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• Miller Vilca

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MOTORES UNIVERSALES

CARCASA (culata) • Generalmente de acero laminado de aluminio. • Mantiene firmes las chapas del estator. • Los polos suelen estar afianzados a esta con pernos pasantes. • Con frecuencia se construye la carcaza de una sola pieza, con los soportes o pies del motor.

ESTATOR O INDUCTOR • Polos principales y auxiliares. • Bobinas que envuelven a los polos. • Por las bobinas circula corriente continua y se genera el campo inductor. • Se suele colocar a los polos auxiliares con sus respectivas bobinas entre los polos principales.

INDUCIDO • Cilindro constituido por chapas magnéticas. • Devanado de inducido de la maquina. • Delgas y colector de delgas. • Escobillas.

FUNCIONAMIENTO Estos motores generalmente funcionan a altas velocidades de 3 500 a 20 000 RPM, usando diversas corrientes de una fuente de energía, esto da lugar a un alto cociente de energía-a-peso y de energía-a-tamaño Poseen un esfuerzo de torsión alto, pero la regulación de tensión es muy pobre, la velocidad es muy alta con cargas bajas. Teóricamente, en carga cero la velocidad llega a ser infinita, por eso es necesario controladores de velocidad en estos motores.

VENTAJAS • Se construyen parar cualquier velocidad de giro y resulta fácil conseguir altas velocidades. • Funcionan indistintamente con DC y AC. • Poseen elevado par de arranque. • Su velocidad se adapta a la carga. • Se regula su velocidad de giro colocando un reóstato en serie con el inducido.

DESVENTAJAS • Contienen elementos delicados que requieren una revisión periódica. • El contacto deslizante entre colector y escobillas produce chispas, que perturban los receptores de radio y televisión, próximos. • Causan bastante ruido debido a la velocidad de giro. • Su inducido es de difícil reparación, en caso de avería es mejor sustituirlo, por uno nuevo.

APLICACIONES • Este tipo de motor tiene la característica parvelocidad descendente de modo que no es adecuado para aplicaciones de velocidad constante. • Por ser mas compacto y dar mas par por amperio , se utiliza en aplicaciones donde se requiere peso ligero y alto par. • Se utilizan mayormente en lavadoras, licuadoras, ventiladores, montacargas, etc.

OBSERVACIONES • Para un correcto funcionamiento de un motor serie DC en un sistema de potencia alterna, los polos de campo y la carcasa del estator deben estar laminados. • Cuando se cumple con este requerimiento se denomina a este motor como motor universal. • La velocidad de estos motores depende de la carga, a mas carga menos velocidad y viceversa.