• Author / Uploaded
• Frank Perez

• Categories
• La carretera
• Presupuesto
• Transporte
• Transporte por carretera
• Economias

Citation preview

Proyecto: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE REPOSICION DE ALCANTARILLAS Y SEÑALIZACIONES DEL CAMINO VECINAL TRAMO RUTA PE-034H-R 11 DIV JULIACA – CENTRO POBLADO SUCHIS, DEL DISTRITO DE CARACOTO, PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO. - LONG. 14.660 Km.”

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE SAN ROMAN

REGION PUNO PROVINCIA DE SAN ROMAN MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JULIACA PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA: “REHABILITACION DE LAS CARRETERAS VECINALES DEL DISTRITO DE JULIACA – SAN ROMAN – PUNO”

ALCALDE: MARIN QUIRO, OSWALDO GESTION 2015-2018 MODALIDAD DE EJECUCIÓN: ADMINISTRACIÓN DIRECTA PRESUPUESTO: S/. 1’321,326.09 N/S PLAZO DE EJECUCIÓN: 129 DÍAS FECHA: MARZO - 2017 Instituto vial provincial de san Román

Proyecto: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE REPOSICION DE ALCANTARILLAS Y SEÑALIZACIONES DEL CAMINO VECINAL TRAMO RUTA PE-034H-R 11 DIV JULIACA – CENTRO POBLADO SUCHIS, DEL DISTRITO DE CARACOTO, PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO. - LONG. 14.660 Km.”

CAPITULO I.

DESCRIPCION

MEMORIA DESCRIPTIVA

II.

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS III.

PLANILLA

DE METRADOS IV.

PRESUPUESTO DE OBRA

V.

RELACIÓN DE INSUMOS

VI.

DESAGREGADO DE GASTOS

GENERALES – FLETE VII.

ANÁLISIS DE

PRECIOS UNITARIOS VIII.

FORMULA POLINÓMICA

IX. X.

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA CALENDARIO DE PROGRAMACIÓN DE MATERIALES – MANO DE OBRA

Instituto vial provincial de san Román

Proyecto: “MANTENIMIENTO RUTINARIO DE REPOSICION DE ALCANTARILLAS Y SEÑALIZACIONES DEL CAMINO VECINAL TRAMO RUTA PE-034H-R 11 DIV JULIACA – CENTRO POBLADO SUCHIS, DEL DISTRITO DE CARACOTO, PROVINCIA DE SAN ROMAN - PUNO. - LONG. 14.660 Km.”

XI.

PLANOS XII. ANEXOS

Instituto vial provincial de san Román

Proyecto: ““MANTENIMIENTO R U T I N A R I O D E R E H A B I L I T A C I Ó N DE AFIRMADOS Y SEÑALIZACIONES DE LOS CAMINOS VECINALES TRAMOS: JULIACA-UNOCOLLA-SOLLATA-TACAMANI-ISLA Y ALEDAÑOS DEL DISTRITO DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO. LONG. TOTAL 35.870 KM”

1. ASPECTOS GENERALES 1.1 NOMBRE DEL PROYECTO “MANTENIMIENTO RUTI N ARI O DE R E H A B I L I T A C I Ó N D E A F I R M A D O S Y SEÑALIZACIONES DE LOS CAMINOS VECINALES TRAMOS: JULIACAUNOCOLLA-SOLLATA-TACAMANI-ISLA Y ALEDAÑOS DEL DISTRITO DE JULIACA PROVINCIA DE SAN ROMAN-PUNO. LONG. TOTAL 35.870 KM” 1.2 UBICACIÓN POLITICA Distrito

:

JULIACA

Provincia

:

SAN ROMAN

Departamento : 2.

PUNO

INFORMACION BASICA DEL PROYECTO 2.1 ANTECEDENTES El Instituto Vial Provincial Municipal de JULIACA, viene interviniendo en el ámbito de su influencia y dentro de la política desarrollada por PROVIAS, dentro de las cuales se encuentra el Mantenimiento Rutinario de Infraestructura Vial que surge ante la necesidad de Prevención y Adecuada Preparación para la Respuesta ante Situaciones de Desastre. 2.2 OBJETIVOS Los principales objetivos del Proyecto:  Rehabilitación del puente Moquegachi  Rehabilitación de la via departamental que cubre a las comunidades Tacamani, Isla, Patas Patas, Antipampilla, Sollata, Rancho la Victoria y demás

3.

VÌAS DE ACCESO Y POBLADOS QUE CIRCULAN LA VÍA

La zona está ubicada en el departamento de Puno, provincia de San Román, distrito de Juliaca; las coordenadas geográficas y altitud, son las siguientes: NOMBRES

LATITUD SUR

Juliaca

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE SAN ROMAN

15°29’27”

LONG. OESTE

70°07’37”

ALTITUD

3, 825 msnm

Para llegar a las zonas del Proyecto, se tiene cinco accesos: 1.- Juliaca hacia Isla Central hasta llegar a Antipampilla y al límite con Cabanillas. 2.- Desvió de la carretera hacia Isla para Isla Cantera Isla Corisuyo 3.- Desvió de la carretera (Juliaca - Lampa) en el kilómetro 10+362 hacia Isla 4.- Desvió de la carretera (Juliaca - Lampa) en el kilómetro 13+113 hacia Sollata 5.- Desvió de la carretera (Juliaca - Lampa) en el kilómetro 14+578 hacia Tacamani 4.

SITUACIÓN ACTUAL

En el tramo: Desvió de la carretera (Juliaca - Lampa) en el kilómetro 10+362, se ha identificado que existe una obra de arte (PUENTE MOQUEGACHI) que se encuentra en total deterioro y este carece de un mantenimiento de la infraestructura vial que permita la prevención adecuada ante cualquier situación de desastre. 5.

DESCRIPCION DE TRABAJOS A REALIZAR  Se rehabilitaran 05 tramos ubicados en:

TRAMO Car. Lampa - Desvió a Isla Car. Lampa – Sollata Car. Lampa – Des.

COORDENADAS INICIO 370802.04 8292441.54 367532.90 8292849.00 368498.06 8293666.05

FIN 365957.57 362390.00 366011.29

8289412.17 8290665.00 8297395.50

5887.71m 6057.80m 4918.06m

Tacamani Juliaca - Antipampilla Afirmado a Canteria Canteria - Antipampilla

368228.00 374035.85 367206.12

367206.12 363582.78 362479.37

8286628.78 8288088.57 8287896.30

14100.00m 2829.47m 5292.94m

8289209.00 8287899.24 8286628.78

LONGITUD

Estos se encuentran falto de mantenimiento y deterioro, así como no cuentan con señales. 6.

METAS DEL PROYECTO:

El proyecto consistirá en la rehabilitación de 05 tramos de carretera afirmada distribuidas en distintos sectores del distrito de Juliaca. Colocación de señales preventivas. a.

Renovar las carpetas de afirmado para que exista una mejor transitabilidad y mejorar asi la salud ocupacional de las comunidades aledañas.

b. Diseñar una señalización vertical en aquellos sectores peligrosos, para garantizar al usuario una carretera segura a través de información adecuada y confiable, señales que prevengan e informen al usuario.

c. Eliminación de los sectores críticos que imposibilitan el tránsito vehicular en épocas de lluvia. d. Generación de empleo rural temporal, durante el proceso constructivo del camino y durante el mantenimiento vial del mismo. Verificar permanentemente el estado del camino, detectando cualquier hecho que pueda afectar la transitabilidad 7. ADQUISICION DE MATERIALES, AGRAGADOS Y MANO DE OBRA

 El costo de los materiales esta con referencia a la ciudad de Juliaca, los agregados de igual manera, mientras que la piedra serán extraídas de la zona de la obra.  Los Jornales de mano de obra calificada y no calificada han sido considerados teniendo en cuenta que se encuentran dentro del rango más disponible y competitivo, tomando como prioridad que el personal sea de las zonas más cercanas a la obra. Los jornales considerados, son los siguientes:

8.

Operario

S/. 13.87 H.H.

Oficial

S/. 11.74 H.H.

Peón

S/. 9.60 H.H.

PRESUPUESTO DEL PROYECTO

Presupuesto calculado a la fecha marzo 2017. RUBRO

MONTO ( S/. )

Costo Directo

1’169,315.13

Gastos Generales (9.9999%)

116,931.51

Gastos de Supervisión(2.99%)

35,079.45

TOTAL PRESUPUESTO

1’321,326.09

Son: veinte nueve Mil ochocientos ochenta y 04/100 Nuevos Soles.

9.

TIEMPO DE EJECUCION DEL PROYECTO

EL tiempo de ejecución del proyecto de acuerdo al cronograma, será de 1.0 mes (30 días calendarios). Siendo la época más recomendable para la ejecución del Proyecto los meses de abril a noviembre, debido a factores climatológicos y disponibilidad de mano de Obra.