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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PAVIMENTACIÓN CON ASFALTADO EN CALIENTE SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD

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PROCEDIMIENTO DOCUMENTO: CONSTRUCTIVO “PAVIMENTACIÓN CON ASFALTADO EN CALIENTE”

ELABORADO

REVISADO

APROBADO

APROBADO

HAROLD PAUCAR

ELÍAS GENOVEZ

OSCAR UTURI

MARTÍN SANCHEZ

JEFE DE CAMPO

RESIDENTE DE OBRA

JEFE DE PROYECTOSUPERVISIÓN

FECHA

JEFE DE SSOMA

Versión: 01 SUPERVISION

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PAVIMENTACIÓN CON ASFALTADO EN CALIENTE SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD

INDICE 1.

OBJETIVO

2.

ALCANCES

3.

REFERENCIAS

4.

DEFINICIONES

5.

RESPONSABILIDADES

6.

RECURSOS

7.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

8.

ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD

9.

SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

10.

MEDIO AMBIENTE

11.

FORMATOS A COMPLETAR

12.

ANEXOS

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1. OBJETIVO Este trabajo consistirá en la fabricación de mezclas asfálticas en caliente y su colocación en una o más capas sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. 2. ALCANCE Aplicable a todos los trabajos involucrados con la Colocación de Pavimento Asfáltico ubicadas en las zonas indicadas en los planos. 3. REFERENCIAS 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

Especificaciones Técnicas Especiales. Planos del Proyecto. Ley № 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo. Decreto Supremo № 005-2012-TR, Reglamento de la Ley № 29783. Norma G.050, Seguridad durante la Construcción

4. Definiciones: 

Cota: Elevación de un punto respecto al nivel del mar o a un Bench Mark.



Implantación de ejes: Acción de colocar hitos de concreto para alinear los ejes necesarios y fijar los niveles de cotas de los elementos a ejecutarse en la obra.



Levantamiento topográfico: Es el traslado de puntos del terreno a un plano.



Operatividad de equipos: Actividad de verificación en campo del estado de precisión en las operaciones de cada equipo topográfico a ser empleado en los trabajos de trazo, replanteo, etc.



Registro de calidad: Evidencia de registrar documentalmente las actividades asociadas a la construcción, para cumplimiento de los requisitos contractuales.



Replanteo topográfico: Es el traslado de los puntos de un plano al terreno.



Pavimento Asfáltico: Es un término general aplicado a cualquier pavimento cuya superficie esté construida con asfalto. Normalmente este consiste de una carpeta de rodamiento de agregados minerales recubiertos y sementados con asfaltos sobre una ó más bases ó sub-bases.



Imprimación: Riego de material líquido bituminoso, que se efectúa mediante camión imprimador, el cual cumple con los requisitos establecidos en las especificaciones.



Camión imprimador: Equipo provisto de los medios adecuados para mantener y controlar la temperatura del asfalto, controlar el flujo y la velocidad del móvil con precisión, durante el riego.

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5. RESPONSABILIDADES 5.1 Residente de Obra: 

Evaluar, analizar, corregir y aprobar los procedimientos. De acuerdo a un plan diseñado en un periodo de tiempo definido que permita realizar los trabajos con seguridad. Liderar y gestionar lo necesario para que se evite improvisaciones de algún tipo durante la ejecución del trabajo. 5.2 Ingeniero de Campo 

Verificar que el área de trabajo se encuentre en condiciones operativas para realizar dicha labor. Planificar, implementar y controlar los sistemas operativos, de modo que se pueda contar con los elementos necesarios y adecuados para trabajar con seguridad (EPP, herramientas manuales, insumos y otros). Capacitar al personal que esté involucrado en la tarea específica.



Establecer los recursos necesarios que se requerirán para la ejecución de las actividades.



Cumplir con la realización del trabajo según los lineamientos del presente procedimiento.



Hacer las correcciones de encontrarse alguna desviación fuera de los márgenes de tolerancia establecidos.



Verificar los resultados de cada parte del proceso.

5.3 Jefe de SSOMA. 

Asesorar al personal en temas de seguridad, realizar Inspecciones planeadas y no planeadas, con la finalidad de verificar que el presente procedimiento se cumpla, observar y analizar el incumplimiento del procedimiento para recomendar posibles mejoras.



Informar e investigar accidentes e incidentes.



Asistir a las reuniones de obra.



Implementar un Sistema de gestión Ambiental y la Gestión de Residuo.



Asesorar a la línea de mando y a todo el personal en el cumplimiento del presente procedimiento.



Inspeccionar aleatoriamente los trabajos, verificando el cumplimiento del procedimiento.



Auditar el llenado y cumplimiento de las autorizaciones de trabajo.



Establecer planes de acción ante eventualidades o emergencias, y evaluar el procedimiento y recomendar acciones de mejoramiento.

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5.4 Jefe QA/QC: 

Preparar, implementar e inspeccionar el cumplimiento del procedimiento de control de calidad.



Coordinar y notificar al Supervisor de Campo acerca de las verificaciones, inspecciones y liberaciones.



Reportar al Supervisor de Campo los resultados de cada inspección. Asimismo, deberá elaborar registros de los mismos.



Coordinar con el Supervisor de Campo las inspecciones de los materiales y equipos suministrados por HyHE.



Inspeccionar y aprobar que antes de iniciar algún proceso que requiera de puntos de inspección en calidad, se tenga el procedimiento correspondiente.



Trabajar en estrecha coordinación con el área de producción y Supervisor de Campo para asegurar un control de calidad óptimo.

5.5 Laboratorista: 

Controlar los materiales conforme a lo especificado por las especificaciones, con el fin de cumplir con los requerimientos.



Llevar los registros de su incumbencia de forma responsable y ordenada.

5.6 Topógrafo 

Es responsable de ejecutar los trabajos encomendados por el área de topografía y para esto debe revisar las instrucciones escritas entregadas para realizar su labor, llenar y firmar todo documento emitido para el debido control de las labores realizadas.



Es responsable directo de los instrumentos entregados a su cargo y debe supervisar que se cumpla el control de éstos de acuerdo a los procedimientos de la empresa sobre calibración y mantención de instrumentos.



Es responsable del personal asignado a su cuadrilla y por ende de la instrucción en las labores a realizar.

5.7 Maestro de Obra 

Responsable de reunir al personal involucrado en la tarea para realizar la elaboración del ATS, previo a los trabajos a ejecutar e identificar los peligros y riesgos para luego establecer medidas de control. Contar con la cantidad del personal idóneo y que cuente con los equipos y herramientas necesarias.

5.8 Choferes y Operadores de Maquinaria y Equipo

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Prestar atención a cada una de las recomendaciones que contempla el presente procedimiento, preguntar al Líder inmediato cuando no conoce o ignora alguna acción.

5.9 Personal Involucrado en la Tarea. 

Están obligados a conocer y cumplir con el presente procedimiento antes de iniciar la actividad y al ejecutarla; poner en práctica la secuencia de pasos, así como sugerir o consultar con el jefe de grupo algún cambio en la secuencia de pasos si esta así lo requiere. Participar en la elaboración del ATS previo a las labores a realizar.

6. RECURSOS 6.1 Equipos 

Cocina imprimador.



Compresora Neumática o soplete.



Retroexcavadora ó mini cargador.



Volquetes.



Rodillo neumático.



Rodillo tan den.

6.2 Mano de Obra 

Capataz



Operarios



Oficiales



Ayudantes

6.3 Materiales y/o Herramientas 

Lampas, picos, buguies, rastrillos, escobas



Equipo de protección personal y colectiva.

7. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO 6.1 SECUENCIA CONSTRUCTIVA

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Los trabajos de construcción de Colocación de Pavimento Asfáltico de las siguientes actividades: 1. El personal que trabaje en la colocación de asfalto, deberá estar capacitada para realizar dicha labor, tener conocimiento en las propiedades del asfalto y de los riesgos asociados. 2. Imprimación de la base granular: permite reducir los tiempos de espera para colocar la solución asfáltica a emplear. Debido a sus funciones de impermeabilización y unión, la imprimación es una etapa esencial para una buena ejecución y duración de las obras viales. Para ser aplicado la base granular deberá estar limpia y se utiliza la maquinaria clásica, camiones imprimadores, en dosis de 1.0 a 1.4 lt/m2, sin embargo, la cantidad exacta a usar dependerá de la base granular en cuanto a porosidad, contenido de finos, humedad e índice de plasticidad, por lo cual la taza de aplicación se determinará finalmente en terreno. La superficie imprimada no deberá ser transitada mientras la emulsión no haya terminado su proceso de penetración y curado. Este tiempo no será mayor a 24 hrs. Temperatura de aplicación, se recomienda trabajar entre el rango de temperatura ambiente y en cuanto a la temperatura de la emulsión (MC-30) deberá estar en una temperatura máxima de 80°C, evaluando el comportamiento. 3. El trabajador que se encuentre a cargo de la imprimación, estará provisto de sus respectivos equipos de protección personal (casco, botín seguridad, guantes, traje tivek), además de contar con antiparras y mascarilla si fuese necesario.

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4. Después de 12 horas a 24 horas se podrá esparcir el asfalto. El asfalto llegará en volquetes .a temperaturas que varían entre 130 a 150 grados centígrados.

5. Los camiones que se utilicen para la carga y descarga del asfalto, deberá contar con toda la documentación al día (revisión técnica, seguros, permiso de circulación). Además estará provisto de todos los implementos de seguridad como son: Alarma de retroceso, espejos retrovisores, elementos en caso de emergencia mecánica, etc. 6. Cuando se ha alcanzado una superficie necesaria, se procederá a pasar el rod illo neumático, el cual deberá ser operado por una persona capacitada y la cual además estará provista de protector auditivo para la protección a la exposición a ruido. El rodillo neumático ya sea manual o mecánico, se encontrará en buenas condiciones de uso, además si se cuenta con rodillo mecánico este a su vez debe poseer alarma de retroceso y baliza. 7. Ningún trabajador podrá ubicarse detrás, ya se del camión o rodillo. Tampoco circular por la parte posterior de estos, cuando se encuentren realizando maniobras de retroceso. 8. El proceso de colocación de asfalto se terminará una vez que se ha cubierto toda la superficie, siguiendo los pasos explicados en los puntos 4, 5, 6 y 9.En el caso que no se cuente con una ventilación adecuada, se recomienda la utilización de protección respiratoria con filtro orgánico. 9. Se realizara ensayos para los parámetros de control del asfalto y otros que indique el reglamento del MTC.

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10. Una vez que se haya liberado la compactación se restringirá el acceso a la zona del pavimento fresco hasta que haya transcurrido tiempo necesario para su endurecimiento.

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Se recomienda realizar los parámetros de control de componentes de agregados, capa base y sub-base, bajo las especificaciones técnicas EG-2013 Sub-base granular

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Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

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BASE GRANULAR

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Aplicación del Riego de Liga Una vez hecho la verificación que la superficie se encuentre limpia, se procederá a la aplicación del riego de liga con material bituminoso mediante la utilización de equipos y procedimiento apropiado para la ejecución de esta actividad. 

Materiales Bituminosos El material asfáltico para la aplicación del Riego de Liga será el Asfalto Líquido de Curado Rápido, el cual cumpla los requisitos establecidos. De acuerdo al tipo de material asfáltico seleccionado, se debe determinar la cantidad de litros de material asfáltico que se debe aplicar por metro cuadrado de base, a menos que esa información estuviese indicada en los planos.



Equipo Se utilizará equipos para calentar y aplicar el material asfáltico. En este caso para los parches superficiales se empleará una cocina o un equipo de Tratamiento Térmico para la des-humidificación y secado de la pista previa a la Imprimación (se adjunta Manual de Operación), para que el material caliente a temperatura especificada pueda ser aplicado uniformemente, en el ancho y en las cantidades requeridas. Se abastecerá a obra mediante cilindros, los cuales serán almacenados en un ambiente en bandejas de contención y bajo techo (protección a la intemperie); de allí se abastecerá hacia la cocina haciendo la descarga con el apoyo de una retroexcavadora y/o mini cargador. Para realizar el trabajo se deberá contar con el Permiso de Trabajo en Caliente. Una compresora y barredora mecánica o neumática será suministrada para la limpieza de la superficie tratada.



Preparación de la Superficie Inmediatamente antes de aplicar el riego de liga, el ancho total de la superficie a ser tratada deberá limpiarse con el equipo de barrido mecánico y/o chorros de aire comprimido para remover todo el material suelto y cualquier material no aceptable.

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Aplicación de la capa de riego de liga El material asfáltico será aplicado uniformemente con el distribuidor o regadera a un rango de 0,4 – 1,0 lt/m2, dependiendo de las condiciones de la superficie existente. En este caso para los parches superficiales la aplicación del riego de liga se hará mediante una cocina la cual estará equipada con una bomba, un sistema de calentamiento y circulación. Después de la aplicación del líquido en área fresada y limpiada previamente, se colocará y extenderá la mezcla asfáltica. La superficie será mantenida por el Contratista hasta que la capa del parche sea colocada.



Clima El riego de liga debe ser aplicado solamente cuando la temperatura atmosférica a la sombra este por encima de los 5°C, la superficie a imprimar esté seca y las condiciones climáticas, en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).

Colocación de la Mezcla Asfáltica Después de la aplicación del riego de liga y con verificación y aceptación de la supervisión se procederá a la colocación de la mezcla asfáltica para lo cual se empleará los siguientes materiales y equipos: 

Material Bituminoso El material por suministrar será cemento asfáltico clasificado por viscosidad o por grado de penetración de acuerdo con las características del proyecto y que cumpla los requisitos de calidad establecidos.



Colocación de la Mezcla Asfáltica No se colocará la mezcla de pavimento bituminoso, si la temperatura del aire está por debajo de 5°C o si hay lluvia u otras condiciones inadecuadas. No se colocará la mezcla de pavimento bituminoso, cuando el viento este soplando a tal velocidad que no pueda alcanzarse la compactación apropiada, debido al enfriamiento de la mezcla; o cuando, polvo u otros residuos estén siendo depositados en la superficie subyacente, en tal medida que no pueda alcanzarse la adherencia adecuada. No esparcir mezcla que no pueda ser acabada y compactada durante la jornada del día.

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Compactación Comenzar a compactar la mezcla de pavimento bituminoso inmediatamente después que la mezcla soporte una compactadora sin desplazamiento indebido. Mantener las ruedas de las compactadoras humedecidas con agua a fin de evitar la adhesión a las ruedas, proteger la superficie del pavimento de goteos e aceite, kerosene u otros materiales usados en las operaciones de limpieza y pavimentación. La mezcla se colocará y se compactará a una temperatura conveniente para obtener la densidad, uniformidad de la superficie, y otros requisitos especificados

8. ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD 7.1 Requisitos 

Se deberán usar documentos técnico (planos, especificaciones, documentos de cambio) Aprobados Para Construcción y en revisión vigente; que posean las respectivas firmas de aprobación.

7.2 Criterios de Aceptación 

Los criterios de aceptación serán definidos por el cliente en los documentos técnicos del proyecto: planos, especificaciones técnicas, procedimientos y demás documentos emitidos.



Se deberán cumplir las actividades de Control de Calidad para asfalto y durante todas las fases descritas en el mismo: antes de la actividad, durante la actividad, después de la actividad.

9. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL 

De trabajar cercano a zonas de tránsito vehicular, se cercará el área de trabajo y se colocaran carteles y el personal usará chaleco con cintas reflectivas.



Todo el personal involucrado en la tarea contara con todo los elementos de protección personal (EPP) completos como: casco de seguridad, respiradores con filtros para polvos (de ser necesario), lentes de seguridad, zapatos de seguridad con punta de acero, guantes de cuero flexible, etc.



Antes de iniciar los trabajos, todo el personal involucrado en la tarea debe participar en la charla de diez minutos dado por el supervisor y/o responsable del trabajo, en las cuales se analizaran todo los posibles peligros de la tarea y las medidas de control a implementar.



Se contará con un vigía capacitado que realizará el control del flujo vehicular en

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accesos y vías, con sus respectivas paletas (pare y siga) que estará alejado a una distancia no menor de 20 metros del equipo. 

Colocar letreros alertando sobre los peligros. Por ejemplo: "PELIGRO NO SE ACERQUE"; “ÁREA DE TRABAJO–SOLO PERSONAL AUTORIZADO”.



De realizar trabajos en la noche o de quedar caminos cerrados, estos deben estar cerrados con barreras y con la señalética respectiva.



Deberá existir siempre contacto visual entre los operadores de equipos pesados y los vigías y/o señaleros (camión imprimador, rodillo compactador, etc.).

Paso Descripción de la Tarea

Peligro/ Riesgo

- Personas en tránsito cerca de la zona de riego.

1.

Riego de liga

- Otros vehículos en circulación cerca a la maniobra de los volquetes. - Probabilidad de atropellos, volcaduras.

Controles

- Se delimitará y señalizará la zona de trabajo antes de iniciar las labores. - Los volquetes se ubicará en un lugar del terreno donde no podrá ingresar personas a pie u otros vehículos o maquinarias no autorizadas (zona de exclusión). - En el límite exterior de la zona de exclusión se ubicará un vigía que indique el ingreso y salida de los camiones a la zona de exclusión y la paralización del trabajo de la excavadora en caso sea necesario. - En caso se corrobore que la visibilidad sea limitada por la emisión de partículas de polvo al aire, se paralizará la actividad hasta la mejora de la visibilidad para evitar incidentes.

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Colocación de asfalto en caliente con volquete

- Probabilidad de volcaduras, atropellos, emisiones de polvo a la atmosfera, caída de objetos (material excavado). - Quemaduras por exposición a asfalto en caliente a 120C°.

2.

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- El material será ubicado en los volquetes para ser trasladado hacia la zona de trabajo. - Se delimitará área de trabajo restringiendo el tránsito de personas durante la colocación. - Una vez que el camión se estaciona delante de la esparcidora de asfalto se paralizaran actividades para el libre desplazamiento de los equipos. - Se utilizarán guantes de cuero para el personal de piso encargado de rastrillar el asfalto en su ubicación final.

-

Vehículos en movimiento, personas transitando o laborando en proximidad a la ruta de transito de los camiones. Compactación de asfalto con rodillo neumático

- Probabilidad de atropellos, choques con otros vehículos o maquinarias.

3. - Terrenos con desnivel y tierra suelta o poco estable.

-

Solo bajo autorización del vigía el volquete podrá ingresar a la vía de acceso considerando que el vigía solo autoriza el ingreso del camión si no hay vehículos en ambos sentidos de la vía de acceso. Además, para advertir a los conductores de la vía se pondrá señalizaciones de: disminuya la velocidad, hombres trabajando y cuidado salida de camiones, en las vías de tránsito exterior. - La compactación de asfalto se realizará delimitando la zona de trabajo con cintas de restricción de ingreso y vigía permanente durante el proceso. - Evitar desplazarse sobre obstáculos, terreno irregular, rocas, troncos, bordes, salientes (en lo posible). Si las obstrucciones deben ser cruzadas, tendrán que hacerlo con sumo cuidado. Reduzca la velocidad. Baje el cambio.

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10. MEDIO AMBIENTE 

Se informará y se investigarán los vertidos de obra, y se implementarán medios de control (kit anti-derrames).



Se implementará cilindros de colores para el almacenamiento temporal de los residuos



Se colocarán carteles y/o afiches de disposición adecuada de residuos en cilindros pintados, en los lugares de almacenamiento temporal de residuos.



Se darán charlas al personal acerca de disposición adecuada de los residuos en los cilindros pintados.



El material excavado no permanecerá por mucho tiempo a la intemperie, será retirado en forma progresiva. De permanecer más de un día, se protegerá con plástico para evitar la generación de polvos.



En caso de generación de polvo por la actividad de la excavación, se procederá a regar el área con un camión cisterna.



Los equipos deben contar con kit de emergencia y de bandejas de contención para el caso de derrames y/o fuga de combustibles (petróleo, aceite, etc.).



Los equipos deben estar en buenas condiciones (mantenimiento preventivo) para evitar la generación de humos y/o ruido en exceso.

11. FORMATOS A COMPLEMENTAR

10.1 10.2 10.3 10.4 10.5

Protocolo de control Topográfico. ATS Check List Equipos Mayores Check List Herramientas Manuales/eléctricas Registro de Charlas/Capacitacion

12. ANEXOS Protocolo de control Topográfico