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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO “TRANSPORTE PERSONAL”

TRANS-PTS-001 MP-GEST

Fecha 01-10-2016

1. OBJETIVO GENERAL El Objetivo de los procedimientos e instrucciones que aquí se que se detallan a continuación, es el de dar a conocer el modo y forma de hacer el trabajo de “Servicio de Transporte de Personal” 2. OBJETIVO ESPECIFICO     

Considerando los temas de Salud y Seguridad Ocupacional como factores de importancia durante la ejecución de estos. Analizar el trabajo/tarea de manera sistemática e integral incluyendo la seguridad, la calidad y eficiencia centrando el control de los riesgos a las personas, los equipos materiales y medio ambiente. Facilitar el entrenamiento y/o capacitación de los trabajadores. Permitir la continuidad en la aplicación de procedimientos de trabajo, en casos de cambio de Personal. Servir como pauta para detectar acciones subestándar en la Observación de tareas diarias.

3. ALCANCE De igual forma, las instrucciones y procedimientos contenidos en este documento, serán aplicables a todo el personal involucrado en la tarea. 4. RESPONSABILIDADES

Empleador; Será responsabilidad de proveer los recursos necesarios para la implementación de todas las medidas contenidas en este procedimiento, como de toda otra medida anexa tendiente a incrementar las acciones de seguridad en el trabajo. De igual de forma, será responsable de la correcta aplicación del procedimiento como de mantener su permanente actualización de acuerdo a la dinámica y los cambios registrados en las operaciones. Supervisor; Responsables del permanente control, actualización y vigencia de este procedimiento; así como entregar los recursos necesarios y velar por el cumplimiento de cada una de las etapas aquí propuestas.

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Será su responsabilidad, dar a conocer el presente procedimiento a los Supervisores de Mantención respectivamente. Verificar que todo el personal cumpla de manera correcta este procedimiento. Será su responsabilidad, instruir a todo su personal a cargo acerca del presente procedimiento y del correcto funcionamiento por parte del personal. Conductor; Cumplir las disposiciones de seguridad y con el presente

procedimiento de trabajo durante todo el tiempo que dure la actividad, informando a su supervisor directo de situaciones de riesgo anomalías que se detecten y que comprometan a las personas, equipos o medio ambiente. Prevencionista; HSEC: Será responsabilidad prevencionista velar por el correcto cumplimiento del procedimiento y asesorar a la línea de mando y trabajadores en el correcto control de los riesgos. 5. DEFINICIONES Deben incluirse todas aquellas de mayor relevancia dentro del procedimiento relacionado con aspectos técnicos y preventivos, también se deben incluir el significado de las abreviaturas utilizadas. ODI: Decreto supremo N° 40 Titulo VI, artículo 21 “Obligación de informar”. EPP: Equipos de protección Personal. AST: Análisis seguro de trabajo. PTS: Procedimiento de trabajo seguro. Es responsabilidad de todos los trabajadores, dar cumplimiento al presente procedimiento, respetar y hacer respetar las instrucciones que aquí se mencionan. Empleador:   

Es el responsable directo del cumplimiento del marco legal aplicable y los estándares de seguridad de la empresa. Definir áreas de trabajo para los supervisores y sus equipos. Evaluar y controlar el cumplimiento de las funciones de los Supervisores.

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Prevencionista de Riesgos: Asesorar al Administrador de Contrato en el mejoramiento continuo para el desarrollo seguro de la tarea, cumplimiento del marco legal aplicable y estándares de seguridad propios y del mandante. Supervisor:   

Verificar e Informar cualquier detección de condiciones o acciones inseguras, como a su vez incidentes que tengan relación con la tarea a realizar. Participar en la investigación de Incidentes. Controlar a los conductores para el irrestricto del cumplimiento del presente PST y de los procedimientos de la empresa mandante o cliente.

De los Trabajadores    

Dar aviso oportunamente de la ocurrencia de cualquier Incidente Participar en la investigación de Incidente Cumplir con el presente Instructivo Cumplir con las normas legales, normas internas y de la empresa mandante o cliente.

6. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD Este elemento lo componen las siguientes actividades: 6.1

Secuencia a seguir en el trabajo:

Se enumera la secuencia del trabajo a realizarse el que deberá seguir un orden sistemático y lógico. 1. Obligación de Informar DS 40 Art. 21. 2. Charla de inducción dictada por la empresa mandante o cliente. 3. Inducción al procedimiento de trabajo. 4. Reconocimiento de recorrido. 5. Reunión de coordinación. 6. Traslado de personal desde puntos de acercamiento hasta faena. 7. Traslado al interior de faena por “requerimiento” de la empresa mandante o cliente. 8. Charla de 5 minutos. 9. Orden y Aseo al interior de las máquinas. 10. Traslado desde faena hasta puntos de acercamiento. 11. Orden y Aseo al interior de las máquinas. TRANSPORTES

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Desarrollo del ATS

Proyecto Traslado de personal desde puntos de acercamiento a faena y viceversa. ETAPA DEL TRABAJO

RIESGOS ASOCIADOS 

Incumplimiento legal LEY 16.744 y Obligación de Informar DS 40 Art. 21.

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

Aumento en la probabilidad de ocurrencia de accidentes.

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

Incumplimiento legal LEY 16.744.



Charla de Inducción dictada por la empresa. Desconocimiento de los riesgos a exponerse y dictada por Supervisión y Experto SNS.

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Inducción de PTS

 Reconocimiento de maquinaria. TRANSPORTES

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Caídas a mismo y distinto nivel.

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MEDIDAS DE CONTROL PREVENTIVO Coordinar realización de charla de inducción. Registrar inducción referente a la inducción. Realizar

Elaboración, Revisión y Aprobación de PTS. Difusión y entrega de PTS. Registrar inducción referente a PTS. Transitar por áreas definidas. Página 4

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  Traslado de personal desde puntos de encuentro hasta la faena

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Aumento en la probabilidad de ocurrencia accidentes. Choques. Aumento en la probabilidad de desviaciones a la calidad de respuesta a los requerimientos del cliente. Siniestros (intoxicación por alimentos, atropellos, volcamiento, explosión, incendio). Golpes (Por y Contra)

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Uso de los 3 puntos de apoyo. Utilizar zapatos en buenas condiciones y bien abrochados. Registrar en minuta temas tratados, compromisos, tareas, responsables y fechas de cumplimiento. Manejo a la defensiva haciendo especial hincapié a la velocidad y distancia. Al estacionar o posicionar la máquina con apoyo de 3ras personas, estas deberán posicionarse a una costado de la máquina en un lugar visible para el conductor, en caso de perder de vista al acomodador, detener inmediatamente la máquina y verificar en terreno su ubicación. Nunca un trabajador deberá transitar entre maquinasen movimiento. Si el conductor observa alguna conducta insegura en el interior de la maquina, deberá detener la máquina inmediatamente y dar aviso al supervisor. Página 5

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Atrapamiento Golpes (Por y Contra) Caídas del mismo nivel Caídas de distinto nivel

Mantención de maquinaria

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6.3

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Orden y Aseo al interior de las máquinas. Retirar todos los elementos que se encuentren en las paqueteras (cascos, cajas, etc.) No realizar tareas de inspección con vehículo funcionando y expuesto a partes en movimiento. Identificar los elementos con los cuales podría golpear. Control en la ejecución del Programa de mantenciones Preventivas. Siempre barrer avanzando de frente hacia adelante.

Procedimiento del PTS

6.3.A Obligación de Informar DS 40 Art. 21. Se realizará previamente al inicio de los trabajos, lo anterior en conformidad a lo establecido en el DS 40 Art 21. Será difundido por la Supervisión con el apoyo de un Experto en Prevención de Riesgos SNS, en donde se detallará de acuerdo a formato establecido y modificado para la faena según contrato. Se dejará registro escrito, en carpeta de personal y carpeta de Prevención de Riesgos Transportes Torres, entregando una copia a la empresa cliente. 6.3.B Charla de inducción dictada por la empresa mandante o cliente. Se coordinará con la empresa mandante o cliente. para ser ejecutada por ellos de forma previa al inicio de los trabajos, lo anterior en conformidad a lo TRANSPORTES

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establecido en el DS 40 Art 21 y la ley 20123 de subcontratación. Será difundido por la Supervisión con el apoyo de un Experto en Prevención de Riesgos cuando corresponda, en donde se detallará de acuerdo a formato establecido por la empresa mandante o cliente. Se dejará registro escrito por la empresa mandante o cliente., pudiendo Transportes Torres solicitar una copia. 6.3.C Inducción al procedimiento de trabajo. De acuerdo a lo establecido en conformidad con el DS Nº 40 Art 21, la Matriz de Riesgo y el Programa de SSO Transportes Torres, el PST será elaborado, revisado, aprobado y difundido antes del inicio a los trabajos, lo anterior con el objeto de planificar cada una de las etapas del trabajo en consideración con los riesgos y sus medidas de control, estableciendo responsabilidades y alcances, minimizando así la probabilidad de ocurrencia de incidentes y accidentes. 6.3.D Reconocimiento de recorrido. Se coordinará con la empresa mandante o cliente. la visita a terreno y los recorridos de acuerdo a requerimientos del cliente, lo anterior para poder identificar condiciones especiales que pudiesen ser potenciales para la generación de algún incidente o accidente. Al mismo tiempo, servirá para definir los recorridos finales en relación con los puntos de acercamiento. 6.3.E Reunión de coordinación o de arranque. En coordinación con la empresa mandante o cliente. se definirán puntos pendientes en relación a directrices que comprendan Operatividad, Administración, Prevención de Riesgos y Medio Ambiente. Se determinarán acciones, responsables, y fechas de cumplimiento. 6.3.F Traslado de personal desde puntos de acercamiento hasta faena. De la recepción de la Maquinaria. 

La maquinaria será recepcionada por el conductor, quién previo acuso de recibo en conformidad, realizará una inspección general a la Maquina, la que incluirá:



Documentación del vehículo, Carrocería, Estado de la Máquina e Implementos de la Máquina. De lo anterior quedará registro escrito en formato definido para este fin.

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De los requisitos que deben cumplir los conductores Los conductores deberán contar o aprobar los siguientes requisitos: Médicos, el postulante deberá contar con una salud compatible con el cargo a desarrollar y la responsabilidad que este conlleva, por cuanto:  

Todos deberán realizarse exámenes de sangre, orina (alcohol y drogas) y audiometría. A los mayores de 45 años se deberán realizar un electrocardiograma y examen para el nivel de col esterol y glicemia.

Documentos, el postulante deberá poseer características de comportamiento acorde a la responsabilidad de prestar servicios de transporte de personal, por lo tanto, deberá presentar:       

Certificado de antecedentes, deberá señalar Sin antecedentes. Hoja de vida del conductor Sin anotaciones graves o gravísimas. Licencia de conducir clase A1-A3. DAS Derecho a Saber según DS 40 art. 21. El traslado del personal se hará en base al reconocimiento de faena y reunión de coordinación con la empresa mandante o cliente. Los conductores deberán tener presente las siguientes consideraciones: Previo al inicio de cada jornada, los conductores deberán tener en cuenta para

Condiciones Físicas Y Mentales.   

Estar descansado. No haber bebido alcohol ni consumido ningún tipo de drogas. Si se le es recetado o está tomando algún tipo de medicamento, el conductor deberá informar al jefe de operaciones para que este tome y defina las medidas a seguir.  En caso de sentir algún tipo de malestar o presentar síntomas que le produzcan alguna incomodidad, deberá informar al Jefe de Operaciones de forma inmediata. El no cumplimiento de los ítems antes señalados, será motivo suficiente para finalizar la relación contractual. Previo a dar partida 

La “vuelta del perro”, lo cual significa revisar neumáticos, luces, espejos y condiciones de carrocería.

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Revisar niveles de aceite, agua y combustible. Ante cualquier eventualidad el conductor deberá informar al Jefe de Operaciones o Supervisor.

Al comenzar y durante la operación el conductor deberá tener siempre en cuenta        

 

Encender luces. Usar el cinturón de seguridad. Las puertas deberán permanecer permanentemente cerradas, mientras el bus permanezca en marcha. Los puntos de encuentros estarán ubicados en sectores que entreguen una toma y deja segura de pasajeros, estos podrán ser modificados de acuerdo al grado de seguridad que otorguen. Al tomar y dejar pasajeros, deberá estar totalmente detenido antes de abrir la puerta y cerrará las puertas antes de reiniciar la marcha. Estar alerta a las condiciones climáticas, del terreno y al flujo vehicular, de manera tal de detectar los peligros y evaluar los riesgos. Siempre respetará las señales del tránsito. Constantemente deberá aplicar el “manejo a la defensiva”, lo cual incluye todo lo anteriormente señalado sumado a tomar en cuenta que no podemos controlar las condiciones en que los otros conductores particulares se encuentran, tampoco las condiciones mecánicas de los otros vehículos. Dado lo anterior es imperante tener en consideración la velocidad de conducción y la distancia hacia los otros vehículos. Ante cualquier eventualidad, incidente o accidente, el conductor deberá informar al supervisor o al Prevencionista de forma inmediata.

De las Prohibiciones Quedarán estrictamente prohibidos para los conductores los siguientes ítems:      

Operar Maquinaria no encontrándose está en condiciones seguras de Operación. Llevar pasajeros en el asiento de acompañante en la cabina. Llevar pasajeros de pié. Realizar tareas de índole mecánica sin la presencia de un mecánico autorizado por Transportes Torres. Incurrir en discusiones con los pasajeros. Fumar al interior de la maquinaria.

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Llevar artículos o elementos en las paqueteras (espacios sobre los asientos). Llevar herramientas o equipos en los maleteros sin una fijación adecuada, lo cual pudiese producir desplazamientos de la carga y/o proyección de esta hacia afuera de la maquinaria.

Referente al EPP y al Uniforme Equipo de Protección Personal; De acuerdo a la Ley Nº 16.744, se tiene la obligación de proporcionar a todo el personal de equipos de protección y ropa de trabajo adecuada para resguardarlos de riesgos de accidentes por efectos mecánicos, contaminantes ambientales y clima; además, se deberá controlar el uso correcto, calidad, reposición y mantención oportuna de estos elementos. De lo anterior quedará registro escrito en formato definido. 6.3.G Traslado al interior de faena por “requerimiento” de la empresa mandante o cliente. El traslado al interior de la faena será solicitado de manera formal y el recorrido y las condiciones de riesgo de este, serán verificados en terreno por el conductor, la Supervisión de la administración, detectándose condiciones de riesgo que apunten a potenciales de pérdida humana o de maquinaria y pudiendo controlarse por parte de S la empresa mandante o cliente. (Ejemplo: mejorando accesos y/o caminos) se procederá a realizar el servicio solicitado. Quedando constancia de lo anterior en una OT. 6.3.H Charla de 5 minutos. Las charlas de 5 minutos se realizarán de forma diaria de acuerdo a Programa de SSO, y serán realizadas por el coordinador de terreno designado por Transportes Torres. No obstante, cuando se realizaran visitas a terreno por parte de la Administración, Operaciones o Prevención de Riesgos se participará en ellas (De acuerdo a Programa de SSO). Prevención de Riesgos entregará al coordinador información temática para el correcto desarrollo del programa. Quedará registro escrito de las charlas diarias en formato para este fin y serán archivadas en la carpeta de PP.RR. de Transportes Torres del proyecto. 6.3.I Orden y Aseo al interior de las máquinas.

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Realizado el servicio hacia faena, los conductores procederán a asear y ordenar el interior de sus maquinas con los implementos entregados para este fin. El conductor deberá identificar las condiciones de riesgo de la máquina que pudiesen provocar golpearse contra la estructura en su interior, transitando y accediendo a sectores de fácil acceso. Los conductores realizarán las tareas de aseado siempre hacia adelante y de frente al sector a limpiar. Los desechos deberán ser dispuestos en los sectores definidos para este fin según Sistema de Gestión Ambiental la empresa mandante o cliente. 6.3.J Traslado desde faena hasta puntos de acercamiento. La descripción será de acuerdo a la etapa 6 descrita anteriormente. 6.3.K Orden y Aseo al interior de las máquinas. La descripción será de acuerdo a la etapa 9 descrita anteriormente. 7. CONTROL DE REGISTROS: ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Asistencia Charlas PTS Inspecciones Observaciones Otros 8. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

▪ Ley 16.744. Decreto Supremo N° 40 que Reglamenta la Prevención de Riesgos Profesionales, Título VI, “De la Obligación de Informar los Riesgos Laborales” ▪ DS. 594 ▪ DS. 40

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