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INFORME N P001 QAC/STW PROCEDIMIENTO DE ARENADO PROYECTO: MAYORSA BARRANCA CLIENTE: INVITA SEGUROS DE VIDA S.A CONTRATISTA: RIO BRAVO S.A.C

FECHA:

06/03/2013

REVISIÓN:

PROCEDIMIENTO DE ARENADO ALCANCES El presente procedimiento detalla los trabajos a realizarse en taller (obra), de preparación de superficie y aplicación de pinturas en las estructuras que son parte del Proyecto de MAYORSA BARRANCA. Este procedimiento podrá estar sujeto a cambios. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ESPECIFICACION DECHINI – Rev. A – 06.03.13- Proyecto MAYORSA BARRANCA. NORMAS TÉCNICAS 1. SSPC-PA1 Pintado de acero para taller, campo y mantenimiento. 2. SSPC-PA2 Medición de espesores de película seca. 3. ASTM E337 – 02 Método estándar para la medición de humedad con un psicrómetro. 4. SSPC-SP1 Limpieza con solvente. 5. SSPC-SP2 Limpieza con herramientas manuales. 6. SSPC-SP3 Limpieza con herramientas motrices. 7. SSPC-SP5 Limpieza con chorro abrasivo al metal blanco. 8. SSPC-SP-6 Limpieza de superficies de acero mediante la proyección de un chorro grado comercial. 9. ASTM D4417 Método estándar para la medición en campo del perfil de rugosidad. 10. ASTM D 4285 Método estándar para indicar presencia de aceite o agua en el aire comprimido. 11. SSPC-AB1 Especificación para abrasivos minerales y escorias 12. SSPC-AB2 Especificación para abrasivos ferrosos reciclados. 13. SSPC-AB3 Especificación para abrasivos metálicos ferrosos.

STEEL WORK INGENIEROS S.A.C 2013

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REVISIÓN:

PREPARACION DE SUPERFICIES METALICAS LIMPIEZA CON CHORRO GRADO COMERCIAL SSPC-SP6 1. OBJETO Esta norma brinda los procedimientos requeridos para limpieza por chorro grado comercial de superficies de acero estructural antes de pintarlas. 2. DEFINICIÓN La limpieza por chorro grado comercial: Método para la preparación de superficies metálicas antes de pintarlos, removiendo toda la cascarilla delaminada, herrumbre, pintura o materias extrañas mediante el uso de un abrasivo impulsado a través de un chorro de arena impulsado por aire comprimido. 1. PROCEDIMIENTO Limpieza con chorro grado comercial consta de la siguiente secuencia de operaciones: Los depósitos pesados de aceite o grasa, se pueden remover por el método especificado en NTC 3891 “Limpieza con solventes”. Las pequeñas cantidades de aceite o grasa se pueden remover por limpieza con chorro. Si el aceite o grasa son removibles por chorro, el abrasivo no se puede usar nuevamente porque sería perjudicial para la superficie. Excesiva cascarilla de laminado puede ser removida con herramientas de impacto según NTC 3892 “ Limpieza manual” ó NTC 3893 “ Limpieza con herramientas eléctricas” ó por equipo especial de limpieza con chorro. La superficie podrá ser limpiada hasta un acabado de metal blanco por alguno de los siguientes métodos: El aire comprimido usado en la limpieza con chorro debe estar libre de agua condensada y aceite. Se debe preveer el uso de un separador adecuado o una trampa. STEEL WORK INGENIEROS S.A.C 2013

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La operación de limpieza por chorro debe hacerse de tal manera que no se produzcan daños a áreas adyacentes al trabajo.  El “blasting” seco no debe darse en superficies que pueden humedecerse después de la limpieza y antes de pintarse o cuando las condiciones ambientales son tales que aparece una visible oxidación antes de pintar. Si se forma herrumbre después del “blasting”, la superficie debe ser limpiada nuevamente antes de pintar.

La superficie limpiada con chorro debe ser examinada por si hay trazas de aceite, grasa o hollín, si están presentes deberán ser removidos según NTC 3891 “ Limpiezas con solventes”. PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE ASPECTOS PREVIOS El abrasivo usado debe de ser compatible con los requerimientos de la norma SSPC-AB1, AB2 o AB3, debiendo ser:  La conductividad menor a 1000 µS/cm. 

Libre de humedad.



Libre de restos de no abrasivos.

 

Libre de restos de grasas o aceite. El aire comprimido a usarse deberá encontrarse libre de contaminantes (agua y aceite), evaluado bajo la norma ASTM D4285.

EJECUCIÓN 1ERA ETAPA PRE – PREPARACIÓN DE SUPERFICIE  La superficie debería estar libre de defectos de construcción como: salpicadura de soldadura, porosidad, rebabas, filos STEEL WORK INGENIEROS S.A.C 2013

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cortantes entre otros. Eliminados mediante limpieza manual mecánica y motriz (según norma SSPC-SP2, SSPC-SP3). 

Remover todo resto de grasa o combustible impregnado, con espátula y trapo antes del lavado (según norma SSPC-SP1).



Lave “la superficie contaminada” con detergente industrial “similar” al Deterjet 20 diluido en agua para la remoción de suciedad, grasa y sales.

2DA ETAPA – PREPARACIÓN DE SUPERFICIE  El grado de preparación de superficie alcanzado deberá ser similar a la limpieza con chorro grado comercial según norma SSPC-SP6. 

Se denomina “Grado comercial”, al procedimiento de limpieza de superficies de acero mediante la proyección de un chorro de arena impulsado por aire comprimido, prolongado hasta que la superficie presente un color uniforme gris, sin zonas oscuras u opacas.



De este modo se eliminan el óxido, grasa, polvo suciedad, escorias de soldadura, pintura antigua y cualquier otra sustancia que pueda afectar la adherencia de la pintura. Además al producir determinado grado de rugosidad en la superficie, facilita la impregnación de la pintura y mejora su adhesión.





El perfil de anclaje recomendado es de 1.5 a 3.0 mils de rugosidad. (N.R. ASTM D 4417).

Requisitos: Arena -

Procedencia: La arena deberá ser de cantera o de río, lavada y seca. No se usará arena de playa. Composición: Deberá ser 95% cuarzo; el 5% restante podrá ser mica, feldespato y rocas diversas.

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No deberán usarse arenas contaminadas con sustancias orgánicas (calcita, etc.) u oxidantes (salitre, pirita, etc.) Granulometría: Se adjunta reporte de CONDUCTIVIDAD Y GRANULOMETRIA DEL ABRASIVO realizado por el proveedor de la pintura en este caso CPPQ. Aspecto: Deberá ser limpia, con color uniforme.

Aire Comprimido - Presión: aproximadamente 689.5 kPa (100 psi), a la salida del compresor. - Caudal: aproximadamente 0.094 m3/s (200 pcm) por cada tobera de arenado. - Composición: Libre de agua y aceite. Condiciones ambientales: Humedad relativa no mayor del 85%. Cuando la humedad ambiental sea mayor del 85% no se deberá arenar a la intemperie.

3RA ETAPA – POST PREPARACIÓN DE SUPERFICIE Mediante el empleo de aire comprimido, escobillones de cerdas duras limpias o aspiradoras industriales de ser necesario, se debe remover todo residuo de abrasivo y polvo remanente de la preparación de superficie.

APLICACIÓN DE PINTURA Y CURADO Consideraciones Generales a. Todas las superficies recibirán los tipos de pintura y espesores indicados en esta especificación. b. La pintura deberá ser aplicada en estricto acuerdo con las instrucciones del fabricante para cada caso. c. La preparación de la superficie, imprimado y pintado debe ser realizada antes del ensamblaje o montaje. Espesores y otros: a. Espesor de la película Fastizinc Zincromato Epóxico HB ----------------- 4 mills JET 70 MP RAL 9016 ---------------------------------3 mills TOTAL -------------------------------------------------7 mills STEEL WORK INGENIEROS S.A.C 2013

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Los límites del espesor seco de pintura serán respetados estrictamente. El espesor de las capas de pintura será verificado, usando resistencia magnética o principios de corrientes en este caso se usara un equipo “Elcometer”. Con el propósito de lograr el espesor de película seca especificado, se recomienda mediciones previas de espesor húmedo durante la aplicación de la pintura. Si el espesor seco no alcanza el valor especificado se añadirán una o más capas de pintura. Curado: El grado de curado de las pinturas epóxica será verificado en base a su resistencia a solventes. Luego de frotada la superficie durante un tiempo dado con el solvente adecuado, la pintura no deberá aflojarse y la prueba se hará raspando con la uña. El tipo de solvente y el tiempo de aplicación estarán en acuerdo con la norma SSPC correspondiente. Adherencia y corrosión La adherencia del imprimante a la superficie de acero y la adherencia entre capas de aplicación sucesiva y el imprimante después del curado, deberá comprobarse haciendo (con un cuchillo filudo) una incisión en forma de V a través de la pintura. La adherencia será satisfactoria si la película de pintura no puede “pelarse” con el cuchillo, ni de la superficie de acero ni entre capas sucesivas. REPORTE FOTOGRAFICO DE ARENADO UBICACIÓN: LOCAL ARENADO STEELWORK INGENIEROS SAC EQUIPO: COMPRESORA.

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DEPOSITOS DE ARENA

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ARENADO EN PROCESO

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PRUEBA DE CONDUCTIVIDAD RECOJO DE ARENA PARA LA MUESTRA

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REPORTE DE CONDUCTIVIDAD EMITIDO POR CPPQ

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