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• Valentina Romero

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FECHA: 01/04/2020 COMERCIO EXTERIOR

HORARIO: 6:15 A 7:45 PM PAGINA: 1 DE 6

Docente. Angélica María Sánchez G.

NOMBRES: _________________________________________ _________________________________________

TALLLER 2. INCOTERMS

EJERCICIO 1. JUSTIFIQUE (vale 2,5) cada pregunta vale 0,25.

1) cual es la finalidad de los INCOTERMS? Se utilizan para delimitar las responsabilidades (transmisión de riesgos, distribuciones de gastos y gestión documental) de las transacciones comerciales, internacionales entre comprador y vendedor 2). indique que significa cada uno de los siguientes INCOTERMS (en inglés y español):           

EXW En fábrica (Ex Works) FCA Franco transportista (Free Carrier) FAS Franco al costado del buque (Free Alongside Ship) FOB Franco a bordo (Free On Board) CFR Coste y flete (Cost and Freight) CIF Coste, seguro y flete (Cost, Insurance and Freight) CPT Transporte pagado hasta (Carriage Paid To) CIP Transporte y seguro pagados hasta (Carriage and Insurance Paid to) DAP Entregada en el lugar convenido (Delivered At Place) DPU Entregada en el lugar de descarga (Delivered At Place Unloaded) DDP Entregada. Derechos pagados (Delivered Duty Paid)

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3) identifique cuales son los INCOTERMS en los cuales las partes tienen la obligación de contratar un seguro. Justifique que sucede con los demás casos. R// Los términos CIP y CIF son los únicos que establecen la obligación del vendedor (exportador) de contratar un seguro de la mercancía a favor del comprador (importador). En el resto del grupo C se tiene la responsabilidad de la mercancía, pero no, del pago del seguro. 4) Cuál es el término F que implica más responsabilidad para el vendedor? ¿Y para el comprador? R// VENDEDOR: el termino FOB, en este INCOTERMS el vendedor asume los gastos del transporte local, trámites aduaneros y todos los costos que involucra el abordaje de La mercancía COMPRADOR: el termino FCA, el vendedor entrega la mercancía en un punto pactado y allí el comprador asume riesgos, transporte, gastos, etc, 5). ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM FCA? R// El vendedor corre con los gastos hasta que pone la mercancía a disposición del transportista principal, contratado por el comprador, en el punto acordado del país de origen. Si el punto acordado fuesen las instalaciones del propio vendedor, este debería encargarse también de la carga de la mercancía en el medio de transporte. El comprador asume los gastos desde la carga en el punto acordado hasta la descarga final. Incluyendo el pago del transportista en el país de origen. 6) ¿Cuál es el término C que implica menos responsabilidades para el comprador? ¿Y para el vendedor? COMPRADOR: CIF, la entrega es a bordo del buque y el vendedor debe contratar el transporte internacional y pagar el flete y el seguro obligatorio de cobertura mínima. VENDEDOR: CIP, aunque el vendedor asume todos los costos del transporte de la mercancía desde el país de origen hasta llegar al lugar de destino, al ser este un INCOTERMS multimodal, el comprador corre con todos los riesgos de daños o pérdidas desde que la mercancía es entregada al primer transportista. 7) ¿Qué diferencia al INCOTERM CIF del CPT?

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CIF se utiliza para transporte marítimo y CPT para transporte multimodal En CIF el vendedor se hace cargo de los costes hasta el muelle de destino, y en CPT el vendedor se hace cargo de los costes hasta un punto acordado en el país del importador. Los riesgos en CIF son del comprador desde el momento en que se carga la mercancía en el buque en el muelle de carga. En cambio, en CPT son del comprador desde el momento en que la mercancía se entrega al primer transportista. En CIF el seguro del transporte principal lo contrata y lo paga el vendedor, pero está a favor del comprador. En caso de que la mercancía sufra algún deterioro, el comprador reclamará los daños a la compañía de seguros. En CPT, si se quisiera contratar un seguro, debería ser el comprador el que lo contratase.

8) ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el transporte por carretera? R// los de transporte marítimo son FAS, FOB, CFR Y CIF. No existe modo exclusivo para transporte en carretera. En este caso se deben utilizar los multimodales que son: EXW, FCA, CPT, DPU, CIP, DAP Y DDP 9). Enumera las principales ventajas que presenta para el vendedor utilizar los términos D. R// En los términos D, el vendedor debe correr con los costes y riesgos de transportar la mercancía hasta el país del importador. Esto le supondrá mayores costes, pero no pierde el control de la mercancía en ningún momento ya que:   



Puede contratar el medio de transporte que crea más adecuado en función de la mercancía que se transporta Puede contratar el seguro que más le convenga Se asegura de que su mercancía llega en buen estado hasta el comprador (que deberá estar contento para que le compre su producto muchas veces más) El incremento en el coste, no tiene por qué ser un inconveniente, porque se le repercute al cliente en el precio del producto final.

10). ¿Qué diferencia a los INCOTERMS DAP y DDP?

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R// En DAP el vendedor debe colocar la mercancía en un punto acordado dentro del país del importador. Hasta este punto, sin necesidad de descargar la mercancía, deberá correr con todos los costes y riesgos. En DDP el vendedor se hace cargo de todo el transporte de la mercancía hasta las instalaciones del comprador. Debe realizar también los trámites de importación. Este es el único incoterm en que los trámites de importación corren a cuenta del vendedor, en todos los demás el comprador es el encargado de hacerlos.

EJERCICIO 2. SELECCIÓN (vale 2,5)

1). Son obligaciones del vendedor: a) La entrega de las mercancías. b) Proporcionar el embalaje habitual. c) Asumir los riesgos, sufragar los gastos hasta la puesta a disposición del comprador. d) Son todas verdaderas. 2). Los INCOTERMS regulan. a) La entrega de las mercancías. b) La trasmisión de los riesgos. c) La distribución de los gastos. d) Son todas verdaderas. 3) El INCOTERM que representa más obligaciones para el vendedor es: a) CPT

b) FAS

c) DDP

d) FCA

4) Si la exportación es vía terrestre por camión, ¿Cuál es el INCOTERM adecuado?

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a) FAS

b) DDP

c) DAP

d) DAT

5) Es obligación del comprador en el INCOTERM FCA: a) Obtener cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial. b) Contratar el transporte. c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque. d) Son todas verdaderas.

6) El INCOTERM CFR: a) Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación. b) Se utiliza solo para vía marítima. c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque. d) Son todas verdaderas.

7).Son obligaciones del comprador en el INCOTERM CFR: a) Contratar el transporte y el seguro. b) Contratar sólo el transporte. c) Contratar sólo el seguro. d) Son todas falsas.

8) El término DDP: a) Implica más responsabilidad para el vendedor que el término DAP b) Solo puede utilizarse para el transporte por barco.

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c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía sobre el buque. d) Son verdaderas b) y c).

9) En el término DAT el vendedor: a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal. b) Tiene obligación de despachar la mercancía para su importación. c) Tiene obligación con el contrato de seguro. d) Son todas falsas.