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UNIDAD 1: Conceptos Introductorios: Ciudad (civitas y urbs) Forma urbana Proceso de urbanización (U+P+E o urbanización, parcelamiento y edificación) Urbanismo Historia de la ciudad Historia del urbanismo El proceso de urbanización La formación de las ciudades y el territorio Las relaciones ciudad-campo, ciudad-territorio, ciudad-ciudades Dimensiones cuantitativas y cualitativas La ciudad como lugar de “lo urbano”, como lugar de referencia de la cultura moderna La ciudad como lugar de acción y práctica de la arquitectura y el urbanismo.

HISTORIA DE LA CIUDAD: 1

-APUNTE NUMERO 2BERMAN, MARSHAL

Libro: TODO LO SÓLIDO SE DESVANECE EN EL AIRE. La experiencia de la Modernidad Texto: “La modernidad ayer, hoy y mañana” 1 - MODERNIDAD Y MODERNIZACION El conjunto de experiencias “modernas” son vitales, y ser modernos es encontrarnos en un entorno que nos promete y que al mismo tiempo, amenaza con destruir todo lo que tenemos, todo lo que sabemos, todo lo que somos. Los entornos y la experiencia moderna atraviesan todas las fronteras de la geografía y la etnia, de la clase y la racionalidad, de la religión y de la ideología; en ese sentido la modernidad une a toda la humanidad. Pero es una unidad paradójica, la unidad de la desunión: nos arroja a todos en una vorágine de perpetua desintegración y renovación, de lucha y contradicción, de ambigüedad y angustia. La vida moderna se ha alimentado por la industrialización: - la destrucción de los antiguos entornos humanos y la creación de nuevos; - las nuevas formas de poder colectivo; - la lucha de clases; - los sistemas de comunicación masiva, etc. Los procesos sociales que dan origen a esta vorágine son denominados “modernización”, mientras que “modernismo” son los valores y visiones correspondientes a dichos procesos. Estas visiones tienen que ver con la angustia, la lucha, la ambigüedad, la contradicción. Ser moderno provoca cambios sentimentales, por eso MARX dice: “todo lo sólido se desvanece en el aire”, con eso quiere decir que todo lo que se tenía o se tiene se pierde, se desaparece. La gente cree que el mundo de antes era un paraíso y que hoy eso esta perdido. Ven a la modernidad como una amenaza a sus tradiciones. 2 - ETAPAS DE LA MODERNIDAD

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Siglos XVI hasta fines del Siglo XVIII; inicios de la experiencia moderna, con escasa interrelación y alcance.

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Revolución francesa hasta fines del Siglo XIX; reconocimiento de encontrarse en una época transformadora.

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Siglo XX; extensión de la modernidad a todos los aspectos de la vida. Esta última fase se caracteriza por una fragmentación en individualidades, por lo que la idea de modernidad pierde su fuerza unificadora, y su capacidad de organizar y dar significado a la vida de las personas.

3 - PERSONAJES QUE ESCRIBIERON SOBRE LA MODERNIDAD EN AQUELLA EPOCA Se vivía en aquella época un paisaje de grandes cambios, lo que llevo a varios escritores a escribir sobre esto en el siglo XIX:

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JEAN JAQUES ROUSSEAU, el primero que uso la palabra modernidad. Tenía mucha sensibilidad acerca de lo que estaba pasando la gente en esa época. Decía que la sociedad estaba al BORDE DEL ABISMO, que se estaba sucediendo un TORBELLINO SOCIAL.

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CARL MARX: 1856 exagera acerca de lo que ve y de lo que se vive. Marx intentaba que las personas de aquella época sientan el peso de la modernidad y en su análisis propone una contradicción: dice que se producen en aquella época avances que jamás pudo imaginarse pero a la vez se produce una decadencia horrorosa. Marx propone un nuevo modelo de hombre que son los obreros, y que ellos sean capaz de superar las presiones, los terremotos. Dice que la burguesía desaparece y se produce un manifiesto comunista, donde los hombres pierden su condición de existencia, porque TODO LOS SÓLIDO SE DESVANECE EN EL AIRE.

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NIETZSCHE: 1880 Habla de la muerte de dios, xq la modernidad llevo a destruir el cristianismo con la intervención de la racionalidad para explicar las cosas y ya no 2

encontraban su lugar las creencias religiosas. También se contradice como Marx, cuando Nietzche dice que la humanidad moderna se encontró en medio de una gran ausencia y vacío de valores pero al mismo tiempo esta frente a un mundo de posibilidades. Que existe una simultaneidad fatal de primavera y otoño. El hombre se vuelve individualista, propone al igual que Marx un hombre nuevo, capaz de crear nuevos valores necesarios para que los hombres salgan de ese camino de peligros en el que vive. 4 - MODERNISMO DEL SIGLO XX Aparece acá la brillantez creativa, pero se ha perdido el contacto con las raíces del modernismo. Algunos pensadores de este periodo son los FUTURISTAS ITALIANOS, que hacían una diferencia entre Tradición (esclavitud) y Libertad (Modernidad), lo moderno destruyo a la tradición y ese fue un cambio positivo. Años mas tarde dicen que se creo un tipo no-humano del cual se abolieron los sufrimientos morales, la bondad del corazón, el amor, el afecto, etc. es decir que los sentimientos humanos mueren cuando nacen las maquinas. Así fue que estos futuristas impulsaron la idea de que “la guerra era la única higiene del mundo, y es en 1914, se desarrollo la primera guerra mundial con Mussolini a la cabeza, los cuales adoraban las maquinas. Luego de la primera guerra se encuentra la ESTETICA EN LA MAQUINA, lo que llevo a impulsar escuelas de artes como la Bauhaus, aparecieron grandes artistas como Le Courbusier, Gropius, etc. Estos desaparecieron al suceder la segunda guerra mundial y volvemos a encontrarlos luego donde se desarrollo otro nuevo modernismo que los científicos norteamericanos llamaron el TERCER MUNDO. Pero el problema de los futuristas y el problema de todos los modernismos de la tradición futurista, es que con unas maquinas resplandecientes y unos sistemas mecánicos que desempeñan todos los papeles principales, al hombre no le queda más q hacer q desenchufar las maquinas. Escritores del Modernismo del siglo XX

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MAX WEBER: En el siglo XX donde había escritores que estaban en contra del modernismo, que le decían un rotundo NO a la era de las maquinas, y pensaban como Marx y Nietzsche, que las maquinas controlaban la vida del hombre, Es Max Weber quien ve el nuevo orden económico como una “jaula de hierro”, que privaba a todos los hombres de su libertad, encerrándolos en un mundo con un montón de posibilidades pero desarraigados de todo sentimiento, llenos de angustias y con el deseo de volver a lo tradicional. Tenia fe de que el hombre podía luchar contra esto y ser libre. Decía que los que criticaban esta jaula de hierro de la que el hablaba no le daban la esperanza a la gente de poder ser libres. Estos estaban a favor de la modernización y decía que dentro de esa jaula de la que Weber hablaba había un mundo de posibilidades pero las personas no sabían aprovecharlas. Weber le echaba la culpa a los gobernantes y decía que estos eran seres vacíos, incapaces de gobernarnos.

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HERBERT MARCUSE: Decía como Weber que el estado gobernaba todo, que las masas no tenían YO ni ELLO. Sus vidas estaban totalmente controladas, y donde las personas son como objetos. Decía que no había solución ni cambios posibles por hacer xq la gente ya no estaba viva. Desde este punto de vista se abrieron dos caminos: 1 CAMINO: desaparecer del sistema moderno, estar Fuera; o 2 CAMINO: buscarle el sentido a todo esto. Fue así que se generaron 3 tendencias: 1- AFIRMATIVA: Tomar lo que les brindaba la modernidad y hacer algo con eso, x Ej. ARTE. Así aparece el Pop Art., que invitaba a explorar este mundo nuevo, romper la barrera, abrir los ojos. El problema fue que al estar todo disponible y sin censuras, no había limites para decir “hasta acá se llega”, y que se pueda definir que era lo bueno y que lo malo. 2- MARGINAL: El que intentaba marginarse de la vida, desvincularse, excluirse. 3- NEGATIVA: Una visión del modernismo como revolución permanente y sin fin contra la totalidad de la existencia moderna (de derrocar la tradición). Busca el derrocamiento violento de todos nuestros valores y se preocupa poco de la reconstrucción de los mundos que destruye.

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“La enseñanza con todo esto es que hay que mirar hacia atrás y aprender, como su RETROCEDER FUERA LA MANERA DE AVANZAR. Buscar esos valores perdidos, y remontarnos a las raíces de la modernidad, al mundo anterior social y coherente. Este acto de recuerdo podría ayudarnos a devolver el modernismo a sus raíces para que se nutra y renueve y así sucesivamente con el modernismo de mañ. y pasado.”

-APUNTE NUMERO 5DE VRIES, JAN

Libro: LA URBANIZACION DE EUROPA 1500 - 1800 Texto: “El problema de la ciudad en la Edad Moderna Europea” La ciudad posmoderna (posmedieval preindustrial) surge tras el fenómeno conocido como ciudad medieval, en la que se destaca la autonomía de la ciudad (que le permite actuar primero como incubadora del capitalismo y después como un vehículo para el progreso capitalista) y el inicio del capitalismo. La ciudad medieval se consideraba como “cerrada” en materia de comunicaciones y otros aspectos, la ciudad industrial por su parte se distingue como “abierta” desde el punto de vista legal, físico y económico. En la ciudad industrial, aparece un espacio enmarcado por la tecnología y en donde aparece el termino: URBANIZACION: que se asocia a la industrialización, secularización y centralización. Una tradición historiográfica identifica a la ciudad premoderna europea con una especie de fracaso, la ciudad es vista como un vehículo absoluto del progreso. Y a las ciudades medievales como que perdieron su autonomía frente a la conciliación de los Estados Nacionales, y tuvieron una importante acumulación de riquezas. Rozman propone 7 estadios que explican el paso de la ciudad medieval a la ciudad moderna: en “las tres primeras aparecen las ciudades administrativas, todavía no son ciudades urbanizadas, formando un sistema jerárquico de gobierno, de “arriba hacia abajo”; siguen después tres etapas de creación de “abajo hacia arriba” de ciudades comerciales y de mercado, relacionado a la economía de la sociedad; y la ultima de las etapas representa a la emergencia de centros regionales que permiten una integración a nivel nacional de nuevos mercados” Desde este punto de vista el paso de la ciudad medieval a la industrial no se dio de manera espontánea y repentina, fue resultado de un proceso largísimo. Se produce así un nuevo modo de producción en el campo, la protoindustrialización, basado en la concentración de la fuerza motriz social en las grandes ciudades y en la subordinación de la agricultura, lo que abre el camino del proceso de urbanización. Y las redes de ciudades cobran más importancia que las ciudades individuales. Se puede ahora definir el concepto de: Urbanización: es un proceso de concentración de la población que se desarrolla de dos maneras: la multiplicación de los puntos de concentración y el incremento de tamaño de las concentraciones individuales; asentamientos que superen cierto número de: - habitantes, - densidad, - proporción de ocupaciones no agrícolas - y diversidad de ocupaciones, esto es lo que De Vries considera CIUDAD 4

Definición tripartita: *Urbanización Demográfica: (CONCENTRACION DE POBLACION) Desplazamiento de población desde lugares rurales a asentamientos urbanos, incrementando el peso de estas. *Urbanización Cultural (de la sociedad): Es un proceso que modifica el pensamiento, comportamiento y tipos de actividades de las personas que allí se trasladan. *Urbanización Estructural: (CONCENTRACION DE ACTIVIDADES) Proceso de cambio en la organización social que concentra la población en focos de actividades.

-APUNTE NUMERO 7SECCHI, BERNARDO

Libro: LO URBANO Texto: “Ciudad Moderna, Ciudad Contemporánea y sus Futuros” CIUDAD MODERNA: Hay un elemento que caracteriza a la ciudad y a la sociedad moderna, es el concepto de Continuidad en la subdivisión de la tierra ya que se salio del derecho sobre la tierra medieval para entrar en el moderno derecho burgués sobre la tierra: continuidad de subdivisibilidad, también se da continuidad en el funcionamiento del mercado, en la división del trabajo, en la subdivisión del poder. En la época de la figura de la continuidad se pueden reconocer dos fases: - En la primera la continuidad es liberación y conquista: liberación de vínculos medievales y conquista de liberación burguesa. - la segunda fase se caracteriza por el miedo al fracaso, el temor a una sociedad reducida a una masa continua. A lo largo del periodo que transcurre entre el Renacimiento y el Siglo XIX, la configuración de la ciudad es continua en cuanto al espacio urbano, utilización de materiales prefabricados. Hacia finales del Siglo XIX se va perdiendo este concepto de continuidad, pero urbanistas y artistas insisten en seguir utilizando este concepto. En Italia el periodo moderno ocupa un lugar reducido. En cuanto en algunas ciudades de Italia la ciudad moderna ni siquiera existió, se pasa directamente y sin mediaciones de la ciudad medieval a la contemporánea, y si llego a existir ocupo un Periodo Breve, llamado Siglo Breve. El Siglo XX esta impregnado de una figura opuesta a la continuidad: la idea de Fragmentismo, relacionado a la dispersión de la sociedad, al armado por partes. Luego surgen crisis a lo largo del periodo de las ciudades modernas, produciendo desvalorización, lucha de clases y crisis en la política urbana. CIUDAD CONTEMPORANEA: Representada por la Fragmentación, se encuentra una ciudad hecha por piezas que encomienda su organización, el reconocimiento y legibilidad de sus forma a un variado conjunto de estructuras que hacen referencia a principios y prototipos diferentes: a las Redes y al Domino. Desde el punto de vista urbanístico, la ciudad contemporánea es lugar de continua y tendencial democratización del espacio urbano, una ciudad invertida, que tiene en el propio centro el vació y no lo lleno, que se estructura a partir de los grandes espacios abiertos, es el resultado de una gran ruptura tecnológica, es sede de continuos cambios. FUTUROS ESCENARIOS Lo que podría llegar a pasar según el autor.

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Se tendrá especial atención al MEDIO AMBIENTE, con una mayor conciencia de responsabilidades respecto a este tema. Se mezclaran técnicas urbanísticas que ayuden al cuidado de la naturaleza y a su mejor funcionamiento. Todo modificara nuestro paisaje. Una ciudad marcada por la dispersión y la movilidad a través de grandes canales de comunicación y en grandes espacios urbano-metropolitanos Cambios en la estructura de la temporalidad y la centralidad. Fortalecimiento de los grandes canales de comunicación, técnicas duras y niveles tecnológicos superiores. Posible redistribución del espacio de uso publico; Aparición de la ciudad difusa, entre la ciudad y los espacios rurales.

LECTURA DE LA CIUDAD Y LO URBANO: -APUNTE NUMERO 1BERTUZZI, MARIA LAURA, MANTARAS, MARCELO:

Libro: CIUDAD Y URBANIZACION, PROBLEMAS Y POTENCIALIDADES Texto:”La ciudad: concepto y significado” 1 – DEFINICIONES DE VARIOS AUTORES Las ciudades son distintas entre si. Tienen geografía particulares, diferentes formas, diferentes habitantes, y estos a su vez tienen actividades diferentes, las ciudades tienen diferentes accesos, servicios, equipamientos. Definiciones de autores:

1- JORDI BORJA: dice que la ciudad esta condicionada por su soporte geográfico (emplazamiento y recursos naturales), por su existencia histórica (presencia de edificios, espacios y normativas de otros periodos), considera a la ciudad como una realidad social, cultural y política. Borja utiliza dos términos del latín: urbs y civitas (urbs es el núcleo urbano y el sentido material de la ciudad, y Civitas es la comunidad humana).

2- JEAN DE VRIES: dice que hay criterios que diferencian a la ciudad de las no ciudades, estos criterios son: el número de habitantes, la densidad del asentamiento, la proporción de las ocupaciones no agrícolas y la diversidad de las mismas.

3- MAX WEBER: habla desde el punto de vista económico y dice que una ciudad es un hábitat concentrado que forma una localidad, y dicha localidad satisface por si misma sus necesidades fabricando sus propios productos, formando un mercado local. Es decir, toda ciudad tiene como centro económico del asentamiento a un mercado. La presencia del mercado será importante para entender la formación de las ciudades en nuestra cultura.

4- MANUEL DELGADO: realiza una distinción entre la palabra urbano y la palabra ciudad. La ciudad dice que es una composición espacial definida por la densidad poblacional, un asentamiento con construcciones estables, una colonia de personas densa y heterogénea compuesta por extraños entre sí, y en ese sentido la ciudad se opone al campo o lo rural. Y dice por otra parte que lo urbano es el modo de vida de esos habitantes que integran la ciudad, junto con sus valores y conductas y sus niveles de información. Lo urbano se separa de la ciudad y la ciudad (que es lo físico, material) es una parte de lo urbano (que es la vida de las personas de esa ciudad) xq dice que lo urbano puede avanzar sobre otras áreas que no precisamente tiene que ser una ciudad, y estos otros terrenos pueden estar alejadas de una ciudad pero se puede avanzar por la movilidad espacial e informacional. Por esto hay asentamiento que no se continúan de una ciudad o no forman parte de estas y que también 6

son urbanos porque pueden existir allí personas que desarrollen este modo de vida (lo urbano). 2 - HISTORIA DE LA CIUDAD El proceso de formación de las ciudades a lo largo de la historia esta estrechamente relacionada con la primer, segunda y tercera Revolución Industrial. En el año 1000 a.C. los humanos cazaban recolectaban alimentos silvestres y pescaban, tenían asentamientos precarios y temporales pero al incorporar a sus vidas la cría de animales y el cultivo de plantas hizo que tuvieran un asentamiento estable, lo que ayudo mucho a la aparición de las ciudades. Sucedió así la Revolución Agrícola en el 7000 a.C. donde los poblados del neolítico de la edad de la piedra pulida fueron los primeros en incorporar estas actividades de cría de animales y cultivo de plantas que requerían un asentamiento estable, y entre los años 4000 y 3000 a.C. podemos ya hablar de las primeras ciudades. Estas ciudades tenían la características de: su tamaño (entre 7000 y 20.000 habitantes), contaban con personas especializadas en algunas tareas, tenian un comercio central, un gobierno, un estado organizado, registros y edificios públicos, y desarrollo de actividades científicas y artísticas. Las 7 primeras civilizaciones fueron: sumeria, Egipto, harappa, china, incas, mayas y aztecas. Pero hay que destacar que la mayor influencia en la formación de lo que hoy conocemos como ciudad nos ha llegado de la polis griega. Esta se origino en las civilizaciones minoica y micénica y se desarrolla con profundidad en el siglo V a.C., ocupaba gran parte de la costa norte del mar mediterráneo y del mar negro y eran una serie de ciudades estado (con leyes y reglas propias) es por eso que su mayor logro es la organización política. Antes los que gobernaban eran parientes, y se sucedían los cargos por herencia, en esta época griega existía la asamblea donde los ciudadanos podían expresarse y discutir sus ideas. En esta democracia existían espacios arquitectónicos como el ágora que era donde se reunían a debatir economía y política y se celebraban otros tipos de acontecimientos. La polis era el estado, pero no todos los habitantes de la polis eran ciudadanos, estaban excluidos de esta los extranjeros, los esclavos y las mujeres. Los romanos tuvieron una organización política parecida a la de los griegos. Estos poseían de una organización del territorio a nivel urbano de gran importancia con infraestructura extraordinaria (puentes, acueductos, cloacas, etc.), viviendas familiares o edificios de uno o tres pisos. Años mas tarde, en la Edad Media, se adopto un sistema económico, social y de mercad que se llamo feudalismo, basado en la explotación del campo como modo productivo y la propiedad de la tierra como base del sistema económico. El mercado se constituyo en un elemento de importancia para el desarrollo de las ciudades. Luego surge lo que se llamo Renacimiento Urbano (coincidente con el periodo del Renacimiento) en Italia entre los siglos XV y XVII, lo que llevo a buscar nuevas rutas comerciales y así se llego al descubrimiento de América. Estos hechos marcan el inicio de la modernidad, un hecho que ponía énfasis en la racionalidad y el cambio de la creencia religiosa por, justamente, las explicaciones racionales. Esto sucede en el siglo XVIII, donde los modos de producción se fueron modificando, se aplican nuevos conocimientos a la producción agrícola-ganadera, a la industrialización con la aparición de maquinas que suplantaron la mano del hombre y la importancia que cobra el mercado, lo que va a atraer una importante suma de capital, se origina así la Revolución Industrial (1750 y 1900) lo que impulsa el crecimiento de la población en la ciudades, se conquistan terrenos, una nueva energía como el vapor lleva a la aparición del ferrocarril y a la producción industrial. Luego se produce la 2da Revolución Industrial, con la aparición de la energía eléctrica. Los cambios que produjeron estas revoluciones a las ciudades fueron:

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Aumento del área ocupada por la ciudad Densificación del centro de esta por la ocupación de edificios en altura.

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Instalación de grandes áreas fabriles. Infraestructura para servicios y viaria.

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Desmonte de áreas. 7

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Efectos medioambientales. Perdida de fauna y flora Expulsión de antiguos habitantes

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Inmigración, Marginación, etc.

3 - EL PRESENTE DE LAS CIUDADES Hoy por hoy se han transformado:

1- Los modos de producción: atomización de los medios productivos, para bajar los costos y conseguir bienes y servicios mas baratos. La prefabricación de productos y la sistematización en el fabricado de los mismos, la robotización, que hace necesario menos mano de obra humana. Lo que lleva a efectos sociales como desempleo, exclusión, marginación, etc. En cuanto a efectos físicos que provoca en la ciudad misma como espacio puede decirse que se produce una decadencia de áreas residenciales y comerciales de la ciudad, cuya economía esta vinculada al modo de producción moderno.

2- Las tecnologías de la información: tecnologías que provocan una alta interacción, flexibilidad, penetración y velocidad en el intercambio de datos permanente, los bienes y servicios pueden ofrecerse de manera simultanea en áreas cercanas o lejanas de la ciudad, lo que puede provocar el despegue de las personas de las ciudades e irse a otras áreas ya que se multiplica la magnitud comercial. Se producen flujos y movimientos de capitales y de información.

3- Las ciudades y su territorio: se produce una centralización por un lado y una dispersión por otro lado. Centralización por sus mercados, actividades y ofertas de trabajo, y por otro lado se pierde población, y se produce un alto costo de vida en el centro de las ciudades, lo que lleva a una dispersión gracias a los medios de transporte, de comunicación. Las personas pueden tener su trabajo en el centro pero vivir en zonas alejadas ya que estas le brindan mejores condiciones de vida, mas baratos, menos contaminación, mayor seguridad. 4 - SANTA FE Y LAS CIUDADES DEL AGLOMERADO La ciudad de santa fe es el centro de administración, estudios y servicios; y el aglomerado serian las poblaciones vecinas que se mantienen en conexión con esta capital y centro. Existe una continuidad entre estas que se clasifican en funcionales y físicas. Funcionales por el movimiento de capitales, bienes y servicios y físicas por su relación mediante calles, rutas y avenidas. En los bordes de esta conexión se mezclan actividades urbanas y productivas. A este borde se lo clasifica como AREA METROPOLITANA, dentro de la cual debe haber acuerdo entre la capital y el aglomerado para una mejor organización. 5 - LA LECTURA DE LA CIUDAD Los elementos que componen la ciudad son:

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Soporte natural: suelo, agua, colinas, etc. Trama: geometría organizativa Calles, manzanas, parcelas Tendidos viarios y ferroviarios.

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Manzanas: residenciales o comerciales (distritos), las cuales están equipadas por edificios públicos como escuelas, iglesias, comisarías, etc. y privados como las viviendas particulares.

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Infraestructura (el esqueleto de la ciudad) tales como instalaciones de redes cloacales, desagües, gas, etc. Servicios: relacionado a la infraestructura (agua, luz, gas)

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Obras colectivas: o civil tales como puentes, rutas, túneles, etc. Los espacios de la ciudad están separados de acuerdo a las actividades que se realizan en ellas. Centro, barrios residenciales, áreas especializadas, etc. 6 - LA CIUDAD Y SU MODO DE GOBIERNO 8

La ley 2756 de Santa Fe dice que un territorio es considerado ciudad cuando tiene mas de 10.000 habitantes, estas tienen que tener un intendente o un consejo municipal, la cual debe dictar ordenes, recaudar dinero de los impuestos y hacer con esto obras publicas, asistencia educativa, de salud, promocionar las actividades culturales, etc.

-APUNTE NUMERO 6SOIJET, MIRTA

Libro: CIUDAD Y URBANIZACION, PROBLEMAS Y POTENCIALIDADES Texto:”El proceso de Urbanización” 1 - EL PROCESO DE URBANIZACION Urbanización es la proporción de la población total concentrada en establecimientos urbanos o bien el incremento de esa proporción. (Kingsley Davis). - Urbanización como sustantivo: (Grado o nivel de urbanización) Transformación del suelo de uso rural en nuevo producto. - Urbanización como verbo: (Proceso de urbanización) Estrategia de ocupación organizada del territorio que lo configura como un espacio formado por centros urbanos distribuidos de manera particular por ese espacio, con funciones especificas cada una de ellas e interrelaciones entre si para asegurar su funcionamiento en conjunto. La urbanización se produce por causas que tienen que ver con la población (crecimiento demográfico y migraciones) y causas relacionadas con las actividades económicas (ventajas o menores costos derivados del hecho de que el proceso productivo o las actividades de servicio se realizan concentradas en economías de escala y economías de aglomeración) 9

2 - LA URBANIZACION COMO PROCESO TECNICO: Dentro de los patrones de urbanización se encuentran:

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Las condiciones de trazado y subdivisión del suelo

Las condiciones en que se ocupan estos suelos. Dentro de las condiciones de trazado y subdivisión aparecen elementos que tienen que ver con la división del terreno en menores dimensiones (en comparación con el espacio rural) los cuales serán destinado al asentamiento de actividades diversas y población que se albergara en diferentes tipos de construcciones. Estos conceptos son: Trazado: Constituye la matriz de origen de la apropiación que la población realiza del medio natural para las funciones urbanas. Esta configurara las calles, las cuales separa lo publico y lo privado; y dará acceso a las manzanas, quienes a su vez contendrán parcelas o lotes, las cuales contendrán edificaciones para uso privado como publico. Tejido: Es la ocupación de ese trazado, ocupado por objetos arquitectónicos, con usos y funciones diversas. Las topologías arquitectónicas obedecen a pautas culturales, teorías y modelos formulados por la sociedad que allí habita. Dentro de la urbanización se encuentran los siguientes elementos: Equipamientos: Instalaciones indispensables para el funcionamiento de la ciudad relacionadas con la sanidad, la cultura, la educación, la administración, etc. Infraestructura: Redes que se consideran necesarias para la creación y el funcionamiento de un sistema. Aquellas que tienen que ver con la conducción de fluidos, la infraestructura viaria, arterias destinadas a la movilidad y accesos de las personas. El conjunto de todos estos elementos definirán un espacio que separa el terreno del dominio público al privado. Al momento que se produce la gestación de una ciudad aparecen dos términos importantes para definir la urbanización como técnica: -Centralidad: Indicador que hace referencia al nivel, cantidad y concentración de servicios y equipamiento urbano en un espacio colectivo de cierta significancia. Central por su importancia funcional y por su localización en el espacio. -Periferia: Extensión urbana definida por el excedente de población respecto al centro. Es de extensión indefinida y de baja población. Existen áreas periféricas residenciales y áreas periféricas para usos particulares. Estas partes relacionadas entre sí (centralidad-periferia), con sus funcionamientos particulares constituyen lo que se denomina como: Estructura Urbana. 3 - LA URBANIZACION COMO PROCESO HISTORICO Desde el punto de vista histórico se pueden nombrar dos tipos de procesos de urbanización:

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El primero que se produce en las ciudades de América Española en donde la ciudad ejerce una fuerza centrifuga sobre unos territorios cuyos límites quedan inicialmente definidos de manera institucional, y una vez establecido el centro (que tendrá un agrupamiento poblacional de importancia y de funciones diversas) el funcionamiento del conjunto requiere la aparición de otros centros menores de agrupamiento poblacional, al servicio de la explotación de recursos del lugar y de las conexiones necesarias para el mantenimiento político y económico del conjunto

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El segundo tipo de proceso de urbanización se da en ciudades Europeas, en donde los nucleamientos se dan de manera espontánea en torno a capillas, postas y estancias, estos núcleos van apareciendo con el rol que les da origen los cuales aparecen cuando brindan servicios o se transforma en mercado de producción. Y recién cuando la ocupación del conjunto del territorio se consolida comienzan a delinearse áreas de influencia. En el caso de la Argentina la definición de una economía agro exportadora, los tendidos de líneas férreas, la colonización agrícola, los procesos de industrialización y el sistema vial de transporte van generando a su tiempo nuevos centros urbanos. 10

4 - PROCESO DE URBANIZACION EN LA ACTUALIDAD En la actualidad las personas ya no requieren estar cerca de un centro para sobrevivir, pues las nuevas tecnologías de comunicación e información permiten que cualquier persona consiga lo que necesita sin estar cerca. Actualmente las actividades ya no son heterogéneas, la vida comunitaria se da de manera controlada, los problemas de transporte se reducen y los conflictos sociales se atenúan. Los geógrafos asumen la conformación de una ciudad abierta, las actividades económicas, población y vivienda se expanden y fluyen hacia las áreas rurales próximas a la ciudad (desparrame urbano) En síntesis, antes se producía una Urbanización Industrial donde la gente emigraba hacia la ciudad, hoy se da una Urbanización Difusa o Post-industrial donde cambian de sentido los movimientos migratorios campo-ciudad que se transforma en ciudad-campo. Este proceso se da por la aparición de la III Revolución Tecnológica, el surgimiento de la era de las telecomunicaciones, computadoras y alta tecnología en general. Y la reducción del costo de transporte hizo que las ciudades perdieran población. La innovación tecnológica actual genera procesos contrarios de concentración y nuevas formas de urbanización, y aparece la Suburbanización: proceso de crecimiento y extensión superficial de las ciudades, construyendo asi áreas suburbanas que suelen ser espacios de transición entre las ciudades y los espacios rurales. La suburbanización representa una extensión de la urbanización tradicional, es el vehículo que promueve la urbanización del campo y permite “habitar la distancia”, al desvincular el espacio de trabajo (ciudad) del espacio de residencia, en relación con los medios de comunicación. La gente se va al campo en busca de armonía, mejor calidad de vida, de seguridad, de no contaminación. Pero debemos tener presente que han sido definidos dos modelos de expansión difusa en la ciudad: 1- El propio del mediterráneo tradicional, por el cual la ciudad es la expresión física de un núcleo amurallado que a partir del siglo XIX se expande sobre el campo más próximo pero que continua siendo rural 2- El modelo anglosajón por el cual la ciudad y la sociedad urbana se expanden sobre el campo sustituyendo su condición rural por la urbana. 5 - SANTA FE: HISTORIA DEL PROCESO DE URBANIZACION. La Historia del Proceso de Urbanización comienza con la inmigración y la colonización de territorios (a mediados del Siglo XIX) se requería entonces de infraestructura necesaria para estas actividades, es así como el ferrocarril se convierte en un componente estructural de la nueva conformación del territorio. En 1869 se revela un notable incremento de la población. Y en 1930 la crisis mundial marca un punto crítico en la evolución de la agricultura en el área y en el país. Se registra una acentuación en las regionales Norte- Sur, y el inicio del proceso de Metropolizacion. En la década de los ´60 el transporte automotor reemplaza al ferrocarril, lo que repercute en la forma y la magnitud de los procesos de crecimiento de algunos centros urbanos; mientras tanto en los márgenes del Río Paraná se construyen Puertos Privados. El proceso de urbanización adquiere un desplazamiento hacia los grandes centros como hacia los núcleos urbanos menores. A partir de 1970 se inicia un proceso de disminución de este crecimiento, se produce un estancamiento de la población en los centros intermedios y pequeños que continuara hasta la actualidad. Hoy se produce una fuerte concentración geográfica en el Sur de la provincia, en particular en el área de influencia del sistema portuario de Rosario, este movimiento de población en busca de nuevas alternativas y que llevan a su vez a desarrollar un proceso de urbanización, se realiza en base a aspectos productivos y económicos y en un sentido de Norte al Sur de la Pcia. En el norte hay tierras áridas, sequías, poco fértiles para la producción de granos; escasez de vías de comunicación, etc. El Centro de la provincia funciona en este caso como espacio de transición en este movimiento de población que busca alternativas en el Sur donde las tierras son mas aptas para el cultivo, con centro en el Área Metropolitana (En la ciudad de Rosario, donde hay gran presencia de comunicaciones y servicios).

6 - CIUDAD DE SANTA FE: SUBURBANIZACION 11

Si pensamos en una expansión del centro hacia el norte de la ciudad puede decirse que esta incentivada por conectividades de importancia, Avenida Peñaloza, Blas Parera y Aristob del valle, cada vez mas al norte predomina el vacío sobre el lleno, generando un tejido abierto. Sobre las avenidas prevalecen usos comerciales, industriales y de servicio, vinculados a su fácil accesibilidad, con construcciones para uso colectivo (FONAVI), se observa una degradación de los suelos producto de la extracción de materia prima para los hornos de ladrillo y su venta como relleno con consiguiente contaminación atmosférica, ruidos, olores, volcadero municipal de residuos. Con relación al borde Oeste de la ciudad puede decirse que ese borde es infraestructural y productivo, ligado a la conectividad vial de una circunvalación que continua la Ruta Nacional 11, con un borde ferro portuario que ubica allí una estación centralizada, una relocalización del puerto o un área industrial, con instalación de barrios de viviendas sociales, ocupación de terrenos bajo cota de inundación, Por el sector Sur, sobre la Autopista Santa Fe – Rosario se encuentran los barrios cerrados, y proyectos de tipo unitario y aislado, modalidad de crecimiento “por saltos”, el Sur es un área lineal asentada en los bordes entre las dos grandes rutas 11 y 19, en la 19 con emplazamientos de áreas industriales y del aeropuerto Sauce Viejo. Finalmente hacia el Este, los históricos asentamientos de La Guardia, Colastine y Rincón se han visto afectados por un importante proceso de urbanización que tiene que ver con la construcción de viviendas finisemanales y en algunos casos de ocupación permanente.

-APUNTE NUMERO 3CAPEL, HORACIO 12

Libro: ESTUDIOS GEOGRAFICOS Texto: “La definición de lo urbano” Antes de la Revolución Industrial, la distinción de lo rural y lo urbano era neta e indiscutible, hoy es mucho menos clara: - los medios de comunicación; - la desaparición de la servidumbre (actividades económicas); - la homogenización de las pautas de comportamiento; - la forma de vida (elevación del nivel); - y la acción generalizada de medios de comunicación en masas... Frente a esta realidad la definición de que es ciudad se ve dificultada. Se asume que “para ser ciudad” el asentamiento tiene que contar con la existencia de:

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TAMAÑO: Volumen. Medida en numero de habitantes y/o la densidad de edificios.

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DENSIDAD: Aspecto del núcleo; acumulación, cantidad de habitantes en un solo espacio.

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CULTURA URBANA: Modo de vida urbano; en una gran ciudad la vida es mas intelectual, el modo de vida es mas rápido, se intensifica una vida nerviosa, dan lugar al hastío, a una multitud de excitaciones, unido también a la soledad. Existen grandes rasgos de individualización, la cual es la consecuencia de la división del trabajo y de actividades cada vez más parceladas (Goerg Simmel). Relacionado con interacción, pautas de comportamiento, comunicación, etc.

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INTERACCION: Medios de comunicación o transporte, y también desde el punto de vista de relaciones humanas entre las personas. Relacionado a densidad, tamaño y funciones. En la ciudad existe mayor riqueza de intercambios, es la facilidad de interrelación social lo que hace a la ciudad particularmente atractiva para las industrias y los hombres. Se produce también una especie de “dependencia” entre los individuos, al fabricar elementos colectivamente también deben consumirse colectivamente, una forma de solidaridad comunitaria (relacionado con funciones). Relacionado con las relaciones a nivel económico para el máximo beneficio de todas ellas, relacionado a un mayor nivel de vida, al deseo de superación, de ambición.

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ANONIMATO: Entre Cultura Urbana e Interacción existe una especie de contraposición a estos conceptos que a la vez se relacionan, y tienen que ver con las características de DESCONOCIMIENTO MUTUO, DEL EXTRAÑAMIENTO entre las personas. Relaciones impersonales más que características profundas de Interacción.

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DIVERSIDAD: Heterogeneidad en la comunidad, diferentes culturas (relacionado a modo de vida)

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SISTEMA ORGANIZADO: Desde el punto de vista político, económico; y mirándolo desde el lado de sistematización del trabajo, lleva a una organización de la vida personal, de los tiempos.

MORFOLOGIA: Aspecto del territorio, configurado por el núcleo. Desde una perspectiva geográfica. (Densidad y Tamaño) FUNCIONES: Actividades no agrícolas; funciones relacionadas con la industrialización pero para esto dependen del campo (interacción). Centro de la economía (modo de vida).

Diversos autores incorporan: - aglomeraciones duraderas; - aspecto exterior no uniforme;

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diferenciación interna del espacio urbano.

Lo que es urbano pueden ser caracterizados en:

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Cualitativos: Se definen por el estatuto jurídico, las funciones administrativas, el aspecto del núcleo y la existencia de determinados servicios.

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Cuantitativos: Se define el núcleo de habitantes (para diferenciar la población rural de la urbana); la densidad (separación de habitantes entre viviendas) o existencia de cifras de trabajadores no agrícolas.

AREAS URBANIZADAS Y AREAS METROPOLITANAS. Las áreas metropolitanas pasan a ser un tipo especial de región con características que las diferencian respecto a otras unidades especiales. Ya que estas incluyen también áreas rurales, la distinción se establece entre región metropolitana y no metropolitana. En lugar de distinciones entre los núcleos de poblamiento rural y los urbanos se tiende a emplear el término de unidad de hábitat que designa a todos los puntos de concentración de la población sedentaria. Estas unidades se consideran en estrecha relación con el espacio circundante formando sistemas de hábitat definido por los lugares de hábitat y el radio en que se realizan las migraciones laborales diarias. De ésta forma se integra todo en una unidad más amplia caracterizada por la división de trabajo y por los movimientos espaciales relacionados con ello. La introducción de estas nociones como la de metropolización, planificación territorial y homogenización cultural; contribuyen a desvalorizar la dicotomía rural-urbano. A partir de la Revolución Industrial, lo urbano se convierte en una realidad cambiante:

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Hasta el Siglo XIX: la ciudad era un centro administrativo político y un mercado. A partir del Siglo XX: la ciudad adquirió funciones industriales y se puede difundir ampliamente (por medios de comunicación y transporte).

Se aluden 3 aspectos al termino “ciudad”: -Urbes: Sentido material, ámbito de la geografía. -Civitas: Comunidad humana, ámbito de la antropología y la psicología. -Polis: Sentido político, ámbito de juristas y economistas.

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LECTURA DE LA CIUDAD Y LO URBANO (FILOSOFICAMENTE): -APUNTE NUMERO 4DELGADO, MANUEL

Libro: SOCIEDADES MOVEDIZAS. Pasos hacia una antropología de las calles. Texto: “De la ciudad concebida a la ciudad practicada” “La ciudad es un sitio, una gran parcela en que se levanta una cantidad considerable de construcciones, con infraestructuras y en ella vive una población numerosa, los cuales la mayoría no suele conocerse entre si. Y lo urbano por otra parte es las practicas que realizan aquellas personas que ocupan este sitio, que no dejan de recorrerla y llenarla de recorridos, es decir la obra perpetua de los habitantes móviles y movilizados por y para este sitio que se llama ciudad”. EL ESPACIO URBANO Lo urbano da vida por consiguiente al “espacio urbano”, donde hay relaciones sociales, las cuales solo existen en el momento en que se producen y luego se disuelven de inmediato. Estas relaciones son producto de lo colectivo, de un estado de excitación permanente y simultaneo, enmarcadas también en el anonimato o desconocimiento entre las personas. El espacio urbano entonces es el espacio que genera y donde se generan estas relaciones sociales. El espacio urbano NO ES UNA COSA. Hasta se podría decir que el espacio urbano NO EXISTE, no se puede tocar y existe solo en el instante en que ese algo acontece y solo en ese momento mismo en que lo hace, después desaparece. Ese lugar no es un lugar, sino un TENER LUGAR de los cuerpos que lo ocupan, y se va regenerando una y otra vez a medida que sucede ese algo que le da vida por un instante. El uso que se le da a este espacio urbano esta configurado por los elementos que conforman el sitio: la ciudad, que si se puede tocar (construcciones, infraestructura, mobiliario, etc.). LOS URBANISTAS Y SU RELACION CON LO ”URBANO” Y LA “CIUDAD” La ciudad por su parte puede ser representada, configurada, pero no urbanizada por el espacio urbano. La ciudad puede ser leída, tiene lógica, pero el espacio urbano NO SE PUEDE AMAESTRAR POR LOS DISEÑADORES. Lo urbano es otra cosa, es la SOCIEDAD que producen hasta los propios urbanistas, la manera que estos tienen y tenemos de gastar los espacios que utilizan y utilizamos y al mismo tiempo crean ellos. El espacio urbano no es apropiable. El urbanista intenta gobernar el espacio urbano, ordenarlo, y en este espacio modelado imaginariamente no cabe la posibilidad de conflicto o revolución. Las ciudades pueden y deben ser planificadas, el espacio urbano NO. En el diseño o arquitecturizacion del espacio o de la ciudad no se tiene en cuenta la SOCIABILIDAD, xq se concibe el espacio urbano de otra manera, pero el espacio urbano real es aquel que si tiene en cuenta la heterogeneidad y la sociabilidad. El urbanista insiste en ver el espacio urbano como un texto, esta es LA CIUDAD CONCEBIDA. Decir que el espacio urbano es otra cosa que no se ve pero se vive es hablar de LA CIUDAD PRACTICADA.

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