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• Pacheco Jean Carlos YeAhh

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PUENTE TALAVERA Conocido como el puente de la Solidaridad, que hace siete años fue inagurada por el alcalde Luis Castañeda Lossio en su segunda gestión. Es un puente peatonal que une el distrito del Agustino y San Juan de Lurigancho. Debido a los últimos acontecimientos sucedidos al norte y centro del Peru, el puente Talavera se desplomo sobre el cauce del rio Rimac. Un puente que costo aproximadamente mas de 3 800 000 soles y que debía durar no menos de 20 años pero que el jueves 16 de Marzo del presente año, se desplomo. Para analizar el problema in situ el arquitecto Augusto Ortiz Zeballos autor del proyecto Rio verde que fue rechazado por la actual gestión de Castañeda dijo lo siguiente: “ El puente cuenta con una infrastructura común en los puentes, unos cables que sujetan el puente pero notamos que dichos cables están cedidos debido a esto el puente cayo porque los cables no cumplieron con su función debido a una mala calibración” Según el Alcalde, el puente estaba bien constuido pero que debido a la erosion en el punto de apoyo en el extremo donde se vio afectado, causado por el caudal del rio Rimac, este se vio afectaba acabando afectada. A solo 5 cuadras del puente afectado se encuentra otro puente idéntico llamado “Libertadores” donde también el rio rimac ah erosionado el apoyo de un extremo del puente y la municipalidad ah improvisado una grua con la cual esta sosteniendo la parte afectada para evitar deplomarse como sucedió con el puente Talavera. ENCARGADOS DE LA CONSTRUCCION Y EL DISEÑO -

ING. DINA CARRILO PARODI ( DISEÑADORA DEL PUENTE SOLIDARIDAD)

EMPRESA ENCARGADA -

CONSTRUCTORA E INMOBILIARIA A.L. & M S.A.C.

ANALISIS PESTEL -

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POLITICO  Alan García Pérez el entonces presidente de la republica donde se realizó dicha construcción.  Aceptada y puesta en marcha en el segundo gobierno del actual alcalde Luis Castañeda Lossio encargada por la empresa constructora e inmobiliaria A.L. & M S.A.C. ECONOMICO  La economía en el año 2010 creció en 8.93%, repuntando el rubro de construcción 17.44%.  La obra tenía un presupuesto de aproximadamente más de 3 800 000 soles incluyendo supervisión, gestión del proyecto y contingencias tuvo un costo aproximado de 5 000 000 de soles. SOCIO-CULTURAL  La construcciones es un elemento dinamizador de la economía gracias a que produce variaciones en los requerimientos de mano de obra y por ende, disminuye el desempleo, esto es válido pero coyuntural, debido a que el trabajo de mano de obra es temporal mientras el tiempo que dura la obra.  Se construyó debido a la necesidad de la población de los distritos de San Juan de Lurigancho y El Agustino.  Conexión entre dos distritos cercanos. Facilitando a la población un fácil acceso y ahorro de tiempo durante su transporte.  El puente Solidaridad tenia aproximadamente una vida útil de no más de 20 años pero que según el manual del MTC dicha construcción era permanente con una vida útil de aproximadamente 75 años. TECNOLOGIA  El interés por el cambio tecnológico ha venido creciendo de manera explosiva en las última décadas. La política industrial, tanto en los países desarrollados como en los países en vías de desarrollo, incluye cada vez más explícitamente el componente tecnológico. Por esta razón, las innovaciones tecnológicas se está convirtiendo en un pre-requisito para la conceptualización, planificación, calculo y posterior ejecución de una obra.  En la construcción del puente “Solidaridad” según medios y encargados en la construcción, se utilizaron buenos materiales, maquinarias y diseños bien consolidados. ECOLOGIA  Se destaca la creciente preocupación por el medio ambiente. Este puente no se construyó ecológicamente debido a que fue una construcción común en el país como la mayoría de construcciones. LEGAL 