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• Ojra Javier Riascos

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PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES - CAEX

CAMION DE EXTRACCION

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“La calidad del trabajo y la calidad del trabajador son inseparables”. Un esfuerzo a medias no produce resultados a medias; simplemente no produce resultados.

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¿Qué es un Procedimiento? Es una descripción paso a paso sobre cómo proceder, desde el comienzo hasta el final, para desempeñar correctamente una tarea.

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¿Donde nacen los Procedimientos? Reglamento de seguridad minera. • Decreto supremo N°72 El reglamento de seguridad minera, en coincidencia con la ley 16.744, dispone como planteamiento básico el principio de las responsabilidades en la prevención de accidentes, fijando obligaciones de asesorías y control al servicio Nacional de Geología y Minería, en su misión de organismo fiscalizador, como las empresas que asumen los deberes de protección al personal y recursos productivos, y a los trabajadores en el cumplimiento de los procedimientos de trabajo seguro. www.inacex.cl

¿Por qué y cómo se levantan los procedimientos? • Los procedimientos se generan con el propósito de evitar incidentes. • Los procedimientos se levantan a partir de una matriz de riesgos potenciales clasificados según su nivel de criticidad.

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Estructura de un Procedimiento 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Objetivo Alcance Responsabilidades Definiciones Descripción Registros Referencias Anexos Bitácora de modificaciones

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Objetivo • Cual es el fin de este procedimiento. • Lo que queremos lograr.

Alcance • • •

A quién va dirigido este procedimiento. A quién quiero incluir. A quién rige este procedimiento.

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Responsabilidades • Responsables. • Designación de cargos. • Tareas. Definiciones • •

• •

Glosario. Definición exacta. Caracteres. Nomenclatura.

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Descripción

• Tema en sí. • Desarrollo del tema. • Paso a paso. Registro • • • •

Documentos Controles Cualquier tipo de registro Firmas www.inacex.cl

Referencias • Concordancias. • Citas. • Partes tomadas de otros documentos

Anexos •

Varios

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Bitácora de modificaciones

• Cuadro de control. • Fechas. • Versión

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DEFINICIONES

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Pretil Aculatado Botadero Talud N.O.B. Check List Sistema GPS

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Pretil • Cordón de tierra utilizado para evitar caídas o delimitar una zona de tránsito

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Aculatado • Estacionamiento del vehículo en reversa, de manera de dejarlo arrimado o asegurado.

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Botadero • Lugar especifico, adecuado y elegido para desechar el material estéril, una vez extraído el mineral.

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Talud • Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal que adopten estructuras de tierra, bien sea natural (laderas) o con intervención humana (cortes y terraplenes).

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Normas de Operación Básicas

• Estas, son normas que el operador debería conocer y realizar al momento de operar un equipo. • Podrían ser consideradas ley si son contempladas en un contrato de trabajo.

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Check List

• Documento legal. • Una de las normas básicas que debe cumplir un operador • Documento que detalla uno por uno los aspectos que se deben analizar o verificar antes de operar un equipo.

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Sistema GPS El Sistema de Posicionamiento Global, es un sistema que permite determinar en toda la Tierra la posición de un objeto (una persona, un vehículo) con una precisión de hasta centímetros aunque lo habitual son unos pocos metros de precisión.

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Tronadura • Consiste en la fragmentación instantánea que se produce en la roca por efecto de la detonación de explosivos depositados en su interior. Como primera etapa del proceso de conminución de la roca, tiene como misión el pre-acondicionamiento o preparación de ésta para su posterior procesamiento

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Procedimientos Generales CAEX

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TRONADURA • Proceso de Tronadura Los procesos de tronadura son parte integrante de la operación productiva de las empresas mineras, tanto en minas de rajo abierto como en subterráneas. Sus aplicaciones podemos observarlas tanto en procesos de desarrollo minero como en extracción de mineral. www.inacex.cl

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TRONADURA En el uso de productos explosivos y accesorios para realizar labores de tronadura siempre se debe velar por cumplir con todas las reglamentaciones vigentes de seguridad y procedimientos operacionales. Para las tronaduras se distinguen las siguientes etapas:

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Autorización de acceso Al ingresar a una malla de perforación para proceder al carguío de explosivos se deberá contar siempre con la autorización de algún supervisor de la mina. Esta autorización debe ser comunicada personalmente o por radio. Es importante consultar siempre por riesgos adicionales, como las condiciones del entorno (clima) o cambios en las operaciones mineras, con el fin de asegurar el correcto trabajo. Cierre y señalización del lugar de trabajo La primera acción consiste en verificar el área, asegurándose de que no exista ningún impedimento para la carga normal de explosivos. Delimitar siempre el área con conos y letreros.

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Primado y carguío de explosivos El primado consiste en introducir uno o más detonadores en un explosivo de alto poder. Para primar es necesario contar con los siguientes componentes:

Booster: Explosivo de alto poder detonante, que posee la energía necesaria para iniciar toda la columna explosiva. Sistema de iniciación no eléctrico: Está compuesto por un detonador de un tiempo predeterminado y un tubo de un largo suficiente para conectar las diferentes líneas de iniciación.

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• Acciones previas Verificación del área: Antes de comenzar la operación carguío de explosivos se debe inspeccionar el área para verificar que todo esté en regla. Profundidad de los pozos: Antes de primar se deberá chequear la profundidad de todos los pozos del disparo, dejando en cada uno de ellos una tarjeta de identificación en que se indique la profundidad y cantidad de explosivo del pozo. Distribución de accesorios: Confirmadas las medidas de los pozos, se procederá al reparto de los accesorios y boosters, teniendo presente que ningún accesorio de tronadura podrá ser tirado al suelo. www.inacex.cl

Primado: El primado de los tiros consiste en introducir el o los detonadores al interior de un explosivo, lo que tiene lugar una vez realizadas las verificaciones pertinentes. Teniendo especial cuidado en que los detonadores queden dentro del booster, se bajará la prima por el centro del pozo, evitando los roces, y ubicándola a la profundidad programada.

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Carguío: El supervisor dispondrá la ubicación de los camiones fábrica (camiones que transportan las materias primas que se mezclan en las proporciones definidas para cargarlas en la misma perforación) con el fin de iniciar el carguío del explosivo en la perforación e indicará claramente la cantidad de explosivo por tiro, contemplando las indicaciones señaladas en el plano de amarre y la dirección de carguío.

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Tronadura de adelanto Una tronadura de adelanto es un proceso que se realiza anticipadamente, con la intención, por lo general, de tronar al otro día. En caso de una tronadura de adelanto se debe considerar lo siguiente: No se primará la corrida de pozos que da hacia el material tronado; además, se dejará una corrida de pozos en todo el contorno del área de carguío, exceptuando la cara libre (que da hacia el frente de carguío), que puede ser primada y cargada previa autorización del supervisor de tronadura de la mina. Si se trata de un disparo durante la noche, se dejarán espacios expeditos para el tránsito de personal y de vehículos de la mina que requieren atender equipos que deban permanecer en el área por necesidad operacional, especialmente las perforadoras, evitando así que estos vehículos ingresen al área cargada durante la noche. De tratarse de un disparo normal que se va a tronar durante el día, se deberá dejar sin primar (o sin preparar los cebos) la corrida de pozos que da al material tronado, situación que puede ser autorizada por el supervisor de la mina que esté a cargo, dependiendo de la posición de la pala que está atacando el frente de carguío. La asignación de los retardos o el tiempo que demora en detonar cada pozo será entregada al personal por el supervisor o capataz que se encuentre en el disparo. Cualquier duda respecto de la ubicación deberá ser consultada a ellos. www.inacex.cl

Amarre del disparo El amarre de disparo consiste en realizar todas las conexiones, de acuerdo con una secuencia y tiempos de iniciación establecida en la etapa de diseño. El amarre de un disparo se realiza sólo cuando lo confirme el supervisor de tronadura que esté de turno; nunca podrá quedar amarrado un disparo de un día para otro (excepto en situaciones debidamente justificadas e informadas). Se comenzará con el amarre dentro del área de disparo que se encuentra ya tapado (pozos cargados y tapados), por la cual no deben circular camiones fábrica y/o camionetas con accesorios Operación tapado de pozos El tapado de pozos es una operación que se realiza con el propósito de confinar las cargas explosivas para así poder aprovechar la liberación de energía en la fragmentación y desplazamiento de la roca. www.inacex.cl

Tronadura Antes de la tronadura Siempre se debe realizar la revisión de amarre según el plano y verificar todas las conexiones. Esta operación es recomendable que sea realizada por las personas más experimentadas, que deben observar con atención y chequear todo el disparo. Debido a los riesgos asociados durante el inicio del disparo, es necesario definir una zona o área de seguridad que determine la evacuación tanto de equipos como de personas. Además, todos los posibles accesos al área de tronadura deben restringirse mediante la disposición de personas y equipos necesarios (loros), los que estarán en contacto permanente vía radio con el jefe de turno de la mina y el encargado de tronadura. Inicio de la tronadura

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Inicio de la tronadura Corresponde al inicio del disparo por parte de personal especializado. Es muy importante tener presente que toda esta información (día, hora y sector) debe ser conocida por todo personal que transite y trabaje en la mina; por lo tanto, se debe contar con letreros que indiquen esta información en los lugares de mayor tráfico. Cuando se inicie el disparo, se debe considerar en forma muy especial lo siguiente: • Chequear que la zona sea evacuada por todo el personal, y que los equipos se encuentren a distancias seguras de posibles proyecciones de roca. • Utilizar sistemas de aviso mediante sirenas y comunicaciones radiales. • Disparar desde lugares seguros, previamente definidos. • Realizar el disparo de acuerdo con la autorización del encargado de la tronadura. www.inacex.cl

Confinar o aislar el área de trabajo donde se realizará la tarea con materiales explosivos. El área de trabajo que involucre las tareas de manipulación de explosivos quedará señalizada perimetralmente manteniendo una distancia mínima de 20 metros respecto al lugar donde se realice el carguío de explosivo. Dicha señalización de limitación se regirá por los procedimientos específicos del área, entre otros se podrá considerar: 1- Letreros de prohibición de ingreso 2- Conos de seguridad de franjas amarillo con negro

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Chequeo de la tronadura • Es la etapa final de la tronadura, en la que se debe tener siempre presente: • Regresar al área de tronadura una vez disipados los humos y gases. • Revisar completamente la zona tronada en caso de cualquier anomalía (TQ), verificar y avisar. • En minas a rajo abierto nunca se debe realizar un disparo sin luz natural (la ley lo impide). • Avisar que la tronadura se realizó sin novedades y que se pueden iniciar las operaciones mineras.

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1) Realizar ART • Reúnase con las personas que participarán en el desarrollo de esta operación y en conjunto identifiquen los peligros asociados.

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2) Comunicación entre Equipos • El operador del equipo que requiera limpiar, pasar por detrás en un área donde hay otro equipo, deberá anunciarse de la siguiente manera: “Operador del equipo XXX, permiso para ingresar, limpiar o pasar por detrás. • Y el operador del equipo responderá: “Adelante equipo XXX, puede ingresar a la zona. • Una vez que se realice la maniobra, el operador del equipo de apoyo avisará: “Operador del equipo XXX, el equipo XXX, se retira de la zona. • El Operador del equipo que dio el permiso responderá: “Esta copiado equipo XXX.” www.inacex.cl

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3) Acercamiento de Equipos y Conducción. • Ante el acercamiento muy pronunciado de un equipo, por alguna maniobra errada o mal realizada, se debe proceder como emergencia en forma inmediata ha accionar el botón anti-pánico, para evitar la colisión u aplastamiento por un equipo mayor; con posterioridad a esa acción se debe proceder al comunicado por radio. • No usar teléfonos celulares o equipos de música, que atente con el trabajo seguro. • No ingerir alimentos o líquidos con equipo en movimiento, para así evitar distracciones. • No se debe fumar en interior de los equipos mina

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4) Bajada o abandono del Equipo • El equipo nunca deberá tener el motor funcionando cuando el operador se encuentre en el piso. • Cada de vez que el operador baje del equipo debe: aplicar freno de estacionamiento, detener el motor, retirar su llave, cortar energía (corta corriente), aplicar bloqueo personal e instalar cuñas; para que el equipo nunca se encuentre con motor funcionando cuando el operador se encuentre en el piso. • En los sectores habilitados para estacionamiento y que tengan zanjas para las posiciones traseras (cambios de turnos y Colaciones), aplica el punto anterior, a excepción del uso de cuñas. • Cuando el equipo se encuentre en: alguna mecánica en terreno, sea detenido en algún sector de la mina (abandono), cambio de turno o colación, el operador deberá siempre: aplicar freno de estacionamiento, detener el motor, retirar su llave, cortar energía (corta corriente), instalar cuñas. • Así el operador quedará liberado y podrá ser asignado a otro equipo. www.inacex.cl

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5) Acercamiento de camiones al área de carguío • Al ingresar y salir los camiones del radio de carguío, hacerlo cuando hay buena visibilidad y a una velocidad preventiva o controlada (10 km/hr). • La distancia mínima entre camiones, debe ser de 20 a 30 metros, mientras esperan carguío. • No deben ingresar equipos menores al área de carguío en un radio de 50 metros.

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6) Posicionamiento y aculatado de camiones en pala • En maniobra de aculatado, el operador del camión debe usar como referencia el balde de la pala, de lo contrario, debe guiarse por la pértiga ubicada en el contrapeso de ésta, mientras esté cargando el camión del lado contrario. • Los operadores de camiones deben dar aviso al palero en caso de NO tener pértiga de referencia. • El operador del camión debe retroceder a velocidad controlada (10 km/hr) y en caso de quedar mal aculatado, el palero debe pedirle que repita la maniobra a través de un Bocinazo largo. • Si las condiciones de visibilidad no son buenas debe esperar la posición del balde para aculatarse, y si hay derrames en los pisos ésta maniobra no puede ejecutarse. • El operador del caex, No saldrá del frente carguío hasta cerciorarse de que la pala este con todos sus calzas y previa confirmación al palero se retiraría. www.inacex.cl

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7) Salida del camión de la frente del carguío. • Se debe mantener siempre el sentido de transito de la mina (por pista izquierda), estacionamientos, botaderos, chancados, stock de minerales y sector de pilas. • Se debe cooperar con la mantención de pisos y caminos de los circuitos y frentes de carguío, comunicando oportunamente al Jefe de Turno Mina y Operadores de equipos de apoyo de los derrames existentes. • Realizar una operación eficiente por parte del operador programando en forma adecuada del camión para no provocar derrames sobre todo cuando se sale de las frentes de carguío, al tomar una curva o cuando se inicie un traslado en caminos rectos sin pendientes, evitando incidentes con equipos menores o daños a suspensión y estructura del equipo.

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8) Ingreso de operadores al área de Camiones. • Los operadores deben cruzar en el sector más seguro y directo al camión. • Realizaran el cambio de turno bajo el camión, al costado de escalera de acceso al operador, no deben realizar tránsitos innecesarios por el área, no deben exponerse a situaciones indeseadas. • El operador entrante debe poner especial atención antes de acercarse a la escalera de acceso, que la luz roja indicadora de camión estacionado ubicada a la altura del parachoques se encuentre encendida, lo que le dará seguridad que el camión se encuentra en esa condición, para poder acercarse.

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9) Relevos en chancados

• El cambio de operadores del chancados, o en su efecto que queden cargados, deben dirigirse al estacionamiento mas cercano, tanto los operadores entrantes como salientes deberán tomar el mini bus (furgón) en este estacionamiento

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10) Inicio del Traslado con Camión de Alto Tonelaje • •

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Tener las instrucciones claras de las rutas a seguir . Tener presente el transito por la izquierda y no acercarse a los pretiles por cortes o daños de neumáticos. Verificar que las vías de transporte estén expeditas . Atento a las falla estructurales de los bancos superiores por posibles derrames. La distancia obligatoria entre equipos livianos o equipos mineros de alto tonelaje es de 50 metros. Respetar lo indicado en las señalizaciones y siempre el transito debe ser por la pista izquierda. Observar las condiciones del terreno, humedad del camino y equipos mina en sentido contrario al transito. No usar teléfonos celulares o equipos de música, que atente con el trabajo seguro. No ingerir alimentos o líquidos con equipo en movimiento, para así evitar distracciones. www.inacex.cl

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11) Durante el Proceso de Carguío del camión. • Debe estar atento siempre al carguío, mientras es cargado nunca deberá bajar del equipo, leer o usar celular, esperar atento que el operador del cargador le dé la salida con el toque de bocina. • Se debe dar un bocinazo largo cuando tenga problema operador Cargador o si hay algún desprendimiento de material del frente. • Atento a las calzas del balde, sobre todo en el ultimo pase de carguío, para aquellos operadores que se encuentran transportando material a los chancadores. • Terminado el carguío, antes de salir deberá tener buena visibilidad del área (izquierda, derecha y frente), y mantener sentido del tránsito por la izquierda. • El operador que espera para ingresar a cargar, debe mantener una distancia mínima de 20 metros mirando de frente al cargador y perpendicular al camión que se esta cargando.

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12) En Botaderos de lastre, estéril o stock • Los operadores de los camiones al ingresar al botadero, deben hacerlo siempre por el costado izquierdo, manteniendo la velocidad controlada (20 a 25 km/ hr) para no derramar piedras, bolones, ripio o simplemente, que la carga desestabilice al equipo llevándolo aun volcamiento, se debe tener buena visibilidad del área a transitar. • Se debe mantener buena comunicación radial con el equipo de apoyo, en caso que se requiera para un posicionamiento distinto a lo planificado. • Estar atento a las condiciones del tránsito en el botadero observando, pisos en buenas condiciones, ver si esta con grietas o quebrado y avisar inmediatamente. • Mantener siempre una distancia mínima entre camiones de 50 metros. • Para llegar al posicionamiento de aculatado debe ser siempre de izquierda a derecha. • El aculatado del Camión, debe ser perpendicular al pretil de referencia a una distancia mínima d 10 metros. • En sectores en donde se deba descargar en Vértices del botadero, la descarga debe ser a piso y nunca hacia el Talud. www.inacex.cl

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Cabe mencionar que los procedimientos son diferentes en cada empresa.

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