ARQUEOLÓGICA

SALINAS

ZONA ARQUEOLÓGICA

SAN JUAN DE TARUCANI

SANTA ISABEL DE SIGUAS

SANTA ISABEL

PARQUE DISTRITAL

SONDOR

PARQUE DISTRITAL

RANCHERÍA

PARQUE DISTRITAL

CARACHARMA

BAÑO TERMAL

PUEBLO VIEJO

ZONA ARQUEOLÓGICA

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RUINAS QUILCAPAMPA

ZONA ARQUEOLÓGICA

QUILCAPAMPA

ZONA ARQUEOLÓGICA

SOCOR

ZONA ARQUEOLÓGICA

SANTA ISABEL

ZONA ARQUEOLÓGICA

SANTA RITA DE SIGUAS

AUGUSTO GILARDI

PARQUE DISTRITAL

MICAELA BASTIDAS

PARQUE DISTRITAL

24 DE JUNIO

PARQUE DISTRITAL

LAS PEÑAS

ZONA ARQUEOLÓGICA

SOCABAYA

LA PAISAJISTA

CAMPIÑA

TIABAYA

PARQUE MIGUEL GRAU

PARQUE DISTRITAL

PARQUE PEDRO PAULET MOSTAJO

PARQUE DISTRITAL

PLAZA PRINCIPAL M. UGARTE

PARQUE DISTRITAL

PISCINA MUNICIPAL

ZONA TURISTICA

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ROL URBANO DE AREQUIPA 14

BAÑOS CATAR

ZONA TURISTICA

UCHUMAYO

PLAZA CERRO VERDE-UCHUMAYO

LETICIA- CERO VERDE

PETROGLIFOS DE QUISHUARANI

EL HUAYCO

PLAZA

PARQUE DISTRITAL

ZONA ARQUEOLÓGICA

ZONA TURISTICA

YANAHUARA

PLAZA DE YANAHUARA

PLAZA

POLICIA NACIONAL

PARQUE DISTRITAL

PARQUE DE LA FAMILIA Y DE LA AMISTAD

PARQUE DISTRITAL

EL MIRADOR

ZONA ARQUEOLÓGICA

LA IGLESIA

ZONA ARQUEOLÓGICA

YARABAMBA

SANTUARIO DE CHAPI

ZONA TURISTICA

QDA. MOTORISTA

ZONA ARQUEOLÓGICA

PATAGACHE

ZONA ARQUEOLÓGICA

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HUANAQUERO

ZONA ARQUEOLÓGICA

LA CASANO

ZONA ARQUEOLÓGICA

YURA

EL TIGRE (HOTEL YURA)

BAÑO TERMAL

ZAMÁCOLA (HOTEL YURA)

BAÑO TERMAL

BAÑOS LA CALERA

ZONA TURISTICA

SOCOSANI

ZONA TURISTICA

MAUCALLACTA YURA VIEJO

ZONA ARQUEOLÓGICA

JOSE LUIS BUSTAMANTE Y RIVERA

FECIA

PARQUE DISTRITAL

BANCARIOS

PARQUE DISTRITAL

QUINTA TRISTAN

PARQUE DISTRITAL

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B. ESTABLECER UN MEJORES INGRESOS Y SALIDAS CIUDAD DE AREQUIPA

A LA

Arequipa está ubicada en el sur del Perú y su acceso es relativamente simple. Sin embargo, se debe advertir que es una ciudad de alturas, pues se encuentra a 2 335 metros sobre el nivel del mar. La distancia desde Lima, la capital del país, es de 1003 kilómetros y desde Tacna, la ciudad más cercana es de 270 kilómetros.

1.

Transporte aéreo

Para llegar por aire se debe tomar un vuelo desde Lima, los hay todos los días y la duración no es mayor a una hora. Existen varias líneas comerciales que se encargan de la ruta Lima – Arequipa y los precios son accesibles, siendo el promedio de 95 dólares (pasaje billete ida y vuelta).

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ROL URBANO DE AREQUIPA 17 Frecuencia Diario Diario Diario Diario Diario Diario Diario

Aerolínea Lan Perú Lan Perú Lan Perú Lan Perú Lan Perú Lan Perú Lan Perú

Vuelo LP 115 LP 117 LP 105 LP 100 LP 109 LP 107 2I 1239

Lima 04:50 08:15 12:10 13:15 16:00 19:55 14:30

Arequipa 06:15 09:40 13:35 15:00 17:25 21:20 15:45

Una vez que se llegó al aeropuerto de Arequipa se puede tomar un taxi al centro de la ciudad o averiguar en el mismo aeropuerto con alguno de los varios guías que suelen estar para ayudar a los turistas, siendo este momento propicio para encontrar hospedaje o preguntar por una dirección en concreto.

a) Nuevo Proyecto De Aeropuerto En La Joya

Otro proyecto estimado para Arequipa infraestructura de un aeropuerto en La Joya.

en

la

nueva

En los últimos años las autoridades, empresarios y analistas han hablado de la necesidad de que Arequipa cuente con un Facultad de Arquitectura y Urbanismo

ROL URBANO DE AREQUIPA 18

nuevo aeropuerto que se ubicaría en el sector de La Joya. Para el gerente de Aeropuertos Andinos del Perú, Carlos Vargas Loret de Mola, esa obra es innecesaria, al menos en los próximos 30 años. Es que actualmente el terminal aéreo de Arequipa tiene un flujo de un millón 200 mil pasajeros al año cuando, por ejemplo, el Jorge Chávez de Lima soporta un tráfico de 11 millones de pasajeros. El proyecto de hacer una nueva infraestructura aeroportuaria en La Joya surgió hace unos años cuando se empezó a construir la carretera Interoceánica que conecta el oeste brasileño con los puertos del sur peruano. La idea era articular esa vía con un nuevo aeropuerto. Este aeropuerto tiene categoría internacional y su pista de aterrizaje cuenta con todas las condiciones para recibir hasta aviones 767 (comerciales). Después de concluir este proyecto, Aeropuertos Andinos tiene previsto iniciar la construcción de un nuevo terminal aéreo (no incluye nueva pista de aterrizaje) al costado del actual. Costará alrededor de 80 millones de dólares. El crecimiento aeroportuario de Arequipa es de más de 10% al año, por eso tenemos que adecuar nuestra infraestructura para atender la demanda. El gobierno le otorgó a Aeropuertos Andinos del Perú una concesión de 25 años para que administre los terminales aéreos de Arequipa, Juliaca, Tacna, Puerto Maldonado y Ayacucho. Este consorcio empresarial está conformado por la Corporación América de Argentina y Andino Investment Holding de Perú. El compromiso, según el contrato, es que inviertan 50 millones de dólares, pero según la creciente demanda, los representantes del consorcio estiman que invertirán US$ 250 millones más para mejorar el servicio proyectado a los próximos 20 años en los cinco aeropuertos. En el caso del terminal de Arequipa, se sabe que tiene un mayor potencial que el próximo aeropuerto de Cusco, que se construirá en Chinchero. A decir del empresario, Cusco depende únicamente del flujo turístico, en cambio Arequipa tiene una proyección económica más dinámica y no es difícil que se convierta en el segundo mejor a nivel nacional, después de Lima.

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ROL URBANO DE AREQUIPA 19

2.

Transporte Terrestre

Para llega por carretera, se debe viajar por la carretera conocida como la Panamericana Sur, es llamada así porque se encarga de conectar a todos los países de la zona sur de América, desde Panamá hasta Chile. Se puede recorrer en coche particular o si no se tienen ganas de conducir durante 16 horas, se puede ir en autobús. Existen numerosas compañías de transporte terrestre que parten varias horas al día desde Lima hacia Arequipa. Entre ellas están Cruz del Sur, Oltursa, Tepsa, Civa, ExcluCiva, Cial, Ormeño, Flores, Cromotex, Enlaces, Tauro y, Santa Úrsula. El precio del pasaje cuesta un promedio de 25 euros (en época de festividades el precio sube en un 50 por ciento).

a) Distancias Desde La Ciudad De Arequipa:       

Camaná (Provincia de Camaná) 173 Km. / 2 horas y 30 minutos. Caravelí (Provincia de Caravelí) 382 Km. / 7 horas. Aplao (Provincia de Castilla) 178 Km. / 3 horas. Chivay (Provincia de Caylloma) 162 Km. / 3 horas y 45 minutos. Chuquibamba (Provincia de Condesuyos) 234 Km. / 5 horas. Mollendo (Provincia de Islay) 113 Km. / 2 horas y 15 minutos. Cotahuasi (Provincia de La Unión) 379 Km. / 12 horas.

Para llegar por ferrocarril se debe partir desde Puno, una ciudad cercana a Arequipa. El Ferrocarril del Sur hace el recorrido en unas 10 horas y sólo sale los lunes y viernes. Para llegar a Puno se debe partir de Lima y viajar en avión o en bus. Pero sólo si es que existen intenciones de conocer Puno, de lo contrario es mejor ir directo a Arequipa por los medios que ya mencionamos.

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ROL URBANO DE AREQUIPA 20

3.

Conclusiones  Se puede afirmar que la ciudad de Arequipa necesita o está en proceso de proyectos nuevos de comunicación vial, por el incremento de demanda que exigen las personas para su uso de comercio, turismo, trámites, etc.  Se llega a una etapa donde Arequipa está en pleno auge por tener un sistema vial geo-concéntrico que lo beneficia en varios ámbitos.  Podemos observar los principales circuitos viales, que vienen adquiriendo connotaciones macro-regionales e internacionales importantes, replanteando el esquema de distribución de la economía regional y modificando las rutas tradicionales de tránsito del turismo nacional e internacional.

C. ORGANIZAR LOS DISTINTOS ATRACTIVOS TURÍSTICOS EN CIRCUITOS ESPECÍFICOS QUE RESPONDA AL REQUERIMIENTO DEL TIPO DEL TURISTA. El número de turistas que visitó el departamento fue de 130 674, mostrando una variación de 1,0 por ciento al comparativo anual. El promedio de permanencia de los visitantes fue de 1,5 días. Los turistas nacionales en su mayoría provinieron de las ciudades de Lima, Puno, Cusco, Ica y Tacna, mientras que los extranjeros procedieron mayormente de Francia, Alemania, Chile, Estados Unidos e Inglaterra. En los tres primeros meses del presente año, el número de turistas que visitó Arequipa fue de 404 244, reportando una contracción de 0,3 por ciento en comparación al mismo período del año anterior, determinado por la significativa reducción del turismo extranjero.

El flujo turístico a la Región Arequipa en el año 2011 ha tenido una recuperación, de enero a agosto tenemos 132,283 turistas extranjeros habiendo crecido respecto al año anterior 13% y en turismo interno tenemos la visita de 650,690 turistas nacionales, habiendo crecido la afluencia en 18%, se está proyectando tener Facultad de Arquitectura y Urbanismo

ROL URBANO DE AREQUIPA 21

hasta fin de año más 250 mil turistas extranjeros y 1 millón de turistas nacionales. Arequipa cuenta con 441 establecimientos de hospedaje CATEGORIZADOS ocupando el Primer Lugar a Nivel Nacional en número de establecimientos de categorizados y formalizados.

Hasta marzo del 2010 en Restaurantes Categorizados, ocupábamos el 4to lugar a nivel nacional con 113 restaurantes con categoría y 148 restaurantes sin categoría, ahora a setiembre 2011 tenemos 274 Restaurantes categorizados y 181 restaurantes sin categoría, logrando un total de 455 restaurantes registrados, esto significa que hemos pasado a ser el Primer Lugar a Nivel Nacional en pocos meses.

AREQUIPA: LLEGADA DE VISITANTES AL VALLE DEL COLCA, ENERO 2011 FEBRERO 2013

EN E FE B MA R

2011

2012

Total

Nacio Extranj Total nal ero

11,50 4,510 1

6,991

7,906 2,867

5,039

9,196 2,519

6,677

2013

Nacio Extranj Tota nal ero l 10,9 9,792 2,949 6,843 89 8,46 6,844 1,714 5,130 1 9,066 2,070

Nacio Extranj nal ero 3,878

7,111

3,035

5,426

6,996

Facultad de Arquitectura y Urbanismo

ROL URBANO DE AREQUIPA AB R22 MA Y JU N JUL

14,91 5 13,44 8 12,25 0 22,85 3 AG 23,27 O 9 SE 15,87 T 5 OC 19,56 T 8 NO 15,75 V 9 DI 8,480 C 175, 030

14,12 6 14,11 3,745 9,703 1 11,35 2,495 9,755 5 20,07 7,519 15,334 1 21,98 7,060 16,219 7 17,25 3,607 12,268 2 20,70 6,661 12,907 2 18,63 6,210 9,549 3 11,36 2,816 5,664 5 55,42 119,60 175, 5 5 304 5,416

9,499

4,269

9,857

2,964

11,147

3,048

8,307

6,186

13,885

8,122

13,865

4,949

12,303

8,443

12,259

9,358

9,275

5,220

6,145

59,29 116,01 2 2

AREQUIPA: LLEGADA DE VISITANTES AL MONASTERIO DE SANTA CATALINA, ENERO 2010 - DICIEMBRE 2012

2010

2011

2012

Nacio Extran Nacio Extran Nacio Extran Total Total nal jero nal jero nal jero EN 10,61 10,81 3,287 7,327 9,824 3,466 6,358 3,236 7,582 E 4 8 Total

FE B MA R AB R MA Y JU N JUL

8,574 2,717

5,857

7,834 2,789

5,045

8,737 2,894

5,843

7,749 1,623

6,126

8,923 2,003

6,920

8,857 1,858

6,999

10,61 0 12,44 2 10,49 2 19,73 4 AG 21,28 O 6 SE 15,73 T 2 OC 17,97 T 5 NO 13,62 V 7 DI C

2,845

7,765

2,756

9,686

2,300

8,192

5,140

14,594

5,883

15,403

3,803

11,929

5,890

12,085

4,595

9,032

7,804 2,695

5,109

156,

12,20 8 12,74 9 11,57 4 21,53 2 23,64 7 16,65 1 19,70 8 14,74 6

2,610

9,598

2,853

9,896

2,355

9,219

5,618

15,914

5,821

17,826

3,535

13,116

5,504

14,204

4,283

10,463

7,718 2,294

43,53 113,10 167,

5,424

13,68 1 15,09 9 11,66 7 20,39 5 23,06 6 17,71 8 20,41 0 14,57 5

2,940

10,741

3,098

12,001

3,241

8,426

4,684

15,711

7,797

15,269

4,610

13,108

6,443

13,967

4,591

9,984

8,758 3,084

5,674

43,13 123,98 173,

48,47 125,30

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639

4

5

114

1

3

781

6

5

III. ¿QUÉ TENDRÍAMOS QUE HACER PARA QUE LA CIUDAD DE AREQUIPA SE GANE LA VIDA CON ESA ACTIVIDAD ECONÓMICA? Según los indicadores de visitas a la ciudad de Arequipa, se tiene que hasta el año 2012; 125300 turistas extranjeros visitaron el monasterio de Santa Catalina, eso quiere decir que esta cifra es un indicador promedio de visitantes; tomando en cuenta que Arequipa se desarrolle como una ciudad turística a nivel internacional, la primera meta sería el de duplicar esta cifra en el siguiente año, es decir lograr un 50% más de visitantes cada año, tomando como referencia al año posterior; de los cuales tendremos que dedicarnos a turismo especializado, logrando de esta manera una mejora económica para la región. Según al tipo de turista, se le podría clasificar por la cantidad de dinero que este invierte para generarse una estadía placentera en la ciudad que visita, por tanto, se les podría clasificar en 3 grupos: Clase A: es el turista que no escatima en gastos al momento de su visita, y demanda servicios privados y categorizados en cinco estrellas. Clase B: es el turista que toma demanda servicios necesarios de tipo básico, como alojamiento y alimentación en servicios categorizados en un estándar de tres estrellas. Clase C: es el turista que busca ahorro, casi no demanda de servicios, normalmente viaja en servicio público o económico. La ciudad de Arequipa debe aspirar a albergar a los turistas de clase A y B, para tal fin se tiene que mejorar la infraestructura de servicios y recursos que tiene la ciudad de Arequipa, para que esta sea confortable y este de acuerdo a la demanda que se tendrá.

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IV. 





CONCLUSIONES Arequipa por su ubicación geográfica tiene un clima, paisajes adecuado que lo hace una ciudad ideal para que se desarrolle el turismo, contando con diversas atracciones turísticas entre las cuales se destaca su folklore. Una influencia de turistas estable durante todo el año para que haya una demanda regular en los servicios al turista se necesita turistas clase A Y B. El fin es tratar de copar todos los lugares atractivos que existan y estos sean concurridos con más frecuencias, a través de motivados circuitos que lleguen a cada uno de estos lugares turísticas que serán interesantes al turista en cuanto a la Cultura que se tuvo en un paso en la Ciudad, y así revalorando su valor como Sitio Arqueológico o como elementos naturales que tienen que ser observados por



cualquier turista. Planteamos una ciudad de servicios sobre el turismo.

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V.

BIBLIOGRAFÍA      

Banco Central De Reserva Del Perú, Sucursal Arequipa, Síntesis Económica De Arequipa, Enero, Febrero y Marzo 2013. Ministerio De Comercio Exterior Y Turismo, BCRP. Sucursal Arequipa – Dpto. De Estudios Económicos. El Turismo en el Desarrollo Regional de Arequipa; Ing. Edgar Atilio Flores Hinojosa; Gobierno Regional de Arequipa; Marzo, 2009. Banco Wiese Sudameris; Sector Turismo En Perú; 2001. Conociendo Arequipa; Instituto Nacional de Estadística e Informática; 2000. Cuadro Estadístico; Instituto Nacional de Estadística e Informática; 2013

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