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Lo primero de todo es tener el coche y el cable. Para lo primero, dirigíos a cualquier concesionario VW. Para lo segundo, en páginas como Ebay, aliexpress o dx.com. También hay gente que los vende en otros foros de temática Vag. Otra cosa que quiero recalcar es que todas estas modificaciones las he hecho en mi coche en centralitas con referencias expuestas en cada sección. Hay cosas que se pueden comprobar fácilmente si funcionan pero otras son solo teóricas. Decir que todo ha sido buscado en internet en foros y demás. Una vez que se tiene el cable hay que instalarlo y configurarlo (sólo la primera vez). Al cable le acompaña un CD con el programa y los drivers del cable. Instalas el ejecutable, en mi caso el cable es la versión 12.12, así que la versión del VCDS (vagcom actual) es la 12.12. Se instala con las opciones que salen marcadas por defecto y después se conecta el cable a un USB del ordenador. Una vez el cable detectado e instalado hay que conectar el cable al coche y poner el contacto. Se ejecuta el VCDS y se configura. (Pongo una aclaración aquí porque un compañero ha tenido qe realizar un proceso diferente con su cable para poder ejecutar el programa. En este caso particular, ha sido el único de momento, tiene que ejecutar el programa con el cable conectado al usb del ordenador y, una vez iniciado, conectar el obd al conector del coche. Si se conecta al coche antes de ejecutar el programa, el programa no inicia. Y sin cable en el USB tampoco). El proceso es bastante intuitivo y fácil, ya que te lo va indicando el propio programa. Al iniciarse se pueden observar 8 botones, lo primero es pulsar en OPTIONS.

En la pantalla que sale nos cercioramos de que está seleccionado USB en la parte superior izquierda de la orejeta Port and Protocol Options y pulsamos en TEST.

Saldrá una ventana de confirmación diciendo que la conexión con el coche ha sido correcta.

Pulsamos en APPLY y después en SAVE. Esto solo hay que hacerlo una vez, después

solo es conectar al coche y toquetear. Otra cosa recomendable es desactivar las actualizaciones del cable y de la aplicación, ya que, sobre todo antiguamente, el case desprogramaba internamente al conectarse a internet. Ahora ya suelen venir protegidos para evitar esto, pero nunca esta de más tomar precauciones. Se cambia la orejeta User Interface and Indentification, y se ponen estas opciones.

Apply, Save y a tirar millas... Una vez configurado el cable lo primero que hay que hacer es un AutoScan completo al coche. Así tendremos un fichero con las referencias de las centralitas del coche y su codificación original. Este fichero nos servirá de Backup por si, activando ciertas opciones, obtenemos algún error o mal funcionamiento de algo, poder restaurar la codificación original. Para ello en la pantalla principal del VCDS pinchamos en AutoScan y le damos a Start. Por defecto me sale auto-detect en el chassis type, que es, básicamente, el modelo de coche que tenemos. Lo dejamos así, ya que detectará él solo el coche que es y escaneará los módulos necesarios. Esperamos a que termine de leer todo y pinchamos en SAVE, elegimos la ruta y el nombre del archivo y lo guardamos a buen recaudo. La función autoscan también nos sirve para buscar averías y fallos registrados en los módulos del coche y así facilitar un posible arreglo. Una vez realizada la copia de las codificaciones de los módulos del coche, ya podemos empezar a modificar cosas, a “meterle mano”. Hay que tener muy claras dos definiciones que se van a repetir en prácticamente todas las modificaciones: Byte y Bit. El bit es la unidad mínima de información empleada en electrónica y puede ser 1 ó 0, en nuestro caso activado ó desactivado. Un Byte es la agrupación de 8 bits. El bit siempre será expresado en binario (1,0) mientras que el Byte, por norma general esta expresado en hexadecimal. En adelante, cuando se diga Byte 16, por ejemplo, habrá un valor expresado en hexadecimal, 0E por ejemplo. Esto se traduce en binario en 00001110 que son las opciones activadas o desactivadas en ese Byte en particular. Por lo tanto al activar el bit 6 (se leen de derecha a izquierda empezando por el bit cero) quedará una codificación de 01001110, esto es 4E que es la que habrá que grabar en el módulo. Esto parece muy complicado, pero ya veréis que es muy fácil e intuitivo en casi todos los casos y lo hará el programa solito. Sin más teoría voy a ir empezando con el turrón... Modificaciones en el Módulo 09-Central electrics referencia 3AA 937 087 R Apagar DayLight mientras lucen los intermitentes 1- Seleccionar modulo 9 2- Seleccionar Función 07 (coding) 3- Seleccionar Long coding helper

4- Byte 15 5- Activar Bit 3 (Daytime Running Lights (DLRs) inactive with Turn Signals active) 6- Esc 7- Do it! Edito porque al activar ésta función da error de bombillas fundidas en los faros y las luces de dia de led van parpadeando como si se tratasen de flash de discoteca. Aparentemente al arrancar y poner las luces. Al volver al dia siguiente vuelven a lucir bien hasta que arrancas y pones las luces. Desconozco si es cuestión particular en mi coche, si con las luces de de dia de bombilla halógena funcionará bien.... Pero lo comento He podido activar sin error está modificación con el software 14.10.2 en español y con un cable válido para éste (firmware 1.94) APAGAR LUCES DIURNAS CON EL FRENO DE MANO 1- Seleccionar el Módulo 9 2- Seleccionar función 07 - Coding 3- Pinchar en Longcoding Helper 4- Seleccionar el Byte 11 5- Activar Bit 0 (En mi caso no aparece el Bit cero para activar de manera convencional asi que hay que cambiarlo a mano en la secuencia de 8 digitos que salen en el Byte. En este caso es el primer digito empezando por la derecha. Una vez modificado a uno HAY QUE PINCHAR EN OTRO BYTE PORQUE SI NO NO LO MEMORIZA y vovler de nuevo al Byte 11 para comprobar que ha cambiado de verdad). 6 -Cerrar con aspa y DO IT Activar leaving home y coming home sin dar a las ráfagas antes de salir del coche 1- Seleccionar modulo 9 2- Seleccionar Función 07 (coding) 3- Seleccionar Long coding helper 4- Byte 17 5- Activar Bit 5 (Coming-home (CH) active) 6- Activar Bit 6 (Leaving-home (LH) active) 7- Byte 12 8- Activar Bit 0 (Con el bit 0 desactivado comienza al quitar el contacto, mientras que con el activado, empieza cuando abrimos la puerta) 9- Esc 10- Do it! De esta manera no es necesario dar la ráfaga de largas como indica el fabricante para que funcione Leaving home y coming home en antinieblas en lugar de en el Xenon 1- Seleccionar modulo 9 2- Seleccionar Función 07 (coding) 3- Seleccionar Long coding helper 4- Byte 17 5- Activar Bit 3 (Coming-home (CH) via Fog-lights active)

6- Do it! Activación de las 4 intermitencias o parpadeo de luces de freno en caso de frenada brusca Sólo decir que no se pueden tener las dos cosas activas hay que elegir una de las dos y desactivar la otra. Para los intermitentes 1- Seleccionar modulo 9 2- Seleccionar Función 07 (coding) 3- Seleccionar Long coding helper 4- Byte 16 5- Activar Bit 2 (Daytime Emergency Brake Flashing via turn signals active) 6- Esc 7- Do it! Para luz de freno 1- Seleccionar modulo 9 2- Seleccionar Función 07 (coding) 3- Seleccionar Long coding helper 4- Byte 16 5- Activar Bit 1 (Daytime Emergency Brake Flashing via turn signals active) 6- Esc 7- Do it!

Variar número de destellos del intermitente confort 1- Seleccionar módulo 9 2- Seleccionar Adaptation - 10 3- Seleccionar el canal 31 (Confort Turn signal (Cycles)) 4- Para modificarlo ponemos en el campo NEW VALUE el número que queramos, admite 2,3,4 o 5 por defecto está a 3. 5- Apretamos a TEST y a SAVE, confirmamos el mensaje de advertencia 6- Salimos y probamos que funcione. Si no funciona Prueba a hacer un reset de fábrica en los ajustes de iluminación del FIS después de configurar los parpadeos con el VagCom Modificaciones en el Módulo 46-Central Conv con referencia 3AA 959 799 E Pitidos de alarma al abrir y cerrar el coche con mando, kessy o cerradura Cada cual active lo que quiera o tenga. Para activar en el cierre 1. Seleccionar modulo 46 2. Seleccionar Función 07 (Coding) 3. Seleccionar Long coding Helper 4. Byte 11 5. Activar Bit 1 (Puerta)

6. Activar Bit 3 (Mando) 7. Activar Bit 5 (Kessy) Para activar en la apertura 1. Seleccionar modulo 46 2. Seleccionar Función 07 (Coding) 3. Seleccionar Long coding Helper 4. Byte 10 5. Activar Bit 1 (Puerta) 6. Activar Bit 3 (Mando) 7. Activar Bit 5 (kessy) Activar menú pitidos en el multifunción 1. Seleccionar modulo 46 2. Seleccionar Función 07 (Coding) 3. Seleccionar Long coding Helper 4. Byte 10 5. Desactivar Bit 7 6. Esc 7. Do it! Cambiar sonido de la alarma 1. Seleccionar modulo 46 2- Seleccionar Adaptation 10 3- Seleccione el canal 13 4- Valor correspondiente ajuste a. 0 = frecuencia modulada de la señal de alarma 10 Tamperalarme (ajuste de EE.UU., a 5 minutos) b. 1 = señal de alarma intermitente 10 (ajuste de la UE, a 5 minutos) Tamperalarme c. 2 = frecuencia modulada de la señal de alarma 1 alarma de sabotaje (EE.UU. Shot, 30 segundos) d. 3 = señal de alarma intermitente 1 alarma de sabotaje (ajuste de la UE, 30 segundos). (Valor de fábrica en canal 13=2) Si se pone a 0 es lo mismo que la opción 2. Opción 2 1- Seleccionar modulo 46 2- Seleccionar Función 07 (Coding) 3- Seleccionar Long coding Helper 4- Byte 16 5- Desactivar Bit 6 6- Exit 7- Do it! Sirena de alarma a máximo volumen

1234567-

Seleccionar modulo 46 Seleccionar Función 07 (Coding) Seleccionar Long coding Helper Byte 16 Desactivar Bit 5 Exit Do it!

Seguir con corriente para cerrar ventanas y techo al quitar la llave 1- Seleccionar modulo 46 2- Seleccionar Función 07 (Coding) 3- Seleccionar Long coding Helper 4- Byte 6 5- Activar Bit 7 (Power Windows/Sunroof disabled after door opening) 6- Exit 7- Do it! Cerrar ventanas con mando a distancia al cerrar el coche con un solo toque Esto no es realmente así. Hay que dejar el botón de cerrar en el mando pulsado hasta que las ventanillas empiecen a subir, en lugar de hasta que suban del todo. 1- Seleccionar modulo 46 2- Seleccionar Función 07 (Coding) 3- Seleccionar Long coding Helper 4- Byte 6 5- Activar Bit 6 (Comfort Function autom. Closing) 6- Byte 7 7- Activar Bit 5 8- Byte 8 9- Activar Bit 5 10- Exit 11- Do it! Otras modificaciones Plegar retrovisores al cerrar el coche con el mando a distancia Hay que dejar el botón de cerrar en el mando pulsado hasta que las ventanillas empiecen a subir y se plieguen los retrovisores. Para desplegarlos hay dos maneras según la codificación que se elija del punto 6. 1- Seleccionar modulo 42 (Door Elect. Driver) 2- Seleccionar Security Access - 16 3- Introducir el codigo de seguridad 04354 y pinchar en Do it! 4- Seleccionar Función 10 (Adaptation) 5- Buscar en el desplegable de canales el siguiente: (9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8 5- Una vez seleccionado este canal comprobaremos que el valor que indica en el recuadro Stored Value es 90

6- Cambiamos el valor, según cuando queramos que se desplieguen los retrovisores, por 95 (si queremos que se abran al poner el contacto) o por 99 (si quieres que se abran al abrir la puerta del conductor) en la casilla de New Value. 7- Do it! 8- Si nos saliera un cuadro de dialogo diciendo que el modulo no esta inicializado podemos pulsar en YES para memorizar los datos por defecto 12345/123/12345 o NO para dejar los valores que tiene. Esto no tiene ninguna variación de funcionalidad, son los codigos de taller, fábrica y no se que otra cosa de cada modulo (algo así como el lote en las latas de conservas...). Si se pincha en Cancelar no se aplicarán los cambios y, por tanto, no funcionará la modificación. Claxon activo sin tener la llave en contacto 1. 16-Steering whell 2. 07 Coding 3. Seleccionar 3C5 953 501 C en el desplegable 4. Long Coding Helper 5. Seleccionar Byte 2 6. Desactivar Bit 2 (Horn only with Terminal 15/Ignition ON active) Entrada y salida con asientos eléctricos - easy entry (solo asientos con memoria) 1. Módulo 36 - Seat Mem. Drv. 2. 10 Adaptation 3. Channel 60 4. New value a 1 5. Test 6. Save Añadir indicación REPOSTAR en MFA He podido activar esta función en un cuadro blanco de un cc de 2014. Para ello es necesaria la versión 15.7.4 del vcds (tengo un cable actualizable) ya que con las anteriores la opción adaptation del cuadro no se podía seleccionar. 1. 17 - Instruments 2. 10 - Adaptation 3. Seleccionar en el desplegable la línea "volume to be replenished" 4. Seleccionar en el desplegable New Value la opción "YES". 5. Pinchar en Do it! Con esto aparecen en el mfa los litros consumidos en el depósito, por tanto los litros que entrarán al repostar. A mi en particular no me funciona demasiado bien. Hasta la indicación de 45 litros si, pero a partir de ese momento no sube la cantidad, se queda en 45 hasta la reserva. Recordar que son 70 litros el depósito. Algo es algo pero no es muy fiable, que era lo que yo quería.

Activar XDS El bloqueo electrónico del diferencial XDS reacciona a la descarga de la rueda delantera del interior de la curva al trazar virajes a velocidad elevada. Gracias a la generación unilateral de presión de frenada, el comportamiento en curvas resulta ser aún más deportivo y preciso. 1. Módulo 3 - ABS 2. 10 - Adaptation 3. Seleccionar en el desplegable la línea "Electronic Differential Lock (XDS)" 4. En la casilla New Value ponemos el valor 1 5. Pinchamos en Test y a continuación en Save. 6. Done, Go back!

Activación de assistentes (teniendo la cámara encima del parabrisas) Lane assist, sign assist, light assist. Tutorial instalación camara de asistentes y activación

Activar cierre automático de ventanas y techo cuando llueve. Esta modificacion lo que consigue es, si te dejas las ventanas o el techo abierto cuando cierras el coche, subir las ventanas abiertas y/o cerrar el techo cuando el sensor de lluvia detecta agua. Módulo: Módulo: Módulo: Módulo: fis. Módulo: Módulo:

46 Byte: 09, Bit: 1 (activar) Activar función 46 Byte: 09, Bit: 2 (desactivar) Desactivar desactivación de la función 9 Byte: 04, Bit: 5 (activar) Menú cierre lluvia en FIS 9 Byte: 04, Bit: 6 (activar) Opción cierre lluvia activada por defecto en menú 9 Selccionar RLS en el desplegable y pulsar Coding Helper 9 RLS Byte: 00, Bit: 2 (activar) Activar cierre lluvia en RLS

Edito: Lo tachado es para los vehículos que no llevan modulo 46. No es nuestro caso. Edito 2: Esta función SOLO es válida en los VW CC con el sensor de lluvia y humedad con referencia 5Q0 955 547, sin ninguna letra (de serie hasta 26/05/2014 en coches con climatizador). En los siguientes (referencia terminada en A) se puede codificar pero no realiza la función. Se puede cambiar el sensor por el válido sin ningún

problema para que funcione. Un saludo!

Modificaciones VAG-COM. Fuente: clubvwgolf.com Activar/Desactivar cierre selectivo de puertas Module 46 > Coding > Long coding > Byte 0 > Activar/desactivar el bit 0 - Selective central locking (Single door opening) Activar limpia trasero, al poner la marcha atrás Modulo 09 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 1 > Activar Bit 7 - REAR WIPER WITH FRONT WIPER CONTINIOUSLY ACTIVE (velocidad continua del limpia) Modulo 09 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 1 > Activar Bit 0 - REAR WIPER WITH FRONT WIPER INTERMITTENT ACTIVE (velocidad intermitente del limpia) Seguir con corriente para cerrar ventanas y techo al quitar la llave Dura unos segundos y se quita al abrir la puerta. Modulo 46 > Coding > Long coding > Byte 6 > Activar bit 7 Retrasar la salida de los lavafaros 4 segundos Modulo 9 > Coding > Long coding > Byte 5 > Activar bit 0 y 1 Poner en la casilla dec el valor 80, a mi me auto edita a 83, son 4 segundos, los suficiente para activar a propósito o no el lavafaros desde la palanca de los limpias.

Desactivar antiniebla delanteros con luz larga Modulo 09 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 17 > Activar Bit 5 - Front Fog Lights deactivated with High Beam Activar sensor de vigilancia del habitáculo después de la instalación Modulo 46 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 15 > Activar Bit 6 - Interior monitoring installed Abrir el coche automáticamente después de quitar el contacto Modulo 46 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 0 > Activar Bit 3 - Auto-Unlock (unlocking after removing key from ignition) Cerrar el coche automáticamente a los 15 km/h Modulo 46 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 0 > Activar Bit 4 - Auto-unlock (Automatic locking from 15 Km/h) Limitar el rango de potencia del mando a distancia Modulo 46 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 13 > Activar Bit 2 - Remote control range limitation active Activación de las 4 luces de emergencia en caso de frenada brusca Módulo 09 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 17 > Activar Bit 0 - Emergency Brake Flash Ligh active Cerrar ventanas con mando a distancia al cerrar el coche con un solo toque

Modulo 46 > Long Coding > Long Coding Helper > Byte 6 > Activar Bit 6 - Comfort Function autom. Closing Luces de giro Cuando giras el volante y/o pones el intermitente y a una velocidad inferior a 50 km/h se enciende el antiniebla correspondiente. Modulo 09 > coding > long coding > Byte 23 > Activar Bit 2 y 3

Luz de freno círculo completo Modulo 09 > coding > long coding > Byte 3 > Activar Bit 7 - Rear Lights (1=Back Light/Brake light dimmed / 0=Back Light dimmed. Pitidos al abrir el coche desde el mando (Sólo para coches que equipan alarma) Modulo 46 > coding > long coding > Byte 10 > Activar Bit 3 - Unlocking confirmation (horn) via remote control. Pitidos al cerrar el coche desde el mando (Sólo para coches que equipan alarma) Modulo 46 > coding > long coding > Byte 11 > Activar Bit 3 - Locking confirmation (horn) via remote control. Luces Americanas Modulo 09 > coding > long coding > Byte 7 > Activar Bit 0 y 1. En la casilla DEC poner el % que queremos de luminosidad. Cierre automático por lluvia del techo y ventanillas desde el FIS Modulo 09 > Coding En la lista desplegable seleccionar la ultima opción que pone "RLS" y aparecerán una serie de cajas de texto. La primera de ellas será el valor a modificar. Copiamos el valor para tenerlo guardado por si algo va mal. Os pongo el caso para mis valores, lo aplicáis a los vuestros haciendo el mismo proceso: Mi valor inicial es el 00208933. Abrimos la calculadora de windows o el excel (usando funciones) y transformamos este valor a Hexadecimal. Resultando este valor033025. A las dos cifras iniciales tenemos que sumarles 4. Quedando 073025. Este número le pasamos a Decimal, y el resultado en mi caso 00471077 se mete en la caja de texto indicada antes. transfer coding - cerrar - do it Opción en el FIS Modulo 46 > Coding > Long coding > Byte 9 > Desactivar bit 2 y activar bit 1

Activar menú oculto RNS-510 Se visualiza una vez activado, manteniendo pulsado "setup" 15 o 20 segundos. Modulo 37 > Adaptation > Canal 50 > Cambiar a valor 1 Una vez modificado, reiniciar la radio presionando simultáneamente "avanzar" "retroceder" e "info". Configurar comandos por voz en RNS-510 Hay que tener micro, y debe estar conectado al RNS, no vale con tenerlo conectado al BT. Modulo 37 > Coding > Long coding helper > Byte 03 > Marcar Bit 1 Modulo 37 > Coding > Long coding helper > Byte 07 > Desmarcar Bit 1 Configuración RNS-510 Post-montaje Ver tutorial Pakkitcar Configuración BT OEM Basico/Premium Post-montaje Ver tutorial Pakkitcar

Cambiar colores display RNS-510 Modulo 37 > Coding > Long coding helper > Byte 07 > Bits 4-5 Sportline: Tono de alarma modulado (Sólo para coches que equipan alarma) Modulo 46 > Coding > Long coding > Byte 16 > Activar bit 5 Abrir una ranura del portón trasero al dar al mando a distancia Modulo 46 > Coding > Long coding > Byte 1 > Activar bit 3 y 4 Modulo 46 > Coding > Long coding > Byte 2 > Activar bit 3 DRL (luces diurnas) en largas Con esta codificación las DRL funcionan en las luces largas y las funciones propias que desarrollaba esta pasando a sólo funcionar con la luz de cruce. Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 0 > Activar bit 4 Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 20 > Activar bit 1, 2, 3 y 4 que corresponde a un 30% Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 21 > Activar bit 0, 2 y 6 Funciona con una serie de centralitas, para más información en este hilo. Luces DRL en antinieblas delanteros Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 0 > Activar bit 4 Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 17 > Activar bit 4 Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 20 > Activar bit 1 Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 20 > Editar campo "Dec" con el % de intensidad que deseemos para los antinieblas (recomendado 30%) Coming Home / Leaving Home Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 0 > Activar bit 5 y 7 Luz antiniebla trasera como luz de freno Modulo 09 > Coding > Long Coding > Byte 21 > Activar bit 4 Desactivar pitido del cinturón Modulo 17 > 07 Codificación Codificación original -> _ _ _ X _ _ _ (ejemplo: 003103) Sustituir "X" por "X-2" (ejemplo: 003103 -> 001103) Programar intervalos de mantenimiento del aceite Para adaptar un cuadro de instrumentos en un cambio de aceite con un VAG/VAS se debería hacer lo siguiente: mod. 17 -> Adaptation -> Canal 002 -> Valor 0 En adaptación del cuadro de instrumentos (17): -canal 02: 00000 (para resetear a 15000km aceite/30000 servicio/1año) (esto suele valer para casi todos los coches) si se usa aceite de mantenimiento flexible/larga duración además hay que hacer: -canal 43: 00015 (15000km distancia máxima para aceites normales), 00030 (30000km larga duración gasolina), 00050 (50000km larga duración diesel) -canal 44: 00365 (365 días máximo para aceites normales), 00730 (730 días máximo para aceites de larga duración) -canal 45: 00004 (para larga duración diesel), 00003 (para larga duración V6 diesel), 00002

(larga duración gasolina), 00001 (aceite normal) opcionales: -canal 42: intervalo mínimo en miles de km para avisar de cambio de aceite (por defecto 00015), se puede indicar una cifra menor información adicional para consultar o introducir al cambiar de cuadro: -canal 40: km x 100 desde la última inspección -canal 41: días desde la última inspección -canal 46: litros de combustible gastado por cilindro (motores gasolina) -canal 47: cantidad de hollín x 100km (motores diesel) -canal 48: desgaste del aceite x 100km (motores diesel) 02: 43: 44: 45: 42: 40: 41: 46:

a 00000 a 00030 a 00730 a 00002 a 00015 lo q pusiera antes lo q pusiera antes lo q pusiera antes

Primero vete a Adaptación 10 y luego al canal 2. Allí, poner a 0 todos los intervalos Canal 40: (Kilometros desde el último Servicio de Mantenimiento) - Se indica en pasos de 100 km. Se visualizan los km. recorridos desde el último servicio. Este es el canal clave que hay que cambiar bien el dato. Si has cambiado recientemente el aceite y llevas andados por ejemplo 1000 Kms pues pones 10, si son 2000 pones 20 o lo que te toque....En el primer caso, si has metido a 15000 en servicio no flexible, entonces la pantalla te marcará servicio a 14000 o 13000 en el segundo caso.

Configuración del Cable USB (por 1a vez) Una vez tenes el cable instalado inicias el programa y aparecerá la siguiente pantalla: Ahora seleccionamos la opción de OPTIONS y nos aparece la siguiente pantalla:

Asegurados que tenemos el cable USB conectado al ordenador (no es necesario al auto). En esta pantalla seleccionamos primero la casilla USB (1), a

continuación le damos a TEST (2), en este momento el programa comprueba la comunicación con el cable y el interfaz, si todo lo hemos hecho bien aparecerá la siguiente pantalla:

le damos a OK, y Ahora tan sólo queda guardar la configuración, para ello apretamos SAVE(3) y ya tenemos el programa y el cable configurado para empezar a hacer cositas. Conexión del Cable al Coche Una vez conectado el cable hay que dar el contacto o bien encender el auto, de lo contrario el Vagcom no podrá comunicarse con el auto. Ahora que ya sabemos como se configura el software y como se conecta el cable ya podemos empezar. CODIFICACIÓN DE MODULOS Para ello nos vamos a la pantalla principal del programa y seleccionamos el botón superior izquierdo la opción SELECT:

En la siguiente pantalla nos encontramos los diferentes módulos (centralitas) del auto (Confort, electrico, motor etc etc etc) En este caso vamos a seleccionar el módulo 09 (los pasos son iguales para el resto de módulos):

Una vez entrado nos aparece la siguiente pantalla:

Ahora apretamos la opción CODING 07

Aquí debemos seleccionar LONG CODING HELPER Y básicamente ya estamos en la pantalla donde vamos a cambiar cositas: COSITAS A CAMBIAR EN EL MODULO 9 ACTIVACION COMING Y LEAVING HOME (Recordar que si el auto no tiene sensor de luz no se encenderán)

En el Byte 0, marcar los bits 5 y 7 Transfer Coding cerramos en el Aspa y luego DO IT ACTIVACION LUCES DE ANTINIEBLAS TRASERAS COMO LUZ DE FRENO TRASERA Lo que hace esta función es hacer actuar a los antinieblas traseros como luz de freno, no sustituyen a las luces de freno normales, se suman a ellas, si quieres que te vean al frenar ya sabes:

Se hace en el Byte 21 bit 4, los que tengan centralitas no 2007 no lo podrán hacer ya que sólo tenemos 19 bytes y esto va en el 21 Transfer Coding cerramos en el Aspa y luego DO IT

LUCES DE DIA CON/SIN LOS ANTINIEBLAS DELANTEROS Esta función lo que hace es utilizar los antinieblas como luz de día a un 20% de su intensidad, si tienes luces automáticas al entrar en un tunel automáticamente se apagan las luces de dia y se ponen las luces normales. Para activar esta función hemos de codificar en 3 bytes diferentes: En el primero activaremos las luces de dia americanas, basicamente lo que hacen es activarse cuando sacamos el freno de mano, se desactivan bien al volverlo a poner o bien al cambiar con el mando de luces a posición de cruce o carretera, si sólo activamos esta función, lo que hacemos es activar las luces diurnas con las luces cortas

Marcamos byte 0 bit 4 (si queremos las luces de dia con las luces normales, tan sólo nos quedaría hacer transfer coding y luego DO IT) En el siguiente byte lo que hacemos es decirle a la centralita que utilice las antinieblas delanteras como luz de día:

Para ello byte 17, bit 4 A continuación lo que vamos a hacer es regular/bajar la intensidad de los antinieblas para que cuando funcionen en modo Luz diurna no deslumbren:

Aquí tenemos que hacer 2 cositas en el byte 20, marcar el bit

1 y en la casilla DEC poner un valor bajo, por ejemplo 30, (sería un 30%) Para acabar como siempre, Transfer coding y DO IT LUCES POSICION AMERICANAS Con esta opción le damos un toque anaranjado a las luces de posición, como llevan los coches USA

Para ello en el byte 7, marcar los bits 0 y 1 y en la casilla DEC hay que poner el % que queremos con un 30% queda de P.M con más se ven muy naranjas. Ahora Transfer Coding y DO IT COSITAS A HACER EN EL MODULO 46 Ahora pasamos al Módulo 46, para ello volver a la pantalla principal seleccionar SELECT y pinchar en el módulo 46, luego igual que antes, CODING, y LONG CODING HELPER. APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS AUTOMATICO En este byte lo que podemos hacer es que se cierren las puertas al iniciar la marcha a 15km/h, y si queremos también podemos activar que al sacar la llave del contacto se vuelvan a abrir automáticamente.

Para ello en el byte 0, marcar bits 3 y 4 Luego Transfer Coding y DO IT CIERRE DE VENTANILLAS/TECHO CON MANDO SIN DEJAR

PRESIONADO EL BOTON. Aquí lo que nos permite es dandole al botón de cerrar del mando y dejando presionado 2seg es que se cierren todas las ventanillas y el techo solar, sin tener que mantener el botón de cierre pulsado.

Para ello byte 6 bit 6 Luego lo de siempre Transfer Coding y DO IT PITIDOS DE CIERRE/APERTURA Hay muchos modelos que al llevar integrada la Alarma, cuando tocamos el botón de abrir en el mando el coche "pita", con esta función lo que vamos a hacer es conseguir que pite también al cerrar, lo que hará serán 2 pitidos al abrir y 1 al cerrar. Esta función es muy cómoda, por ejemplo nos dejamos una puerta/capó mal cerrado, el coche no pita y eso nos indica lo que está pasando. Pitido de Cierre Byte 11, marcar bits 1 y 3

Pitido Apertura Byte 10, marcar bits 1 y 3 Luego lo de siempre Transfer coding, cerrar y DO IT Desactivar corte alimentación Ventanillas/techo sin contacto Como ya saben, cuando sacamos la llave y abrimos una puerta, la ECU corta la alimentación de los elevalunas-techo solar, con esta sencilla función, evita el corte y podemos estar con el

contacto sacado y subir-bajar ventanillas techo a placer

Para ello dentro del modulo 46 ir al Byte 6 y activar el bit 7 , luego transfer coding, cerrar ventana y DO IT DESACTIVAR SIRENA "CAPADA" En las últimas unidades de 2007 la sirena de la alarma viene con un volumen muy bajo, para poner el volumen de los pitidos/alarma en modo high tan sencillo como hacer lo siguiente:

Para ello en el Byte 16, desmarcar el bit 5 (si es que lo tenes marcado), luego transfer coding, cerrar ventana y DO IT