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PROCESOS CONTRUCTIVOS. PARTES DE UN PUENTE

Estándar I. COMPONENTES a) Estribos b) Superestructuras c) Obras complementarias:  Obras de defensa y encauzamiento  Accesos  Losas de aproximación El sistema estructural básico es la solución prefabricada, utilizada para puentes, viaductos y pasos inferiores. Está formado por un tablero de vigas pretensadas apoyadas en ambos extremos mediante neoprenos sobre estribos prefabricados. Sobre las vigas se disponen unas prelosas de encofrado perdido sobre las que se hormigona una losa de hormigón in situ que completa el conjunto. Esta tipología se adapta muy bien a grandes requerimientos de tráfico, alcanzándose luces elevadas en función del canto y la separación de las vigas.

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II. ESTRIBOS II.1 Objetivos  Transmitir sin deformaciones o asentamientos las cargas de la estructura al suelo.  No sufrir erosiones del río.  Contención y estabilización de los terraplenes de acceso.  Pueden tener alas, que son estructuras laminarias solidarias para la contención lateral de los terraplenes de acceso. Deben tener espesor de 0.25 m. como mínimo y contener la losa de Transición.

II.2 Información básica para el diseño. Comprende:  Topografía.  Hidrología e hidráulica.  Geología y geotecnia.  Riesgo sísmico. 2

III. SUPERESTRUCTURA En este caso básico, el tablero de vigas prefabricadas es una estructura isostática compuesta por: • Vigas de Puente series I o T • Prelosas prefabricadas, utilizadas a modo de encofrado perdido • Losa hormigonada “in-situ” • Apoyos elastoméricos

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Dicha estructura pasa por una serie de fases constructivas hasta alcanzar su estado final, en el que trabajan vigas y losas solidariamente para resistir los esfuerzos producidos por el peso propio y las sobrecargas de tráfico. III.1 Geometría de detalles a) Pendiente transversal mínima: 2% b) Altura de barandas mínima: 1.1 m. c) Pendiente longitudinal mínima: 0.5% d) Ancho de vereda: 0.6 m. e) Ancho de vía mínimo: 3.0 m. III.2 Tipos de vigas 1) Viga losa de hormigón. 2) Vigas de acero en I y losa de hormigón o de madera.

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IV. OBRAS COMPLEMENTARIAS IV.1 Obras de defensa y encauzamiento Estas podrán ser: a) Enrocamiento. b) Gaviones. c) Forestación. IV.2 Obras de acceso Se refiere a la unión del puente con las carreteras que sirva el puente. Estas vías cumplirán las características de la parte primera. IV.3 Losas de aproximación Son losas de concreto de 3.50 m. de ancho x 0.2 m. de espesor de concreto simple o armado. La longitud mínima será de 4 m.

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