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SERVITRAN E.I.R.L. RUC: 20321811559 WWW.CONSTRUCTORASERVITRAN.COM.PE REVISTA TECNICA DE OBRAS REALIZADAS POR SERVITRAN SERVITRAN CONSTRUCTORES es una empresa que reúne el staff profesional con experiencia en todo tipo de construcciones que contempla la ingeniería Civil, desde las etapas de desarrollo de ingeniería, construcción de la obra y puesta en marcha. Objetivo: Nuestro objetivos es convertir la necesidad de los clientes en soluciones de ingeniería utilizando la creatividad, calidad, economía, tecnología en la construcción y plazo preciso. SERVITRAN EIRL, Fue fundada en el año 1996, por el Ing. Mario Rodriguez (Coco R) y desde su creación hasta la fecha, nuestra apuesta ha sido por nuestra región y el Perú, pues tenemos fe en nuestro país y confianza en nosotros mismos y en nuestras capacidades. A través de los años, hemos participado de importantes obras tanto en el sector privado como en el público, ejecutando proyectos de gran envergadura en todo el país. Con esta confianza y resolución hemos cumplido 20 años de experiencia, la cual brinda servicios de:  Desarrollo de Proyecto en todas sus etapas.  Pavimentación de vías con diferentes tipos de superficie de rodadura.  Servicio de Topografía  Laboratorio de Suelos (Con Certificación)  Servicio de Movimiento de Tierras.  Venta de Agregados Triturados.  Servicio de Transporte  Inmobiliaria  Mezcla Asfáltica en Caliente.  Mezcla Asfáltica en Frio.  Cape Seal  Slurry Seal  Otta Seal  Micropavimento Asfaltico  Imprimación reforzada  Tratamiento Superficial Bicapa (TSB)  Consultoría de Obras En la actualidad. SERVITRAN sigue operando con normalidad, con la experiencia y capacidad libre de contratación de S/. 122’549,754.04 soles que nos respalda. Siempre con el sello de calidad de SERVITRAN CONSTRUCTORES. MISION. Satisfacer las expectativas de nuestros clientes ejecutando sus proyectos con calidad, eficiencia y altos estándares de seguridad, cuidado ambiental y responsabilidad social.

Basamos nuestro crecimiento en la competencia y el compromiso de nuestros colaboradores, contribuimos a su desarrollo y bienestar, generando atractivos niveles de rentabilidad para nuestros trabajadores. VISION. Ser reconocida como una empresa contratista líder en el sector de la construcción, con capacidad de brindar servicios integrales en el ámbito nacional e internacional, que basa su crecimiento en la alta productividad de su capital humano y su eficiencia operativa. EXPERIENCIA EN EJECUCION DE LOS SIGUINTES TIPOS DE PAVIENTOS MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE: Es la combinación de materiales, la cual están constituidas por agregados pétreos (piedra chancada) grueso y fino, polvo mineral (filler) y ligante asfáltico (PEN 60-70/85-100/120-150), y aditivo mejorador de adherencia, y se fabrican a elevadas temperaturas en el rango de 150 grados centígrados en una planta de asfalto. Se emplean en la construcción de carreteras, como de vías interurbanas y urbanas, y aeropuertos, y se utilizan tanto para capas de rodadura como para capas inferiores de los firmes

 EQUIPOS DE APLICACIÓN: Esparcidora de Asfalto (Vogele con sensor nivel Tronic+cargador) Rodillo Neumático (Hamm) Rodillo Tándem (Hamm) Volquetes Cap. 18m3 (Volvo) Planta de asfalto de 160Tn/Hr (TICEL) Cargador Frontal (Volvo Hyundai 4m3, Volvo m3) Planta Chancadora (Móvil y Estacionaria)  VIDA ÚTIL: promedio de 15 a 20 años de vida útil (obs. Con mantenimiento permanente en la vía)  COSTO POR M3: S/ 1,972.00 soles (Obs. Valor referencial de acuerdo a las condiciones físicas de la obra)  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: 480 m3/día

MEZCLA ASFALTICA EN FRIO: Es la combinación de materiales, la cual están constituidas por agregados pétreos (piedra chancada), polvo mineral (filler) de ser necesario, con un asfalto emulsionado catiónico o diluido con solvente o asfaltos rebajados (RC-250 o MC-50), la preparación puede ser precalentado hasta no más de 60 grados centígrados, cuya mezcla , aplicación y compactación se realizan en frío (condiciones ambientales), su principal campo de aplicación es en la construcción y en la conservación de carreteras secundarias se utilizan tanto para capas de rodadura como para capas inferiores de los firmes  EQUIPOS DE APLICACIÓN: Esparcidora de Asfalto (Vogele con sensor) Rodillo Neumático (Hamm) Rodillo Tándem (Hamm) Volquetes (Volvo)

Planta de asfalto (TICEL)  VIDA ÚTIL: promedio de 05 a 10 años de vida útil (obs. Con mantenimiento permanente en la vía)  COSTO POR M3: S/ 897.00 soles (Obs. Valor referencial de acuerdo a las condiciones físicas de la obra)  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: 480 m3/día (8 horas de trabajo)

EXPERIENCIA EN PAVIENTOS BASICOS: SLURRY SEAL (MORTERO ASFALTICO): Es una mezcla de agregados pétreos, agua, emulsión asfáltica, emulsión asfáltica con polímero, polvo mineral y, eventualmente aditivos, y su posterior aplicación sobre la superficie de una vía, ya sea una carretera nueva, o ya sea para recuperar los niveles de servicio del pavimento antiguo como de vías interurbanas y urbanas, y aeropuertos.  EQUIPOS DE APLICACIÓN: Micropavimentador (Macropaver) Rodillo Neumático (Hamm) Volquetes (Volvo) Cargador Frontal (Volvo) Compresora de Tornillo y/o barredora Mecánica (Bob Cat, John Deere)  VIDA ÚTIL: promedio de 03-05 años de vida útil (obs. Con mantenimiento permanente en la vía)  COSTO POR M2: S/ 14.00 soles (Obs. Valor referencial de acuerdo a las condiciones físicas de la obra)  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: 3,500, m2/día (8 horas de trabajo). MICROPAVIMENTO ASFALTICO Es una mezcla de emulsión asfáltica modificado con polímeros y agregados pétreos (arena chancada), aditivo, Filler (Cemento), y su posterior aplicación sobre la superficie de una vía ya sea una carretera nueva (para bajo volumen de transito), o ya sea para recuperar los niveles de servicio del pavimento antiguo como de vías interurbanas y urbanas, y aeropuertos.  EQUIPOS DE APLICACIÓN: Micropavimentador (Macropaver) Rodillo Neumático (Hamm) Volquetes (Volvo) Compresora de Tornillo y/o barredora Mecánica  VIDA ÚTIL: promedio de 03-07 años de vida útil (obs. Con mantenimiento permanente en la vía)  COSTO POR M2: S/ 14.80 soles (Obs. Valor referencial de acuerdo a las condiciones físicas de la obra)  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: 3,500 m2/día (8 horas de trabajo) IMPRIMACION REFORZADA Se denomina “Imprimación Reforzada” al tratamiento superficial a “penetración directa” sobre la plataforma existente de un camino de afirmado, resulta altamente flexible y como tal se acomoda mejor a las deformaciones de la plataforma que cubre, la cual está compuesta por Asfalto líquido, de grados MC-30 o RC-250, la cual es recomendable para una via de bajo volumen de tránsito.

 EQUIPOS DE APLICACIÓN: Camión Imprimador (International- Rosco) Compresora de Tornillo y/o barredora Mecánica  VIDA ÚTIL: promedio de 02-04 años de vida útil (obs. Con mantenimiento permanente en la vía)  COSTO POR M2: S/ 8.98 soles (Obs. Valor referencial de acuerdo a las condiciones físicas  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN:

CAPE SEAL El Cape Seal es una técnica de pavimentación en base a emulsiones asfálticas, el cual está constituido por la aplicación, en primer lugar, de un tratamiento superficial simple (TSS-Es la aplicación de un riego de Emulsión Asfáltica, luego esparcido de los áridos) y posteriormente de una lechada asfáltica (Slurry Seal) sobre el TSS terminado, sobre la superficie de una vía a nivel de base, en vías interurbanas y urbanas.

 EQUIPOS DE APLICACIÓN: Camion Imprimador (International- Rosco) Gravilladora Autopropulsada Micropavimentador (Macropaver) Rodillo Neumático (Hamm) Cargador Frontal (volvo) Volquetes (Volvo) Compresora de Tornillo y/o barredora Mecánica  VIDA ÚTIL: promedio de 05-07 años de vida útil (obs. Con mantenimiento permanente en la vía)  COSTO POR M2: S/ 24.95 soles (Obs. Valor referencial de acuerdo a las condiciones físicas de la obra)  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: 4,000 m2/día (8 horas de trabajo)

TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA Es la aplicación de dos capas de tratamiento superficial simple (TSS, la cual está constituida por cemento asfaltico ya se con polímero o no, o emulsión asfáltica, y el agregado la cual debe ser materia chancado. La cual se aplica sobre la superficie de una vía ya sea una carretera nueva (para bajo volumen de transito), o ya sea para recuperar los niveles de servicio del pavimento antiguo como de vías interurbanas y urbanas, y aeropuertos.  EQUIPOS DE APLICACIÓN: Camion Imprimador (International- Rosco) Gravilladora Autopropulsada Rodillo Neumático (Hamm) Cargador Frontal (volvo) Volquetes (Volvo) Compresora de Tornillo y/o barredora Mecánica  VIDA ÚTIL: promedio de 05-07 años de vida útil (obs. Con mantenimiento permanente en la vía)  COSTO POR M2: S/ 24.40 soles (Obs. Valor referencial de acuerdo a las condiciones físicas de la obra)



REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: 4,000 m2/dia

OTTA SEAL DOBLE El Otta Seal es una superficie bituminosa que consiste esencialmente en un espesor de 16 – 32 mm, dependiendo si es una capa o doble capa, constituido por una mixtura y un rango de agregados y graduados de gravas naturales o trituradas de roca en combinación con un ligante relativamente suave (PEN 120/150), usadas en recubrimiento de la superficie de una vía ya sea una carretera nueva (para bajo volumen de transito), o ya sea para recuperar los niveles de servicio del pavimento antiguo como de vías interurbanas y urbanas, y aeropuertos.  EQUIPOS DE APLICACIÓN: Camión Imprimador (International- Rosco) Gravilladora Autopropulsada Rodillo Neumático (Hamm) Cargador Frontal (volvo) Volquetes (Volvo) Compresora de Tornillo y/o barredora Mecánica  VIDA ÚTIL: promedio de 05-07 años de vida útil (obs. Con mantenimiento permanente en la vía)  COSTO POR M2: S/ 27.80 soles (Obs. Valor referencial de acuerdo a las condiciones físicas de la obra)  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: 4,000 m2/día (8 horas de trabajo) ESTABILIZACION DE SUELOS Consiste en la construcción de una o más capas de suelos estabilizados con cemento Portland, cal, emulsión asfáltica catiónica, su dosificación de proporciones se hará de acuerdo con las condiciones del terreno Insitu, así como de las dimensiones, alineamientos y secciones transversales, estos se puede realizar a nivel de Subrazante, Sub Base y Base, la cual se realizaran en Vías, Aeropuertos o rehabilitación de estas.  EQUIPOS DE APLICACIÓN: Excavadora Sobre Orugas/Ruedas (Hyundai) Cargador Frontal (Volvo 3m3, Hyundai 4m3) Planta Chancadora (Móvil, Estacionaria) Esparcidora de Asfalto (Vogele con sensor Niveltronica) Motoniveladora (Volvo, New Holand) Rodillo Liso Vibratorio (Cat, Volvo)  VIDA ÚTIL: promedio de 15-20 años de vida útil (obs. de acuerdo a su superficie de rodadura)  COSTO POR M3  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: 700m3/día (8 horas de trabajo) MOVIMENTO DE TIERRAS Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un terreno, a fin de modificar las formas de la zona de trabajo o de aportar materiales útiles, para la ejecución en obras viales, aeropuertos, minería o industria, las actividades que comprende son: Excavación, Excavación con explosivos, Carguío, Transporte, Acarreo, Descarga, Extendido, Humectación, Compactación, Perfilado de Taludes Etc.

 EQUIPOS DE APLICACIÓN: Excavadora Sobre Orugas/Ruedas (Hyundai) Cargador Frontal (Volvo 3m3, Hyundai 4m3) Volquetes Cap. 18m3 (Volvo) Motoniveladora (Volvo, New Holand) Rodillo Liso Vibratorio (Cat, Volvo)  COSTO POR M3:  REDINIMENTO POR DIA DE APLICACIÓN: (de acuerdo al tipo de trabajo) OBRAS EJECUTADAS POR SERVITRAN: Síntesis de la obra o servicio N° de Licitación "CONSTRUCCION DEL COMPLEJO RECREACIONAL DE LA LOCALIDAD DE AJOYANI DISTRITO DE AJOYANI - CARABAYA - PUNO" :"ASFALTADO DE LA CARRETERA TARA - CHIPANA II ETAPA"

Ubicación AJOYANICARABAYAPUNO

Monto de Contrato 2,198,133.75

PILCUYO-. COLLAO-PUNO 790,254.48

"IMPRIMACION ASFALTICA DE LA AV. PROGRESO Y EL JR. AZANGARO DE LA CIUDAD DE PUTINA.PROV.SAN ANTONIO DE PUTINA-PUNO"

SAN ANTONIO DE PUTINA PUNO

"PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE Y COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA (E=2") AV. PROGRESO Y JR. AZANGARO

SAN ANTONIO DE PUTINA 1,493,674.56 PUNO

"COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA DEL PERIEMTRO DE LA PLAZA DE ARMAS DE LA LOCALIDAD DE CABANA, DIST. CABANA, PROV. SAN ROMAN - PUNO"

CABANASAN ROMANPUNO

"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANCANE - MOHO - CONIMA - TILALI (HANCCO HANCCO)"

:"MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA AZANGARO-SAYTOCOCHA-SANDIA-SAN JUAN DEL ORO TRAMO I AZANGARO MUÑANI"

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: EMP.PE-3S(PUNO)-VILQUEMANAZO-EMP.PEA(HUATAQUITA). "ASFALTADO CAMPAMENTO SOUTHER PERU"

165,963.84

275,580.00

HUANCANEMOHOCONIMA14,470,080.18 TITALI AZANGAROSAYTOCOCHASANDIA-SAN 30,166,885.00 JUAN DEL ORO VILQUEMAÑAZOPUNO SOUTHER PERU TOQUEPALA

28,565,338.57

422,318.25

"ASFALTADO DE LA VIA DE EVITAMIENTO-URCOS"

URCOSCUSCO

386,240.67

"CONSTRUCCION DE CARRETERA INTEROCEANICA TRAMO SUR LIMATAMBO 873+000 AL 887+000"

LIMATAMBOANTA-CUSCO 451,339.18

COLOCACION DE MICROPAVIMENTO ASFALTICO (SLURRY SEAL) EN LA EJECUCION DE OBRA: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO CHINTANI-BANDERANI, SECTOR CURIBAYA, PRIMERA ETAPA, DSTO CURIBAYA, PROV. CANDARAVE, DPTO TACNA.

CURIBAYACANDARAVE198,206.16 TACNA

"RECONFORMACION DE FRANJA NORTE DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL INCA MANCO JULIACA-SAN CAPAC DE JULIACA" ROMAN- PUNO 207,552.05 SERVICIO DE COLOCACION DE MICROPAVIMENTO ASFALTICO (SLURRY SEAL) AEROPUERTO INTERNACIONAL CRL. FAP CARLOS CIRIANI DE TACNA.

TACNA-TACNA TACNA 289,719.68

"MANTENIMIENTO DE LA PISTA DE ATERRIZAJE DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL "INCA MANCO CAPAC" - JULIACA" AÑOS 2013-2014-2015

JULIACA-SAN ROMAN- PUNO 2,275,069.00

REHABILITACION DE PAVIMENTOS DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL CRL. FAP CARLOS CIRIANI DE TACNA

TACNATACNA

17,832,876.39

REHABILITACION DE LA VIA PERIMETRAL DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL "PADRE ALDEMIZ" DE LA CIUDAD DE PUERTO MALDONADO

PUERTO MALDONADO

26,542,955.73

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA, YAURI-NEGROMAYO-IMATA TRAMO: IMATA-OSCOLLO-NEGROMAYO

IMATAOSCOLLO2,407,355.23 NEGROMAYO

COLOCACION DE MICROPAVIMENTO ASFALTICO (e=1cm) EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL "PADRE ALDAMIZ" DE LA CIUDAD DE PUERTO MALDONADO

PUERTO MALDONADO

TSB Y MICROPAVIMENTO-MEJORAMIENTO DE HEAVY HAUL ROAD LAS BAMBAS

APURIMACCUSCO

354,370.92