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• Panchobasura

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05/09/2013 10:44

Resumen Test

EXAMEN PER Preguntas: 75, responder correctamente un mínimo de 53 (máximo incorrectas: 22) Áreas claves – mínimas respuestas correctas respecto a totales: RIPA: 11 de 15 Ejercicios en la carta: 2 de 4 Balizamiento: 3 de 5 Propulsión mecánica: 3 de 5

TECNOLOGÍA NAVAL EL BARCO - Partes buque: casco (continente), instalaciones (desarrollar cometido buque)y arboladura (mástiles para velamen y otros cometidos) - Propiedades a cumplir por toda embarcación: Solidez, estanqueidad, flotabilidad, estabilidad, velocidad y facilidad de gobierno - Casco: conjunto de madera, metales y materiales diversos que cierra el barco por debajo de costados y por arriba - Regala: pieza de madera o metal sobre borda - Tapa de regala: remate superior de la regala - Cornamusa: hace firme cualquier jarcia (firme o labor) – OJO: No afirman remolque - Cornamusas y bitas: se diferencian por su forma - Bitas: en cubierta y para amarre (a veces también en puerto) - Chigre: horizontal y cabestrante: vertical - Gatera/Escoben: agujero salida caja gatera / agujero salida cadena a mar - Guardines: cables que van de la rueda (del timón) al propio timón - Bocina: orificios salida ejes - Barbotén: en el molinete paso cadena o cabo - Partes ancla: brazos, uñas, caña, cepo, arganeo. - Escotilla: paso personas y mercancías - Portillo: paso luz y aireación (costados) - Lumbrera: igual sobre cubierta - Imbornales: limpios se sustancias que impidan la entrada de agua - Timón: pala o azafrán y mecha (también guardines y rueda) - Timón ordinario/compensado si eje de giro: en un extremo / en medio (no está en extremo) - No necesitan timón: motores con cola que hace de timón - fuera aborda y dentro-fuera borda - Mecha del timón: palo de la caña a la pala - Limera del timón: agujero paso de la mecha del timón - Estopor: mecanismo hierro para morder y detener la cadena (ancla)- Freno cadena - Molinete de cadena - Baluma: no forma parte de la jarcia firme - Botavara: percha horizontal de la vela mayor - Fogonadura: abertura para mástiles - Cadenote: pieza a la que se unen los obenques - Obenques / estay: jarcia firme (o muerta) para sostener arboladura - Verga: Percha que cuelga del mástil para sostener velas - Obra viva o carena / obra muerta - Puntal: distancia quilla parte superior borda - Partes puntal: franco bordo + calado (son distancias) - Mamparos estancos / colisión - Aberturas escape motor: construidas en materiales resistentes a corrosión y altas temperaturas - Pantoque: parte casi plano del caso que forma el fondo junto a la quilla 1

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Resumen Test

Escala de calado: en números romanos o pies Puntal: 1º) medidas quilla a cubierta o 2º) palo para mover carga Línea flotación: intersección superficie agua con casco – separa obra viva (carena) y obra muerta Calado: máxima dimensión vertical sumergida sin contar orza ni cola de motor Manga máxima: desde parte exterior del caso Asiento: diferencia calado popa – calado proa – se mide en unidades de longitud Apopado: asiento positivo / Aproado: asiento negativo Desplazamiento rosca: peso del buque al terminar su construcción sin pertechos ARQUEO: TRB-TAB/TRN-TAN - volumen Tonelada Moorson: 2,83 m3 Partes Bichero: Uña y Coz (parte inferior del palo) Molinete: para levar ancla (no para virar cabos) Principal ventaja fibra sintética: elasticidad y flotabilidad (aunque no todos flotan) Niebla cerrada, buque babor con rumbo colisión: caer a estribor (no mantener rumbo) Bomba achique: Eslora >12mt- 30 litros/minuto; 6