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SIMILITUDES Y DIFERENCIAS DE ACERO ESTRUCTURAL DE CABLES Y EL CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA En el siguiente cuadro comparativo donde se evaluaran los materiales: Acero Estructural del que comúnmente están hechos los cables el cual se fabrica de acuerdo a la norma ASTM-A36(Para fines que comparar todas las presentaciones de acero estructural) versus el Concreto de Alta Resistencia. ACERO ESTRUCTURAL DE CABLES

CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA

SIMILITUDES /DIFERENCIAS

PRESENTACIÓN El acero estructural es un material que se encuentra prefabricado, es un material industrial que se somete a diversas pruebas antes de su comercialización.

El concreto de Alta Resistencia se presenta en dos estados.



Similitudes

Ambos materiales se Estado inicial, en fresco el presentan en diversas formas concreto tendrá diferentes según el uso que se le dará en presentación según el cemento la obra civil. Se presenta en una amplia gama utilizado y el tamaño el agregado  Diferencias de formas y grados según su uso, grueso y fino. estas se limitan por las facilidades Estado final, cuando el material La presentación del acero es de transporte entre la fabrica y esta endurecido lo más esbelta que la de obra. En cables el tipo de acero encontraremos ocupando su concreto. común del que se forman los función dentro de la estructura es El acero estructural de cables alambres son de tipo ASTM A36. un material de forma monolítica. se obtiene de manera que este El Cable de Acero Estructural se No hay limitaciones en cuanto a listo para su uso en la compone de alambre toron y alma formas y tamaños que se pueden construcción sea inmediato, según se vio anteriormente, la obtener, esto solo se restringe por en cuanto al concreto, este es presentación de este varia la capacidad tecnológica que se fabricado a pie de obra con su conforme el número de alambres tenga. La forma de cada pieza de respectivo control de calidad que se compone el toron y su concreto corresponde a formas lo que genera costos. sentido de torcido. geométricas simples. Los componentes Existen elementos prefabricados prefabricados de concreto de pero se limitan totalmente por el alta resistencia se limitan por transporte. Por tanto la forma su manejo y transporte. final del concreto será la que se le de por los constructores según su uso.

EXISTENCIA Según la existencia de hierro La existencia del concreto mineral, carbono y sus agregados depende de la existencia de los componentes. Estos básicamente El hierro como componente son cemento, agua, aglomerados principal del acero estructural, es y aditivos. un material originario de minas, estas resultan prohibitivas en La mayoría de estos compuestos varios países. de originan en canteras, recurso terrestre que se puede encontrar La mayoría de los fabricantes en casi cualquier país. mantienen un inventario limitado de productos de acero y de diferentes grados.

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Similitudes

Son materiales de origen terrestre. La producción de los materiales, específicamente se sus compuestos daña el medio ambiente. 

Diferencias

En todos los países se encuentran canteras de producción de materiales para concreto de alta resistencia. Sin embargo para el acero es mas restringido ya que su materia prima proviene de la minería. Sin embargo al utilizarse en la obra el acero es de bajo impacto ambiental, ya que no contamina el agua con sedimentos y químicos como los que suelta el concreto.

PUREZA (Ausencia de mezcla con otra cosa, ausencia de imperfecciones) El acero estructural de cables, es un material compuesto por una aleación de hierro, carbono y pequeñas partes de otros elementos. Su pureza dependerá

La calidad del concreto de alta  Similitudes resistencia depende de la calidad La pureza y calidad materiales de los materiales con que se dependen de la pureza de los prepara la mezcla que lo compone.

a su vez de la pureza de estos, El cemento empleado debe tener compuestos con que principalmente del hierro. elevada resistencia y uniformidad. producen o fabrican. En su composición consta del 95% hierro que en valores menores no se considera un material estructural, este en estado mineral contiene gran cantidad de impurezas terrosas entre algunas azufre y fósforo, las cuales no son apropiadas debido a su fragilidad.

Los agregados tanto fino como grueso deben reunir los requerimientos necesarios bajo norma ASTM C33, estos ocupan tres cuartas partes del volcan de concreto, libres de suciedad ,durables y sin sustancias que reaccionen químicamente con el cemento.



se

Diferencias

El acero estructural contiene casi en totalidad hierro por tanto es un material más 95% puro. En cuanto al concreto de alta resistencia, este es una mezcla por tanto su pureza solo se puede definir por la pureza de sus componentes, al Aditivos, estos ayudan en la ser varios el concreto recoge la mejora de la propiedades de la impurezas de cada uno. mezcla. El concreto de alta Por tanto el grado de pureza resistencia conlleva impurezas de del concreto es mucho menor cada compuesto utilizado por al del acero estructural de tanto lleva un porcentaje de cables. pureza no estandarizado.

PROPIEDADES MECÁNICAS Ductilidad, es la elongación que Durabilidad, el concreto es un sufre la barra cuando se carga sin material resistente a la interperie, llegar a la rotura. a la acción de productos químicos y desgaste. Dureza, se define como la propiedad del acero a oponerse a Trabajabilidad, favorece la fácil la penetración de otro material. colocación de la mezcla donde se utilizara Resistencia a la tensión, es la máxima fuerza de tracción que Resistencia a la compresión, se soporta la barra, cuando se inicia define como la máxima la rotura, dividida por el área de resistencia medida de un sección inicial de la barra, también espécimen de concreto o de denominada carga unitaria mortero a carga axial. máxima a tracción. Generalmente se expresa en kilogramos por centímetro cuadrado a una edad de 28 días se

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Similitudes

Ambos materiales presentan resistencia a la compresión, tensión. En base a las pruebas del material se especifican sus propiedades mecánicas. 

Diferencias

El acero estructural de cables es un material dúctil que presenta grandes deformaciones antes de fallar. Es un material sensible a deformaciones en

Limite de fluencia, es la tensión a partir de la cual el material pasa a sufrir deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensión. Maleabilidad, es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformación, sin romperse, al ser sometido a un esfuerzo de compresión. Tenacidad, es la conjugación de dos propiedades: ductilidad y resistencia. Un material tenaz será aquel que posee una buena ductilidad y una buena resistencia al mismo tiempo. Fatiga, cuando un elemento estructural se somete a cargas cíclicas, este puede fallar debido a las grietas que se forman y propagan, en especial cuando se presentan inversiones de esfuerzos, esto es conocido como falla por fatiga, que puede ocurrir con esfuerzos menores a la carga de deformación remanente.

le designe con el símbolo f’ c. Para comparación con el concreto determinar la resistencia a la de alta resistencia que no se compresión, se realizan pruebas deforma sino que se agrieta. de morteros o de concreto. La conducta a tracción es Resistencia a la tensión, es deficiente en el concreto aproximadamente de 8% 12% de mejorada con acero de su resistencia a compresión y a refuerzo. menudo se estima como 1.33 a El concreto por poseer 1.99 veces la raíz cuadrada de la ductilidad nula, no posee resistencia a la compresión. tenacidad. Resistencia a la torsión, para el El Acero es muy susceptible al concreto esta relacionada con el efecto del medio ambiente. módulo de ruptura y con las dimensiones del elemento de La carga dinámica debilita al concreto. concreto no así al acero que Resistencia al cortante, puede variar desde el 35% al 80% de la resistencia a compresión. La correlación existe entre resistencia a la compresión y resistencia a flexión, tensión, torsión y corte, de acuerdo a los componentes del concreto y al medio ambiente en que se encuentre.

solo se fatiga. Según las propiedades de cada uno para acción sísmica el concreto es susceptible mientras que el acero es tolerante.

COSTOS (Factores que elevan o minimizan el costo de cada material) El costo del material es producto El costo del material es el  Similitudes de un mercado externo, resultado de una serie de insumos El tipo de diseño es un factor controlado por la oferta y disponibles en la obra. que puede generar resultados demanda. El valor es controlable mediante económicos. operaciones de planeación u

Menor inversión en términos organización. Una mala absolutos y facilidad de planeación representa pérdidas planeación. por tanto se traduce en altos costos. Costo de manteniendo, el acero es susceptible a la corrosión al Un diseño armónico puede estar expuesto al agua y al aire y, producir fácilmente un resultado por consiguiente, deben pintarse económico. periódicamente. Es un material que se fabrica a pie Costo de protección por fuego, de obra ó o por alguna concretera aunque algunos miembros cuando no se tienen las estructurales son incombustibles, herramientas y la cantidad sus resistencias se reducen necesaria es grande. considerablemente durante Se debe tener cuidado en el incendios. proceso de mezcla cuando es in Un diseño lógico puede producir situ, no tener una buena fácilmente un resultado supervisión podría causar que la económico. mezcla no tenga los requerimientos de alta resistencia La mano de obra en su fabricación que se necesitan. debe ser especializada. Así como la de colocación deben conocer La manejabilidad de la mezcla, así ciertos aspectos de montaje y uso como el proceso de curado y las de maquinas para su limpiezas post-fraguado, el manejabilidad en la obra cuando tiempo de manejabilidad estas son grandes. presentan un mayor trabajo por parte del obrero. Esto significa El transporte es un factor que que para construir en un menor incidente en el costo. tiempo se requeriría mas mano de obra. Es decir la administración del proyecto se vuelve mas compleja.

El calculo de la estructura es esencial para construir, malos cálculos se traducen en alto riesgo para el acero y costos altos para el concreto por perdida de material. 

Diferencias

Los sobrantes en el empleo de acero estructural son reutilizables. El acero exige manteniendo periódicamente. El concreto de alta resistencia requiere de especial atención para lograr calidad. Lo convierte en un proceso costoso y complejo en general. Pero puede ser trabajado de manera industrializada eficientemente. El concreto de alta resistencia se puede fabricar con los mismos componentes que el concreto convencional, pero siguiendo las normas en el proceso de fabricación. Por tanto el material de empleo no representa un costo, si se siguen las normas puede resultar mas económico que empleo de acero.

USOS Y APLICACIONES Se tomo en cuenta los usos que se le dan al acero estructural como material de composición de cables así como también al cable mismo de acero estructural.

MATERIAL

USOS Y APLICACIONES 

ACERO ESTRUCTURAL DE CABLES

Cables de Acero

Puentes

Colgantes,

se

caracterizan

porque

los

cables

trabajan

individualmente, como elementos suspendidos o como columnas a tracción, para soportar vigas, superficies o edificios. Puentes Atirantados, los puentes atirantados son un ejemplo claro de viga sujeta con elementos inclinados a tracción, admitiendo una gran variedad en la disposición de los cables. 

Acero estructural ASTM-A36

Construcción de puentes y estructuras arquitectónicas. Mástiles y postes. Equipo de manejo de carga de materiales. Se utiliza en la fabricación de placas, ángulos , alambres, barra, etc. Materiales esenciales en construcción.  CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA 420Kg/cm4

Para construir edificios altos reduciendo la sección de las columnas e incrementando el espacio disponible.

 Para construir superestructuras de puentes de mucha luz y para mejorar la durabilidad de sus elementos.  Para satisfacer necesidades especificas de ciertas aplicaciones especiales como por ejemplo durabilidad, modulo de elasticidad y resistencia a la flexión. Entre algunas de dichas aplicaciones se cuentan presas, cubiertas de graderi ́as, cimentaciones marinas, parqueaderos, y pisos industriales de trafico pesado. (Cabe señ alar que el concreto de alta resistencia no es garanti ́a por si ́ mismo de durabilidad).

VENTAJAS Y DESVENTAJAS Se tomaron en cuenta las ventajas del acero estructural que se utiliza en cables, el cual también pudiera formar otro tipo elemento como vigas y más. CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA ACERO ESTRUCTURAL DE CABLES (420 Kgf/cm2) VENTAJAS

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

Uniformidad, significa que las propiedades del acero no cambian perceptiblemente con el tiempo. La alta resistencia del acero estructural permite el diseño de estructuras mas esbeltas, reduciendo considerablemente la carga muerta correspondiente al peso propio de la estructura.



Rapidez en el proceso de montaje.

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Durabilidad, si el manteniendo de las estructuras de acero es adecuado duraran unos tiempos indefinidos.

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Facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.

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Posibilidad de prefabricado los miembros de una estructura.

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Rendimiento y economía por menor tiempo de utilización de formaletas.

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Optimización en el diseño estructural por reducción de secciones en elementos estructurales, particularmente de las columnas.

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Para una misma sección transversal reducir la cantidad de acero de refuerzo en el elemento de concreto.

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Facilita la construcción de edificios más altos, dada la posibilidad de aplicar mayores cargas a la estructura y cimentación.

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Inhibición del crecimiento de bacterias y moho.

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Alta densidad, baja permeabilidad, por tanto mayor durabilidad.

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Rapidez de montaje.

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

Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.

Niveles bajos de segregación, contracción y exudación.

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Aumento de la vida útil de la estructura del edificio.

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Mayor rendimiento en ejecución de obra.

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Resistencia a la fatiga que el concreto.

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Posible reutilización después desmontar una estructura.

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El acero estructural puede laminarse en forma económica en una gran variedad de formas y tamaños sin cambios apreciables en sus propiedades físicas. Los mas convenientes con aquellos miembros con grandes momentos de inercia en relación con sus áreas.

de

DESVENTAJAS 

Costo de mantenimiento, la mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse periódicamente.

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Costo de protección contra incendios. Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.

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Susceptibilidad al pandeo, entre más largos y esbeltos sean los miembros a compresión,, mayor es el peligro de pandeo. El acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy económico ya que debe usarse bastante material, solo

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Incremento de las deformaciones plásticas a largo plazo (creep).



El incremento en la retracción durante el fraguado.

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Su tiempo de manejabilidad es menor al de los concretos convencionales, por lo que se debe disponer de equipo y personal adecuado para su colocación.

para hacer más rígidas las columnas contra el posible pandeo.

CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA ENSAYO DE TRACCIÓN INDIRECTA



Descripción del ensayo

Este ensayo consiste en someter a compresión diametral una probeta cilíndrica, igual a la definida en el ensayo Marshall, aplicando una carga de manera uniforme a lo largo de dos líneas o generatrices opuestas hasta alcanzar la rotura (figura 2.1).

Esta configuración de carga provoca un esfuerzo de tracción relativamente uniforme en todo el diámetro del plano de carga vertical, y esta tracción es la que agota la probeta y desencadena la rotura en el plano diametral [6].

La probeta es cargada a compresión según un plano diametral vertical de la misma. Para poder cargar la probeta a compresión en un plano diametral vertical, se requiere un dispositivo de sujeción de la probeta a través del cual se materialice dicho plano de carga. Como parte de este dispositivo, y en contacto directo con dos generatrices diametralmente opuestas de la probeta, existen dos elementos encargados de evitar la rotura local de la probeta durante el ensayo. Se utilizan unas placas de apoyo curvo, con radio de curvatura igual al radio nominal de la probeta, de 12,7 o 25,4 mm de ancho, para que la distribución de tensiones no se altere

significativamente y para que los cálculos del módulo de elasticidad y la relación de Poisson se faciliten manteniendo constante el ancho de carga, en lugar de un ancho de carga variable durante el ensayo, que ocurriría con una placa de carga plana.

Por la norma la velocidad de desplazamiento del sistema durante la carga será uniforme e igual a 50,8 mm/min, igual a la empleada por la prensa en el ensayo Marshall.

Como la respuesta del material es altamente dependiente de la temperatura, la temperatura será una variable más para el ensayo. El ensayo de tracción indirecta tiene validez para materiales de comportamiento fundamentalmente elástico y lineal. La norma indica el uso de una temperatura de 25±1 ºC, pero permite el uso de otras temperaturas para analizar la susceptibilidad térmica de la mezcla en estudio y sugiere que no se utilicen temperaturas superiores al punto de reblandecimiento delligante por ser predominante el carácter viscoso de las mezclas.

Como se ha comentado anteriormente, la principal ventaja del método es la sencillez de su metodología. Este es un factor muy valorado por todas aquellas instituciones que necesitan caracterizar de una forma rápida, fiable y económica los pavimentos que gestionan.



Principales Ventajas del ensayo

Es un ensayo relativamente sencillo. •

Presenta similitud con otro tipo de ensayos como el Marshall.

• El tipo de muestra y el equipo son los mismos que los utilizados para otro tipo de ensayos.

•

La rotura no se ve afectada por las condiciones de la superficie de la probeta.

•

La rotura se inicia en una región relativamente uniforme de tensiones de tracción.

• El coeficiente de variación de los resultados del ensayo es relativamente bajo comparado con otros métodos. Tesorire [8] en sus estudios habla de dispersiones inferiores al 10% en comparación con el de Marshall que pueden serdel 15-20%.

• El ensayo puede utilizarse bajo carga es tática o dinámica, modificando la prensa en función del tipo de estudio que se realice.

-El ensayo de tracción indirecta no sólo da información de la resistencia a tracción indirecta, sino que también nos informa sobre propiedades elásticas resilientes (módulo de elasticidad estático o dinámico en función del tipo de carga aplicada), fisuración térmica, fisuración por fatiga, deformación permanente y puede utilizar separa evaluar el efecto de la humedad en mezclas bituminosas.

ACERO DE CABLES Se recibieron, para su respectivo estudio, dos muestras fracturadas de cable de acero de 12,7 mm (½”) de diámetro nominal. Dichas muestras fueron utilizadas para levantar y posicionar el brazo de una pluma grúa con un peso aproximado de 50 kN (5 t) en una construcción civil en la ciudad de Medellín. Dichos cables fallaron durante el servicio y fueron enviados para determinar si la falla súbita fue debida a defectos del material o a mala manipulación por parte del operario de la grúa.

Procedimiento experimental

Se realizó una inspección macroscópica y metalográfica en ambos cables mediante la utilización de métodos ópticos. Previo a esta inspección óptica, se removió todo tipo de grasa y suciedad de las muestras teniendo

especial cuidado en no distorsionar las superficies de fractura (ver [1] y [2] para una completa exposición sobre métodos ´ópticos de inspección de materiales). Se realizaron pruebas mecánicas de tracción en los cables utilizando una maquina universal hidráulica de ensayos con clase de exactitud 1, capacidad máxima de 120 kN y una resolución de 20 N. Este tipo de pruebas fueron realizadas con el fin de determinar la carga máxima que están en capacidad de soportar los cables. Dos porciones de cable, con una longitud aproximada de 200 mm cada una, fueron tomadas a una distancia de 200 mm de la zona de fractura en cada uno de los cables, para evitar así ensayar zonas que posiblemente hubiesen sufrido acumulación de tensiones o deformaciones plásticas debidas a la falla súbita. Las muestras de 200 mm de longitud fueron sometidas a tensión cuasi-esta ‘tica a una velocidad de deformación de 5 mm/min (ver [3] y [4] para una completa exposición sobre ensayos mecánicos de tracción y sus respectivos equipos y forma de empleo).

Resultados y análisis

Estudio macroscópico

Mediante el estudio macroscópico ´óptico de baja amplificación (máximo 20x) es posible determinar las características básicas de la falla que se esté analizando. La figura (1) muestra la sección transversal de los cables. El cable consiste de seis torones de acero conformados cada uno por 19 alambres de tres diámetros diferentes y un centro (o alma) polimérico blando.

Figura 1: Sección transversal de los cables (4,2 x) La figura (2) (izquierda) muestra la zona fracturada del cable que la fractura de este cable se produjo en una zona intermedia del cable a unos 20 cm del acople. Mientras que (2) (derecha) muestra la zona fracturada del cable 2. En este diferencia del cable 1, la falla se produce en la zona de

1. Note la figura caso, a acople.

Figura 2: Cable 1 (izquierda). Cable 2 (derecha). 0,2 x En la figura (3) se puede observar uno de los alambres fracturados del cable 1. Este tipo de falla fue encontrado típicamente en los diferentes filamentos de este cable. Este tipo de fractura, denominada copa y cono, es comúnmente encontrada en metales dúctiles sometidos a cargas excesivas.

Figura 3: Fractura típica de los filamentos del cable 1 (4 x) En la figura (4) (izquierda) se muestran tres de los torones fracturados del cable 2. Note que dichos alambres presentan ruptura perpendicular al eje longitudinal. En la figura (4) (derecha), por otra parte, se puede apreciar la zona fracturada de dichos alambres. Es importante resaltar que en esta zona la falla se presenta sin reducción de ´área, opuesto al caso del cable 1 (figura 3). Este tipo de fractura ocurre comúnmente en materiales frágiles o dúctiles expuestos a cargas repetitivas de fatiga.

Figura 4: Fractura de cable 2. Note la fractura perpendicular a los alambres (izquierda) (2,25 x), (derecha) (15 x) Un examen microscópico a mayor amplificación de una de las zonas fracturadas del cable 2 se presenta en la figura (5). En esta figura es importante notar la zona estriada a la izquierda del alambre. Este tipo de marcas, llamadas marcas de playa, son generalmente asociadas a fallas ocasionadas por cargas cíclicas causantes de fatiga en el material.

Figura 5: Fractura en cable 2. Note las zonas estriadas (75 x) Análisis metalográfico Mediante el análisis metalográfico de los materiales fallados es posible establecer diferencias entre las micro-estructuras de estos y de materiales en estado de suministro. Este tipo de análisis acompañado del estudio macroscópico descrito anteriormente puede llevar a establecer de una manera específica la causa final de la falla. La microestructura de la zona cercana a la fractura de uno de los alambres del cable 1 se muestra en la figura (6).

Figura 6: Microestructura del cable 1 (186 x) La microestructura consiste de granos de perlita y ferrita la dirección longitudinal. En el sitio de fractura del granos aparecen alargados paralelamente al plano de la indicación ´esta de deformación plástica previa a la fractura del cable.

alargados en material, los fractura,

La figura (7) muestra la microestructura cercana a la fractura en uno de los alambres del cable 2. La microestructura consiste de granos de ferrita y perlita alargados en la dirección longitudinal. Es importante notar que en la región cercana a la fractura los granos del material dejan de ser alargados y se convierten en equiaxiales, lo cual indica un debilitamiento de la resistencia mecánica del material en esta zona.

Figura 7: Microestructura del cable 2 (92 x) y (194 x)

Ensayos mecánicos

Muestras de los cables 1 y 2 (ver figura 2) fueron sometidas a pruebas de tensión quasiesta´tica con una velocidad de deformación de 5 mm/min con el objeto de determinar la carga máxima que están en capacidad de soportar y compararla con la carga aplicada al momento de la falla. La tabla (1) presenta los resultados de las pruebas en dichos cables. Estas mediciones muestran un comportamiento similar en ambos cables, con un promedio de resistencia máxima de aproximadamente 90 kN (9t). Es importante comparar el valor de resistencia máxima medida con la carga soportada al momento de la falla que fue de 50 kN (5t). Esto lleva a concluir que la falla no fue causada por sobre carga, máxima teniendo en cuenta que los 50 kN fueron soportados por ambos cables simultáneamente.

Tabla 1: Resultados de pruebas mecánicas de tensión en cables 1 y 2

Muestra

Carga de ruptura (kN)

Cable 1 (1)

84,4

Cable 1 (2)

91,2

Desv. Std. Cable 1

4,8

Cable 2 (1)

92,4

Cable 2 (2)

91,8

Desv. Std. Cable 2

0,4

DIAGRAMAS REPRESENTATIVOS Comportamiento esquemático de columnas de alta resistencia sometidas a cargas concéntricas axiales

Módulo elasticidad del concreto

de

NORMATIVAS DE CALIDAD Y NORMATIVAS DE DISEÑO Especificaciones y normas Existe una cantidad de normas aplicables en los materiales y procedimientos de los concretos de alta resistencia entre las que tenemos: • ASTM C 150 “Especificación normal para cemento Pórtland”. • ASTM C595 “Especificación normal para mezclado de cemento hidráulico” Agregados • ASTM C33 “Especificación normal para agregados del concreto”. Aditivos • ASTM C 1240 “Uso de humo de sílice como mezcla mineral en concretos de cemento hidráulico, morteros y lechadas • ASTM C618 “Especificación normal para carbón, cenizas volantes, puzolanas naturales calcinadas para uso como minerales en mezclas de concreto” • ASTM C260 incorporadores de aire • ASTM C494 Tipos A, B, o D Reductores de agua controladores del tiempo • ASTM C494 Tipos F o G Reductores de agua de rango alto Especímenes de prueba • ASTM C172 19 • ASTM C470 • ASTM C31 Curado inicial y transporte • ASTM C31 Sistema de refrentado • ASTM C1231 • ASTM C617 Equipo de prueba • ASTM C39

NORMA CHILENA DE EMERGENCIA OFICIAL NCH885. EOf72

Cables de Acero – Selección, diseño de la instalación, seguridad uso y cuidado

Preámbulo El Instituto Nacional de Normalización, INN, es el organismo que tiene a su cargo el estudio y preparación de las normas técnicas a nivel nacional. Es miembro de la INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION (ISO) y de la COMISION PANAMERICANA DE NORMAS TECNICAS (COPANT), representando a Chile ante esos organismos. Esta forma establece los requisitos mínimos que se tendrán presentes en la selección y diseño de las instalaciones de cables de acero y algunas recomendaciones para el uso y cuidado de ellos. Esta es una norma de Emergencia. En el estudio de esta norma se han tenido a la vista, entre otros documentos los siguientes: BRITISH STANDARDS INSTITUION B.S. 302:1968 Specification for wire ropes for cranes, excavators and general engineering purposes. AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE, API RP 9B. Fith Edition, March 1965, Recommended Practice on Application, care and use of wire rope for oil-field service. El Comité “ Cables de Acero” Especialidad “ Ingeniería Mecánica” de INDITECNOR inició el estudio de esta norma en Noviembre de 1970 y le dió término en Diciembre de 1971. Este Comité estuvo integrado durante su funcionamiento por las entidades y personas siguientes: Compañía Industrias Chilenas, CIC Luciano Martínez L. ENAP, Empresa Nacional del Petróleo Hugo Calderón D. ENDESA, Empresa Nacional de Electricidad S.A. Adolfo Boiser Industrias Chilenas de Alambre, INCHALAM Hernán Derache Instituto Nacional de Investigaciones Tecnológicas y Normalización, INDITECNOR Miguel Dyvinetz T. PRODINSA, Producto de Acero S.A. Carlos Bloj V. Richard Roberts Ignacio Sierralta L. Reich y Cía. Guillermo Reich K. Durante el plazo de consulta de esta norma el Instituto recibió comentarios y observaciones de las entidades y personas siguientes: PRODINSA, Productos de Acero S.A.

Ing. Carlos Höerning D., Asesor del H. Consejo del Instituto. Esta norma ha sido estudiada y aprobada como norma de Emergencia por el Director del Instituto Nacional de Investigaciones Tecnológicas y Normalización ( INDITECNOR) Ing. Hugo Brangier M., con fecha 22 de Diciembre de 1971, y aprobada en la sesión del H. Consejo del Instituto, efectuada el 21 de Marzo de 1972, que contó con la asistencia de los señores Consejeros: Alfredo Alvarez A.; Jorge Covarrubias O.; José de Mayo; Mauricio Froimovich S.; Ernesto Gómez G.; Iven Molina C.; Manuel Navarrete Z. Y Alfonso Rossel S. Esta norma ha sido declarada norma chilena de Emergencia Oficial de la República por Resolución N°85 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción de fecha 11 de Julio de 1972, publicada en el Diario Oficial N°28.318 del 02 de Agosto de 1972. Esta norma es una “reedición sin modificaciones” de la norma chilena de Emergencia Oficial NCh885.Eof72, “Cables de Acero – Selección, diseño de la instalación, seguridad, uso y cuidado”, vigente por Resolución N°85, de fecha 11 de Julio de 1972, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL USO DE ACERO ESTRUCTURAL Y CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA

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