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GE grid Solutions 869 Sistema de protección del motor Protección del motor, control y gestión Manual de instrucciones
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GE
grid Solutions
869 Sistema de protección del motor Protección del motor, control y gestión
Manual de instrucciones Versión del producto: 1,7x
GE código de publicación: 1601-0450-A7 (GEK-119649F)
* 1601-0450-A7 *
© 2016 GE Power Incorporated. Todos los derechos reservados.
GE Power 869 manual de instrucciones del sistema de protección del motor de 1.7x revisión. 869 Sistema de protección del motor, EnerVista, EnerVista Launchpad, y EnerVista el software de configuración 8 Series son marcas registradas de GE Power Management Inc. El contenido de este manual son propiedad de GE Power Management Inc. Esta documentación se proporciona en la licencia y no pueden ser reproducidos en su totalidad o en parte sin el permiso de GE Power Management. El contenido de este manual es únicamente con fines informativos y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Número de parte: 1601-0450-A7 (diciembre de 2016)
Nota
Puede contener componentes con FCC ID: XF6-RS9110N1122 y IC ID: 8407A-RS9110N1122.
Tabla de contenido 1. INTRODUCCIÓN
Visión general ................................................. .................................................. ........................................... 1 - 1 Descripción de la 869 Sistema de protección del motor ............................................... ............... 1 - 2 Información general sobre seguridad .............................. .................................................. ............................................ 1 - 6 869 Códigos de Orden .................................................. .................................................. ........................... 1 - 7 Especificaciones ................... .................................................. .................................................. .............. 1 - 9 Dispositivo ................................................. .................................................. .................................................. ........ 1 - 9 Protección ...................................... .................................................. .................................................. ............ 1 - 9 de control .................................. .................................................. .................................................. ................... 1 - 17 Monitoring ........................... .................................................. .................................................. ................... 1 - 18e grabación ........................... .................................................. .................................................. ....................1 - 19 Elementos de Usuario-programable ........................................... .................................................. ........... 1-21 ................................... Metering .................................................. .................................................. ............... 1 - 22 Entradas ............................... .................................................. .................................................. ........................ 1 - 24 salidas ...................... .................................................. .................................................. .............................. 1-26 Fuente de alimentación ............... .................................................. .................................................. ......................... 1 - 27 Comunicaciones ..................... ................................................................ ............................................... 1-28 Pruebas y Certificación ............................................... .................................................. ......................... 1-28 ..................... física .................................................. .................................................. .............................. 1 - 30 Ambiental ................ .................................................. .................................................. ...................... 1 30.................................................. .................................................. .................................................. 1 - 30 Ambiental
.............................................. .................................................. .......................................... 1 - 30.................................................. .................................................. ............
Precauciones y advertencias ............................................... .................................................. ............. 1 - 30 palabras y definiciones de seguridad .............................................. .................................................. ............ 1 - 30 Precauciones y advertencias generales ............................... .................................................. .................... 1-31
Información lectura obligada .............................................. .................................................. ................ 1-33 Almacenamiento................................................. .................................................. .................................................. de ... 1 - 34
Para obtener más ayuda ............................................... .................................................. ................ 1-34 Refacción................................................. .................................................. .................................................. .... 1-34
2.installation
Instalación mecánica ................................................ .................................................. ............... 2 - 1 Identificación de producto................................................ .................................................. ............................ 2 - 1 Dimensiones .................. .................................................. .................................................. ............................. 2 - 2 montaje ................. .................................................. .................................................. .................................. 2 - 3 Panel de montaje estándar ............................................... .................................................. ............................ de 2 - 4 Unidad módulo extraíble de inserción y extracción ............ .................................................. ........................ 2 - 5 Fuente de alimentación extraíble .................... .................................................. ................................................ 2 - 6 Módulo magnético extraíble .............................................. .................................................. .............. 2 - 7 sensor de arco eléctrico .............................. .................................................. .................................................. ...... 2 - 8 Sensor de fibra de manipulación y almacenamiento ............................................. .................................................. ........ 2 - 8 sensor de ..................................... de instalación .................................................. .............................................. 2 - 8
Instalacion electrica ................................................ .................................................. .................... 2 - 9 Diagrama de cableado típico ............................................... .................................................. ......................... 2 - 9 identificación de terminales de .................... .................................................. .................................................. . 2 - 12 a Tamaño del cable................................................ .................................................. .................................................. ..2 - 17 Secuencia de fase y polaridad del transformador ........................................ ....................................... 2 - 17 Masa y sensible entradas del TC de tierra .. .................................................. ................................. 2-18 Zero-Secuencia de instalación TC ......... .................................................. .............................................. 2-19 diferencial Entradas CT ................................................ .................................................. .......................... 2-20 Entradas de tensión ................... .................................................. .................................................. ................... 2-21 alimentación de control ................................ .................................................. .................................................. ....... 2 - 22 hacen contacto Entradas ...................................... .................................................. ................................................. 2 - 23 relés de salida .............................................. .................................................. ........................................... 2 - 24 Comunicaciones serie .. .................................................. .................................................. ................. 2-26.................................................. .................................................. ...................... 2 - 23 relés de
salida ....................... .................................................. .................................................. ................ 2 - 24 de comunicaciones serie ............................. ..............................
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
yo
IRIGB ............................................... .................................................. .................................................. ......... 2-27
3.INTERFACES
Panel frontal de control de interfaz .............................................. .................................................. ...... 3 - 2 Páginas de visualización gráfica ............................................... .................................................. ...................... 3 - 2 Trabajo con páginas de visualización gráfica ............................................. .............................................. 3 - 3 individual línea Diagrama ................................................ .................................................. ............................... 3 - 6 Indicadores LED de estado ............. .................................................. .................................................. ............. 3 - 7 de la pantalla principal Iconos ............................... .................................................. ................................................. 3 - 8 Mensajes de relé .............................................. .................................................. ......................................... 3 - 9 Mensajes de destino ................................................ .................................................. ..................................... 3 - 9 errores de verificación automática ...... .................................................. .................................................. ............................... 3 - 10 de servicio ............. .................................................. .................................................. ........................... 3 - 14 Los mensajes flash .................. .................................................. .................................................. .................. 3-14 extracción de la etiqueta ........................... .................................................. .................................................. ........... 3-14
Interfaz de software ................................................ .................................................. ...................... 3 - 15 EnerVista 8 Series Software de programación ............................................. .................................................. ... 3 - 15
Requisitos de hardware y software .............................................. .............................................. 3 - 15 Instalación el EnerVista 8 Serie de configuración del software ............................................ ......................... 3 - 16 Actualización del software ................... .................................................. ................................................. 3 - el software de configuración 18 EnerVista de conexión 8 de la serie a los ....................................... Relay ....... 3 - 18
Uso de la función de conexión rápida ............................................. .................................................. .... 3 - 18 Comunicaciones Ethernet Configurar ........................................ ................................................ 3 - 20 Conexión a la Relay ............................................. .................................................. ....................... 3 - 21 que trabajan con puntos de ajuste y puntos de ajuste archivos .................. .................................................. ................ 3-22 Poner un dispositivo de ............................................... .................................................. ................................. 3 - 22 puntos de ajuste Introducción de ............ .................................................. .................................................. .................. 3 - 22 La ayuda del archivo ........................... .................................................. .................................................. ................. 3 - 24 Uso de archivos de puntos de ajuste ........................... .................................................. ................................................. 3 - 24 Descarga y guardar archivos de puntos de ajuste ........................................... ............................................... 3-25 Adición de archivos de puntos de ajuste para el Medio Ambiente ............................................ ..................................... 3-25 Creación de un nuevo archivo de puntos de ajuste ............... .................................................. .......................................... 3-26 Actualización de archivos de puntos de ajuste a una Nueva revisión ................................................ ............................ 3-26 puntos de ajuste de impresión ................. .................................................. .................................................. ............... 3 - 27 puntos de ajuste de carga desde un archivo ........................... .................................................. .............................. 3-28 desinstalación de archivos y borrado de datos ............ .................................................. ................................ 3-29 Configuración rápida ............. .................................................. ................................................................................. 3-29 Actualización del firmware del relé ....... .................................................. .................................................. ..... 3-32
Cargando relé nuevo firmware .............................................. .................................................. ........... 3 - 32 EnerVista avanzada Serie 8 Características del software de configuración ............................. .......................... 3-35 FlexCurve Editor ................................................ .................................................. ..................................... 3-35 Transient Recorder (forma de onda de captura) .... .................................................. ............................... 3-36 Resumen Protección .............. .................................................. .................................................. ........... 3 - 40 valores de conversión de archivos sin conexión ................................ .................................................. ...................... 3-42 Convertir archivos SR 469 .............................................. .................................................. .............................. 3-42 Convertir archivos .............. 369 .................................................. .................................................. ................... 3 - 43 Informe Resumen Conversión ......................... .................................................. ................................. 3-43 ventana de resultados ............ .................................................. .................................................. ....................... 3-44
4.SETPOINTS
Los puntos de ajuste del menú principal ............................................... .................................................. ..................... 4 - 1 Consignas Métodos de introducción ............................................... .................................................. ....................... 4 - 2 puntos de ajuste comunes ...................... .................................................. .................................................. ......... 4 - 3 diagramas lógicos .................................... .................................................. .................................................. .. 4 - 4 puntos de ajuste de texto Abreviaturas .......................................... .................................................. ................... 4 - 5
Dispositivo................................................. .................................................. .................................................. 4 - 6 Configuración personalizada ................................................ .................................................. .......................... 4 - 7 Reloj en tiempo real ................. .................................................. .................................................. ..................... 4 - 9
II
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
Configuración PTP ................................................ .................................................. .................................... 4 - 9 Reloj .......... .................................................. .................................................. ................................................ 4 - 11 Protocolo SNTP ............................................... .................................................. .......................................... 4 - 12 Seguridad .... .................................................. .................................................. ............................................... 4-13 Seguridad básica ................................................ .................................................. ......................................... 4-14 CyberSentry ..... .................................................. .................................................. ...................................... 4 - 16 Comunicaciones ........ .................................................. .................................................. ........................ 4-23 Protocolo Modbus ................................................ .................................................. ................................... 4 - 23 RS485 ........... .................................................. .................................................. ............................................. 4-28 WiFi. .................................................. .................................................. .................................................. ......... 4-28 USB ..................................... .................................................. ..................................... ............. ....................... 4 - 31 puertos Ethernet ...................... .................................................. .................................................. ................. 4-31 Routing ........................................................................... .................................................. ............................ 4-33 Protocolo DNP ................. .................................................. .................................................. ........................ 4-36 Listas DNP / IEC104 Point .................. .................................................. .................................................. 4-37 IEC 60870-5-104 ......................................... .................................................. .......................................... 4-40 IEC 60870-5- 103 ................................................. .................................................. .................................. 4-41 IEC 61850 ........... .................................................. .................................................................................. ..... 4 - 42 Modbus remoto ....................................... Dispositivos .................................................. .............................. 4-44 Transient Grabadora ............... .................................................. .................................................. ............. 4 - 46 Data Logger ................................ .................................................. .................................................. .......... 4-48 informes de falta ................................... .................................................. .................................................. ..... 4 - datos de 50 Evento ........................................ .................................................. .................................................. .....4 - 52 Estados Flex ............................................. .................................................. .................................................. . 4 - 52 LEDs programables ............................................ .................................................. ............................... 4 - 52 Botones pulsadores programables .............. .................................................. ............................................. 4-55 Panel frontal .................................................. .................................................. ............................................ 4-59.................................................. ................. 4-52 Botones pulsadores programables ............................ ..................................................
............................... 4-55 Panel frontal .............. .................................................. .................................................. .............................. 4-59......................................... Propiedades de pantalla ................................................ .................................................. ................................. 4 - 59 tramas por defecto ............ .................................................. .................................................. ........................ 4-60 Restablecimiento ...................... .................................................. .................................................. ........................... 4 - 60 Montaje ................... .................................................. .................................................. .......................... 4-61
Sistema................................................. .................................................. .............................................. 4-62 Detección de corriente ................................................ .................................................. ..................................... 4-63 Voltage Sensing ........ .................................................. .................................................. .......................... 4 - 64 Sistemas de alimentación ................... .................................................. .................................................. ................... 4-65 Motor ........................... .................................................. .................................................. ............................. 4-66 Preparar................................................. .................................................. .................................................. ........ 4 - 66 variadores de frecuencia .................................... .................................................. ............................ 4-71 valores predefinidos ................. .................................................. .................................................. ....................... 4-76 dispositivo de conmutación de ...................... .................................................. .................................................. .......... 4-77 FlexCurves .................................... .................................................. .................................................. ......... 4-80
Entradas ................................................. .................................................. ................................................ 4 - 82 Entradas de contacto ................................................ .................................................. ....................................... 4 - 82 entradas virtuales ...... .................................................. .................................................. .................................. 4-85 Entradas analógicas ........... .................................................. .................................................. ............................ 4-87 entradas remotas ................. .................................................. .................................................. ..................... 4-92
Salidas ................................................. .................................................. ............................................ 4-93 Los relés de salida ................................................ .................................................. ......................................... 4-93 Salida de relé 1 (F1) de viaje ........................................... .................................................. ........................... 4-94 de salida de relé 2 (F4) programado como Cerrar ........... .................................................. .................... 4 - 97 Relés de salida auxiliares ........................ .................................................. .............................................. 4-98 de salida El relé 3 (F7) Inhibición de arranque ........................................... .................................................. .......... 4 - 99 salidas virtuales ................................... .................................................. .................................................. 4 - 100 salidas analógicas ............................................. .................................................. ...................................... 4-101
Proteccion ................................................. .................................................. .................................... 4-103 Elementos Motor ................................................ .................................................. ................................... 4-105 Porcentaje diferencial ................................................ .................................................. ........................... 4-105
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
III
Modelo térmica ................................................ .................................................. ..................................... 4-112 desequilibrio actual ........ .................................................. .................................................. .................. 4-134 Jam mecánica ........................... .................................................. .................................................. .... 4-139 Subcorriente .......................................... .................................................. .............................................. 4-142 Pérdida La excitación de ................................................ .................................................. ............................... 4-145 alarma de sobrecarga .............. .................................................. .................................................... ................. 4-151 cortocircuito ............................ .................................................. .................................................. ............ 4-153 falla a tierra ................................. .................................................. .................................................. ..... 4 - 156 veces la aceleración ........................................ .................................................. ...................................... 4-160 Baja Potencia ........ .................................................. .................................................. ................................ 4-163 2 velocidad del motor ........... .................................................. .................................................. .......................0,4-166
Speed2 modelo térmico ............................................... .................................................. .................... 4-166 Speed2 Aceleración ......................... .................................................. ............................................... 4-168 speed2 Undecurrent ................................................ .................................................. ........................ 4 - 170 elementos de corriente ..................... .................................................. .................................................. ........ 4-172 Las curvas inversas temporizado de corriente .............................................. .................................................. . 4-172 por ciento de ....................................... Load-To-Trip .................................................. ........................... 4-180 Fase Tiempo de protección multifunción ................ .................................................. .......................... 4-180 instantánea de fase de protección multifunción ................. .................................................. ..... 4 - ...................................... 184 Fase Protección de sobrecorriente direccional ......................................... 4-186 Neutro Tiempo de protección multifunción .. .................................................. ..................................... 4-189 Neutro instantáneo de protección multifunción ...... ....................................................... ........ 4-192 Neutro ................................... Protección de sobrecorriente direccional ......................................... 4-195 Planta Tiempo de protección multifunción .. .................................................. ..................................... 4-200 instantánea de tierra de protección multifunción ...... .................................................. ............. 4 - 202 de secuencia inversa instantánea de protección multifunción ............................. .............. 4 - Elementos 204 de tensión ............................... .................................................. ................................................ 4 207.................................. 4 - 195 veces de tierra de protección multifunción ......... .................................................. ..............................
4-200 instantánea de tierra de protección multifunción ............. .................................................. ...... 4-202 secuencia inversa instantánea de protección multifunción .... Inversión de fase ................................................ .................................................. .................................... 4-207 Curvas de mínima tensión ......... .................................................. .................................................. ............ 4-210 Bajo Voltaje de Fase Protección ................................ .................................................. .................. 4-211 Fase Protección contra sobretensiones .......................... .................................................. ........................... 4-214 auxiliar de mínima tensión .................. .................................................. .................................................. 4-217 auxiliar Protección contra sobretensiones ............................................ ...................................................... 4-220 Neutro ..................................... Protección contra sobretensiones .................................................. ............. 4 - 223 de secuencia inversa Protección contra sobretensiones .............................. ............................................. 4 - 226 voltios por Hertz ................................................. .................................................. .................................... 4-228 Impedancia Elementos ......... .................................................. .................................................. ............
4-2344 - 226 voltios por Hertz ............................................ .................................................. ......................................... 4-228 elementos de impedancia .... ...................... Fuera de sintonía ............................................. .................................................. .............................................. 4-234 Potencia elementos ................................................. .................................................. ................................. 4-240 Poder de dirección ................................................ .................................................. ............................... 4 - energía de 240 reactiva .............. .................................................. .................................................. ................... 4-246 elementos de frecuencia .......................... .................................................. ............................................... 4-249
Baja frecuencia ................................................. .................................................. ................................. 4-249 sobrefrecuencia ............. .................................................. .................................................. ...................... 4-252 Frecuencia Tasa de Cambio ..................... .................................................. ....................................... 4-255
Vigilancia................................................. .................................................. ................................... 4-259 Interruptor automático................................................. .................................................. .................................................. 0,4-259 Monitoreo de viaje y circuitos de cierre ............................................. .................................................. .. ¡4 - 259 Interruptor de arco eléctrico de corriente .......................................... .................................................. .......................... 4-267 estado del interruptor ................... .................................................. .................................................. ............... 4-270 roto rotor Bar ............................. .................................................. .................................................. 0,4 a 274 del estator de fallas entre espiras ......................................... .................................................. ............................ 4-279 Funciones .................. .................................................. ............................................................................. 4-284 Factor de potencia................................................ .................................................. ........................................ 4-284 demanda ...... .................................................. .................................................. .......................................... 4 - 289 salidas pulsadas ... .................................................. .................................................. ............................... 4 - 297 contadores digitales .............. .................................................. .................................................. .................. 4-300 Detección de armónicos ........................... .................................................. .............................................. 4-304
IV
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
Velocidad ................................................. .................................................. .................................................. .... 4-307 RTD Temperatura ......................................... .................................................. ...................................... 4-312 Trouble RTD ....... .................................................. .................................................. .................................. 4-317 Pérdida de Comunicaciones .......... .................................................. .................................................. .... 4-318
Controlar................................................. .................................................. ........................................... 4-320 Grupo punto de ajuste ................................................ .................................................. ..................................... 4-320 Supervisión de inicio ........ .................................................. .................................................. ....................... 4-323 Inhibir térmica ................................................ .................................................. .................................... 4-323 Tasa máxima de inicio ........ .................................................. .................................................. ........ 4-326 Tiempo entre arranques .................................... .................................................. .................................... 4-327 retardo de Arranque ......... .................................................. .................................................. ............................. 4-329 Arranque de voltaje reducido ............... .................................................. ................................................ 4 - 330 de conmutación de control de dispositivos .............................................. .................................................................... 4-334 autobús de viaje ...... .................................................. .................................................. ............................................ 4-337 fallo interruptor. .................................................. .................................................. ................................. 4-339 Preparar................................................. .................................................. .................................................. ..... 4-340 Iniciado ......................................... .................................................. .................................................. .......... 4-342 Arco Protección de flash .................................. .................................................. ........................................ 4-344 VT fallo fusible .... .................................................. .................................................. ............................... 4-346
FlexLogic ................................................. .................................................. ...................................... 4-348 Temporizadores ................................................. .................................................. .................................................. ... 4 - 357 Cierres no volátiles ........................................ .................................................. ................................. 4-358 FlexLogic Ecuación ............ .................................................. .................................................. ............... 4-359
Viendo el FlexLogic Gráficos ............................................... .................................................. ........... 4-361 FlexElements ................................... .................................................. .................................................. .... 4-362
Pruebas................................................. .................................................. ........................................... 4-370 Simulación................................................. .................................................. ............................................. 4-370 Preparar................................................. .................................................. .................................................. ..... 4 - 371 ....................................... preavería .................................................. .................................................. ........ 4 - Falla 372 ...................................... .................................................. .................................................. ................. 4-372 postdefecto ........................... .................................................. .................................................. ................. 4-373 LEDs de prueba ............................ .................................................. .................................................. .................. 4-374 Entradas de contacto ................................................................ .................................................. ..................... 4 - 374 relés de salida ........................ .................................................. .................................................. ............. 4 - 374
5.STATUS
Motor................................................. .................................................. .................................................. . 5 - 1 Breakers ............................................. .................................................. ................................................ 5 - 3 datos del viaje en coche Últimos .............................................. .................................................. ..................................... 5 - 4 Arco Eléctrico ........ .................................................. .................................................. ................................... 5 - 4 Entradas de contacto .......... .................................................. .................................................. ..................... 5 - 4 Relés de salida ........................ ..................................................................................... ....................... 5 - 5 entradas virtuales ...................... .................................................. .................................................. ............ 5 - 5 salidas virtuales ................................. .................................................. ............................................... 5 - 6 En Estado Flex ................................................ .................................................. ........................................... 5 - 6 En Comunicaciones ... ..................................................
.................................................. ....................... de 5 - 7.................................................. .............. 5 - 5 salidas virtuales ............................... ............................. GOOSE Tx y Rx .............................................. .................................................. ....................................... de 5 - 7
Información ................................................. .................................................. .................................... de 5 - 10 CPU principal ................................................ .................................................. .................................................. 5 - 10 Comms CPU ............................................. .................................................. ............................................... de 5 - 10 Versiones de hardware ................................................ .................................................. .............................. 5-11 Medio Ambiente ................ .................................................. .................................................. ......................... 5-11
Estado del dispositivo ................................................ .................................................. ................................. de 5 - 12 Reloj ............. .................................................. .................................................. .................................... 5 - 13 PTP Estado ......... .................................................. .................................................. ............................. 5 - 13
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
V
6.METERING
Resumen ................................................. .................................................. ........................................... 6 - 4 Motor ... .................................................. .................................................. ...............................................sesenta y cinco Porcentaje diferencial actual ............................................... .................................................. ................ 6 - 5 carga Motor ............................. .................................................. .................................................. .................. 6 - 5 velocidad ............................ .................................................. .................................................. .............................. 6 - 6 Broken Rotor Bar .............. .................................................. .................................................. ..................... 6 - 6 estator Fallo Inter-Turn ..................... .................................................. .................................................. ... 6 - 7 cortocircuito .......................................... .......................................................... ............................................. 6 - 7
Impedancia................................................. .................................................. ........................................ 6 - 8 Positivo impedancia de secuencia ............................................... .................................................. ........... 6 - 8
Corrientes ................................................. .................................................. .............................................. 6 - 8 Tensiones .................................................. .................................................. ......................................... 6 - 10 Frecuencia ..... .................................................. .................................................. ................................ 6 - 11 Harmonics 1 (armónicos 2) ......... .................................................. ............................................. 6 - 12 Detección de armónicos .................................................. .................................................. ................. 6-13 Potencia ............................. .................................................. .................................................................... 6-14 Energía .. .................................................. .................................................. ........................................... 6 - 15 del factor de potencia .. .................................................. .................................................. .............................. 6 - 16 La demanda actual 1 .............. .................................................. .................................................. ....... 6 demanda de energía 16 ...................................... .................................................. ....................................... 6 - 17 Conexión direccional ...... .................................................. .................................................. ................ 6-17 Arco Eléctrico ............................. .................................................................. ............................................. 6-17 RTDs. .................................................. .................................................. ................................................ 6 - 18 Máximos IDT ............................................... .................................................. .............................. 6 - 18 entradas analógicas ............... .................................................. .................................................. ................ 6-19 FlexElements .............................. .................................................. .................................................. .. 6 - 19 de.................................................. .................................................. ............ 6 - 18 RTD Máximos
................................. .................................................. ............................................ 6 - 18 entradas analógicas. .................................................. ..................................
7.RECORDS
Eventos................................................. .................................................. .................................................. 7 - 1 Records transitorios ............................................. .................................................. .............................. 7 - 2 informes de faltas ............... .................................................. .................................................. .................... 7 - registrador de datos 2 ......................... .................................................. .................................................. ............ 7 - 2 Motor Start Records ................................ .................................................. ...................................... 7 - 3 motor de arranque Estadísticas ...... .................................................. ............................................................... 7-4 aprendidas de datos. .................................................. .................................................. ................................. 7-4 dispositivo Modbus remoto ........... .................................................. .................................................. ..7 - 7 Breakers ............................................ .................................................. .................................................. 7 -
9.................................................. .................................................. ................................. 7 - 9.................................................. .................................................. ............ El arco eléctrico interruptor de corriente ............................................... .................................................. .......................... 7 - 9 Interruptor de Salud ................... .................................................. .................................................. .................... 7 - 9
Los contadores digitales ................................................ .................................................. ............................... 7 - 9 de dispositivos Modbus remoto ............. .................................................. ............................................... 7 - 10 de
8.maintenance
Informe sobre la salud del medio ambiente ............................................... .................................................. .... 8 - 1 Motor Informe sobre la salud ........................................ .................................................. .............................. 8 - 3 Mantenimiento general ............... .................................................. .................................................. .8 - 6 En el servicio de mantenimiento .............................................. .................................................. ......................... 8 - 6 Mantenimiento fuera de servicio ................ .................................................. .............................................. 8-6 Unscheduled Mantenimiento (Sistema de Interrupción) ............................................. ........................ 8-6
Un A.APPENDIX
Notas de aplicación ................................................ .................................................. ........................... A - 1 Contactor Supervisión actual ............................................... .................................................. .......... A - 1
VI
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
B.APPENDIX B
Garantía ................................................. .................................................. ........................................... B - 1 historial de revisiones .. .................................................. .................................................. ........................... B - 1 Actualizaciones importantes ................................................ .................................................. .......................................... B - 2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VII
VIII
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GE
grid Solutions
869 de protección del motor sistema Capítulo 1: Introducción
Introducción
El Multilin 869 de relé es una unidad basada en un microprocesador destinado a la gestión y protección primaria de medianas y grandes motores de tamaño. modelos de relés base proporcionan la sobrecarga térmica y protección contra la sobretensión además de una serie de funciones de copia de seguridad basadas en corriente y tensión.
Visión general El relé presenta un modelo térmico mejorado con curvas personalizadas, de empuje desequilibrio de corriente, curvas dependientes de la tensión y funcionamiento y se detuvo curvas de enfriamiento exponenciales. Un módulo RTD opcional permite para la función de sesgo modelo RTD térmica. de arranque de motor y funciones de supervisión incluyen inhibición térmica, la tasa de partida máximo, el tiempo entre arranques, retardo de arranque, el tiempo de aceleración, y el reinicio de emergencia. atasco mecánico, los elementos de desequilibrio de corriente y soporte de aplicaciones VFD también se incluyen como funciones básicas. diferencial del estator, el poder direccional sensible y de fase / elementos direccionales neutros son características más avanzadas.
Estos relés contienen muchas características innovadoras. Para cumplir con los estándares de servicios públicos y requerimientos de la industria diversa, estas características tienen la flexibilidad de ser programado para satisfacer las necesidades específicas del usuario. Esta flexibilidad, naturalmente, hacer una pieza de equipo difícil de aprender. Para ayudar a los nuevos usuarios en conseguir una protección básica que opera de forma rápida, puntos de ajuste se ajustan a valores por defecto típicas y las características avanzadas están desactivadas. Estos ajustes se pueden reprogramar en cualquier momento.
La programación se puede lograr con las teclas del panel frontal y la pantalla. Debido a las numerosas configuraciones, este método manual puede ser algo laborioso. Para simplificar la programación y proporcionar una interfaz más intuitiva, puntos de ajuste se pueden introducir con un PC que ejecuta el software de configuración EnerVista 8 provisto de relé. Incluso con un conocimiento mínimo de ordenador, este software basado en menús proporciona un fácil acceso a todas las funciones del panel frontal. Los valores reales y los puntos de ajuste se pueden visualizar, modificadas, almacenan, y se imprimen. Si los ajustes se almacenan en un archivo de punto de ajuste, que se pueden descargar en cualquier momento para el puerto programa de panel frontal del relé a través de un cable de ordenador conectado al puerto serie de cualquier ordenador personal.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
1-1
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR 869
Un resumen de las funciones disponibles y un diagrama de una sola línea de funciones de protección y de control se muestra a continuación. Para una comprensión completa de cada operación característica, consulte el Capítulo 4: Los puntos de ajuste. Los diagramas lógicos incluyen una referencia a cada punto de ajuste relacionada con una característica y muestran todas las señales lógicas pasan entre características individuales. También se proporciona información relacionada con la selección de valores para cada punto de ajuste.
Descripción del sistema de protección del motor 869 UPC Funciones del relé están controlados por dos procesadores: un Freescale MPC5125 microprocesador de 32 bits que mide todas las señales analógicas y las entradas digitales y controla todos los relés de salida, y una Freescale MPC8358 microprocesador de 32 bits que controla todos los protocolos de comunicación Ethernet avanzados.
Entrada analógica y captura de forma de onda
transformadores magnéticos se utilizan para escalar hacia abajo las señales analógicas entrantes de los transformadores de medida de origen. Las señales analógicas se pasan después a través de un filtro de paso bajo anti-aliasing analógico 11,5 k Hz. Todas las señales son capturados simultáneamente por muestreo y retención tampones para asegurar que no hay cambios de fase. Las señales son convertidas en valores digitales por un convertidor de 16 bits A / D antes de ser finalmente transmitido a la CPU para su análisis. Las muestras 'en bruto' se escalan en el software, y luego colocados en el búfer de captura de forma de onda, emulando así un grabador digital de fallas. Las formas de onda se pueden recuperar desde el relé mediante el software de configuración de la serie EnerVista 8 para la visualización y diagnóstico.
Frecuencia Medición de frecuencia se consigue midiendo el tiempo entre cruces por cero de la señal compuesta de voltajes del bus de tres fases, tensión de línea o corrientes trifásicas. Las señales se pasan a través de un filtro de paso bajo para evitar falsos cruces por cero. rastreo de frecuencia utiliza la frecuencia medida para ajustar la velocidad de muestreo para la corriente y el voltaje que se traduce en una mejor precisión para el algoritmo de la transformada discreta de Fourier (DFT) para frecuencias nominales off-.
La fuente principal de rastreo de frecuencia utiliza voltajes de barra trifásicos. El seguimiento de la frecuencia se cambia automáticamente mediante un algoritmo a la fuente de referencia alternativa, es decir, corrientes trifásicas señal si la frecuencia detectada a partir de las entradas de tensión de tres fases se declara inválido. La conmutación no se realizará si la frecuencia de la señal de referencia alternativa se detecta válido. Tras la detección de frecuencia válida de la fuente principal, el seguimiento será cambió de nuevo a la fuente principal. Si una señal de frecuencia estable no está disponible desde todas las fuentes, entonces los valores predeterminados de frecuencia de seguimiento a la frecuencia nominal del sistema.
Fasores, transitorios y armónicos Todas las formas de onda se procesan ocho veces cada ciclo a través de un filtro de eliminación de descomposición DC y una Transformada Discreta de Fourier (DFT). Los fasores resultantes tienen corriente de defecto transitorios y todos los armónicos eliminados. Esto da lugar a un relé de sobrecorriente que es extremadamente seguro y fiable, y uno que no se extienda demasiado.
El procesamiento de entradas de corriente alterna
La eliminación de decaimiento filtro de CC es un filtro digital de corto ventana, que elimina el componente de descomposición de CC de la presente asimétrica actual en el momento se produce un fallo. Esto se hace para todas las señales actuales utilizados para la protección de sobrecorriente; señales de voltaje utilizar el mismo filtro de eliminación de DC en descomposición. Este filtro garantiza que no haya extralimitación de la protección contra la sobretensión.
La transformada discreta de Fourier (DFT) utiliza exactamente un ciclo de muestras para calcular una cantidad fasor que representa la señal a la frecuencia fundamental; todo se eliminan los componentes armónicos. Todos los cálculos subsiguientes (por ejemplo, energía, etc.) se basan en el
1-2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR 869
fasores de corriente y de tensión, de manera que los valores resultantes no tienen componentes armónicos. RMS (media cuadrática) valores se calculan a partir de un ciclo de las muestras antes de filtrar.
Elementos de protección
Todos los elementos de tensión, corriente y protección de frecuencia se procesan ocho veces cada ciclo para determinar si se ha producido una camioneta o un temporizador ha expirado. Los elementos de protección de tensión y corriente RMS utilizan corriente / tensión, o la magnitud del fasor.
Figura 1-1: Diagrama Single Line
Tabla 1-1: números de dispositivo ANSI y funciones dispositivo ANSI
Descripción
12/14
Sobre la protección de protección de la velocidad / Menos velocidad
24
Voltios por Hertz
27P (2)
Bajo Voltaje de fase
32 (2)
direccional de Potencia
37
Tendencia subyacente
37P
Bajo el poder
40
Pérdida de excitación
40Q
Poder reactivo
46
desequilibrio de corriente
47
Reversión de voltaje
49
Modelo térmica
50BF
Fallo de interruptor
50 GRAMOS
Planta de sobrecorriente instantánea
50SG
Falla a tierra
50N (2)
Neutro de sobrecorriente instantánea
50P (2)
Fase de sobrecorriente instantánea
50_2
Secuencia Negativa de sobrecorriente instantánea
51G
Tiempo de Sobrecorriente de Tierra
51N
Neutro temporizado de corriente
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
1-3
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR 869
dispositivo ANSI
Descripción
51P
Fase temporizado de corriente
52
Interruptor de circuito de CA
55 (2)
Factor de potencia
59N
neutro de sobretensión
59P (2)
fase de sobretensión
59X
auxiliar de sobretensión
59_2
Secuencia Negativa de sobretensión
67N
Neutro elemento direccional
67P
Fase elemento direccional
78
Fuera de la etapa de protección
81O (2)
sobrefrecuencia
81U (4)
Baja frecuencia
81R
Índice de Frecuencia de Cambio
86
Inhibición de arranque
87S
estator diferencial
VTFF
La falta de tensión del transformador Fusible
Tabla 1-2: otras funciones del dispositivo
Descripción Salida analógica de entrada analógica del disyuntor de protección de arco eléctrico El arco eléctrico de corriente ( yo 2 t)
Cambio de Control de Dispositivo de salida del interruptor de la Salud relés demanda Contadores digitales Evento registrador de faltas Informe FlexLogic Ecuaciones IEC 61850 Comunicaciones
De medición: corriente, tensión, potencia, PF, energía, frecuencia, los armónicos, THD del usuario Modbus Mapa no volátiles Cierres de consigna Grupos (6) Fallo del estator entre espiras viaje en autobús (6)
Registrador de transitorios (oscilográfico) Inspiración y un estrecho seguimiento de la bobina LEDs programables por el usuario Pulsadores programables por el usuario entradas virtuales (32) salidas virtuales (32) Mecánica Jam sobrecarga de alarma de cortocircuito
1-4
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR 869
Descripción Revertir el tiempo de aceleración Fase Broken Rotor bar Arranque de Voltaje Reducido IDT Temperatura de arranque del motor de arranque del motor Registros Estadísticas motoras aprendidas datos del motor de la Salud Informe Data Logger
Figura 1-2: Menú principal Jerarquía
objetivos
Motor Breakers
Estado
datos de viaje Arco eléctrico
S ches Entradas de contacto relés de salida
Puntos de ajuste
Entradas virtuales
Dispositivo
Sistema
salidas virtuales
entradas
Flex Unidos Última
salidas
comunicaciones
Proteccion
sobre las
Vigilancia
Estado información
Controlar
Reloj dispositivo
PTP Estado
FlexLogic Pruebas
Medida
Motor Corrientes oltages Eléctrica V
Frequenc y Energía
Armónicos de
Archivos
Eventos
transitorios Registrador de datos Factor de potencia Los registros de arranque del motor
Demanda actual El arranque del motor Estadísticas
La demanda de energía Motoras aprendidas de Datos
direccional de Potencia Arco eléctrico
Los informes de fallos
RTD
Breakers
IDT Máximos
Contadores de excavación
Entradas analógicas
Los registros claros
FlexElements
Nivel 1
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
Nivel 2
Nivel 1
Nivel 2
1-5
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA SEGURIDAD
Descripción de la seguridad Las siguientes funciones de seguridad están disponibles: La seguridad básica
La característica básica de seguridad está presente en la oferta predeterminada del relé 869. El 869 introduce la noción de funciones para los diferentes niveles de autoridad. Roles se utilizan como nombres de usuario con contraseñas asociados almacenados en el dispositivo. Las siguientes funciones están disponibles en la actualidad: Administrador, Operador de fábrica y Observador, con una estructura de permisos fija para cada uno. Tenga en cuenta que el papel de la fábrica no está disponible para los usuarios, sino que se utiliza estrictamente en el proceso de fabricación.
El 869 todavía se puede utilizar la función de interruptor de acceso al punto de ajuste, pero habilitando la función sólo puede hacerse por un administrador. Acceso punto de ajuste es controlado por un interruptor con llave para ofrecer una noción mínima de seguridad.
CYBERSENTRY El CyberSentry Embedded característica de seguridad es una opción de software que proporciona servicios de seguridad avanzada. Cuando se compra la opción de software, la seguridad básica se desactiva automáticamente.
CyberSentry proporciona seguridad a través de las siguientes características:
•
Una autenticación, autorización, contabilidad (AAA) de autenticación remota telefónica de usuario (RADIUS) cliente que está gestionado de forma centralizada, permite la atribución de usuario, y utiliza los estándares seguros basados criptografía fuerte para la autenticación y protección de credenciales.
•
Un sistema de control de acceso basado en roles (RBAC) que proporciona un modelo de permiso que permite el acceso a 869 operaciones de dispositivos y configuraciones basadas en funciones específicas y cuentas de usuario individuales configuradas en el servidor AAA. En la actualidad los papeles definidos son: Administrador, Operador y Observador.
•
El cifrado fuerte de todos los mensajes de acceso de red y la configuración entre el software EnerVista y 869 dispositivos utilizando el protocolo Secure Shell (SSH), el Advanced Encryption Standard (AES), y claves de 128 bits de Galois Contador Modo (GCM) como se especifica en los EE.UU. Agencia nacional de Seguridad suite B extensión para SSH y aprobado por el Instituto nacional de estándares y Tecnología (NIST) FIPS-140-2 normas para los sistemas criptográficos.
•
eventos de seguridad de informes mediante el protocolo Syslog para apoyar los sistemas de seguridad de la información de gestión de eventos (SIEM) para la supervisión de la seguridad cibernética centralizada.
Hay dos tipos de autenticación soportado por CyberSentry que se pueden utilizar para acceder al dispositivo 869:
•
Autenticación de dispositivo - en cuyo caso la autenticación se realiza en el dispositivo 869 en sí, utilizando las funciones predefinidas como usuarios (No de participación de RADIUS).
•
869 autenticación utilizando papeles locales puede hacerse ya sea desde el panel frontal o a través de EnerVista.
Autenticación de servidor - en cuyo caso la autenticación se realiza en un servidor RADIUS, el uso de cuentas de usuario individuales definidos en el servidor. Cuando se crean las cuentas de usuario, que están asignados a una de las funciones predefinidas reconocidos por la 869
CAMINO RÁPIDO:
869 de autenticación que utiliza el servidor RADIUS puede hacerse sólo a través de EnerVista.
Wi-Fi y USB no admiten actualmente la seguridad CyberSentry. Por esta razón Wi-Fi está desactivada por defecto si la opción CyberSentry se compra. El usuario puede activar Wi-Fi, pero tenga en cuenta que al hacerlo viola el modelo de seguridad y cumplimiento que CyberSentry se supone que debe proporcionar.
1-6
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
869 CÓDIGOS DE PEDIDO
Cuando ambos 869 y dispositivo de autenticación de servidor están habilitados, el 869 dirige automáticamente las solicitudes de autenticación al dispositivo 869 o el servidor RADIUS respectiva, sobre la base de nombres de usuario. Si la credencial ID de usuario no coincide con una de las cuentas locales de dispositivos, el 869 reenvía automáticamente la solicitud a un servidor RADIUS cuando uno se proporciona. Si un servidor RADIUS es proporcionado, pero es inaccesible a través de la red, las solicitudes de autenticación del servidor se les niega. En esta situación, utilizar las cuentas de 869 dispositivos locales para obtener acceso al sistema 869.
ROLES DEL USUARIO Niveles de acceso de usuario se utilizan para conceder diferentes permisos a las funciones de usuario específicas. Los roles de usuario se utilizan tanto por seguridad básica y CyberSentry. Las siguientes funciones de usuario son compatibles:
•
Administrador: La función de administrador tiene acceso completo de lectura y escritura a todos los parámetros y comandos. El papel no permite el acceso concurrente. La función de administrador también tiene un operando para indicar cuando se ha iniciado sesión.
•
Operador: El papel del operador está presente para facilitar las acciones operativas que se pueden programar y asignar a los botones en el panel frontal. El operador tiene acceso de lectura / escritura a todos los ajustes en el directorio / sección del menú de comandos. El operador puede ver la configuración de EnerVista o el panel frontal, pero no tiene la capacidad de cambiar cualquier configuración. Esta función no es una función concurrente.
•
Observador: El papel de observador tiene acceso a todos los ajustes 869 de sólo lectura. Esta función permite el acceso simultáneo. El observador es la función por defecto si ninguna autenticación se ha hecho para el dispositivo. Este papel puede descargar archivos y registros de configuración del dispositivo.
•
Fábrica: Este es un papel que no puede accederse por el usuario interno que se utiliza para el diagnóstico de fabricación. La capacidad de activar o desactivar esta función es una configuración que controla el administrador de seguridad.
NORMAS GENERALES DE FUNCIONES usuario con CYBERSENTRY 1.
La única función es concurrente Observador. Si el usuario está conectado a través del panel de serie, frontal, oa través de la red, que cuenta como el papel que se está registrando en por razones de concurrencia.
2.
Ambos EnerVista y el panel frontal proporcionan un cierre de sesión de un solo paso. Para el panel frontal, el menú raíz tiene una orden de cierre de sesión. De EnerVista clic derecho en un dispositivo y proporciona una función de cierre de sesión en el menú contextual es suficiente.
3.
La pantalla EnerVista sesión tiene “Nombre de usuario:” y “Contraseña:” los campos para el mando a distancia por defecto de autenticación (RADIUS), pero cuando una casilla de verificación “Autenticación local” se selecciona el “Nombre de usuario:” campo cambia a un menú desplegable en el que el usuario puede seleccionar una de las funciones predefinidas en el 869.
869 Códigos de Orden Soporte de algunas de las características descritas en la sección "puntos de ajuste" son código de pedido dependiente. La unidad 8 Series
NOTA:
se ordena con un número de módulos necesarios y opcionales. Cada uno de estos módulos puede ser suministrado en un número de NOTA
configuraciones especificadas en el momento de realizar el pedido.
La información para especificar un relé 869 se proporciona en la siguiente figura de Pedido:
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
1-7
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
869 CÓDIGOS DE PEDIDO
Figura 1-3: 869 Códigos de Orden
869 ?? E ** ** ** H * * A * MAL * * * * * * * * * N Interfaz
869
Idioma Las corrientes de fase Ranura J Banco 1/2
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869 Sistema de protección del motor
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Inglés
P1 |
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entradas de corriente 1A 3-fase (J1)
P5 |
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entradas de corriente 5A 3-fase (J1)
NN |
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No hay entradas de corriente de fase
P1 |
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entradas de corriente 1A 3-fase (K1)
P5 |
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entradas de corriente 5A 3-fase (K1)
G1 |
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entrada de tierra 1A (J1)
G5 |
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entrada de tierra 5A (J1)
B1 |
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suelo 1A (J1) + 50: 0.025A (K1, incluido con opción actual protección M solamente)
B5 |
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suelo 5A (J1) + 50: 0.025A (K1, incluido con opción actual protección M solamente)
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E|
Las corrientes de fase ranura K Banco 1
Las corrientes de tierra
0B | Fuente de alimentación
L
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50: 0.025A (J1), sólo está disponible si NN se selecciona para la ranura K Banco 1
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24 a 48 V DC
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Entre 110 y 250 V DC / 110 a 230 V AC
N|
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Ninguna
R|
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6 X RTDS (PT100, Ni100, Ni120)
S|
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6 X RTDS (PT100, Ni100, Ni120, 10 um)
N|
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Ninguna
R|
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6 X RTDS (PT100, Ni100, Ni120)
S|
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6 X RTDS (PT100, Ni100, Ni120, 10 um)
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2 Forma A (VMON), 3 Forma C, 7 entradas digitales (bajo / alto voltaje, Int / Ext Supply)
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Ninguna
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2 Forma A (VMON), 3 Forma C, 7 entradas digitales (bajo / alto voltaje, Int / Ext Supply)
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7 DCMA O / P + 4 DCMA I / P + 1 RTD (PT 100, NI 100, NI 120)
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Ninguno (High Voltage I / O)
H| Ranura B - LV IO
Slot C- LV IO
F Ranura - HV IO
Slot G - HV IO
A || N| A| L
Slot H - HV IO
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N| F
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10 entradas digitales + 4 Entradas de arco de Flash
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2 Forma A (VMON), 3 Forma C, 7 entradas digitales (bajo / alto voltaje, Int / Ext Supply)
M|
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Básico = Teclado de membrana
G|
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Estándar = resistente teclado
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configuración básica: 14, 19, 37, 38, 46, 49, 50P, 50N, 50G, 50_2, 50LR, 51P, 51N, 51G, 66, 86
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Configuración estándar: Configuración básica + 67P, 67N, 87 (segundo banco CT requerido para 87)
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Estándar Monitoreo y la protección del voltaje: 24, 27P, 40, 40Q, de 47 años, 59P, 59N, 59X, 81O, 81U,
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control estándar: Control básico + FlexLogic, 50BF
|||
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|||
El monitoreo básico: Informe sobre la salud del motor, arranque del motor Informe, motoras aprendidas de datos, Data
A || placa frontal
Protección actual
S| M ||
Supervisión de tensión y Protección
S ||
VTFF
P || Controlar
B| F
Vigilancia
B |||
A|
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Comunicación inalámbrica
Seguridad
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monitorización estándar: El monitoreo básico + Interruptor Informe sobre la salud, Broken Rotor Bar
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Avanzado: Estándar + detección de armónicos, del estator entre espiras de fallos
||
||
Estándar = USB, 1xRS485: Modbus RTU, DNP 3.0, IEC60870-5-103 + 1xEthernet Cobre: Modbus TCP, DNP3.0
||
||
||
Avanzado = USB, 1xRS485: Modbus RTU, DNP 3.0, IEC60870-5-103 + 2xEthernet, Modbus TCP / IP, DNP 3.0, IEC 60870-5-104, SNTP, 1588
1P|
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|
comunicaciones avanzadas + PRP
2A|
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|
|
comunicaciones avanzadas + IEC 61850
2E|
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|
|
comunicaciones avanzadas + PRP + IEC 61850
N|
|
|
Ninguna
S|
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|
ST, varios modos de funcionamiento de 1310 nm
C|
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|
RJ45, de cobre 10 / 100M
SE ||
N|
|
Ninguna
W|
|
Wi-Fi 802.11
B| A|
Opción futuro
||
||
1 E ||
Conector de comunicaciones avanzada
Control básico: Control de Grupo de consigna, triturador / control de contactores, entradas virtuales, Autobús de viaje
Logger, Breakers bobina de seguimiento, formación de arco eléctrico del interruptor, Armónicos, THD, demanda
C ||
comunicaciones
Monitoreo Avanzado de tensión y defensa: Estándar Monitoreo de voltaje y protección 32, 55, 59_2, 78, 81R
La seguridad básica
Seguridad avanzada: Nivel 1 CyberSentry norte No disponible
892800B8.PDF
1-8
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PRESUPUESTO
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
CAMINO RÁPIDO:
Medio Ambiente duras de revestimiento es una característica estándar en todas las unidades de la Serie 8.
Seguridad avanzada sólo está disponible con las comunicaciones avanzadas (1E, 1P, 2A, 2E). Cuando se selecciona la opción de comunicaciones avanzadas, el puerto Ethernet de la CPU principal está desactivada.
La opción de “A” en la ranura H sólo está disponible si la opción de “L” se selecciona en la ranura G.
Presupuesto Para obtener el tiempo total de funcionamiento, es decir, de la presencia de una condición de disparo de la iniciación de un viaje, añadir 8 ms Tiempo de relé de salida a los tiempos operar listados a continuación.
Dispositivo configuraciones personalizadas Modo de configuración: ............................................... .......... simplificado, regular
Proteccion ARCO SA FASE / Instantánea de Tierra SOBREINTENS SA 50P / 50G Actual: ................................................ .................... fasorial Magnitud (algoritmo especial de alta velocidad) Nivel Arranque: ................... ....................................... 0,050 a 30,000 x CT en pasos de 0,001 x CT Nivel de reposición ............................................... ....... 97 a 98% de Pickup Nivel de precisión: ............................................... ..... durante 0,1 a 0,2 x CT: ± 0,2% de la lectura o 1,5% de puntuación,
lo que sea mayor Por> 0,2 x CT: ± 1,5% de la lectura Tiempo de funcionamiento: ............................................... ........ 4 ms a> 6 x Pickup a 60 Hz
5 ms a> 6 x Pickup en 50 Hz 4-8 ms a> (3-6) x Pickup a 60 Hz 4-10 ms a> (3-6) x Pickup a 50 Hz
PORCENTAJE diferencial (87S) Métodos: ................................................ ................. suma interna y Core El nivel de balance de pastillas: ......................... ................................. 0,05-1,00 x CT en pasos de 0,01 Pendiente 1 y 2: ... .................................................. ..1 a 100% en pasos de 1 rotura 1: ..................................... ............................... 0,50-2,00 x CT en pasos de 0,01 descanso de 2: ....... .................................................. ........... 2,00 a 30,00 x CT en pasos de 0,01 Tiempo de funcionamiento: ........................... ............................ 3 × Pickup a 60 Hz;
3 × recogida en 50 Hz
MODELO TÉRMICA (49) Curvas de sobrecarga térmica: .............................. curva de motor, curva FlexCurve, Standard Motor con el voltaje
función dependiente, FlexCurve función dependiente con el voltaje, la curva IEC Motor Curve Multiplicador de Tiempo: ......................... 0,00 a 25,00 en pasos de 0,01 FlexCurve Multiplicador de Tiempo: ......... ..................... 0,00 a 600,00 en incrementos de 0,01 IEC curva constante de tiempo: ................. .............. 0 a 1000 en pasos de 1 Pickup sobrecarga térmica: ......................... ...... factor de sobrecarga x FLA Overload Factor (OL): .................................. ....... 1,00 a 1,50 en pasos de 0,01 Motor corriente a plena carga (FLA): ....................... 1 a 5000 a en pasos de 1
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
1-9
PRESUPUESTO
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
Estándar de sobrecarga Curva, Cutoff Efecto: ................................................ .................
Estándar de sobrecarga Curva, Shift Efecto: ................................................ .................
Tensión nominal del motor: ........................................ 1-50000 V en pasos 1 de polarización modelo térmico: ................................... desequilibrio de corriente, RTD Modelo térmica Velocidad de actualización: ........................ 1 ciclo de potencia Detenido / Ejecución de las constantes de tiempo fresco: .1 1000 min. en pasos de 1 Detenido / Duración fresca constante
Decay: ................................................ ................. Relación exponencial caliente / fría seguro puesto: ......................... ....... 0,01 en 1,00 etapas de 0.01 Precisión de corriente: ................................. .............. por fase entradas de corriente Fuente de corriente: ............................. ....................... True RMS
Temporizador Precisión: ............................................... ... ± 100 ms o ± 2%, el que sea mayor precisión del temporizador para el voltaje dependiente
Sobrecarga: ................................................ ........... ± 100 ms o ± 4%, lo que sea mayor
Desequilibrio de corriente (46) Desequilibrar: ................................................ ............ Desbalance = (I 2 / yo 1) x A factor x 100% UNA = factor de ( yo avg / FLA) si l promedio < Un FLA = factor de
1 si l avg > = FLA
Trip / Reloj Nivel Arranque: .................................. 4,0 a 50,0% en pasos de 0,1% de viaje Curvas de funcionamiento: ..................................... de tiempo definido: T = sec TDM Tiempo Inverso: T = (TDM / [Desbalance] 2) segundo
Retardo de viaje de recogida: .............................................. .0.00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s cuando curva de disparo = definido
Hora Tiempo de viaje Dial multiplicador (TDM): ..................... 0,00 a 180,00 en pasos de 0,01 cuando curva de disparo = Inverse
Curva Hora máxima: ......................................... 0,00 a 1.000,00 s en pasos de 0,01 s Tiempo de viaje mínimo: .......................................... .0.00 a 1.000,00 s en pasos de 0,01 s Tiempo de viaje RESET: .................................... ............... 0,00 a 1.000,00 s en pasos de 0,01 s Tiempo de retardo de alarma: ...................... ........................ 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s sola fase nivel de arranque: ............ ............. nivel de desequilibrio> 40% o cuando avg > = 25% FLA y actual
en cualquier fase es menor que la corriente de corte Una sola fase Tiempo de retraso de 2 segundos ............................ precisión de arranque: ............ ..................................... ± 2%
Tiempo de funcionamiento: ............................................... ....... 2,0 x calificación CT:
± 1,5% de la lectura Retraso de activación: ............................................... ......... 0,10 a 180,00 s en pasos de 0,01 retardo de desactivación: .............................. ....................... 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 Timer Precisión: ................ .................................. ± 3% del tiempo de ajuste de retardo o ± 20 ms, lo que sea mayor
1-10
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PRESUPUESTO
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
UNDERCURRENT (37) Parámetros de funcionamiento: ....................................... por fase corriente Ia, Ib, ic Nivel Arranque: .............................................. ............ 0,10 a 0,95 x FLA en pasos de 0,01 x FLA Dropout Level: ........................ .............................. 102 al 103% de Pickup Nivel de precisión: ............................................... ..... Para 0,1 a 2,0 x CT: ± 0,5% de la lectura o ± 0,4% de puntuación,
lo que sea mayor Retardo de viaje de recogida: .............................................. ..0.00 a 180,00 s en pasos de 0.01 s retardo de desactivación de viaje: ................................... ......... 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s retraso de activación de alarma: ............................ ............... 0,00 a 180,00 s en pasos de 0.01 s retardo de desactivación de alarma: ...................... ................. 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s Tiempo de funcionamiento: ..................... .................................. 2,0 x CT: ± 1,5% de la lectura Tiempo de funcionamiento: ............................................... ........ 2,0 x PKP), con 0 ms de retardo de tiempo
2,0 x PKP), con 0 ms de retardo de tiempo Temporizador Precisión: ............................................... .... ± 3% de ajuste de retardo o ± 1/2 de ciclo (el que sea mayor) desde la recolección para operar
Elementos: ................................................ ................ disparo o alarma
Falla a tierra (50G) Nivel Arranque: ............................................... .......... Para 1A / Tipo 5A Ground CT: 0.01 a 10,00 X CT en pasos de 0,01
x CT;
Por Tipo 50 / 0.025 TC de tierra: 0.50 a 15.00 en pasos de 0.01A Nivel de reposición ............................................... ....... 97 a 98% de Pickup retraso de activación de la alarma: ................................. .......... 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s recogida de viaje de retardo de arranque: .......................... .......... 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s recogida de viaje Run retardo: .......................... ............ 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s precisión de magnitud: .......................... .............. 50: 0.025A CT: ± 5% de la lectura o ± 0.2A (en primaria)
lo que sea mayor 1A / 5A CT: Para 0,1 a 2,0 x CT: ± 0,5% de la lectura o ± 0,4% del nominal, lo que sea mayor; Para> 2,0 x CT: ± 1,5% de la lectura Tiempo de funcionamiento: ............................................... ........ 2,0 x PKP), con 0 ms de retardo de tiempo
2,0 x PKP), con 0 ms de retardo de tiempo Precisión de temporizadores: ............................................... . ± 3% de ajuste de retardo en ± 1 ciclo (el que sea mayor) a partir de
pickup para operar El tiempo de aceleración (37P) Corriente de aceleración: ........................................ 1.00 a 10,00 X FLA en los pasos de 0,01 Modo de funcionamiento: ............................................. .... tiempo definido, adaptativo
Precisión de temporizadores: ............................................... . ± 100 ms o ± 0,5% del tiempo total (lo que sea mayor), aplicable al modo de tiempo definido solamente
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
1-11
PRESUPUESTO
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
BAJO EL PODER Operando Estado: ......................................... trifásico Número poder real Elementos de: ........................................ 1, alarma y etapas de viaje ida / recogida de alarma Nivel: .................................. 1 a 25000 kW en pasos de Nivel 1 recolección Precisión : .................................... ± 1,0% de la lectura de histéresis: ...... .................................................. ...... 3%
Trip / Reloj Pickup Delay: ................................. 0 a 180,00 s en pasos de 0,01 Temporizador Precisión: ............................................... ... ± 3% del tiempo de retardo o ± 10 ms, el que sea mayor, para recoger
funcionar Tiempo de funcionamiento: ............................................... ....... 1.03 20 x recogida: ± 3% de tiempo de operación o ± ½
ciclo (que sea mayor) de recogida para operar Voltaje Función restringida (51V): ............ Modifica Pickup de 0,1 Entradas> Entradas analógicas> Analog In 1 (X) Configuración ajustes de las funciones
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
Esta configuración activa o desactiva la función de entrada analógica. NOMBRE
Rango: Cualquier combinación de 13 caracteres por defecto: 1 ANLP
Esta configuración permite al usuario dar un nombre simbólico a cada entrada analógica. La longitud se limita a 13 caracteres. UNIDADES
Rango: Cualquier combinación de 6 caracteres por defecto: unidades
Esta configuración permite al usuario dar un nombre simbólico a las unidades de ingeniería. La longitud se limita a 6 caracteres. DISTANCIA
Rango: 0 a 1 mA, 0 a 5 mA, 0 a 10 mA, 0 a 20 mA, de 4 a 20 mA por defecto: 0 a 1 mA Esta configuración proporciona la selección para el rango de entrada analógica.
VALOR MIN Rango: -500.000 a 500.000 unidades en pasos de 1 unidad por defecto: 0
Para el punto de ajuste MÍNIMO VALOR, introduzca el valor que corresponde al valor de salida mínimo del transductor. Por ejemplo, si un transductor de temperatura que da salida 4 a 20 mA para temperaturas de 0 a 250 ° C está conectada a la entrada analógica, a continuación, introduzca “0” para el valor mínimo. El relé entonces interpreta 4 mA como la representación de 0 ° C. Los valores intermedios entre el mínimo y máximo se escalan linealmente.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-87
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ENTRADAS
VALOR MÁXIMO
Rango: -500.000 a 500.000 unidades en pasos de 1 unidad por defecto: 0
Para el punto de ajuste MÁXIMO VALOR, introduzca el valor que corresponde al valor de salida máximo del transductor. Por ejemplo, si un transductor de temperatura que da salida 4 a 20 mA para temperaturas de 0 a 250 ° C está conectada a la entrada analógica, a continuación, introducir “250” para el valor máximo. El relé entonces interpreta 20 mA como la representación de 250 ° C. Los valores intermedios entre el mínimo y máximo se escalan linealmente.
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
Selección del viaje o el ajuste configurable permite la función de viaje de la entrada analógica. Si se selecciona Desactivado, la función principal sigue siendo activado y lee el valor del medidor. Tipo de viaje
Rango: encima, por debajo defecto: Durante
Este ajuste determina si recogida se produce cuando la entrada analógica está por encima o por debajo del umbral programado. RECOGIDA DE VIAJE
Rango: -500.000 a 500.000 unidades en pasos de 1 unidad por defecto: 20
Este punto de ajuste proporciona el nivel de arranque viaje en las unidades de ingeniería definidos en la configuración. VIAJE DE DESERCIÓN RATIO
Intervalo: de 2 a 20 en pasos de 1% por defecto: 5%
Esta configuración representa la variación del valor de arranque, en porcentaje de recogida, en la que el elemento se reducirá eficazmente. La caída fuera relación se define como sigue:
•
Drop Out = recogida - recogida * relación de reposición / 100, cuando el tipo de viaje es largo
•
Drop Out = camioneta pickup + * relación de reposición / 100, cuando el tipo de viaje es Bajo Por ejemplo, si el nivel de arranque es 5000 μ A, tipo de viaje se establece en “Over” y relación de reposición establecido en “10%”, la deserción real será 4500 μ A. A la inversa, si el tipo de viaje es “Bajo” con la misma relación de reposición, la puntera real será 5500 μ A.
VIAJE captación de retraso
Rango: 0 a 600 s en pasos de 1 s por defecto: 2 Esta consigna funcionará si la condición de captación de viaje se mantiene durante un tiempo mayor que el tiempo de retardo ajustado aquí. DISPARO Retardo de desactivación
Rango: 0 a 600 s en pasos de 1 s por defecto: 0 Este punto de ajuste selecciona un intervalo de tiempo fijo para retrasar la deserción la señal de salida después de haber sido generado.
VIAJE DE SALIDA RELE
Rango: No haga funcionar, operar por defecto: No opere
4-88
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ENTRADAS
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado
La selección de alarma o de ajuste de alarma con bloqueo se activa la función de alarma. TIPO DE ALARMA
Rango: encima, por debajo defecto: Durante
Este ajuste determina si recogida de alarma se producirá cuando la entrada analógica está por encima o por debajo del umbral programado. RECOGIDA DE ALARMA
Rango: -500.000 a 500.000 unidades en pasos de 1 unidad por defecto: 10
Este punto de ajuste proporciona el nivel de arranque de alarma en unidades de ingeniería como se define en la configuración.
ALARMA DE LA SALIDA RATIO
Intervalo: de 2 a 20 en pasos de 1% por defecto: 5%
Esta configuración representa la variación del valor de arranque, en porcentaje de recogida, en el que el elemento de alarma se reducirá eficazmente. La caída fuera relación se define como sigue:
•
Drop Out = recogida - recogida * relación de reposición / 100, al tipo de alarma es largo
•
Drop Out = camioneta pickup + * relación de reposición / 100, al tipo de alarma se Bajo Por ejemplo, si el nivel de arranque es 5000 μ A, tipo de alarma se establece en “Over” y relación de reposición establecido en “10%”, la deserción real será 4500 μ A. A la inversa, si el tipo de alarma es “Bajo” con la misma relación de reposición, la puntera real será 5500 μ A.
ALARMA captación de retraso
Rango: 0 a 600 s en pasos de 1 s por defecto: 2 Esta consigna operará el elemento si la condición de captación de alarma se mantiene durante un tiempo más largo que el tiempo de retardo ajustado aquí. ALARMA Retardo de desactivación
Rango: 0 a 600 s en pasos de 1 s por defecto: 0 Este punto de ajuste selecciona un intervalo de tiempo fijo para retrasar la deserción la señal de salida después de haber sido generado.
ALARMA DE SALIDA RELE
Rango: No haga funcionar, operar por defecto: No opere Cualquiera, o la totalidad de los relés de salida 3 a 7 puede ser seleccionado para funcionar, al funcionar elemento de umbral. La selección de la operación de salidas de relé está disponible independientemente de si se selecciona la función de alarma o de alarma cerrada. BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado Esta configuración activa o desactiva los acontecimientos de la función de entrada analógica.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-89
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ENTRADAS
OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-Reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
La selección de la configuración de Auto-Reset o retenidos permite a los objetivos de la función de entrada analógica.
4-90
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ENTRADAS
Figura 4-21: Umbral de entrada analógica Diagrama lógico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-91
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ENTRADAS
Las entradas remotas entradas remotas proporcionan un medio de intercambio de información de estado digital entre dispositivos de red Ethernet de apoyo IEC 61850. entradas remotas que crean operandos FLEXLOGIC en el relé de recepción se extraen de mensajes GOOSE originarios de los dispositivos remotos. de entrada a distancia 1 se debe programar para replicar el estado lógico de una señal específica de un dispositivo remoto específico para uso local. La programación se lleva a cabo por los tres valores que se muestran en la sección de entradas virtuales. los DISTANCIA DE ENTRADA 1 Nombre ajuste permite al usuario asignar un texto descriptivo a la entrada remota. los REMOTO EN 1 Eventos configuración ayuda para permitir que si un evento tiene que ser generado cada vez estado de entrada remota se actualiza.
4-92
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
salidas Figura 4-22: Salidas Jerarquía Display
Los relés de salida El relé 869 está equipado con un número de relés electromecánicos de salida especificados en el momento de realizar el pedido. Cada uno de los módulos disponibles para la ranura F proporciona 5 contactos de salida a los dos primeros de los cuales se designa como de viaje y Close (Relay 1 “viaje”, Relay 2 “Cerrar”). El “viaje” y “cerrar" relés han fijado características de funcionamiento ya que dependen de conmutación de retroalimentación dispositivo para la reposición. Estos relés pueden ser provocados por los elementos de protección con funciones configuradas como de viaje. El segundo relé también se pueden utilizar como un relé auxiliar ( seleccionado por el usuario). se etiqueta “Cerrar / Aux”.
TRIP y relés CERRAR El funcionamiento de estos relés de control de dispositivo de conmutación está diseñado para ser controlado por el estado del dispositivo de conmutación como la supervisión de un contacto 52a, 52b de contacto, o ambos.
•
El viaje y Cerrar relés restablecen después de que se detecta el dispositivo de conmutación en un estado correspondiente a la orden. Cuando se envía una orden a uno de estos relés especiales, que se mantiene activado hasta que el cambio solicitado del estado dispositivo de conmutación está confirmada y la condición de inicio se ha restablecido.
•
Si se restablece el mando sin un cambio del estado del dispositivo de conmutación, el relé de salida se restablece después de un
•
Si ninguno de los 52a dispositivo de conmutación de contactos auxiliares ni 52b se programa a una entrada lógica, el disparo del relé se
intervalo predeterminado de 2 segundos.
restablece después de un intervalo predeterminado de 100 ms después de que se reinicie la entrada de iniciación. El primer relé se restablece después de 200 ms. Si una demora se programa para el viaje o el contacto cercano en el sello de tiempo, entonces se añade este retraso para el tiempo de reposición. Tenga en cuenta que la configuración por defecto para el sellado en el tiempo es de 100 ms
El viaje y cerrar la operación del relé sigue la lógica descrita anteriormente sólo si el punto de ajuste de Tipo de relé seleccionado es pulsado. Si se enclava la selección, el relé es activado por cualquier viaje o un comando abierto y permanece activado al elemento de deserción. salidas auxiliares trabados
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-93
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Se puede restablecer con una orden de reposición. Si se selecciona el tipo de Auto-reset, el relé de salida se energiza cuando el elemento correspondiente funciona y permanece activado hasta que el elemento se retira.
Contacto 52a configurado
52b de contacto configurados
Funcionamiento de los relés
Sí
Sí
Trip Relay y Cerrar Relés continúan operando hasta que el dispositivo de conmutación se detecta abre o se cierra usando tanto contactos 52a y 52b como por conmutación de lógica de detección de dispositivo.
Sí
No
El disparo del relé sigue operando hasta 52a indica un dispositivo de conmutación abierto. The Close Relay sigue operando hasta 52a indica un dispositivo de conmutación cerrado.
No
Sí
El disparo del relé sigue operando hasta 52b indica un dispositivo de conmutación abierto. The Close Relay sigue operando hasta 52b indica un dispositivo de conmutación cerrado.
No
No
El disparo del relé opera sobre una orden de disparo y se mantiene “alta” hasta que el tiempo predeterminado de 100 ms expira. El primer relé opera sobre una orden de cierre y restablece después de que expire el tiempo de 200 ms.
Relé de falla grave El relé 8 Series está equipado con un relé de salida (# 8 - “Critical fallo del relé”) para la indicación a prueba de fallos. El fracaso crítico Relay es un contacto Form-C con uno NO y un contacto NC (sin alimentación de control). No hay puntos de ajuste programables por el usuario asociados con este relé de salida.
Salida de relé 1 (F1) Viaje
Camino: Los puntos de ajuste> Salidas> relés de salida> viaje NOMBRE
Rango: hasta 13 caracteres alfanuméricos por defecto: viaje El punto de ajuste se utiliza para nombrar el relé de disparo mediante la selección de un máximo de 13 caracteres alfanuméricos.
TIEMPO SEAL-IN (se muestra sólo si Tipo = Pulsada)
Rango: 0,00 a 9,99 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0,10 s Esta configuración define el tiempo que se añade al tiempo de reposición de Salida de relé 1 “viaje”, extendiendo así su ancho de pulso. Esto es útil para aquellas aplicaciones en las que los 52 contactos de informes del estado del interruptor son más rápidos que los 52 contactos que son responsables de la interrupción de la corriente de la bobina.
BLOQUEAR
Rango: Desactivado, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic defecto: Desactivado Esta configuración define un bloque al relé de salida de disparo. Cuando se emite la entrada seleccionada, el relé de salida de disparo es bloqueado.
TIPO Rango: Auto-Reset, enganchada, por defecto Pulsada: Enganchado
Esta configuración define el tipo de secuencia del relé de salida de viaje. La funcionalidad se describe en las salidas de relés de salida>> sección cerrar relés de disparo y.
4-94
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
OPERACIÓN Rango: no a prueba de fallos, por defecto a prueba de fallos: no a prueba de fallos
funcionamiento a prueba de fallos hace que el relé de salida que se activa cuando la señal de condición de viaje es baja y cuando la misma señal es alta desenergiza. Un relé a prueba de fallos también cambia de estado (si no está ya activado por un operando la conducción de este relé de salida) cuando se retira la energía de control de la 869. A la inversa un relé no a prueba de fallos se desenergiza en su estado normal no activado y no cambiará de estado cuando se retira la energía de control de la 869 (si no está ya activado por un elemento de protección).
El valor por defecto depende de la selección realizada en: Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Configuración
>
Tipo de dispositivo de conmutación. Si el tipo de dispositivo de conmutación es “Breaker”, el valor predeterminado de operación es “no a prueba
de fallos”. Si el tipo de dispositivo de conmutación es “contactor”, el valor predeterminado de operación es “a prueba de fallos”.
Estos valores se aplican en Enervista cuando se crea un archivo de punto de ajuste. Si los ajustes se realizan mediante HMI del relé, el
NOTA:
usuario debe asegurarse de que la “operación” punto de ajuste para el interruptor o contactor es como se señaló anteriormente. NOTA
EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-95
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-23: Relé 1 diagrama lógico “TRIP”
4-96
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Salida de relé 2 (F4)
Salida de relé 2 (F4) se etiqueta CLOSE / AUX en el diagrama de cableado. Según lo sugerido por ese nombre, que puede ser
programado como Cerrar
utilizado como un relé Cerrar o un relé auxiliar. La selección puede hacerse en puntos de ajuste> Sistema> Breakers (contactor)> Breakers 1 (contactor 1)> Cerrar relé Seleccionar. Si el valor seleccionado de relé Cerrar Seleccionar ajuste está desactivado, el relé de salida 2 funciona como un relé auxiliar. Si el valor seleccionado es el relé 2, el relé de salida 2 funciona como un primer relé. El valor por defecto es Desactivado. La siguiente descripción se aplica tanto a la funcionalidad “Cerrar” del relé 2. Para la funcionalidad de retransmisión 2 “auxiliar”, véase la figura: Relés auxiliares lógica genérica al final de esta sección.
Camino: Valores de consigna> Salidas> relés de salida> Aux relé 2 (Cerrar)
Los relés de salida seleccionados en el menú del interruptor de cierre del interruptor están excluidos de la lista de salidas para la
NOTA:
selección en los menús de todos los elementos que proporcionan dicha selección relé de salida. NOTA
Si se selecciona relé AUX 2 para Cierre del disyuntor o contactor Cerrar, el nombre del relé de la salida cambia de menú
NOTA:
Relés para “cerrar”. Si no se selecciona relé Aux 2, el nombre vuelve a “relé AUX 2”. NOTA
Figura 4-24: “Cerrar” diagrama lógico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-97
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
salida auxiliar relés
El relé 869 está equipado con relés de salida auxiliar. El O tarjetas I /, y una serie de relés de salida auxiliares se definen en el momento de hacer el pedido de relé. Los relés auxiliares pueden ser energizados directamente desde el menú de la función de protección o de control o desde sus respectivos menús mediante la asignación de un operando FlexLogic (trigger) bajo el punto de ajuste “Aux Rly # operar”.
Cambiar el estado de cualquiera de los relés auxiliares se inhibirá si el relé 869 está en el modo “No preparado”.
Figura 4-25: Relés auxiliares lógica genérica
NOMBRE
Rango: hasta 13 caracteres alfanuméricos por defecto: Aux Rly # El punto de ajuste se utiliza para nombrar el relé de salida auxiliar mediante la selección de hasta 13 caracteres alfanuméricos.
TIEMPO SEAL-IN (se muestra sólo si Tipo = Pulsada)
Rango: 0,00 a 9,99 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0,10 s Cuando se selecciona el tipo = pulsada, la consigna de “AUX RLY # SEAL-IN” se visualiza en el menú para la selección del intervalo de tiempo durante el cual permanece excitado el relé de salida. El tiempo real, por lo que permanece activado el relé de salida, se inicia desde el momento de la salida del primer disparo, y termina cuando la salida Seal-In Time expira. El sello-Con el tiempo se aplica en el borde desplegable del relé de salida. Si durante el tiempo de espera de la Seal-In Time, otro pulso / pulsos se producen, el Sello-in se volverá a aplicar el último impulso, lo que resulta en un tiempo prolongado para el cual la salida permanecerá energizado antes de ir a desenergizada modo.
BLOQUEAR
Rango: Desactivado, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic defecto: Desactivado
Esta configuración define un bloque para el relé de salida auxiliar. Cuando se emite la entrada seleccionada, el relé auxiliar se bloquea.
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869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FUNCIONAR
Rango: Off, cualquier operando FlexLogic por defecto: Off
Este punto de ajuste proporciona una selección de cualquier operando de la lista de FlexLogic o de comunicaciones, que puede ser utilizado para energizar el relé de salida auxiliar.
TIPO Rango: Auto-Reset, enganchada, por defecto Pulsada: Pulsada
Si se selecciona Auto-reset, el relé de salida se activa siempre que el elemento se encuentra en modo de funcionamiento, y restablece cuando el elemento se retira. Si se selecciona enganchada, el relé de salida permanece activado al elemento de deserción. Las salidas auxiliares bloqueados se pueden restablecer mediante la emisión de una orden de reinicio. Para la selección de pulso, ver SEAL-IN (se muestra sólo si Tipo = Pulsada) en la página 5-3.
OPERACIÓN Rango: no a prueba de fallos, por defecto a prueba de fallos: no a prueba de fallos
funcionamiento a prueba de fallos hace que el relé de salida se energiza cuando el operando asignado al ajuste # FUNCIONAR AUX RLY es baja y cuando el mismo operando es alta desenergiza. Un relé a prueba de fallos también cambia de estado (si no está ya activado por un operando la conducción de este relé de salida) cuando se retira la energía de control de la 869. A la inversa, un relé no a prueba de fallos se desenergiza en su estado no activado normal y no cambiará estado cuando se desconecta la alimentación de control desde la 869 (si no está ya activado por un elemento de protección).
La elección de la operación a prueba de fallos o no a prueba de fallos se determina generalmente por la aplicación del motor. En situaciones en las que el proceso es más crítico que el motor, el funcionamiento no a prueba de fallos es típicamente programado. En situaciones en las que el motor es más importante que el proceso, se ha programado el funcionamiento a prueba de fallos.
EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado
Salida de relé 3 (F7) Inhibición de arranque
Este relé puede ser utilizado como un relé auxiliar. Sin embargo, se recomienda el uso de este relé para inhibir o prevenir el arranque del motor, como se ilustra en el Diagrama de cableado típico figura en el capítulo 2.
Camino: Valores de consigna> Salidas> relés de salida> inhibición de marcha NOMBRE
Rango: hasta 13 caracteres alfanuméricos por defecto: Inhibición de arranque Este punto de ajuste se utiliza para nombrar el relé de salida auxiliar mediante la selección de hasta 13 caracteres alfanuméricos. El relé se llama Inhibición de arranque como el valor predeterminado de fábrica. FUNCIONAR
Rango: Off, cualquier operando FlexLogic defecto: Inhibición de arranque
Este punto de ajuste proporciona para la selección de cualquier operando de la lista de FLEXLOGIC o comunicaciones operandos, que puede ser utilizado para energizar Relay salida auxiliar 3. El operando de inicio de inhibición se programa como predeterminado de fábrica para energizar este relé.
Descripciones de todos los demás puntos de ajuste bajo Inhibición de arranque son idénticos a los de las salidas de relé auxiliar.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-99
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Las salidas virtuales El relé 869 está equipado con 32 salidas virtuales que pueden ser asignados para su uso a través de FlexLogic. Las salidas virtuales no asignados para su uso están en OFF (0 lógico). Un nombre se puede asignar a cada salida virtual. Cualquier cambio de estado a una salida virtual se puede registrar como un evento si está programado para hacerlo. Las salidas virtuales se resuelven en cada paso de protección a través de la evaluación de las ecuaciones FlexLogic.
Por ejemplo, si la salida virtual 1 es la señal de disparo desde FlexLogic y el relé de disparo se utiliza para señalar eventos, los ajustes podrían ser programados de la siguiente manera: Virtual de salida 1 NOMBRE: Viaje
Salida virtual 1 Eventos: Activado Camino: Consignas> Salidas> salidas virtuales> Salidas virtuales 1 (32) NOMBRE
Rango: hasta 13 caracteres alfanuméricos por defecto: 1 VO
Un nombre alfanumérico puede ser asignado a una salida virtual para fines de diagnóstico, ajuste y grabación de eventos. EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
4-100
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Las salidas analógicas Descripción Dependiendo del código de pedido, el relé 8 Series admite una tarjeta analógica opcional de CC. La tarjeta analógica tiene 4 entradas analógicas y 7 salidas analógicas. Hay tres escenarios canal de salida analógica para mínimo analógico y rango de salida máximo: A, B, y C que se muestran en la siguiente figura. Tipo A características se aplican cuando el intervalo mínimo es 0 y el alcance máximo es un valor positivo (+ ve). características del tipo B se aplican cuando la rangos mínimos y máximos son definitivamente positivo (+ ve) valores. características de tipo C se aplican cuando el intervalo mínimo es un valor negativo (-ve) y el alcance máximo es un valor positivo (+ ve). El siguiente diagrama ilustra estas características.
Figura 4-26: Características salidas analógicas de canal
Camino: Los puntos de ajuste> Salidas> salidas analógicas> salida analógica 1 (X)
ajustes de las funciones
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado DISTANCIA
Rango: 0 a 1 mA, 0 a 5 mA, 0 a 10 mA, 0 a 20 mA, o de 4 a 20 mA por defecto: 0 a 1 mA Esta configuración proporciona la selección para el rango de salida analógica.
PARÁMETRO Rango: Off, cualquier Flex analógica Parámetro predeterminado: Off
Este ajuste selecciona el parámetro medido para controlar el nivel de salida analógica.
VALOR MÍNIMO Rango: Puebla por la selección del parámetro por defecto analógica: 0
Esta configuración define el valor mínimo de la cantidad de salida analógica. Puebla basa en la selección del parámetro analógico.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-101
SALIDAS
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
VALOR MÁXIMO Rango: Puebla por la selección del parámetro por defecto analógica: 0
Esta configuración define el valor máximo de la magnitud de salida analógica. Puebla basa en la selección del parámetro analógico.
Cada canal puede programarse para representar un parámetro FlexAnalog disponible en el respectivo relé 8 Series. La gama y pasos es el mismo que el rango de la FlexAnalog.
4-102
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Proteccion Los elementos de protección 869 están organizados en seis (6) grupos de consigna idénticos: Grupo de consigna 1 a Setpoint Grupo 6.
Figura 4-27: Protección Display Jerarquía
Cada grupo de consigna tiene las mismas funciones de protección, dependiendo del código de pedido del relé. Estas funciones de protección incluyen: Elementos Motor
•
diferencial ciento
•
Modelo térmica
•
desequilibrio de corriente
•
Atasco mecánico
•
Tendencia subyacente
•
alarma de sobrecarga
•
Cortocircuito
•
Falla a tierra
•
Tiempo de aceleración
•
Baja Potencia de 2 velocidades
Motor Elementos
•
Speed2 modelo térmico
•
Aceleración speed2
•
Speed2 Subcorriente
Elementos actual
•
Fase temporizado de corriente
•
Fase de sobrecorriente instantánea
•
Fase de sobrecorriente direccional
•
Neutro temporizado de corriente
•
Neutro de sobrecorriente instantánea
•
Neutro direccional de sobrecorriente
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-103
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
•
Tiempo de Sobrecorriente de Tierra
•
Planta de sobrecorriente instantánea
•
Secuencia Negativa de tensión Unidades de sobreintensidad
instantánea
•
inversión de fase
•
Bajo Voltaje de fase
•
fase de sobretensión
•
auxiliar de sobretensión
•
auxiliar de mínima tensión
•
neutro de sobretensión
•
Secuencia Negativa elementos de potencia de
sobretensión
•
Elementos de la frecuencia
de alimentación direccionales
4-104
•
Baja frecuencia
•
sobrefrecuencia
•
Índice de Frecuencia de Cambio
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Elementos del motor Figura 4-28: Elementos Motor Display Jerarquía
Porcentaje diferencial
Modelo térmica
Puntos de ajuste
Dispositivo
desequilibrio de corriente
Motor
Sistema
Atasco mecánico Frecuencia
entradas
Tendencia subyacente
Grupo 1
salidas
Captura de datos
Tensión
Grupo de 2 datos Captura
Proteccion grupo 3
Vigilancia
Poder
Pérdida de excitación
alarma de sobrecarga
Corriente
Cortocircuito
grupo 4
Controlar
Falla a tierra
grupo 5
FlexLogic
Tiempo de aceleración
grupo 6
Pruebas
Nivel 1
diferencial ciento
Nivel 2
Bajo el poder
Nivel 3
Nivel 4
Nivel 5
El relé 869 proporciona un uno por ciento elemento diferencial por grupo de protección utilizando un método de adición interna (descrito a continuación). Se pretende para el uso en los devanados del estator de la máquina rotativa. Este elemento sólo está disponible si la segunda tarjeta de entrada analógica de corriente alterna con el banco K1-CT se ha instalado correctamente en la ranura K. Hay dos métodos disponibles, dependiendo de la opción de cableado de energía utilizada: La suma diferencial interno ciento y el porcentaje diferencial del equilibrio esencial. Para las opciones de cableado, consulte Instalación / Instalación eléctrica / capítulo diferenciales entradas de TC del manual.
Para diferencial interno suma por ciento, se recomienda que los TI lado del terminal y CTS laterales neutras tienen las mismas proporciones pero se permite para las proporciones sean diferentes. La relación máxima desajuste admisible es de 10: 1. En el caso de una falta de coincidencia, el 869 escalas de las corrientes al primario del CT con el valor primario más alta que se utiliza como la referencia de CT para el elemento ciento diferencial.
suma interna y el núcleo equilibrio ciento diferencial ambos operan en base por fase (fase-segregada). Las variables clave que se utilizan en el elemento de restricción son la corriente (I r)
y la corriente diferencial (I re). La forma en que se calculan depende del método diferencial utilizado como sigue: El método de adición interna Para el método de suma interna, corriente diferencial Id y la moderación corriente I r se definen a continuación:
Eq. 2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-105
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Donde ts es el fasor de corriente de los CTs lado del terminal (banco J1-CT), en por unidad normalizada a la referencia CT nominal; yo ns es el fasor de corriente de los CTs laterales neutras (K1-CT bancarios), en por unidad normalizada a la CT de referencia nominal; Se calculan en base a las siguientes ecuaciones:
Eq. 3
Dónde:
El elemento Porcentaje diferencial con el método de adición interna seleccionada utiliza doble pendiente punto de ruptura característica diferencial doble / moderación. El objetivo principal de la característica por ciento-pendiente es para prevenir la operación incorrecta causada por desequilibrios entre TC durante fallas externas. CT desequilibra surgir como resultado de los siguientes factores: 1.
errores de precisión CT
2.
saturación del TC
La característica permite una configuración muy sensibles al corriente de defecto es la configuración de baja y menos sensibles al corriente de falla es alta y el rendimiento TC puede producir señales incorrectas operar. La característica de doble pendiente se muestra en la siguiente figura.
Figura 4-29: Porcentaje diferencial característico
El valor ejes horizontal de la característica diferencial de porcentaje es la corriente de restricción (I r) y el valor de ejes verticales es la corriente diferencial (I re).
4-106
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Cada par de corrientes de restricción y diferencial medida representa un punto en la figura anterior: Porcentaje característica diferencial. Si este punto se encuentra por encima de la línea de límite (área de la etiqueta “operar”), entonces el indicador diferencial se establece (DIF = 1). Si el punto está situado por debajo o en la línea de límite (área marcada “bloque”), entonces el indicador diferencial es reset (DIF = 0). Método del equilibrio esencial
El elemento Porcentaje diferencial con el método de balance de núcleo seleccionado no utiliza el punto de rotura de doble pendiente característica diferencial doble / moderación. En cambio, diferencial unrestraint medido directamente a partir de un equilibrio CT núcleo se utiliza en este elemento. El elemento diferencial opera según las ecuaciones que se muestran a continuación, donde R es el factor de restricción en el arranque del motor, un ajuste de usuario, y de partida es una bandera (ya sea igual a 1 o igual a 0), que es una indicación de si el motor está empezando . Tenga en cuenta que los puntos de ajuste relacionados con diferencial sesgado con el método sumatorio interna, incluyendo pistas y romper puntos, no se utilizan en el método de balance de núcleo.
Eq. 4
Donde pag es la CT lado fasor de corriente terminal en por unidad en base a la nominal terminal de CT; yo DCB es el balance núcleo diferencial CT fasor de corriente en por unidad basado en el núcleo nominal equilibrio CT. Se calculan como se muestra: Eq. 5
Dónde,
Los puntos de ajuste Path: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1> Motor> Porcentaje diferencial
FUNCIÓN Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
TIPO Rango: Suma interna, del equilibrio esencial defecto: Suma Interna
El ajuste define el método utilizado para la protección diferencial y requiere conexiones de TC adecuados por método empleado. Consulte el diagrama de cableado en el capítulo Instalación eléctrica.
RECOGER
Rango: 0,05 a 1,00 x CT en pasos de 0,01 por defecto: 0,20
El ajuste es aplicable tanto el método de adición interna y método de balance de núcleo. Además, este ajuste define la corriente diferencial mínima requerida para la operación. El ajuste se basa en la cantidad de corriente diferencial que puede ser visto
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-107
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
en condiciones normales de funcionamiento. En general se recomienda un ajuste de 0,1 a 0,3 pu. La base de CT de la configuración es la nominal CT de referencia (la CT con la calificación de la corriente primaria máxima) para el método de adición interna, y el núcleo nominal equilibrio CT para el método de balance de núcleo.
PENDIENTE 1
Rango: 1 a 100% en pasos de 1 por defecto: 25% El ajuste es aplicable para corrientes de restricción de cero para romper 1, y define la relación de diferencial de corriente de restricción por encima del cual opera el elemento. La pendiente se establece para garantizar la sensibilidad a los fallos internos en los niveles actuales de funcionamiento normal. El criterio para el establecimiento de esta pendiente es para permitir la máxima esperada error de coincidencia de CT cuando se opera a la corriente máxima permitida. Este error máximo está generalmente en el intervalo de 5 a 10% de la calificación CT.
PAUSA 1
Rango: 0.50 a 2.00 X CT en pasos de 0,01 por defecto: 1.50 La configuración define el final de la región de pendiente 1 y el comienzo de la región de transición. Se debe ajustar justo por encima del nivel actual de funcionamiento normal máxima de la máquina. ROTURA 2
Rango: 2.00 a 30.00 x CT en pasos de 0,01 por defecto: 4.00
La configuración define el final de la región de transición y el inicio de la región SLOPE 2. Se debe establecer en el nivel en que se espera que cualquiera de los TC de protección para empezar a saturar. Para evitar la discontinuidad en el cálculo spline cúbico, el relé se aplica un margen mínimo de 0,3 CT entre ROTURA 1 y descanso de 2.
PENDIENTE 2
Rango: 1 a 100% en pasos de 1 por defecto: 95% El ajuste es aplicable para corrientes de restricción por encima del ajuste ROTURA 2. La pendiente se establece para garantizar la estabilidad en condiciones de avería externa pesados que podrían conducir a altas corrientes diferenciales, como resultado de la saturación de CT. Se recomienda un ajuste de 80 a 100%. La región de transición (como se muestra en la característica diferencial por ciento) es un spline cúbico, calculados automáticamente por el relé para dar lugar a una transición suave entre la pendiente 1 y la pendiente 2 sin discontinuidades.
SISTEMA DE SEGURIDAD FACTOR DE PARTIDA
Rango: De 0,000 a 1,000 en pasos de 0,001 defecto: 0.100 Esta configuración define el factor de retención durante máquina de partida para sólo las aplicaciones principales del método equilibrio. Una porción (definido por este ajuste) de la corriente desde el terminal de CT se resta de la corriente diferencial toroidal para evitar un posible funcionamiento defectuoso causado por la corriente de entrada durante el arranque del motor. Debe tenerse en cuenta que la corriente del TC terminal y corriente desde el transformador toroidal son en tanto por uno basado en su propia nominal CT con la aplicación de este factor de moderación en el relé.
retraso de activación
Rango: 0.000 a 10,000 en pasos de 0,001 defecto: 0.000 Esta configuración define el retardo de tiempo de recogida del elemento de ciento diferencial. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
4-108
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
Los valores de los puntos de ajuste para captación mínima, rotura 1 y romper 2 se expresan en términos de referencia
NOTA:
CT. Por favor, véase la definición de referencia de CT que se describe en el segundo párrafo de este capítulo. NOTA
DC Detección de saturación:
componentes de corriente continua tanto de J1-CT y las corrientes de banco K1-CT, en las fases A, B y C deben ser calculados primero. El cálculo se realiza sólo si se selecciona el método de adición interna. El método se describe a continuación.
Eq. 6
En otras palabras, la componente de corriente continua es un valor absoluto de la media de muestras de corriente más de un último ciclo de datos.
Eq. 7
Operación 2 (Ec. 6) se realiza tres veces para cada fase por separado. Eq. 8
re 1 es una constante fábrica de 1/2. Un nuevo componente de la condición de saturación se deriva como en la figura siguiente:
Detección de saturación
fallas externas cerca de las máquinas rotativas suelen dar lugar a muy grandes constantes de tiempo de componentes de CC en las corrientes de falla. Además, al energizar un transformador elevador, la corriente de entrada está limitada únicamente por la impedancia de la máquina pueden ser significativos y pueden durar un tiempo muy largo. Con el fin de proporcionar seguridad adicional contra las operaciones indebidas durante estos eventos, el 869 incorpora lógica de detección de la saturación. Cuando se detecta la saturación del elemento hace una comprobación adicional en el ángulo entre el lado del terminal CT y diferenciales corrientes CT. Si este ángulo indica un fallo interno entonces se permite el disparo. Esto último se aplica sólo cuando se utiliza el método de adición interna.
El detector de saturación se implementa como una máquina de estado (véase la siguiente figura). "NORMAL" es el estado inicial de la máquina. Cuando en el estado "normal", la bandera de saturación no se ha establecido (SAT = 0). El algoritmo calcula la condición de saturación, SC. Si SC = 1, mientras que la máquina de estado es "normal", el detector de saturación pasa al estado "FALLO EXTERNO" y
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-109
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
establece el indicador de saturación (SAT = 1). El algoritmo vuelve al estado "normal" si la corriente diferencial está por debajo de la primera pendiente, S1, durante más de 200 ms. Cuando en el estado "FALLO EXTERNO", el algoritmo entra en el estado "EXTERNAL FAULT y CT saturación" si el indicador diferencial se establece (DIF = 1). Cuando en el estado "EXTERNAL FAULT y CT saturación", el algoritmo mantiene el conjunto del indicador de saturación (SAT = 1). La máquina vuelve del estado al estado "FALLO EXTERNO" si el indicador diferencial es RESET (DIF = 0) para 100 ms.
Hay tres banderas SAT (uno por fase). Los correspondientes operandos FLEXLOGIC son:
•
Sab Un Dif ciento
•
Dif ciento Sab B
•
Porcentaje Dif Sat C
Figura 4-30: Saturación máquina de estado de detección
Fase principio de comparación:
La prueba de dirección se puede resumir mediante la siguiente ecuación: Si (| yo TS | > segundo 1 o (| yo TS | > K x I r y | I TS | > PKP)) y (| yo ns | > segundo 1 o (| yo ns | > K x I r y | yo ns | > PKP))
Entonces DIR = abs ( Protección> Grupo 1> Motor> Modelo térmica
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
La configuración permite la funcionalidad de viaje modelo térmico.
curva de sobrecarga
Rango: Motor, FlexCurve A, B FlexCurve, FlexCurve C, D FlexCurve, IEC defecto: Motor
La curva modelo térmico determina las condiciones de sobrecarga límite térmicas que pueden dañar el motor. Esta curva representa el calentamiento del motor, tanto en el estator y el rotor durante la parada, aceleración, y las condiciones de funcionamiento. La curva de sobrecarga puede tomar uno de los seis formatos: Motor, FlexCurve A, B FlexCurve, FlexCurve C, D FlexCurve, o IEC. La curva seleccionada (excepto IEC) también puede servir como una base para una curva de sobrecarga dependiente de la tensión si el
4-112
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Tensión de configuración de funciones dependientes es “Habilitado”. El algoritmo utiliza la memoria en forma de un registro de llamada Capacidad térmica utilizada. Este registro se actualiza cada ciclo de potencia utilizando la siguiente ecuación:
Eq. 9
Donde T viaje - representa la coordenada de tiempo en la curva de sobrecarga de tiempo-corriente, que corresponde a la corriente del motor equivalente detectado dentro de cualquier período de ciclo de potencia de sobrecarga del motor. En el texto, sino que también se especifica como el tiempo de disparo. T sistema - representa el periodo en segundos correspondientes a la frecuencia nominal del sistema de energía.
Siempre ajuste la curva de sobrecarga ligeramente inferior a los límites térmicos proporcionados por el fabricante del motor. Esto asegura que el motor se activa antes de que se alcance el límite térmico.
La curva “Motor” se basa en el motor típico curvas de límite térmico y normalmente se utiliza para aplicaciones de motor estándar (ver las siguientes curvas de motor estándar figura y la tabla estándar TD Multiplicadores). El nivel de arranque para la curva de “motor” se calcula como Factor de sobrecarga del motor de ajuste (OL) veces el motor de ajuste Amperios a plena carga (FLA). El motor Amperios a plena carga (FLA) configuración se puede encontrar en el Los puntos de ajuste> Sistema> Motor
curva de motor menu.The IEC se describe en el ajuste IEC Curva k Factor. Tabla 4-18: Nivel de recogida vs estándar Multiplicadores curva TD “motor” Nivel de
869 ESTÁNDAR MULTIPLICADORES Curve TD “motor” x 1
arranque
x2
x3
x4
x5
x6
x7
x8
x9
x 10
x 11
x 12
1.01
13061 17414 8707,2 4353,6 21768 26122 30475 34829 39183 43536 47890 52243 56597 60951 65304
1.05
1.707,4 2.561,1 3.414,9 853,7 4.268,6 5.122,3 5.976,0 6.829,7 7.683,4 8.537,1 9.390,8 10245 11098 11952 12806
1.10
833,36 1250,0 1666,7 416,68 2083,4 2500,1 2916,8 3333,5 3750,1 4166,8 4583,5 5000,2 5416,9 5833,6 6250,2
1.20
397,72 596,58 795,44 198,86 994,30 1.193,2 1.392,0 1.590,9 1.789,7 1.988,6 2.187,5 2.386,3 2.585,2 2.784,1 2.982,9
1.30
253,61 380,41 507,22 126,80 634,02 760,82 887,63 1.014,4 1.141,2 1.268,0 1.394,8 1.521,6 1.648,5 1.775,3 1.902,1
1.40
182,27 273,41 364,55 91,14 455,68 546,82 637,96 729,09 820,23 911,37 1002,5 1093,6 1184,8 1275,9 1367,0
1.50
139.98 209.97 279.96 69.99 349.95 419.94 489.93 559.92 629.91 699.90 769.89 839.88 909.87 979.86 1049.9
1.75
84,83 127,24 169,66 42,42 212,07 254,49 296,90 339,32 381,73 424,15 466,56 508,98 551,39 593,81 636,22
2.00
58,32 87,47 116,63 29,16 145,79 174,95 204,11 233,26 262,42 291,58 320,74 349,90 379,05 408,21 437,37
2.25
43.06 64.59 86.12 21.53 107.65 129.18 150.72 172.25 193.78 215.31 236.84 258.37 279.90 301.43 322.96
2.50
33,32 49,98 66,64 16,66 83,30 99,96 116,62 133,28 149,94 166,60 183,26 199,92 216,58 233,24 249,90
2.75
26.66 39.98 53.31 13.33 66.64 79.96 93.29 106.62 119.95 133.27 146.60 159.93 173.25 186.58 199.91
3.00
21.86 32.80 43.73 10.93 54.66 65.59 76.53 87.46 98.39 109.32 120.25 131.19 142.12 153.05 163.98
3.25
9.15
27.44 36.58 45.73 18.29 54.87 64.02 73.16 82.31 91.46 100.60 109.75 118.89 128.04 137.18
3.50
7.77
23.32 31.09 38.87 15.55 46.64 54.41 62.19 69.96 77.73 85.51 93.28 101.05 108.83 116.60
3.75
6.69
20,08 26,78 33,47 13,39 40,17 46,86 53,56 60,25 66,95 73,64 80,34 87,03 93,73 100,42
4.00
5.83
17.49 23.32 29.15 11.66 34.98 40.81 46.64 52.47 58.30 64.13 69.96 75.79 81.62 87.45
4.25
5.13
15.38 20.50 25.63 10.25 30.75 35.88 41.00 46.13 51.25 56.38 61.50 66.63 71.75 76.88
4.50
4.54
9.09
18.17 22.71 27.26 13.63 31.80 36.34 40.88 45.43 49.97 54.51 59.05 63.60 68.14
4.75
4.06
8.11
16.22 20.28 24.33 12.17 28.39 32.44 36.50 40.55 44.61 48.66 52.72 56.77 60.83
5.00
3.64
7.29
14.57 18.22 21.86 10.93 25.50 29.15 32.79 36.43 40.08 43.72 47.36 51.01 54.65
5.50
2.99
5.98
8.97
14.95 17.94 20.93 11.96 23.91 26.90 29.89 32.88 35.87 38.86 41.85 44.84
6.00
2.50
5.00
7.49
9.99
14.99 17.49 19.99 12.49 22.48 24.98 27.48 29.98 32.48 34.97 37.47
6.50
2.12
4.24
6.36
8.48
12.72 14.84 16.96 10.60 19.08 21.20 23.32 25.44 27.56 29.67 31.79
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
x 13
x 14
x 15
4-113
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Nivel de
869 ESTÁNDAR MULTIPLICADORES Curve TD “motor” x 1
arranque
x 12
x4
x5
x6
3.64
5.46
7.29
9.11
12.75 14.57 16.39 10.93 18.22 20.04 21.86 23.68 25.50 27.32
7.50
1.58
3.16
4.75
6.33
7.91
9.49
12,66 14,24 15,82 11,08 17,41 18,99 20,57 22,15 23,74
8.00
1.39
2.78
4.16
5.55
6.94
8.33
9.71
12.49 13.88 15.27 11.10 16.65 18.04 19.43 20.82
10.00
1.39
2.78
4.16
5.55
6.94
8.33
9.71
12.49 13.88 15.27 11.10 16.65 18.04 19.43 20.82
15.00
1.39
2.78
4.16
5.55
6.94
8.33
9.71
12.49 13.88 15.27 11.10 16.65 18.04 19.43 20.82
20.00
1.39
2.78
4.16
5.55
6.94
8.33
9.71
12.49 13.88 15.27 11.10 16.65 18.04 19.43 20.82
evel
1.01
x9
x 11
x3
1.82
PickupL
x7
x 10
x2
7.00
x8
x 13
869 ESTÁNDAR “motor” Curva TD multiplicadores continuo x 16 x 17
x 18
x 19
x 20
x 21
x 22
x 23
x 24
x 25
69658 74011 78365 82719 87072 91426 95779 100133 104487 108840
1.05
13659 14513 15367 16221 17074 17928 18782 19635 20489 21343
1.10
7.083,60 7.500,28 7.916,96 6.666,92 8.333,64 8.750,33 9.167,01 9.583,69 10000 10417
1.20
3.380,64 3.579,50 3.778,36 3.181,78 3.977,22 4.176,08 4.374,94 4.573,80 4.772,66 4.971,52
1.30
2.155,67 2.282,47 2.409,28 2.028,86 2.536,08 2.662,88 2.789,69 2.916,49 3.043,30 3.170,10
1.40
1.549,32 1.640,46 1.731,59 1.458,18 1.822,73 1.913,87 2.005,00 2.096,14 2.187,28 2.278,41
1.50
1.189,83 1.259,82 1.329,81 1.119,84 1.399,80 1.469,79 1.539,78 1.609,77 1.679,76 1.749,75
1.75
721,05 763,46 805,88 678,63 848,29 890,71 933,12 975,54 1.017,95 1.060,37
2.00
495,69 524,84 554,00 466,53 583,16 612,32 641,48 670,63 699,79 728,95
2.25
366,02 387,55 409,08 344,49 430,62 452,15 473,68 495,21 516,74 538,27
2.50
283.22 299.88 316.54 266.56 333.20 349.86 366.52 383.18 399.84 416.50
2.75
226.56 239.89 253.22 213.24 266.55 279.87 293.20 306.53 319.86 333.18
3.00
185,85 196,78 207,71 174,91 218,64 229,57 240,51 251,44 262,37 273,30
3.25
155.47 164.62 173.76 146.33 182.91 192.06 201.20 210.35 219.49 228.64
3.50
132,15 139,92 147,70 124,38 155,47 163,24 171,02 178,79 186,56 194,34
3.75
113.81 120.50 127.20 107.11 133.89 140.59 147.28 153.98 160.67 167.37
4.00
99,11 104,94 110,77 93,28 116,60 122,43 128,26 134,08 139,91 145,74
4.25
87.12 92.25 97.37 82.00 102.50 107.62 112.75 117.87 123.00 128.12
4.50
77.22 81.76 86.31 72.68 90.85 95.39 99.93 104.48 109.02 113.56
4.75
68.94 72.99 77.05 64.88 81.11 85.16 89.22 93.27 97.33 101.38
5.00
61.94 65.58 69.22 58.29 72.87 76.51 80.15 83.80 87.44 91.08
5.50
50.82 53.81 56.80 47.83 59.79 62.78 65.76 68.75 71.74 74.73
6.00
42.47 44.97 47.46 39.97 49.96 52.46 54.96 57.46 59.96 62.45
6.50
36.03 38.15 40.27 33.91 42.39 44.51 46.63 48.75 50.87 52.99
7.00
30.97 32.79 34.61 29.14 36.43 38.25 40.07 41.89 43.72 45.54
7.50
26.90 28.48 30.07 25.32 31.65 33.23 34.81 36.40 37.98 39.56
8.00
23,59 24,98 26,37 22,20 27,76 29,14 30,53 31,92 33,31 34,69
22,20 23,59 24,98 10,00 26,37 27,76 29,14 30,53 31,92 33,31 34,69 22,20 23,59 24,98 15,00 26,37 27,76 29,14 30,53 31,92 33,31 34,69 22.20 23.59 24.98 20.00 26.37 27.76 29.14 30.53 31.92 33.31 34.69
4-114
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
x 14
x 15
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
EFECTO DE LA CURVA
Rango: de corte, Shift por defecto: Cutoff Este ajuste afecta a las curvas térmicas de tiempo de disparo cuando la curva de sobrecarga es seleccionado como “motor”. Esta configuración tiene en cuenta el diseño de la máquina con respecto a la capacidad de sobrecarga como se determina por el factor de sobrecarga (servicio). Para los diseños de motor, donde el aumento de temperatura por encima del ambiente se basa en corriente a plena carga, esta configuración debe ser seleccionado como “Cutoff”. El tiempo de viaje se calcula entonces utilizando la siguiente ecuación:
Eq. 10
Para los diseños de motor especializados donde el aumento de temperatura por encima del ambiente se basa en el producto del factor de sobrecarga y la corriente a plena carga (OL × FLA), este ajuste debe seleccionarse como “Desplazado”. El tiempo de viaje se calcula entonces utilizando la siguiente ecuación:
Eq. 11
Tanto en la ecuación anterior, la corriente del estator del motor (I motor) y la corriente nominal del motor (FLA) se expresa en amperios. En caso de duda, el valor más conservador “corte” se debe utilizar. La siguiente figura ilustra el impacto de este ajuste en el tiempo de disparo curvas térmicas.
Figura 4-32: Impacto del Modelo térmica Curva efecto fijador
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-115
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
k FACTOR CURVA
Rango: 1,00 a 1,50 en pasos de 0,05 por defecto: 1.10 El ajuste se aplica solamente a la curva de motor IEC y se aplica como se describe a continuación. Consulte la norma IEC 255-8 para obtener detalles adicionales sobre su aplicación. Si se selecciona “IEC”, como la curva de sobrecarga, el 869 puede aplicar las características de la curva calientes y frías IEC 255-8 para el modelo térmico. En 869, la selección adecuada de la curva característica caliente / frío se basa en el estado del motor y la capacidad térmica (TC) Se utiliza de acuerdo con la siguiente tabla.
A condición de
Antes de la condición de sobrecarga
sobrecarga Estado del motor
Selección de la curva característica IEC por 869
Se utiliza TC
Estado del motor Comenzando
Frío
Sobrecarga
Caliente
Detenido
Menos de 5%
Detenido
Mayor que o igual al 5% a partir
Corriendo
Menos de 5%
Corriendo
Mayor que o igual a 5% de sobrecarga
Caliente
Caliente
El tiempo de viaje IEC255-8 curva en frío se define como sigue:
Eq. 12
El tiempo de ida y IEC255-8 curva de calor se define como sigue:
Eq. 13
dónde: • t viaje = tiempo de disparo
•
τ = IEC constante de tiempo definido por el ajuste constante de tiempo de curva IEC
•
yo motor = corriente de carga del motor medida
•
yo p = corriente de carga del motor antes de que ocurra la sobrecarga
•
k = factor k (factor de sobrecarga) definido por IEC Curva k Factor ajuste aplicado a FLA
•
FLA = Corriente nominal del motor especificada por los Amperios a plena carga del motor establecer, se puede encontrar en el Los puntos de ajuste> Sistema> Motor menú
IEC CURVA CONSTANTE DE TIEMPO
Rango: 0 a 1.000 min en pasos de 1 por defecto: 45 min El ajuste especifica constante de tiempo térmica para IEC curvas de motor en las ecuaciones anteriores por la norma IEC 255-8. Cuando se seleccionan las curvas de motor IEC, el 869 calcula el tiempo de disparo utilizando la curva de IEC255-8 frío y IEC255-8 ecuaciones de curvas calientes y aumenta la capacidad térmica utilizada como se define por la capacidad térmica ecuación usada anteriormente. Si la sobrecarga desaparece o el motor se dispara (detenido), entonces la capacidad térmica disminuye Utilizado como por la ecuación (Ec. 8 en Tiempo de enfriamiento de sección constante) para simular el enfriamiento del motor, en función del estado del motor y los valores programados para el fresco Duración constante y Cool Time Stopped ajustes constantes. Si se selecciona la curva IEC, a continuación, se aplica lo siguiente:
1.
Para aplicaciones de motor de dos velocidades, los ajustes constantes IEC Curva de Factor K e IEC Curva de tiempo se utilizan en ambas velocidades.
4-116
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
2.
Curvas de sobrecarga de voltaje dependientes no son aplicables.
3.
El estado del motor se evalúa usando el motor FLA y el ajuste IEC Curva k Factor.
TD MULTIPLICADOR
Rango: 1,00 a 25,00 en pasos de 0,01 - cuando curva modelo térmico es Motor,
,00-600,00 en pasos de 0,01 - cuando curva modelo térmico es FlexCurve Por defecto: 1.00
El multiplicador se utiliza para desplazar la curva de sobrecarga en el eje de tiempo para crear una familia de las diferentes curvas. El valor TD multiplicador se utiliza para seleccionar la curva que mejor se adapte a las características térmicas del motor protegido. Si se selecciona la curva modelo térmico como “Motor”, entonces el TD multiplicador (TDM) se puede especificar entre “1,00” y
NOTA:
“25.00” como se indica en las curvas de diagrama Motor Standard continuación. NOTA
Figura 4-33: Curvas motor estándar
Durante el intervalo de la discontinuidad, el más largo de los dos tiempos de trayecto se utiliza para reducir el riesgo de disparos intempestivos
NOTA:
durante los arranques del motor. NOTA
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-117
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
FlexCurves En algunas aplicaciones, la forma de la curva de daño térmico del motor se desvía sustancialmente de la norma. Además, las características de la partida (rotor bloqueado y aceleración) y se ejecutan las curvas de daño térmico no pueden corresponder sin problemas. En estos casos, puede ser necesario el uso de una curva a medida que el motor se puede arrancar con éxito y se utiliza en todo su potencial sin comprometer la protección. Por estas condiciones, se recomienda que se utilicen los FlexCurves. FlexCurves permite al usuario programar los tiempos de actuación seleccionadas para los actuales niveles predeterminados. Como se ve más adelante, si el voltaje de línea corriente (2) y el rotor bloqueado curvas de límite térmico fueron suavizadas en una curva de sobrecarga estándar, el motor no podría comenzar en 80%. Se requiere una curva de medida (1).
Para aplicaciones de carga de alta inercia (cuando está activada la función dependiente de la tensión), la sección de límite térmico de rotor bloqueado del motor programado o la curva de sobrecarga FlexCurve se modifica y se convierte dinámicamente adaptable a los cambios de tensión del sistema. La explicación detallada de esta función se expone más adelante en esta sección.
Figura 4-34: FlexCurve Ejemplo
La programación FlexCurve se basa en los valores de corriente por unidad.
NOTA:
NOTA
El relé incorpora cuatro FlexCurves programables - FlexCurve A, B, C, y D. Los puntos de estas curvas se definen por el usuario en el programa EnerVista. curvas definidas por el usuario se pueden utilizar para la protección térmica de modelo en la misma forma que las curvas de motor estándar y curvas IEC. Cada uno de los cuatro FlexCurves tiene ajustes de 120 puntos para entrar
4-118
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
veces para restablecer y operar, 40 puntos de reset (de 0 a 0,98 veces el valor de respuesta) y 80 para operar (de 1,03 a 20 veces el de la recogida). Sin embargo, cuando se utilizan estas curvas como una curva de sobrecarga en la protección del modelo térmico, no se requieren los 40 puntos para el reajuste.
El software de configuración de la serie EnerVista 8 permite una fácil configuración y gestión de FlexCurves y sus puntos de datos asociados. FlexCurves potenciales pueden ser configurados a partir de una selección de las curvas de calibración para proporcionar el mejor ajuste aproximado, a continuación, los puntos de datos específicos se pueden editar después. Como alternativa, los datos de la curva se pueden importar desde un archivo especificado (formato csv) seleccionando la importación de datos desde el entorno de configuración de la serie EnerVista 8.
Si se selecciona una curva modelo térmico como “FlexCurve”, entonces el TD multiplicador se puede especificar entre “0,00” y “600.00”. La
NOTA:
configuración del multiplicador de línea de tiempo (TDM) permite la selección de un múltiplo de la forma de la curva base (donde el dial NOTA
multiplicador de tiempo = 1) con el ajuste de la curva de la forma. Por ejemplo, todos los tiempos para un TDM = 10 son diez veces los valores multiplicador 1 o de la curva de base.
DESBALANCE BIAS K FACTOR
Rango: 0 a 19 en pasos de 1 por defecto: 0 corrientes de fase desequilibradas causar un calentamiento rotor que no se muestra en la curva de daño térmico del motor. Cuando el motor está en funcionamiento, el rotor gira en la dirección de la corriente de secuencia positiva a la velocidad síncrona cerca. corriente de secuencia negativa, que tiene una rotación de fase que es opuesta a la corriente de secuencia positiva, y por lo tanto opuesta a la dirección de rotación del rotor, genera una tensión de rotor que produce una corriente sustancial en el rotor. Esta corriente tiene una frecuencia que es aproximadamente el doble de la frecuencia de línea: 100 Hz para un sistema de 50 Hz o 120 Hz para un sistema de 60 Hz. efecto de la piel en las barras del rotor a esta frecuencia provoca un aumento significativo en la resistencia del rotor y por lo tanto, un aumento significativo en la calefacción rotor. Este calentamiento adicional no se representó en las curvas de límite térmica suministrada por el fabricante del motor como estas curvas asumen las corrientes de secuencia positiva de un diseño perfectamente equilibrado tensión de alimentación y el motor. El modelo térmico puede estar sesgado para reflejar el calentamiento adicional que es causada por la corriente de secuencia negativa cuando el motor está funcionando. Esta desviación se realiza mediante la creación de una corriente de calentamiento del motor equivalente en lugar de simplemente utilizando la corriente media. Esta corriente equivalente se calcula utilizando la ecuación que se muestra a continuación. Esta desviación se realiza mediante la creación de una corriente de calentamiento del motor equivalente en lugar de simplemente utilizando la corriente media. Esta corriente equivalente se calcula utilizando la ecuación que se muestra a continuación. Esta desviación se realiza mediante la creación de una corriente de calentamiento del motor equivalente en lugar de simplemente utilizando la corriente media. Esta corriente equivalente se calcula utilizando la ecuación que se muestra a continuación.
Eq. 14
dónde:
La reducción de potencia del motor en función de desequilibrio de tensión según lo recomendado por NEMA (National Electrical Manufacturers Association) se muestra a continuación. Suponiendo un motor de inducción típico con una irrupción de 6 x FLA y una impedancia de secuencia negativa de 0.167, voltaje desequilibra de 1, 2, 3, 4, y 5% es igual a desequilibrios actuales de 6, 12, 18, 24, y 30%, respectivamente . Basándose en esta suposición, la cantidad de reducción de potencia del motor para diferentes valores de K entró para el ajuste del desequilibrio Bias K Factor también se muestra en la siguiente figura.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-119
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
La curva crea cuando K = 8 es casi idéntica a la curva NEMA reducción de potencia.
NOTA:
NOTA
Figura 4-35: Medium Motor Reducción de potencia Factor debido a una tensión desequilibrada
Si se introduce un valor de K = 0, de empuje desequilibrio es derrotado y los tiempos de la curva de sobrecarga en contra de la medida por motor unidad de corriente de secuencia positiva. Las siguientes ecuaciones pueden usarse para calcular k.
Eq. 15
donde LR es el por unidad de corriente de rotor bloqueado.
TIEMPO corriente fresco CONSTANTE
Rango: 1 a 1000 minutos, en intervalos de 1 minuto por defecto: 15 minutos El valor utilizado capacidad térmica se reduce de una manera exponencial cuando la corriente del motor está por debajo de la carga completa amperios factor de veces de sobrecarga (OL x FLA) ajustes para simular el enfriamiento del motor. The Cool Tiempo Motor en funcionamiento constante se debe introducir para el funcionamiento de caso. La refrigeración del motor se calcula como sigue:
Eq. dieciséis
Eq. 17
dónde:
•
TCU = Capacidad térmica utilizada.
• TCU start = TCU valor causada por la condición de sobrecarga.
• TCU final = valor TCU dictada por la relación de la curva de frío / calor cuando el motor está en marcha. Este valor es 0 cuando se detiene el motor).
•
t = tiempo en minutos.
• τ = frescas Tiempo de enfriamiento constante funcionamiento.
4-120
•
yo eq = corriente de calentamiento del motor equivalente (también definido como modelo térmico del motor Corriente de carga sesgado).
•
OL = factor de sobrecarga especificada por el ajuste de sobrecarga del motor Factor.
•
FLA = corriente nominal del motor especificada por el motor Amperios a plena carga de ajuste.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
•
frío = relación caliente / frío / calor curva
Para el caso cuando el motor está en funcionamiento cíclico o alternativo de carga de ciclo de carga pequeña, se recomienda calcular el valor de refrigeración Tiempo de reproducción constante utilizando la siguiente ecuación.
Eq. 18
dónde TDM es la TD multiplicador. Sin embargo, la reproducción constante de tiempos de sólo puede ser seleccionado usando la ecuación anterior cuando se selecciona la curva de sobrecarga “motor”. TIEMPO FRESCO CONSTANTE PARADO
Rango: 1 a 1000 minutos, en intervalos de 1 minuto por defecto: 30 minutos Se utiliza el valor de la capacidad térmica se reduce de manera exponencial cuando la corriente del motor se detiene después de ejecutar la carga nominal o disparado debido a una sobrecarga. El motor frío constante el tiempo se detuvo se debe introducir en los casos parado. Un motor parado normalmente se enfría significativamente más lento que un motor en marcha.
Para el motor parado caso, el enfriamiento del motor también se calcula usando la misma ecuación anterior, sin embargo; el valor del tiempo de enfriamiento constante (τ) es ahora constante Enfriar el tiempo se detuvo y TCU fin ahora es 0.
Figura 4-36: Thermal refrigeración Modelo
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-121
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
FRIO / SAFE Relación de calado
Rango: 0.01 a 1,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1 El fabricante del motor a veces proporcionar información límite térmico para un motor caliente / fría. El algoritmo utiliza estos datos si se programa esta configuración. El valor introducido para el ajuste determina el nivel en el que se asienta térmica capacidad utilizada para la corriente que está por debajo del factor de sobrecarga del motor (OL) veces FLA. Cuando el motor está funcionando a un nivel que está por debajo de este límite se eleva la capacidad utilizada térmicos o cae a un valor basado en lo eq (Modelo térmico del motor sesgada corriente de carga). Capacidad térmica utilizada o bien se eleva a la tasa fija de 5% por minuto o cae según lo dictado por la constante de tiempo de enfriamiento en funcionamiento.
Eq. 19
dónde: • TCU final = Capacidad térmica utilizada, si eq permanece en estado estacionario.
•
yo eq = corriente de calentamiento motor equivalente (también definido como modelo térmico Biased Motor Corriente de carga)
•
OL = factor de sobrecarga especificada por el ajuste de sobrecarga del motor Factor.
•
FLA = corriente nominal del motor especificada por el motor Amperios a plena carga de ajuste.
•
= Caliente / fría Segura Puesto al ajuste del frío / calor.
BIAS RTD Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
Cuando está activada, esta función actúa como una comprobación adicional de la sobrecalentamiento del motor a través del modelo térmico basado actual. El modelo térmico basado actual estima calentamiento del motor partir de las curvas de sobrecarga térmica y de refrigeración constantes de tiempo. Las curvas de sobrecarga térmica se basan únicamente en la corriente medida, suponiendo una temperatura ambiente de 40 ° C normal y el enfriamiento del motor normal. Esta característica proporciona protección adicional en los casos en que existe una temperatura ambiente inusualmente alta, o el enfriamiento del motor está funcionando mal, o la temperatura del motor aumenta debido a otros factores inesperados, o la curva de sobrecarga se seleccionó incorrectamente. Por lo tanto, si el estator del motor ha incrustado RTD, la función RTD Bias se utiliza para aumentar el modelo de cálculo térmico de la capacidad térmica utilizada. Esta función utiliza el valor de temperatura del estator RTD más caliente para estimar la capacidad térmica RTD Usado y comparar este valor a la capacidad térmica usada calculado por el modelo actual basado térmico (curva de sobrecarga y los tiempos fríos). El mayor de los dos valores se usa a partir de ese punto en adelante. Desde RTDs tienen una respuesta relativamente lenta, RTD de solicitación es útil para el calentamiento del motor lento. Se requieren otros porciones del modelo térmico durante condiciones de arranque y de sobrecarga pesada cuando el calentamiento del motor es relativamente rápido
NOTA:
1.
La función RTD Bias está activo sólo si el módulo de entrada de RTD opcional se ha instalado.
2.
Cada estator RTD se debe configurar primero como aplicación ESTATOR bajo puntos de ajuste / Control / RTD Temperatura /
NOTA
RTD 1 (X). RTDs configurados como tipo de estator son utilizados por el modelo térmico para la determinación del RTD Bias.
3.
La función de sesgo IDT por sí sola no puede generar un viaje. Incluso si la función de sesgo RTD obliga a la capacidad térmica sesgo RTD utilizado al 100%, la corriente de carga debe estar por encima de la pastilla de sobrecarga (OL x FLA) ajuste para ajustar la salida.
4-122
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
RTD BIAS MÍNIMO Rango: 0 a 250 ° C en pasos de 1 por defecto: 40 ° C CENTRO DE BIAS RTD
Rango: 0 a 250 ° C en pasos de 1 por defecto: 130 ° C
RTD BIAS MÁXIMO Rango: 0 a 250 ° C en pasos de 1 por defecto: 155 ° C
La función de sesgo RTD es una curva de dos partes (Capacidad Térmica RTD Bias Used) construido a partir de tres puntos: mínimo, centro y máxima. Si el estator temperatura máxima RTD es inferior al ajuste RTD Bias mínima (típicamente 40 ° C), no se produce desviación. Si el estator temperatura máxima RTD está por encima de la configuración de RTD Bias máximo (típicamente a la calificación de aislamiento del estator o ligeramente superior), entonces la memoria térmica es totalmente sesgada y capacidad térmica sesgo RTD utilizado es forzado a 100%. A valores en el medio, la presente capacidad térmica sesgo RTD utilizó creado por otras características de la modelo térmico se compara con la capacidad térmica sesgo RTD utilizado. Si el valor de la capacidad térmica sesgo RTD utilizada es mayor, entonces este valor se utiliza a partir de ese punto en adelante. El ajuste RTD Bias centro debe ponerse a la temperatura de funcionamiento nominal del motor.
Eq. 20
En temperatura RTD_Bias_Center, Eq. 22
dónde:
•
RTD_Bias_TCU = capacidad térmica utiliza debido a más caliente estator RTD
• Temperatura = reales temperatura actual del estator RTD más caliente
• Temperatura min = ajuste mínimo RTD Bias • Temperatura centro = ajuste de centro de RTD Bias
• Temperatura max = ajuste máximo RTD Bias
•
TCU en RTD_Bias_Center = Capacidad térmica utilizada definido por el valor de ratio caliente / fría Segura Stall
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-123
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-37: RTD Bias Curve
VOTACIÓN RTD BIAS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
La característica de desviación RTD selecciona el estator temperatura máxima RTD para calcular la capacidad térmica RTD usados. Sin embargo, en el caso de un mal funcionamiento del RTD de temperatura máxima, la función RTD Bias votación asegura una mayor seguridad. Esta función requiere otro estator RTD que se votó con la RTD de temperatura máxima. estator Temperatura máxima de RTD será utilizada por el RTD polarización característica sólo si ambos estator máximo de temperatura RTD y votando temperatura RTD, que es la segunda temperatura máxima, se encuentran dentro del rango definido por el punto de ajuste RTD Bias votación Band. Si la temperatura máxima del estator RTD y el voto de temperatura RTD no se encuentran dentro del rango ajustable de la próxima estator máximo de temperatura RTD requerirá el voto de la siguiente IDT votación. Si la votación falla, la función RTD Bias bloqueará automáticamente.
Al menos dos RTDs tienen que ser configurado como tipo de estator (bajo puntos de ajuste / Control / Temperatura RTD) para que
NOTA:
esta característica se activará. NOTA
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
RTD BIAS VOTACIÓN DE BANDA
Intervalo: 0 a 50 ° C en pasos de 1 ° C por defecto: 10 ° C
Este valor especifica el intervalo de diferencia de temperatura entre el máximo estator temperatura RTD y otro estator temperatura RTD votación. Ejemplos: Suponiendo RTD Bias votación está habilitada y RTD Bias votación Band se programa como 10 ° C y tres RTDs están programados como tipo de estator bajo Monitoring
> Temperatura RTD. Ejemplo 1: Actual valores de temperatura de RTD1, RTD2 y RTD3 son 100 ° C, 95 ° C y 80 ° C, respectivamente.
La función de votación selecciona RTD1 (100 ° C) como la temperatura máxima IDT entre los tres RTDs y RTD2 (95 ° C) como el RTD votación. Porque, diferencia de temperatura entre RTD1 y RTD2 es menor que el RTD Bias votación Band de 10 ° C, temperatura RTD1 será seleccionado como el estator temperatura máxima RTD.
Ejemplo 2: Actual valores de temperatura de RTD1, RTD2 y RTD3 son 100 ° C, 85 ° C y 80 ° C, respectivamente.
RTD1 (100 ° C) se selecciona como la temperatura máxima IDT entre los tres RTDs y RTD2 (85 ° C) como el RTD votación. Dado que la diferencia de temperatura entre RTD1 y RTD2 es mayor que el RTD Bias votación Band de 10 ° C, temperatura RTD1 no será seleccionado como el estator temperatura máxima RTD y RTD1 se declara como un RTD mal funcionamiento internamente.
La función de votación se seleccione RTD2 (85 ° C) como la temperatura máxima RTD de los dos RTDs restantes, y RTD3 (80 ° C) como el RTD votación. La temperatura RTD2 (85 ° C) se elige como entrada a la función de RTD Bias porque la diferencia de temperatura entre RTD2 y RTD3 es menor que el RTD Bias votación Band de 10 ° C.
VOLTIO. Dependiente (VD) FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
Si el motor está llamada a conducir una carga de alta inercia, es bastante posible y aceptable para el tiempo de aceleración para exceder el tiempo de bloqueo de seguridad (teniendo en cuenta que una condición de rotor bloqueado es diferente de una condición de aceleración). La función de curva de sobrecarga dependiente de la tensión está diseñado para proteger a estos tipos de motores. Esta curva se compone de las tres características de las formas de curva límite térmico según lo determinado por el establo o bloqueado condición de rotor, la aceleración, y la sobrecarga de corriente. La siguiente figura presenta la curva de límite térmico típico para aplicaciones de alta inercia. En este caso, cada porción distinta de la curva de límite térmico debe ser conocida y protección coordinada contra esa curva. El relé de protección de motor debe ser capaz de distinguir entre una condición de rotor bloqueado (curva 4) y una condición de aceleración para diferentes niveles de la tensión del sistema (curvas 2 y 3). El voltaje se monitorizó continuamente durante el arranque del motor y la parte de límite térmico aceleración de la curva de relé de sobrecarga se ajusta dinámicamente sobre la base de las variaciones de tensión del motor. El límite térmico aceleración es una función de la velocidad del motor durante el arranque. La curva de sobrecarga dependiente de la tensión dinámicamente cambiado representa inherentemente para el cambio en la velocidad del motor como una función de la impedancia del motor. El cambio de impedancia se refleja por la tensión terminal del motor y la corriente de línea. Esto ayuda método para ajustar dinámicamente el valor apropiado de la hora límite térmico para cualquier corriente de línea dado a cualquier tensión terminal dado.
El punto de ajuste de voltaje dependiente función permite a la característica dependiente de la tensión y modifica la parte de rotor bloqueado de la curva de sobrecarga relé programado con respecto a los límites térmicos de aceleración. Estos límites térmicos están típicamente disponibles a partir de las especificaciones de la máquina proporcionado por el fabricante del motor.
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4-125
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Los variadores de frecuencia (VFD) genera una distorsión significativa en la entrada de tensión, por lo tanto, Voltaje función
NOTA:
dependiente se bloquea cuando operando “VFD no en bypass” se afirma. VFD no en bypass se afirma cuando la función VFD está NOTA
activado y el interruptor de derivación de operando no es afirmada. Más detalles se pueden encontrar en la sección Sistema> Motor> VFD.
VD MIN MOTOR VOLTIOS
Rango: 60 a 99% en pasos de 1 por defecto: 80%
El ajuste define el voltaje de línea permitida mínima aplicada al motor durante la aceleración si está habilitada la función dependiente de voltaje. Esta tensión se expresa como un porcentaje de la Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Motor Placa de identificación de voltaje ajuste. Si la tensión de línea medida cae por debajo de este valor durante la aceleración, la curva térmica se conmuta a uno basado en el límite térmico programado de voltaje mínimo:
Eq. 23
VD pérdida de voltaje Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
El ajuste se utiliza para hacer frente a situaciones en las que la entrada de tensión en el modelo térmico se ha perdido. En este caso, el algoritmo dependiente de la tensión reajusta la curva dependiente de la tensión para evitar una respuesta de protección térmica insuficiente. La función de fallo de fusible es VT
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
normalmente se utiliza para detectar una condición de pérdida de tensión. Si una pérdida de tensión se ha detectado mientras el motor se acelera, la curva térmica se conmuta a uno basado en el límite térmico programado tensión de 100%:
Eq. 24
VD PARADA DEL ACTUAL @ V MIN
Rango: 1.50 a 20.00 FLA en pasos de 0,01 por defecto: 4,50 x FLA La configuración define el nivel de corriente de rotor bloqueado a la tensión mínima del motor (I 1). VD PARADA DEL TIEMPO MIN @ V
Rango: 0,1 a 1000,0 en pasos de 0,1 por defecto: 20.0 segundos
El ajuste define el tiempo máximo que se permite que el motor para soportar la corriente del rotor bloqueado a la tensión mínima del motor (t 1).
VD ACEL. INTERSECT @ MIN V Rango: 1.50 20:00 en incrementos de 0,01 por defecto: 4.00 x FLA
La configuración define el nivel de corriente de arranque que corresponde al punto de cruce entre el límite de aceleración térmica a tensión mínima y la curva programada relé de sobrecarga (I 2). Este valor puede ser determinado típicamente a partir de curvas de aceleración del motor. El valor en el par máximo para el inicio de voltaje mínimo se recomienda para este ajuste.
VD STALL actual @ 100% V Rango: 1.50 a 20.00 FLA en pasos de 0,01 por defecto: 6,00 x FLA La configuración define el nivel de corriente de rotor bloqueado a la tensión nominal del motor (I 3).
VD STALL TIEMPO @ 100% V
Rango: 0,1 a 1000,0 en pasos de 0,1 por defecto: 10,0 segundos La configuración define el tiempo máximo se permite que el motor para soportar la corriente del rotor bloqueado a la tensión nominal del motor (t 3).
VD ACEL. INTERSECT @ 100% V Rango: 1.50 20:00 en incrementos de 0,01 por defecto: 5.00 x FLA
La configuración define el nivel de corriente de arranque que corresponde al punto de cruce entre el límite de aceleración térmica a la tensión nominal y la curva programada relé de sobrecarga (I 4). El valor se puede determinar típicamente de las curvas de aceleración del motor. El valor de la corriente en el par máximo para el inicio de tensión 100% se recomienda para este ajuste. Las curvas de sobrecarga dependientes de voltaje se muestran en la siguiente figura.
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-38: voltaje dependiente del Curvas de sobrecarga
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma predeterminado Latch: Desactivado
La configuración permite la funcionalidad de alarma modelo térmico. RECOGIDA DE ALARMA
Rango: 10.00 a 100.00% en pasos de 1.00 por defecto: 75.00% El ajuste especifica un umbral de arranque de la capacidad térmica utilizada (TCU) para la función de alarma.
ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
Cualquier relé de salida asignable opera si TCU excede el Pickup de alarma y la función de alarma se establece en alarma o de alarma cerrada. VIAJE DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
Cualquier relé de salida asignable opera sobre el funcionamiento modelo térmico si la función de viaje se ajusta a Trip.
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Enganchado
BLOCK (BLOQUE MODELO térmico) Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
El modelo térmico puede ser bloqueado por cualquier afirmó FlexLogic operando. Mientras se aplica la señal de bloqueo, el elemento permanece en ejecución y actualiza la memoria térmica, pero los estados de la OP Disparo térmico y operandos OP alarma térmica se restablecerá. Cuando se retira la señal de elemento de bloqueo, la lógica elemento se basa en el nuevo valor de la capacidad térmica y actualiza el estado de la OP de viaje térmica y operandos OP alarma térmica.
El siguiente procedimiento, junto con la figura anterior, ilustra la construcción de las curvas de sobrecarga de tensión. 1. Dibujar una curva para el límite térmico de sobrecarga en funcionamiento. La curva es uno que ha sido seleccionado en el relé como una curva de sobrecarga.
2. Determinar el punto de intersección entre la curva de sobrecarga y la línea vertical correspondiente al valor de la corriente por unidad de VD Accel. Intersectar @ MIN V (véase el punto 2).
3. Determinar el punto límite térmico rotor bloqueado para el inicio mínima del motor de tensión. Las coordenadas de este punto son el valor por unidad actual de VD Puesto actual @ Min voltios y el valor temporal del VD Segura Puesto Tiempo @ Min V (véase el punto 1). 4.
La línea que conecta los puntos 1 y 2 construcciones de la curva de aceleración para el nivel de tensión del sistema definido por el ajuste VD Min Motor voltios. La curva de la aceleración del tiempo de corriente para el arranque de voltaje mínimo se calcula a partir de la siguiente ecuación:
Eq. 25
-
I es un multiplicador variable de la corriente nominal del motor (valores entre I 1 y yo 2),
-
yo 1 es un multiplicador de la corriente nominal del motor (FLA) especificado por el ajuste VD Puesto actual @ Min V,
- t 1 es un valor de tiempo especificado por el VD Segura Puesto Tiempo @ entorno Min V,
-
yo 2 es un multiplicador de la corriente nominal del motor (FLA) especificado por el VD Accel. Intersectar @ entorno Min V, y
- t 2 es una coordenada de tiempo del punto de intersección entre la curva modelo térmico y la línea vertical correspondiente al valor de la corriente por unidad de la VD Accel. Intersectar @ entorno Min V.
5. Determinar el punto de intersección entre la curva de sobrecarga y la línea vertical correspondiente al multiplicador del valor corriente nominal del VD Accel. Intersectar @ ajuste 100% V (véase el punto 4). 6. dibujar el punto límite térmico rotor bloqueado para el 100% de arranque del motor de tensión. Las coordenadas de este punto son el multiplicador del valor de corriente nominal (FLA) del VD Puesto actual @ entorno V 100% y el valor temporal del VD Segura Puesto Tiempo @ entorno V 100% (véase el punto 3).
7.
La línea que conecta los puntos 3 y 4 construcciones de la curva de aceleración de la tensión del sistema nominal del motor. La curva de tiempo-corriente de aceleración para el arranque tensión nominal se calcula a partir de las mismas ecuaciones, pero se aplican los puntos de ajuste asociados con el arranque de voltaje 100%.
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
8.
Los puntos de conexión de línea de 1, 3 y 5 representan las condiciones de parada de seguridad de motor para cualquier voltaje del sistema desde el mínimo hasta el 110% del nominal. Idealmente, todos los puntos de esta línea se caracterizan por el mismo límite térmico (I 2 t), pero la impedancia de partida equivalente a la tensión reducida es mayor que la impedancia a plena tensión. Como tal, las tensiones superiores terminales tienden a reducir I 2 t. La tasa de I 2 reducción de t es dictado por los puntos de ajuste de VD Puesto actuales y VD tiempo de bloqueo de seguridad para condiciones nominales y mínimos de tensión. Para las condiciones de tensión por encima de nominal, el límite térmico de rotor bloqueado y curva de aceleración se extrapolan hasta el 110% de la tensión de terminal. Las coordenadas del punto (I s, T s) para el 110% se extrapolan basándose en la I 1, T 1, yo 3, y T 3 valores. Para corrientes de arranque a voltajes más altos que 110%, el tiempo de ida y calcula a partir de valor límite térmico V 110% se utiliza.
La curva dependiente de la tensión para valores de corriente por encima de 8 veces de recogida (OL x FLA) se sujetan y el tiempo de
NOTA:
disparo se congela en el nivel calculado para la corriente de arranque 8 veces. NOTA
Las tres figuras siguientes (a), (b) y (c) ilustran la curva de protección de sobrecarga resultante para mínimo, 100%, y tensiones de línea máximas. Para tensiones entre estos límites, el 869 desplaza la curva de aceleración lineal y constante, basado en la tensión de línea medida durante un arranque del motor. Las figuras (d), (e) y (f) ilustran el motor de arranque curvas para las siguientes condiciones anormales: voltajes de línea por debajo del mínimo, por encima de 110%, y la situación de pérdida de tensión.
Para la figura protección del voltaje curva de sobrecarga dependiente: (a) a la tensión mínima, (b) al 100% de tensión, (c) al 110% de tensión, (d) a menos de tensión mínima, (e) en la pérdida de tensión Condiciones, ( f) en más de 110% Tensión Figura 4-39: voltaje de la sobrecarga dependiente protección de la curva
4-130
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Para las tres situaciones anormales de tensión, el 869 hace una transición de la curva de aceleración de motor o
NOTA:
FlexCurve cuando se hacen valer los operandos en funcionamiento o sobrecarga del motor a motor. NOTA
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-40: Voltaje curva de sobrecarga dependiente diagrama lógico de selección
4-132
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-41: diagrama lógico modelo térmico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
desequilibrio de corriente
Desequilibrio de corriente, también conocido como corriente de secuencia negativa o I 2, resultados en calefacción rotor desproporcionada. Si la función de sesgo de desequilibrio de la protección de sobrecarga térmica se ha activado (mediante el establecimiento de valor distinto de cero para el Factor K Desequilibrio sesgo bajo
Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Motor> Modelo térmica , la protección de sobrecarga térmica protege el motor contra el desequilibrio por disparo cuando se agota la capacidad térmica del motor. Sin embargo, la protección de desequilibrio de corriente se puede detectar esta condición y alarma y / o viaje antes de que el motor se ha calentado considerablemente. Para el 869 de relé, desequilibrio se define como la relación de secuencia negativa a la corriente de secuencia positiva,
Eq. 26
donde un factor es el factor de ajuste utilizado para prevenir viaje y / o alarma molesta con cargas ligeras.
Si el motor está funcionando a un nivel de corriente media (I avg) igual o mayor que la corriente de carga completa programada (FLA, como seleccionado por el Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Configuración ),
el factor de ajuste (A factor) es uno. Sin embargo, si el motor está funcionando a un nivel de corriente media (I avg) menos de FLA entonces el factor de ajuste (A factor) es la relación de corriente media de corriente de carga completa.
Si se activa este elemento, se producen un viaje y / o alarma (s) una vez que el nivel de desequilibrio igual o superior al ajustado de arranque para el período de tiempo establecido. Si el nivel de desequilibrio supera el 40% (30% cuando la función VFD VFD está activado y no se pasa por alto), o cuando avg ≥ 25% FLA y la corriente en cualquiera de las fases es menor que la corriente de corte, el motor se considera que es una sola fase y un viaje se produce dentro de 2 segundos. protección de una sola fase se desactiva si la función de disparo por desbalance es “desactivado”.
NOTA:
Inusualmente altos niveles de desequilibrio puede ser causado por el cableado del TC de fase incorrecta.
NOTA
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Motor> Desequilibrio de Corriente
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado Esta configuración permite la funcionalidad de viaje desequilibrio de corriente. RECOGIDA DE VIAJE
Rango: 4,0 de 50.0% en pasos de 0,1% por defecto: 15% El ajuste especifica un umbral de arranque para la función de disparo. Al establecer el nivel de arranque, señalar que un desequilibrio de tensión 1% típicamente se traduce en un desequilibrio de corriente 6%. Para evitar falsos disparos o alarmas, el nivel de arranque no debe ser demasiado bajo. Además, dado que los desequilibrios a corto plazo son comunes, un plazo razonable debe ajustarse para evitar falsos disparos o alarmas. Este valor debe ser mayor que el valor correspondiente a la fase de alarma.
4-134
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
curva de disparo
Rango: Tiempo Definido, Tiempo Inverso defecto: Tiempo Definido Tiempo definido Cuando la curva se programa como de tiempo definido, el elemento de viaje opera cuando la cantidad de funcionamiento excede el nivel de arranque durante más tiempo que el retardo de tiempo establecido (programado como Pickup Trip Delay).
Tiempo inverso La curva para la corriente de desequilibrio se define como: T = TDM / [Desbalance] 2, donde Desbalance se define por la ecuación desequilibrio anterior, T = tiempo en segundos cuando 2 > recogida (los tiempos mínimo y máximo están definidos por los puntos de ajuste), TDM = multiplicador de tiempo de marcación
VIAJE captación de retraso
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s (cuando TRIP CURVA = Tiempo definido) por defecto: 1,00 s
El ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de disparo. Este ajuste sólo es aplicable cuando la curva de viaje está programado como tiempo definido.
Pequeñas transitorios del sistema de potencia o el funcionamiento del dispositivo de conmutación puede generar corriente de secuencia
NOTA:
negativa espurio que puede resultar en el falso funcionamiento del elemento de desequilibrio de corriente. Con el fin de evitar la falsa NOTA
operación del elemento, se recomienda establecer recogida Retardo de viaje y recogida de alarma ajustes de demora superior a dos ciclos de encendido.
TDM TRIP Rango: 0,00 a 180,00 en pasos de 0,01 (cuando CURVA = Inversa de Tiempo TRIP) por defecto: 10,00
La configuración proporciona una selección para Time Dial multiplicador que modifica los tiempos de operación por la curva inversa. Este ajuste sólo es aplicable cuando la curva de viaje está programado como tiempo inverso.
VIAJE TIEMPO MÁX
Rango: 0,00 a 1.000,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El tiempo máximo de desequilibrio define el tiempo máximo que se permitirá que cualquier valor de corriente de secuencia negativa en exceso del valor de arranque para persistir antes de emitir un viaje. Esta configuración se puede aplicar a limitar el tiempo máximo de disparo para desequilibrios de bajo nivel. Este ajuste sólo es aplicable cuando la curva de disparo se programa como tiempo inverso.
TRIP MIN TIEMPO
Rango: 0,00 a 1.000,00 s en pasos de 0,01 s defecto: 0,25 s tiempo mínimo de desequilibrio define el ajuste de tiempo mínimo que puede aplicarse para limitar el tiempo mínimo de disparo. Pequeñas transitorios del sistema de potencia o el funcionamiento del dispositivo de conmutación puede generar corriente de secuencia negativa espurio que puede resultar en el falso funcionamiento del elemento de desequilibrio de corriente. tiempo mínimo desequilibrio se debe establecer con el fin de evitar la falsa operación del elemento. Este ajuste sólo es aplicable cuando la curva de viaje está programado como tiempo inverso.
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
VIAJE tiempo de reposición
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Esta configuración define el tiempo de reposición lineal del tiempo de disparo por acumulador. Es el tiempo máximo de reinicio desde el umbral de tropezar en base a la curva de motor de desequilibrio inversa. El tiempo de reposición tiene un acumulador / integrador para representar el contador de memoria térmica que se incrementa linealmente si la corriente de desequilibrio de motor está por encima del umbral, y disminuye linealmente si está por debajo del umbral. Este ajuste sólo es aplicable cuando la curva de viaje está programado como tiempo inverso.
Figura 4-42: Curvas de desequilibrio de Tiempo Inverso
DISPARO Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para restablecer el orden de disparo. Este retraso se debe establecer el tiempo suficiente para permitir que el interruptor o contactor para desconectar el motor. Este ajuste sólo es aplicable cuando la curva de viaje está programado como tiempo definido.
VIAJE DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable puede ser seleccionado para operar sobre el funcionamiento del desequilibrio actual.
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado La configuración permite la funcionalidad de alarma de desequilibrio de corriente. RECOGIDA DE ALARMA
Rango: 4,0 de 50.0% en pasos de 0,1% por defecto: 10% El ajuste de recogida de alarma especifica un umbral de arranque para la función de alarma. Por ejemplo, si la tensión de alimentación es normalmente desequilibró hasta el 2%, el desequilibrio de corriente visto por un motor típico es 2 × 6 = 12%. En este caso, ajuste la intensidad de arranque alarma de desequilibrio a “15%” y la pastilla del viaje de desequilibrio de corriente a “20%” para evitar disparo involuntario; 5 o 10 segundos es un retardo razonable.
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ALARMA captación de retraso
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de alarma. ALARMA Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para restablecer el comando de alarma.
ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable puede ser seleccionado para operar sobre el funcionamiento del desequilibrio actual.
BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
El desequilibrio de corriente puede ser bloqueada por cualquier afirmado FlexLogic operando. EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Enganchado
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-43: diagrama lógico Desequilibrio de Corriente
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Atasco mecánico Una carga del motor puede llegar a ser constreñido (atasco mecánica) durante el arranque o en marcha. los a partir magnitud de corriente por sí sola no puede proporcionar una indicación definitiva de un atasco mecánico; Sin embargo, la magnitud actual que se ejecuta puede. Por lo tanto, el elemento mecánico Jam está especialmente diseñado para funcionar para el funcionamiento de los atascos de carga. A partir atascos de carga se detectan mediante el control de tiempo de aceleración y velocidad.
Después de un arranque de motor y alcanzó el estado de ejecución, un viaje o una alarma se produce si la magnitud de cualquier corriente de fase excede el ajuste de recogida durante un período de tiempo especificado por el ajuste de retardo de recogida.
El elemento térmico también opera durante atascos mecánicos pero después de un retraso cuando la capacidad térmica alcanza el 100%. No sólo el atasco mecánico proteger el motor mediante disparo más rápido que la protección térmica, sino que también puede prevenir o limitar el daño al equipo accionado en caso de un rotor bloqueado durante el funcionamiento. El atasco mecánico está armado, siempre y cuando el estado del motor no está “Inicio”; esto incluye “Ejecución”, “sobrecarga”, y “Stopped”. Tan pronto como cualquier corriente de fase supera el umbral seleccionable por el usuario, el elemento recoge y opera después del retardo de tiempo programado. El elemento utiliza corrientes configurados bajo Los puntos de ajuste> Sistema> actual> Sensing y estado del motor afirmó por el elemento de modelo térmico. Tanto la fuente de señal y la protección térmica deben estar configurados correctamente para que el sensor de obstáculos mecánicos para funcionar.
Cuando se emplea la funcionalidad 2 velocidad de protección del motor, el 869 bloqueará Protección mecánica Jam durante el tiempo de aceleración de velocidad 1 a velocidad 2 hasta que la corriente del motor ha caído por debajo de nivel de arranque de sobrecarga (OL x FLA) o la ACEL TIEMPO P. SPD 1-2 ha expirado. En un punto en el tiempo cuando el motor ha alcanzado la etapa de la velocidad de carrera 2, el atasco mecánico se puede volver a habilitar el uso de la consigna Speed2 Motor FLA establecido en virtud de Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Configuración . El nivel de activación debe ser superior a la carga del motor durante el funcionamiento normal, pero menor que el nivel de bloqueo del motor para ambas velocidades. Normalmente, el retardo se establece en el retardo de tiempo mínimo o establece de modo que no hay disparos no deseados se producen debido a las fluctuaciones de carga momentáneas.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Motor> Atasco mecánico
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
La configuración permite la funcionalidad Jam mecánica. RECOGER
Rango: 1,00 a 10,00 X FLA en pasos de 0,01 por defecto: 2,00 x FLA La configuración define la condición corriente excesiva que identifica un atasco mecánico. A medida que el elemento no está armado durante condiciones de arranque, este umbral se puede ajustar por debajo de la corriente de arranque. Dado que el elemento está armado durante condiciones de sobrecarga, este ajuste debe ser mayor que la corriente máxima de sobrecarga. El ajuste se introduce en multiplica de FLA (programado bajo Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Configuración menú).
retraso de activación
Rango: 0,10 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El ajuste especifica el retraso de activación del elemento. En el caso de motores grandes que podría alimentar de cerca en los fallos de alimentación, este ajuste puede coordinar con la protección del alimentador para evitar falsos disparos debido a corrientes de defecto excesivas alimentados por el motor. Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El ajuste define el retardo de reposición del elemento. Las aplicaciones típicas incluyen selladores vez en de la orden de disparo
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
La mermelada mecánica puede ser bloqueado por ningún afirmó FlexLogic operando.
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre el funcionamiento Jam mecánica. EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, por defecto minusválidos: Enganchado
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-44: diagrama lógico Jam Mechanical
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Tendencia subyacente
El relé 869 proporciona un elemento de mínima intensidad por cada grupo de protección. El elemento responde a una corriente por fase. Cuando el motor está en el estado de ejecución, un alarmas se produce si la magnitud de cualquier corriente de fase cae por debajo del nivel de arranque de alarma corriente subterránea durante el tiempo especificado por el retardo de alarma corriente subterránea. Además, se produce un disparo si la magnitud de cualquier corriente de fase cae por debajo del nivel de arranque viaje corriente subterránea durante el tiempo especificado por el retardo de ida y trasfondo. Los niveles de detección de alarma y disparo se deben establecer más baja que la carga del motor más bajo durante las operaciones normales.
El elemento de mínima intensidad se activa sólo cuando el motor está en marcha y se bloquea en el inicio de un arranque del motor por un período de tiempo definido por la configuración de Inicio bloque de retardo. Este bloque puede ser usada para permitir bombas para construir cabeza antes de los viajes elemento de mínima o alarmas.
Se proporciona un segundo elemento de protección de mínima intensidad independiente de velocidad 2. Si se habilita la funcionalidad de 2 velocidades, el relé 869 se basa en la indicación de la velocidad del motor; por lo que el elemento principal de protección de baja corriente sólo se activa cuando el motor está funcionando a la velocidad 1 (velocidad baja), y el elemento de protección Speed2 baja corriente sólo se activa cuando el motor está funcionando a alta velocidad (velocidad 2).
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1> Motor> Subcorriente 1
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
Esta configuración permite la funcionalidad de viaje de baja corriente. START bloque de retardo
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.50 s El elemento de mínima intensidad se activa sólo cuando el motor está en marcha y se bloquea en el inicio de un arranque del motor por un período de tiempo definido por el ajuste START bloque de retardo (por ejemplo, este bloque se puede utilizar para permitir bombas para construir cabeza antes los viajes elemento de mínima o alarmas).
RECOGIDA DE VIAJE
Rango: 0.10 a 0.95 x FLA en pasos de 0,01 x FLA predeterminado: 0,70 x FLA Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de disparo. VIAJE captación de retraso
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Este ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de disparo. DISPARO Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Esta configuración especifica una especifica un retardo de tiempo para restablecer el orden de disparo. Este retraso se debe establecer el tiempo suficiente para permitir que el interruptor o contactor para desconectar el motor.
VIAJE DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable puede ser seleccionado para operar sobre el funcionamiento función de disparo de mínima intensidad.
4-142
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado
Esta configuración permite la funcionalidad de alarma de baja corriente. RECOGIDA DE ALARMA
Rango: 0.10 a 0.95 x FLA en pasos de 0,01 x FLA predeterminado: 0,70 x FLA
Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de alarma. ALARMA captación de retraso
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Este ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de alarma. ALARMA Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Este ajuste especifica un retardo de tiempo para restablecer la función de alarma.
ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre operación de la función de alarma de baja corriente.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
La baja corriente puede ser bloqueado por ningún afirmó FlexLogic operando. EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-143
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-45: diagrama lógico Subcorriente
4-144
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Pérdida de excitación
Típicamente, una máquina síncrona tiene un sistema de excitación, que suministra DC (corriente continua) para energizar el / campo de rotor bobinado. Esta excitación al rotor de la máquina puede ser perdido por completo o parcialmente debido a diversas condiciones anormales, tales como circuito de campo abierto o en cortocircuito, la pérdida de suministro al sistema de excitación, o de su viaje no intencional de un interruptor de campo y así sucesivamente. Debido a la pérdida de la excitación, la máquina síncrona puede actuar como una máquina de inducción, que puede hacer que la máquina de exceso de velocidad (por encima de la velocidad síncrona) y también extraer energía reactiva (VAR) del sistema. Por lo tanto, se aplica la pérdida de protección de excitación (LOE) para proteger las máquinas síncronas de exceso de velocidad, así como para recuperar los sistemas de colapso de tensión.
Figura 4-46: Pérdida de Característica de excitación
Offset
Círculo 2
Diámetro
Círculo 2
Offset
Diámetro
Círculo 1
Círculo 1
X
R Pérdida de la protección de excitación se consigue usando mediciones de impedancia de secuencia positiva (de voltaje y corrientes de J-ranura), y dos invertida compensado círculos (Mho), como se muestra. Configurable por el usuario bajo voltaje supervisión (UV) y suficiente corriente de secuencia positiva (> 0,05 x CT) se aplican para la protección adicional de este elemento. Cada círculo característica individual se puede aplicar de forma independiente. En el caso en el que un elemento de círculo está habilitado y la impedancia de secuencia positiva medida cae dentro de este círculo, el elemento funciona con el ajuste de retardo de tiempo correspondiente. Además, un retardo de reposición de 20 ms se aplica a la lógica elemento que mejora la fiabilidad protección, especialmente cuando se mide nerviosismo de impedancia alrededor de un límite de círculo.
Todos los ajustes de impedancia (en ohmios) se refieren a la cantidad de impedancia lado del relé, es decir, el lado secundario de TC / TP
NOTA:
cuando se mira en la máquina. NOTA
impedancia Base debe calcularse en el lado secundario.
La siguiente es la guía utilizada para derivar el valor de este elemento. El círculo interior (círculo 1) de diámetro se ajusta a la impedancia base de la máquina (es decir, 1 pu), que considera la pérdida de campo durante plena carga a la carga medio de la máquina. Un desplazamiento es la mitad de la reactancia transitoria del eje directo (x-ado) - ambas impedancias referencia al relé
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-145
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
lado. El retardo de tiempo correspondiente para el círculo interno tiene que ser mayor que el peor escenario oscilación de potencia caso, y por lo tanto este valor se determina a partir de los estudios de estabilidad (por lo general, este valor puede estar en el intervalo de 0,2 s a 0,5 s).
Por otra parte, el círculo exterior (por ejemplo Circle 2) de diámetro se establece en la reactancia sincrónica de la máquina (Xd) y un desplazamiento igual a la mitad del eje directo reactancia transitoria (x'D) - ambas impedancias en referencia a la lado del relé. Esto permite que la máquina sea protegida durante condiciones de carga ligera o con una reducción de la excitación de campo. El retardo de tiempo correspondiente para el círculo exterior debe ser lo suficientemente alta para evitar mis-operaciones debido a oscilaciones de potencia, y por lo tanto este valor se determina a partir de los estudios de estabilidad (típicamente, este valor puede estar en el intervalo de 0,5 s a 2 s).
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Motor> Pérdida de excitación SEÑAL DE ENTRADA
Rango: Positivo Impedancia 1, 2 Positivo Impedancia por defecto: Positivo Impedancia 1 La selección de entrada de señal para aplicar este elemento en el lado del terminal CT o neutral. Las fuentes de CT y VT utilizados por la impedancia positiva 1 y 2 se especifican en “Medición> Impedancia> Pos Sec impedancia.
Esta opción sólo está disponible con la opción “P1 o P5” de 'fase de Corrientes-K Ranura Banco 1' en la tabla de la clave. De
NOTA:
lo contrario, el valor positivo secuencia 1 es considerado por la pérdida de elemento de excitación. NOTA
CIRCLE 1 FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
CIRCLE 1 DIÁMETRO Rango: 0,1 a 300,0 ohmios en pasos de 0,1 ohmios por defecto: 25,0 ohmios
Este ajuste es el diámetro de la característica Circle 1 en ohmios, refiriéndose a la CT / VT secundaria (relé).
CIRCLE 1 OFFSET Rango: 0,1 a 300,0 ohmios en pasos de 0,1 ohmios por defecto: 2,5 ohmios Este ajuste es el desplazamiento de la curva característica del círculo de 1 en ohmios, en referencia al CT / VT secundaria (relé).
CIRCLE 1 PICKUP RETRASO
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.30 s
4-146
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CÍRCULO SUPERVISIÓN 1 UV Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
Bajo la supervisión de voltaje del elemento puede ser activada o desactivada. Si Habilitado para Círculo 1, la tensión de secuencia positiva en el terminal de máquina debe ser menor que el valor de configuración en "Supervisión UV" con el fin de ejecutar el elemento de impedancia Círculo 1, es decir, LOE Circle 1 está habilitado sólo en tensión caso cae por debajo de la "UV "nivel de supervisión. Esta comprobación adicional asegura la caída de tensión en los bornes del generador en caso de pérdida de la excitación.
CIRCLE 1 salida de relé Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
CÍRCULO 2 FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
CÍRCULO 2 Diámetro Rango: 0,1 a 300,0 ohmios en pasos de 0,1 ohmios por defecto: 35,0 ohmios
Este ajuste es el diámetro del círculo 2 característica en ohmios, refiriéndose a la CT / VT secundaria (relé).
CÍRCULO 2 OFFSET
Rango: 0,1 a 300,0 ohmios en pasos de 0,1 ohmios por defecto: 2,5 ohmios
Este ajuste es el desplazamiento del Círculo 2 característico en ohmios, en referencia al CT / VT secundaria (relé).
CÍRCULO 2 captación de retraso
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s CÍRCULO SUPERVISIÓN 2 UV Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
Bajo la supervisión de voltaje del elemento puede ser activada o desactivada. Si Habilitado para Circle 2, la tensión de secuencia positiva en el terminal de máquina debe ser menor que el valor de configuración en "Supervisión UV" con el fin de ejecutar el elemento de impedancia Circle 2, es decir, LOE Circle 1 está habilitado sólo en tensión caso cae por debajo de la "UV "nivel de supervisión. Esta comprobación adicional asegura la caída de tensión en los bornes del generador en caso de pérdida de la excitación.
CÍRCULO 2 DE SALIDA RELE
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
SUPERVISIÓN UV
Rango: 0.00 1,50 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 0,70 x VT Esta configuración especifica el valor de respuesta para la supervisión de bajo voltaje para uno o ambos círculos (si está activado).
BLOQUEAR
Rango: Off, operando FlexLogic Cualquier defecto: Off
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-147
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto para minusválidos: Enganchado
4-148
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-47: Pérdida de diagramas lógicos de Excitación: (a) círculo 1
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-149
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-48: Pérdida de diagramas lógicos de Excitación: (b) círculo 2
4-150
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
alarma de sobrecarga La alarma de sobrecarga se utiliza para alarma anormal aumenta la carga que pueden indicar problemas con el proceso. Una alarma se activa sólo después de la fase de aceleración es completa y el motor ha entrado en la etapa de funcionamiento o sobrecarga. Una vez activado, se genera la alarma cuando la corriente de fase media supera el valor ajustado por el retraso de tiempo especificado por el ajuste de retardo de recogida. Cuando la corriente ha disminuido, la alarma permanece activa durante el tiempo especificado por el retraso de desactivación de ajuste.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1> Motor> Alarma de sobrecarga
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado RECOGER
Rango: 0,50 a 3,00 x FLA en pasos de 0,01 x FLA predeterminado: 0,70 x FLA retraso de activación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-151
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-49: Sobrecarga diagrama lógico de alarma
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Cortocircuito
Si cortocircuito es activado, un viaje o una alarma se produce una vez que la magnitud de cualquier corriente de fase excede la recogida de ajuste del tiempo especificado por el ajuste de retardo de recogida.
Se debe tener cuidado al encender esta función. Si el dispositivo de interrupción (contactor o disyuntor) no tiene que
IMPORTANTE:
romper la corriente de defecto, la función de esta característica no debe ser programado como TRIP. Alternativamente, esta función puede ser programada como alarma o de alarma retenidos y se asigna a un relé auxiliar conectado a un dispositivo de corriente arriba que es capaz de romper la corriente de defecto.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Motor> Circuito Corto
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
La configuración permite la funcionalidad de corto circuito. La selección de viaje, de alarma o de alarma con bloqueo para el valor de ajuste activa la función de cortocircuito. Si las condiciones de funcionamiento se satisface cuando viaje es seleccionada como la función, los operandos lógicos cortocircuito PKP y cortocircuito OP se afirman, que a su vez opera el LED “TRIP” y el relé de salida de disparo.
Si se selecciona la alarma, el LED parpadeará “ALARM” sobre la operación de corto circuito, y se restablece automáticamente cuando la condición de activación se borra. Si se selecciona la alarma con bloqueo, el LED “ALARMA” parpadea sobre el funcionamiento de cortocircuito, y estancias “ON” después de que la condición desaparece, hasta que se inicia un comando de restablecimiento. El relé de salida TRIP no funciona si se selecciona Alarma Sellado o función de alarma. Cualquier relés de salida asignables se pueden seleccionar para operar cuando la función de cortocircuito se selecciona como alarma enganchada, alarma o desconexión.
FILTRO Sobrealcance Rango: Off, On predeterminado: Off
Cuando se inicia un motor, la corriente de arranque (típicamente 6 × FLA para un motor de inducción) tiene un componente asimétrico. Esta corriente asimétrica puede causar una fase a ver tanto como 1,6 veces el RMS normales corriente de arranque. Si la fecha de recogida se fijó en 1,25 veces la corriente de arranque simétrica, es probable que no habría disparos inconvenientes durante el arranque del motor. Una regla de oro ha sido desarrollado con el tiempo que la protección de cortocircuito sea al menos 1,6 veces el valor de corriente de arranque simétrica. Esto permite que el motor arranque sin disparos intempestivos. El filtro de sobrealcance elimina la componente de CC de la presente asimétrica actual en el momento de fallo. Esto elimina la extralimitación; sin embargo, el tiempo de respuesta disminuye ligeramente (de 10 a 15 ms), pero permanece dentro de la especificación.
RECOGER
Rango: 1,00 a 30.00 x CT en pasos de 0,01 por defecto: 6,00 x CT El ajuste especifica un umbral de arranque para el elemento de cortocircuito. Si se emplea la funcionalidad de 2 velocidades de protección del motor, entonces el primario del TC es el valor de ajuste “2 velocidad CT primaria” que se pueden encontrar en puntos de ajuste> Sistema> Motor.
Especial cuidado debe ser tomado al ajuste de arranque para aplicaciones de motor con devanados de alta y baja velocidad.
NOTA:
Pickup debe ajustarse con un margen suficiente de tal manera que los elementos de cortocircuito no funcionar mal cuando se NOTA
cambia de una velocidad a otra. retraso de activación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 por defecto: 0.00 s El ajuste especifica el retardo de activación para el elemento de cortocircuito.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-153
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 por defecto: 0.00 s
El ajuste define el retardo de reposición del elemento. BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
El cortocircuito puede ser bloqueada por cualquier afirmado FlexLogic operando.
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable puede ser seleccionado para operar sobre el funcionamiento de cortocircuito. EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Enganchado
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869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-50: diagrama lógico de cortocircuito
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-155
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Falla a tierra Cuando los devanados del estator del motor se mojan o de otra manera sufren deterioro de aislamiento, baja corrientes de fuga magnitud a menudo preceden completo fracaso y corrientes de falla destructivos resultantes. Esta protección de fallo de tierra proporciona la detección temprana de dicha corriente de fuga, por lo que el motor puede ser disparado en el tiempo para limitar el daño del motor. Sin embargo, si un fallo de tierra de alta magnitud se produce es decir más allá de la capacidad del contactor para interrumpir, es deseable programar la función de fallo de tierra como control para la señal de un dispositivo de corriente arriba o esperar a que los fusibles de hacer la interrupción. Diversas situaciones (por ejemplo, de rebote contactor) pueden provocar corrientes de tierra dinámicos durante el arranque del motor que puede superar el nivel de arranque para un período muy corto de tiempo. La configuración de inicio de retardo de activación de viaje puede ser afinado a una aplicación tal que todavía responde muy rápidamente, pero cabalga por las alteraciones de funcionamiento normales. Normalmente, 0.00 segundos. Sin embargo, el tiempo de disparo podría tener que aumentarse si se produce disparos intempestivos. Especial cuidado debe tenerse cuando la entrada de tierra está conectado a la TI de fase en una conexión residual. Cuando se inicia un motor, la corriente de arranque (típicamente 6 × FLA para un motor de inducción) tiene un componente asimétrico o DC. Este componente momentánea DC hace que cada uno de los TI de fase a reaccionar de manera diferente, y causar una corriente de red en la entrada de masa del relé. Un bloque de 20 ms del elemento de falla a tierra cuando el motor se inicia normalmente permite que el relé a montar a través de esta señal de corriente de tierra momentánea.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Motor> Ground Fault
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
Esta configuración permite la funcionalidad de viaje de falla a tierra.
TIPO DE TIERRA CT Rango: 1 / 5A, 50: 0.025A por defecto: 1 / 5A Para los sistemas de puesta a tierra de alta resistencia, la detección de corriente de tierra sensible es posible si el 50: se utiliza la entrada 0.025A. Para utilizar el 50: Entrada de 0.025A, seleccione “50: 0.025A” para el tipo de TC de tierra. En los sistemas sólidamente conectados a tierra, donde las corrientes de falla puede ser bastante grande, la 1 / 5A (1A o 5A, dependiendo del código de orden) de entrada CT suelo secundario debe ser utilizado para cualquiera de secuencia cero o de sensación de tierra residual. Si la conexión es residual, los valores secundarios y primarios Ground CT deben ser la misma que la CT de fase. Sin embargo, si la conexión es cero-secuencia, se deben introducir los valores primarios y secundarios de tierra CT.
El ajuste del tipo de TC de tierra sólo es aplicable cuando 50: 0.025A se selecciona en el código de pedido. De lo contrario, este
NOTA:
ajuste está oculto y 1 / 5A secundaria Tipo TC de tierra se utiliza como valor de referencia. NOTA
RECOGIDA DE VIAJE
Por Tipo 1 / 5A TC de tierra: Rango: 0.01 a 10,00 X CT en pasos de 0,01 x CT por defecto: 0,2 x CT Por 50: Tipo de 0.025 TC de tierra:
Rango: 0.50 a 15.00 en pasos de 0,01 Un defecto: 10.00 A Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de disparo. VIAJE DE RECOGIDA DE INICIO RETARDO
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Esta configuración especifica la cantidad de corriente a tierra del motor debe exceder el tiempo de recogida para generar una desconexión cuando el motor está en una condición de partida.
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869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
La recogida de viaje de retardo de arranque debe estar a menos de un tiempo de arranque del motor con el fin de evitar cualquier retraso en la
NOTA:
operación del elemento en un evento de una falla a tierra que se produce durante el arranque del motor y continúa mientras el motor entra en NOTA
un estado de ejecución.
VIAJE DE RECOGIDA RUN RETRASO
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Esta configuración especifica la cantidad de corriente a tierra del motor debe exceder el tiempo de recogida para generar una desconexión cuando el motor está en una condición de funcionamiento. DISPARO Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.01 s Este ajuste especifica un retardo de tiempo para restablecer el orden de disparo. Este retraso se debe establecer el tiempo suficiente para permitir que el interruptor o contactor para desconectar el motor.
VIAJE DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre la operación de fallo de tierra.
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado
Esta configuración permite la funcionalidad de alarma de falla a tierra. RECOGIDA DE ALARMA
Por Tipo 1 / 5A TC de tierra: Rango: 0.01 a 10,00 X CT en pasos de 0,01 x CT por defecto: 0,1 x CT Por 50: Tipo de 0.025 TC de tierra:
Rango: 0,50 a 15,00 A en pasos de 0,01 A por defecto: 5,00 A Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de alarma. ALARMA captación de retraso
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Esta configuración especifica la cantidad de corriente a tierra del motor debe exceder el tiempo de recogida para generar una alarma.
ALARMA Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.01 s Este ajuste especifica un retardo de tiempo para restablecer el comando de alarma.
ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre la operación de fallo de tierra. BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
El fallo de tierra puede ser bloqueada por cualquier afirmado FlexLogic operando.
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4-157
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, por defecto minusválidos: Enganchado
4-158
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-51: diagrama lógico de fallo de tierra
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Tiempo de aceleración Muchos motores tienen un margen bastante tiempo entre la aceleración-tiempo y el límite de bloqueo. Es ventajosa para detectar estancamiento durante un arranque tan pronto como sea posible para minimizar la re-comenzando retrasos una vez que la causa de la parada se remedia, por ejemplo, dejar de lado para liberar un freno de ventilador. El elemento Tiempo de aceleración compara el tiempo real de partida con un tiempo pre-determinado ajuste (definido en Sistema> Motor como Max. Tiempo de aceleración) y opera cuando se excede. Este elemento tiene la funcionalidad para adaptar el tiempo de disparo para el arranque con una corriente de arranque inferior, y almacena el tiempo de aceleración y la corriente de las últimas cinco aperturas. El elemento utiliza corrientes configurados bajo Los puntos de ajuste> Sistema> Detección de corriente y el estado del motor afirmado por el elemento de protección térmica Modelo. Tanto la fuente de señal y protección térmica deben estar configurados correctamente para la protección aceleración del tiempo para operar.
La siguiente figura muestra ejemplos de las corrientes de aceleración constante y variable y explica medición del tiempo de aceleración y actual. Parte “a” representa un comienzo de corriente constante y la parte “b” representa un comienzo corriente variable. El elemento almacena las estadísticas básicas de las últimas cinco aperturas exitosas. Los siguientes valores son retenidos, disponible para la visualización y accesible a través de comunicaciones:
•
Fecha y hora de partida.
•
El tiempo de aceleración (segundos).
•
corriente de aceleración efectiva (se multiplica de FLA).
•
corriente de aceleración pico (se multiplica de FLA).
corriente de aceleración efectiva y hora de grabación se podrían utilizar para el ajuste fino de los ajustes del relé.
Figura 4-52: Corrientes de aceleración de ejemplo: (a) Constante de inicio actual y (b) Variable Start actual
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Motor> Tiempo de aceleración
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
La configuración permite la funcionalidad de aceleración del tiempo. CORRIENTE
Rango: 1,00 a 10,00 X FLA en pasos de 0,01 por defecto: 6,00 x FLA
El ajuste sólo se utiliza en el modo adaptativo. La configuración define una corriente constante que cuando se aplica al motor acelera el motor en el tiempo de aceleración normal. El ajuste se utiliza para adaptar la acción de disparo cuando la corriente cambia significativamente durante el inicio, tal como debido a las caídas de tensión.
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869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
MODO Rango: tiempo definido, por defecto de adaptación: Tiempo Definido
El ajuste define el modo de funcionamiento del elemento de aceleración del tiempo. Cuando se establece en “tiempo fijo”, la duración tiempos de elementos del arranque del motor y opera cuando el tiempo de arranque supera el valor de aceleración de tiempo. Cuando se establece en “Adaptive”, el elemento utiliza la aceleración actual de adaptarse a las condiciones de partida eficaz. La ecuación de funcionamiento supone que la potencia de aceleración es proporcional al cuadrado de la corriente y descuida cualquier desequilibrio o el impacto de la hoja de rotor actual. En consecuencia, en el modo adaptativo, el elemento funciona cuando el cuadrado de la corriente integrada desde el comienzo de la puesta en marcha de un tiempo dado excede el producto de la corriente de aceleración 2 x tiempo.
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre el funcionamiento Tiempo de aceleración.
BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic Defatul: Off El elemento de aceleración del tiempo puede ser bloqueada por cualquier afirmado FlexLogic operando. EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, por defecto minusválidos: Enganchado
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4-161
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-53: Aceleración diagrama lógico Time
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Bajo el poder
El elemento de Baja Potencia responde al total de potencia real trifásica (kW) medido a partir de las corrientes de fase y voltajes. Cuando el motor está en estado de ejecución, un viaje y / o alarma se produce una vez que la magnitud del poder real de tres fases cae por debajo del nivel de arranque por un período de tiempo especificado por el Pickup Retardo de viaje y / o recogida de alarma de retardo. Los niveles de recogida (recogida de viaje y de la recogida de alarma) se basan en la potencia nominal obtenido usando puntos de ajuste del motor Placa de características de tensión y de motor Amperios a plena carga, que están bajo
Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Configuración . La recogida debe ser inferior a la carga del motor más bajo durante las operaciones normales. Por ejemplo, Baja Potencia se puede usar para detectar la pérdida de las condiciones de carga. La pérdida de la condición de carga no siempre causa una pérdida significativa de la corriente. Power es una representación más precisa de la carga y se puede utilizar para la detección más sensible de la pérdida de carga o de cavitación de la bomba. Esto puede ser especialmente útil para la detección de problemas relacionados con procesos.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Motor> Baja Potencia
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
La configuración permite la funcionalidad de viaje Baja Potencia. START bloque de retardo
Rango: 0.00 a 15000.00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.50 s El ajuste especifica la longitud de tiempo para bloquear la función de Baja Potencia cuando el motor se está iniciando. El elemento de Baja Potencia sólo se activa cuando el motor está en marcha y se bloquea en el inicio de un arranque del motor por un período de tiempo especificado por este ajuste. Por ejemplo, este bloque puede ser usada para permitir bombas para construir cabeza antes de los disparos o alarmas de elementos de baja potencia. Un valor de 0 indica que la función no está bloqueada desde el principio. Para valores distintos de 0, la función está desactivada cuando el motor está parado y también desde el momento en que se detecta un inicio hasta la hora introducida expira.
RECOGIDA DE VIAJE
Rango: 1 a 25000 kW en pasos de 1 kW por defecto: 1 kW El ajuste especifica un umbral de arranque para la función de disparo. Este ajuste se fija típicamente a un nivel menor que el ajuste correspondiente para la función de alarma. VIAJE captación de retraso
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.01 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de disparo. El retardo de tiempo debe ser lo suficientemente largo para superar cualquier corto descenso de la carga (por ejemplo, durante los fallos del sistema). DISPARO Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.01 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para restablecer el orden de disparo. Este retraso se debe establecer el tiempo suficiente para permitir que el interruptor o contactor para desconectar el motor.
VIAJE DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre el funcionamiento Baja Potencia.
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado
La configuración permite la funcionalidad de alarma Baja Potencia.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-163
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
RECOGIDA DE ALARMA
Rango: 1 a 25000 kW en pasos de 1 kW por defecto: 2 kW El ajuste especifica un umbral de arranque para la función de alarma. El umbral de arranque de alarma debe ser inferior a la carga del motor durante el funcionamiento normal. ALARMA Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.01 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para restablecer el comando de alarma.
ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre el funcionamiento Baja Potencia. BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
La Baja Potencia puede ser bloqueada por cualquier afirmado FlexLogic operando. EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, por defecto minusválidos: Enganchado
4-164
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-54: diagrama lógico Baja Potencia
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-165
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
2 velocidad del motor La función de motor de dos velocidades proporciona una protección adecuada para un motor de dos velocidades, donde hay dos valores de carga completo diferentes. Si se utiliza la función de motor de dos velocidades, consigna Protección del motor 2Speed debe establecerse en Habilitado bajo Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Configuración . También, entrada asignable para la consigna Interruptor speed2 Motor debajo Los puntos de ajuste> Sistema> Motor
> Configuración debe vigilar para un cierre de contacto. Cierre de contacto significa que el motor está en velocidad 2; Si la entrada está abierta, significa que el motor está en velocidad 1. Esto permite que el 869 para determinar qué ajustes deben estar activos en cualquier punto dado en el tiempo.
speed2 térmica Modelo
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> 2 velocidad del motor> Velocidad2 modelo térmico
Cuando se utiliza la funcionalidad de motor de dos velocidades, estos ajustes permiten la selección de los parámetros adecuados para el modelo térmico cuando el motor se conmuta a la segunda velocidad. Hay una modelo térmico en el 869, y tiene entradas para las condiciones de sobrecarga de los cálculos en ambas velocidades. Como tal, la capacidad térmica acumulada se calcula a partir de las contribuciones de sobrecarga en cada velocidad.
El algoritmo integra el calentamiento a cada velocidad en un modelo térmico usando un valor del registro de capacidad utilizada térmica común para ambas velocidades. Refiérase a la sub-sección del modelo térmico para obtener detalles sobre la configuración de modelo térmico en la segunda velocidad del motor.
curva de sobrecarga
Rango: Motor, FlexCurve A, B FlexCurve, FlexCurve C, D FlexCurve, IEC defecto: Motor
TD MULTIPLICADOR
Rango: 1,00 a 25,00 en pasos de 0,01 cuando curva modelo térmico es Default Motor: 1,00 Rango: 0,00 a 600,00 en pasos de 0,01 cuando curva modelo térmico es FlexCurve defecto: 0,00
VOLTIO. Dependiente (VD) FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
VD MIN MOTOR VOLTIOS
Rango: 60 a 99% en pasos de 1 por defecto: 80% VD pérdida de voltaje Rango: Off, cualquier operando FlexLogic por defecto: Off VD PARADA DEL ACTUAL @ V MIN
Rango: 1.50 a 20.00 FLA en pasos de 0,01 por defecto: 4,50 x FLA VD PARADA DEL TIEMPO MIN @ V
Rango: 0,1 a 1000,0 en pasos de 0,1 por defecto: 20,0 s
VD ACEL. INTERSECT @ MIN V Rango: 1.50 20:00 en incrementos de 0,01 por defecto: 4.00 x FLA
VD STALL actual @ 100% V Rango: 1.50 a 20.00 FLA en pasos de 0,01 por defecto: 6,00 x FLA
4-166
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
VD STALL TIEMPO @ 100% V
Rango: 0,1 a 1000,0 en pasos de 0,1 por defecto: 10,0 s
VD ACEL. INTERSECT @ 100% V Rango: 1.50 20:00 en incrementos de 0,01 por defecto: 5.00 x FLA
Figura 4-55: diagrama lógico modelo térmico Speed2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-167
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Aceleración speed2
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> aceleración 2 velocidad del motor> Velocidad2 La aceleración del tiempo speed2 funcionalidad se activa cuando se conecta el motor desde la velocidad a la velocidad 1 y 2 de 2 velocidades de protección del motor (establecido en virtud de puntos de ajuste / Sistema / Motor / configuración) está activado.
Speed2 aceleración actual y del modo de configuración y funcionalidad a velocidad 2 son idénticos a los de la velocidad 1
NOTA:
y se describen en el elemento Tiempo de aceleración. NOTA
Dos ajuste adicional a definir la transición entre velocidades. Un motor de dos velocidades se inicia normalmente a una velocidad baja (velocidad 1) y luego se cambió a una velocidad más alta (velocidad 2) cuando sea necesario. Cuando el motor se pone directamente en la velocidad, entonces el Velocidad2 Max. Accel. Ajuste del tiempo (definido en Configuración> Motor) especifica el tiempo máximo de la aceleración a la velocidad 2. Cuando el motor se cambia de un entorno de baja a alta velocidad, la velocidad 2 Accel Time P. ajuste SPD 1-2 especifica el tiempo de aceleración. Cuando el motor se conmuta de alta velocidad a baja velocidad, el operando Speed2 Trans 2-1 Op FlexLogic se establece para un tiempo definido por el Speed2 Interruptor 2-1 Delay de ajuste (bajo puntos de ajuste / System / Motor / Setup) para permitir entradas para lógica de control de los contactores y disyuntores en ambas velocidades. El tiempo de aceleración a velocidad 2 se vuelve funcional sólo si el tiempo de aceleración a velocidad 1 está activado. Cuando no se requiere el tiempo de aceleración a cualquier velocidad, que puede ser bloqueado de forma permanente.
CORRIENTE
Rango: 1,00 a 10,00 X FLA en pasos de 0,01 por defecto: 6,00 x FLA
MODO Rango: tiempo definido, por defecto de adaptación: Tiempo Definido
ACEL TIEMPO FR. SPD 1-2
Rango: 0,50 a 180,00 s en pasos de 0,01 por defecto: 10,00 s Se proporciona esta configuración para seleccionar tiempo máximo de la aceleración de la velocidad 1 a la velocidad de 2 cuando el motor se conmuta de baja a alta velocidad. BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
4-168
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-56: Aceleración Speed2 diagrama lógico Time
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-169
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
speed2 Undecurrent
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> 2 velocidad del motor> Velocidad2 Subcorriente
Si está activada la función Velocidad2 baja corriente, se produce un disparo o alarma una vez que la IA, IB o IC magnitud de la corriente cae por debajo del nivel de arranque por un período de tiempo especificado por el retraso. Por ejemplo, la corriente subyacente se puede utilizar para detectar la pérdida de las condiciones de carga. Esto puede ser especialmente útil para la detección de problemas relacionados con procesos. Este elemento está activo si el motor está funcionando a velocidad 2. La función de corriente subterránea a una velocidad 2 se convierte en funcional sólo si trasfondo a velocidad 1 está activado. Cuando no se requiere la función de corriente subterránea a cualquier velocidad, que puede ser bloqueado de forma permanente.
START bloque de retardo
Rango: 0.00 600.00 en pasos de 0,01 por defecto: 0.50 s
Este ajuste especifica un tiempo para bloquear la función de corriente subterránea cuando el motor está empezando directamente a la velocidad 2. Antes de empezar, el estado del motor se determina a partir del motor parado operando. Consulte la sección Estado del motor para obtener información adicional sobre el motor parado determinación del estado. El elemento de velocidad 2 trasfondo está activo solamente cuando el motor está funcionando a velocidad 2 y se bloquea sobre el inicio de un arranque del motor por un periodo de tiempo definido por la configuración de inicio Bloquear DLY (por ejemplo, este bloque puede ser usado para permitir bombas para construir cabeza antes de disparos o alarmas del elemento de mínima). Un valor de cero (0) indica que la función no está bloqueada desde el principio. Para los valores distintos de cero (0), la función se desactiva cuando el motor está parado y también desde el momento en que se detecta un inicio hasta la hora introducida expira.
RECOGIDA DE VIAJE
Rango: 0.10 a 0.95 x FLA en pasos de 0,01 x FLA predeterminado: 0,70 x FLA VIAJE captación de retraso
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s DISPARO Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s RECOGIDA DE ALARMA
Rango: 0.10 a 0.95 x FLA en pasos de 0,01 x FLA predeterminado: 0,70 x FLA ALARMA captación de retraso
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s ALARMA Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
4-170
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-57: diagrama lógico Subcorriente
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-171
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Elementos actuales Figura 4-58: elementos de corriente Display Jerarquía
Descripción El relé tiene seis grupos de consigna con la fase, y elementos de tierra neutros por grupo. La programación de las características de tiempo-corriente de estos elementos es idéntico en todos los casos y sólo está cubierta en esta sección. La curva requerida se establece mediante la programación de una corriente de arranque, forma de la curva, curva multiplicador, y tiempo de reposición. La forma de la curva puede ser o bien una forma estándar o de una forma definida por el usuario programado con la función de FlexCurve.
Las curvas inversas temporizado de corriente
Las curvas de tiempo inverso de sobrecorriente utilizados por los elementos de sobreintensidad de tiempo son el IEEE, IEC, GE Tipo IAC, ANSI, me 2 T e I 4 t formas de la curva estándar. Esto permite la coordinación simplificado.
Si ninguna de estas formas de curva es adecuada, FlexCurves se pueden utilizar para personalizar las características de las curvas de tiempo inverso. La curva de tiempo definido es también una opción que puede ser apropiado si sólo se requiere una protección sencilla. Tabla 4-19: Tipos de curva de SOBREINTENSIDAD IEEE
ANSI
IEC
GE TIPO IAC
OTRO
IEEE extremadamente
ANSI extremadamente
IEC Curva A (BS
IAC extremadamente
yo 2 t
inversa
inversa
142)
inversa
IEEE ANSI Muy Inversa Muy Inversa IEC Curva B (BS
Muy inversa IAC
yo 4 t
IAC inversa
FlexCurves A, B, C y D
142) IEEE Moderadamente
Normalmente inverso
IEC Curva C (BS
Inversa
ANSI
142)
ANSI moderadamente
IEC Corta Inversa
IAC Corta Inversa Tiempo Definido
inversa
Una configuración del multiplicador de dial de tiempo permite la selección de un múltiplo de la forma de la curva base (donde el dial multiplicador de tiempo = 1) con el ajuste de la curva de la forma. A diferencia de la electromecánico equivalente dial de tiempo, operan veces son directamente proporcionales a la multiplicador de tiempo (TD multiplicador) valor de ajuste. Por ejemplo, todos los tiempos para un multiplicador de 10 son 10 veces el multiplicador valores 1 o de la curva de base. Ajuste del multiplicador a cero resultados en una respuesta instantánea a todos los niveles de corriente por encima de recogida. cálculos de tiempo temporizado de corriente se hacen con un interno capacidad energética variable de memoria. Cuando esta variable indica que la capacidad de energía ha alcanzado el 100%, un elemento de tiempo de sobrecorriente funcionará. Si la capacidad de energía de menos de 100% se acumula en esta variable y la corriente cae por debajo del umbral de reposición de 97 a 98% del valor de arranque,
4-172
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
la variable debe ser reducida. Hay dos tipos de esta operación de reposición están disponibles: “instantáneo” y “temporizado”. La selección “instantáneo” se pretende para aplicaciones con otros relés, como la mayoría de los relés estáticos, que establecen la capacidad de energía directamente a cero cuando la corriente cae por debajo del umbral de reinicio. La selección “Programado” se puede utilizar cuando el relé debe coordinar con los relés electromecánicos.
CURVAS IEEE
Las formas de las curvas IEEE temporizado de corriente se ajustan a los estándares de la industria y las clasificaciones IEEE C37.112-1996 curva para muy, muy y moderadamente inversa. Las curvas IEEE se derivan de la fórmula:
Dónde: T = tiempo de operación (en segundos) TDM = configuración del multiplicador de I = entrada de corriente I pastilla = ajuste de la corriente de activación
A, B, P = constantes T reset = restablecer tiempo en segundos (suponiendo que la capacidad de energía es 100% y de RESET es “Timed”) t r = característica constante
Tabla 4-20: constantes curva inversa IEEE TIEMPO FORMA DE CURVA IEEE
UNA
segundo
tr
PAG
IEEE extremadamente inversa
28.2
0.1217
2,000
29.1
IEEE Muy Inversa
19.61
0,491
2,000
21.6
IEEE Moderadamente Inversa
0,0515
0.1140
0.02000
4.85
Tabla 4-21: Los tiempos de curva de disparo IEEE (en segundos) MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / I recoger)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
0,203
IEEE extremadamente INVERSA
0.5
11.341
4,761
1,823
1.001
0,648
0,464
0,355
0,285
0,237
1.0
22.682
9,522
3,647
2.002
1.297
0,927
0,709
0,569
0,474
0,407
2.0
45.363
19.043
7.293
4.003
2.593
1,855
1,418
1.139
0,948
0,813
4.0
90.727
38.087
14.587
8.007
5.187
3.710
2,837
2,277
1,897
1,626
6.0
136.090
57.130
21.880
12.010
7.780
5,564
4.255
3,416
2.845
2,439
8.0
181.454
76.174
29.174
16.014
10.374
7.419
5,674
4.555
3,794
3.252
10.0
226.817
95.217
36.467
20.017
12.967
9,274
7,092
5,693
4,742
4.065
0.5
8,090
3,514
1,471
0,899
0,654
0,526
0,450
0,401
0,368
0,345
1.0
16.179
7,028
2,942
1,798
1,308
1.051
0,900
0,802
0,736
0,689
2.0
32.358
14.055
5,885
3,597
2,616
2.103
1,799
1.605
1,472
1,378
4.0
64.716
28.111
11.769
7.193
5.232
4.205
3,598
3,209
2.945
2,756
6.0
97.074
42.166
17.654
10.790
7.849
6.308
5.397
4,814
4.417
4.134
8.0
129.432
56.221
23.538
14.387
10.465
8.410
7.196
6,418
5.889
5.513
10.0
161.790
70.277
29.423
17.983
13.081
10.513
8,995
8,023
7.361
6,891
IEEE MUY INVERSA
IEEE moderadamente INVERSA
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-173
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / I recoger)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
0.5
3.220
1.902
1,216
0,973
0,844
0,763
0,706
0,663
0,630
0,603
1.0
6,439
3,803
2.432
1,946
1,688
1,526
1,412
1.327
1.260
1.207
2.0
12.878
7.606
4,864
3,892
3.377
3,051
2,823
2,653
2,521
2,414
4.0
25.756
15.213
9,729
7,783
6,753
6.102
5.647
5.307
5,041
4,827
6.0
38.634
22.819
14.593
11.675
10.130
9.153
8.470
7.960
7.562
7.241
8.0
51.512
30.426
19.458
15.567
13.507
12.204
11.294
10.614
10.083
9,654
10.0
64.390
38.032
24.322
19.458
16.883
15.255
14.117
13.267
12.604
12.068
CURVAS ANSI
Las formas de curva de sobrecorriente de tiempo ANSI cumplen con los estándares de la industria y las clasificaciones de la curva ANSI C37.90 para muy, muy y moderadamente inversa. Las curvas ANSI se derivan de las siguientes fórmulas:
Dónde: T = tiempo de operación (en segundos) TDM = configuración del multiplicador de I = entrada de corriente I pastilla = El ajuste actual de recogida A a E = constantes T reset = restablecer tiempo en segundos (suponiendo que la capacidad de energía es 100% y de RESET es “Timed”) t r = característica constante
Tabla 4-22: ANSI tiempo inverso CONSTANTES DE LA CURVA ANSI forma de la curva
UNA
segundo
do
re
mi
tr
ANSI extremadamente inversa
0,0399
0.2294
0.5000
3.0094
0.7222
5.67
Muy inversa ANSI
0,0615
0.7989
0.3400
- 0.2840
4.0505
3.88
Normalmente inverso ANSI
0,0274
2.2614
0.3000
- 4.1899
9.1272
5.95
ANSI moderadamente inversa
0.1735
0.6791
0.8000
- 0,0800
0.1271
1.08
Tabla 4-23: ANSI TIMES curva de disparo (en segundos) MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / Iarranque)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
EXTREMADAMENTE INVERSA ANSI
0.5
2,000
0,872
0,330
0,184
0,124
0,093
0,075
0,063
0,055
0,049
1.0
4.001
1,744
0,659
0,368
0,247
0,185
0,149
0,126
0,110
0,098
2.0
8.002
3,489
1.319
0,736
0,495
0,371
0,298
0,251
0,219
0,196
4.0
16.004
6,977
2,638
1,472
0,990
0,742
0,596
0,503
0,439
0,393
6.0
24.005
10.466
3,956
2.208
1,484
1.113
0,894
0,754
0,658
0,589
8.0
32.007
13.955
5.275
2,944
1,979
1.483
1,192
1.006
0,878
0,786
10.0
40.009
17.443
6,594
3.680
2,474
1,854
1,491
1,257
1,097
0,982
0.5
1,567
0,663
0,268
0,171
0,130
0,108
0,094
0,085
0,078
0,073
1.0
3.134
1.325
0,537
0,341
0,260
0,216
0,189
0,170
0,156
0,146
2.0
6.268
2.650
1,074
0,682
0,520
0,432
0,378
0,340
0,312
0,291
MUY INVERSA ANSI
4-174
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / Iarranque)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
4.0
12.537
5.301
2,148
1,365
1.040
0,864
0,755
0,680
0,625
0,583
6.0
18.805
7,951
3.221
2,047
1,559
1.297
1.133
1.020
0,937
0,874
8.0
25.073
10.602
4.295
2.730
2,079
1,729
1.510
1.360
1,250
1.165
10.0
31.341
13.252
5.369
3,412
2,599
2,161
1.888
1,700
1,562
1,457
ANSI NORMALMENTE INVERSA
0.5
2,142
0,883
0,377
0,256
0,203
0,172
0,151
0,135
0,123
0,113
1.0
4.284
1,766
0,754
0,513
0,407
0,344
0,302
0,270
0,246
0,226
2.0
8,568
3,531
1,508
1,025
0,814
0,689
0,604
0,541
0,492
0,452
4.0
17.137
7.062
3.016
2,051
1,627
1,378
1,208
1,082
0,983
0,904
6.0
25.705
10.594
4.524
3,076
2,441
2,067
1,812
1,622
1.475
1,356
8.0
34.274
14.125
6.031
4.102
3,254
2,756
2,415
2,163
1.967
1,808
10.0
42.842
17.656
7.539
5.127
4,068
3,445
3,019
2,704
2,458
2.260
ANSI moderadamente inversa 0.5
0,675
0,379
0,239
0,191
0,166
0,151
0,141
0,133
0,128
0,123
1.0
1,351
0,757
0,478
0,382
0,332
0,302
0,281
0,267
0,255
0,247
2.0
2.702
1.515
0,955
0,764
0,665
0,604
0,563
0,533
0,511
0,493
4.0
5.404
3,030
1.910
1,527
1,329
1,208
1.126
1,066
1,021
0,986
6.0
8.106
4,544
2,866
2,291
1.994
1,812
1,689
1,600
1,532
1,479
8.0
10.807
6,059
3,821
3.054
2,659
2,416
2,252
2.133
2,043
1,972
10.0
13.509
7.574
4,776
3,818
3.324
3.020
2.815
2,666
2.554
2,465
CURVAS IEC
Para aplicaciones europeas, el relé ofrece tres curvas estándar definidos en la norma IEC 255-4 y BS142 norma británica. Estos se definen como IEC Curva A, IEC Curva B, y IEC Curva C. La fórmula para estas curvas es:
Dónde: T = tiempo de operación (en segundos) TDM = configuración del multiplicador de I = entrada de corriente I pastilla = ajuste de la corriente de activación
K, E = constantes t r = característica constante T reset = restablecer tiempo en segundos (suponiendo que la capacidad de energía es 100% y de RESET es “Timed”)
Tabla 4-24: IEC (BS) INVERSA constantes de tiempo CURVA IEC (BS) forma de la curva
K
mi
tr
IEC Curva A (BS142)
0,140
0,020
9.7
IEC Curva B (BS142)
13.500
1,000
43.2
IEC Curva C (BS142)
80.000
2,000
58.2
IEC Corta Inversa
0,050
0,040
0,500
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-175
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Tabla 4-25: Los tiempos de curva de disparo IEC (en segundos) MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / I recoger)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
IEC curva A 0.05
0,501 0,315 0,249 0,860 0,214 0,192 0,176 0,165 0,156 0,149
0.10
1,003 0,630 0,498 1,719 0,428 0,384 0,353 0,330 0,312 0,297
0.20
2,006 1,260 0,996 3,439 0,856 0,767 0,706 0,659 0,623 0,594
0.40
4.012 2.521 1.992 6.878 1.712 1.535 1.411 1.319 1.247 1.188
0.60
6.017 3.781 2.988 10.317 2.568 2.302 2.117 1.978 1.870 1.782
0.80
8.023 5.042 3.984 13.755 3.424 3.070 2.822 2.637 2.493 2.376
1.00
10.029 6.302 4.980 17.194 4.280 3.837 3.528 3.297 3.116 2.971
IEC curva B 0.05
0,675 0,338 0,225 1,350 0,169 0,135 0,113 0,096 0,084 0,075
0.10
1,350 0,675 0,450 2,700 0,338 0,270 0,225 0,193 0,169 0,150
0.20
2,700 1,350 0,900 5,400 0,675 0,540 0,450 0,386 0,338 0,300
0.40
5,400 2,700 1,800 10,800 1,350 1,080 0,900 0,771 0,675 0,600
0.60
8,100 4,050 2,700 16,200 2,025 1,620 1,350 1,157 1,013 0,900
0.80
10.800 5.400 3.600 21.600 2.700 2.160 1.800 1.543 1.350 1.200
1.00
13.500 6.750 4.500 27.000 3.375 2.700 2.250 1.929 1.688 1.500
IEC Curva C 0.05
1,333 0,500 0,267 3,200 0,167 0,114 0,083 0,063 0,050 0,040
0.10
2,667 1,000 0,533 6,400 0,333 0,229 0,167 0,127 0,100 0,081
0.20
5,333 2,000 1,067 12,800 0,667 0,457 0,333 0,254 0,200 0,162
0.40
10.667 4.000 2.133 25.600 1.333 0.914 0.667 0.508 0.400 0.323
0.60
16,000 6,000 3,200 38,400 2,000 1,371 1,000 0,762 0,600 0,485
0.80
21.333 8.000 4.267 51.200 2.667 1.829 1.333 1.016 0.800 0.646
1.00
26.667 10.000 5.333 64.000 3.333 2.286 1.667 1.270 1.000 0.808
IEC corto inverso
4-176
0.05
0,089 0,056 0,044 0,153 0,038 0,034 0,031 0,029 0,027 0,026
0.10
0,178 0,111 0,088 0,306 0,075 0,067 0,062 0,058 0,054 0,052
0.20
0,356 0,223 0,175 0,612 0,150 0,135 0,124 0,115 0,109 0,104
0.40
0,711 0,445 0,351 1,223 0,301 0,269 0,247 0,231 0,218 0,207
0.60
1,067 0,668 0,526 1,835 0,451 0,404 0,371 0,346 0,327 0,311
0.80
1,423 0,890 0,702 2,446 0,602 0,538 0,494 0,461 0,435 0,415
1.00
1,778 1,113 0,877 3,058 0,752 0,673 0,618 0,576 0,544 0,518
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
10.0
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CURVAS IAC
Las curvas para el tipo General Electric familia relé IAC se derivan de la fórmula:
Dónde: T = tiempo de operación (en segundos) TDM = configuración del multiplicador de I = entrada de corriente I pastilla = El ajuste actual de recogida A a E = constantes camisetas r = característica constante T reset = restablecer tiempo en segundos (suponiendo que la capacidad de energía es 100% y de RESET es “Timed”)
Tabla 4-26: Tipo de GE IAC inversa constantes de tiempo CURVA IAC forma de la curva
UNA
segundo
do
re
tr
mi
IAC extremadamente inversa 0,0040
0.6379
0.6200
1.7872
0.2461
6,008
Muy inversa IAC
0,0900
0.7965
0.1000
- 1.2885
7.9586
4,678
IAC inversa
0.2078
0.8630
0.8000
- 0.4180
0.1947
0,990
IAC Corta Inversa
0,0428
0,0609
0.6200
- 0,0010
0,0221
0,222
Tabla 4-27: IAC TIMES curva de disparo (en segundos) MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / I recoger)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
IAC EXTREMADAMENTE INVERSA
0.5
1,699
0,749
0,303
0,178
0,123
0,093
0,074
0,062
0,053
0,046
1.0
3,398
1,498
0,606
0,356
0,246
0,186
0,149
0,124
0,106
0,093
2.0
6,796
2,997
1,212
0,711
0,491
0,372
0,298
0,248
0,212
0,185
4.0
13.591
5,993
2.423
1,422
0,983
0,744
0,595
0,495
0,424
0,370
6.0
20.387
8.990
3,635
2.133
1,474
1.115
0,893
0,743
0,636
0,556
8.0
27.183
11.987
4,846
2,844
1.966
1,487
1.191
0,991
0,848
0,741
10.0
33.979
14.983
6,058
3.555
2,457
1,859
1,488
1.239
1.060
0,926
0.5
1.451
0,656
0,269
0,172
0,133
0,113
0,101
0,093
0,087
0,083
1.0
2,901
1.312
0,537
0,343
0,266
0,227
0,202
0,186
0,174
0,165
2.0
5,802
2,624
1,075
0,687
0,533
0,453
0,405
0,372
0,349
0,331
4.0
11.605
5.248
2.150
1,374
1,065
0,906
0,810
0,745
0,698
0,662
6.0
17.407
7,872
3,225
2,061
1,598
1,359
1,215
1.117
1.046
0,992
8.0
23.209
10.497
4.299
2,747
2.131
1,813
1.620
1.490
1,395
1,323
10.0
29.012
13.121
5.374
3,434
2.663
2,266
2.025
1,862
1,744
1,654
0.5
0,578
0,375
0,266
0,221
0,196
0,180
0,618
0,160
0,154
0,148
1.0
1.155
0,749
0,532
0,443
0,392
0,360
0,337
0,320
0,307
0,297
2.0
2.310
1,499
1,064
0,885
0,784
0,719
0,674
0,640
0,614
0,594
4.0
4,621
2,997
2.128
1.770
1,569
1.439
1,348
1,280
1,229
1.188
6.0
6,931
4.496
3.192
2,656
2,353
2,158
2.022
1,921
1,843
1,781
8.0
9,242
5.995
4.256
3,541
3.138
2,878
2.695
2,561
2,457
2.375
IAC MUY INVERSA
INVERSA IAC
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-177
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / I recoger)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.552
7.494
5.320
4.426
3,922
3,597
3,369
3.201
3,072
2,969
0.5
0,072
0,047
0,035
0,031
0,028
0,027
0,026
0,026
0,025
0,025
1.0
0,143
0,095
0,070
0,061
0,057
0,054
0,052
0,051
0,050
0,049
2.0
0,286
0,190
0,140
0,123
0,114
0,108
0,105
0,102
0,100
0,099
4.0
0,573
0,379
0,279
0,245
0,228
0,217
0,210
0,204
0,200
0,197
6.0
0,859
0,569
0,419
0,368
0,341
0,325
0,314
0,307
0,301
0,296
8.0
1.145
0,759
0,559
0,490
0,455
0,434
0,419
0,409
0,401
0,394
10.0
1,431
0,948
0,699
0,613
0,569
0,542
0,524
0,511
0,501
0,493
10.0
IAC Corta Inversa
yo 2 CURVAS T
Las curvas para el I 2 t se derivan de la fórmula:
Dónde: T = tiempo de operación (en segundos) TDM = configuración del multiplicador de I = entrada de corriente I pastilla = Recogida configuración actual T reset = restablecer tiempo en segundos (suponiendo que la capacidad de energía es 100% y de RESET es “Timed”)
Tabla 4-28: I 2 TIMES T curva de disparo (en segundos) MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / I recoger)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
0.01
0.44
0.25
0.11
0.06
0.04
0.03
0.02
0.02
0.01
0.01
0.10
4.44
2.50
1.11
0.63
0.40
0.28
0.20
0.16
0.12
0.10
1.00
44.44
25.00
11.11
6.25
4.00
2.78
2.04
1.56
1.23
1.00
10.00
444.44
250.00
111,11
62.50
40.00
27.78
20.41
15.63
123,5
10.00
100.00
4444.44
2500.00 1111.1
625.00
400.00
277,78
204,08
156.25
123,46
100.00
600.00
26666.7
15000.0 6666.7
3750.0
2400.0
1666.7
1224.5
937.50
740,74
600.00
yo 4 CURVAS T
Las curvas para el I 4 t se derivan de la fórmula:
Dónde: T = tiempo de operación (en segundos) TDM = configuración del multiplicador de I = entrada de corriente I pastilla = ajuste de la corriente de activación
4-178
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
T reset = restablecer tiempo en segundos (suponiendo que la capacidad de energía es 100% y de RESET es “Timed”)
Tabla 4-29: I 4 TIMES T curva de disparo (en segundos) MULTIPLICADOR (TDM)
CORRIENTE (I / I recoger)
1.5
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
0.01
0.1975
0.0625
0,0123
0.0039
0,0016
0,0008
0,0004
0,0002
0,00015
0,0001
0.10
1.9753
0.6250
0.1235
0,0391
0,0160
0,0077
0,0042
0,0024
0,0015
0,0010
1.00
19.753
6.250
1,235
0,391
0,160
0,077
0,042
0,024
0,015
0,010
0,100
10.00
197.531
62.500
12.346
3,906
1,600
0,772
0,416
0,244
0,152
100.00
1975.31
625.00
123,46
39.06
16.00
7.72
4.16
2.44
1.52
1.00
600.00
11851.9
3750.0
740.7
234,4
96.00
46.3
25.0
14.65
9.14
6.00
FlexCurves Los FlexCurves personalizados están descritos en detalle en la sección FlexCurves de este capítulo. Las formas de la curva para los FlexCurves se derivan de las fórmulas:
Dónde: T = tiempo de operación (en segundos), TDM ajuste = Multiplicador, I = corriente de entrada, I pastilla = ajuste de la corriente de activación, T reset = restablecer tiempo en segundos (suponiendo que la capacidad de energía es 100% y de RESET es “Timed”)
CURVAS tiempo definido La forma de la curva de tiempo definido opera tan pronto como se excede el nivel de arranque por un período de tiempo especificado. La definido retraso curva de base de tiempo está en segundos. El multiplicador de curva de 0,05 a 600 hace que este retardo ajustable de 50 a 600.000 milisegundos.
Dónde: T = tiempo de operación (en segundos) TDM = configuración del multiplicador de I = entrada de corriente I pastilla = Recogida configuración actual T reset = restablecer tiempo en segundos (suponiendo que la capacidad de energía es 100% y de RESET es “Timed”)
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-179
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Porcentaje de carga-To-
El porcentaje de carga-a-Trip se calcula a partir de la fase con la lectura de la corriente más alta. Es la relación de esta Viaje
corriente a la calibración de captación más baja entre el tiempo de fase y los elementos de sobrecorriente instantáneos. Si todos estos elementos están desactivados, el valor mostrado es “0”.
Fase Tiempo de
El elemento de TOC 869 de relé se puede configurar con cualquiera de las curvas inversas estándar IEEE, ANSI, IEC, e IAC,
protección
cualquiera de los cuatro FlexCurves, o se establece en tiempo definido. La selección de Tiempo Dial multiplicador (TDM) y
multifunción
mínima PKP, ayuda al usuario a afinar la protección para la coordinación aguas arriba / aguas abajo precisa y durante ciertas condiciones, tales como el cierre manual y mantenimiento.
La configuración de esta función se aplican a cada una de las tres fases para producir banderas Pickup y Trip por fase. No hay ninguna intencional “zona muerta” cuando la corriente está por encima del Nivel de arranque. Sin embargo, la exactitud de recogida está garantizada dentro de la precisión de entrada de corriente de 1,5% por encima del valor establecido PKP. La bandera Pickup TOC se afirma, cuando la corriente en cualquier fase es superior al valor PKP. La bandera de TOC de viaje se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por la curva inversa seleccionada y la magnitud de la corriente. El elemento cae de Pickup sin operar si se alcanza la corriente cae medidos por debajo de 97 a 98% del valor de arranque antes de la hora para la operación. Cuando se selecciona el tiempo definido, el tiempo para la operación de TOC se define solamente por la configuración TDM.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> actual> Fase 1 TOC
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado ENTRADA
Rango: fasorial, RMS predeterminado: Fasorial RECOGER
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT CURVA Distancia: IEEE extremadamente / muy / moderadamente inversa; Extremadamente ANSI / muy / normalmente / moderadamente inversa; Tiempo definido
IEC A / B / C y Short Inverse; IAC Extremadamente / Muy / Inverso / Inverso corta; FlexCurve A / B / C / D, I2t, I4t, por defecto: IEEE Moderadamente Inverse
TDM Rango: 0,05 a 600,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1,00 La configuración proporciona una selección para Time Dial multiplicador que modifica los tiempos de operación por la curva inversa seleccionada. Por ejemplo, si una curva extremadamente inversa IEEE se selecciona con TDM = 2, y la corriente de defecto es 5 veces más grande que el nivel PKP, no se producirá el funcionamiento del elemento antes de que hayan transcurrido 2,59 s después de recogida.
4-180
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
REINICIAR
Rango: Instantáneo, temporizado por defecto: Instantáneo La selección de una instantánea o un tiempo de restablecimiento temporizado se proporciona el uso de esta opción. Si se selecciona reposición instantánea, el elemento Calendario de TOC se restablecerá proporcionar instantáneamente la corriente cae por debajo del 97-98% del nivel de Fase TOC PKP. Si se selecciona restablecimiento temporizado, el tiempo para reiniciar se calcula basándose en la ecuación de reinicio para la curva inversa seleccionada.
DIRECCIÓN Rango: Desactivado, adelante, atrás defecto: Desactivado
restricción de voltaje Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
Esta configuración activa o desactiva la función de voltaje de sujeción para el elemento de la tabla de contenido. Cuando se establece en “Enabled” esta característica reduce el valor de respuesta de cada elemento individual de fase de sobrecorriente de tiempo en una relación fija con su voltaje de entrada de fase correspondiente. Si arranque de carga en frío, el reenganche o bloqueo de cierre manual de funciones son el control de la protección, la fase de TOC voltaje de sujeción no funciona, incluso si “Enabled” está seleccionado. restricción de voltaje se usa para bajar el nivel de captación de corriente para la función de TOC en proporción lineal como se muestra en la figura a continuación. Por ejemplo, si el ajuste PICKUP TOC fase se establece en
1.000 XCT, en caso de fallos en el sistema causa tensión en los bornes del generador cae a 0,4 pu (relación de la Fase-Phase / VT voltaje de fase nominal de fase de voltaje), la nueva pastilla con restricción de voltaje sería 1,000 * 0,4 = 0.400 xCT. Durante la condición de fallo cuando cae el voltaje, la pastilla del relé de sobrecorriente también se reduce linealmente y que debe ser verificada por que en el caso límite la nueva recogida relé restricción de voltaje debe ser inferior a (alrededor del 50% de) la corriente de defecto. Consulte IEEE C37.102-2006, Anexo A para más detalles.
Figura 4-59: Características de la tensión de sujeción para la Fase TOC
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-181
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
4-182
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-60: diagrama lógico de fase de tiempo de protección de sobrecorriente
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-183
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
instantánea de fase
El elemento COI 869 consiste en el equivalente de tres relés separados instantáneos de sobrecorriente (una por fase) - ANSI
Protección contra la
dispositivo 50P - todos con características idénticas. La configuración de esta función se aplican a cada una de las tres fases para
sobretensión
producir banderas Pickup y Trip por fase. No hay ninguna intencional “zona muerta” cuando la corriente está por encima del Nivel de arranque. Sin embargo, la exactitud de recogida está garantizada dentro de la precisión de entrada de corriente de 3% por encima del valor establecido PKP. La bandera Pickup COI se afirma, cuando la corriente de cualquier fase es superior al valor PKP. La bandera del COI Operar se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido en el PH COI PKP RETRASO. El elemento cae de Pickup sin operar si se alcanza la corriente cae medidos por debajo de 97-98% del valor de arranque antes de la hora para la operación.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> actual> Fase 1 COI (2)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado ENTRADA
Rango: fasorial, RMS predeterminado: Fasorial RECOGER
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT DIRECCIÓN Rango: Desactivado, adelante, atrás defecto: Desactivado retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
4-184
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-61: Fase diagrama lógico de sobrecorriente instantánea
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-185
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
de fase direccional Protección contra la sobretensión
Los 869 elementos de protección de fase direccional sobrecorriente (uno para cada una de las fases A, B, y C) determinar la dirección del flujo de corriente de fase para condiciones de estado y de fallo constante y se puede utilizar para controlar el funcionamiento de los elementos de sobreintensidad de fase mediante el envío de los bits de dirección para entradas de estos elementos.
El elemento está destinado a enviar una señal de dirección para un elemento de sobrecorriente para evitar una operación cuando la corriente está fluyendo en una dirección particular. La dirección del flujo de corriente se determina midiendo el ángulo de fase entre la corriente de la TI de fase y la tensión de línea a línea de la VTs, basado en la conexión 90 ° o en cuadratura. Para aumentar la seguridad para los tres fallos de fase muy cerca de las VTs utilizados para medir la tensión de polarización, una función de memoria de tensión se incorpora. Esta característica recuerda la medición de la tensión de polarización de 3 ciclos de vuelta - desde el momento en el voltaje se derrumbó por debajo del “umbral de tensión de polarización” - y la utiliza para determinar la dirección. La memoria de tensión sigue siendo válida durante un segundo después de que la tensión se ha derrumbado.
El componente principal del elemento direccional de fase es al comparador de ángulo de fase con dos entradas: la señal de funcionamiento (corriente de fase) y la señal de polarización (la tensión de línea, desplazado en la dirección que conduce por el ángulo característico, ECA). La siguiente tabla muestra las señales de polarización utilizados para el control direccional fase de funcionamiento y:
FASE
SEÑAL DE FUNCIONAMIENTO
POLARIZACIÓN señal de secuencia PHASE (Vpol) ABC
4-186
SECUENCIA DE FASE ACB
UNA
Ángulo de Ia
Ángulo de Vbc × (1 ∠ CEPA)
Ángulo de × VCB (1 ∠ CEPA)
segundo
Ángulo de Ib
Ángulo de Vca × (1 ∠ CEPA)
Ángulo de Vac × (1 ∠ CEPA)
do
Ángulo de Ic
Ángulo de × Vab (1 ∠ CEPA)
Ángulo de Vba × (1 ∠ CEPA)
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> actual> Fase Dir OC
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado CEPA
Intervalo: 0 ° a 359 ° en pasos de 1 ° por defecto: 30 °
El ajuste se utiliza para seleccionar el ángulo característico elemento, es decir, el ángulo con el que la tensión de polarización se desplaza en la dirección que conduce a lograr un funcionamiento fiable.
UMBRAL V POLARIZACIÓN
Rango: 0,050 a 3,000 x VT en pasos de 0,001 x VT defecto: 0,700 x VT
El ajuste se utiliza para establecer el nivel mínimo de tensión para la cual la medición del ángulo de fase es fiable. El ajuste se basa en la precisión VT. REV cuando V MEM EXP
Rango: No, Sí defecto: No se El ajuste se utiliza para seleccionar la operación requiere a la expiración de memoria de tensión. Cuando se establece en "Sí" el valor de salida elemento direccional se ve obligado a 'Reverse' cuando expira memoria de tensión; cuando se establece en "No” el elemento direccional está 'hacia delante' cuando expira memoria de tensión.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset CAMINO RÁPIDO:
El elemento direccional de fase responde a la corriente de carga hacia adelante. En el caso de un siguiente falla inversa, el elemento necesita algo de tiempo - en el orden de 8 ms - para cambiar la señal direccional. Algunos elementos de protección como de sobrecorriente instantánea pueden responder a revertir los fallos antes de la señal de dirección ha cambiado. Por tanto, un tiempo de coordinación de al menos 10 ms debe ser añadido a todos los elementos de protección instantánea, bajo la supervisión del elemento de fase direccional. Si la inversión de corriente es una preocupación, un mayor retraso - en el orden de 20 ms - se necesita.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-187
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-62: diagrama lógico de fase direccional Protección contra sobrecorriente
4-188
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Neutral Tiempo de
El 869 calcula la corriente de neutro (In) utilizando la siguiente fórmula: | En | = | Ia + Ib + Ic |
protección multifunción
La configuración de esta función se aplican a la corriente de neutro para producir viaje o banderas de la recogida. La bandera neutral recogida TOC se afirma cuando la corriente de neutro es superior al valor de PKP. La bandera neutral TOC viaje se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por la curva inversa seleccionada y la magnitud de la corriente. El elemento cae de recogida sin la operación Si se alcanza la corriente cae medidos por debajo de 97 a 98% del valor de arranque antes de la hora para la operación. Cuando se selecciona el tiempo definido, el tiempo para la operación de TOC neutral se define solamente por la configuración TDM.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> (6)> actual> Grupo 1 TOC 1 Neutro
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado ENTRADA
Rango: fasorial, RMS predeterminado: Fasorial
Esta selección define el método de procesamiento de la señal de corriente. Podría ser Root Mean Square (RMS) o fundamental Magnitud de fasores. RECOGER
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT CURVA Rango: IEEE extremadamente / muy / moderadamente inversa ANSI extremadamente / muy / normalmente / moderadamente inversa Tiempo definido IEC A / B / C y Corta Inversa IAC extremadamente / muy / Inverso / Corta Inversa FlexCurve A / B / C / D, I2t, I4t Por defecto: IEEE Moderadamente inversa
Esta configuración establece la forma de la curva inversa sobreintensidad de corriente seleccionado. Si ninguna de las formas de curva estándar es apropiado, un FlexCurve puede ser creado. Consulte la curva de usuario y la configuración FlexCurve para más detalles sobre su configuración y uso.
TDM Rango: 0,05 a 600,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1,00 Esta configuración proporciona la selección de la hora del dial multiplicador por el que se modifican los tiempos de la curva inversa. Por ejemplo, si una curva extremadamente inversa ANSI se selecciona con TDM = 2, y la corriente de defecto es 5 veces más grande que el nivel PKP, no se producirá el funcionamiento del elemento hasta 2.59s del tiempo ha transcurrido desde la recolección. REINICIAR
Rango: Instantáneo, temporizado por defecto: Instantáneo Se proporciona la selección de una instantánea o un tiempo de restablecimiento temporizado para este ajuste. Si se selecciona la reposición instantánea, el elemento neutro de TOC se restablecerá proporcionar instantáneamente la corriente cae por debajo del 97-98% del nivel neutral TOC PKP, antes de que se alcance el tiempo para la operación.
DIRECCIÓN Rango: Desactivado, adelante, atrás defecto: Desactivado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-189
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
4-190
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-63: Tiempo Neutral diagrama lógico Protección contra sobrecorriente
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-191
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
neutro instantáneo
El Neutro instantánea elemento 869 de protección contra sobrecorriente calcula la corriente de neutro (A) utilizando la siguiente fórmula: | En | = | Ia + Ib + Ic |
Protección contra la sobretensión
El elemento responde esencialmente a la magnitud de un fasor de frecuencia fundamental de corriente de neutro calculada a partir de las corrientes de fase. Una restricción de secuencia positiva se aplica para un mejor rendimiento. Una pequeña porción (6,25%) de la magnitud de corriente de secuencia positiva se resta de la magnitud de corriente de secuencia cero cuando se forma la cantidad de funcionamiento del elemento como sigue: Iop = 3 * (| I_0 | - K * | I_1 |) donde K = 1/16 y | I_0 | = 1/3 * | En |
La restricción de secuencia positiva permite ajustes más sensibles por contrarrestar espurias corrientes de secuencia cero resultantes de:
•
sistema desequilibra bajo condiciones de carga pesada
•
errores transformador (CT) de transformación actuales de durante de doble línea y faltas trifásicas
•
de desconexión transitorios durante los fallos de doble línea y trifásicos La restricción de secuencia positiva debe ser
considerado cuando se prueba para la exactitud de recogida y el tiempo de respuesta (múltiplo de recogida). La cantidad de operación depende de la corrientes de prueba se inyectan en el relé (inyección de una sola fase: Iop = 0,9375 * I_injected puro inyección trifásica de secuencia cero: Iop = 3 * I_injected).
La configuración de esta función se aplican a la corriente de neutro para producir banderas de la recogida y Trip. La bandera neutral recogida COI se afirma, cuando la corriente de neutro es superior al valor de PKP. El COI Neutro Operar bandera se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por el ajuste COI PKP retardo neutral. Si el retardo de tiempo de recogida se establece en 0.000 segundos, la recogida y banderas controlar están afirmó al mismo tiempo. El elemento cae de recogida sin la operación si la corriente de neutro cae por debajo de 97 a 98% del valor de arranque.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> actual> Neutro COI 1 (2)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado RECOGER
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT DIRECCIÓN Rango: Desactivado, adelante, atrás defecto: Desactivado retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
4-192
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
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4-193
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-64: Neutral instantáneo diagrama lógico Protección contra sobrecorriente
4-194
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
neutro direccional
El Neutral elemento de protección 869 direccional de sobrecorriente proporciona tanto de avance y retroceso indicaciones
Protección contra la
dirección de la falta: la Ntrl Dir OC FWD y Ntrl Dir OC REV, respectivamente. Los operandos de salida se afirmaron si la magnitud
sobretensión
de la corriente de funcionamiento está por encima de un (unidad de sobrecorriente) Nivel de arranque y la dirección de la falta es visto como adelante o atrás, respectivamente (unidad direccional). los unidad de sobreintensidad responde a la magnitud de un fasor de frecuencia fundamental de la corriente de neutro calculada a partir de las corrientes de fase. Hay ajustes separados para la recogida de las funciones a futuro e invertir a futuro. El elemento se aplica una restricción de secuencia positiva para un mejor rendimiento; una pequeña porción programable por el usuario de la magnitud de corriente de secuencia positiva se resta de la magnitud de secuencia cero de corriente cuando se forma la cantidad de funcionamiento. Iop = 3 * (| I_0 | - K * | I_1 |)
La restricción de secuencia positiva permite ajustes más sensibles por contrarrestar espurias corrientes de secuencia cero resultantes de:
•
sistema desequilibra bajo condiciones de carga pesada
•
errores transformador (CT) de transformación actuales de durante de doble línea y faltas trifásicas
•
de desconexión transitorios durante de doble línea y faltas trifásicas. La restricción de secuencia positiva debe ser
considerado cuando se prueba para la exactitud de recogida y el tiempo de respuesta (múltiplo de recogida). La cantidad de operación depende de la forma en que las corrientes de prueba se inyectan en el relé (inyección de una sola fase: Iop = (1 - K) × Iinjected; tres fase pura de inyección de secuencia cero: Iop = 3 × Iinjected).
La restricción de secuencia positiva se retira para corrientes bajas. Si la corriente de secuencia positiva es inferior a 0,8 x CT, la restricción se elimina por el cambio de la constante K a cero. Esto facilita una mejor respuesta a los fallos de alta resistencia cuando el desequilibrio es muy pequeño y no hay peligro de errores CT excesivas ya que la corriente es baja. los unidad direccional utiliza la corriente de secuencia cero (I_0) para la discriminación dirección de la falla y puede ser programado para utilizar tensión de secuencia cero ( “calculado V0” o “VX Medido”), corriente de tierra (Ig), o ambos para polarizante. Las siguientes tablas definen el elemento de sobreintensidad direccional neutro.
Dónde: V_0 = 1/3 * (Vag + Vbg + Vcg) = secuencia cero I_0 tensión = 1/3 * In = 1/3 * (Ia + Ib + Ic) = corriente de secuencia cero ECA = elemento característico ángulo In = corriente de neutro
Cuando voltaje de polarización se ajusta a “Medido VX,” un tercio de esta tensión se utiliza en lugar de V_0. La siguiente figura explica el uso de la tensión de polarización unidad direccional del elemento por que muestra las características del ángulo de fase comparador de tensión polarizado para una fase A a la falla a tierra, con:
ECA = 90 ° (elemento característico ángulo = línea central de característica de funcionamiento) FWD LA = 80 ° (límite de ángulo hacia adelante = el límite angular ± con la ECA para la operación
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-195
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
REV LA = 80 ° (límite de ángulo inverso = el límite angular ± con la ECA para el funcionamiento). El elemento incorpora una lógica de inversión de corriente: si la dirección inversa está indicado para al menos 1,25 de un ciclo del sistema de potencia, la indicación hacia adelante prospectivo se retrasará 1,5 de un ciclo de sistema de potencia. El elemento está diseñado para emular un dispositivo direccional electromecánico. señales de operación y polarización más grandes tendrán como resultado la discriminación de dirección más rápido trayendo más seguridad a la operación del elemento.
La función prospectivas está diseñado para ser más seguro en comparación con la función busca inversa, y por lo tanto se debe utilizar para la dirección de disparo. La función inversa buscando está diseñado para ser más rápido en comparación con la función orientada hacia el futuro y debe utilizarse para la dirección de bloqueo. Esto permite una mejor coordinación de la protección. El sesgo anteriormente debe tenerse en cuenta cuando se utiliza el elemento de sobreintensidad direccional Neutral a directionalize otros elementos de protección.
Figura 4-65: direccionales Características Neutral de tensión polarizada
LA REV
- línea de 3V_0
FWD LA
línea
línea
VAG (referencia)
REV operativo Región
FWD operativo Región
LA
LA
línea de 3I_0
CEPA
línea de la CEPA
- línea de la CEPA
- línea de 3I_0
VCG
LA
LA
VBG
LA REV
FWD LA
línea
línea línea de 3V_0 827805A1.CDR
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> actual> Neutro direccional OC
4-196
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado MODO DE POLARIZACIÓN
Rango: tensión, corriente, de doble defecto: Tensión Este ajuste selecciona el modo de polarización para la unidad direccional. • Si voltaje se selecciona el modo de polarización, el elemento utiliza el ángulo de tensión de secuencia cero para polarización. El usuario puede seleccionar ya sea el V_0 de secuencia cero de tensión, calculada a partir de las tensiones de fase, o el voltaje de secuencia cero suministrada externamente como el V_X tensión auxiliar.
El V_0 calculado se puede utilizar como tensión de polarización sólo si los transformadores de tensión están conectados en Wye. La tensión auxiliar se puede utilizar como la tensión de polarización si la tensión auxiliar está conectado a una fuente de tensión de secuencia cero (tal como el triángulo abierto conectado secundaria de VTs).
La de secuencia cero (V_0) o de tensión auxiliar (V_X), en consecuencia, deben ser mayores que 0,02 x VT a ser validado para su uso como una señal de polarización. Si la señal de polarización no es válido, ni hacia adelante ni se da indicación inversa.
• Si Corriente se selecciona el modo de polarización, el elemento utiliza el ángulo de la corriente de tierra se mide en la entrada de corriente de tierra. El CT tierra debe estar conectado entre el suelo y el punto de una fuente adecuada de corriente de tierra neutro. La corriente de tierra debe ser mayor que 0,05 x CT a ser validado como una señal de polarización. Si la señal de polarización no es válida, ni hacia adelante ni se da indicación inversa. Para una elección de polarización de corriente, se recomienda que se analizará la señal de polarización para asegurar que una dirección conocida se mantiene con independencia de la ubicación de la falla. Por ejemplo, si se utiliza un autotransformador corriente de neutro como una fuente de polarización, se debe asegurar que una inversión de la corriente de tierra no se produce para un fallo del lado de alta. La impedancia del sistema del lado de baja se debe suponer mínimo cuando la comprobación de esta condición.
• Si Doble se selecciona el modo de polarización, el elemento realiza ambas comparaciones direccionales como se describe anteriormente. Una dirección dada se confirma si voltaje o comparadores actuales indican así. Si se produce un conflicto (avance simultáneo e inverso) indicación, la dirección hacia adelante anula la dirección inversa.
voltaje de polarización
Rango: V0 calculado, medido VX defecto: Calculado V0 Selecciona la tensión de polarización utilizada por la unidad direccional cuando está ajustado el modo de polarización "Dual" "Voltage" o. El voltaje de polarización puede ser programado para ser o bien la tensión de secuencia cero calculada a partir de las tensiones de fase ( "V_0 calculado") o se suministra externamente como una tensión auxiliar ( "VX Medido")
SISTEMA DE SEGURIDAD POS SEC
Rango: 0.000 a 0.500 pasos de 0,001 defecto: 0,063 Este ajuste controla la cantidad de la restricción de secuencia positiva. Ajuste a cero para eliminar la restricción. Fija más alto si es grande o desequilibra el sistema se espera que los malos resultados CT.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-197
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
CEPA
Rango: -90 ° a 90 ° en pasos de 1 ° por defecto: 75 ° Esta configuración define el ángulo característico elemento (ECA) para la dirección de avance en el modo de polarización "Voltage". el modo de polarización "Current" utiliza un ECA fija de 0 °. El ECA en la dirección inversa es el ángulo establecido para la dirección de avance desplazada en 180 °.
Ángulo límite ADELANTE Rango: 40 ° a 90 ° en pasos de 1 ° por defecto: 90 °
Esta configuración define una simétrica (en ambas direcciones de la ECA) ángulo límite para la dirección de avance.
RECOGIDA ADELANTE
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 0.050 x CT Esta configuración define el nivel de arranque para la unidad de sobrecorriente del elemento en la dirección de avance. Al seleccionar este ajuste se debe tener en cuenta que el diseño utiliza una técnica de 'restricción de secuencia positiva' para el modo de “calculado 3I0” de funcionamiento.
Ángulo límite INVERSA Rango: 40 ° a 90 ° en pasos de 1 ° por defecto: 90 °
Esta configuración define una simétrica (en ambas direcciones de la ECA) ángulo límite para la dirección inversa.
RECOGIDA DE MARCHA ATRÁS
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 0.050 x CT Esta configuración define el nivel de arranque para la unidad de sobrecorriente del elemento en la dirección inversa. Al seleccionar este ajuste se debe tener en cuenta que el diseño utiliza una técnica de 'restricción de secuencia positiva' para el modo de “calculado 3I0” de funcionamiento. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
4-198
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
}
Y
IG 0.05xCT
Y
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
OO
Y
2) EL SISTEMA DE SEGURIDAD secuencia positiva no se aplica cuando I_1 ES por debajo de
NOTA: 1) polarización de intensidad sólo es posible en relés con el suelo ENTRADAS DE CORRIENTE conectado a una fuente POLARIZANTE corriente adecuada
Doble
Corriente
voltaje
NEUTRAL DIR OC
AJUSTE DE
0,8 x CT Off = 0
Planta CRT (IG) Cero
Sec CRT (I_0)
V_0 Calculado
VX medido
Polarizada: BLOCK:
NEUTRAL DIR OC POL VOLTIOS:
AJUSTE
AJUSTE
} 3I_0
RDO
REV
FWD
FWD
3 (I_0 - K I_1) Polarización
CORRE
DIR OC POS-SEC
SISTEMA DE SEGURIDAD NEUTRAL
NEUTRAL DIR OC REV PICKUP:
AJUSTE
La polarización actual
CORRE
PICKUP Voltaje
REV
- 3V_0
FWD
NEUTRAL DIR OC REV límite del
RUN FWD CEPA: del ángulo: NEUTRAL DIR OC NEUTRAL DIR OC FWD límite
AJUSTES
ángulo: NEUTRAL RECOGIDA
DIR OC FWD:
Discapacitados = 0
Enabled = 1
3 (I_0 - K I_1) PICKUP
RUN
NEUTRAL DIR OC POSSEQ de retención:
NEUTRAL DIR OC FUNCIÓN:
AJUSTE
AJUSTE
O
O
Y
Y
Y
Y
1.25 cy 1.5 cy
Y
892716A1.cdr
Ntrl Dir REV OC
FLEXLOGIC OPERAND
A TOC NEUTRAL Y ELEMENTOS COI
Ntrl Dir OC FWD
FLEXLOGIC OPERAND
A TOC NEUTRAL Y ELEMENTOS COI
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-66: Neutral direccional diagrama lógico Protección contra sobrecorriente
4-199
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Tiempo de tierra de
El 869 está equipado con el elemento de protección contra sobrecorriente de tiempo a tierra. La configuración de esta función se
protección
aplican a la corriente de entrada de tierra para producir viaje o banderas de la recogida. La bandera de recogida Ground TOC se
multifunción
afirma cuando la corriente de tierra es superior al valor de PKP. La tierra TOC bandera de viaje se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por la curva inversa seleccionada y la magnitud de la corriente. El elemento cae de recogida sin la operación Si se alcanza la corriente cae medidos por debajo de 97 a 98% del valor de arranque antes de la hora para la operación. Cuando se selecciona el tiempo definido, el tiempo para el funcionamiento de tierra TOC se define sólo por el ajuste de TDM.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Corriente> Suelo TOC 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado ENTRADA
Rango: fasorial, RMS predeterminado: Fasorial RECOGER
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT CURVA Rango: IEEE extremadamente / muy / moderadamente inversa, ANSI extremadamente / muy / normalmente / moderadamente inversa, Tiempo definido IEC A / B / C y Corta Inversa, IAC extremadamente / muy / Inverso / Corta Inversa FlexCurve A / B / C / D, I2t, I4t defecto: IEEE, moderadamente inversa
TDM Rango: 0,05 a 600,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1,00 REINICIAR
Rango: Instantáneo, temporizado por defecto: Instantáneo BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
4-200
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-67: diagrama lógico Tiempo Ground Protección contra sobrecorriente
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-201
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
instantánea de tierra
El relé 869 está equipado con el elemento de protección de tierra de sobrecorriente instantánea. La configuración de esta función
Protección contra la
se aplican a la corriente medidas del terreno para la producción de banderas de la recogida y Trip. La bandera de recogida de
sobretensión
tierra COI se afirma cuando la corriente de tierra es superior al valor de PKP. La bandera de tierra COI Operar se afirma si el elemento permanece picked- recuperar el tiempo definido por el ajuste de tierra COI PKP retardo. Si el retardo de tiempo de recogida se establece en 0.000 segundos, la recogida y banderas de operación se afirmó al mismo tiempo. El elemento cae de recogida sin la operación si la corriente de tierra cae por debajo de 97 a 98% del valor de arranque.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Corriente> Suelo COI 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado RECOGER
Rango: 0,050 a 30,000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1,00 x CT
DIRECCIÓN Rango: Desactivado, adelante, atrás defecto: Desactivado retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
4-202
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-68: diagrama lógico Instantánea de Tierra Protección contra sobrecorriente
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-203
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Secuencia negativa
Instantáneo Protección contra la sobretensión
El relé 869 está equipado con la secuencia negativa de sobrecorriente instantánea elemento de protección. La secuencia de elemento de sobrecorriente instantánea negativo puede ser utilizado para determinar y claro desequilibrio en el sistema. La entrada para el cálculo de corriente de secuencia negativa es el valor fundamental fasor. El 869 calcula la magnitud de corriente de secuencia negativa | I_2 | utilizando la siguiente fórmula: | I_2 | = 1/3 * | Ia + Ib * (1 ∠ 240º) + Ic * (1 ∠ 120 º) |
El elemento responde a la corriente de secuencia negativa y aplica una restricción de secuencia positiva para un mejor rendimiento: una pequeña parte (12,5%) de la secuencia positiva magnitud de corriente se resta de la magnitud de corriente de secuencia negativa cuando se forma la cantidad de funcionamiento: Iop = | I_2 | - K * | I_1 |
donde K = 1/8 y | I_1 | = 1/3 * | Ia + Ib * (1 ∠ 120º) + Ic * (1 ∠ 240º) |
La restricción de secuencia positiva permite ajustes más sensibles por contrarrestar espurias corrientes de secuencia negativa resultantes de:
•
sistema desequilibra bajo condiciones de carga pesada
•
errores transformador de corriente (TC) de transformación durante faltas trifásicas
•
criticar inicio y desconexión transitorios durante los fallos trifásicos. La restricción de secuencia positiva debe ser
considerado cuando se prueba para la exactitud de recogida y el tiempo de respuesta (múltiplo de recogida). La cantidad de operación depende de la forma en que las corrientes de prueba se inyectan en el relé (inyección de una sola fase: Iop = 0,2917 * I_injected; tres inyección fase, la rotación opuesta: Iop = I_injected).
La configuración de esta función se aplican a la corriente de secuencia negativa calculada para producir banderas de la recogida y Trip. La secuencia COI flag de arranque negativo se afirma, cuando la corriente de secuencia negativa es superior al valor de PKP. La secuencia inversa COI Operar bandera se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por el ajuste de secuencia negativa del COI PKP retardo. Si el retardo de tiempo de recogida se establece en 0.000 segundos, la recogida y banderas controlar están afirmó al mismo tiempo. El elemento cae de recogida sin la operación si la corriente de secuencia negativa cae por debajo de 97 a 98% del valor de arranque.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> actual> Secuencia Negativa COI
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado RECOGER
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT DIRECCIÓN Rango: Desactivado, adelante, atrás defecto: Desactivado retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
4-204
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-205
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-69: Secuencia Negativa de sobrecorriente instantánea diagrama lógico
4-206
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Elementos de voltaje
Figura 4-70: Elementos de tensión Display Jerarquía
Puntos de ajuste
Dispositivo
Motor
Sistema
alimentación
entradas Grupo 1
Capturade de datos Tensión
inversión de fase
Las curvas de mínima tensión
fase UV OV OV
salidas Grupo de 2 datos Captura
Proteccion grupo 3
Corriente
UV auxiliar Frecuencia
auxiliar OV
Vigilancia grupo 4
Neutro Fase
grupo 5
Neg Sec OV
Controlar
FlexLogic
Voltios por Hertz
grupo 6
Pruebas
Nivel 1
Nivel 2
inversión de fase
Impedancia> Fuera de la Etapa
Nivel 3
Nivel 4
Nivel 5
El 869 puede detectar la rotación de fase de las tres tensiones de fase. Cuando los tres fase a fase voltaje (V ab, V antes de Cristo y V California) son mayores que 50% de VT, si la rotación de fase de las tres tensiones de fase no es el mismo que el punto de ajuste de rotación de fase (programado bajo puntos de ajuste / System / Sistema de alimentación), y no hay ningún fallo de fusible, ya sea una alarma o un viaje ocurrirá en el arranque programado tiempo de retardo.
Tras la detección de la inversión de fase, este elemento también emitirá un operando Fase Rev Inhibit para inhibir de partida de un motor.
VT es la tensión secundaria programado bajo puntos de ajuste> Sistema> Voltage Sensing> Fase VT secundarios.
NOTA:
NOTA
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Tensión> Inversión de Fase
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado Esta configuración permite que la funcionalidad de inversión de fase. retraso de activación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Este ajuste especifica el retraso de activación del elemento. Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 180,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Esta configuración define el retardo de reposición del elemento.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-207
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
BLOQUEAR
Rango: operando FlexLogic predeterminado: Off
La inversión de fase puede ser bloqueado por ningún afirmó FlexLogic operando.
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre la operación en fase Reversión. EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-Reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-Reset
4-208
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-71: Fase diagrama lógico Reversión
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-209
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Las curvas de mínima tensión
Los elementos de mínima tensión puede ser programado para tener una característica de retardo de tiempo inverso. El punto de ajuste de retardo de mínima tensión define una familia de curvas, como se muestra a continuación. El tiempo de funcionamiento está dada por:
T = D / (1 - V / V PKP)
Dónde: T = Tiempo de operación
D = Baja tensión Recogida punto de ajuste de retardo (por D = 0,00 opera instantáneamente) V = voltaje como una fracción de la nominal VT secundaria de voltaje V pkp = Subtensión nivel de arranque
El elemento restablece instantáneamente si la tensión aplicada excede de la tensión de deserción. El ajuste de retardo selecciona el tiempo mínimo de funcionamiento de la mínima tensión de fase. NOTA:
A 0% del valor de arranque, el tiempo de funcionamiento es igual a la mínima tensión de recogida consigna Tiempo de retraso.
NOTA
Figura 4-72: Curvas de tiempo inverso de subtensión
Si se seleccionan FlexCurves, el tiempo de funcionamiento determina en base a la ecuación siguiente:
T = FlexCurve (V PKP / V)
FlexCurve invierte la relación de voltajes. La relación del valor de arranque ajustado a la tensión medida.
NOTA:
NOTA
Ejemplo: Para un arranque ajustado a 0,9 x VT, cuando la tensión medida es 0,82 x VT, la relación sería 0,9 / 0,8 = 1,1, por lo tanto en el FlexCurve, el correspondiente tiempo de viaje entrada de configuración está en 1,1 x PKP (no en 0,82 x PKP). Por otro lado, cuando la tensión medida es 1 x VT, la relación es de 0,9 / 1 = 0,9, por lo tanto, en el FlexCurve, la entrada de tiempo de reinicio correspondiente es en
0,9 x PKP.
4-210
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Bajo Voltaje de fase Proteccion
El relé 869 está equipado con el elemento Calendario de mínima tensión (UV). El elemento de fase de baja tensión se puede usar para proteger de tensión cargas sensibles y componentes del sistema contra condiciones de mínima tensión sostenida. Este elemento se puede usar para funciones permisivas, la iniciación de los esquemas de transferencia de fuente, y funciones similares. El elemento de fase de baja tensión se puede establecer como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo o como un elemento de retraso de tiempo que puede ser programado con tiempo definido, el tiempo inverso o FlexCurves. El elemento de Bajo Voltaje de Fase tiene umbral mínimo de funcionamiento programable para evitar que alguna operación no deseada cuando el voltaje no está disponible. Las tensiones de entrada son los tres de fase para tensiones de fase de delta conectados VTs (PT) o trifásica a voltajes de tierra de VTs conectados en estrella (TEs). La configuración de esta función se aplican a cada una de las tres entradas de voltaje para producir la recogida y Trip banderas por la entrada de tensión. La bandera de recogida UV se afirma, cuando la tensión medida en cualquiera de las tres entradas de tensión es inferior al valor de PKP. La bandera de viaje UV se afirma si el elemento permanece recogió durante el tiempo definido por retardo de tiempo de recogida o durante el tiempo definido por la curva inversa seleccionado / FlexCurve, y el número de tensiones requeridas para el funcionamiento coincide con el número de tensiones seleccionadas en el ajuste. El elemento cae de recogida sin la operación si se alcanza el aumento de voltaje medido más de 102 al 103% del valor de arranque, antes de la hora para la operación. cuando la tensión medida en cualquiera de las tres entradas de tensión está por debajo del valor PKP. La bandera de viaje UV se afirma si el elemento permanece recogió durante el tiempo definido por retardo de tiempo de recogida o durante el tiempo definido por la curva inversa seleccionado / FlexCurve, y el número de tensiones requeridas para el funcionamiento coincide con el número de tensiones seleccionadas en el ajuste. El elemento cae de recogida sin la operación si se alcanza el aumento de voltaje medido más de 102 al 103% del valor de arranque, antes de la hora para la operación. cuando la tensión medida en cualquiera de las tres entradas de tensión está por debajo del valor PKP. La bandera de viaje UV se afirma si
el elemento permanece recogió durante el tiempo definido por retardo de tiempo de recogida o durante el tiempo definido por la curva inversa seleccionado / FlexCurve, y el n
El ajuste de voltaje mínimo selecciona la tensión de funcionamiento por debajo del cual el elemento está bloqueado (un ajuste de “0” permite una fuente muertos para ser considerado una condición de fallo). Este elemento puede ser usado para dar un retardo de tiempo deseado característica de funcionamiento frente a la tensión aplicada (fase a tierra o fase a fase para la conexión en estrella VT, o de fase a fase para la conexión delta VT) o como un elemento de tiempo definido. Para el punto de ajuste de tiempo inverso, el punto de ajuste de retardo de mínima tensión define una familia de curvas como se describe en Las curvas de mínima tensión en la página 4-210.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Elementos de tensión> Fase UV 1 (2)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
MODO
Rango: de fase a tierra, fase a fase por defecto: fase a tierra Esta configuración proporciona la selección de fase a tierra y fase a tensiones de fase para una conexión Wye VT (fase a fase para delta conectado conexión VT). CAMINO RÁPIDO:
Sólo fase al modo de fase se selecciona cuando la delta está programado para la conexión VT fase en Sistema / Voltage Sensing. RECOGER
Rango: 0.00 1,50 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 1,00 x VT Esta configuración establece el nivel de arranque de fase mínima tensión especificada por tiempos VT. Por ejemplo, un entorno de recogida de 0,80 x VT con un 13.800: VT 115 se traduce en 11.04kV (o 92V secundaria). Si la selección del modo es de fase a fase y la configuración / Voltage Sensing / fase VT selección Conexión de puntos de ajuste / System es Wye, el ejemplo anterior se traduce en la fase a fase valor de la tensión de 11.04kV x 1.732 = 19.12kV.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-211
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
voltaje mínimo Rango: 0.00 1,50 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 0.20 x VT Esta configuración fija el voltaje mínimo para el Nivel de arranque por baja tensión especificada por tiempos VT.
Por ejemplo, un entorno PKP de 0,20 x VT con 13.800: 115 VT se traduce en 2.76kV (o 23V secundaria).
Si la selección del modo es la fase a fase y de configuración puntos de ajuste / System / Voltage Sensing / fase VT selección de conexión es Wye, el ejemplo anterior se traduce en la fase a fase valor de la tensión de 2.76kV x 1.732 = 4.78kV. FASES DE FUNCIONAMIENTO
Rango: Cualquier Uno, dos cualquiera, los tres defecto: Cualquier Uno
Esta configuración define el número de tensiones necesarias para el funcionamiento de la función de protección UV de fase.
CURVAS subtensión Rango: Tiempo Definido, Tiempo Inverso, FlexCurves A / B / C / D defecto: Tiempo Definido
Esta configuración proporciona la selección de retardo de tiempo definido o curvas de retardo inverso de mínima tensión de tiempo, o FlexCurves. En el caso de FlexCurves, la relación de voltaje utilizado se invierte. Consulte la ecuación y la vista en relación FlexCurves en la sección anterior
Curvas de subtensión. retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s Si Tiempo inverso se selecciona como una consigna de la curva de baja tensión, el valor de retardo de activación se carga a D variable en la fórmula curva. Para obtener más información, consulte la sección anterior Curvas de subtensión.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
4-212
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-73: Fase diagrama lógico protección de subtensión
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-213
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
fase de sobretensión
Proteccion
El relé 869 proporciona dos elementos de fase idéntica de sobretensión (OV) por grupo de protección, o un total de 12 elementos. Cada elemento de sobretensión de fase puede ser utilizado para proteger tensión cargas sensibles y componentes del sistema contra condiciones de sobretensión sostenida. El elemento de fase de sobretensión puede fijarse como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo o se puede establecer como un elemento de tiempo definido. Las tensiones de entrada son los tres tensiones compuestas de Delta conectado VTs o trifásica a voltajes de tierra de VTs conectados en estrella.
La configuración de esta función se aplican a cada una de las tres entradas de voltaje para producir la recogida y Trip banderas por la entrada de tensión. La bandera Pickup OV se afirma cuando el voltaje en cualquier entrada de tensión está por encima del valor PKP. El OV bandera de viaje se afirma si el elemento permanece recogió durante el tiempo definido por el tiempo de retardo de recogida y ese número de tensiones requeridas para el funcionamiento es igual al número definido por tensiones necesarias para el ajuste de la operación. El elemento cae de recogida sin la operación si la tensión medida cae por debajo de 97 a 98% del valor de arranque antes de que se alcance el tiempo para el funcionamiento.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Tensión> Fase 1 OV (2)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
MODO
Rango: de fase a tierra, fase a fase por defecto: fase a tierra Esta configuración proporciona la selección de fase a tierra y fase a tensiones de fase para una conexión Wye VT (fase a fase para delta conectado conexión VT). CAMINO RÁPIDO:
Sólo Fase a modo de fase se selecciona cuando el delta está programado para la conexión de fase VT en Sistema / Voltage Sensing. RECOGER
Rango: 0,02 a 3,00 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 1,50 x VT El valor establece el nivel de arranque sobretensión fase a veces especificada por VT. Por ejemplo, un entorno de recogida de 1,10 x VT con 13.800: 115 VT se traduce en 15.18kV. Si la selección del modo es de fase a fase y selección de conexion / Voltage Sensing / fase VT Configuración de puntos de ajuste / System es Wye, el ejemplo anterior se traduce en la fase a fase valor de la tensión de 15.18kV x 1.732 = 26.29kV.
FASES DE FUNCIONAMIENTO
Rango: Cualquier Uno, dos cualquiera, los tres defecto: Cualquier Uno
La configuración define el número de tensiones requeridas para el funcionamiento de la función de protección de fase OV.
retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
4-214
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-215
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-74: Fase diagrama lógico de protección contra sobretensiones
4-216
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
auxiliar de mínima tensión
El relé 869 proporciona dos elementos idénticos auxiliar de mínima tensión (UV) por grupo de protección, o un total de 12 elementos. Cada elemento auxiliar de baja tensión se puede usar para proteger de tensión cargas sensibles y componentes del sistema contra condiciones de mínima tensión sostenida. Este elemento se puede usar para funciones permisivas, la iniciación de los esquemas de transferencia de fuente y funciones similares.
El elemento auxiliar de baja tensión se puede establecer como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo o como un elemento de retraso de tiempo que puede ser programado con tiempo definido, el tiempo inverso o FlexCurves. El elemento auxiliar de baja tensión tiene un umbral mínimo de funcionamiento programable para evitar un funcionamiento no deseado cuando el voltaje no está disponible. El voltaje de entrada es la tensión auxiliar.
La configuración de esta función se aplican a la entrada de tensión auxiliar para producir banderas Pickup y viaje. La bandera Pickup auxiliar UV se afirma cuando la tensión de entrada auxiliar está por debajo del valor PKP. El auxiliar bandera de viaje UV se afirma si el elemento permanece recogió durante el tiempo definido por retardo de tiempo de recogida o durante el tiempo definido por la curva inversa seleccionado / FlexCurve. El elemento cae de recogida sin la operación si la tensión medida se eleva a más de 102 al 103% del valor de arranque antes de que se alcance el tiempo para el funcionamiento. El ajuste de voltaje mínimo selecciona la tensión de funcionamiento por debajo del cual el elemento está bloqueado (un ajuste de “0” permitirá una fuente muertos para ser considerada como una condición de fallo). Este elemento se puede usar para dar un tiempo de retardo deseado característica de funcionamiento frente a la tensión aplicada, o como un elemento de tiempo definido. Las curvas de mínima tensión en la página 4-210.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Elementos tensión> auxiliar UV 1 (2)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado RECOGER
Rango: 0.00 1,50 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 1,00 x VT Esta configuración establece el Nivel de arranque auxiliar de mínima tensión especificada por tiempos VT. Por ejemplo, un entorno de recogida de 0,80 x VT con un 13.800: VT 115 se traduce en 11.04kV (o 92V secundaria).
voltaje mínimo Rango: 0.00 1,50 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 0.20 x VT Esta configuración fija el voltaje mínimo para el Nivel de arranque por baja tensión especificada por tiempos VT.
CURVAS subtensión Rango: Tiempo Definido, Tiempo Inverso, FlexCurves A / B / C / D defecto: Tiempo Definido Esta configuración proporciona la selección de retardo de tiempo definido o de retardo de tiempo curvas inversa de mínima tensión. En el caso de FlexCurves, la relación de tensión se invierte. Para obtener más información, consulte la ecuación y en la nota relativa a FlexCurves Las curvas de mínima tensión en la página 4-210. retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s Si Tiempo inverso se selecciona como una consigna de la curva de baja tensión, el valor de retardo de activación se carga a D variable en la fórmula curva. Para obtener más información, consulte Las curvas de mínima tensión en la página 4-210.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-217
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAY OUTPUT 3 (X) Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
4-218
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-75: diagrama lógico auxiliar protección de subtensión
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-219
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
auxiliar de sobretensión
Proteccion
El relé 869 proporciona un elemento de auxiliar de sobretensión (OV) por grupo de protección, o un total de 6 elementos. Cada elemento auxiliar OV se utiliza para proteger las cargas sensibles de voltaje y componentes del sistema contra condiciones de sobretensión sostenida. Este elemento se puede usar para el control de tensión de secuencia cero (de una conexión VT "esquina abierta delta"), las funciones permisivas, los esquemas de transferencia de fuente, la restauración y funciones similares. El elemento auxiliar OV se puede establecer como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo o se puede establecer como un elemento de tiempo definido, de tiempo inverso, o con FlexCurves. El voltaje de entrada es la tensión auxiliar.
Los ajustes de la función auxiliar Protección OV se aplican a la entrada de tensión auxiliar para producir flags de arranque y de disparo. La bandera de recogida auxiliar OV se afirma, cuando el voltaje en la entrada auxiliar está por encima del valor PKP. La bandera viaje auxiliar OV se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por el retraso de la hora de recogida, tiempo inverso, o FlexCurves. El elemento cae de recogida sin la operación, si la tensión medida cae por debajo de 97-98% del valor de arranque, antes de que se alcance el tiempo para el funcionamiento. Este elemento se puede usar para dar un tiempo de retardo deseado característica de funcionamiento frente a la tensión aplicada o como un elemento de tiempo definido. Para el punto de ajuste de tiempo inverso, la sobretensión punto de ajuste de retardo de activación define una familia de curvas, como se muestra a continuación. El tiempo de funcionamiento está dada por:
T = D / ((V / V recoger) - 1) cuando V> V recoger
Dónde: T = tiempo de disparo en segundos D = sobretensión Pickup retardo del valor nominal V = en fase de fase real de tensión V pastilla =
umbral de activación de sobretensión
La tasa de reposición es un elemento de tiempo de reposición lineal desde el umbral de disparo.
Figura 4-76: Curvas de sobretensión
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Tensión> Auxiliar OV
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
4-220
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
RECOGER
Rango: 0.00 de 3.00 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 1,50 x VT Esta configuración establece el nivel de arranque sobretensión auxiliar especificado por veces VT. Por ejemplo, un entorno de recogida de 1,10 x VT con 13.800: 115 VT se traduce en 15.08kV (o
126.5V secundaria). retraso de activación
Rango: 0.000 - 6000.000s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000s Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-221
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-77: diagrama lógico auxiliar Protección contra sobretensión
4-222
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
neutro de sobretensión
Proteccion
El relé 869 ofrece una sobretensión Neutro (también llamado desplazamiento del neutro) elemento (Neutral OV) por grupo de protección. El elemento de sobretensión Neutral puede ser utilizado para detectar condiciones de voltaje sistema asimétrico causadas por una falla a tierra o la pérdida de una o dos fases de la fuente. El elemento responde al sistema de tensión de neutro (3V_0), calculada a partir de las tensiones de fase. La tensión secundaria nominal de los canales de tensión de fase introducidos bajo SETPOINTS / SYSTEM / detección de tensión / FASE VT secundario es la base utilizada cuando se ajusta el Nivel de arranque. El elemento de sobretensión Neutral puede proporcionar un retardo de tiempo característica de funcionamiento frente a la tensión aplicada (inicializado desde FlexCurves A, B, C o D) o se puede utilizar como un elemento de tiempo definido. El voltaje de la fuente asignado a este elemento debe estar configurado para una fase de VT y VTs de fase debe ser conectados en estrella. VT errores y desequilibrio de tensión normal se deben considerar al establecer este elemento.
CAMINO RÁPIDO:
Las mismas curvas utilizadas para los elementos de sobrecorriente de tiempo se utilizan para el desplazamiento del neutro. Cuando se utiliza la curva para determinar el tiempo de funcionamiento del elemento de desplazamiento del neutro, sustituir la relación entre la tensión de neutro a Nivel de arranque para la relación de corriente se muestra en el eje horizontal de la trama curva.
Tenga en cuenta que la función de sobretensión neutro debe aplicarse con precaución. Es normalmente se aplicaría para dar de línea a tierra cobertura de fallos en sistemas de alta impedancia a tierra o sin conexión a tierra, que son aislados. Esta restricción deriva del hecho de que una medición de 3V_0 no puede discriminar entre un circuito en fallo y un circuito sano adyacente. El uso de un tiempo de retraso en el modo de alarma de retroceso o de otras protecciones permite una oportunidad para aislar el elemento en falla en primer lugar.
Como se indicó anteriormente, el relé tiene un elemento de sobretensión neutral por grupo de protección. La configuración de esta función se aplican a 3V_0 calculado a partir de la planta de tres a fase (Wye conectado VTs) entradas de voltaje para producir la recogida y Trip banderas por 3V_0 tensión calculado. La bandera neutral recogida OV se afirma cuando la tensión 3V_0 calculado es superior al valor de PKP. La bandera neutral OV viaje se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por la curva inversa seleccionada y la magnitud de la tensión 3V_0. El elemento cae de recogida sin la operación, si la tensión calculada cae por debajo de 97 a 98% del valor de arranque antes de que se alcance el tiempo para el funcionamiento.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Elementos de tensión> OV Neutro
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado RECOGER
Rango: 0,02 a 3,00 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 0,30 x VT CURVAS
Rango: Tiempo definido, FlexCurve A, B FlexCurve, FlexCurve C, D. FlexCurve defecto: Tiempo Definido retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s El OV 1 Ajuste de la captación de retraso NEUTRAL sólo se aplica si el ajuste de la curva 1 OV neutral es “tiempo definido”.
Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-223
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
4-224
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-78: Neutral diagrama lógico de protección contra sobretensiones
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-225
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Secuencia negativa Proteccion al sobrevoltaje
El relé 869 ofrece una secuencia inversa de sobretensión (secuencia inversa OV 1) elemento por grupo de protección, o un total de 6 elementos. La secuencia de elemento de sobretensión negativo puede ser utilizado para detectar una condición de tensión del sistema asimétrico, la pérdida de una o dos fases de la fuente, o la secuencia de fase inversa de voltajes. El elemento responde a la tensión de secuencia negativa (V_2), calculada a partir de las tensiones de fase. La secuencia de elemento de sobretensión negativo se puede establecer como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo, o se puede establecer como un elemento de tiempo definido.
La configuración de esta función se aplican a la tensión de secuencia negativa calculada para producir banderas de la recogida y Trip. La secuencia OV flag de arranque negativo se afirma cuando la tensión de secuencia negativa es superior al valor de PKP. La secuencia OV bandera de viaje negativo se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por el tiempo de retardo de recogida. El elemento cae de recogida sin la operación si el voltaje de secuencia negativa calculada cae por debajo de 97 a 98% del valor de arranque antes de que se alcance el tiempo para el funcionamiento.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Tensión> Neg Sec OV 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado RECOGER
Rango: 0.00 de 3.00 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 1,00 x VT Esta configuración establece el nivel negativo de recogida de sobretensión de secuencia especificada por tiempos VT. Por ejemplo, un entorno de recogida de 0,80 x VT con 13.800: 115 VT se traduce en 11.04 kV (o 92 V secundaria).
CAMINO RÁPIDO:
Si la 3 fase VT está conectado delta, la secuencia de nivel de arranque de sobretensión negativo se cambia internamente a 1 / sqrt (3) de la configuración de usuario, antes de ser comparado con la tensión real de secuencia negativa.
retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 1.000 s BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
4-226
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-79: Secuencia Negativa Protección contra sobretensión diagrama lógico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-227
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Voltios por Hertz
Los voltios-por-hertz por unidad (Hz / V) valor se calcula utilizando el máximo de las entradas de tensión de fase de tres o la entrada Vx canal de tensión auxiliar, si la fuente no está configurado con tensiones de fase. Para utilizar el elemento de V / Hz con la tensión auxiliar, ajuste la señal de entrada a “Aux VT Bnk1-J2”. Si no hay tensión en los terminales del relé en cualquiera de los casos, el valor por unidad V / Hz se establece automáticamente en “0”. El valor por unidad se establece según la configuración del sistema de alimentación de tensión y frecuencia nominal de la siguiente manera:
1.
Si se utilizan las entradas de tensión de fase definidos en el menú de fuente para la operación V / Hz, entonces “1 pu” es el seleccionado Ajustes> Sistema> Voltage Sensing> Ph VT Bnk1-J2> Tensión 1> Fase VT Secundaria establecer, dividido por el Ajustes> Sistema> Sistema de Alimentación> Frecuencia nominal ajuste. Por ejemplo, si la fase VT Frecuencia Secundaria y nominales se establece como 120 V y 60 Hz, respectivamente, estos valores de ajuste definen la unidad base como 1 x (V / Hz). La relación voltios-per-hertz después de la división de estos valores nominales es 120/60 = 2. Si el valor de activación del elemento de V / Hz se establece en “1,05 x (V / Hz)”, significará que para que el elemento para recoger, la relación real voltios-per-hertz después de la división debe ser de 2 * 1,05 = 2,1. La relación de
2,1 se puede conseguir si, por ejemplo la tensión medida es 126V y la frecuencia es de 60 Hz, o la tensión es constante a 120 V y la frecuencia es de 57,14 Hz, o cualquier otra combinación de estos dos valores, que después V / división Hz es igual a 2,1 . Para comprobar de nuevo el ajuste de arranque, utilizamos la base (V / Hz) unidad = 120/60 = 2, de tal manera que el valor de ajuste de recogida es 2,1 / 2 = 1,05 x (V / Hz).
2. Cuando se utiliza la tensión auxiliar Vx (respecto a la condición para el ajuste “None” tensión de fase mencionado anteriormente), entonces el valor 1 pu es la Ajustes> Sistema> Voltage Sensing> Ph VT Bnk1-J2> Tensión 1-J2> Aux. VT secundaria ajuste dividido por el Ajustes> Sistema> Sistema de Alimentación> Frecuencia nominal ajuste.
3.
Si la fuente de V / Hz se configura con tanto tensiones auxiliares de fase y, la fase máximo entre los tres canales de tensión en cualquier punto dado en el tiempo es la señal de tensión de entrada para la operación de elemento, por lo que el valor por unidad se calcula como se describe en el punto 1, ver artículos anteriores. Si la tensión medida de los tres voltajes de fase es “0”, entonces el valor por unidad se convierte automáticamente en “0”, independientemente de la presencia de una tensión auxiliar.
El elemento tiene una característica de reposición lineal. El tiempo de reposición puede ser programado para que coincida con las características de enfriamiento del equipo protegido. El elemento se restablecerá completamente del umbral de disparo en el segundo tiempo de reposición. El elemento de V / Hz puede ser utilizado como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo intencional o como definido o elemento temporizada Inverse. Las características de las curvas inversas se muestran como sigue.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Tensión> Voltios por Hertz 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
Esta configuración permite a los Voltios por Hertz funcionalidad. SEÑAL DE ENTRADA
Por defecto: Ph VT Bnk1-J2 Esta configuración especifica la tensión de entrada utilizada para calcular los voltios-por-hertz por unidad (V / Hz). Si se utilizan tres tensiones de fase a continuación, establecer las entradas de corriente alterna a “Ph VT Bnk1-J2”. Para utilizar el elemento de V / Hz con tensión auxiliar, sistema de CA Entradas a “Aux VT Bnk1-J2”.
4-228
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
MODO DE VOLTAJE
Rango: Fase-tierra, fase-fase por defecto: Fase-Tierra Si se selecciona la conexión de fase VT como “Wye”, entonces el modo de voltaje configuración define además la cantidad de funcionamiento y el valor por unidad para este elemento. Si el modo de voltaje se establece como “Fase-fase”, entonces la cantidad de funcionamiento de este elemento será la tensión nominal entre fases. Del mismo modo, si el modo de voltaje está ajustado en “Phase-suelo”, entonces la cantidad de funcionamiento de este elemento será la tensión nominal de fase a tierra. Si la conexión de fase VT (establecido en virtud de Ajustes> Sistema> Voltage Sensing ) se selecciona como “Delta”, entonces la tensión nominal de fase a fase se utiliza para definir el valor por unidad, independientemente de la selección del modo de tensión.
RECOGER
Rango: 0,80 a 4,00 V / Hz en pasos de 0,01 por defecto: 1,05 V / Hz Introduzca el valor por Hertz Volts (en V / Hz) encima del cual el Voltios por Hertz 1 elemento pasará de recogida.
CURVA
Rango: Tiempo definido, inversa A, B Inversa, Inversa C, FlexCurve A, B FlexCurve, FlexCurve C, D FlexCurve defecto: Tiempo Definido
Tiempo definido:
Para la curva de tiempo definido, T (s) = multiplicador TD. Por ejemplo, establecer el multiplicador TD a 20 resultados en un tiempo de retardo de 20 segundos para operar cuando por encima del ajuste de arranque Volts / Hz. operación instantánea puede obtenerse de la misma manera configurando el multiplicador TD a “0”.
Una curva inversa:
La curva para el / Curva Inversa Hertz Volts Una forma se deriva de la fórmula: 2
`1
donde: T = Tiempo de operación
TDM = Time multiplicador de retardo (retardo en segundos) V = valor RMS fundamental de tensión (pu) F = frecuencia de Pickup señal de tensión (pu) = voltios-per-hertz umbral de activación (pu) Los voltios / hertzios curvas inversa A se muestran abajo.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-229
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Curvas de volts por Hertz para Inverse Curva A: Figura 4-80
Inversa Curva B:
La curva para la forma Volts / Hertz Inverse La curva B se deriva de la fórmula: T TDM
Pickup V
recogidaFV cuando
1
donde: T = Tiempo de operación
TDM = Time multiplicador de retardo (retardo en segundos) V = valor RMS fundamental de tensión (pu) F = frecuencia de Pickup señal de tensión (pu) = voltios-per-hertz umbral de activación (pu) Las curvas de Volts / Hertz inversa B se muestran abajo.
4-230
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Curvas de volts por Hertz para Inverse Curva B: Figura 4-81
Curva Inversa C:
La curva para la forma Volts / Hertz Inverse La curva C se deriva de la fórmula: T
TDM Pickup V
recogidaFV cuando
2/1
1
donde: T = Tiempo de operación
TDM = Time multiplicador de retardo (retardo en segundos) V = valor RMS fundamental de tensión (pu) F = frecuencia de Pickup señal de tensión (pu) = voltios-per-hertz umbral de activación (pu) Las curvas de Volts / Hertz Inverse C se muestran abajo.
Curvas de volts por Hertz para Inverse Curva C: Figura 4-82
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-231
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
TD MULTIPLICADOR
Rango: 0,05 a 600,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1,00 Esta configuración proporciona una selección para la hora del dial multiplicador que modifica los tiempos de funcionamiento para la curva inversa seleccionada. Cuando la curva se ajusta a “tiempo definido”, T (s) = multiplicador TD. Por ejemplo, establecer el multiplicador TD a 20 resultados en un tiempo de retardo de 20 segundos para operar cuando por encima del ajuste de arranque Volts / Hz.
T REINICIAR
Rango: 0.00 6000.00 en pasos de 0,01 por defecto: 1.00 Introduzca la hora de que el valor por Hertz Volts debe permanecer por debajo del nivel de arranque antes de que el elemento se restablece.
BLOQUEAR
Rango: Off, operando FlexLogic predeterminado: Off El Voltios por Hertz puede ser bloqueada por cualquier afirmado FLEXLOGIC operando.
RELÉS DE SALIDA
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre el funcionamiento Voltios por Hertz. EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
4-232
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-83: Voltios por diagrama lógico Hertz
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-233
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Elementos de impedancia Figura 4-84: Impedancia de elementos de visualización Jerarquía
Puntos de ajuste
Dispositivo
Motor
Sistema
2 velocidad del motor
entradas
actual
Grupo 1
salidas
Tensión Datos de Captura de
Captura de datos Grupo 2
Proteccion
Captura de datos Impedancia
Fuera de sintonía
grupo 3
Vigilancia
Poder grupo 4 Frecuencia
Controlar grupo 5
FlexLogic grupo 6
Pruebas
Nivel 1
Fuera de sintonía
Nivel 2
Nivel 3
Nivel 4
Nivel 5
El elemento fuera de la etapa proporciona un out-of-paso (pérdida de sincronismo o de deslizamiento de polos) función de disparo para motores. El elemento mide la de secuencia positiva impedancia aparente, y traza su locus con respecto a una sola característica de operación ciego con una supervisión mho offset. El propósito de la mho de supervisión es para permitir el disparo de oscilaciones que pasan por el motor y una parte limitada del sistema, pero para evitar el funcionamiento en oscilaciones estables que pasan a través de ambos blinders y fuera de la característica mho. La función de salida de paso de disparo funciona como sigue: La secuencia de viaje identifica oscilaciones de potencia inestables determinando si el locus impedancia entra en uno Blinder, pasa un tiempo finito entre las características izquierda y Blinder derecha, y luego sale de la anteojera opuesto. El proceso de viaje fuera de paso es supervisado por una característica mho. Si el locus entra en el Blinder izquierda, Blinder derecha y mho característica (indicado por la operación AND de OOS LFT BLD PKP y OOS RGT BLD PKP FlexLogic operandos) para un intervalo más largo que retardo de activación, la señal de temporización a cabo (operando OOS TIMER PKP FlexLogic ) está establecido. Después de que el temporizador captación de retraso fuera, el cerrojo se pone 1, siempre y cuando la impedancia permanece dentro de la característica mho. Si después, en cualquier momento (teniendo en cuenta la impedancia se mantiene entre los dos anteojeras característicos), las salidas locus de la más ciega opuesta, cerrojo se configura 2, siempre y cuando la impedancia permanece dentro de la característica mho. El elemento está listo para disparar. Si se selecciona el modo de viaje "Blinder SALIR" la OP operando OOS se establece inmediatamente y se sella-in para el intervalo fijado por la SEAL-IN DELAY. Si se selecciona el modo de viaje "MHO EXIT", el elemento de espera hasta que el locus impedancia deja la característica mho, y luego el OP operando OOS se establece y sellado-in.
4-234
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
El elemento está configurado para utilizar la sola característica Blinder con un mho de supervisión tal como se ilustra a continuación.
Los operandos de salida FLEXLOGIC para el elemento fuera de paso se describen como sigue:
•
El OOS Lft Bld PKP, OOS Rgt Bld PKP, y OOS Timer PKP FLEXLOGIC operandos son operandos auxiliares que se pueden utilizar para facilitar las pruebas y aplicaciones especiales.
•
El operando FlexLogic OOS OP se puede utilizar para activar el disyuntor de circuito para aislar el motor de pérdida de sincronismo.
Siga estos pasos para un procedimiento de configuración típica del elemento fuera de paso: 1.
Llevar a cabo estudios de estabilidad transitoria detalladas para el sistema en su conjunto.
2. Determinar los valores de la reactancia transitoria motor (X' re), y la impedancia del sistema (Z S). La impedancia total viene dada por Z Total = Z S + j X *' re 3.
Establecer MHO INVERSA REACH de 0,05 a 0,15 veces el motor de reactancia transitoria. Establecer MHO alcance
4.
Establecer anteojeras RCA al ángulo de Z total, θ.
delantero al doble de la reactancia transitoria del motor en la dirección del motor.
5. Uso de los resultados del análisis de estabilidad transitoria, encontrar el ángulo crítico δ do Entre los motor y el sistema, más allá del cual el sistema comienza a ser inestable. Si un estudio de estabilidad no está disponible, este ángulo está ajustado típicamente a 120 °. Luego, 10 grados se añaden normalmente con el fin de aumentar la seguridad de funcionamiento del relé, δ = δ do + 10.
6. Determinar la distancia Blinder, d, a partir de la siguiente ecuación:
7.
Conjunto adecuado Blinder y IZQUIERDA Blinder a re.
8. Uso de los resultados del análisis de estabilidad transitoria, encontrar el retardo de activación, que es más corto que el tiempo requerido para que el lugar de la impedancia para viajar entre el anteojeras izquierda y derecha durante la espera de más rápido fuera de paso. 9.
Validar los ajustes con los casos de estudio de estabilidad transitoria.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-235
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-85: Un Típica Marco fuera de paso
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Impedancia> Fuera de la Etapa
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado SEÑAL DE ENTRADA
Rango: Positivo Impedancia 1, 2 Positivo Impedancia por defecto: Positivo Impedancia 1 Esta configuración proporciona la selección para la impedancia de secuencia positiva que se calcula por el lado de conexión o CT lado neutral. impedancia de secuencia positiva 1 se calcula usando las corrientes J1 3-y tensiones de fase J2 3-fase. Positivo impedancia de secuencia 2 se calcula usando las corrientes K1 3-y tensiones de fase J2 3-fase.
MHO alcance delantero Rango: 0,10 a 500,00 ohmios en pasos de 0,01 ohmios por defecto: 2.00 ohmios Esta configuración especifica el alcance hacia adelante de la característica mho. La impedancia de alcance se introduce en ohmios secundarios. El ángulo de impedancia de alcance se fija a 90 grados.
MHO INVERSA REACH Rango: 0,10 a 500,00 ohmios en pasos de 0,01 ohmios por defecto: 2.00 ohmios Esta configuración especifica el alcance inversa de la característica mho. La impedancia de alcance se introduce en ohmios secundarios. El ángulo de impedancia de alcance se fija a -90 grados. Blinder DERECHO
Rango: 0,10 a 500,00 ohmios en pasos de 0,01 ohmios por defecto: 2.00 ohmios
Esta configuración define la posición Blinder derecha de la característica Blinder junto con el eje resistiva del plano de impedancia, expresado ins ohms secundarias. La posición angular de la anteojera es ajustable con el uso de la configuración Anteojeras RCA.
4-236
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
IZQUIERDA Blinder
Rango: 0,10 a 500,00 ohmios en pasos de 0,01 ohmios por defecto: 2.00 ohmios
Esta configuración define la posición Blinder izquierda de la característica Blinder junto con el eje resistiva del plano de impedancia, expresado ins ohms secundarias. La posición angular de la anteojera es ajustable con el uso de la configuración Anteojeras RCA.
Blinder RCA Rango: 40 a 90 ° en pasos de 1 ° por defecto: 90 °
Esta configuración define la posición angular de las vendas izquierdo y derecho. retraso de activación
Rango: 0.000 a 1.000 s en pasos de 0,001 s 0,100 s por defecto: Este ajuste se debe establecer para detectar la oscilación de potencia inestable rápido esperada y producir fuera de paso de disparo de una manera segura. Este temporizador define el intervalo que el lugar de la impedancia debe pasar entre las anteojeras izquierda y derecha para establecer la señal de paso de disparo de desembolso. Este retardo de tiempo se debe ajustar más corto que el tiempo requerido para que el lugar de la impedancia para viajar entre las vendas izquierda y derecha durante la espera de más rápido fuera de paso. Ajuste del retardo demasiado largo puede reducir la fiabilidad.
MODO DE VIAJE
Rango: Blinder salida, MHO salida por defecto: Salir MHO
Selección de resultados "de salida" Blinder en un disparo instantáneo después de la última etapa de la secuencia de disparo paso fuera de la red se ha completado (el lugar de la impedancia deja la más ciega opuesta). El modo de viaje Exit Blinder subraya los disyuntores como las corrientes en ese momento son altos (las fuerzas electromotrices de los dos sistemas equivalentes son cerca de 180 ° de separación). Selección de resultados "MHO de salida" en un viaje en el momento en el lugar de la impedancia deja la característica mho. El modo de viaje de salida MHO relaja las condiciones de funcionamiento de los interruptores ya que las corrientes en ese momento son bajos, la prevención de los interruptores de una tensión máxima recuperación durante la interrupción. La selección debe hacerse teniendo en cuenta la capacidad de los interruptores en el sistema.
SUPERVISIÓN POS SEC CURR
Rango: 0,05 a 10,00 X CT en pasos de 0,01 x CT por defecto: 1,00 x CT Un nivel de arranque de sobrecorriente común supervisa las características más ciegos izquierda y derecha. La supervisión responde a la corriente de secuencia positiva. SEAL-EN RETRASO
Rango: 0.000 a 1.000 s en pasos de 0,001 s 0,100 s por defecto: El viaje fuera de paso FlexLogic operando (OP OOS) se sella-in para el período de tiempo especificado. El sellado-in es crucial para el modo de viaje SALIR MHO, como la señal de disparo original es un muy corto impulso se produce cuando el locus impedancia deja la característica mho después de que se completó la secuencia fuera de paso.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
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4-237
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Enganchado
4-238
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PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-86: Fuera de la etapa de protección diagrama lógico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-239
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Elementos de poder Figura 4-87: elementos de potencia Display Jerarquía
direccional de Potencia
El relé 869 proporciona dos elementos de potencia direccional idénticas por grupo de protección; un total de 12 elementos.
El elemento de alimentación de dirección responde a direccional de potencia de tres fases y está diseñado para poder inversa (32REV) y aplicaciones de baja potencia hacia delante (32FWD) para máquinas síncronas o interconexiones que implican co-generación. Las medidas de relé la potencia de tres fases ya sea de un conjunto completo de VTs conectados en estrella o un conjunto completo de VTs conectados en triángulo. En el último caso, se utiliza el método de dos vatímetro.
El elemento tiene un ángulo característico ajustable y la potencia mínima de funcionamiento como se muestra en el diagrama de características de dirección de energía. El elemento responde a la siguiente condición:
Dónde: P y Q son potencias activas y reactivas como se mide por la convención de dosificación ɵ es una suma de elemento característico (DIR POWER 1 RCA) y de calibración (DIR POWER 1 CALIBRACIÓN) ángulos de SMIN es la potencia de funcionamiento mínimo.
El elemento tiene dos independientes (en cuanto a la recogida y ajustes de retardo) etapas de alarma y disparo, y se puede ajustar por separado para proporcionar protección de energía mixta.
4-240
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-88: Característica direccional de energía
Al hacer que el ángulo característico ajustable y proporcionar para ambos valores negativos y positivos de la potencia de funcionamiento mínimo, una variedad de características de funcionamiento se puede lograr como se presenta en la siguiente figura. Por ejemplo, la sección (a) en la siguiente figura muestra la configuración de potencia inversa, mientras que la sección (b) muestra la configuración para aplicaciones de baja potencia de entrada.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-241
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-89: Ejemplos de aplicación del elemento de alimentación direccional
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Alimentación> direccional de potencia 1 (2)
4-242
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
RCA Rango: 0 a 359 ° en pasos de 1 ° por defecto: 180 ° Esta configuración especifica el ángulo característico del relé (RCA) para la función direccional de potencia. La aplicación de esta configuración es triple: 1.
Se permite que el elemento de respuesta a la potencia activa o reactiva en cualquier dirección (activo sobrepotencia / baja
2.
Junto con un ángulo de calibración precisa, que permite la compensación de los errores angulares de TI y TT para
3.
Permite la dirección requerida en situaciones en las que la señal de tensión se toma desde atrás se requiere una
potencia, etc.).
permitir ajustes más sensibles.
compensación conectado delta-estrella transformador de potencia y el ángulo de fase.
Por ejemplo, la característica de potencia activa se logra mediante el establecimiento de DIR POWER 1 RCA a “0 °,” potencia reactiva mediante el establecimiento de DIR POWER 1 RCA a “90 °,” baja potencia activo mediante el establecimiento de DIR POWER 1 RCA a “180 °”, y baja potencia reactiva mediante el establecimiento de DIR POWER 1 RCA a “270 °”.
CALIBRACIÓN Rango: 0 a 0,95 ° en pasos de 0,05 ° por defecto: 0° Esta configuración permite que el ángulo característico del relé para cambiar en pasos de 0,05 °. Esto puede ser útil cuando una pequeña diferencia en el VT y CT errores angulares debe ser compensado para permitir ajustes más sensibles.
El ajuste virtualmente permite la calibración de la función direccional de energía en términos del error angular de los TT y TC aplicada. El elemento responde a la suma de la DIR POWER 1 RCA y ajustes de calibración DIR DE ALIMENTACIÓN 1. ETAPA 1 SMIN Rango: -1,200 a 1,200 x potencia nominal en incrementos de 0.001 x Potencia nominal predeterminado: 0.100 x Potencia nominal
El ajuste especifica la potencia mínima como se define a lo largo del ángulo característico del relé (RCA) para la etapa 1 del elemento. Los valores positivos implican un cambio hacia la región de operar a lo largo de la línea de RCA; los valores negativos implican un cambio hacia la región restringir a lo largo de la línea de RCA. Referirse al poder direccional aplicaciones de ejemplo de la figura para más detalles. Junto con la RCA, esta configuración permite una amplia gama de características de funcionamiento.
El ajuste se aplica a la energía trifásica y la potencia nominal es la siguiente: Potencia nominal = 3 x VT Secundaria (fase y neutro)
x VT Proporción x CT Primario ( Wye conectados VT), o Potencia nominal = (3) 1/2 x VT Secundaria (fase-fase) x VT Proporción x
CT Primario ( Delta-conectado VT) Por ejemplo:
Un valor de 2% para una máquina de 200 MW es 0,02 × 200 MW = 4 MW. Si 7,967 kV es un voltaje de fase-neutral VT primaria y 10 kA es una corriente primaria CT, la potencia nominal fuente es de 239 MVA, y, SMIN debe ajustarse a 4 MW / 239 MVA = 0,0167 x Calificación ≈ 0.017 x nominal. Si se considera la aplicación de potencia inversa, RCA = 180 ° y Smin = 0.017 x nominal. El elemento se retira si la magnitud de la corriente de secuencia positiva se convierte prácticamente en cero, es decir, que cae por debajo del nivel de corte.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-243
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
ETAPA 1 RETRASO
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,500 s por defecto: El ajuste especifica un retardo de tiempo para la etapa 1. Para potencia inversa o aplicaciones de potencia hacia delante bajas para una máquina síncrona, etapa 1 se aplica típicamente para alarmar y de la etapa 2 para el disparo.
ETAPA 2 SMIN Rango: -1,200 a 1,200 x potencia nominal en incrementos de 0.001 x Potencia nominal predeterminado: 0.100 x Potencia nominal
El ajuste especifica la potencia mínima como se define a lo largo del ángulo característico del relé (RCA) para la etapa 2 del elemento. El ajuste debe coordinarse con el ajuste de la etapa 1.
ETAPA 2 RETRASO
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 20.000 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para la fase 2. Para la potencia inversa o aplicaciones de potencia hacia delante bajas para una máquina síncrona, etapa 1 se aplica típicamente para alarmar y de la etapa 2 para el disparo.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
4-244
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-90: diagrama lógico Direccional de Potencia
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-245
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Poder reactivo
En una aplicación de motor síncrono, el elemento de potencia reactiva se puede utilizar para detectar mal funcionamiento del sistema de excitación, por ejemplo bajo la excitación, la pérdida de excitación, etc. Una vez que la potencia reactiva total 3- fase excede el nivel positivo o negativo, por el retardo especificado, una disparo o alarma se produce que indica una condición kvar positivo o negativo. detección VTFF se puede utilizar para bloquear esta función.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1> Energía> Energía Reactiva
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
Esta configuración permite la funcionalidad de potencia reactiva de viaje. VAR POSITIVO VIAJE DE RECOGIDA
Rango: 1 a 25000 kvar en pasos de 1 por defecto: 25 kvar Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de disparo var positivo. VAR NEGATIVO VIAJE DE RECOGIDA
Rango: 1 a 25000 kvar en los pasos 1 por defecto: 25 kvar Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de disparo var negativo. VAR POSITIVO DEMORA DE VIAJE
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s 10,00 s por defecto: Este ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de disparo var positivo. Una vez que la potencia reactiva total 3-fase excede el nivel positivo para la duración de la var positiva de viaje Tiempo de retardo, un viaje ocurrirá que indica una condición var positivo. VAR NEGATIVO DEMORA DE VIAJE
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Este ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de disparo var negativo. relés de disparo
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado Esta configuración permite que la funcionalidad de la alarma de potencia reactiva. VAR POSITIVO DE ALARMA DE RECOGIDA
Rango: 1 a 25000 kvar en pasos de 1 por defecto: 10 kvar Este ajuste se fija típicamente a un nivel menor que el positivo de recogida var viaje para la función de alarma.
VAR NEGATIVO DE ALARMA DE RECOGIDA
Rango: 1 a 25000 kvar en pasos de 1 por defecto: 10 kvar Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de alarma var negativo.
4-246
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
VAR POSITIVO DE ALARMA RETRASO
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s 10,00 s por defecto: Este ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de alarma var positivo. VAR NEGATIVO DE ALARMA RETRASO
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Este ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de alarma var negativo. Los relés de alarma
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
BLOQUE DE LÍNEA Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.50 s En una aplicación de motor síncrono, puede ser deseable de no tropezar o alarma en la potencia reactiva hasta que la velocidad de la máquina está cerca de la velocidad síncrona o el campo se ha aplicado. Por lo tanto, esta función puede ser bloqueada en el inicio de un arranque del motor por un período de tiempo especificado por este ajuste. A partir de ese punto en adelante, los elementos de disparo de energía y de alarma reactivos están activos. Un valor de cero para el bloque de tiempo indica que la protección de potencia reactiva se activa tan pronto como se detecta el arranque del motor.
BLOQUEAR
Rango: Off, operando FlexLogic Cualquier defecto: Off EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-247
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-91: diagrama lógico de potencia reactiva
4-248
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Elementos de frecuencia Figura 4-92: Frecuencia elementos de visualización Jerarquía
Baja frecuencia
El 869 puede ser utilizado como el relé de detección primaria en los esquemas restrictivas de la carga automáticas basadas en subfrecuencia. La necesidad de un relé de tal surge si durante una perturbación del sistema, un área se vuelve eléctricamente aislado del sistema principal y sufre una deficiencia generación debido a la pérdida de cualquiera de transmisión o instalaciones de generación. Si la generación de reserva no está disponible en la zona, condiciones de baja frecuencia del sistema se producen lo que puede conducir a un colapso completo. El relé 869 proporciona cuatro elementos idénticos subfrecuencia (UNDERFREQ) por grupo de protección, o un total de 24 elementos, que puede desconectar automáticamente la carga suficiente para restablecer un equilibrio aceptable entre la carga y la generación. El elemento de subfrecuencia se puede configurar como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo o como un elemento de retraso de tiempo definido. El elemento de subfrecuencia tiene los umbrales mínimos de funcionamiento programables para evitar un funcionamiento no deseado durante los períodos de carga ligera o de la tensión disponible. Las tensiones de entrada son las tres tensiones de fase a fase de delta conectados VTs (PTS), tres tensiones de fase a tierra de VTs conectados en estrella (PTS), o tensión auxiliar de fase única. Las corrientes de entrada son las tres corrientes de fase.
La bandera Pickup subfrecuencia se afirma cuando la frecuencia medida de la fuente especificada es inferior al valor PKP y la tensión y la corriente están por encima de los niveles mínimos. La mínima frecuencia bandera de viaje se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por el tiempo de retardo de recogida. El elemento cae de recogida sin la operación si la frecuencia medida se eleva por encima 0.03Hz del valor de arranque y permanece bajado de salida para el retardo de tiempo definido antes de que se alcance el tiempo para el funcionamiento. El ajuste mínimo de tensión de funcionamiento selecciona el voltaje mínimo por debajo del cual el elemento se bloquea.
El ajuste de funcionamiento mínima selecciona la corriente mínima por debajo de la cual el elemento está bloqueado. Operación durante los períodos de carga ligera se evitan. Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Frecuencia> Baja frecuencia 1 (4)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-249
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
SEÑAL DE ENTRADA
Rango: Ph VT Bnk1-J2, Axe VT Bnk1-J2 defecto: Ph VT Bnk1-J2 RECOGER
Rango: 20,00-65,00 Hz en pasos de 0,01 Hz por defecto: 59 Hz retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 2.000 s Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 2.000 s
voltaje mínimo Rango: 0.000 a 1.250 x VT en pasos de 0,001 x VT defecto: 0.700 x VT El ajuste establece la tensión mínima para la operación del elemento de mínima frecuencia especificada por tiempos VT. El punto de ajuste impide el funcionamiento incorrecto antes de la energización de la fuente a la ubicación del relé, y durante las caídas de tensión. CAMINO RÁPIDO:
Si la VT 3-fase usa una conexión delta y SEÑAL DE ENTRADA se establece en Ph VT Bnk1-J2, la tensión de secuencia positiva se utiliza como la tensión de supervisión. En tal condición, el verdadero nivel de supervisión se cambia internamente a 1 / sqrt (3) de la configuración de usuario desde la base de VT aquí es la tensión de fase a fase.
corriente mínima Rango: 0.000 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 0.200 x CT La configuración establece el valor mínimo de corriente requerida en cualquier fase para permitir que el elemento de subfrecuencia para operar. El punto de ajuste se utiliza para prevenir el disparo de mínima frecuencia durante los períodos de carga ligera, cuando esta acción tendría un efecto insignificante en el sistema. Un ajuste de cero es suspender la supervisión actual. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
4-250
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-93: diagrama lógico de Protección de subfrecuencia
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-251
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
sobrefrecuencia
El relé 869 proporciona dos elementos idénticos sobrefrecuencia (SOBREFREC) por grupo de protección, o un total de 12 elementos. Una condición sobrefrecuencia significativa, probablemente causado por una apertura del interruptor y la carga de desconexión de un lugar determinado generación, puede detectarse y utilizarse para aumentar rápidamente la velocidad de la turbina a la normalidad. Si esto no se hace, la velocidad otra vez puede conducir a una desconexión de la turbina, lo cual requeriría posteriormente una turbina de puesta en marcha antes de restaurar el sistema. Si la turbina sobrefrecuencia deceleración es exitosa, la restauración del sistema puede ser mucho más rápido. La función de monitorización de sobrefrecuencia del relé se puede utilizar para este fin en un lugar de generación.
La función de sobrefrecuencia se inhibe de operar a menos que la magnitud de la secuencia positiva o tensión auxiliar eleva por encima de un umbral. Cuando se energiza la fuente de suministro, se permite que el temporizador de retardo de sobrefrecuencia para iniciar el cronometraje sólo cuando se supera el umbral y la frecuencia está por encima del nivel de arranque programado. De la misma manera, cuando una condición de sobre frecuencia se inicia el temporizador de retardo de sobre frecuencia y el voltaje cae por debajo del umbral antes de que el temporizador ha expirado, el elemento restablece sin operar.
El elemento de sobrefrecuencia se puede establecer como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo, o como un tiempo definido elemento retrasado. El elemento de sobrefrecuencia tiene un umbral mínimo de funcionamiento fijo para evitar un funcionamiento no deseado durante períodos de tensión disponible. Las tensiones de entrada son las tres tensiones de fase a fase de delta conectados VTs (PTS), tres tensiones de fase a tierra de VTs conectados en estrella (PTS), o tensión auxiliar de fase única.
La configuración de esta función se aplican a cada fuente para producir pastillas y operar banderas. La bandera Pickup sobrefrecuencia se afirma cuando la frecuencia medida de la fuente especificada es superior al valor PKP y la tensión está por encima del umbral. La bandera de máxima frecuencia se afirma funcionar si el elemento se queda recogido durante el tiempo definido por el tiempo de retardo de recogida. El elemento cae de recogida sin la operación si la frecuencia medida disminuye por debajo de 0,03 Hz del valor de arranque y permanece se retiró para el retardo de tiempo definido antes de que se alcance el tiempo para el funcionamiento. La tensión de funcionamiento mínima se establece como un valor umbral por debajo del cual el elemento se bloquea.
Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Frecuencia> Sobre frecuencia 1 (X)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado SEÑAL DE ENTRADA
Rango: Ph VT Bnk1-J2, Axe VT Bnk1-J2 defecto: Ph VT Bnk1-J2 Esta configuración proporciona una selección de la entrada de frecuencia. RECOGER
Rango: 20.00 a 65.00 Hz en pasos de 0,01 Hz por defecto: 60.5 Hz retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 2.000 s Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 2.000 s
4-252
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
voltaje mínimo Rango: 0.000 a 1.250 x VT en pasos de 0,001 x VT defecto: 0.700 x VT El ajuste establece la tensión mínima para la operación del elemento de máxima frecuencia especificada por tiempos VT.
Si la VT 3-fase usa una conexión delta y entrada de frecuencia se establece en Ph VT Bnk1-J2, la tensión de secuencia positiva
NOTA:
se utiliza como la tensión de supervisión. En tal condición, el verdadero nivel de supervisión se cambia internamente a 1 / sqrt (3) NOTA
de la configuración de usuario desde la base de VT aquí es la tensión de fase a fase.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-253
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
Figura 4-94: diagrama lógico Protección de sobrefrecuencia
4-254
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Índice de Frecuencia de
Cambio
Hay un índice de frecuencia del cambio elemento de protección que puede responder a la tasa de cambio de la frecuencia con la supervisión de tensión, corriente y frecuencia. La tasa de cambio elemento se puede establecer como un elemento instantáneo sin retardo de tiempo o como un elemento de retraso de tiempo definido. La tasa de elemento de cambio tiene la tensión de funcionamiento mínimo programable y umbrales de corriente para evitar un funcionamiento no deseado bajo condiciones específicas del sistema.
La configuración de esta función se aplican a cada fuente para producir banderas de la recogida y Trip. El índice de frecuencia de cambio de pabellón Pickup se afirma cuando la tasa de frecuencia calculada de cambio de la fuente especificada es superior al valor PKP, la tensión y la corriente están por encima de los niveles mínimos, y la frecuencia está dentro de un cierto rango. El índice de frecuencia de cambio de la bandera de viaje se afirma que el elemento queda recogido durante el tiempo definido por el tiempo de retardo de recogida. El elemento cae instantáneamente de recogida sin la operación, si la tasa de frecuencia de cambio cae por debajo de 96% del valor de arranque, antes de que se alcance el tiempo para el funcionamiento.
La tensión mínima y los umbrales actuales seleccionar el voltaje y la corriente mínima por debajo del cual el elemento está bloqueado. El frecuencias mínima y máxima establecen el rango de frecuencia de funcionamiento de los cuales el elemento se bloquea. Camino: Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1 (6)> Frecuencia> Frecuencia Tasa de Cambio 1 (2)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
La selección del viaje, alarma, alarma con bloqueo, o el ajuste configurable permite que el elemento.
Cuando se selecciona la función de viaje y el elemento opera, relé de salida # 1 “viaje” funcionará pero el LED “ALARM” no se encenderá. Cuando se selecciona la función de alarma y el elemento opera, el LED “ALARM” parpadeará; se auto-reset, cuando se borran las condiciones de funcionamiento. Cuando se selecciona la función de alarma enganchada, y el elemento opera, el LED “ALARM” parpadeará durante la condición de funcionamiento TOC, y será iluminado de manera constante después de se borran las condiciones. El LED “ALARMA” se puede borrar mediante la emisión de una orden de reinicio. Salida de relé # 1 “viaje” no funcionará si se selecciona la alarma o ajuste de alarma con bloqueo. Cuando se selecciona la función configurable, ni la salida de disparo, ni el LED de alarma se encenderá automáticamente. Ellos deben configurarse con sus propios menús y operandos FlexLogic.
Los relés de salida seleccionados # 3 a # 7 funcionarán si se selecciona el viaje, de alarma enganchada, alarma o ajuste configurable y el elemento opera La entrada de frecuencia
Rango: J2-3VT, J2-Vx defecto: J2-3VT Esta configuración proporciona una selección de la entrada de frecuencia. TENDENCIA
Rango: La disminución, el aumento, por defecto bi-direccional: Disminución La configuración permite configurar del elemento de respuesta a aumento o disminución de la frecuencia, o para un cambio de frecuencia en cualquier dirección.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-255
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
RECOGER
Rango: 0,10 a 15,00 Hz / seg en pasos de 0,01 Hz / seg por defecto: 0.50 Hz / sec
El ajuste especifica un umbral de arranque prevista. Para aplicaciones de monitoreo una tendencia decreciente, establecer TENDENCIA a “Reducir” y especificar el umbral de arranque en consecuencia. La condición de funcionamiento es: -df / dt> PKP. Para aplicaciones de monitoreo una tendencia creciente, establecer TENDENCIA “Incremento” y especificar el umbral de arranque en consecuencia. La condición de funcionamiento es: df / dt> PKP. Para aplicaciones de monitoreo tasa de cambio de frecuencia en cualquier dirección, ajuste de tendencia para “bidireccional” y especificar el umbral de arranque en consecuencia. La condición de funcionamiento puede ser cualquiera de las dos condiciones anteriores.
retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 2.000 s Esta configuración proporciona un retardo de tiempo de recogida definida. operación instantánea es seleccionado por un ajuste de la temporización de recogida de 0.000 s.
FRECUENCIA MÍNIMA
Rango: 20.00 a 80.00 Hz en pasos de 0,01 Hz Valor: 45.00 Hz El ajuste define el nivel mínimo de frecuencia necesario para el funcionamiento del elemento. El ajuste se puede usar para bloquear de manera efectiva la función basada en la frecuencia. Por ejemplo, si la intención es controlar una tendencia creciente, pero sólo si la frecuencia ya está por encima de cierto nivel, este ajuste se establece en el nivel de frecuencia requerida.
FRECUENCIA MÁXIMA
Rango: 20.00 a 80.00 Hz en pasos de 0,01 Hz Valor: 65.00 Hz El ajuste define el nivel máximo de frecuencia necesario para el funcionamiento del elemento. El ajuste se puede usar para bloquear de manera efectiva la función basada en la frecuencia. Por ejemplo, si la intención es para monitorizar una tendencia decreciente, pero sólo si la frecuencia es ya por debajo de un cierto nivel (por ejemplo para la desconexión de carga), este ajuste se establece en el nivel de frecuencia requerida.
voltaje mínimo Rango: 0.000 a 1.250 x VT en pasos de 0,001 x VT defecto: 0.700 x VT La configuración define el nivel de voltaje mínimo necesario para el funcionamiento del elemento. La función de supervisión responde a la tensión de secuencia positiva. supervisión de sobretensión se utiliza para evitar el funcionamiento en condiciones específicas del sistema, tales como fallos. CAMINO RÁPIDO:
Si la VT 3-fase usa una conexión delta y entrada de frecuencia se establece en J2-3VT, la tensión de secuencia positiva se utiliza como la tensión de supervisión. En tal condición, el verdadero nivel de supervisión se cambia internamente a 1 / sqrt (3) de la configuración de usuario desde la base de VT aquí es la tensión de fase a fase.
corriente mínima Rango: 0.000 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 0.200 x CT Esta variable determina el nivel mínimo de corriente necesaria para el funcionamiento del elemento. La función de supervisión responde a la corriente de secuencia positiva. Las aplicaciones típicas incluyen la desconexión de carga. Establecer el umbral de arranque a cero si no se requiere la supervisión de sobrecorriente. El ajuste de cero suspende la supervisión actual.
4-256
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
PROTECCION
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El elemento se bloquea cuando se afirma el operando seleccionado. RELAY OUTPUT 3 (X) Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier, o todos, de los relés de salida 3 a 7 se pueden seleccionar para operar. El funcionamiento de estos relés generales es programado por el usuario. Cada relé se puede seleccionar para ser ya sea energizado o desenergizado cuando se hace funcionar, y para operar como memorizado, la auto-rearme o pulsada.
EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado
La selección de la opción Activar permite a los acontecimientos de la función. OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
Este ajuste se utiliza para definir el funcionamiento de un mensaje de destino elemento. Cuando se establece en “Deshabilitado,” no mensaje de destino se emite sobre el funcionamiento del elemento. Cuando se establece en “Self-Reset”, el mensaje de destino y su indicación LED siguen el estado de operación del elemento, y la auto-reset una vez que la condición de operar elemento despeja. Cuando se establece en “Bloqueado”, el mensaje de destino permanecerá visible después de las declaraciones de salida del elemento a 0 lógico hasta que un comando RESET es recibida por el relé.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-257
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PROTECCION
diagrama lógico de Protección de frecuencia de tasa de cambio: la figura 4-95
4-258
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Vigilancia Figura 4-96: Monitorización Display Jerarquía
Supervisión del circuito de disparo
Puntos de ajuste
Cerca del Monitoreo del Circuito
Dispositivo
El arco eléctrico interruptor de corriente
Sistema disyuntor
entradas
salidas Proteccion
Vigilancia
Salud disyuntor El rotor rota Bar captura de datos del Estator entre espiras de fallos
Las funciones de
Captura datos de detección de de armónicos
Factor de potencia
Demanda
Nivel 5: la corriente eléctrica real de potencia reactiva
Controlar
FlexLogic Pruebas
Nivel 1
Nivel 2
Protección de velocidad
Temperatura Captura de datos IDT
salidas pulsadas
potencia aparente
Contadores digitales
Pérdida de Comunicaciones Captura de datos
Nivel 3
Nivel 4
Interruptor automático
Viaje circuitos de cierre y
Vigilancia
El relé 869 ofrece de viaje y Elementos de seguimiento del circuito cerrado. La primera y segunda forma A salidas de relé en ranura “F” incluye un circuito para controlar la tensión de CC a través del contacto de salida cuando está abierto. Para hacer eso, un puente externo está conectado entre los terminales “FA_1 COM” y “FA_1 OPT / V” para el control de la bobina de disparo, o / y “FA_2 COM” y “FA_2 OPT / V” para la monitorización estrecha bobina.
El monitor contiene un detector de nivel cuya salida se ajusta a la lógica 1 (ON) cuando la tensión está por encima de 20 voltios. El monitor de tensión se utiliza para comprobar el estado del circuito global de viaje y cierre.
Las dos figuras siguientes muestran las dos conexiones diferentes del disparo del interruptor y bobinas cercanos a relés de disparo y de salida del cierre del relé, ya sea para ninguna supervisión de la tensión y para la supervisión de la tensión de los circuitos.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-259
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-97: circuito de disparo de la bobina sin Monitoring
DC + Salida de relé 1 (TRIP)
FA_1 COM FA_1 NO
V
FA_1 OPT / V
contacto 52a
solenoide de
DC -
Figura 4-98: Circuito de cierre sin Monitoreo DC + Salida de relé 2 (CLOSE)
FA_2 COM FA_2
V
NO FA_2 OPT / V
contacto 52b
cerca de la bobina
DC -
4-260
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-99: circuito de disparo de la bobina con la supervisión DC + Salida de relé 1 (TRIP)
FA_1 COM
puente externa
FA_1 V
NO FA_1 OPT / V
contacto 52a
solenoide de
DC -
Figura 4-100: Circuito de cierre con monitoreo DC + Salida de relé 2 (CLOSE)
FA_2 COM FA_2 V
puente externa
NO FA_2 OPT / V
contacto 52b
cerca de la bobina
DC -
CAMINO RÁPIDO:
Para controlar la integridad del circuito de bobina de disparo, utilice los terminales del relé “FA_1 NO” y “FA_1 COM” para conectar la bobina de disparo, y proporcionar un puente entre los terminales “FA_1 COM” y “V FA_1 OPT /” monitor de voltaje).
Algunas aplicaciones requieren la supervisión de la bobina de disparo o / y cerrar la bobina de forma continua, independientemente de la posición del interruptor (abierto o cerrado). Esto se puede conseguir mediante la conexión de una resistencia adecuada (véase la tabla Valor de la resistencia “R”) a través de la 52a interruptor de contacto auxiliar (s) en el circuito de disparo (al otro lado 52b de contacto (s) para la bobina de cierre). Con este tipo de conexiones, la corriente de goteo es mantenida por la resistencia. Para estas aplicaciones, la configuración de la derivación de estado de interruptor se puede establecer en ACTIVADO.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-261
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-101: Trip y Circuito de cierre con monitorización continua
DC +
DC +
Salida de relé 1 (TRIP)
Salida de relé 1 (TRIP)
FA_1
FA_1 COM
externa
FA_1
V
COM
puente
puente externa
FA_1
NO
NO
V
FA_1
FA_1
OPT / V
OPT / V
contacto 52a
contacto
R Derivación
de
solenoide
contacto
de
52a
R Bypass
resistor
DC -
DC -
DC +
DC + Salida de relé 2 (CLOSE)
Salida de relé 2 (CLOSE)
FA_2
FA_2 COM
COM
puente externa
FA_2 V
resistor
solenoide
resistor
52a
R Bypass
puente externa
FA_2
NO
NO
V
FA_2
FA_2
OPT / V
OPT / V contacto 52b
contacto
R Bypass
resistor
R Bypass
52b
resistor cerca de la bobina
cerca de la bobina
contacto 52b
DC DC -
Tabla 4-30: valor de la resistencia “R”
PELIGRO:
4-262
Fuente de alimentación (V DC)
Resistencia (Ohms)
Potencia (W)
24
1000
2
48
10000
2
110
25000
5
125
25000
5
220
50000
5
De viaje y contactos cercanos deben ser considerados inseguros al tacto cuando se energiza el relé.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
R Bypass
resistor
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CIRCUITO DE DISPARO supervisión de la trayectoria: Los puntos de ajuste> Monitoreo> interruptor 1> viaje del Monitoreo del Circuito
FUNCIÓN: Rango: Desactivado, alarma con bloqueo, alarma, por defecto configurable: Desactivado La captación de retraso:
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 10.000 s Retardo de desactivación:
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: Esta configuración proporciona una selección de retardo de tiempo de reposición se utiliza para retrasar la deserción de la detección de la condición de sobrecorriente. BYPASS INTERRUPTOR DEL ESTADO:
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Desactivado Ajuste el Bypass estado del interruptor a Activado cuando un resistor de derivación está conectado a través del interruptor de contacto auxiliar para la supervisión circuito continuo de viaje. Los circuitos son monitoreados independientemente de la posición del interruptor.
ESTADO interruptor cerrado: Rango: Off, cualquier operando de la lista de entradas de operandos FlexLogic de contacto, entradas virtuales, entradas remotas. Por defecto: Off
Este punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota para indicar que el disyuntor está cerrado. Cuando el estado del interruptor de bypass está Desactivado, el seguimiento de la bobina de disparo es bloqueado cuando el interruptor está (no cerrada) abierta. BLOQUEAR:
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS:
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS:
Por defecto: Auto-reset
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-263
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-102: Trip Diagrama Monitoreo del Circuito
4-264
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Cierra el camino circuito de monitorización: Los puntos de ajuste> Monitoreo> interruptor 1> Cerca del Monitoreo del Circuito
FUNCIÓN: Rango: Desactivado, alarma con bloqueo, alarma, por defecto configurable: Desactivado La captación de retraso:
Por defecto: 10.000 s
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s Retardo de desactivación:
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: BYPASS INTERRUPTOR DEL ESTADO:
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Desactivado Ajuste el Bypass estado del interruptor a Activado cuando un resistor de derivación está conectado a través del interruptor de contacto auxiliar para la supervisión de circuito Close continua. Los circuitos son monitoreados independientemente de la posición del interruptor.
Estado del interruptor ABIERTO:
Rango: Off, cualquier operando de la lista de entradas de operandos FlexLogic de contacto, entradas virtuales, entradas remotas. Por defecto: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota para indicar que se abre el disyuntor. Cuando el Estado Bypass interruptor está Desactivado, el seguimiento de la bobina de cierre se bloquea cuando el interruptor está (no abierto) cerrada.
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar BLOQUEAR:
Por defecto: Off
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic EVENTOS:
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS:
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-265
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-103: Diagrama de circuito cerrado de Monitoreo
4-266
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
El arco eléctrico interruptor
Corriente
El relé 869 proporciona un interruptor elemento de formación de arco eléctrico element.This actual calcula una estimación del desgaste por fase en los contactos del interruptor midiendo e integrando la corriente al cuadrado pasa a través de los contactos del interruptor como un arco. Estos valores por fase se añaden a los totales acumulados para cada fase y se comparan con un valor umbral programado. Cuando se excede el umbral en cualquier fase, el relé puede establecer un operando de salida y establecer una alarma. El valor acumulado para cada fase se puede mostrar como un valor real.
Los mismos operandos de salida que se seleccionan para hacer funcionar el relé de salida de disparo que se utiliza para disparar el interruptor que indica una secuencia de disparo ha comenzado, se utilizan para iniciar esta función. Un retardo de tiempo se introduce entre la iniciación y de partida de la integración para evitar que la integración del flujo de corriente a través del disyuntor antes de que los contactos se han separado. Este intervalo incluye el tiempo de funcionamiento del relé de salida, a algún otro relés auxiliares y el mecanismo de disyuntor. Para una precisión de medición máximo, el intervalo entre el cambio del estado del operando (de 0 a 1) y en contacto con la separación deben medirse para la instalación específica. La integración de la corriente medida continúa durante 100 ms, que se espera para incluir el período de arco total.
Figura 4-104: Interruptor de formación de arco eléctrico de medición actual
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> BKR 1 El arco eléctrico actual
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado
INICIACIÓN Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota que inicia el interruptor esquema de formación de arco eléctrico de corriente, típicamente Las señales de disparo de las funciones de protección internas.
RETRASAR
Rango: 0.000 a 6.000,00 s en pasos de 0,001 s 0,030 s por defecto: El punto de ajuste proporciona un intervalo de retardo entre el momento en que se inicie la secuencia de disparo y el tiempo se espera que los contactos del interruptor a parte, a partir de la integración de la corriente medida.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-267
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
nivel de alarma
Rango: 0 a 50.000 kA2-c en pasos de 1 kA2-c por defecto: 1000 kA2-c El punto de ajuste especifica el valor umbral (kA2-ciclo) por encima del cual se establece el operando de salida.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
4-268
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-105: interruptor diagrama lógico Arcing actual
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-269
VIGILANCIA
Salud disyuntor
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
El relé 869 ofrece información de estado del interruptor mediante el control y el análisis de la operación de recuento, formando un arco de energía de la corriente de corte, el tiempo de formación de arcos, tiempo de disparo, la hora de cierre y la primavera tiempo de carga si es aplicable. El estado de salud del interruptor depende de muchos factores, como el número de operación permisible, magnitud de la rotura, desgaste mecánico actual y desgaste de los contactos.
El recuento de operación es capaz de dar información directa mediante la comparación con el número de operación permisible. El tiempo de tiempo más largo de disparo y cierre puede proporcionar una estimación aproximada de viaje / bobinas cercanos y desgaste mecánico. El tiempo de carga de resorte creciente puede implicar desarrollar problemas en los mecanismos de motor y primavera. Mientras tanto, el aumento de la formación de arcos de energía de la corriente de corte puede reflejar la posibilidad de desgaste de los contactos. Longer arco tiempo puede sugerir la pérdida de resistencia dieléctrica en la cámara de arco. Si la energía de arco o de cualquiera de los intervalos de tiempo está por encima de los niveles de la recogida y relacionadas para los tiempos de uso definidas, el LED de alarma se enciende
El esquema está equipado con tres temporizadores secuencia incompleta para viaje / Cerrar tiempo, tiempo de arco y el tiempo de carga del resorte, respectivamente. Por lo tanto, se restablece automáticamente el intervalo de tiempo asociado después del retardo programado.
También se incluye una función de la operación del interruptor, donde un fallo de funcionamiento del interruptor es causado por cualquiera de las siguientes condiciones:
•
El interruptor no responde a una orden de disparo dentro del tiempo de retardo de la operación del interruptor programada.
•
El interruptor no responde a una orden de cierre dentro del tiempo programado.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> interruptor 1> Salud triturador
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado
MODO
Rango: Detección, Seguimiento defecto: Detección El disyuntor de la Salud tiene dos modos de funcionamiento: detección y seguimiento. Puesto que los intervalos de tiempo controlados diferentes según el tipo de interruptor y fabricantes, el modo de detección se puede utilizar para ayudar a los usuarios configurar los parámetros de activación basado en los verdaderos valores históricos. El recuento de operación, formando un arco de energía de la corriente de corte, el tiempo de formación de arcos, tiempo de disparo, la hora de cierre tiempo y carga de los resortes se miden y se muestra en 'Records / Interruptor de la Salud,' Pero el elemento no se recupera cuando se encuentra en modo de detección. Modo de supervisión es el modo normal, en el que las mediciones se analizan y el elemento pueden recoger en consecuencia.
CONTADOR actuación configurado
Rango: 0 a 100000 en pasos de 1 por defecto: 0 Esta configuración pre-establece el número de operación real cuando el relé está empezando en el servicio o el registro se borra.
DISPARO TRIP Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
Esta configuración asigna la señal de inicio de disparo.
GATILLO CERRAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
Esta configuración asigna la señal de iniciación de cerca.
4-270
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ESTADOS DE ENTRADA
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El ajuste selecciona la señal para mostrar el estado abierto del interruptor. Si la entrada de contacto no está configurado, la detección del estado abierto está retrasado por un tiempo de supresión de rebotes adicional. ESTADO DE CIERRE
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El ajuste selecciona la señal para mostrar el estado de cierre del interruptor. Si la entrada de contacto no está configurado, la detección de la condición de cierre está retrasado por un tiempo de supresión de rebotes adicional. ESTADO DE MUELLE DE CARGA
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El ajuste selecciona la señal para indicar el estado de carga de la primavera. Normalmente, la entrada de contacto conectado al contacto auxiliar del interruptor de límite se puede utilizar. VIAJE hora de recogida
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,050 s por defecto: El valor establece el nivel de arranque del tiempo de viaje. El intervalo de tiempo de viaje se inicia por la señal TRIP gatillo y detenido por la señal de estado ABIERTO. CIERRE DE RECOGIDA DE TIEMPO
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,050 s por defecto: El valor establece el nivel de arranque del primer tiempo. El intervalo de tiempo Cerrar es iniciado por la señal de disparo CLOSE y detenido por la señal de estado CLOSE. PRT INCOMPLETA / CLS TIEMPO
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,100 s por defecto: El ajuste declara una condición de fallo de la operación del interruptor si el interruptor no responde dentro de este plazo de tiempo. El ajuste debe ser mayor que el valor de PKP tiempo de viaje y el valor de PKP Cerrar tiempo.
ARC hora de recogida
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,100 s por defecto: El valor establece el nivel de arranque de la época del arco. El tiempo de arco es iniciada por la señal de estado ABIERTO y se detuvo cuando las muestras actuales en un ciclo están a menos de 0,02 CT. Entonces el tiempo de arco es igual al intervalo de tiempo calculado menos un ciclo. INCOMPLETA tiempo de arco
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,300 s por defecto: El ajuste declara una condición de fallo Tiempo de arco si hay corrientes que fluyen a través del interruptor después de este tiempo de retardo. Este valor debe ser mayor que el valor de PKP Tiempo de arco.
MUELLE TIEMPO DE CARGA DE RECOGIDA
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 15.000 s Esta configuración establece el nivel de arranque del tiempo de carga del resorte. El tiempo de carga del resorte se mide a partir de la duración del pulso de la situación MUELLE DE CARGA.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-271
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
El tiempo de carga INCOMPLETA
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 45.000 s El ajuste declara una condición de fallo Tiempo de carga si el proceso de carga del resorte no está terminado después de este tiempo de retardo. El ajuste debe ser mayor que el valor de PKP El tiempo de carga.
RECOGIDA DE ENERGÍA ARC
Rango: 1 a 100000 kA2-c en pasos de 1 kA2-c por defecto: 1000 kA2-c El valor establece el nivel de arranque de la energía del arco. El valor de la energía del arco se calcula en el triturador elemento de arco eléctrico actual. CAMINO RÁPIDO:
La ENERGÍA ACR se calcula por el interruptor de arco elemento actual. Si el interruptor de arco elemento actual está desactivada, el ACR energía no se calcula y este ajuste no se debe utilizar. La ENERGÍA ACR se utiliza aquí es el valor individual para cada viaje y no el valor acumulado registrado en el triturador de arco elemento actual.
contador de alarmas
Rango: 1 a 100 en pasos de 1 por defecto: 5 El ajuste ajusta el nivel de contador de alarmas. Un contador se utiliza para acumular los datos de la recogida de todas las cantidades de monitoreo. Si el valor del contador es superior al nivel contador de alarmas, el LED está encendido y un operando se afirma. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAY OUTPUT 3 (X)
Rango: Operar, no opere por defecto: No utilice la máquina EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
4-272
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-106: Salud interruptor y lógica de funcionamiento diagrama
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-273
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
El rotor rota Bar En condiciones saludables del rotor, habrá sólo la frecuencia de deslizamiento (s * f s) corriente en el rotor. Una barra de rotor rota crea una asimetría en el circuito del rotor que a su vez crea un campo magnético giratorio negativo en frecuencia de deslizamiento (-s * f s) en el rotor. Este componente de frecuencia de deslizamiento negativo en el rotor crea f s * ( s) componente 1-2 * en el estator. Esto provoca par electromagnético y la oscilación de la velocidad al doble de la frecuencia de deslizamiento. Esto da como resultado INFS * (1 + 2 * s) y otros armónicos en la corriente del estator en fs * (1 + 2 * k * s), donde k es un número entero y s es el deslizamiento. Un defecto en una barra de rotor de un motor de inducción hace que la modulación de la corriente del estator. El impacto de las barras de rotor rotas en la corriente del estator se puede determinar mediante el análisis en el dominio de la frecuencia. Este enfoque a la detección de fallos de barras del rotor se denomina Motor firma corriente Análisis (MCSA).
Hay dos métodos para detectar roto componente del rotor Bar implementado en 869 relé: 1.
Potencia Basado demodulación coherente: Esta técnica utiliza multiplicación de muestras de tensión y de corriente, cambiará de este modo la fundamental a DC y la frecuencia de fallos para bajar más cerca al valor DC, para detectar el componente de barra de rotor rota. Este método se ejecuta cuando el voltaje está disponible y está cumpliendo con la tensión del motor Compruebe el ajuste SUPERVISIÓN.
2.
método FFT basado corriente convencional: En voltaje caso no está disponible o la magnitud de la tensión es menor que el valor de ajuste SUPERVISIÓN MOTOR voltaje, el algoritmo cambia a analizar el espectro de frecuencia de sólo muestras de corriente, para detectar el componente de barra de rotor rota.
Los componentes espectrales debido a barras de rotor rotas pueden expresarse como: f b = ( 1 ± 2s) f 1. El componente inferior es debido a la rotura de barras, y la superior es debido a una oscilación de la velocidad relacionada. Puesto que el rotor rota perturbaciones de barras son de una “naturaleza impulso” (no una onda sinusoidal pura), los componentes espectrales roto de barras de rotor pueden ser expresados con más precisión como: f S = ( 1 ± 2k * s) * f 1, donde k = 1,2, 3 ...
La amplitud de componentes espectrales armónicos debido a defectos de barras de rotor, donde k> = 2, depende de la geometría de la falla. Su amplitud es significativamente más bajo que el componente de la barra lateral “principal” y que puede ser ignorado en este análisis. A continuación figura muestra el espectro de frecuencia de un motor con rotor rota de barras:
Figura 4-107: EFT del estator actual de la inducción de la máquina con rotor de fallos Bar
La figura anterior muestra que la envolvente de la forma de onda de corriente del estator está fuertemente modulada con la frecuencia del rotor rota presente en casi ± 12 Hz con respecto a la frecuencia fundamental.
Coherente método de demodulación base de energía patentado se basa en la multiplicación de la señal de corriente con cualquier suministro de señal de frecuencia fundamental. La señal de frecuencia de alimentación es fácilmente disponible en la señal de tensión. Por lo tanto, para la demodulación coherente, la
4-274
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
señal de corriente se multiplica por la correspondiente señal de voltaje V línea de fase o una* yo a. Este enfoque permite aumentar el contraste entre la firma de fallo desplazando culpa frecuencia característica más cerca de la DC en todo el espectro. La FFT de la resultante multiplica la señal se muestra en la siguiente figura. La comparación de las dos figuras se muestra un claro contraste entre la firma de fallo y la frecuencia fundamental en la señal demodulada coherente en comparación con sólo señal método FFT actual.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Broken Rotor Bar
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado
La selección de Alarma, Alarma Sellado o configurable configuración habilita la función del rotor barra rota. Cuando el Alarma función está seleccionado y el Roto Rotor Bar opera, el LED parpadea “ALARM”, y auto-restablece, cuando las condiciones de funcionamiento son cleared.When la alarma Sellado función se selecciona, y el Roto Rotor Bar opera, el LED parpadea “ALARM” durante el Roto condición de funcionamiento del rotor Bar, y es constante encendido después se borran las condiciones. El LED “ALARM” se borra emitiendo el restablecimiento command.When la configurable función se selecciona, la alarma de LED no se enciende automáticamente. Ellos necesitan ser configurados utilizando sus propios menús y operandos FLEXLOGIC.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-275
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
INICIO DE BRB OFFSET
Rango: 11.99 Hz a -12.00
Paso: 0,01 Hz
Por defecto: 0.40 Hz
Esta configuración define el comienzo de la gama de frecuencias en el que el componente espectral debido a un fallo bar rotor, es buscado. El ajuste se debe establecer en un valor igual a: fstart_offset = 2 * s * f1 - max (0,3, min (2 * s * f1 - 0,4, 1,0)) donde:
f1 = frecuencia del sistema s = el deslizamiento del motor a plena carga máx = devuelve el más grande de su argumentos min = devuelve el más pequeño de sus argumentos.
Por ejemplo, si la hoja de plena carga es de 0,01, establecer este valor para: 2 * 0,01 * 60-0,8 = 0,40 Hz, para un sistema de potencia de 60 Hz.
FIN DE BRB OFFSET
Rango: 11.99 Hz a -12.00
Paso: 0,01 Hz
Por defecto: 2.00 Hz
Esta configuración define el final de la gama de frecuencias en el que el componente espectral debido a un fallo bar rotor, es buscado. Este ajuste se debe establecer en un valor igual a: fend_offset = 2 * s * f1 + max (0,3, min (2 * S * f1 - 0,4, 1,0)) donde:
f1 = frecuencia del sistema s = el deslizamiento del motor a plena carga máx = devuelve el más grande de su argumentos min = devuelve el más pequeño de sus argumentos.
Por ejemplo, si la hoja de plena carga es de 0,01, establecer este valor para: 2 * 0,01 * 60 + 0,8 = 2,00 Hz, para un sistema de potencia de 60 Hz.
START bloque de retardo
Rango: 0,00 a 600,00 s
Paso: 0,01 s
Por defecto: 60.00 s
Esta configuración especifica el tiempo durante el cual se bloquea el algoritmo de detección bar rotor roto después de que el estado del motor ha cambiado de “Stopped” a “Ejecución”. Esto asegura que el elemento de barra de rotor rota es activa solamente cuando el motor está en marcha.
La carga del motor MÍNIMO
Rango: 0.50 a 1,00 x FLA
Paso: 0,01
Por defecto: 0,70 x FLA
Este ajuste se utiliza para bloquear la adquisición de datos de la función de detección Roto Rotor Bar, siempre y cuando la carga del motor está por debajo de este valor. El algoritmo de detección Rotor barra rota no puede determinar con precisión el componente espectral BRB cuando un motor se carga ligera.
DESVIACIÓN DE CARGA MÁXIMA
Rango: 0.00 a 1.00 x FLA
Paso: 0,01
Por defecto: 0,10 x FLA
Este ajuste se utiliza para bloquear la adquisición de datos de la función de detección Roto Rotor Bar, siempre y cuando la desviación estándar de la carga del motor está por encima de este valor. El algoritmo de detección Rotor barra rota no puede determinar con precisión el componente espectral BRB cuando la carga del motor varía.
4-276
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Desequilibrio de corriente MÁXIMO Rango: 0.0 a 100.0% Fase: 0.1 predeterminado: 15,0% Este ajuste se utiliza para bloquear la adquisición de datos de la función de Detección de la rotura del rotor de bar, siempre y cuando el desequilibrio de corriente está por encima de este valor. El algoritmo de detección Rotor barra rota no puede determinar con precisión el componente espectral BRB en una situación de desequilibrio de corriente.
SUPERVISIÓN DEL MOTOR DE VOLTAJE
Por defecto: 50,0% Rango: 0.0 a 100.0% Fase: 0.1 Este ajuste se utiliza para cambiar la técnica de detección de una demodulación coherente basada de encendido para un método de detección FFT basado actual en caso de que el mínimo de las tres tensiones de fase a fase cae por debajo del ajuste configurado. Esta tensión se expresa como un porcentaje de la Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Motor Placa de identificación de voltaje ajuste. Este ajuste está oculto para los dispositivos de código de orden no voltaje.
RECOGER
Por defecto: -40 dB Rango: de -60 a -12 dB
Paso: -1dB
Este ajuste especifica un umbral de arranque para este elemento. El umbral de arranque normalmente se debe ajustar a un nivel entre -54 dB (muy probable, una barra de rotor agrietado) y -50 dB (probablemente una barra de rotor rota).
Retardo de desactivación
Rango: 0.000to 600.00 s
Paso: 0,01
Por defecto: 0.00
Esta configuración proporciona la selección para el retardo de reposición se utiliza para retrasar la deserción de la detección de la condición Roto Rotor Bar. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
The Broken Rotor Bar está bloqueado, cuando se afirma el operando seleccionado.
OUTPUT RELAY 2 a 7 Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquiera, o la totalidad de los relés de salida 2 a 7 (Dependiendo de otras selecciones) se puede seleccionar de operar, sobre Broken operación Rotor Bar. EVENTOS:
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado
La selección de la Activado ajuste activa los eventos de Broken función del rotor bar. OBJETIVOS:
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset
La selección de Auto-reset o enganchada configuración permite a los objetivos de la función del rotor barra rota.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-277
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-108: Broken Rotor Bar diagrama lógico
4-278
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Estator entre espiras de fallos Cuando el aislamiento de las bobinas del estator se deteriora, debido al envejecimiento y otros factores, esto crea una falla entre espiras. Este tipo de fallo es local y puede suceder ya sea en la misma fase o fases diferentes. Este tipo de fallo también produce el calentamiento en el nivel local pero el calor se propaga rápidamente causando el fallo en otras áreas de los devanados del estator, también. Si este fallo puede ser detectado a tiempo, el usuario puede ser advertido por delante de grandes daños en el sistema.
Este elemento utiliza componentes de secuencia para detectar fallo a su vez estator de la máquina de inducción.
La condición de funcionamiento se puede definir como:
Donde: Z pp = secuencia positiva impedancia Z = np Acoplamiento cruzado negativo a positivo secuencia impedancia Z UBbase = aprendido base de desequilibrio de impedancia Z notario público/ Z páginas puede ser calculado a partir de V1, V2, I2 y Z nn como:
Dónde: V1 = tensión de secuencia positiva calculada a partir del terminal del motor voltajes V2 = tensión de secuencia negativa calculada a partir del terminal del motor voltajes de corriente I1 = secuencia positiva calculada a partir del motor corrientes de los terminales I2 = corriente de secuencia negativa calculada a partir de las corrientes de los terminales del motor Z nn = impedancia de secuencia negativa para una máquina simétrica ideales Z pn = Z = np 0 es decir, desacoplada del circuito positivo y negativo componente de secuencia para la máquina de inducción. Sin embargo, en la práctica la situación no es así, y debido a la asimetría inherente a la máquina de la Z pn y Z notario público Los valores son pequeñas cantidades que no son cero. Cuando se produce un fallo a su vez, la asimetría en el sistema se agrava aún más lo que resulta en aumento de estos términos de acoplamiento cruzado. El normalizado impedancia acoplada cruzada, la relación de Z notario público
a a la Z páginas como se define por la ecuación anterior, es la señal de accionamiento de la llave que puede detectar eficazmente
culpa a su vez estator.
Las asimetrías inherentes en la máquina en el momento de puesta en marcha y sin culpa estator inter-a su vez se representa como:
Z UBbase = (ZNP / Zpp) a 0 inter-a su vez culpa
El punto de ajuste Neg Seq impedancia (Z nn) necesarias para la aplicación de lo anterior se puede ajustar manualmente por el usuario si Neg Sec Imp autoconfiguración se programa como Manual. Este valor puede calcularse a partir de los parámetros del circuito equivalente de la máquina (es decir, arrollamiento inductancia y resistencia). También se puede medir aplicando deliberadamente la condición de desequilibrio durante la puesta.
Cuando Neg Sec Imp autoconfiguración se establece como Auto, el algoritmo interno calculará este valor de la información de la placa del motor (kWatts, la tensión nominal y el número de polos) usando el método heurístico.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-279
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Con el valor conocido de Z nn y el valor del fasor para cada corriente y la tensión, se conocen todos los parámetros de la ecuación (1) y la señal por tanto de funcionamiento puede ser calculado. El algoritmo para la detección de la avería estator inter-a su vez comprende dos secciones:
•
Fase de aprendizaje - esto sólo se ejecuta una vez durante la puesta en servicio para una configuración dada de TC, PT y nominal de la máquina. Esta fase se utiliza para el cálculo del desequilibrio de impedancia Z UBbase de la máquina, para ser utilizado por la fase de seguimiento. prestación de mando local / remoto basado se puede utilizar para pedir fase de aprendizaje del algoritmo. Una vez que el comando para el aprendizaje de fase está dada desde el panel frontal o medio de comunicación, el algoritmo de monitorización se romperá y vaya al algoritmo de aprendizaje para adquirir nuevo conjunto de Z UBbase valor. Fase de seguimiento está desactivado hasta Z UBbase es calculado. Una vez que el nuevo promedio de Z UBbase se calcula y la fase de seguimiento será automáticamente activa.
•
Fase de seguimiento - Una vez finalizada la fase de aprendizaje, se inicia la fase de seguimiento que comprueba la señal de funcionamiento y las alarmas siempre que exceda Etapa 1 Recogida y recogida Etapa 2.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> estator entre espiras de fallos
ajustes FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado Esta configuración permite la funcionalidad de fallos Turn-Inter del estator. NEG SEC IMP AUTOCONFIGURAR
Rango: manual, automático predeterminado: Auto
Como una alternativa conveniente a determinar manualmente la impedancia de secuencia negativa (Z nn), el relé puede calcular automáticamente el ajuste de impedancia Neg Sec de la información de la placa (Horse Power, polacos y tensión nominal).
•
NOTA:
Cuando consigna NEG SEC IMP AUTOCONFIGURAR se cambia de Auto a Manual de fase, el aprendizaje se inicia de forma automática para calcular el nuevo Z UBbase.
NOTA
•
Cuando consigna NEG SEC IMP AUTOCONFIGURAR ya está establecido en Manual y Z nn valor se cambia, fase de aprendizaje se inicia de forma automática para calcular el nuevo Z.
•
Cuando consigna NEG SEC IMP AUTOCONFIGURAR se cambia de manual a automático, una nueva Z nn
valor se calcula en base a la información de la placa (Horse Power, polacos y tensión nominal) y la fase de aprendizaje se inicia de forma automática para calcular el nuevo Z UBbase.
•
Cuando consigna NEG SEC IMP AUTOCONFIGURAR se establece en Auto y cualquiera de la información de la placa (Horse Power, polacos y tensión nominal) se cambia, un nuevo Z nn valor se calcula y fase de aprendizaje se inicia de forma automática para calcular el nuevo Z UBbase.
NEG SEC Impedancia:
Rango: 0.10 a 100.00 Ω en pasos de 0,01 Ω defecto: 10.00 Ω Este ajuste sólo es visible cuando Neg Sec Imp autoconfiguración está establecido en Manual. Esta configuración define la impedancia de secuencia negativa Z nn calculado por el usuario. RECOGIDA DE ETAPA 1:
Rango: 0,001 a 10,000 en pasos de 0,001 defecto: 0.100 Este ajuste especifica un primer umbral de arranque de la relación entre Z notario público y Z páginas promediado más de 100 mseg. No existe una unidad de este ajuste
4-280
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
La captación de retraso ETAPA 1:
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.00 Esta configuración proporciona la selección para el retardo de tiempo de recogida 1 se utiliza para retrasar el funcionamiento de la protección. RECOGIDA DE ETAPA 2:
Rango: 0,001 a 10,000 en pasos de 0,001 defecto: 0.600 Este ajuste especifica un segundo umbral de arranque de la relación entre Z notario público y Z páginas promediado sobre T avg hora. No existe una unidad de este ajuste La captación de retraso ETAPA 2:
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.00 Esta configuración proporciona la selección de los tiempos de retardo de recogida 2 se utiliza para retrasar el funcionamiento de la protección. Retardo de desactivación:
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 0.00 Esta configuración proporciona la selección para el retardo de reposición utilizado para retrasar la deserción de la detección de la condición de falla entre espiras del estator. LEARN convertir los datos FALLO:
Por defecto: No Rango: Sí, No
Seleccionando la opción “Sí” comando hace que el algoritmo de control para bloquear e ir al algoritmo fase de aprendizaje. NOTA:
NOTA
•
Durante la fase de aprendizaje, el algoritmo fase de supervisión está bloqueada.
•
Cuando el nuevo Z nn se calcula el valor (en modo automático) o manualmente entró (en modo manual), aprender convertir los datos FALLO se cambia automáticamente a “Sí” con el fin de calcular el nuevo Z UBbase
BLOQUEAR:
Rango: Off, operandos FlexLogic predeterminado: Off
El elemento de falta Turn-Inter del estator será bloqueada, cuando se afirma el operando seleccionado.
SALIDA RELE X: Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquiera o todos de los relés de salida 3 a 6 se puede seleccionar de operar, sobre la operación de fallo del estator Inter-Turn.
EVENTOS:
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado
La selección de la opción Activar permite a los acontecimientos de la función de fallo Turn-Inter del estator.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-281
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
OBJETIVOS:
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Enganchado
La selección del Auto-reset o ajustes con retención permite que los objetivos de estator Inter-Turn función de fallo.
4-282
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-109: Estator Inter-Turn diagrama lógico Protección de Falla
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-283
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
funciones Factor de potencia
El 869 se aplica en una máquina sincrónica, es deseable no tropezar o alarma de factor de potencia hasta que se haya aplicado el campo. Por lo tanto, esta función puede ser bloqueada hasta que la máquina se acerca a la velocidad y se aplica el campo. A partir de ese punto en adelante, los elementos de disparo y alarma del factor de potencia estarán activos. Una vez que el factor de potencia es menor que o bien el plomo o el nivel de retardo, por el retardo especificado, un viaje o una alarma se producirán indicando una condición de plomo o Lag. La alarma de factor de potencia se puede utilizar para detectar la pérdida de la excitación y fuera del paso. El relé calcula el factor de potencia media en las tres fases de la siguiente manera:
Factor de potencia media total = 3-Fase real Total / Potencia de 3 fases Potencia aparente
Dos elementos independientes están disponibles para el seguimiento del factor de potencia, cada uno con funciones de plomo y de disparo de retardo y de alarma.
Para VTs conectados en triángulo, la función del factor de potencia se inhibe de operar a menos que todos los tres voltajes están por encima del umbral de voltaje seleccionado y uno o más corrientes están por encima del umbral de corriente seleccionado. temporizadores de retardo elemento de factor de potencia sólo se les permite tiempo cuando se supera el umbral de tensión en todas las fases y umbral de corriente se excede en una fase. De la misma manera, cuando una condición de factor de potencia se inicia el temporizador de retardo del factor de potencia, si las tres tensiones de fase caen por debajo del umbral y un umbral de intensidad de fase cae por debajo del temporizador ha agotado el tiempo de espera, que se restablezca el elemento sin operar. Una pérdida de tensión durante toda declaración de estado de ambos elementos de factor de potencia al estado de reinicio.
Para VTs conectados en estrella, el valor del factor de potencia se calcula a partir de la fase (s) válida para los que la tensión y la corriente están por encima de los umbrales seleccionados por el usuario. Tiempos de retardo de elemento de factor de potencia sólo se les permite momento en que se cumplen las condiciones de supervisión. De la misma manera, cuando una condición de factor de potencia se inicia el factor de potencia temporizador de retardo, si una o más fases válidos ya no satisfacen las condiciones de supervisión, el factor de potencia se vuelve a calcular en base a la fase (s) sigue siendo válida. Si el elemento se afirma de forma continua con el nuevo valor del factor de potencia, el temporizador continuará el tiempo, de lo contrario, el elemento restablece sin operar.
La tensión de funcionamiento mínima y la corriente se establecen como un umbral por debajo del cual el elemento se pone a cero.
La siguiente figura ilustra las convenciones establecidas para uso en el 869 de relé, donde el valor negativo significa que el factor de potencia de plomo, y el valor positivo significa que el factor de potencia lag. Para más detalles sobre la convención usada para medir la potencia, véase el Capítulo 6: Medida y / o de energía.
4-284
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-110: Convenios de Factor de Potencia
+Q
Lag viaje PF
Lag PF = 1
Plomo PF = -1
+P
-PAG
Lag PF = 1
Plomo PF = -1
Normales zona de operación
El plomo de viaje PF
-Q
En una máquina síncrona, este tipo de máquina puede funcionar en retraso (bajo excitación), lo que lleva (más de excitación) o condiciones de los factores de potencia de unidad dependiendo de la corriente de campo aplicado. Como se muestra en la figura siguiente, V-curvas se proporcionan normalmente por el fabricante de la máquina para determinar la relación entre el factor de corriente y potencia presentada.
Figura 4-111: máquina síncrona simplificado V-Curve Ejemplo
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Funciones> Factor de Potencia
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado Esta configuración permite la funcionalidad de viaje del factor de potencia. VIAJE NIVEL DE PLOMO
Rango: 0,05 a 1,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1,00 Lag Este ajuste especifica el factor de potencia Nivel de disparo de plomo.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-285
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
NOTA:
Introduzca 1.00 para apagar el nivel de disparo de plomo. El HMI muestra también que es “OFF”. NOTA
VIAJE GAL NIVEL
Rango: 0,05 a 1,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1,00 Esta configuración especifica el nivel de factor de potencia de retardo de viaje. NOTA:
Cuando el nivel de retardo de viaje se establece en 1,00, el nivel de arranque lo apaga. NOTA
VIAJE captación de retraso
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de disparo. DISPARO Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El ajuste especifica un retardo de reposición para la función de disparo. VIAJE DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable puede seleccionarse para operar en función de disparo del factor de potencia.
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma predeterminado Latch: Desactivado Esta configuración permite la funcionalidad de alarma del factor de potencia. ALARMA DE NIVEL DE PLOMO
Rango: 0,05 a 1,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1,00 Esta configuración especifica el nivel de alarma principal factor de potencia. NOTA:
Introduzca 1.00 para apagar la alarma de nivel de plomo. El HMI muestra “OFF”. NOTA
ALARMA NIVEL GAL
Rango: 0,05 a 1,00 en pasos de 0,01 por defecto: 1,00 Esta configuración especifica el nivel de alarma de retardo del factor de potencia.
Introduzca 1.00 para apagar el nivel de alarma de retardo. El HMI muestra OFF”.
NOTA:
NOTA
ALARMA captación de retraso
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de alarma. ALARMA Retardo de desactivación
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s
El ajuste especifica un retardo de reposición para la función de alarma.
4-286
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable puede ser seleccionado para operar sobre la función de alarma del factor de potencia.
START bloque de retardo
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s El elemento del factor de potencia puede ser bloqueada hasta que la máquina se acerca a la velocidad y se aplica el campo. El elemento se bloquea tras la iniciación de un estado de arranque del motor durante un periodo de tiempo definido por este ajuste.
voltaje mínimo Rango: 0.00 1,25 x VT en pasos de 0,01 x VT defecto: 0,30 x VT Esta configuración establece el voltaje mínimo para la operación del elemento de factor de potencia especificados veces VT.
corriente mínima Rango: 0.00 10,00 X CT en pasos de 0,01 x CT por defecto: 0.20 x CT Este ajuste establece la corriente mínima para la operación del elemento de factor de potencia especificados veces CT.
corriente mínima Rango: 0.00 10,00 X CT en pasos de 0,01 x CT por defecto: 0.20 x CT Este ajuste establece la corriente mínima para la operación del elemento de factor de potencia especificados veces CT.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El elemento se bloquea cuando se afirma el operando seleccionado. EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado
La selección de la opción Activar permite a los acontecimientos de la función. OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-287
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-112: diagrama lógico del factor de potencia
4-288
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Demanda
Demanda actual La demanda actual de cada fase se calcula individualmente, y la demanda de cada fase se controla mediante comparación con un valor único de recogida demanda actual. Si la demanda de recogida actual es igualado o superado por ninguna fase, el relé puede causar una alarma o señal de un relé de salida.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Funciones> Demanda> Demanda de intensidad 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado
TIPO DE MEDIDA Intervalo: Intervalo Blk, exponencial, Palo de Dmd defecto: negro Intervalo Esta configuración establece el método de medición. Tres métodos se pueden aplicar.
TÉRMICA TIEMPO DE 90% Rango: 5 min, 10 min, 15 min, 20 min, 30 min por defecto: 15 min Este punto de ajuste ajusta el tiempo requerido para una corriente de estado estacionario para indicar 90% del valor real y permite al usuario para que coincida aproximadamente la respuesta del relé a los instrumentos analógicos. El punto de ajuste es visible sólo si el tipo de medición es “Thermal exponencial”.
INTERVALO DE TIEMPO
Rango: 5 min, 10 min, 15 min, 20 min, 30 min por defecto: 20 min Este punto de ajuste establece el período de tiempo durante el cual el cálculo de la demanda actual se va a realizar. El punto de ajuste es visible sólo si el tipo de medición es “intervalo de bloques” o “La demanda del balanceo”.
RECOGER
Rango: 10 a 10000 A en pasos de 1 Un defecto: 1000 A Este punto de ajuste ajusta el nivel de recogida demanda actual. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-289
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-113: diagrama lógico de la demanda actual
4-290
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Demanda de potencia La demanda de potencia real se controla mediante la comparación con un valor de recogida. Si la recogida de la demanda real de energía es cada vez era igual o superior, el relé puede ser configurado para provocar una alarma o señal de un relé de salida.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Funciones> Demanda> Demanda de potencia
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado
TIPO DE MEDIDA Intervalo: Intervalo Blk, exponencial, Palo de Dmd defecto: negro Intervalo Esta configuración establece el método de medición. Tres métodos se pueden aplicar.
TÉRMICA TIEMPO DE 90% Rango: 5 min, 10 min, 15 min, 20 min, 30 min por defecto: 15 min Esta consigna fija el tiempo necesario para que el estado de equilibrio de potencia real para indicar el 90% del valor real y permite al usuario para que coincida aproximadamente la respuesta del relé a los instrumentos analógicos. El punto de ajuste es visible sólo si el tipo de medición es “Thermal exponencial”.
INTERVALO DE TIEMPO
Rango: 5 min, 10 min, 15 min, 20 min, 30 min por defecto: 20 min Este punto de ajuste establece el período de tiempo durante el cual el cálculo de la demanda real de energía se va a realizar. El punto de ajuste es visible sólo si el tipo de medición es “intervalo de bloques” o “La demanda del balanceo”.
RECOGER
Rango: 0,1 a 300,000.0 kW en pasos de 0,1 kW por defecto: 1000,0 kW Esta configuración establece el nivel de arranque de la demanda real de energía. El valor absoluto de la Demanda de potencia se utiliza para la comparación de recogida. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
Relés de salida X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
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4-291
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-114: Real Power diagrama lógico demanda
4-292
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Poder reactivo La demanda de potencia reactiva se controla mediante la comparación con un valor de recogida. Si la demanda de potencia reactiva de recogida está siempre era igual o superior, el relé puede ser configurado para provocar una alarma o señal de un relé de salida.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Funciones> Demanda> demanda de potencia reactiva
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado
TIPO DE MEDIDA Intervalo: Intervalo Blk, exponencial, Palo de Dmd defecto: negro Intervalo La configuración establece el método de medición. Tres métodos se pueden aplicar.
TÉRMICA TIEMPO DE 90% Rango: 5 min, 10 min, 15 min, 20 min, 30 min por defecto: 15 min El punto de ajuste fija el tiempo requerido para una potencia reactiva en estado estable para indicar 90% del valor real y permite al usuario para que coincida aproximadamente la respuesta del relé a los instrumentos analógicos. El punto de ajuste es visible sólo si el tipo de medición es “Thermal exponencial”.
INTERVALO DE TIEMPO
Rango: 5 min, 10 min, 15 min, 20 min, 30 min por defecto: 20 min El punto de ajuste establece el período de tiempo durante el cual el cálculo de demanda de potencia reactiva se va a realizar. El punto de ajuste es visible sólo si el tipo de medición es “intervalo de bloques” o “La demanda del balanceo”.
RECOGER
Rango: 0,1 a 300,000.0 kvar en pasos de 0,1 kvar. Por defecto: 1000,0 kvar El valor establece el nivel de arranque demanda de potencia reactiva. El valor absoluto de la demanda de potencia reactiva se utiliza para la comparación de recogida. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-293
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-115: diagrama lógico reactiva demanda de potencia
4-294
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
La demanda de potencia aparente La demanda de potencia aparente se controla mediante la comparación con un valor de recogida. Si la recogida de demanda de potencia aparente se nunca igualado o excedido, el relé puede ser configurado para provocar una alarma o señal de un relé de salida.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Funciones> Demanda> Demanda de potencia aparente
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado
TIPO DE MEDIDA Intervalo: Intervalo Blk, exponencial, Palo de Dmd defecto: negro Intervalo La configuración establece el método de medición. Tres métodos se pueden aplicar.
TÉRMICA TIEMPO DE 90% Rango: 5 min, 10 min, 15 min, 20 min, 30 min por defecto: 15 min El punto de ajuste ajusta el tiempo requerido para una potencia aparente en estado estacionario para indicar 90% del valor real y permite al usuario para que coincida aproximadamente la respuesta del relé a los instrumentos analógicos. El punto de ajuste es visible sólo si el tipo de medición es “Thermal exponencial”.
INTERVALO DE TIEMPO
Rango: 5 min, 10 min, 15 min, 20 min, 30 min por defecto: 20 min El punto de ajuste establece el período de tiempo durante el cual el cálculo de demanda de potencia aparente se va a realizar. El punto de ajuste es visible sólo si el tipo de medición es “intervalo de bloques” o “La demanda del balanceo”.
RECOGER
Rango: 0,1 a 300.000,0 kVA en pasos de 0,1 kVA por defecto: 1000,0 kVA El valor establece el nivel de arranque de demanda de potencia aparente. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-295
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-116: diagrama lógico aparente demanda de potencia
4-296
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Salidas de impulsos
El relé 869 proporciona un elemento de salida de impulsos para cuatro mediciones de energía. El elemento puede funcionar relés auxiliares después de un incremento de energía ajustable para las cantidades de MWatthours positivos y negativos y MVARhours positivos y negativos. Los pulsos se producen al final de cada incremento de energía programado. Durante el encendido del relé, la función de salida de pulsos, si está activado, continúa desde donde estaba en el momento de la pérdida de potencia de control. Por ejemplo, si se desconecta la alimentación de control cuando los WATTHOURS positivos almacenados en último pulso fue de 24.000 MWh, cuando se vuelve a aplicar energía de control un pulso se produce a
34.000 MWh si el incremento de la energía se fija en 10.000 MWh. CAMINO RÁPIDO:
1.
El relé de salida auxiliar (s) que se utiliza para este elemento debe estar ajustado a “la reconexión automática” en virtud de los relés de salida Aux. Los impulsos consisten en un un segundo en el tiempo y un segundo de tiempo de apagado. Esta característica está programado de tal manera que no se requiere más de un impulso por cada dos segundos.
2.
El 869 no es un contador de la clase de ingresos y no pueden utilizarse para fines de facturación. Cantidades de energía se
muestran en MWh y MVARh, con una resolución de 1 kWh y 1 kVarh respectivamente.
Camino: Valores de consigna> Monitoreo> Funciones> salidas pulsadas
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
POS WHS INCREMENTO PULSO
Rango: 0.000 a 1000.000 MWh en pasos de 0,001 MWh por defecto: 10.000 MWh El punto de ajuste especifica el incremento positivo pulso umbral vatios hora después de lo cual se establecen el impulso de salida y operando de salida. POS WHS impulsos del relé X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
El funcionamiento de estos relés de salida es programada por el usuario. NEG WHS INCREMENTO PULSO
Rango: 0.000 a 1000.000 MWh en pasos de 0,001 MWh por defecto: 10.000 MWh El punto de ajuste especifica el incremento negativo del pulso umbral vatios hora después de lo cual se establecen el impulso de salida y operando de salida. NEG WHS impulsos del relé X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar POS VARHS INCREMENTO PULSO
Rango: 0.000 a 1000.000 MVARh en pasos de 0,001 MVARh defecto: 10.000 MVARh El punto de ajuste especifica el incremento positivo pulso umbral VARhours después de lo cual se establecen el impulso de salida y operando de salida. POS VARHS impulsos del relé X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-297
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
NEG VARHS INCREMENTO PULSO
Rango: 0.000 a 1000.000 MVARh en pasos de 0,001 MVARh defecto: 10.000 MVARh El punto de ajuste especifica el incremento positivo pulso umbral VARhours después de lo cual se establecen el impulso de salida y operando de salida. NEG VARHS impulsos del relé X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-Reset
4-298
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-117: salidas pulsadas diagrama lógico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-299
VIGILANCIA
Los contadores digitales
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
El relé 869 ofrece dieciséis Contadores digitales idénticas. Un contador digital cuenta el número de transiciones de estado de 0 lógico a 1 lógico. Los contadores digitales están numeradas de 1 a 16. Los contadores se utilizan para contar las operaciones tales como las pastillas de un elemento, los cambios de estado de un contacto externo (por ejemplo, interruptor auxiliar del interruptor), o los pulsos de un medidor de vatios-hora. Camino: Valores de consigna> Monitoreo> Funciones> Contadores digitales> Digital contador 1 (16)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado NOMBRE
Rango: 13 caracteres alfanuméricos Cualquier defecto: Contador 00001 UNIDADES
Rango: Cualquier 5 caracteres alfanuméricos por defecto: 1 Unidad
Asigna una etiqueta para identificar la unidad de medida con respecto a las transiciones digitales para ser contadas. La etiqueta unidades aparecerá en la dosificación correspondientes valores reales de estado bajo Records / contadores digitales.
PROGRAMAR
Rango: -2147483648, 0, 2147483647 defecto: 0
El punto de ajuste define el recuento en un valor pre-establecido requerido antes de las operaciones de conteo comienza, como en el caso en que un relé sustituto se instala en el lugar de un relé en servicio, o mientras el contador está en marcha.
COMPARAR
Rango: -2147483648, 0, 2147483647 defecto: 0 El punto de ajuste establece el valor en el que se compara el valor de recuento acumulado. Tres operandos de salida FLEXLOGIC se proporcionan para indicar si el valor actual es 'más de (HI)', 'igual a (EQL)', o 'menor que (LO)' el valor de ajuste. ARRIBA
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota para incrementar el contador. Si se recibe una entrada habilitada UP cuando el valor acumulado está en el límite de 2147483647, el contador se da la vuelta a -2147483648 y muestra la alarma 'Contador Digital 1 en Limit'.
ABAJO Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota para decrementar el contador. Si se recibe una entrada habilitada ABAJO cuando el valor acumulado está en el límite de 2147483647, el contador se da la vuelta a -2147483648 y muestra la alarma 'Contador Digital 1 en Limit'.
4-300
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Ajustar a pre-SET Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota utiliza para establecer el contador al valor pre-establecido. El contador se ajusta al valor pre-establecido en las siguientes situaciones:
1. Cuando el contador está habilitado y contador digital 1 Set para preestablecido operando tiene el valor 1 (cuando el contador está habilitado y contador digital 1 Set para preestablecido operando tiene un valor
0, el contador se pone a 0). 2. Cuando el contador está en marcha y contador digital 1 Set para preestablecido operando cambia el estado de 0 a 1 (contador digital 1 Conjunto de pre-establecido el cambio de 1 a 0, mientras que el contador se está ejecutando no tiene efecto en el recuento) .
3. Cuando operando un reinicio o reset / congelación se envía al contador y contador digital 1 Set para preestablecido tiene el valor 1 (cuando un reinicio o reset / congelación se envía al contador y contador digital 1 Conjunto de comprobar la validez -Set operando tiene el valor 0, el contador se pone a 0).
REINICIAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota para configurar la cuenta, ya sea 0 o el valor preestablecido en función del estado del Establecimiento del contador 1 al operando preestablecido.
FREEZE / RESET
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota para la congelación (captura) el valor de recuento acumulando en un registro separado con la fecha y el tiempo asociado de la operación al restablecer el recuento a a 0 o el pre-set valor en función del estado del Establecimiento del contador 1 al operando preestablecido. FREEZE / COUNT Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota para la congelación (captura) el valor de recuento acumulando en un registro separado con la fecha y el tiempo asociado de la operación mientras se continúa contando. El valor acumulado presente y valor congelado (capturado) con el sello de fecha / hora asociada están disponibles como valores de estado. Si se interrumpe la alimentación de control, durante la operación de apagado, el acumulada y valores congelados (capturados) se guardan en la memoria no volátil.
HI OUTPUT RELAY X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
EQL SALIDA RELE X Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar LO DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-301
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado
El valor del contador acumulado puede ser puesto a cero, ya sea mediante la afirmación de un operando programado bajo
NOTA:
cero en el menú mostrador, ejecutar el comando Borrar contadores digitales bajo el menú Registros / Borrar, o mediante el NOTA
4-302
establecimiento de la función del contador a “desactivado”.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-118: diagrama lógico Contador Digital
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-303
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Detección de armónicos La detección de armónicos 1 (6) elemento supervisa el seleccionado 2 Dakota del Norte a 5 º armónica o distorsión armónica (THD), que está presente en las corrientes de fase. El relé proporciona seis elementos de detección de armónicos idénticas.
Durante la energización del transformador o motor arranca, la corriente de entrada presente en corrientes de fase puede afectar algunos elementos sensibles, tales como negativo de sobreintensidad de secuencia. Por lo tanto, la relación del segundo armónico a la magnitud fundamental por fase se controla, mientras que exceda el nivel de arranque ajustable, un operando se afirma, que se puede utilizar para bloquear dichos elementos sensibles.
Durante el arranque o parada del generador conectado transformadores, o después de un rechazo de carga, el transformador puede experimentar una proporción excesiva de voltios a hertz, es decir, convertirse sobreexcitada. Del mismo modo, la relación entre el quinto armónico de la magnitud fundamental puede ser monitoreada para detectar la condición de sobreexcitación.
Los armónicos monitorizados en este elemento se calculan a partir de las corrientes de fase, a diferencia de la segunda o quinta
NOTA:
corriente diferencial armónico usado en el elemento diferencial del transformador. NOTA
Los armónicos se actualizan cada paso de protección. El THD se actualiza cada tres ciclos, que no se recomienda
NOTA:
como una señal de bloqueo. NOTA
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Detección de armónicos> Detección de armónicos 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado
ARMÓNICO
Rango: 2º, 3º, 4º, 5º, THD defecto: segundo Este ajuste selecciona el THD armónico o especificado a monitorizar. La distorsión armónica total de armónicos o se expresa en porcentaje en relación con la magnitud fundamental. RECOGER
Rango: 0.1 a 100.0% en pasos de 0,1% por defecto: 20,0% retraso de activación
Rango: 0.000 a 60,000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: FASES DE FUNCIONAMIENTO
Rango: Cualquier Uno, dos cualquiera, los tres, Normal defecto: Cualquier Uno
Esta configuración define las fases necesarias para la operación, y los detalles se explican a continuación:
-
CUALQUIER UNO: fase Al menos uno recogió.
-
Cualquiera de los dos: dos o más fases recogieron.
-
Cualquiera de los tres: Las tres fases recogieron.
-
PROMEDIO: El promedio de los armónicos de tres fases o DTR recogió. Si se establece en promedio, el relé
calcula el nivel medio del armónico seleccionado y compara este nivel contra el ajuste de arranque. Promediando del armónico seleccionado sigue un algoritmo adaptativo en función de la fase de per- magnitud de la corriente fundamental. Si la magnitud fundamental en cualquiera de las tres fases está por debajo del nivel de corte de corriente, se deja caer la corriente armónica seleccionado de esa fase (puesto a cero) a partir de la ecuación para el promediado, y el divisor se redujo de 3 a 2. Lo mismo sucede Si
4-304
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
la magnitud de la magnitud fundamental en una de dos fases restante cae por debajo del nivel de corte. En este caso el armónico seleccionado en esta fase se deja caer desde la adición, y el divisor se reduce a 1.
MIN FUNCIONAMIENTO ACTUAL
Rango: 0,03 a 1,00 x CT en pasos de 0,01 por defecto: 0,10 x CT Esta configuración establece el valor mínimo de corriente requerida para permitir que el elemento de detección de armónicos para operar.
Si FASES DE FUNCIONAMIENTO se establece en promedio, el promedio de corrientes trifásicas se utiliza para la supervisión. Un algoritmo de media adaptativa similar se aplica para calcular el promedio de funcionamiento magnitud de la corriente. RELÉS DE SALIDA Rango: No utilice la máquina por defecto: No utilice la máquina, Operar EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Enganchado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-305
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-119: diagrama de la lógica de detección de armónicos
4-306
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Velocidad El 869 es capaz de medir la velocidad del motor. Cualquiera de los contactos de entrada se pueden utilizar para leer los pulsos de la fuente de entrada. La fuente de los pulsos puede ser una sonda de proximidad inductivo o un sensor de efecto Hall diente del engranaje. La sonda podría ser alimentado desde una fuente de alimentación con un máximo de 48 VDC. El algoritmo de velocidad calcula el número de impulsos de la longitud de la ventana (WL) y la convierte en un valor de RPM. Se requiere un ancho de impulso mínimo de 10% de una revolución para detectar un pulso de la fuente de impulsos. La siguiente ecuación se utiliza para calcular la velocidad basado en la detección de la cantidad de impulsos 'N' durante longitud de la ventana WL.
Dónde: N - número de impulsos durante el tiempo definido por el punto de ajuste Cal. Ventana PPR - impulsos por revolución se define por medio de impulsos de punto de ajuste por revolución (PPR) f - frecuencia del sistema definidos en puntos de ajuste \ System \ de alimentación del sistema WL - calculado longitud de la ventana en los ciclos se define como
WL = (60 xf) / (PPR x 50)
Este elemento tiene dos modos de velocidad: en virtud de la velocidad y más velocidad que se define por la Dirección de consigna.
En el modo de velocidad bajo, un viaje y la alarma está configurado para que la máquina debe estar a una cierta velocidad dentro de un período determinado de tiempo desde el arranque. Las características de disparo y alarma están configuradas de modo que la velocidad especificada (Recogida de viaje o Recoger alarma) debe ser alcanzado en el tiempo especificado (retraso de desconexión o alarma de retardo) de lo contrario el elemento opera. Inicialmente, el retardo de tiempo comienza cuando la máquina empieza a girar y restablece cuando se alcanza la velocidad deseada. Una vez que la máquina está funcionando con la velocidad nominal y después de que la velocidad cae por debajo del umbral establecido, se reinicia el tiempo de retardo y el contacto de salida designado funcionarán si la máquina no llega a alcanzar la velocidad programada en el tiempo asignado. En el modo de velocidad sobre, las características de disparo tacómetro y alarma están configurados de modo que si se excede la velocidad especificada (Recogida de viaje o Recoger Alarma) durante el tiempo especificado (retraso de desconexión o retraso de la alarma), el elemento opera. Inicialmente, el retardo de tiempo comienza cuando la velocidad de la máquina es superior a que se restablezca el valor de arranque cuando la velocidad cae por debajo de la camioneta.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Velocidad
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado Esta configuración permite que la funcionalidad de protección de velocidad de viaje. ENTRADA
Rango: Off, cualquier entrada digital predeterminado: Off
Cualquiera de los contactos de entrada digital puede utilizarse para leer los pulsos de la fuente de entrada. Por ejemplo, una sonda de proximidad inductivo o un sensor de efecto Hall dientes de los engranajes se pueden utilizar para detectar la llave en el motor. La sonda puede ser alimentado por la 24 V de la fuente de alimentación del interruptor de entrada. La salida transistor NPN se puede enviar a una de las entradas digitales.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-307
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
El umbral de tensión debe ajustarse a 17 V para las entradas de ser reconocido utilizando el interno
NOTA:
+ 24 V. NOTA
La siguiente figura muestra tres ejemplos de cableado: (a), (b) y (c) de una sonda de velocidad conectado a los terminales de entrada. Con fines ilustrativos, las entradas de estado del interruptor se muestran junto con la entrada de la sonda de velocidad.
Ejemplo (a) Una alimentación interna 24 V se utiliza para alimentar tanto la sonda de velocidad conectado al CI # 4 y las señales de estado del interruptor (tipo seco) conectados a CI # 1 y CI # 2 de la misma ranura F.
Ejemplo (b) Una alimentación interna 24 V se utiliza para accionar la sonda de velocidad conectado al CI # 4, mientras que una fuente de alimentación externa de CC es utilizado por las señales de estado del interruptor (tipo húmedo) conectados a CI # 1 y CI # 2. En este ejemplo, ya que ambas señales de la sonda de velocidad y estado del interruptor están conectados a la ranura F, el umbral de tensión debe ajustarse a 17 V. ejemplo (c) ranuras de entrada separados se utilizan para las señales de entrada de la sonda de velocidad y el estado del interruptor. Una alimentación interna 24 V se utiliza para accionar la sonda de velocidad conectado al CI # 4 del Slot G, el umbral de tensión debe ajustarse a las señales de estado del interruptor WET 17 V. están conectados a CI # 1 y CI # 2 de Slot F. el umbral de tensión debe ser seleccionado según los criterios: 17 V durante 24 V fuentes, 33 V durante 48 V fuentes, 84 V para 110 a 125 V fuentes y 166 V para 250 V fuentes.
Figura 4-120: Ejemplos de cableado de entrada de protección de velocidad
La corriente de carga máxima que puede ser entregado por el suministro de 24 V interna es de 80 mA. Cuando se usa el
NOTA:
suministro de 24 V interna para alimentar la sonda, se deben considerar las limitaciones actuales de la alimentación de 24V. NOTA
VELOCIDAD NOMINAL
Rango: 100 a 7200 RPM en pasos de 1 por defecto: 3600 RPM
RPM define la velocidad nominal del motor.
4-308
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
NOTA:
En una aplicación de motor de dos velocidades, cuando 2 velocidad de protección del motor está “habilitada” y el interruptor Velocidad2 motor está en “On”, la consigna Velocidad2 velocidad nominal, programada en Sistema / Motor / Configuración, es utilizado por la protección de la velocidad como el NOTA
valor nominal .
Pulsos por revolución
Rango: 1 a 6 PPR en pasos de 1 PPR por defecto: 1 PPR Número de impulsos por revolución (PPR) es necesario para calcular la frecuencia de conmutación de los impulsos de entrada. Frecuencia de conmutación se puede calcular como sigue.
Dónde: PPR = impulsos por revolución RPM = velocidad nominal
DIRECCIÓN Rango: Underspeed, exceso de velocidad por defecto: Underspeed
Este ajuste define el modo de protección de la velocidad. Cuando la dirección se establece a subvelocidad, la función de alarma de viaje y / o recoge cuando la velocidad del motor medida está por debajo del nivel de arranque conjunto. Del mismo modo, cuando la dirección se establece a la velocidad excesiva, la función de alarma de viaje y / o recoge cuando la velocidad del motor medida está por encima del nivel de arranque programado.
RECOGIDA DE VIAJE
Rango: 50 a 120% en pasos de 1 por defecto: 75% Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de disparo. VIAJE captación de retraso
Rango: 0,00 a 600,00 s en pasos de 0,01 s por defecto: 1,00 s Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de disparo. VIAJE DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre la operación de protección de velocidad de funcionamiento de viaje.
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado Esta configuración permite la funcionalidad de alarma protección de la velocidad RECOGIDA DE ALARMA
Rango: 50 a 120% en pasos de 1 por defecto: 80% Este ajuste especifica un umbral de arranque para la función de alarma. ALARMA captación de retraso
Rango: 0,00 a 600,00 s pasos de 0.01 s por defecto: 1,00 s Este ajuste especifica un retardo de tiempo para la función de alarma.
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4-309
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre la operación de la función de protección de la alarma de velocidad. BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El puede ser bloqueado por ningún tipo de protección velocidad afirmó FlexLogic operando. EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-Reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
4-310
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VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-121: diagrama lógico protección de la velocidad
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4-311
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Temperatura RTD Diagrama de cableado de RTD
Figura 4-122: diagrama de cableado RTD
Para mejorar la precisión de la IDT, aseguran los 3 cables son de la misma longitud y el calibre. Además, los cables de
NOTA:
compensación y de vuelta deben estar conectados en el lado de RTD y no en el lado del relé. NOTA
entradas RTD
Hardware y software se proporciona para recibir señales de los detectores de temperatura de resistencia externa (RTD) y convertir estas señales en formato digital para su uso cuando sea necesario. Estos canales están destinados a ser conectados a cualquiera de los tipos de IDT de uso común.
Dependiendo del código de pedido, el 869 Es posible conectar hasta dos tarjetas opcionales de IDT. Cada tarjeta tiene seis canales de entrada RTD. Sólo ranuras “B” y “C” pueden aceptar tarjetas de IDT. Cuando se usan dos tarjetas de IDT, a continuación, las entradas en la tarjeta insertada en la ranura “B” son etiquetados 1 a 6 y entradas en la tarjeta insertada en la ranura “C” son etiquetados 7 a 12.
Si sólo una tarjeta de RTD se ordenó en el momento en que se ordenó el relé, esta tarjeta IDT siempre se muestra en la ranura B. La selección
NOTA:
código de pedido no permite una tarjeta de RTD en la ranura C, si no hay tarjeta RTD se ordenó en la ranura B. NOTA
Una tarjeta LVIO ordenado en la ranura G contendrá una entrada de RTD adicional en la tarjeta. Será el número RTD más alta se
NOTA:
muestra (es decir, si se utiliza 1 tarjeta de RTD adicional, entonces el LVIO RTD será RTD # 7). NOTA
Un nombre alfanumérico se asigna a cada canal; este nombre se incluye en los valores reales de los canales. También se utiliza para hacer referencia al canal que el parámetro de entrada para funciones diseñadas para medir este tipo de parámetro. Selección del tipo de RTD conectado al canal configura el canal. La tabla de conversión se muestra en la Temperatura RTD vs. tabla Resistencia.
Tabla 4-31: IDT Temperatura vs. Resistencia TEMPERATURA
4-312
RESISTENCIA (en ohmios)
°C
°F
100 Ω PT (IEC 60751)
120 Ω NI
100 Ω NI
10 Ω CU
- 40
- 40
84.27
92.76
77.30
7.49
- 30
- 22
88.22
99.41
82.84
7.88
- 20
-4
92.16
106.15
88.45
8.26
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VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
TEMPERATURA
RESISTENCIA (en ohmios)
°C
°F
100 Ω PT (IEC 60751)
120 Ω NI
100 Ω NI
10 Ω CU
- 10
14
96,09
113.00
94.17
8.65
0
32
100.00
120.00
100.00
9.04
10
50
103.90
127,17
105.97
9.42
20
68
107.79
134.52
112.10
9.81
30
86
111.67
142.06
118,38
10.19
40
104
115.54
149.79
124.82
10,58
50
122
119.40
157,74
131,45
10,97
60
140
123.24
165,90
138,25
11.35
70
158
127,08
174.25
145,20
11,74
80
176
130,90
182,84
152.37
12.12
90
194
134,71
191.64
159.70
12.51
100
212
138,51
200.64
167.20
12.90
110
230
142.29
209.85
174,87
13.28
120
248
146,07
219.29
182,75
13.67
130
266
149.83
228.96
190.80
14.06
140
284
153.58
238,85
199,04
14.44
150
302
157,33
248.95
207.45
14.83
160
320
161.05
259.30
216,08
15.22
170
338
164,77
269,91
224,92
15.61
180
356
168.48
280,77
233,97
16.00
190
374
172,17
291,96
243.30
16.39
200
392
175,86
303,46
252,88
16.78
210
410
179,53
315,31
262,76
17.17
220
428
183,19
327,54
272,94
17.56
230
446
186.84
340,14
283,45
17.95
240
464
190.47
353,14
294,28
18.34
250
482
194.10
366,53
305,44
18.73
RTD tipo de cobre (Cu) sólo está disponible cuando se elige la opción de código de pedido 'S' para la ranura B o C.
NOTA:
NOTA
Protección RTD El relé 869 puede controlar hasta 13 RTD, cada uno de los cuales puede ser configurado para tener una temperatura de disparo y una temperatura de alarma. Los puntos de ajuste de protección de IDT sólo pueden verse si hay una tarjeta LVIO o uno o dos módulos RTD están instalados y validados. La temperatura de alarma se establece normalmente ligeramente por encima de la temperatura normal de motor en marcha.
La temperatura de disparo se fija normalmente en el grado de aislamiento. La votación de viaje se ha añadido para una mayor seguridad en caso de mal funcionamiento de IDT. Si está activado, un segundo IDT también debe ser superior a la temperatura de disparo de la IDT que se comprueba antes de emitirse un viaje. Si se elige el RTD de voto con sí mismo, la función de votación está deshabilitado. Cada RTD también se puede configurar como de tipo de aplicación Ninguno, el estator, de rodillos, Ambient u Otro. RTDs configurados como tipo de estator también son utilizados por el modelo térmico para la determinación del RTD Bias. Este elemento también monitoriza la conexión rota IDT y los bloques de funciones de disparo y alarma IDT si se detecta la conexión RTD como abierto o en cortocircuito y genera RTD RTD abierto y cortocircuito FLEXLOGIC operandos. Un RTD se detecta como abierta cuando la conexión RTD está abierto o la temperatura es mayor que 250 ° C.
- 40 ° C.
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4-313
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Camino: Los puntos de ajuste> RTD Temperatura> RTD 1 [X]
función de disparo Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
Para Aplicaciones de transformador, si un viaje no se requiere de la IDT, el usuario puede seleccionar “configurable”. El “configurable” permiten establecer el RTD sin producir viaje. NOMBRE
Rango: hasta 13 caracteres alfanuméricos por defecto: 1 RTD
TIPO
Rango: 100 Ω Platinum, 100 Ω Nickel, 120 Ω Nickel, 10 Ω Cobre defecto: 100 Ω Platinum Selecciona el tipo de la RTD utilizado.
SOLICITUD Rango: ninguno, estator, Bearing, Ambiental, Otro defecto: Ninguno La configuración permite que cada sonda individual a ser asignado a una aplicación de grupo. Esto es útil para algunas aplicaciones, que requieren la medición de grupo. El ajuste “Ninguno” significa que el RTD opera individualmente y no es parte de ningún grupo de IDT. Grupos comunes se proporcionan para necesidades en rotación aplicaciones máquinas tales como “Ambient” de “Rodamiento”.
VOTACIÓN
Rango: Off, RTD 1, RTD 2 ... 12 .rtd predeterminado: Off Este ajuste selecciona el RTD que también debe ser superior a la temperatura de viaje de este IDT para un viaje que se produzca. Selección de la misma IDT al que el elemento está relacionado con, tiene el mismo efecto que seleccionar “Off”.
TEMPERATURA DE VIAJE
Rango: 1 ° C a 250 ° C en pasos de 1 ° C (33 ° F a 482 ° F en pasos de 2 ° F) por defecto: 155 ° C (311 ° F) VIAJE captación de retraso
Rango: 0 a 600 s s en pasos de 1 s 2 s por defecto: DISPARO Retardo de desactivación
Rango: 0 a 600 s s en pasos de 1 s por defecto: 0s VIAJE DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
función de alarma Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado TEMPERATURA DE ALARMA
Rango: 1 ° C a 250 ° C en pasos de 1 ° C (33 ° F a 482 ° F en pasos de 2 ° F) por defecto: 130 ° C (266 ° F) ALARMA captación de retraso
Rango: 0 a 600 s s en pasos de 1 s 2 s por defecto:
4-314
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ALARMA Retardo de desactivación
Rango: 0 a 600 s s en pasos de 1 s por defecto: 0s ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-315
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-123: diagrama lógico de Protección RTD
4-316
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
El problema de IDT Cuando se establece en Alarma o Alarma enganchada, este elemento supervisa todos los RTDs que están programados ya sea como alarma o desconexión o configurable y genera una alarma si alguna de las RTDs se detectan como abierto o en cortocircuito. Tras la detección de un Open RTD o condición de cortocircuito, el elemento también afirma la Trouble RTD PKP y RTD OP Trouble y opera el relé de salida asignado.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Problemas RTD
FUNCIÓN Rango: Desactivado, alarma, alarma con bloqueo predeterminado: Desactivado
ALARMA DE SALIDA RELE X
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
Figura 4-124: RTD diagrama lógico Trouble
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-317
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Pérdida de Comunicaciones Introducción Esta sección cubre la funcionalidad de la Serie 8 Pérdida del elemento de Comunicaciones. El 8 Series actividad monitores de dispositivo en una interfaz a través del protocolo configurado para esta interfaz. El estado de las comunicaciones se establece para cada protocolo. Si se pierde la comunicación, la interfaz habilitada emitirá una “pérdida de Comms” evento y operar una combinación de relés / estados de salida.
Camino: Los puntos de ajuste> Monitoreo> Pérdida de Comms
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
INTERFAZ Rango: Serial, Serial + Ethernet, Ethernet, Todos predeterminado: Serial
Sólo los protocolos asociados con la interfaz seleccionada se muestran en esta pantalla como opciones. Por ejemplo, si se selecciona “Ethernet”, el usuario seleccionará los protocolos Ethernet para monitorear. La selección de protocolos de Ethernet se define como máscaras de bits EthernetProtocolBitmask.
MODBUS Rango: Off, On predeterminado: Off retraso de activación
Rango: 0 a 600 s en pasos de 1 Default: 2s
SALIDA RELE Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando FlexLogic por defecto: Off EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
4-318
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
VIGILANCIA
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-125: Pérdida de diagrama lógico Comunicaciones
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-319
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Controlar Figura 4-126: Control Display Jerarquía
Grupo punto de ajuste El relé 869 ofrece seis grupos de consigna. Todos los puntos de ajuste de contenidos bajo los puntos de consigna de protección se reproducen en seis grupos, identificado como Grupos de consigna 1, 2, 3, 4, 5 y 6. Estos múltiples puntos de ajuste proporcionan la capacidad tanto para la conmutación automática y manual de los parámetros de protección para diferentes situaciones de funcionamiento. ajuste (adaptación) consigna protección automática está disponible para cambiar la configuración cuando se altera la configuración del sistema de potencia.
selección de grupo automático puede iniciarse desde los autorreconexión, GRUPOS punto de ajuste y mediante el uso de un grupo SET x entrada de punto de ajuste activo. La selección de grupo puede ser iniciado por esta entrada de cualquier FLEXLOGIC operandos, entradas, pulsadores o comunicaciones. El grupo 1 es el valor predeterminado para el "grupo activo" y se utiliza menos que se solicite otro grupo que se active. El grupo activo puede ser seleccionado con el punto de ajuste ACTIVO GRUPO punto de ajuste, por SET entrada x grupo activo o aportaciones de reenganche, GRUPOS punto de ajuste. Si hay un conflicto en la selección del grupo activo, entre un punto de ajuste, las entradas y las aportaciones de funciones, el grupo numerado más alto se hace activa. Por ejemplo, si las entradas para el Grupo 2, 4, y 6 son todos afirmaron el relé utiliza Grupo 6. Si entonces se vuelve afirmó de-la entrada lógica para el Grupo 4, el relé utiliza Grupo 3. Bajo algunas condiciones de aplicación, el usuario requiere que el relé no cambia de entre el grupo activo presente. Esta prevención de un cambio de grupo de consigna se puede aplicar mediante el establecimiento de entradas Cambio de inhibición (1 a 16). Si es necesario, por lo general este cambio de inhibición se realiza cuando cualquiera de la sobrecorriente (fase, neutro, tierra, tierra sensible, o secuencia negativa), los elementos de sobretensión, de autobús o de mínima tensión de línea o de baja frecuencia se recogen-up.
Camino: Puntos de ajuste de control>> grupos de ajustes
4-320
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
GRUPO DE PUNTO DE AJUSTE ACTIVO
Rango: 1,2,3,4,5,6 defecto: 1 El ajuste Grupo punto de consigna activo se utiliza para la selección manual del Grupo de punto de consigna activo configurando.
GRUPO SET 2 (3,4,5,6) ACTIVO Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota que inicia el cambio del Grupo de punto de consigna activo. GRUPO DE CAMBIO DE BLOQUEO 1 (hasta 16)
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota que inhibe el cambio del grupo de punto de ajuste activo. EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-321
4-322
PUNTO FIJO
Group2 punto de ajuste de
Group2 punto de ajuste de
PUNTO FIJO
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES ...
Y
CAMBIO INHIBIT16 Off
...
CAMBIO INHIBIT3 Off
Y
CAMBIO INHIBIT2 Off
Y
GRUPOS
A PUNTO DE PROTECCIÓN
Y
CAMBIO bloqueo1 Off
O
GRUPO6
O
Group2 punto de ajuste de
Y
Group5 punto de ajuste
Y
punto de ajuste de consigna
O
consigna Grupo 3 Grupo 4
O
BLOQUEAR
Y
DE CIERRE MANUAL
GRUPO6
O
Group5 punto de ajuste
Y
punto de ajuste de consigna
O
consigna Grupo 3 Grupo 4
Y
PKP de cargas en frío
Y
GRUPO6
O
Group5 punto de ajuste
Y
punto de ajuste de consigna
O
consigna Grupo 3 Grupo 4
Y
fromAUTORECLOSE SET
Y
GRUPO6 activo inactivo
O
SET GRUPO5 activo inactivo
Y
SET GRUPO4 activo inactivo
GR6
GR 5
GR 4
GR 3
GR2
GR1
Y
SET GRUPO3 activo inactivo
SET GRUPO2 activo inactivo
PUNTO FIJO
GRUPO1 CONSIGNA
GRUPO DE PUNTO DE AJUSTE ACTIVO
FLEXLOGIC OPERAND
892700A1.CDR
S. GRUPO 6 ACTIVO
FLEXLOGIC OPERAND
S. GRUPO 5 ACTIVO
FLEXLOGIC OPERAND
S. GRUPO 4 ACTIVO
FLEXLOGIC OPERAND
S. ACTIVO GRUPO 3
FLEXLOGIC OPERAND
S. GRUPO 2 ACTIVO
FLEXLOGIC OPERAND
S. GRUPO 1 ACTIVO
CONTROLAR
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Figura 4-127: Grupos de consigna diagrama lógico
O
Y
O
Y O
O
O
O
O
O
O
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Supervisión de inicio Supervisión de inicio consta de cuatro elementos que protegen contra el deber de partida excesivo. Todos los elementos de inicio de supervisión operan la FlexLogic Relay operando de salida 3 ( “Inicio de inhibición”). Además de Comience elementos de supervisión, el relé operando Start Inhibir también opera cuando el elemento de inversión de fase o cualquier viaje opera, como se muestra en la siguiente figura: Start Inhibit FlexLogic operando. Si la condición que ha causado el viaje está todavía presente (por ejemplo RTD caliente), el relé operando Inhibición de arranque no se restablecerá hasta que la condición ya no está presente o ha expirado el tiempo de bloqueo. Salida auxiliar Relay, energizado por el operando de inicio inhibir, cambia de estado sólo cuando el motor se detiene para dar cabida a los circuitos de control que deben ser energizados continuamente, tal como un contactor.
El operando de inicio de inhibición se programa como predeterminado de fábrica para energizar el relé de salida auxiliar 3, por
NOTA:
lo tanto, se recomienda utilizar el relé de salida auxiliar 3 para inhibir el cierre del motor dispositivo de conmutación, como se NOTA
ilustra por la figura: Diagrama de cableado típico en el capítulo 2.
Figura 4-128: operando Start Inhibit FlexLogic
Los cuatro elementos de inicio de supervisión son: Inhibición de arranque térmica, Tasa Máxima de salida, Tiempo entre arranques, y Retardo de Arranque.
Inhibir térmica
Esta función se proporciona para inhibir de partida de un motor si no hay suficiente capacidad térmica (TC) disponible para un comienzo exitoso. El capcity térmica necesaria para un comienzo exitoso o la capacidad térmica aprendido utilizado en el arranque (TC L) se calcula incluso si el elemento de inicio de inhibición térmica está desactivada.
La información acerca de la capacidad térmica aprendido se almacena en una memoria no volátil y está disponible después de la energía se retira de la 869. el TC L es la mayor capacidad de valor térmico usado de un número (N) de la mayoría de arranques correctos recientes. “N” se establece en Los puntos de ajuste> Sistema> Motor> Configuración> Número de empieza a aprender . Un arranque del motor exitosa es aquella en la que el motor alcanza el estado de ejecución. Vea la sección Estado del motor de este manual para una descripción de Ejecución de la lógica estatal. Cuando la historia de inicio no está disponible o “Borrar Learned TCU” comando (en Documentos> Borrar Registros) se ejecuta, un valor del 85% se utiliza para la capacidad térmica aprendido utilizado hasta desplazada por el mayor de los “N” arranques correctos posteriores . Este valor predeterminado 85% requiere la capacidad térmica utilizada para decaer al nivel de 15% antes de permitir que el principio.
Inicia son inhibidas, mientras que la capacidad térmica es mayor que la capacidad térmica ajustada (TC ADJ) se resta de 100%. TC ADJ es igual a la capacidad térmica aprendido utilizado en el arranque (TCU aprendido iniciar o TC L) incrementado en el margen (TC Margen Usado). La fórmula es TC ADJ = TC L + ( TC Margen Usado / 100%) x TC L.
Por ejemplo, si la capacidad térmica utilizada durante los últimos 5 comienza es 24, 23, 27, 26 y 20%, respectivamente, la capacidad de iniciar aprendido utilizado en el arranque es el máximo de (24%, 23%, 27%, 26%, 20%) = 27%. Si el margen de conjunto es del 25%, la capacidad térmica ajustada valor aprendido (TC ADJ) se calcula como 27% x (1 + 25% / 100%) = 33,75%. Una inhibición de marcha se emite hasta que el motor de corriente TCU decae a 100% - 33,75 = 66,25%. Para más detalles, consulte el diagrama de la lógica térmica Inhibición de arranque.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
El cálculo térmico Tiempo de bloqueo se basa en los valores de la TCU, TC ADJ y la constante de tiempo frío Stopped (CTC). Este último se encuentra en Los puntos de ajuste> Protección> Grupo 1> Motor
> Modelo térmica . La fórmula se muestra en la en el diagrama térmica lógica Start Inhibir: Si, por el ejemplo anterior, la constante de tiempo fresco Detenido = 30 minutos y el motor TCU = 90%, el tiempo de bloqueo es: 30 x ln (90% / 66% ) = 9.3 minutos Si la historia de inicio no está disponible, el tiempo de bloqueo es: 30 x ln (90% / 15%) = 54 minutos el 869 en constante térmica muestra el tiempo de bloqueo de Estado> Motor menú, incluso si el motor se detiene ni tampoco ha saltado.
Si la entrada de reinicio de emergencia se afirma durante un bloqueo de inicio térmica, la TCU se pone a cero y el PO Disparo térmico se resetea. Esto provoca la reposición del Térmica Tiempo de Bloqueo a cero y el abandono de la Inhibición de arranque y térmica Inhibición OP y permite un nuevo comienzo. En el caso de una emergencia real, el operando de entrada de reinicio de emergencia debe permanecer afirmó en 1 lógico hasta que pase la emergencia. Las térmicas operandos Inhibición OP y el bloqueo de arranque permanecerán reinicio hasta que se afirma de-la entrada de reinicio de emergencia. Sin embargo, el cálculo de la Térmica Tiempo de Bloqueo continúa después de la puesta a cero, independientemente de la duración de la entrada de reinicio de emergencia.
Camino: Los puntos de ajuste> Control> Motor de arranque> Inicio Supervisión> Inhibir térmica
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
El elemento funciona como se describe al principio de este capítulo, si la función se establece en Habilitado. Si la función está Desactivado, el elemento no es funcional a menos que la capacidad térmica del motor ha alcanzado el 100%, y la función de disparo modelo térmico está habilitado. En ese caso, la térmica Inhibición de arranque opera y el tiempo de bloqueo es de aproximadamente 190% de la constante Enfriar el tiempo se detuvo. Una vez transcurrido el tiempo de bloqueo, la TCU decaerá al 15% y se permitirá un nuevo comienzo.
TC margen utilizado
Rango: 0 a 25% en pasos de 1% por defecto: 25%
los valores de referencia en el rango de 0 a 25% especifican el margen que se incluirán en el cálculo de la capacidad térmica ajustada Se utiliza a su valor inicial. Figura 4-129: Thermal diagrama lógico de inicio Inhibit
4-324
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CONTROLAR
4-325
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Apertura máximo
El elemento Máxima Velocidad inicial define el número configurable de intentos de arranque permitidos en un Tarifa
intervalo de tiempo programable. Después de cada nuevo inicio, el número de arranques en el pasado el tiempo de intervalo se compara con el número de arranques permitidos. Cuando se alcanza el número máximo de arranques reales en el pasado intervalo, el operando FlexLogic Max Frecuencia de inicio PKP se afirma. Una vez que el motor se detiene, la comparación se realiza de nuevo y si los dos números son los mismos, el operando Inhibición de arranque se activa para bloquear el arranque del motor. Si se produce un bloque, el tiempo de bloqueo es igual al tiempo transcurrido desde el 'inicio más antigua' en el pasado intervalo que se produjo, resta del tiempo del intervalo. Para más detalles, por favor refiérase a la figura: Diagrama de lógica máxima velocidad inicial. Incluso los intentos de arranque sin éxito se registran como se inicia para esta función.
•
Un inicio se produce en t = 0 minutos
•
Un segundo principio se produce en t = 17 minutos
•
El motor se detiene en t = 33 minutos
•
Un bloque se produce.
•
El tiempo de bloqueo es de 60 minutos - 33 minutos = 27 minutos. Si la entrada de reinicio de emergencia se afirma
mientras el motor está parado o se tropezó durante una velocidad inicial de bloqueo máximo, la información sobre el inicio más antigua dentro del intervalo de tiempo seleccionado se borra. Esto provoca una deserción de la Inhibición de arranque y permite un nuevo comienzo. Si el motor arranca cuando la entrada de reinicio de emergencia se afirma, el nuevo comienzo está siendo grabada. Es importante que el reinicio de emergencia se retira poco antes o poco después de que se inicie el motor.
afirmación consecutiva de múltiples entradas de reinicio de emergencia borra el número equivalente de las más antiguas arranques del
NOTA:
motor. Por ejemplo: cuando una entrada de reinicio de emergencia se afirma dos veces consecutivas, se borrarán las dos aperturas más NOTA
antiguas y por lo tanto permiten que dos arranques del motor.
La información sobre el motor arranca y se detiene en el último intervalo es almacenado en una memoria no volátil y se mantiene en la memoria después de la energía se quita de la 869. Cuando se restaura la energía, el elemento de máxima velocidad inicial continúa trabajando normalmente utilizando la información recopilada antes de que la pérdida de potencia si el reloj de tiempo real funcionó correctamente durante la pérdida de potencia. Sin embargo, cuando se restablezca la alimentación del relé, si el reloj no está funcionando correctamente o cambia automáticamente a la configuración de fábrica, el tiempo LO permanecerá sin cambios y evitar que el motor arranque hasta que el tiempo LO convierte en cero o el reinicio de emergencia se afirma.
Camino: Los puntos de ajuste> Control> Motor de arranque> Inicio Supervisión> Tasa Máxima de inicio
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado INTERVALO
Por defecto: 60 min
Intervalo: de 1 a 300 min en pasos de 1 min
Este ajuste especifica el intervalo de tiempo para el control de la tasa máxima permitida de partida. Configurarlo a 60 minutos para la funcionalidad clásica se inicia por hora. MAX número de arranques Rango: 1 a 16 en pasos de 1 por defecto: 3
El ajuste especifica el número máximo permitido de arranques que pueden ocurrir dentro del intervalo de tiempo especificado.
4-326
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
Figura 4-130: diagrama lógico Máxima Velocidad inicial
Tiempo entre arranques
El tiempo entre la función inicia hace cumplir un período de tiempo mínimo configurable entre dos intentos de arranque sucesivos. Un retardo de tiempo se inicia con cada intento de arranque, y un nuevo comienzo no está permitido hasta que el intervalo especificado ha caducado. La función de temporizador es útil en la aplicación de los límites de servicio de resistencias de arranque o el inicio autotransformadores. En la detección del arranque del motor, el tiempo entre el temporizador se inicia se carga con el ingresado un tiempo mínimo. Incluso los intentos de arranque sin éxito se registran como se inicia para esta función. Una vez que el motor está parado, si el tiempo transcurrido desde el inicio más reciente es menor que el ajuste de tiempo mínimo, el operando Inhibición de arranque se activa para bloquear el arranque del motor. Si se produce un bloque, el tiempo de bloqueo es igual al tiempo transcurrido desde el inicio más reciente resta de la configuración de un tiempo mínimo. Ejemplo:
•
Un comienzo se produce en t = 0 minutos
•
El motor se detiene en t = 12 minutos
•
Un bloque se produce. El tiempo de bloqueo es de 25 minutos - 12 minutos = 13 minutos Si la entrada de reinicio de emergencia
se afirma mientras el motor está parado o tropezó durante un tiempo entre arranques de bloqueo, el tiempo entre arranca el temporizador se pone a cero. Esto provoca una deserción del operando Inhibición de arranque y permite un nuevo comienzo. Si el motor arranca cuando la entrada de reinicio de emergencia se afirma, el temporizador de bloqueo no se queda a cero y empieza a correr desde el flanco de subida del estado de arranque del motor. Sin embargo, Inhibición de arranque y la hora de inicio btwn OP permanecerán reinicio hasta que se afirma de-Reinicio de emergencia de entrada. El estado del tiempo entre elemento Iniciales (incluyendo el tiempo) se almacena en una memoria no volátil y permanece en la memoria después de la energía se retira de la 869. Cuando se restaura la energía, El tiempo entre el elemento Inicia continúa trabajando normalmente utilizando la información recogida antes de que la pérdida de potencia si el reloj de tiempo real funcionó correctamente durante la pérdida de potencia. Sin embargo, cuando se restablezca la alimentación del relé y si el reloj no está
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-327
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
funciona correctamente o cambia automáticamente a la configuración de fábrica, el tiempo LO permanecerá sin cambios y evitar que el motor arranque hasta que el tiempo LO convierte en cero o el reinicio de emergencia se afirma.
Camino: Los puntos de ajuste> Control> Motor de arranque> Inicio Supervisión> Tiempo entre arranques
Función Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
Tiempo mínimo Intervalo: de 1 a 600 min en pasos de 1 min por defecto: 10 min Ajusta la cantidad de tiempo de tiempo después de un arranque antes de permitir un control de arranque para evitar intentos de reinicio en rápida sucesión (jogging). Eventos
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado objetivos Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
Figura 4-131: Tiempo entre arranques diagrama lógico
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
reinicio Tiempo
CONTROLAR
La función de reinicio de retardo se usa para asegurarse de que una cierta cantidad de tiempo pasa entre el momento en que se detuvo un motor y el reinicio de que motor. Esta función de temporizador puede ser muy útil para algunas aplicaciones de proceso o consideraciones de motor. Si un motor es en una bomba de fondo de agujero, después de las paradas del motor, el líquido puede caer de nuevo hacia abajo el tubo y girar el rotor hacia atrás. Es muy indeseable para arrancar el motor en este momento. El retardo de rearranque de bloqueo permanecerá activo (que puede ser utilizado como un temporizador de retroceso) cuando se afirma la entrada de reinicio de emergencia.
El estado del elemento Restart Delay (incluyendo el tiempo) se almacena en una memoria no volátil y permanece en la memoria después de la energía se retira de la 869. Cuando se restaura la energía, el elemento Restart Delay continúa trabajando normalmente utilizando la información recogidos antes de la pérdida de potencia si el reloj de tiempo real funcionó correctamente durante la pérdida de potencia.
Camino: Los puntos de ajuste> Control> Motor de arranque> Inicio Supervisión> Retardo de Arranque
FUNCIÓN Predeterminado: Disabled Rango: Desactivado, Activado
tiempo mínimo Rango: 0 a 65000 s en pasos de 1 s por defecto: 0s Establece la cantidad de tiempo después de la parada antes de permitir un control de arranque. EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
Figura 4-132: diagrama lógico Restart Delay
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-329
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Tensión Inicial reducida El 869 puede controlar la transición de un motor de arranque de voltaje reducido de reducido a plena tensión. Esa transición puede basarse en “sólo actual”, “actual y el contador de tiempo”, o “actual o el temporizador” (lo que ocurra primero). Cuando el 869 detecta un 'motor de arranque' condiciones la corriente normalmente se elevará rápidamente a un valor por encima de la FLA (por ejemplo, 5 x FLA). En este punto, el inicio del temporizador se inicia mientras que la corriente del motor se controla de forma simultánea. Cuando se inicia la transición de reducido a plena tensión, el reducido operando Volt Ctrl se afirmó durante 1 segundo. La intención es vincular este operando al relé de salida auxiliar que puede controlar la reducción de los contactores de arranque de voltaje. La función también puede valer una señal de disparo si las transiciones actuales o temporizador no ocurren como se esperaba. Este elemento es funcional sólo si se utiliza el motor comando externo de arranque / parada. Un ejemplo del cableado de control relacionada con este elemento se representa en el diagrama, Reduce la tensión de arranque del circuito de control. Una corriente típica
-
diagrama de tiempo de una secuencia de arranque de voltaje reducido se muestra en el diagrama, Característica reducida tensión
de arranque actual. Figura 4-133: Se ha reducido la tensión de arranque del circuito de control del contactor
Figura 4-134: Se ha reducido la tensión de arranque Corriente Características
Si se utiliza esta función, la entrada de estado del interruptor de arranque debe ser ya sea desde un contacto de control común o
NOTA:
en una combinación en paralelo de '52a' auxiliar de contactos o una combinación 1series de contactos '52b' auxiliar del contactor NOTA
de tensión reducida y el contactor de voltaje completo como se muestra en el diagrama, Arranque de Voltaje Reducido ejemplo de
cableado.
4-330
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Figura 4-135: Reducción ejemplo de cableado Tensión Inicial
Camino: Los puntos de ajuste> Control> Motor de arranque> Reducción de Voltaje de inicio
FUNCIÓN Rango: Desactivado, de viaje, por defecto configurable: Desactivado
CONTROL DE SALIDA RELE Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar
Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre Volt reducido Ctrl. MODO DE TRANSICIÓN
Rango: sólo actual, actual o el temporizador, y el temporizador actual por defecto: sólo actual “Sólo actual”: cuando la carga del motor cae por debajo del nivel de inicio de ajuste actual antes de la expiración del temporizador de inicio, una transición se iniciará mediante la afirmación de que el Volt Ctrl operando reducido por un periodo de un segundo. Cualquier salida contacto asignado a este operando funcionará durante este periodo de tiempo. Si el voltaje reducido tiempo de inicio del expire antes de la caída de la carga del motor por debajo del ajuste de inicio Nivel actual, el Volt Reducción Ctrl operando no cambia de estado y el reducido operando voltios Falla se afirma. “Actual o el temporizador”: cuando la carga del motor cae por debajo del ajuste de inicio Nivel actual, o si el voltaje reducido tiempo de inicio del expira, una transición se iniciará mediante la afirmación de que el Volt Ctrl operando reducido durante un segundo. Cualquier salida contacto asignado a esta señal de control funcionará durante este periodo de tiempo.
“Actual y el temporizador”: Una transición se iniciará mediante la afirmación de que el Volt Ctrl operando reducido durante un segundo cuando el voltaje reducido tiempo de inicio del caduca y la carga del motor ha caído por debajo del Nivel de inicio de ajuste actual antes de la expiración del temporizador de voltaje reducido. Si el temporizador expira voltaje reducido antes de la caída de la carga del motor por debajo del ajuste de inicio Nivel actual, el Volt Reducción Ctrl operando no cambia de estado y el reducido operando voltios Falla se afirma.
NIVEL ACTUAL DE INICIO
Rango: 0,25 a 3,00 x FLA en pasos de 0,01 por defecto: 1,25 x FLA La corriente del motor tiene que caer por debajo del valor seleccionado aquí para inicializar la transición. Esto se aplica si “sólo actual” o “actual o el temporizador” fue seleccionado.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-331
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
TEMP.INICIO Rango: 1,0 a 600,0 s en pasos de 0,1 por defecto: 10,0 s BLOQUEAR
Rango: Off, operando FlexLogic Cualquier defecto: Off VIAJE DE SALIDA RELE
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar Cualquier relé de salida asignable se puede seleccionar para operar sobre Reducción Volt Fail. EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-Reset, con bloqueo por defecto: Enganchado
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869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Figura 4-136: Reducción del diagrama lógico de inicio
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4-333
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Cambio de Control de dispositivos El relé 869 puede controlar y supervisar dos tipos de dispositivos de conmutación de motor: disyuntores y contactores. Al seleccionar un dispositivo de conmutación para la aplicación del motor, el usuario tiene que asegurarse de que el dispositivo está clasificado para interrumpir la corriente máxima esperada, mientras que el motor está en marcha. La selección efectuada en el menú punto de ajuste 869 tiene que coincidir con el tipo de dispositivo de conmutación real utilizado para controlar el motor. La selección afecta a la ejecución de los comandos de inicio y parada, y el seguimiento de los objetivos del estado del dispositivo y eventos. El dispositivo de conmutación puede ser controlada de diferentes modos de funcionamiento usando diferentes comandos tal como se describe a continuación:
Local - El motor se controla (es decir, parada / arranque) de los 869 botones del panel frontal. Remoto - El motor se controla (es decir, arranque / parada) de cualquier asignados y afirmó FlexLogic operando; contacto de entrada, entrada virtual, la salida virtual, entrada remota, o por medio de la comunicación. El menú de control de dispositivos de conmutación está diseñado para abrir y cerrar el dispositivo de conmutación (arranque / parada del motor) o bien de forma remota (punto de ajuste MODO LOCAL ajustado a “Off”, o el de-afirmada seleccionado operando de modo local), o localmente (el seleccionado LOCAL consigna de modo ajustado en “On” o el operando MODO LOCAL seleccionado afirmó). Mientras que en el modo local, el LED “MODO LOCAL” se ilumina, y el inicio y paro remoto puntos de ajuste remotos no están activos. Por defecto, el modo de control de dispositivo de conmutación se establece en remoto ( MODO LOCAL en Off). En este modo, el encendido remoto y puntos de ajuste de parada remota están activas.
Figura 4-137: Switching Pulsadores de dispositivo y LEDs de monitor
Camino: Los puntos de ajuste> Control> conmutación Control de dispositivos
MODO LOCAL Rango: Off, On, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
se ajuste MODO LOCAL coloca el relé en el modo local. El relé está en modo remoto, si no forzado en modo local por este punto de ajuste (es decir, de modo local en Off, o la entrada seleccionada de-afirmó).
parada local
Rango: Off, 1 pulsador ON, Pulsador 2 ON, con pulsador 3 EN defecto: pulsador 2 BAJO El punto de ajuste está activo, cuando se activa el modo local. La intervención de parada puede ser iniciada por el pulsador placa frontal seleccionado.
4-334
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
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LOCAL START
Rango: Off, 1 pulsador ON, Pulsador 2 ON, con pulsador 3 ON por defecto: 1 pulsador EN El punto de ajuste está activo, cuando se activa el modo local. El comando START puede ser iniciada por el pulsador placa frontal seleccionado. Si se habilita cualquier elemento de arranque, el comando START es generada por ese elemento. CAMINO RÁPIDO:
El comando START opera el relé de salida 2 si Ajustes> Sistema> Contactores> Contactor 1> Cerrar relé Seleccionar está ajustado en “Relay 2”. PARADA A DISTANCIA
Rango: Off, On, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
La consigna es activa, cuando el modo local está inactivo. Este punto de ajuste especifica la entrada que cuando afirmado, inicia una orden de “ALTO”. Cuando se emite la entrada seleccionada, el relé de salida # 1 es activa y permanece así hasta que la entrada se cae, el interruptor (o contactor) se abre, y el Sello-in seleccionado se ha vencido. Este punto de ajuste proporciona flexibilidad para operar el relé de salida # 1 mediante la selección de un operando de la lista de operandos FLEXLOGIC, entradas de contacto, entradas virtuales, o entradas remotas. Por ejemplo, el “OP Fase OV 1” operando puede ser seleccionado para activar el relé de salida # 1 de acuerdo con las condiciones de operar configurados en el menú Fase OV 1.
INICIO REMOTO Rango: Off, On, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
La consigna es activa, cuando el modo local está inactivo. Este punto de ajuste especifica la entrada que cuando afirmado, inicia un comando START. El punto de ajuste proporciona flexibilidad para operar el relé de salida designado mediante la selección de un operando de la lista de operandos FLEXLOGIC, entradas de contacto, entradas virtuales, o entradas remotas. Si se habilita cualquier elemento de arranque, el comando START es generada por ese elemento.
CAMINO RÁPIDO:
El comando START opera el relé de salida 2 si Ajustes> Sistema> Contactores> Contactor 1> Cerrar relé Seleccionar está ajustado en “Relay 2”. EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Figura 4-138: interruptor / diagrama lógico de control Contactor
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
autobús de viaje El relé 869 ofrece seis elementos viaje en autobús idénticas. El elemento de viaje Bus permite la agregación de las salidas de protección, los elementos de control, las entradas sin utilizar FlexLogic y la asignación de ellos de una manera simple y eficaz. Cada autobús de viaje se puede asignar a tropezar, alarma o las otras acciones lógicas. viaje acondicionado simple, como cierre, retardo, y el retraso en el sello-están disponibles.
Camino: Los puntos de ajuste> Control> viaje de bus 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado ENTRADA 1 a 16
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
Estos ajustes seleccionar un operando FlexLogic que se asignará como una entrada al bus de viaje.
LATCHING Rango: Activado, Desactivado por defecto: Desactivado
La configuración activa o desactiva bloqueo de la salida del viaje en autobús. Esto se utiliza típicamente cuando se requiere cierre o se requiere confirmación del usuario de la respuesta del relé. REINICIAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
La salida del bus de viaje se restablece cuando el operando asignado a esta configuración se afirma. retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Auto-reset los cualquier viaje operando no debe ser programado como una entrada para la función de viaje en autobús.
NOTA:
NOTA
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
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Figura 4-139: Trip Bus diagrama lógico
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
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Fallo de interruptor El relé 869 proporciona un elemento de fallo de interruptor. El elemento de fallo de interruptor determina que un interruptor de señal a viaje no haya sido eliminado un fallo dentro de un tiempo definido. El esquema de fallo de interruptor debe disparar todos los interruptores que pueden suministrar corriente a la zona abierta. El funcionamiento de un elemento de fallo de interruptor hace que la limpieza de una sección más grande del sistema de potencia que el viaje inicial. Debido fallo interruptor puede provocar que salte un gran número de interruptores y esto puede afectar a la seguridad y estabilidad del sistema, se requiere un nivel muy alto de seguridad.
La función de fallo de interruptor controla la fase y de neutro y / o el estado del interruptor mientras dura el viaje de protección o comando externo iniciación. Si se declara fallo interruptor, la función opera los relés de salida seleccionados, obliga al esquema de reenganche para bloquear y eleva operandos FlexLogic. El funcionamiento de un elemento de fallo de interruptor consta de tres etapas: iniciación, la determinación de una condición de fallo de interruptor, y salidas. La iniciación de un fallo interruptor
Las señales de protección enviado inicialmente al interruptor o iniciación externa (operando FlexLogic que inicia Fallo de interruptor) inicia el régimen de fallo de interruptor. Cuando se inicia el programa, se envía inmediatamente una señal de disparo al interruptor señaló inicialmente disparó (esta función se describe generalmente como re-vuelta). Esto reduce la posibilidad de disparo general que puede resultar de una declaración de un interruptor fallado.
La determinación de una condición de fallo de interruptor
Los esquemas de determinar una condición de fallo de interruptor supervisado por uno de los siguientes: supervisión del estado del interruptor de corriente única que solamente requieren (estado actual y el interruptor)
Cada tipo de supervisión está equipado con un retardo de tiempo, después de lo cual se declara un interruptor fallado y Señales de disparo se envían a todos los interruptores necesarios para despejar la zona. Los retrasos se asocian con temporizadores de fallo de interruptor 1, 2, y 3.
Temporizador 1 lógica es supervisado por sólo el nivel actual. Si se detecta corriente de fallo después de que el intervalo de retardo, se emite una salida. La presencia continua de la corriente indica que el interruptor ha fallado para interrumpir el circuito. Esta lógica detecta un interruptor que abre mecánicamente, pero no para interrumpir la corriente de falla.
Timer 2 lógica es supervisado por tanto el estado de la supervisión y el interruptor de corriente. Si el interruptor está todavía cerrado (como se indica por el contacto auxiliar) y se detecta corriente de fallo después de que el intervalo de retardo, se emite una salida.
Timer 3 lógica es supervisado por solamente un contacto auxiliar del interruptor. No hay ninguna comprobación del nivel actual en esta lógica, ya que está destinado a detectar fallas de baja magnitud. lógica externa puede ser creado para incluir el control del interruptor de contacto se utiliza para indicar que el interruptor está en modo de servicio fuera de la red, la desactivación de esta lógica cuando el interruptor está fuera de servicio por mantenimiento. Timer 1 y 2 lógica proporcionan dos niveles de supervisión de la corriente - de ajuste alto y bajo conjunto - que permiten que el nivel de supervisión para cambiar (por ejemplo: de una corriente que fluye antes de un interruptor inserta una resistencia de apertura en el circuito de fallo a un menor nivel después de la inserción resistor). El detector de ajuste alto se habilita después de que el tiempo de espera del temporizador 1 o 2, junto con un retraso bajo conjunto temporizador que permite que el detector de ajuste bajo después de su intervalo de retardo. El intervalo de retardo entre de ajuste alto y bajo conjunto es el tiempo de apertura del interruptor esperado. Ambos detectores actuales proporcionan un tiempo de funcionamiento rápido para corrientes pequeñas en múltiplos del valor de arranque. Se requiere que los detectores de sobrecorriente para operar después del intervalo de retardo de fallo de interruptor para eliminar la necesidad de restablecer muy rápido detectores de sobrecorriente.
salidas Las salidas de los esquemas son: •
Re-disparo del interruptor protegido
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-339
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
•
FlexLogic operando que informa sobre el funcionamiento de la parte del esquema donde se utiliza de ajuste alto o supervisión de la corriente de ajuste inferior
•
FlexLogic operando que informa sobre el funcionamiento de la parte del esquema en el que se utiliza 52b supervisión de estado sólo
•
operando FlexLogic que inicia cualquier disparo necesario para despejar la zona con fallo. La salida de fallo de interruptor se puede sellar-in para un período ajustable
• Preparar
meta mensaje que indica un interruptor no ha sido declarada.
Camino: Los puntos de ajuste> Control> fallo de interruptor> BF1> Configuración BF1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Redisparo, alarma con bloqueo, alarma, por defecto configurable: Desactivado
Cuando el redisparo la función se selecciona y se inicia fallo interruptor (con supervisión de corriente de re-disparo), el relé de salida # 1 “viaje” funciona pero el LED “Alarma” no se enciende. PH Redisparo SUPERV RECOGIDA
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT El punto de ajuste especifica el nivel Redisparo corriente de fase, que cuando se superó después del inicio de fallo de interruptor, se Redisparo su propio interruptor. El ajuste está configurado para detectar la corriente de falla esperada más baja en el circuito protegido.
RECOGIDA NTRL Redisparo SUPERV
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT Este punto de ajuste especifica el nivel de corriente de neutro Redisparo, que cuando se superó después del inicio de fallo de interruptor, se Redisparo su propio interruptor. La configuración detecta la corriente de falla esperada más baja en el circuito protegido. Neutro Redisparo supervisión de la corriente se utiliza para proporcionar una mayor sensibilidad.
SUPERVISIÓN
Rango: Corriente, 52b y corriente, 52b defecto: actual El punto de ajuste especifica el tipo de supervisión del elemento de fallo de interruptor. Hay tres opciones: única corriente, estado del interruptor solamente, o ambos.
interruptor cerrado Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota (contacto de interruptor auxiliar) para indicar que el disyuntor está cerrado. T1 retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,120 s por defecto: La configuración proporciona un retardo para el Temporizador 1 lógica que es supervisado con solamente supervisión de la corriente. El temporizador se establece en el tiempo de apertura esperada del disyuntor de circuito, además de un margen de seguridad destinado a superar la medición de relé y errores de temporización, así como el tiempo de procesamiento de relé y tiempo de reposición supervisión de la corriente. En un relé de microprocesador de este tiempo no es significativo. En el relé 869, la corriente de magnitud rampas hacia abajo a cero en tres cuartas partes de un ciclo de potencia después que la corriente se interrumpe.
CAMINO RÁPIDO:
En disyuntores de circuito de aceite a granel, el tiempo de interrupción para corrientes de menos de 25% de la capacidad de interrupción puede ser significativamente más largo que el tiempo de interrupción normal.
4-340
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
T2 retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,120 s por defecto: La configuración proporciona un retardo para Timer 2 lógica que es supervisado con supervisión de la corriente y estado del interruptor (52b indicación). El temporizador se establece en el tiempo de apertura esperada del interruptor de circuito, más un margen de seguridad destinado a superar los errores de medición de relé y de temporización, relé de tiempo de procesamiento, tiempo de reposición supervisión de la corriente, y el tiempo requerido para el interruptor de contacto auxiliar para abrir.
T3 retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,120 s por defecto: La configuración proporciona un retardo para el Temporizador 3 lógica que es supervisado con el estado del interruptor solamente (52b indicación). El temporizador se establece en el tiempo de apertura esperada del disyuntor de circuito, además de un margen de seguridad destinado a superar el relé de errores de temporización, y el tiempo requerido para el interruptor de contacto auxiliar para abrir.
FASE DE RECOGIDA Highset
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT El punto de ajuste especifica el nivel de supervisión de salida de corriente de fase. La configuración detecta la corriente de falla esperada más baja en el circuito protegido.
RECOGIDA Highset NEUTRAL
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT El punto de ajuste especifica el nivel de supervisión de salida de corriente de neutro. La configuración detecta la corriente de falla esperada más baja en el circuito protegido. la supervisión corriente de neutro se utiliza para proporcionar una mayor sensibilidad.
lowset RETRASO
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,000 s por defecto: La configuración ofrece la mínima supervisión de recogida actual. El ajuste se utiliza en aplicaciones donde se requiere un cambio en el nivel actual de supervisión (por ejemplo: interruptores con resistencias de apertura).
El retardo más bajo (intervalo entre de ajuste alto y bajo-set) es el tiempo de apertura del interruptor esperado.
FASE DE RECOGIDA lowset
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT El punto de ajuste especifica el nivel de supervisión de salida de corriente de fase. La configuración detecta la corriente de falla esperada más baja en el circuito protegido donde se espera un cambio significativo en el nivel actual (por ejemplo: interruptores con resistencias de apertura).
RECOGIDA lowset NEUTRAL
Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT El punto de ajuste especifica el nivel de supervisión de salida de corriente de neutro. La configuración detecta la corriente de falla esperada más baja en el circuito protegido donde se espera un cambio significativo en el nivel actual (por ejemplo: interruptores con resistencias de apertura). la supervisión corriente de neutro se utiliza para proporcionar una mayor sensibilidad.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-341
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s 0,100 s por defecto: El ajuste se utiliza para establecer el período de tiempo durante el cual está sellado en la salida de fallo del interruptor. Este temporizador debe coordinarse con el esquema de reconexión automática del interruptor fallido, a la que el elemento de fallo de interruptor envía una señal de cancelación de reenganche. Reenganche de un interruptor remoto también se puede prevenir mediante la celebración de un viaje en la transferencia de señal durante más tiempo que el tiempo de recuperación.
BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
Iniciado
Camino: Los puntos de ajuste> Control> fallo de interruptor 1> BF1 Iniciado
EXTERNO INICIAR Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota que inicia el régimen de fallo de interruptor; típicamente los señales de disparo de los dispositivos externos. CAMINO RÁPIDO:
Las señales de disparo de las funciones de protección internas se pueden usar con la ayuda de FlexLogic, pero más fácil de establecer la función de fallo de interruptor está provisto de un BF1 INICIAR submenú.
INICIAR IN1 (a IN15) Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic defecto: TOC Ph 1 OP El punto de ajuste selecciona el operando FlexLogic, entrada digital, entrada virtual o de entrada remota que inicia el régimen de fallo de interruptor; típicamente las señales de disparo de la protección interna funciona.
CAMINO RÁPIDO:
La configuración por defecto incluye las siguientes funciones de protección:
Ph TOC 1 OP Ph TOC 2 OP Ph COI 1 OP Ph COI 2 OP Ntrl TOC 1 OP Ntrl TOC 2 OP Ntrl COI 1 OP Ntrl COI 2 OP GND TOC 1 OP GND COI 1 OP
4-342
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Figura 4-140: interruptor diagrama lógico Fracaso
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-343
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Protección de arco eléctrico El módulo de protección de arco eléctrico es compatible con una protección rápida y segura contra un evento de arco eléctrico para un entorno de trabajo seguro.
Protección de Arco Eléctrico utiliza un total de cuatro sensores de fibra de detección de luz y el elemento de sobrecorriente instantánea de alta velocidad dedicado con seguro Finito de respuesta de filtrado. La luz del sensor de luz y la lógica con la sobrecorriente de alta velocidad garantiza un funcionamiento rápido y seguro. Además mejora incluye el monitoreo continuo de sensores de luz individuales con indicación de problema prueba automática. Cuatro elementos de arco eléctrico con auto-prueba de los sensores de luz individuales pueden ser utilizados para diseñar esquemas flexibles de protección de arco eléctrico para diferentes configuraciones dependiendo de las ubicaciones físicas de los sensores. Cada elemento individual también puede proporcionar un mayor nivel de redundancia / fiabilidad del sistema. En caso de cualquier problema con los sensores son detectados (es decir, el fracaso de un auto-test), los correspondientes operandos problema con el sensor de luz (es decir, “Sensor de luz # Trouble” y “problema de sensores de luz”) se afirmó. detección muy rápida del evento de luz de arco eléctrico también es posible el uso de la luz como el único parámetro de detección para fines de alarma. Además, un usuario puede diseñar lógica personalizada usando individual “AF1 Light # PKP” y operandos “Arco Eléctrico 1 S # OP” de diferentes sensores de luz en el motor de FlexLogic.
Camino: Los puntos de ajuste> Control> Arco Eléctrico> Arco Eléctrico 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, viaje, alarma, alarma con bloqueo, configurable por defecto: Desactivado
La selección de viaje, alarma, alarma con bloqueo o el ajuste configurable permite la función del SA Fase / Tierra COI.
SA Fase PKP Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 2.000 x CT
SA Planta PKP Rango: 0.050 a 30.000 x CT en pasos de 0,001 x CT por defecto: 1.000 x CT El valor de SA Gnd RECOGIDA se puede ajustar a un valor muy alto, cuando sólo el elemento SA Phs necesita ser aplicado para la
NOTA:
detección de arco eléctrico. NOTA
SENSOR LIGHT 1 (4) Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado BLOQUEAR
Rango: Off, cualquier operando de la lista de operandos FlexLogic predeterminado: Off
RELÉS DE SALIDA
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Activado Esta configuración activa o desactiva los acontecimientos de la función arco eléctrico. OBJETIVOS
Rango: Auto-reset, enganchada, por defecto minusválidos: Enganchado
4-344
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Figura 4-141: diagrama lógico de Arco Eléctrico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-345
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
La falta de Fusible de VT El relé 869 ofrece un fracaso VT fusible. El detector de fallo de VT de fusibles se puede utilizar para elevar una alarma y / o elementos de bloque que pueden operar incorrectamente para una pérdida total o parcial del potencial AC causada por uno o más fusibles fundidos. Algunos elementos que podrían ser bloqueados (a través de la entrada del bloque) son tensión de sobrecorriente restringida, corriente direccional, funciones de potencia. Esta pérdida puede ser causada por un fusible de transformador de tensión primaria soplado (o fusibles), o por transformador de tensión circuito secundario de fallo de fusible de protección. Hay dos clases de fallo de fusible que puede ocurrir:
1.
Clase A: pérdida de una o dos fases
2.
Clase B: pérdida de las tres fases.
Se requieren diferentes medios de detección para cada clase. Una indicación de una clase A de fracaso es un importante nivel de voltaje de secuencia negativa, mientras que una indicación de un fallo de Clase B es la presencia de corriente de secuencia positiva y una cantidad insignificante de la tensión de secuencia positiva. Estas indicaciones señaladas de fallo de fusible también podrían estar presentes cuando los fallos están presentes en el sistema, por lo que se proporciona un medio de detección de fallos y la inhibición de declaraciones de fallo fusible durante estos eventos.
Una vez que se declara la condición de fallo de fusible, se sella en hasta que la causa que lo generó desaparece. Una condición adicional se introduce para inhibir una declaración de fallo de fusible cuando el circuito monitorizado es desenergizado: tensión de secuencia positiva y la corriente están ambos por debajo de los niveles de umbral.
La configuración de esta función se aplican a la entrada de tensión trifásica (supervisados con componentes de corriente positivos, negativos y de secuencia cero) para producir una bandera de funcionar. Camino: Los puntos de ajuste> Control> VT fallo fusible 1 (2)
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Alarma, Alarma Sellado, configurable por defecto: Desactivado RELAYS
Rango: No utilice la máquina, operar por defecto: No haga funcionar EVENTOS
Rango: Activado, Desactivado por defecto: Activado OBJETIVOS
Rango: Desactivado, Auto-reset, con bloqueo por defecto: Auto-reset
4-346
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
CONTROLAR
Figura 4-142: VT fallo fusible diagrama lógico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-347
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
FlexLogic Para proporcionar la máxima flexibilidad para el usuario, la disposición de la lógica digital interno combina parámetros fijos y programadas por el usuario. La lógica en la que se diseñan las características individuales es fija, y el resto de la lógica, a partir de señales de entrada digitales a través de elementos o combinaciones de elementos a salidas digitales, es variable. El usuario tiene un control completo de toda lógica variable a través de FlexLogic. En general, el sistema recibe entradas analógicas y digitales, que a continuación, utiliza FlexLogic para producir salidas analógicas y digitales. Los principales subsistemas de un relé 8-serie genérica involucrados en este proceso se muestran como sigue.
Para obtener información sobre los elementos del menú Diseñador lógica y la lógica del monitor, consulte Ayuda> Manual del usuario>
NOTA:
diseñador Lógica y Monitor en el software de configuración de la serie EnerVista 8. NOTA
Figura 4-143: FlexLogic Jerarquía Display
Los estados de todas las señales digitales utilizados en la 869 están representados por las banderas (operandos FlexLogic ™). A digital “1” está representado por una bandera 'set'. Cualquier contacto externa de cambio de estado se puede utilizar para bloquear un elemento de funcionamiento, como una entrada a una función de control en una
4-348
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FlexLogic ecuación ™, o para operar un relé de salida. El estado de la entrada de contacto puede ser representada de forma local o remota a través de las ve instalaciones de comunicaciones proporcionados. En un esquema simple donde una entrada de contacto se utiliza para bloquear un elemento que se desea, esta selección se hace dentro del menú del elemento. Esto se aplica a otras características que las banderas: Elementos, entradas virtuales, entradas remotas, esquemas, y los operadores humanos. Cuando se requiere una lógica más compleja que la presentada anteriormente, la herramienta de FlexLogic ™ se debe utilizar. Por ejemplo, si se desea bloquear el funcionamiento de un elemento de fase de sobrecorriente de tiempo por el estado cerrado de una entrada de contacto, y el estado accionado de un elemento de fase de baja tensión, los dos estados de entrada necesitan ser programados en una ecuación FlexLogic ™. Esta ecuación AND las dos entradas para producir una salida virtual que luego debe ser programado dentro del menú de la Fase de sobrecorriente de tiempo como una entrada de bloqueo. Las salidas virtuales sólo pueden ser creados por las ecuaciones FlexLogic ™. Tradicionalmente, la lógica de relés de protección ha sido relativamente limitado. Cualquier aplicación inusuales que involucran enclavamientos, bloqueo o funciones de supervisión tuvieron que ser cableados usando las entradas y salidas de contacto. FlexLogic ™ minimiza el requisito de componentes auxiliares y el cableado mientras que hace esquemas más complejos posible. o funciones de supervisión tuvieron que ser cableados usando las entradas y salidas de contacto. FlexLogic ™ minimiza el requisito de componentes auxiliares y el cableado mientras que hace esquemas más complejos posible. o funciones de supervisión tuvieron que ser cableados usando las entradas y salidas de contacto. FlexLogic ™ minimiza el requisito de componentes auxiliares y el cableado mientras que hace esquemas más complejos posible.
La lógica que determina la interacción de entradas, elementos, esquemas y salidas es programable en campo mediante el uso de ecuaciones lógicas que son procesadas secuencialmente. El uso de entradas y salidas virtuales, además de hardware está disponible internamente y en los puertos de comunicación para otros relés de usar (distribuido FlexLogic ™). FlexLogic ™ permite a los usuarios personalizar el relé a través de una serie de ecuaciones que se componen de operadores y operandos. Los operandos son los estados de las entradas, elementos, esquemas y salidas. Los operadores son puertas lógicas, temporizadores y pestillos (con establecer y restablecer entradas). Un sistema de operaciones secuenciales permite cualquier combinación de operandos especificados para ser asignado, como entradas a los operadores especificados, para crear una salida. La salida final de una ecuación es un registro numerado llamado un 'salida virtual'.
Una ecuación FlexLogic ™ consiste en parámetros que son o bien operandos u operadores. Operandos tienen un estado lógico de 1 o 0. Los operadores proporcionan una función definida, como una puerta Y o un temporizador. Cada ecuación define las combinaciones de parámetros que se utilizan para establecer un indicador de salida virtual. Evaluación de una ecuación resultados, ya sea en un 1 (= ON, es decir, conjunto del indicador) o 0 (= OFF, es decir, la bandera no establecido). Cada ecuación se evalúa al menos 4 veces durante cada ciclo del sistema de alimentación.
Algunos tipos de operandos están presentes en el relé en varias instancias; por ejemplo, contacto y entradas remotas. Estos tipos de operandos se agrupan (sólo para fines de presentación) en la pantalla placa frontal. Las características de los diferentes tipos de operandos se enumeran en la siguiente tabla.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-349
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
Tabla 4-32: 869 FlexLogic Operandos ELEMENTO
OPERANDOS
DESCRIPCIÓN DEL EVENTO
Tiempo de aceleración
OP Tiempo de aceleración del motor
El elemento de tiempo de aceleración ha operado
Entrada analogica
Arco Eléctrico 1
ANLG lp de viaje PKP ANLG
Entrada analógica 1 viaje ha recogido entrada analógica 1 viaje
lp de viaje OP ANLG lp
ha operado la entrada analógica 1 alarma ha recogido entrada
alarma PKP ANLG lp alarma
analógica 1 alarma ha operado Similar a la entrada analógica 1
OP ANLG lp 2 a 4
operandos anteriormente
AF 1 Luz 1 PKP AF 1 Luz 2 PKP
Sensor de luz 1 ha detectado la luz por encima del umbral Sensor de luz 2 ha detectado la luz por encima
AF 1 Luz 3 PKP AF 1 Light 4
del umbral Sensor de luz 3 se ha detectado la luz por encima del umbral Sensor de luz 4 se ha detectado la
PKP AF 1 SA Ph COI PKP A AF 1 SA Ph COI PKP B AF 1 SA Ph COI PKP C AF 1 SA GND COI PKP arco eléctrico 1 Trouble S1 Arco Eléctrico OP 1 Arco Eléctrico 1 arco eléctrico sensor de luz sensor de luz S2 OP S3
luz por encima del umbral de alta velocidad COI de la fase A se ha recuperado de alta velocidad COI de la fase B ha recogido alta velocidad COI de la fase C ha recogido de alta velocidad COI de la tierra ha recogido se detecta evento arco eléctrico debido a la detección de la luz en el sensor 1 por encima de umbral y elemento SA PHS / Gnd COI recogió evento arco eléctrico se detecta debido a la detección de la luz en el sensor 2 por encima de umbral y elemento SA PHS / Gnd COI recogió evento arco eléctrico se detecta debido a la detección de la luz en el sensor 3 por encima de umbral y elemento SA PHS / Gnd COI recogido evento arco eléctrico se detecta debido a la detección de la luz en sensor 4 por encima de umbral y elemento SA PHS / Gnd COI recogió evento Arco flash esdetectado por al menos uno de los elementos sensores y elementos del SA PHS / Gnd COI
OP 1 S4 OP arco eléctrico 1 OP 1 Trouble sensor de luz 2 Trouble sensor de luz 3 Trouble sensor de luz 4 Trouble La detección de problemas en el sensor de luz 1 o correspondientes de detección de fibra de cualquier problema en el sensor de luz 2 o la detección de fibra correspondiente de cualquier problema en el sensor de luz 3 o correspondientes de detección de fibra de cualquier problema en el sensor de luz 4 o correspondientes de detección de fibra de cualquier problema en cualquier de los 4 sensores de luz o fibras correspondientes
auxiliar OV
OP aux OV PKP aux OV
elemento de sobretensión auxiliar ha recogido elemento de sobretensión auxiliar ha operado
BKR 1 / Contactor de detección de
BKR1 Abrir contactor abierto Sw
se detecta el estado de interruptor abierto se detecta dispositivo de conmutación abierto se
estado
dispositivo abierto BKR1 cerrado
detecta el estado del contactor abierto se detecta el estado del interruptor se detecta el estado del
del contactor cerrado Sw
contactor cerrado cerrado se detecta Dispositivo de conmutación cerrado estado del interruptor
Dispositivo cerrado BKR1
cerrado o abierto no se puede detectar el estado del contactor cerrado o abierto no se puede
Desconocido Estado contactor
detectar interruptor ha sido conectado al contactor sistema de alimentación ha sido conectado a
Unkwn Stat BKR1 Contactor
ha sido separado de la Contactor sistema de energía el interruptor sistema de energía ha sido
Conectado Conectado
separado del sistema de energía al menos uno de los contactos de estado del dispositivo de
Dispositivo BKR1 desconectado
conmutación está configurado
contactor de desconexión Sw Config
El arco eléctrico interruptor
Arco OP BKR1
Rompiendo la formación de arcos 1 elemento de mando
Fallo de interruptor
OP BF1 Redisparo BF1
fallo del interruptor 1 de re-disparo operado
Highset OP OP BF1 Lowset BF1 52b Superv OP BF1
fallo de interruptor 1 operado con supervisión de la corriente de alto nivel (incluye la supervisión del estado del interruptor si está ajustado)
fallo de interruptor 1 operado con supervisión de la corriente de bajo nivel (incluye la supervisión del estado del interruptor si set) de fallo de interruptor 1 operado con estado del interruptor solamente de fallo de interruptor 1 operado
Salud disyuntor
BKR 1 HLTH PKP BKR 1
estado del interruptor ha recogido el tiempo de viaje de la salud interruptor ha recogido
HLTH de viaje PKP BKR 1
Cerrar momento del estado del interruptor ha recogido el tiempo de carga del resorte de
HLTH Cls PKP BKR 1 HLTH
la salud interruptor ha recogido el tiempo Arco de la fase A de la salud interruptor ha
Chg PKP BKR 1 Arco PKP A
recogido el tiempo Arco de la fase B de la salud interruptor tiene recogido tiempo de
BKR 1 Arco PKP B BKR 1
arco de la fase C del interruptor de la salud ha recogido la energía del arco de la fase A
Arco PKP C BKR 1 Engy PKP
del interruptor de la salud ha recogido Arco de energía de la fase B de la salud
A BKR 1 Engy PKP B BKR 1
interruptor ha recogido Arco de energía de la fase C de estado del interruptor se ha
Engy PKP C BKR 1 HLTH OP
recuperado de disparo del interruptor o cerca ha fallado la operación ha fallado ha
Falla BKR 1 Arco Falla BKR 1
fallado el tiempo de arco del interruptor de tiempo de carga de primavera
falla de carga
El rotor rota Bar
4-350
Brokn Rtr Bar PKP Brokn Rtr Bar OP
El rotor rota Bar ha recogido roto rotor Bar ha operado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ELEMENTO
OPERANDOS
Cerrar circuito de monitorización Cls bobina lun 1 PKP
Cls bobina lun 1 OP
DESCRIPCIÓN DEL EVENTO Cerca de la bobina 1 elemento de comprobación ha recogido. Cerca de la bobina 1 elemento de comprobación ha funcionado durante una cantidad de tiempo mayor que el primer monitor de circuitos de recogida en el tiempo de retardo.
Entradas de contacto
En CI # #
# -
cualquier número de entrada de contacto
Fuera de CI
Relé de fallo crítico
Crítico falta OP
El relé de fallo crítico operado
Cur de alarma Desbalance OP
fase de alarma desequilibrio de corriente funciona. etapa de
OP Cur Desbalance una sola fase
viaje de desequilibrio de corriente funciona. Monofásica
OP
opera.
Demanda
Dmd actual PKP PKP Dmd actual DMD actual PKP B Dmd actual PKP C RealPwr Dmd PKP PKP ReactvPwr Dmd ApprntPwr Dmd PKP
Al menos una fase de elemento de la demanda actual ha recogido la Fase A del elemento de la demanda actual ha recogido la Fase B del elemento de la demanda actual ha recogido la Fase C del elemento de la demanda actual ha recogido la demanda de potencia real ha recogido demanda de potencia reactiva ha recogido la demanda de potencia aparente ha recogido
Los contadores digitales
Contador 1 HI Contador 1 EQL Contador 1 LO contador 1 en Límite contador 2 al marcador 16
Digital contador 1 de salida es 'más que' valor de comparación contador digital 1 de
desequilibrio de corriente
salida es 'igual a' valor de comparación Digital contador 1 de salida es 'menor que' valor de comparación contador digital 1 alcanza el límite mismo conjunto de operandos como para Counter 1
Índice de Frecuencia-deCambio
FreqRate1 PKP FreqRate1 OP FreqRate1 Hasta PKP FreqRate1 Hasta OP FreqRate1 altillo PKP FreqRate1 altillo OP
La tasa de frecuencia de cambio 1 elemento ha recogido La tasa de frecuencia de cambio 1 elemento ha operado La tasa de frecuencia de cambio 1 elemento ha recogido en el aumento de la frecuencia
La tasa de frecuencia de cambio 1 elemento ha operado en la frecuencia elevar
La tasa de frecuencia de cambio 1 elemento ha recogido en la frecuencia bajando La tasa de frecuencia de cambio 1 elemento ha operado en la frecuencia bajando
direccional de Potencia
DirPwr 1 STG1 PKP DirPwr 1 Stg2 PKP DirPwr 1 PKP DirPwr 1 STG1 OP DirPwr 1 Stg2 OP DirPwr 1 OP DirPwr 2
Etapa 1 del elemento direccional de potencia 1 se ha recuperado de la etapa 2 de la potencia direccional elemento 1 ha recogido el elemento direccional de potencia se ha recuperado de la etapa 1 de la potencia direccional elemento 1 ha operado Etapa 2 del elemento direccional de potencia 1 ha operado El elemento direccional de potencia ha operado El mismo conjunto de operandos por DirPwr 1
FlexElements
FLEXEL 1 PKP
El FlexElement 1 ha recogido el FlexElement 1 ha operado los
FLEXEL 1 OP
FlexElements 2 a 8 es la misma que FLEXELEMENT.
FLEXEL 2 a 8
Falla a tierra
GndFault alarma PKP PKP GndFault GndFault alarma OP OP GndFault
fase de alarma de fallo de tierra se recupere. etapa de viaje de falla a tierra se recupere. fase de alarma de falla a tierra opera. etapa de viaje de falla a tierra opera.
planta TOC
GND TOC 1 PKP GND TOC 1 OP
Planta de sobrecorriente de tiempo 1 ha recogido del suelo
planta COI
GND COI 1 PKP GND COI 1 OP
Planta de sobreintensidad instantánea 1 ha recogido del suelo sobreintensidad instantánea 1 ha operado
Detección de armónicos
Detección de Daño Det 1 PKP Daño Det 1 OP armónica 2 a 6
Armónica de detección 1 ha recogido armónica de detección 1 ha operado El mismo conjunto de operandos como por armónicos de detección 1
Pérdida de Comunicaciones pérdida de Comms PKP La pérdida de Comms OP
Pérdida de excitación
sobrecorriente de tiempo 1 ha operado
La pérdida de Comms ha recogido pérdida de Comms ha operado
LOE Circle 1 PKP LOE Circle 1 OP LOE Circle 2 PKP LOE Circle 2 OP
Pérdida de círculo de excitación 1 de activación de
Mech Mech Jam Jam PKP OP
El elemento de atasco mecánico ha recogido El elemento atasco mecánico ha operado
pérdida de círculo de excitación 1 operar Pérdida de círculo de excitación 2 de activación de pérdida de círculo de excitación 2 operar
Atasco mecánico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-351
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
ELEMENTO
OPERANDOS
DESCRIPCIÓN DEL EVENTO
Modelo térmico del motor
PKP térmica térmica OP de
El elemento de modelo térmico ha recogido El elemento de modelo térmico viaje ha operado El elemento de alarma modelo térmico ha operado alarma reinicio Emergencia comando de reinicio iniciado que se inicia el motor se detiene, el motor se está iniciando el motor está funcionando Una condición de sobrecarga del motor ha ocurrido El motor se dispara
viaje de alarma térmica OP Reinicio de emergencia URG Reinicio de alarma Motor detenido Motor de arranque del motor se ejecuta Tripped sobrecarga del motor Motor
TOC neutral
Ntrl TOC 1 PKP Ntrl TOC 1 OP
Neutro sobrecorriente de tiempo 1 ha recogido el tiempo neutro sobrecorriente 1 ha operado
neutro COI
Ntrl COI 1 PKP Ntrl COI 1 OP Ntrl COI 2
Neutral COI 1 ha recogido Neutral COI 1 ha operado El mismo conjunto de operandos como por COI Neutral 1
Neutro OC direccional
Ntrl Dir OC FWD Ntrl Dir REV OC
Neutro direccional hacia adelante sobrecorriente ha operado neutro direccional inverso de sobrecorriente ha operado
neutro OV
Ntrl OV 1 PKP Ntrl OV 1 OP
elemento de sobretensión Neutral 1 ha recogido elemento de sobretensión Neutral 1 ha operado
Secuencia Negativa OV
NegSeq OV 1 PKP NegSeq OV 1 OP
De secuencia negativa elemento de sobretensión 1 se ha recuperado de secuencia
Secuencia Negativa COI COI NegSeq 1 PKP NegSeq COI 1 OP
Latch no volátil del 1 al 16 NV Latch 1 EN
negativa elemento de sobretensión 1 ha operado
Secuencia Negativa COI ha recogido secuencia negativa del COI 1 ha operado La salida del enganche no volátil 1 está en la salida de la no-volátil pestillo 1 está
NV Latch 1 OFF Cualquier
desactivado Cualquier arranque de la protección o el elemento de control habilitado
PKP Cualquier OP Cualquier
Cualquier protección o control del elemento habilitado utiliza cualquier elemento de
Trip cualquier alarma NV
mando con la función seleccionada como “viaje” Cualquier elemento de mando con la
Latch 2 a 16
función seleccionada como “alarma” El mismo conjunto de operandos como por Latch 1 no volátil
sOBREFRECUENCIA
SOBREFREC 1 PKP
Sobrefrecuencia 1 ha recogido sobrefrecuencia 1 ha operado
SOBREFREC 1 OP
El mismo conjunto de operandos como por SOBREFREC 1
SOBREFREC 2 Fuera de sintonía
alarma de sobrecarga
diferencial ciento
OOS OP OOS Lft Bld PKP
Fuera de la etapa de disparo elemento de mando
OOS Rgt Bld PKP OOS
impedancia de secuencia positiva en mho y la izquierda más ciego característica de impedancia de
temporizador PKP
secuencia positiva en mho y Blinder derecho característicos temporizador fuera de paso recogidos
Alarma de sobrecarga PKP
Alarma de sobrecarga se ha recuperado. Alarma
sobrecarga Alarma OP
de sobrecarga ha operado.
Porcentaje Dif PKP A
Porcentaje Un diferencial ha recogido diferencial Porcentaje B ha recogido diferencial Porcentaje C ha recogido Al menos un elemento diferencial Porcentaje ha recogido Saturación detecta en fase estator una saturación detectaron en fase estator B Saturación detectado en fase estator C Fase A de dirección indica una Fase fallo interno dirección B indica una dirección C Fase fallo interno indica un fallo interno Fase a diferencial ha operado de fase diferencial B ha operado Fase C diferencial ha operado Al menos un elemento diferencial Porcentaje ha operado corriente diferencial Porcentaje superó 0,5 x PKP durante 10 s
Porcentaje Dif PKP B Porcentaje Dif PKP C Porcentaje Dif PKP Porcentaje Dif Sat A Porcentaje Dif Sat B Porcentaje Dif Sat C Porcentaje Dif Dir A Porcentaje Dif Dir B Porcentaje Dif Dir C Porcentaje Dif OP A Porcentaje Dif OP B Porcentaje Dif OP C Porcentaje Dif OP Porcentaje Dif Advertir
TOC fase
4-352
Ph TOC 1 PKP A Ph TOC 1 PKP B Ph TOC 1 PKP C Ph TOC 1 PKP Ph TOC 1 OP A Ph TOC 1 OP B Ph TOC 1 OP C Ph TOC 1 OP Ph TOC 2
Fase A de la fase de sobrecorriente de tiempo 1 ha recogido la Fase B de tiempo de fase de sobrecorriente 1 ha recogido la Fase C de sobreintensidad de fase 1 ha recogido al menos una fase de la fase de sobrecorriente de tiempo 1 ha recogido la Fase A de sobreintensidad de fase 1 tiene operado fase B de sobreintensidad de fase 1 ha operado la fase C de tiempo de fase de sobrecorriente 1 ha operado al menos una fase de la fase de sobrecorriente de tiempo 1 ha operado El mismo conjunto de operandos como por fase de TOC 1
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ELEMENTO
OPERANDOS
DESCRIPCIÓN DEL EVENTO
fase COI
Ph COI 1 PKP un pH COI 1 PKP B Ph COI 1 PKP C Ph COI 1 PKP Ph COI 1 OP un pH COI 1 OP B Ph COI 1 OP C Ph COI 1 OP Ph COI 2 OP
Fase A de la fase COI 1 ha recogido la Fase B de la fase COI 1 ha recogido la Fase C de la fase COI 1 ha recogido al menos una fase de la fase de sobrecorriente COI 1 ha recogido la Fase A de la fase COI 1 ha operado la Fase B de fase COI 1 ha operado la fase C de la fase COI 1 ha operado al menos una fase de la fase COI 1 ha operado El mismo conjunto de operandos como por fase COI 1
De fase direccional OC
Ph Dir OC REV A Ph Dir OC REV B Ph Dir OC REV C Ph Dir REV OC
Fase una corriente en sentido inverso de corriente de fase B en dirección inversa actual Fase C en dirección inversa Al menos una corriente de fase en dirección inversa
inversión de fase
Fase Rev PKP fase Rev OP fase Rev Inhibir
El elemento de inversión de fase ha recogido El elemento de
fase UV
Ph UV 1 PKP Ph UV 1 PKP un pH UV 1 PKP B Ph UV 1 PKP C Ph UV 1 OP Ph UV 1 OP un pH UV 1 OP B Ph UV 1 OP C Ph UV 2
Al menos una fase de baja tensión fase 1 ha recogido la Fase A de la mínima tensión de fase 1 ha recogido la Fase B de la fase de mínima tensión 1 ha recogido la Fase C de mínima tensión fase 1 ha recogido al menos una fase de baja tensión fase 1 ha operado Fase A de fase de mínima tensión 1 ha operado la fase B de subtensión fase 1 ha operado la fase C de mínima tensión fase 1 ha operado El mismo conjunto de operandos como por fase de UV 1
fase OV
Ph OV 1 PKP Ph OV 1 PKP un pH OV 1 PKP B Ph OV 1 PKP C Ph OV 1 OP Ph OV 1 OP un pH OV 1 OP B Ph OV 1 OP C Ph OV 2
Al menos una fase de sobretensión fase 1 ha recogido la Fase A de la fase de elemento de sobretensión 1 ha recogido la Fase B de la fase de elemento de sobretensión 1 ha recogido la Fase C de la fase de elemento de sobretensión 1 ha recogido al menos una fase de sobretensión fase 1 tiene operado fase A del elemento de sobretensión fase 1 ha operado la fase B del elemento de sobretensión fase 1 ha operado la fase C del elemento de sobretensión fase 1 ha operado El mismo conjunto de operandos como por fase de OV 1
PF 1 Interruptor-In PF 1
El factor de potencia medido ha cruzado el Switch-en consigna El factor de potencia medido ha cruzado el punto de ajuste del interruptor exprés El elemento PF1 Switch-En operado El elemento interruptor-Out PF1 operado El mismo conjunto de operandos como por PF 1
Factor de potencia
Interruptor-Out PF 1 Switch-En OP PF 1
inversión de fase ha operado se produce La inhibición de marcha inversión de fase
Interruptor-Out OP PF 2
Botones pulsadores
PB 1 EN PB 1 Botones
programables
pulsadores OFF 2 y 3
Pulsador 1 ON estado ha afirmado Pulsador estado 1 OFF ha afirmado El mismo conjunto de operandos como se muestra para Pulsador 1
salida de impulsos
Pos Neg Wthrs pulso OP
pulso positivo WATTHOURS se produce al final del incremento de energía programado.
OP Wthrs pulso pos Varh
Negativo pulso WATTHOURS se produce al final del incremento de energía programado.
pulso OP OP Neg Varh
Positivo pulso VARhours se produce al final del incremento de energía programado.
pulso
Negativo pulso VARhours se produce al final del incremento de energía programado.
Poder reactivo
Pos Pos var Alrm PKP var Alrm OP Neg Neg var Alrm PKP var Alrm OP pos var viaje PKP pos de viaje var var OP Neg Neg viaje OP PKP var viaje
etapa var positivo alrm ha recogido etapa var alrm negativo etapa var alrm ha operado positivo ha recogido etapa var alrm Negativo ha operado positivo fase viaje var ha recogido fase viaje var negativo etapa de viaje var ha operado positivo ha recogido fase viaje var Negativo ha operado
Reducción de Voltaje de inicio
Volt reducida Ctrl reducido voltios Falla
Asserted durante un segundo a una transición válida en cualquier modo Asserted cuando se
Servicio de Retransmisión
En servicio
El relé está en servicio
entrada remota
Rem # Ip Ip EN Rem # OFF
# -
Dispositivo Modbus remoto
FlexLogic operando [X] En FlexLogic
[X] - el número de elemento. Tenga en cuenta el nombre del operando cambiará dependiendo de lo que está
operando [X] Apagado
programado.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
produce una transición no válido
cualquier número de entrada remota
4-353
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
ELEMENTO
OPERANDOS
DESCRIPCIÓN DEL EVENTO
Restablecimiento
Restablecer OP Restablecer OP
orden de reposición
(PB) Restablecer OP (operando)
Reset iniciada desde un comando de reinicio del panel frontal pulsador iniciada desde un operando FlexLogic comando de reinicio se inicia mediante comunicación
Restablecer OP (Comms)
Temperatura RTD
RTD 1 viaje PKP RTD 1 viaje OP RTD 1 Alarma 1 Alarma PKP RTD RTD OP 1 Abra RTD 1 en
RTD 1 viaje ha recogido. Se muestra como “RTD 1 PKP” si la función de viaje se establece en “configurable”. RTD 1 viaje ha operado. Se muestra como “RTD 1 OP” si la función de viaje se establece en “configurable”. RTD 1 alarma ha recogido RTD 1 alarma ha operado RTD 1 sensor se detecta abierto RTD 1 sensor se detecta un cortocircuito
corto
El problema de IDT
Seguridad
Error de autocomprobación
Acceso valor de consigna Control de puntos de ajuste Group
Cortocircuito
RTD 2 a RTD 12
Al igual que en RTD 1
RTD caliente
Cualquier IDT alarma operando PKP ha recogido.
El problema RTD RTD PKP OP Trouble
RTD El problema ha recogido problema RTD ha operado
Rol de administrador ACT rol
función de administrador está activo y se establece en true cuando ése es el caso del operador papel
operador ACT ACT papel de
está activa y se establece en true cuando ese es el papel de observador caso está activa y se establece
observador
en cierto cuando ese es el caso
Cualquier error Menor
consulte la tabla de errores de relé Menor de autocomprobación ver
cualquier error mayor
la tabla de errores de relé Mayor de autocomprobación
Punto de ajuste de acceso OP
Un acceso a los puntos de ajuste de cambio se ha concedido
Grupo 1 Grupo 2
Consigna 1 grupo es el grupo de
Activo Activo ... Grupo
consigna activo 2 está activo ... grupo
6 Activo
de consigna 6 está activo
Corto Circuito PKP cortocircuito OP
El elemento de cortocircuito ha recogido El elemento de cortocircuito ha operado
Spd 2 T / C PKP Spd 2 T / C OP
Asserted cuando el motor cambia de velocidad de 2 a la velocidad 1, el motor está funcionando a velocidad 2 El 2 aceleración elemento de tiempo de velocidad ha operado La alarma trasfondo velocidad 2 ha recogido La alarma trasfondo velocidad 2 ha operado la corriente subyacente velocidad 2 ha recogido la velocidad 2 undercurrent ha operado
OP speed2 de protección del motor speed2 TR 2-1 Velocidad del motor 2 SPd2 el tiempo de aceleración OP SPd2 T / C ALM PKP SPd2 T / C ALM OP
Protección de velocidad
Supervisión de inicio
Velocidad de viaje PKP
Velocidad de viaje se ha acelerado la
velocidad de viaje OP
velocidad de viaje ha funcionado la alarma de
velocidad Alarma PKP
velocidad ha recogido alarma de velocidad ha
velocidad OP
operado
Inhibir térmica PKP térmica
Inhibir térmica ha recogido. Inhibir térmica ha operado. Tasa Máxima Comenzando ha recogido. Tasa Máxima Comenzando ha operado. Tiempo entre el comienzo ha recogido. Tiempo entre el comienzo ha operado. Retardo de Arranque ha recogido. Retardo de Arranque ha operado.
Inhibición OP Max Frecuencia de inicio PKP Max Frecuencia de inicio OP Tiempo btwn estrella PKP Hora de inicio btwn OP Retardo de Arranque PKP Retardo de Arranque OP Inhibición de arranque
Cualquier Inhibición de arranque ha operado: Inhibición térmica o la Tasa Máxima de inicio o el tiempo entre el inicio o arranque de nuevo retraso o Fase Rev Inhibir
Inter estator Fallo Girar
Stat Trn Flt 1 PKP Stat Trn Flt 1 OP Stat Trn Flt 2 PKP Stat Trn Flt 2 OP
Girar estator Inter fase fallo 1 ha recogido estator Inter Turn etapa de fallo 1 ha operado estator Inter Turn etapa de falla a 2 ha recogido estator Inter Turn etapa de falla a 2 ha operado
Conmutación de control del dispositivo
Modo local ON OFF Modo Local Local Parada Inicio Parada Inicio Local Remoto Remoto
Modo local para la conexión de control de dispositivo está encendido modo local
Objetivo activo
Al menos una diana se detecta activo
Modo de prueba
En las pruebas
modo de prueba se ha habilitado
autobús de viaje
Trip Bus 1 PKP viaje en
Afirmado cuando el viaje en autobús 1 elemento recoge válidas si el
autobús 1 OP viaje en
elemento de bus de viaje de 1 funciona El mismo conjunto de
autobús 2 a 6
operandos como por Viaje de bus 1
objetivos
4-354
para la conexión de control de dispositivo se apaga la parada de comandos se inicia desde el PP “Stop” El comando de marcha se inicia desde el “Inicio” comando de parada PB se inicia desde la entrada seleccionada El comando de arranque se inicia a partir entrada seleccionada
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
ELEMENTO
OPERANDOS
DESCRIPCIÓN DEL EVENTO
Supervisión del circuito de disparo
TripCoil Lu Lu 1 PKP TripCoil 1 OP
Trip Coil elemento 1 de supervisión ha recogido. Solenoide de elemento 1 Monitoreo ha funcionado durante una
Undercur alarma PKP Undercur alarma OP Undercur viaje PKP Undercur OP viaje
Tendencia subyacente
cantidad de tiempo mayor que el primer monitor de circuitos de recogida en el tiempo de retardo.
Alarma de baja corriente ha recogido. Alarma de baja corriente ha operado. Corriente subterránea de viaje ha recogido. Corriente subterránea de viaje ha operado.
Bajo el poder
Alarma Underpwr PKP PKP Underpwr Underpwr alarma OP OP Underpwr
fase de alarma Baja Potencia recoge. Baja Potencia etapa de viaje recoge. fase de alarma baja potencia opera. etapa de viaje de baja potencia opera.
Baja frecuencia
UNDERFREQ 1 PKP
Subfrecuencia 1 ha recogido subfrecuencia 1 ha operado El mismo conjunto de operandos como por UNDERFREQ 1
UNDERFREQ 1 OP UNDERFREQ 2 a 4
VFD
Anulada VFD VFD no en bypass
El variador de frecuencia se pasa por alto por el interruptor de la
Virtual de entrada 1 a 32
VI # EN VI # OFF
# -
Salidas virtuales 1 a 32
VO # EN VO # OFF
El indicador se establece, se
Voltios por Hertz 1
V / Hz 1 PKP V / Hz 1 OP
El elemento de Voltios por Hertz 1 ha recogido El elemento Voltios por Hertz 1 ha operado
Fusible de VT Fail1 OP VT
VT detector de fallo de fusible 1 ha operado
Fuse1 V Pérdida
VT fusible 1 fallo ha perdido señales de tensión (V2 debajo del 10% y V1 por debajo de 5% del valor nominal)
La falta de Fusible de VT
pantalla VFD no es anulada por el conmutador
cualquier número entrada virtual
establece lógica = 1 Bandera, lógica = 0
Si entre fases modo se selecciona en este elemento de protección, en la columna “DESCRIPCIÓN DEL EVENTO”, “fase A” se
NOTA:
convierte en “Tensión AB”, “fase B” se convierte en “Voltaje AC” y “Fase C” se convierte en “Voltaje CA”. NOTA
Algunos operadores pueden ser re-nombrado por el usuario. Estos son los nombres de los interruptores en la función de control del interruptor, la ID (identificación) de entradas de contacto, el ID de entradas virtuales, y el ID de salidas virtuales. Si el usuario cambia el nombre por defecto o identificación de cualquiera de estos operandos, el nombre asignado aparecerá en la lista de operandos del relé. Los nombres predeterminados se muestran en la tabla FlexLogic Operandos anteriormente.
Tabla 4-33: 869 Operadores FLEXLOGIC TIPO
SINTAXIS
DESCRIPCIÓN
Editor
INSERTAR
Introduzca un parámetro en una lista de
NOTAS
ecuaciones.
BORRAR
Eliminar un parámetro a partir de una lista de ecuaciones.
Fin
FIN
Un trago
POSITIVA SHOT Un impacto que responde
El primer extremo encontrado significa la última entrada de la lista de parámetros procesados FlexLogic ™.
a un borde de paso a positivo. A 'un solo disparo' sede refiere a unaúnica que genera puerta entrada
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
NEGATIVO ONE
Un disparo que responde a un borde
SHOT
de tendencia negativa.
DUAL ONE SHOT
Un disparo que responde tanto a los flancos positivos y negativos que van.
una respuesta de impulso a un borde en la entrada. La salida de un 'un solo disparo' es verdadera (positivo) para un solo pase a través de la ecuación FlexLogic. Hay un máximo de 64 '' One Shots.
4-355
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
TIPO
SINTAXIS
DESCRIPCIÓN
NOTAS
NO
NO lógico
Funciona con el parámetro anterior.
O (2) ↓ OR (16)
2 de entrada de la puerta OR ↓ 16
Opera sobre los 2 parámetros anteriores. ↓ Funciona con los 16 parámetros anteriores.
de entrada de la puerta OR
Y 2) ↓ Y (16)
2 de entrada de la puerta AND ↓ 16 de entrada de la puerta AND
NOR (2) ↓ NOR (16)
2 de entrada de la puerta NOR ↓ 16 de entrada de la puerta NOR
NAND (2) ↓ NAND puerta NAND (16) 2 de entrada ↓ dieciséis entrada de la puerta NAND
Opera sobre los 2 parámetros anteriores. ↓ Funciona con los 16 parámetros anteriores. Opera sobre los 2 parámetros anteriores. ↓ Funciona con los 16 parámetros anteriores. Opera sobre los 2 parámetros anteriores. ↓ Funciona con los 16 parámetros anteriores.
XOR (2)
2 de entrada de la puerta O exclusiva opera sobre la 2
LATCH (S, R)
Pestillo (set, reset): RESET
El pestillo parámetro precedente (S, R) es
dominante
la entrada de reposición. El parámetro
parámetros anteriores.
que precede a la entrada de reposición es la entrada de ajuste.
TIMER 1 ↓ TIMER 32 Fijar temporizador con
Minutero
El temporizador se inicia por el anterior. La salida del temporizador TIMER es #.
temporizador FlexLogic ™ 1 ajustes. ↓ Fijar parámetro temporizador con FlexLogic ™ temporizador 32 ajustes.
Asignar salida virtual
= Virt Op 1 ↓ = Virt Op 32
Asigna anterior operando La salida virtual se establece por FlexLogic ™ para salida virtual 1. ↓el parámetro precedente Asigna anterior operando FlexLogic ™ para salida virtual 96.
Las características de las puertas lógicas se tabulan a continuación, y los operadores disponibles en FlexLogic ™ se enumeran en la tabla de operadores FlexLogic ™.
Tabla 4-34: Características FlexLogic Gate ser usado una vez. Si se rompe esta regla, será declarado un error de sintaxis. Puerta lógica Número de entradas La salida es '1' (= ON) SI ...
GATES
NO
1
de entrada es '0'
O
2 a 16
cualquier entrada es '1'
Y
2 a 16
todas las entradas son '1'
NI
2 a 16
todas las entradas son '0'
NAND
2 a 16
cualquier entrada es '0'
XOR
2
sólo una entrada es '1'
NORMAS FLEXLOGIC
Cuando se forma una ecuación FlexLogic ™, la secuencia en la matriz lineal de parámetros debe seguir las siguientes reglas generales:
1. Operandos debe preceder al operador que utiliza los operandos como entradas. 2. Los operadores tienen una sola salida. La salida de un operador debe ser utilizado para crear una salida virtual si es para ser usado como una entrada a dos o más operadores.
4-356
3.
Asignación de la salida de un operador a una salida virtual termina la ecuación.
4.
Un operador de temporizador (por ejemplo, "TIMER 1") o la asignación de salida virtual (por ejemplo, "= Virt Op 1") sólo puede
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
EVALUACIÓN FLEXLOGIC Cada ecuación se evalúa en el orden en que se han introducido los parámetros. FlexLogic ™ ofrece pestillos que por definición tienen una acción de memoria, que permanece en el estado de ajuste después de la entrada de ajuste se ha afirmado. Sin embargo, ellos son volátiles; es decir, se restablecen en la reaplicación de la alimentación de control.
Al realizar cambios en la configuración, todas las ecuaciones FlexLogic ™ se vuelvan a compilar cada vez que se introduce un nuevo valor de ajuste, por lo que todos los pestillos se restablecen automáticamente. Si es necesario volver a inicializar FlexLogic ™ durante la prueba, por ejemplo, se sugiere para alimentar la unidad hacia abajo y luego una copia de seguridad.
temporizadores Camino: Los puntos de ajuste> FlexLogic> Timers
Hay 32 temporizadores FLEXLOGIC idénticos disponibles. Estos temporizadores se pueden utilizar como operadores de ecuaciones FLEXLOGIC.
TIMER 1 TIPO
Rango: milisegundos, segundos, minutos defecto: milisegundos El punto de ajuste se utiliza para seleccionar la unidad de medición. TIMER 1 PICKUP RETRASO
Rango: 0 a 60000 s en pasos de 1 s por defecto: 0s El punto de ajuste establece el tiempo de retardo de recogida. Si no se requiere un retardo de activación, ajuste esta función en "0” .
TIMER 1 DROPOUT RETRASO
Rango: 0 a 60000 s en pasos de 1 s por defecto: 0s El punto de ajuste establece el tiempo de retardo a la deserción. Si no se requiere un retraso de desactivación, ajuste esta función a "0” .
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-357
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
Cierres no volátiles El propósito de un pestillo no volátil es proporcionar un indicador lógico permanente que se almacena de forma segura y no restablece cuando el relé se reinicia después de haber sido apagado. Las aplicaciones típicas incluyen comandos de operador de sostenimiento o de forma permanente las funciones de relé de bloqueo como autoreenganche, hasta que una acción deliberada de operador desactiva el pestillo. Funcionamiento del elemento se resume en la siguiente tabla:
LATCH 1 TIPO
LATCH 1 SET
LATCH 1 reset
Restablecer dominante
En Apagado
En
LATCH 1 ON
LATCH 1 OFF
Apagado
En
Apagado
Apagado
Estado previo
Estado previo
En
Apagado
En
En
Apagado
En
Apagado
Apagado
Apagado
Estado previo
Estado previo
Apagado
En
Apagado
En
Apagado Establecer dominante
En
Camino: Ajustes> FlexLogic> Cierres no volátiles> 1 de lengüeta (16)
NV LATCH 1 FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
El punto de ajuste activa o desactiva la función Latch no volátil. NV LATCH 1 TIPO
Rango: Reset-dominante, Set-dominante defecto: Reset-dominante El ajuste caracteriza NV LATCH 1 para ser conjunto- o restablecer dominante.
NV LATCH 1 SET Rango: Cualquier FlexLogic operando por defecto: Off
Si afirmado, esta operando FlexLogic especificada 'set' NV LATCH 1.
LATCH 1 reset Rango: Cualquier FlexLogic operando por defecto: Off
Si afirmado, esto especifica FlexLogic operando 'reset' NV LATCH 1.
4-358
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
La ecuación FlexLogic Camino: Los puntos de ajuste> FlexLogic> FlexLogic Ecuación
La pantalla FlexLogic Ecuación (véase la siguiente figura de EnerVista el software de configuración de la serie 8) es una de las dos opciones disponibles para el usuario para configurar FlexLogic. La otra opción es diseñador lógica.
Tres nuevas variables de marca de tiempo: Lógica Diseño Guardado por última vez, la lógica de diseño compilado por última vez y FlexLogic Editor Guardado por última vez, se han incluido en esta pantalla. Al observar las marcas de tiempo, el usuario puede ver fácilmente cuál de las opciones: se está utilizando actualmente FlexLogic editor o diseñador lógica.
Hay 1024 entradas FLEXLOGIC disponibles, numeradas del 1 al 1024 (es decir FlexLogic X Entrada
-
donde X varía de 1 a 1024) con los ajustes de entrada predeterminada fin. Si se selecciona un elemento “desactivada” como una entrada
FlexLogic, la bandera de estado asociada no se establece en 1.
Figura 4-144: Pantalla Editor de ecuaciones FlexLogic
Las entradas FLEXLOGIC se definen como sigue.
Visor gráfico: Al hacer clic en el botón View permite la ecuación FlexLogic que se presentará en formato gráfico (sólo lectura). Consulte la sección “Visualización de FlexLogic Gráficos” para más detalles.
Lógica Diseño Guardado por última vez, la lógica de diseño compilado por última vez, y FlexLogic Editor Guardado por última vez:
Cada uno de estos tres Variables de lectura mantiene la marca de tiempo que representa el momento en que se realizó la operación (de la variable respectiva). 1. Cuando está presente ninguna lógica (Nueva creación de archivos) estas marcas de tiempo son los predeterminados representaciones de texto.
2.
Las marcas de tiempo se muestran en el formato 'Mon DD AAAA HH: MM: SS' [22 Jun 1981 14:20:00]
3.
Cada vez que una operación de 'Guardar' se realiza en la pantalla 'Editor de ecuaciones FlexLogic', la entrada 'FlexLogic Editor Guardado por última vez' se actualiza.
4.
Sobre la base de los valores presentes en cada lanzamiento de la pantalla 'Editor de ecuaciones FlexLogic', validación interna impulsa los mensajes de los usuarios pertinentes. Estos mensajes de usuario deben ser seguidas por el usuario para asegurar la configuración 'FlexLogic' está sincronizado con el 'Diseñador Lógica'.
Estas tres variables se muestran en color en el Editor de ecuaciones FlexLogic basado en marcas de tiempo. El color se utiliza para indicar el cambio (no sincronización si existe) de FlexLogic entre el Editor de FlexLogic y pantallas de diseño de lógica. Conversión de archivos y manejo de Sellos de Tiempo: Cuando se aplica la conversión de archivos de tres marcas de tiempo se procesan (o bien ejecutar reenviado, mora, actualizado con la última hora del PC) basado en las versiones de origen y destino de archivo y orden Código compatibles.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-359
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
Los siguientes casos ilustran la naturaleza de las tres marcas de tiempo después de una conversión de archivos.
fuente Versión
Se detecta FlexLogic cambio?
Sellos de Tiempo [LDL,
destino
> = 160
> = 160
SÍ
[0 ^, 0, PCTime **]
> = 160
> = 160
NO
* marcas de tiempo existentes se copian en el archivo
= 160
SÍ
[0, 0, PCTime]
120 ***)
> = 160
NO
[PCTime, PCTime, PCTime,]
Versión de
c-LDL, Fels] **
convertido
**
LDL - Diseñador lógica guardó por última vez, LDLc- lógica de diseño compilado por última vez y FEL - FlexLogic Editor Guardado por última vez
* * PCTime
El tiempo que se llevó a cabo la conversión de archivos
^0
Indica el tiempo sellos están en mora
***
No hay soporte para el diseñador lógica [Editor Gráfico] por debajo de la versión 130
*
Para cada caso concreto, los archivos de origen para el contenido Diseñador Lógica (gráfica) también se copian “tal cual” a la carpeta de destino. Esto permite al usuario conservar el contenido antiguo “tal cual”.
En un escenario típico en el que tanto el diseñador y editor FlexLogic FlexLogic se utilizan para configurar FlexLogic, aparecerán las marcas de tiempo actualizados como se muestra en la siguiente figura.
Diseñador lógica: Esta entrada se puede utilizar para iniciar el lanzamiento de la pantalla 'Diseñador Lógica'. Una vez elegido, la pantalla existente 'Editor de ecuaciones FlexLogic' se establece en sólo lectura y luego la puesta en marcha de la pantalla 'Lógica Designer' es initiated.If el usuario quiere volver a visitar la pantalla FlexLogic Editor, cualquier existente de sólo lectura a pantalla tiene ser cerrado primero. A continuación, la pantalla tiene que ser reabierto. La pantalla FlexLogic Editor es ahora editable, de nuevo. Con el fin de mantener la sincronización de FlexLogic, se definen las siguientes reglas de actualización. Por ejemplo, cuando un usuario intenta abrir el 'Editor de ecuaciones FlexLogic' de un dispositivo o archivo en particular.
•
Si la pantalla 'Lógica Designer' está abierto y en modo de edición, un mensaje le pide al usuario que guarde los cambios. El 'Editor de ecuaciones FlexLogic' no se pone en marcha.
•
Si el 'Diseñador Lógica' está abierto y en el modo de guardado (no hay modificaciones para guardar o compilar), la pantalla 'Lógica Designer' se cierra y luego se inicia la puesta en marcha del 'Editor de ecuaciones FlexLogic'.
4-360
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Viendo el FlexLogic
Gráficos
Para verificar que la ecuación (s) FlexLogic y sus parámetros seleccionados producen la lógica deseada, la expresión se puede ver mediante la conversión de la ecuación derivada en un diagrama gráfico. Se recomienda encarecidamente y útil para ver una ecuación como un diagrama gráfico antes de que se guarda en el dispositivo 869 con el fin de solucionar cualquier posible error en la ecuación.
Para ver el gráfico FlexLogic Haga clic en el botón Ver en la parte superior de la columna Tipo en la pantalla de la ecuación FlexLogic, véase la figura anterior. Siempre y cuando la ecuación se introduce correctamente, esto genera una representación gráfica de la expresión introducido previamente. Si cualquiera de las entradas del operador no están presentes o se han violado las reglas FLEXLOGIC, el software de configuración de la serie EnerVista 8 muestra un cuadro de mensaje que indica algún problema en la ecuación cuando la función de vista que se intente. La expresión también aparece a la izquierda del diagrama para demostrar cómo se creó el diagrama. Se añade la instrucción End como parámetro 5 (Fin de la lista).
Figura 4-145: FLEXLOGIC Ejemplo gráfico
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-361
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
FlexElements Hay 8 FlexElements idénticos ™. A FlexElement es un comparador universales, que se puede utilizar para monitorizar cualquier valor real analógica medida o calculada por el relé, o una diferencia neta de cualesquiera dos valores reales analógicos del mismo tipo. Dependiendo de cómo esté programado el FlexElement, la señal de funcionamiento eficaz podría ser una señal de signo ( “Firmado” seleccionado para el modo de entrada), o un valor absoluto ( “absoluta” para el modo de entrada).
El elemento se puede programar para responder ya sea a un nivel de señal o a un cambio de velocidad de (delta) durante un período predefinido de tiempo. El operando de salida se afirma cuando la señal de funcionamiento es mayor que un umbral o inferior a un umbral elegido por el usuario. Al programar un FlexElement, hay que tener en cuenta las siguientes limitaciones: 1.
Las entradas analógicas para cualquier FlexElement deben ser del mismo “género”:
-
actual y la corriente (en cualquier combinación,, fase-fase fase-simétrica, kA-A, diferencial, restricción, etc.)
-
voltaje y el voltaje (como arriba)
-
potencia activa y la potencia activa (Watts y Watts)
-
la potencia reactiva y la potencia reactiva (VAR y VARs)
-
potencia aparente y la potencia aparente (VA y VA)
-
ángulo y el ángulo (cualquiera, no importa lo que la señal, por ejemplo el ángulo de la tensión y el ángulo de corriente son un par válido)
-
% Y% (cualquiera, por ejemplo THD y contenido armónico es un par válido)
-
V / Hz y V / Hz
-
°Cy°C
-
yo 2 T e I 2 t
-
FlexElement real y efectiva FlexElement
Para todas las otras combinaciones, el elemento de muestra 0,000 o N / A y no valer cualquier operando de salida.
2.
El valor analógico asociado con uno FlexElement se puede utilizar como una entrada a otro FlexElement “en cascada”.
Figura 4-146: diagrama lógico FlexElement
4-362
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
Camino: Los puntos de ajuste> FLEXLOGIC> FlexElements> FlexElement 1
FUNCIÓN Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado NOMBRE
Rango: hasta 13 caracteres alfanuméricos por defecto: 1 FLEXEL
INPUT 1 (+) Rango: Off, cualquier señal por defecto FlexAnalog: Off
Esta configuración especifica el primero de entrada (no invertida) a la FlexElement. Se asume cero como entrada si esta opción se establece en “Off”. Para un correcto funcionamiento del elemento debe seleccionarse al menos una entrada. De lo contrario, el elemento no hará valer sus operandos de salida. ENTRADA 2 (-)
Rango: Off, cualquier señal por defecto FlexAnalog: Off
Esta configuración especifica la segunda entrada (invertida) a la FlexElement. Se asume cero como entrada si esta opción se establece en “Off”. Para un correcto funcionamiento del elemento debe seleccionarse al menos una entrada. De lo contrario, el elemento no hará valer sus operandos de salida. Esta entrada debe ser usado para invertir la señal si es necesario por conveniencia, o para hacer que el elemento de responder a una señal diferencial como para una alarma de diferencial de temperatura del aceite superior-inferior.
Un mensaje de advertencia se muestra y el elemento no funciona si las dos señales de entrada son de diferentes tipos, por ejemplo, si uno intenta utilizar ángulo de potencia y fase activa para construir la señal de funcionamiento eficaz.
MODO OPERATIVO
Rango: Firmado, falta absoluta: Firmado El elemento responde directamente a la señal diferencial si este ajuste se establece en “Firmado”. El elemento responde al valor absoluto de la señal diferencial si este ajuste está ajustado en “absoluta”.
aplicaciones de ejemplo para el ajuste “absoluta” incluyen la supervisión de la diferencia angular entre dos fasores con un ángulo límite simétrica en ambas direcciones; el seguimiento de electricidad, independientemente de su dirección, o el seguimiento de una tendencia independientemente de si la señal aumenta o disminuye.
MODO DE ENTRADA DE COMPARACIÓN
Rango: Nivel, Delta predeterminado: Nivel
El elemento responde directamente a la señal diferencial - como se define por la entrada 1 (+), Entrada 2 (-) si el ajuste del modo de funcionamiento se establece en nivel.
El elemento responde a la tasa de cambio de su señal de funcionamiento si esta opción se ajusta a “Delta”. Tasa de cambio del punto de ajuste de la unidad de tiempo (dt), y tasa de cambio de tiempo (dt) especifican cómo se deriva la tasa de cambio. Proporcionando las condiciones (Bajo o más) para el cambio de tasa-de-real están satisfechos, en el modo de Delta la FlexElement puede funcionar en cualquier dirección, no importa si la señal de funcionamiento se aumenta o disminuye. La señal de funcionamiento es la diferencia entre las dos entradas seleccionadas.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-363
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
DIRECCIÓN Rango: encima, por debajo defecto: Durante
Esta configuración permite que el relé para responder a cualquiera de los valores altos o bajos de la señal de funcionamiento. La siguiente figura explica la aplicación de los ajustes de dirección, la recogida y la histéresis.
Figura 4-147: Dirección, recogida, y la histéresis puntos de ajuste
En conjunción con la configuración del modo de funcionamiento, el elemento podría ser programado para proporcionar dos características adicionales como se muestra en la figura siguiente. Figura 4-148: En funcionamiento consigna de entrada
4-364
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
RECOGER
Rango: -30,000-30,000 pu en pasos de 0,001 pu defecto: 1.000 Esta configuración especifica el umbral operativo para la señal operativa efectiva del elemento. Si la dirección “Over” se establece, el elemento arranca cuando la señal de funcionamiento excede el valor de arranque.
Si el sentido de “Bajo” se establece, el elemento arranca cuando la señal de funcionamiento cae por debajo del valor de arranque.
El ajuste de histéresis controla el elemento de abandono. Tenga en cuenta que tanto la señal de funcionamiento y el valor de respuesta puede ser negativa cuando facilitando aplicaciones tales como alarmas de potencia inversa. El FlexElement puede ser programado para trabajar con todos los valores analógicos medidos o calculados por el relé. El ajuste de arranque se introduce en los valores de la PU utilizando las siguientes definiciones de las unidades de base:
Tabla 4-35: Definiciones de la unidad base para la FLEXELEMENT Medido o calculado valor analógico
Unidad Base
relacionadas con:
voltaje
V BASE = valor RMS primaria nominal máximo del 2 de entrada 1 (+) y la entrada (-) entradas
Corriente
yo BASE = valor RMS primaria nominal máximo del 2 de entrada 1 (+) y la entrada (-) entradas
Poder
PAG BASE = valor máximo de V BASE * yo BASE para la Entrada 1 (+) y la entrada 2 (-) entradas
Factor de potencia
PF BASE = 1.00
Ángulo de fase
DegBASE = 360 °
contenido armónico
H BASE = 100% del valor nominal
THD
THD BASE = 100%
Frecuencia
F BASE = frecuencia nominal como entró en el menú CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA
Volt / Hz
BASE = 1,00
RTD
BASE = 1,00 ° C
yo 2 t (arcos eléctricos Amps)
BASE = 2,000 kA 2 * ciclo
desequilibrio de corriente
BASE = 1,00%
La fuente de energía (vatios hora Positivo y Negativo, Positivo y Negativo Varhours)
EBASE = 10.000 MWh o MVAh, respectivamente
Diferencial y de frenado Corrientes (Porcentaje diferencial)
yo BASE = Primario del TC con la máxima capacidad de corriente primaria
Capacidad térmica utilizada
BASE = 1,00%
Térmica Tiempo de Bloqueo
Base = 10 minutos
Carga térmica del modelo y de carga del motor
BASE = 1,00 pu de FLA
sesgada Tiempo de disparo de sobrecarga
Base = 10 segundos
Impedancia
Z BASE = PhaseVTSecondary / PhaseCTSecondary, donde PhaseVTSecondary y PhaseCTSecondary son la tensión secundaria nominal y la corriente nominal secundaria de voltaje y corriente bancaria para calcular la impedancia. PhaseVTSecondary se especifica en la configuración en puntos de ajuste> Sistema> Detección de voltaje, y PhaseCTSecondary está determinado por el código de pedido.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
HISTÉRESIS Rango: 0.1 a 50.0% en pasos de 0,1% por defecto: 3,0% Esta configuración define la pastilla - abandono relación del elemento especificando la anchura del bucle de histéresis como un porcentaje del valor de arranque, como se muestra anteriormente en la puntos de ajuste de la dirección, la recogida, y la histéresis figura. TASA DE CAMBIO TIEMPO UNIDAD (dt)
Rango: milisegundos, segundos, minutos defecto: milisegundos Esta configuración especifica el DT base de tiempo al programar el FlexElement como un elemento de tasa de cambio.
El ajuste se aplica sólo si el modo de funcionamiento se establece en “Delta”. TASA DE CAMBIO DE TIEMPO
Rango: de 40 a 65535 en pasos de 1 por defecto: 40
Esta configuración especifica la duración del intervalo de tiempo para la tasa de cambio de modo de operación.
El ajuste se aplica sólo si el modo de funcionamiento se establece en “Delta”. retraso de activación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 0.000 Este ajuste especifica el retraso de activación del elemento. Retardo de desactivación
Rango: 0.000 a 6000.000 s en pasos de 0,001 s por defecto: 0.000 Esta configuración especifica el retardo de reposición del elemento. EJEMPLOS
sistema de alimentación de 13,8 kV:
•
Fase de conexión VT: Wye
•
Fase VT secundario: 66,4 V
•
Fase Relación de VT: 120: 1 (voltaje de fase a neutro primario = 120 * 66,4 = 7968 V)
•
Aux VT Conexión: Vab
•
Aux VT secundario: 115 V
•
Aux VT Ratio: 120: 1 (fase-fase tensión primaria = 13800V)
•
TI de fase primaria: 2000 A
•
TC de tierra primario: 500 A
•
Frecuencia: 60 Hz
La detección de diferencia de tensión:
La diferencia de tensión entre la tensión de fase a fase calculado derivado de Wye conectado VTs de fase, y la tensión de fase a fase medido directamente desde auxiliar VT puede monitorizarse mediante la programación de un FlexElement. FLEXELEMENT ajustes:
4-366
•
Entrada 1 (+): J2 Vab RMS
•
Entrada 2 (-): J2 Vaux RMS (entrada de VT conectado entre las fases A y B)
•
Modo de funcionamiento: Absolute
•
Modo de comparación de entrada: Nivel
•
Dirección: Over
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FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
La entrada analógica J2 Vab es voltaje de fase de fase calculada por el relé basado en voltajes Wye trifásicos. De acuerdo con la configuración de fase VT, el RMS primarios voltaje nominal para la entrada J2 Vab es 66,4 V * 120 = 7.968kV.
La entrada analógica J2 Vaux se mide directamente la tensión de fase a fase y sus RMS primarios tensión nominal es de 115 V * 120 = 13,8 kV V BASE = max (7.968kV, 13,8 kV) = 13,8 kV.
Si queremos detectar diferencia de voltaje 2% (2% @ 13,8 kV = 276V) entre la fase calculada a la fase de tensión Vab, y la tensión de Vaux medida desde un VT conectado entre las fases A y B, el ajuste de arranque por unidad para el FlexElement se puede establecer como sigue: Pickup = 276V / 13800V = 0,02 pu Si la diferencia de tensión entre las entradas seleccionadas se vuelve más grande que 276 Voltios, el FlexElement será recogida, y operar, que puede ser utilizado para energizar el contacto, o iniciar la alarma, o viaje.
La detección de diferencia de corriente entre las corrientes Neutro y Tierra:
En un sistema de equilibrado, la computado neutral y las corrientes de tierra medidos es 0 amperios. Sin embargo, durante las fallas a tierra sus valores no son iguales a cero. Más específicamente, si los TI de fase y de tierra se encuentran en la misma bobina del transformador, de tal manera que el suelo TC está instalado en el neutro a tierra del devanado, sus valores supone que es la misma durante el fallo externo, y serían diferentes durante el fallo interno. El FlexElement se puede utilizar para la detección de la señal diferencial entre estas cantidades. Por ejemplo, la siguiente condición se puede hacer: I BASE = max (2000A, 500A) = 2000A configuración FLEXELEMENT:
•
Entrada 1 (+): J1
•
InInput 2 (-): J1 Ig
•
Modo de funcionamiento: Absolute
•
Modo de comparación de entrada: Nivel
•
Dirección: Over
•
Pickup = 200A / 2000A: 0,1 pu
Cuando no existen condiciones de saturación del TC, si la diferencia entre la corriente de neutro y de la corriente de tierra se convierte en más de 200 amperios primaria, esto puede ser tratado como una indicación de una falla a tierra interna, que debe ser compensado. con I BASE = max (2000A, 500A) = 2000A, la pastilla se puede establecer como sigue: Pickup = 200A / 2000A = 0,1 pu La detección de bajos 3-ph potencia aparente:
V BASE = me 7.968kV BASE = 1000 AP BASE = V BASE * yo BASE = 7968 V * 2000A = 15.936MVA
El FlexElement se puede configurar para detectar condiciones menores de potencia y producir alarma, o viaje si la potencia aparente es inferior a 500 kVA. En este caso, el ajuste de arranque para el FlexElement se puede calcular de la siguiente manera: Pickup = 0.5MVA 15.936 MVA = 0,0313 configuración / PU FLEXELEMENT:
•
Entrada 1 (+): PWR1 aparente
•
Entrada 2 (-): Apagado
•
Modo de funcionamiento: Absolute
•
Modo de comparación de entrada: Nivel
•
Dirección: Bajo
•
Recogida: 0,0313 pu
Cap Banco de factor de potencia Interruptor-En el Ejemplo
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
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CAPÍTULO 4: SETPOINTS
FLEXLOGIC
PF BASE = 1.00 FlexElement puede ser programado para cambiar-en el banco de tapa, si por ejemplo el factor de potencia 3Ph medido tiene un valor negativo (lag), y cae por debajo de la pastilla de -0.7 pu. Programación del punto de ajuste de la histéresis para el porcentaje deseado puede definir el valor de PF en la que el banco tapa puede ser desconectada. Por ejemplo, si se requiere que el banco de tapa para ser apagado a su valor PF de -0,9, que la histéresis por ciento se calcula como:% de histéresis = ((abs (-0,9) -abs (-0,7)) / PFBASE) * 100 = 20%
CAMINO RÁPIDO:
La captación mínima no debe ser inferior a 0,01 pu, como la resolución de medición para el factor de potencia es 0,01.
•
Entrada 1 (+): PWR1 PF
•
Entrada 2 (-): Apagado
•
Modo de funcionamiento: Firmado
•
Modo de comparación de entrada: Nivel
•
Dirección: Bajo
•
Recogida: -0.700 pu
•
Histéresis: 20,0%
La detección de alta THD (distorsión armónica total)
THD BASE = 100% A FlexElement puede ser programado para detectar cantidad excesiva de armónicos en el sistema, y de alarma, de viaje, o cambiar de entrada / salida de un equipo para suprimir la alta cantidad de armónicos. La distorsión armónica total es una estimación de cómo se distorsionan las señales de CA y como se muestra arriba, se puede usar como una entrada para el FlexElement. Por ejemplo, si se desea una operación de un FlexElement cuando el THD para la fase de un voltaje superior al 20%, a continuación, que tiene una base de 100%, el ajuste de arranque se debe establecer en
0.200 pu.
CAMINO RÁPIDO:
•
Entrada 1 (+): Fase A J2 THD
•
Entrada 2 (-): Apagado
•
Modo de funcionamiento: Absolute
•
Modo de comparación de entrada: Nivel
•
Dirección: Over
•
Recogida: 0.200 pu
Los armónicos y los valores THD se miden como porcentaje de la señal fundamental, y tienen una resolución de 0,01%. Sin embargo, para el ajuste mínimo de recogida de 0,001 pu, esto significaría porcentaje paso de 0,1%.
V simple / Hz detección de la relación de equipo protegido
V / Hz BASE = 1.00High relaciones V / Hz en el sistema de energía son perjudiciales para el aislamiento del equipo protegido transformador, generador, o en el sistema de potencia a otra parte. Si no se detecta, puede conducir a un calor excesivo y la degradación del aislamiento que puede dañar el equipo. A FlexElement se puede utilizar para la detección sencilla de los valores de V / Hz, y para emitir una alarma, o de viaje, si se detecta por encima de ajuste de recogida. Puesto que la unidad de base para V / Hz = 1,00, programación del umbral de activación es sencillo para el funcionamiento FlexElement deseado. Para el ejemplo dado aquí, un valor de 1.200 pu ha sido seleccionado.
•
Entrada 1 (+): voltios por Hertz 1Input 2 (-): Modo OffOperating: AbsoluteInput modo de comparación: LevelDirection: OverPickup: 1.200 puHysteresis: 8,3% Ahora, si se necesita la FlexElement a caer hacia abajo cuando la relación V / Hz se hace igual a 1.1, la histéresis se puede calcular como: 1.2pu-1.1pu = 0,1 puHysteresis = (0,1 * 100) /1.2 = 8,3%
entradas RTD para la temperatura del aceite superior-inferior en el transformador
4-368
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
FLEXLOGIC
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
La diferencia entre la parte superior de aceite y las temperaturas Bottom-aceite de una cuba del transformador se puede monitorizar, y si esta diferencia supera un nivel especificado, puede ser una indicación de un problema asociado con el aceite de las bombas de forzar la circulación del aceite, o problemas asociado con el equipo de refrigeración del transformador. Un FlexElement puede ser programado para detectar la diferencia de aceite superior-inferior, y emitir una alarma, viaje, o activar un contacto utilizado para la conexión en el equipo transformador de entrada / salida. Los puntos de ajuste de la FlexElement a continuación reflejan la detección de una diferencia de temperatura grado C 5 ° entre las RTDs istalled de medición de la parte superior y la temperatura del aceite de fondo:
•
Entrada 1 (+): RTD 1 (top-aceite)
•
Entrada 2 (-): RTD 2 (abajo-aceite)
•
Modo de funcionamiento: Absolute
•
Modo de comparación de entrada: Nivel
•
Dirección: Over
•
Pickup: 0,050 pu
•
Histéresis:
•
60,0%
Con un RTD BASE = 100 ° C, la diferencia de temperatura requerida de 5 ° C, se calcula como un valor de respuesta de 5 ° C / 100 ° C = 0,050 pu.
Si se requiere de abandonar la operación de la FlexElement cuando la diferencia de temperatura se convierte en 2 ° C, la histéresis se calcula como 5 ° C / 100 ° C - 2 ° C / 100 ° C = 3 ° C / 100 ° C = 0,03 pu. Por lo tanto: Histéresis = (0,03 pu * 100) /0.05 = 60%
Interruptor de alta formación de arcos de detección de corriente
Alta interruptor de corriente de arco se puede detectar mediante el uso de un FlexElement durante la apertura de un interruptor. Uno o más FlexElements se pueden configurar para detectar niveles de corriente máxima la formación de arcos durante el disparo de un interruptor particular y dan una indicación de la salud del interruptor.
La unidad de base para la corriente de disyuntor de formación de arcos está programado en el relé como: base = 2,000 kA 2 * ciclo
•
Entrada 1 (+): El arco eléctrico total actual
•
Entrada 2 (-): Apagado
•
Modo de funcionamiento: Absolute
•
Modo de comparación de entrada: Nivel
•
Dirección: Over
•
Recogida: 2.500 pu
•
Histéresis: 0,0%
Para configurar el umbral de activación para una corriente de arco total de 5000kA 2 / ciclo, el valor de respuesta por unidad se puede calcular como sigue: Pickup = 5000kA 2 * ciclo / 2000 kA 2 * ciclo = 2,500 pu
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-369
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PRUEBAS
Pruebas Figura 4-149: Prueba de Display Jerarquía
Principal Menú gráfico: Los puntos de ajuste> Pruebas
•
Simulación
•
prueba de LEDs
•
Entradas de contacto
•
Los relés de salida
La Serie 8 puede simular entradas de corriente y tensión con las selecciones disponibles bajo la función de simulación. Otras operaciones de prueba son también posibles, tales como LED de prueba de luces de cada color, estados de entrada de contacto y el ensayo de relés de salida.
Simulación Camino: Los puntos de ajuste> Pruebas> Simulación • Preparar
•
Preavería
• Culpa
•
Postdefecto
La función de simulación se proporciona para probar la funcionalidad de la Serie 8 en respuesta a las condiciones programadas, sin la necesidad de la tensión de CA externa y entradas de corriente. Los nuevos usuarios encontrarán que esto sea una herramienta valiosa formación. Los parámetros del sistema tales como las corrientes, voltajes y los ángulos de fase se introducen como puntos de ajuste. Cuando se coloca en el modo de simulación, el relé suspende la lectura de entradas de CA reales, genera muestras para representar los fasores programados, y carga estas muestras en la memoria para ser procesados por el
4-370
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PRUEBAS
relé. Normal (previo al fallo), las condiciones de fallo y post falla pueden ser simulados para ejercer una variedad de características de relé. Hay tres conjuntos de parámetros de entrada utilizados durante la simulación, cada uno proporciona un estado particular del sistema de la siguiente manera. NOTA:
Todos los puntos de ajuste de simulación vuelven a valores en el arranque por defecto.
NOTA
Preparar
Camino: Los puntos de ajuste> Pruebas> Simulación> Configuración
•
Estado de simulación
•
Los relés de fuerza
•
LED de fuerza
ESTADO DE SIMULACIÓN
Rango: Desactivado, Estado Prefalla, estado de fallo, Postfault Estado defecto: Desactivado
Programar el Estado de simulación a “desactivado” si las entradas reales del sistema se van a supervisar. Si se programa a cualquier otro valor, el relé está en modo de prueba y parámetros reales del sistema no se supervisan, incluyendo corriente, tensión y contactos de entrada. Los parámetros del sistema simulados por el relé son aquellos en la siguiente sección que se corresponde con el valor programado de este punto de ajuste. Por ejemplo, si se ha programado a “Fault”, entonces los parámetros del sistema se fijan a los definidos por los valores de consigna de fallo.
NOTA:
Mientras que en el modo de prueba, Contacto estados de entrada se ven obligados automáticamente a los valores establecidos en puntos de ajuste \ Prueba \ Entradas de contacto. NOTA
Cuando el estado de fallo se establece como el Estado de la simulación y se produce un viaje, el Estado de simulación pasa automáticamente al Estado Postfault. Preavería para desencadenar FALLO
Rango: Off, cualquier FlexLogic operando por defecto: Off
FUERZA DE RELÉS
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado
Cuando está en modo de prueba, y relés de fuerza es “activado”, el relé estados pueden ser obligados a partir de los puntos de ajuste \ Prueba \ Output menú de relés, esto anula el funcionamiento normal de los contactos de salida. Cuando está en modo de prueba y la Fuerza relés es “desactivado”, los estados de los relés mantienen su funcionamiento normal. Obligando a los estados de los relés de salida no se realiza cuando el Estado simulación es “desactivado”.
LEDS CON FUERZA
Rango: Desactivado, Activado por defecto: Desactivado Cuando está en modo de prueba, y los LEDs fuerza está “activada”, los estados y los colores de los LED pueden ser obligados a partir de los puntos de ajuste \ Prueba \ menú Prueba de LEDs, esto anulará la operación normal de los LED. Cuando está en modo de prueba, y los LEDs de prueba es “desactivado”, los estados y los colores de los LED mantendrán su funcionamiento normal. Forzamiento de los LED no se realiza cuando el Estado simulación es “desactivado”.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-371
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PRUEBAS
Preavería
Este estado se pretende simular la condición de funcionamiento normal de un sistema mediante la sustitución de los parámetros de entrada normales con los valores anteriores al fallo programadas. Para la simulación adecuada, los valores introducidos aquí deben estar por debajo del valor mínimo de viaje de cualquier función de protección. magnitudes de voltaje y ángulos se introducen como únicos valores Wye. Las consignas de tensión no están disponibles si el correspondiente CONEXIÓN consigna VT Banco FASE VT es Delta. Los voltajes se establecen en unidades VT secundarias.
La disponibilidad de CT y VT Banco depende de las opciones instaladas código de solicitudes. Camino: Los puntos de ajuste> Pruebas> Simulación> preavería
J1 (J2, K1, K2) Prefalla Van (Vbn, Vcn, Vx) Voltaje:
Rango: 0.00 300.00 V en pasos de 0,01 por defecto: 0.00 V J1 (J2, K1, K2) Prefalla Van (Vbn, Vcn, Vaux) Ángulo:
Rango: -359,9 ° a 0,0 ° en pasos de 0,1 por defecto: 0,0 °
J1 (J2, K1, K2) Prefalla Fase Ia (lb, lc):
Rango: 0.000 a 46.000 x CT en pasos de 0,001 defecto: 0.000 x CT Magnitudes de corriente de fase se introducen como un múltiplo de la correspondiente consigna primario del TC Banco FASE CT.
J1 (J2, K1, K2) Prefalla Fase LG: Distancia:
Para TC de tierra: 0.000 a 46.000 x CT en pasos de 0,001 para pieles sensibles TC de tierra: 0.000 a 4,600 x CT en pasos de 0,001 para CBCT: 0.000 a 15.000 x CT en pasos de 0,001 defecto: 0.000 x CT
El actual rango de magnitudes de consigna del suelo depende del tipo de TC de tierra como se define en las opciones de código de pedido. Para TC de tierra, la magnitud se introduce como un múltiplo de la correspondiente consigna primario del TC Banco TC de tierra. Sensible TC de tierra, la magnitud se introduce como un múltiplo de la correspondiente consigna primario del TC Banco SENS TC de tierra. Para CBCT, la magnitud se introduce como un múltiplo de 1A.
J1 (J2, K1, K2) Prefalla la (lb, lc, lg) Ángulo:
Rango: -359,9 ° a 0,0 ° en pasos de 0,1 por defecto: 0,0 °
Culpa
El estado de fallo está destinada a simular las condiciones de funcionamiento de fallo de un sistema mediante la sustitución de los parámetros de entrada normales con valores de falla programadas. magnitudes de voltaje y ángulos se introducen como únicos valores Wye. Las consignas de tensión no están disponibles si el correspondiente CONEXIÓN consigna VT Banco FASE VT es Delta. Los voltajes se establecen en unidades VT secundarias.
La disponibilidad de CT y VT Banco depende de las opciones instaladas código de solicitudes. Camino: Los puntos de ajuste> Pruebas> Simulación> Falla
J1 (J2, K1, K2) Fault Van (Vbn, Vcn, Vx) Voltaje
Rango: 0.00 300.00 V en pasos de 0,01 por defecto: 0.00 V J1 (J2, K1, K2) Fault Van (Vbn, Vcn, Vaux) Ángulo
Rango: -359,9 ° a 0,0 ° en pasos de 0,1 por defecto: 0,0 °
4-372
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PRUEBAS
J1 (J2, K1, K2) de falta de fase Ia (lb, lc)
Rango: 0.000 a 46.000 x CT en pasos de 0,001 defecto: 0.000 x CT J1 (J2, K1, K2) Fase de fallo lg Distancia:
Para TC de tierra: 0.000 a 46.000 x CT en pasos de 0,001 para pieles sensibles TC de tierra: 0.000 a 4,600 x CT en pasos de 0,001 para CBCT: 0.000 a 15.000 x CT en pasos de 0,001 defecto: 0.000 x CT
El actual rango de magnitudes de consigna del suelo depende del tipo de TC de tierra como se define en las opciones de código de pedido. Para TC de tierra, la magnitud se introduce como un múltiplo de la correspondiente consigna primario del TC Banco TC de tierra. Sensible TC de tierra, la magnitud se introduce como un múltiplo de la correspondiente consigna primario del TC Banco SENS TC de tierra. Para CBCT, la magnitud se introduce como un múltiplo de 1A.
J1 (J2, K1, K2) Fault la (lb, lc, lg) Ángulo
Rango: -359,9 ° a 0,0 ° en pasos de 0,1 por defecto: 0,0 °
Postdefecto
El estado Post-fallo se pretende simular un sistema que ha disparado mediante la sustitución de los parámetros de entrada normales con los valores posteriores al fallo programadas.
magnitudes de voltaje y ángulos se introducen como únicos valores Wye. Las consignas de tensión no están disponibles si el correspondiente CONEXIÓN consigna VT Banco FASE VT es Delta. Los voltajes se establecen en unidades VT secundarias.
La disponibilidad de CT y VT Banco depende de las opciones instaladas código de solicitudes. Camino: Los puntos de ajuste> Pruebas> Simulación> postdefecto
J1 (J2, K1, K2) Postfault Van (Vbn, Vcn, Vx) Voltaje:
Rango: 0.00 300.00 V en pasos de 0,01 por defecto: 0.00 V J1 (J2, K1, K2) Postfault Van (Vbn, Vcn, Vaux) Ángulo:
Rango: -359,9 ° a 0,0 ° en pasos de 0,1 por defecto: 0,0 °
J1 (J2, K1, K2) Postfault Fase Ia (lb, lc):
Rango: 0.000 a 46.000 x CT en pasos de 0,001 defecto: 0.000 x CT J1 (J2, K1, K2) Postfault Fase LG: Distancia:
Para TC de tierra: 0.000 a 46.000 x CT en pasos de 0,001 para pieles sensibles TC de tierra: 0.000 a 4,600 x CT en pasos de 0,001 para CBCT: 0.000 a 15.000 x CT en pasos de 0,001 defecto: 0.000 x CT
El actual rango de magnitudes de consigna del suelo depende del tipo de TC de tierra como se define en las opciones de código de pedido. Para TC de tierra, la magnitud se introduce como un múltiplo de la correspondiente consigna primario del TC Banco TC de tierra. Sensible TC de tierra, la magnitud se introduce como un múltiplo de la correspondiente consigna primario del TC Banco SENS TC de tierra. Para CBCT, la magnitud se introduce como un múltiplo de 1A.
J1 (J2, K1, K2) Postfault la (lb, lc, lg) Ángulo:
Rango: -359,9 ° a 0,0 ° en pasos de 0,1 por defecto: 0,0 °
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
4-373
CAPÍTULO 4: SETPOINTS
PRUEBAS
prueba de LEDs La sección de LEDs de prueba se utiliza para programar el estado y el color de cada LED cuando se encuentra en modo de prueba y la Fuerza LEDs está “habilitada”. NOTA:
LEDs de prueba consignas aquí (en modo de prueba) se revertirán a valores en el arranque por defecto.
NOTA
Camino: Valores de consigna> Pruebas> Prueba de LEDs
LED 1 (17) Rango: Off, Rojo, Verde, Naranja predeterminado: Off Descripción de los diodos de prueba
Entradas de contacto La sección de contactos de entrada se utiliza para programar el estado de cada entrada de contacto cuando se encuentra en modo de prueba. El número de contactos de entrada disponibles depende de las opciones instaladas código de solicitudes.
Entradas de contacto consignas aquí (en prueba) se revertirán a valores en el arranque por defecto.
NOTA:
NOTA
Camino: Valores de consigna> Pruebas> Entradas de contacto
CI 1 (X): Rango: Off, On predeterminado: Off El nombre del elemento muestra el nombre configurable por el usuario para la entrada de contacto.
Los relés de salida La sección de los relés de salida se utiliza para programar el estado de cada relé de salida cuando el dispositivo está en modo de prueba y la Fuerza relés es “Habilitado”.
Seleccione “Off” para forzar el relé de salida al estado sin corriente, o seleccione “On” para forzar el relé de salida al estado energizado. El número de relés de salida disponibles depende de las opciones instaladas código de solicitudes. Relés de salida consignas aquí (en modo de prueba) se revertirán a valores en el arranque por defecto.
NOTA:
NOTA
Camino: Prueba de valores de consigna>> relés de salida
Salida de relé 1 (X): Rango: Off, On predeterminado: Off
4-374
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GE
grid Solutions
Capítulo 869 Sistema de protección del motor 5: Estado
Estado
Figura 5-1: Pantalla principal de estado
Motor La pantalla de arranque del motor se muestra como sigue.
Camino: Estado> Motor
ESTADO MOTOR: DETENIDO Rango: Disparado, Parado, el arranque, funcionamiento, sobrecarga por defecto: Detenido Estos mensajes describen el estado del motor en cualquier punto dado en el tiempo. Todos los operandos de estado del motor son mutuamente excluyentes.
Motor condiciones detuvo y Disparado se detectan basándose en el nivel actual y el estado del dispositivo de conmutación (52a o 52b). Para el caso cuando el dispositivo de conmutación no está configurado (es decir, los puntos de ajuste 52a entrada de contacto o de contacto 52b de entrada se ajusta en “No” en virtud de
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
5-1
MOTOR
CAPÍTULO 5: ESTADO
Los puntos de ajuste> Control> conmutación Control de dispositivos ) la monitorización de la conmutación del estado del dispositivo ya no es posible, la detuvo y Tripped se basan entonces sobre la vigilancia de nivel actual.
La condición del motor activada se detecta cuando se afirma cualquier operando de viaje y la corriente está por debajo de 2% de CT y el dispositivo de conmutación está abierto. Sin embargo, cuando el dispositivo de conmutación no está configurado, entonces el motor actuada condición se detecta cuando se afirma cualquier operando de viaje y la corriente está por debajo de 2% de CT. Restablecimiento del motor activada se puede hacer por restablecer la condición de disparo.
La máquina de estado establece inicialmente detenido el motor operando, como el dispositivo de conmutación está abierto y la corriente del motor es menor que 2% de los CT. Además, para detectar una condición de motor parado es importante para restablecer primero cualquier viaje o cualquier operando el viaje está desierta. Cuando el dispositivo de conmutación no se configura la condición de motor parado se detecta basándose solamente en la corriente. Además, para el caso cuando la condición o el estado del motor se basa únicamente en el seguimiento de las corrientes, condiciones de marcha en vacío (corriente se hace idealmente cero) durante el motor en marcha en la solicitud de motor síncrono puede resultar en vez parado el motor en lugar de motor en marcha. Para evitar esto, el 869 siempre debe programarse para supervisar el estado del dispositivo de conmutación por medio de la entrada de contacto del relé. El arranque del motor se afirma si el estado del motor anterior es Detenido motor y una corriente de carga se detecta mayor que el 2% de la FLA, el operando de arranque del motor llega a ser verdad. El motor no puede iniciar si la condición anterior se dispara a menos Motor Cualquier recorrido se pone. Para el arranque del motor normal, la condición de arranque del motor se mantiene hasta que afirmaba corrientes caen por debajo de la FLA x ajuste del factor de sobrecarga. Tan pronto como la corriente del motor cae por debajo de la FLA x el ajuste del factor de sobrecarga, se establece el operando motor en marcha. Además, el motor sólo puede estar en el estado de funcionamiento cuando están desiertas de arranque del motor y la sobrecarga del motor y de la condición anterior es o bien de arranque del motor o la sobrecarga del motor. Si la corriente aumenta por encima de FLA x Factor de sobrecarga en ese punto, se establece el operando de sobrecarga del motor. Si la corriente y luego cae por debajo de la FLA x Factor de sobrecarga, Sistema> Motor> Configuración). Además, durante la transición de la velocidad de 1 a velocidad 2, puede ser posible que la corriente cae por debajo de 2% y el motor parado estado llega a ser verdad. Para evitar esto, si el estado anterior se está ejecutando (o Iniciar o sobrecarga) y la protección del motor de 2 velocidades esté “activada” y el interruptor de Velocidad2 motor es cierto, entonces el estado del motor (motor en marcha, iniciar o sobrecarga) se mantendrá durante 1 segundo. Después de 1 seg, si la corriente del motor se detecta menos de FLA ajuste x OL, el operando de reproducción Motor permanecerá mantenido, de lo contrario se declararán ya sea la sobrecarga o condición Detenido.
Durante la transición desde la velocidad de 2 a velocidad 1, si el estado anterior se está ejecutando (iniciando o sobrecarga) y 2 velocidad de protección del motor está “habilitada” y el interruptor Velocidad2 motor es cierto, entonces el estado del motor (motor en marcha, iniciar o sobrepeso) ser mantenida para el interruptor Speed2 2-1 Delay + 1 segundo.
En los motores síncronos, una condición de marcha en vacío da lugar a la actual idealmente igual a cero durante la condición de
NOTA:
motor en funcionamiento, esto puede dar lugar a la condición del motor en lugar de motor dejó de correr. Para evitar esto, se NOTA
recomienda fuertemente que el 869 siempre está programado para supervisar el estado del dispositivo de conmutación por medio de la entrada de contacto del relé.
Capacidad térmica del motor UTILIZA
Rango: 0 a 100% por defecto: 0%
El valor de la capacidad térmica usada se calcula continuamente y se muestra cuando se activa el elemento de modelo térmico. Cuando se habilita RTD Bias, este valor muestra la capacidad térmica sesgada utilizado.
5-2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 5: ESTADO
CORTACIRCUÍTOS
Duración prevista del viaje de OL
Rango: 0 a 65000 s en pasos de 1 por defecto: 0s
Se muestra el tiempo estimado de viaje por OL cuando el motor está arrancando, en marcha o en condiciones de sobrecarga. Este valor representa el tiempo estimado para disparar (en segundos) desde el modelo térmico suponiendo que la corriente del motor se mantiene en su nivel actual. Se obtiene a partir de la curva modelo térmico y tiene en cuenta que algunos por ciento de la capacidad térmica ya se ha utilizado. Cuando se habilita RTD Bias, El trayecto de OL tendrá en cuenta la capacidad térmica utilizada sesgada.
Los tiempos de bloqueo de inhibición de marcha (cuatro valores: bloqueo térmico, Max Frecuencia de inicio, Tiempo btwn Inicia, y
NOTA:
Restart Delay) se muestran en constante independientemente del estado del motor. Los tiempos disminuyen continuamente y NOTA
cuando cualquier valor llega a cero, se retira el bloqueo respectiva.
Térmica Tiempo de Bloqueo
Rango: 0 a 65000 s Max Frecuencia de inicio Tiempo LO
Rango: 0 a 65000 s Tiempo btwn Inicia LO tiempo
Rango: 0 a 65000 s Restart Delay LO Tiempo
Rango: 0 a 65000 s Tiempo total Cierre de Motor
Rango: 0 a 65000 s El total del motor Tiempo de bloqueo muestra el valor más alto de todos los tiempos de bloqueo de inhibición de marcha calculados: térmica, Tasa Máxima de salida, Tiempo entre arranques y Retardo de Arranque. Velocidad del motor
Rango: de baja velocidad, alta velocidad por defecto: Baja Velocidad
El motor está funcionando a alta velocidad cuando se emplea 2 velocidad protección del motor y el interruptor de Velocidad2 motor está cerrado. De lo contrario, la velocidad del motor se determina como de baja velocidad.
De horas de funcionamiento del motor
Rango: 0 a 100 000 hrs Motor Horas muestra el motor en marcha tiempo total.
Breakers El estado del interruptor / interruptores se muestra de forma individual, junto con el estado del viaje y Cerrar bobinas cuando está lista, así como los datos de la corriente total arcos eléctricos. Camino: Estado> Estado del interruptor 1 Estado solenoide de bobina de cierre total actual formación de arcos
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
5-3
CAPÍTULO 5: ESTADO
DATOS DE ÚLTIMO VIAJE
Datos de la última de viaje No hay ninguna habilitar / deshabilitar esta característica. Siempre es 'ON'. Camino: Estado> Última viaje Datos PORQUE
Rango: Off, cualquier defecto FlexLogic Operando: Ningún viaje a Fecha EVENTO
Rango: 0 a 4294967295 en pasos de 1 por defecto: 0
FECHA
Rango: MM / DD / AAAA HH: MM defecto: 01/01/08 00:00:00
PARÁMETRO 1 a 64 Rango: -2147483648 a 2147483647 en pasos de 1 por defecto: 0
Arco eléctrico Camino: Estado> Arco Eléctrico> Arco Eléctrico 1
El valor de estado muestra el estado del operando Flex dada en relación con la protección de arco eléctrico.
Luz 1 (4) PKP Rango: ON, OFF SA Fase COI PKP A / B / C
Rango: ON, OFF
SA Planta COI PKP Rango: ON, OFF Arco Eléctrico OP
Rango: ON, OFF
Entradas de contacto Camino: Estado> Entradas de contacto
El estado de las entradas de contacto se muestra aquí (véase el menú del dispositivo a través de la ruta del menú). El 'Off / On' pantalla indica el estado lógico de la entrada física.
5-4
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 5: ESTADO
RELÉS DE SALIDA
Los relés de salida Camino: Estado> relés de salida
El estado de todos los relés de salida se muestran aquí, véase más arriba. En la columna “NOMBRE DEL ARTÍCULO”, el valor indica la etiqueta en el terminal de salida. La columna de valor indica el presente estado ON u OFF del relé de salida.
Entradas virtuales Camino: Estado> Entradas Virtuales
Se muestra el estado de todas las entradas virtuales aquí, véase la siguiente figura. El valor de cada entrada virtual se muestra en el panel de control gráficamente como un interruptor de palanca, ya sea en el On | estado o el (O) estado apagado ().
Figura 5-2: estado de las entradas virtuales
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
5-5
Las salidas virtuales
CAPÍTULO 5: ESTADO
Las salidas virtuales Camino: Estado> salidas virtuales Aquí se muestra el estado de todas las salidas virtuales, véase la siguiente figura. El valor de cada salida virtual se muestra en el panel de control gráficamente como un interruptor de palanca, ya sea en el On | estado o el (O) estado apagado ().
Figura 5-3: Estado de salidas virtuales
Estado Flex El parámetro de estado seleccionado Flex está disponible para la supervisión del estado y el mapa de memoria Modbus, cuando se afirma el operando seleccionado. Camino: Estado> Estados Flex
Hay 256 bits de estado Flex disponibles. El valor de estado indica el estado del bit de estado Flex dado.
5-6
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
COMUNICACIONES
CAPÍTULO 5: ESTADO
comunicaciones GOOSE Tx y Rx El 869 soportes 3 transmisiones GOOSE y 8 recepciones GOOSE cada uno con 64 elementos por transmisión o recepción. GOOSE no estructurada es compatible. Cada elemento en el mensaje GOOSE puede ser un valor digital o analógica. Los mensajes se ponen en marcha dentro de una exploración de un cambio de estado del punto digital o un análogo superior a su banda muerta. El 869 soporta un total de salidas digitales remotos.
El servidor 869 soporta un subconjunto de las características del servidor descritos en la parte 7.2 de la norma IEC61850.
mensajes GOOSE Como se indicó anteriormente, el 869 soportes 3 transmisiones GOOSE y ocho recepciones GOOSE como se muestra en la tabla siguiente:
Servicio
Velocidad de lanzamiento *
El apoyo a tiempo programable para vivir
# de Tx Rx # de bits de prueba Apoyo
Número de elementos de cada TRANSMISIÓN
Número de entradas remotas por relé
o recepción
Configurab 2 ms le GOOSE Dentro de Tiempo de vida programable desde (1 ciclo de la CPU) * 1.000 a 60.000 ms
3
8 Dispositivos Y
64 elementos de
32
datos por conjunto de datos
* velocidad de lanzamiento se mide comparando la marca de tiempo en la SOE de salida remota cambio de estado digital a la marca de tiempo del mensaje que se ve en la red por una computadora que está a reloj está sincronizado por una tarjeta IRIG-B a la misma fuente IRIG-B como el 869 relé.
Entradas remotas Path: Estado> Comunicaciones> entradas remotas
El estado actual de las 32 entradas remotas se muestran aquí. El estado que se muestra es el punto remoto a menos que el dispositivo remoto se ha establecido para ser “Offline” en cuyo caso el valor mostrado es el estado por defecto programada para la entrada remota. GGIO1 INDICACIONES Path: Estado> Comunicaciones> Indicaciones GGIO1 El estado actual de los 32 GGIO1 Indicaciones se muestran aquí. Hay hasta 32 indicaciones GGIO que se pueden utilizar para mapear cualquier operando FlexLogic en el modelo de información del IED 61850. El valor por defecto es Desactivado.
GOOSE estado de la ruta: Estado> Comunicaciones> ESTADO GOOSE
GOOSE 1 a 8 Estado Rango: OFF, ON por defecto: OFF
GOOSE ruta de la cabecera: Estado> Comunicaciones> GOOSE HDR ESTADO
GOOSE 1 a 8 H.Status Rango: OFF, ON por defecto: OFF
IEC 61850 Camino ESTADO: Estado> Comunicaciones> IEC 61850 ESTADO
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
5-7
COMUNICACIONES
CAPÍTULO 5: ESTADO
COMMS no validados OK Rango: NO, SÍ por defecto: NO
COMMS no validados DONE Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ
COMMS VALIDADO OK Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ COMMS VALIDADO HECHO
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ PRINCIPAL no validados OK
Rango: NO, SÍ por defecto: NO PRINCIPAL no validados DONE
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ PRINCIPAL VALIDADO OK
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ PRINCIPAL VALIDADO HECHO
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ
NO RUNNING.ERROR CID Rango: NO, SÍ por defecto: NO
RUNNING.DEFAULT CID Rango: NO, SÍ por defecto: NO
RUNNING.SAVING CID a Flash Rango: NO, SÍ por defecto: NO MANIPULACIÓN CID HECHO
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ
Conectado de Por defecto: 0
CLIENTE 1 (4) DIRECCIÓN IP Intervalo: 0, 0xFFFFFFFF Valor predeterminado: 0 ESTADO DE LA ACTIVIDAD
El estado de comunicación para cada tipo de comunicación habilitada se muestra por su valor. La CPU principal y Comms conjuntos de software / restablece los bits activos para todos los tipos de comunicación habilitados. Los bits de estado de comunicación no están enganchadas. Camino: Estado> Comunicaciones> ESTADO DE ACTIVIDAD
5-8
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
COMUNICACIONES
CAPÍTULO 5: ESTADO
Modbus serie Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
SERIE DNP Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
SERIE IEC103 Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
MODBUS ETHERNET Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
ETHERNET DNP Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
ETHERNET IEC104 Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
61850 ETHERNET Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
GOOSE ETHERNET Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
DEVICENET ETHERNET Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
PROFIBUS ETHERNET Rango: ninguno, ACTIVO predeterminado: NINGUNO
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
5-9
INFORMACIÓN
CAPÍTULO 5: ESTADO
Información Camino: Estado> Información
Las páginas de información y visualización de información del dispositivo fijo. las páginas se dividen en tres secciones: CPU principal, Comms CPU y versiones de hardware.
CPU principal Se muestra la información relacionada con la CPU principal aquí. Camino: Estado> Información> CPU principal
•
Revisión de hardware: La revisión del hardware del relé
•
Versión de firmware: La versión del firmware de la CPU principal
•
Bota: La versión del código de arranque de la CPU principal
•
Fecha de firmware: El firmware de la CPU fecha de fabricación principal en el formato dd / mm / aaaa
•
Tiempo de firmware: El tiempo de construcción firmware de la CPU principal
•
Boot Fecha: El arranque de la CPU fecha del código de construcción principal en el formato dd / mm / aaaa
•
Tiempo de arranque: El arranque de la CPU principal código de tiempo de compilación
•
# De serie del producto: El número de serie del relé
•
Código de orden: El Código de pedido instalado
•
Dirección MAC 1: La dirección MAC para el cobre puerto Ethernet 1
•
CANBUS RMIO: Aquí se muestra el valor encargado del CANBUS IO. Si el relé nunca ha sido el encargado entonces el valor será Ninguna, es decir, por defecto = None y Rango = 6 caracteres alfanuméricos.
•
RTD RMIO: El número de RTDs remotos detectados
Comms CPU Se muestra la información relacionada con la CPU de comunicaciones aquí.
Camino: Estado> Información> CPU Comms
•
Comms CPU Versión FW: La versión del firmware de la CPU de comunicaciones
•
Bota: La versión del código de arranque de la CPU de comunicaciones
•
Comms CPU Fecha de firmware: El firmware de la CPU fecha de compilación de comunicaciones en el formato dd / mm / aaaa
•
5-10
Comms CPU Tiempo de firmware: La CPU tiempo de compilación del firmware Comms
•
Boot Fecha: El arranque de la CPU fecha del código de acumulación de comunicaciones en el formato dd / mm / aaaa
•
Tiempo de arranque: El arranque de la CPU principal código de tiempo de compilación
•
Dirección MAC 1: La dirección MAC de Ethernet de 4 puertos
•
Dirección MAC 2: La dirección MAC de puerto Ethernet 5
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
INFORMACIÓN
CAPÍTULO 5: ESTADO
Versiones de hardware Camino: Información de estado>> versiones de hardware
Se muestra la información relacionada con el hardware del relé aquí. Figura 5-4: Información para Versiones Hordware
•
FPGA Firmware Version: La versión del firmware de la FPGA
•
IO F CPLD: La versión de la CPLD en IO ranura F
•
IO G CPLD: La versión de la CPLD en IO ranura G
•
AN J CPLD: La versión de la CPLD en la ranura analógico J
•
AN CPLD K: La versión de la CPLD en la ranura analógico K
•
CPLD pantalla: La versión del CPLD de la pantalla
Ambiente Se muestra la información relacionada con la del medio ambiente aquí. Camino: Estado> Información> Medio Ambiente
•
Temperatura instantánea: La medición de temperatura más reciente tomada por la EAM.
•
Versión de firmware: La versión de software del módulo de EAM encuentra en el relé.
•
Última encuesta Fecha / Hora: La fecha y hora en que se registraron las últimas mediciones en el formato MM / DD / AA y HH / MM / SS.
•
Humedad media: La media de todas las mediciones de humedad tomadas en el tiempo (pasado 1 hr) por el EAM.
•
Humedad máxima: La medición de humedad máxima adoptada por la EAM desde que se inició la grabación de datos.
•
Humedad mínima: La medición de humedad mínima tomada por el EAM desde que se inició la grabación de datos.
•
Promedio de temperatura ambiente: La media de todas las mediciones de temperatura instantáneas tomadas con el tiempo (pasado 1 hr) por el EAM.
•
Máxima Temperatura ambiente: La temperatura máxima tomada por el EAM desde que se inició la grabación de datos.
• •
Mínimo de temperatura ambiente: La temperatura mínima tomada por el EAM desde que se inició la grabación de datos.
Humedad (por ejemplo, Estado del dispositivo
RUNNING, el ahorro de CID para FLASH
Rango: SÍ, NO Por defecto: NO MANIPULACIÓN CID HECHO
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ
FALLO PRUEBA Rango: SÍ, NO Por defecto: NO MANTENIMIENTO
Rango: SÍ, NO Por defecto: NO EN SERVICIO
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ ESTADO DE RECOGIDA
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ INTERRUPTOR CONECTADO
Rango: SÍ, NO Por defecto: SÍ interruptor cerrado Rango: SÍ, NO Por defecto: NO se disparó el disyuntor
Rango: SÍ, NO Por defecto: NO ALARMA
Rango: SÍ, NO Por defecto: NO VIAJE
Rango: SÍ, NO Por defecto: NO
GRUPO ACTIVO
Rango: SP Grupo 1-6 activa por defecto: SP Grupo 1 Activo
5-12
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
RELOJ
CAPÍTULO 5: ESTADO
Reloj La fecha y hora actual del reloj del sistema se muestra aquí. Camino: Estado> Reloj
PTP Estado Los valores actuales del protocolo PTP se muestran aquí. Camino: Estado> PTP
los RTC Sync Source valor real es la fuente de tiempo de sincronización del relé está utilizando en la actualidad. Las fuentes posibles son: Port 4 PTP despertador, Puerto 5 PTP despertador, IRIG-B, SNTP y Ninguno.
Gran Maestro ID es el código de identidad gran maestro que se recibe desde el presente PTP gran maestro, en su caso. Cuando el relé no está utilizando ningún gran maestro PTP, este valor real es cero. El código de identidad gran maestro se especifica mediante PTP ser única a nivel mundial, por lo que uno puede saber siempre cuales reloj es gran maestro en un sistema con varios relojes de gran maestro-capaz.
RTC Precisión es la diferencia estimada de tiempo máximo en la actualidad en el reloj de tiempo real (RTC), teniendo en cuenta la calidad de la información incrustada en la señal de tiempo recibida, el tiempo que el relé ha tenido que bloquear a la fuente de tiempo, y en el caso de interrupciones de señal horaria, la longitud de la interrupción. El valor de 999.999.999 indica que la magnitud de la diferencia estimada es de un segundo o más, o que la diferencia no puede ser estimado.
Puerto 4 (5) Estado PTP es el estado actual de reloj de PTP del puerto. El estado del reloj PTP es:
•
DISCAPACITADO Si el ajuste de la función del puerto está desactivado
•
SIN SEÑAL
•
CALIBRADORA
Si está habilitado, pero no hay señal de un maestro activo se ha encontrado y seleccionado
Si se ha seleccionado un maestro activo pero de bloqueo no es en la actualidad establecido
•
SYNCH'D (NO PDELAY)
•
Sincronizados, si el puerto está
Si el puerto está sincronizado, pero el mecanismo de retardo de pares es no operativa
sincronizado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
5-13
ESTADO PTP
5-14
CAPÍTULO 5: ESTADO
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GE
grid Solutions
Capítulo 869 Sistema de protección del motor 6: Medición
Medida
CONVENIO PARA MEDIR ángulos de fase Todos los fasores calculados por 8 relés de la serie y se usan para funciones de protección, control y medida son fasores, que mantienen las relaciones de ángulo de fase correctos entre sí en todo momento de rotación.
Para fines de visualización y de oscilografía, todos los ángulos de fasores en un relé dado se hace referencia a un canal de entrada AC pre-seleccionada como la fase de un voltaje. Si no hay entrada de voltaje, la fase A de corriente se utiliza para la referencia de ángulo. El ángulo de fase de la señal de referencia siempre que se vea cero grados y todos los demás ángulos de fase son en relación con esta señal. Si la señal de referencia preseleccionado no es medible en un momento dado, no se hace referencia a los ángulos de fase. Los ángulos de fase en 8 relés de la serie siempre se presentan como valores negativos en la dirección de retraso como se ilustra en el siguiente.
Figura 6-1: Medición del ángulo de fase Convención Serie 8
MEDIDA
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-1
CAPÍTULO 6: Medición
El relé mide todos los RMS (media cuadrática) corrientes y voltajes, frecuencia y todas las entradas analógicas auxiliares. Otros valores como la corriente de neutro, componentes simétricos de fasores, factor de potencia, la potencia (real, reactiva, aparente), se derivan. La mayoría de estas cantidades se vuelven a calcular cada paso de protección y realizar funciones de protección y de vigilancia. cantidades medidas se muestran se actualizan aproximadamente tres (3) veces por segundo para facilitar la lectura. Todos los fasores de las componentes simétricas y están referenciados a la fasor de voltaje de AN para VTs conectados en estrella; para el fasor de voltaje de AB para VTs conectados en triángulo; o a la fase A fasor de corriente cuando no hay señales de tensión están presentes.
Figura 6-2: Un ejemplo de un menú 8 Series Metering
Figura 6-3: Un ejemplo de un submenú 8 Series Metering \ Resumen
6-2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
Todos los valores medidos se pueden ver en la pantalla del panel frontal o supervisados por dispositivos remotos a través del sistema de comunicación. Aquí se muestra un ejemplo de la pantalla HMI que muestra las corrientes reales.
Los valores medidos también se pueden visualizar en el PC el programa (EnerVista 8 Series). El mismo ejemplo de las corrientes reales mostrados en el programa Series EnerVista 8 se muestra como sigue.
Figura 6-4: Pantalla de medición de corriente (EnerVista 8 Series)
La lista completa de los valores reales disponibles en el menú de medición se cubre en las siguientes secciones.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-3
CAPÍTULO 6: Medición
RESUMEN
Resumen Camino: Medición> Resumen
El menú de medición Resumen consta de pantallas de visualización, incluyendo una presentación gráfica de las cantidades de fasor clave.
6-4
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
MOTOR
Motor
Porcentaje actual diferencial Camino: Medición> Motor> diferencial Porcentaje
Fase A diferencial (Ia Dif) Rango: 0.000 a 120000,000 Un
diferencial fase B (Ib Dif) Rango: 0.000 a 120.000,0000 Un diferencial de fase C (Ic Dif)
Rango: 0.000 a 120000,000 Un Fase A restricción (Ia Restr)
Rango: 0.000 a 120000,000 Un la restricción de la fase B (Ib Restr)
Rango: 0.000 a 120000,000 Un moderación Fase C (Ic Restr)
Rango: 0.000 a 120000,000 Un Los fasores de las intensidades diferencial y de frenado se muestran en amperios primarios. Los fasores de las intensidades diferencial y de frenado se muestran en amperios primarios.
La carga del motor Camino: Medición> Motor> Motor Carga La carga del motor
Rango: 0,00 a 40,00 x FLA en pasos de 0,01 x FLA
El valor representa la media de las tres corrientes de carga RMS. MOTOR desequilibrio de corriente
Rango: 0.0 a 100.0% en pasos de 0,1% El desequilibrio de corriente se define como la relación de secuencia negativa a positiva corriente de secuencia, I 2 / yo 1 cuando el motor está funcionando a una carga (I avg) mayor que la FLA. Si el motor I avg es inferior a FLA, desequilibrio se define como I 2 /
yo 1 × I avg / FLA. Una explicación completa del cálculo de este valor se presenta para el elemento de desequilibrio de corriente.
THERM modelo de carga TENDENCIOSA
Rango: 0,00 a 40,00 x FLA en pasos de 0,01 x FLA Este valor representa la carga del motor sesgo desequilibrio que muestra la corriente de calentamiento del motor equivalente causada por el factor de desequilibrio Bias K. FLTD CARGA MODELO
Rango: 0,00 a 40,00 x FLA en pasos de 0,01 x FLA El valor representa la media de las tres corrientes de carga RMS filtrados. Las corrientes de carga RMS filtrados representan la media móvil de los valores RMS obtenidos utilizando el filtro de promedio de carga del motor de longitud igual a valor de consigna de carga de motor del filtro a intervalos (configuración en Sistema / Motor / configuración). Motor filtro de promedio de carga sólo es aplicable cuando Motor Intervalo Cargar filtro está ajustado distinto de cero. De lo contrario, este valor es igual a la carga del motor. Véase la figura “de carga del motor del filtro de salida para VFD y carga cíclica Aplicación del motor”.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-5
CAPÍTULO 6: Medición
MOTOR
FLTD RMS Cur A / B / C
Rango: 0.000 a 120000,000 Un Este valor representa el valor filtrado de la fase RMS de corriente A / B / C. La corriente de fase RMS filtrada representa la media móvil de los valores RMS obtenido utilizando el filtro de promedio de carga del motor de longitud igual a la carga de consigna motor del filtro a intervalos (configuración en Sistema / Motor / configuración). El filtro de promedio carga del motor sólo es aplicable cuando Motor Intervalo Cargar filtro está ajustado distinto de cero. De lo contrario, este valor es igual a la corriente de fase RMS plataforma. Véase la figura “de carga del motor del filtro de salida para VFD y cíclicos Aplicaciones carga del motor”.
FLTD MAG Cur A / B / C
Rango: 0.000 a 120000,000 Un Este valor representa el valor filtrado de la magnitud del fasor (Mag) la corriente de fase A / B / C. La corriente de fase Mag filtrada representa la media móvil de los valores Mag obtenido utilizando el filtro de promedio de carga del motor de longitud igual a la carga de consigna motor del filtro a intervalos (configuración en Sistema / Motor / configuración). El filtro de promedio carga del motor sólo es aplicable cuando la carga del filtro de intervalo Motor está ajustado distinto de cero. De lo contrario, este valor es igual a la corriente de fase magnitud plataforma fasor. Véase la figura “de carga del motor del filtro de salida para VFD y carga cíclica Aplicación del motor”.
Velocidad Camino: Medición> Motor> Velocidad VELOCIDAD
Rango: 0 a 8640 rpm en pasos de 1 por defecto: 0
El rotor rota Bar Las cantidades efectivas de funcionamiento del elemento de rotor barra rota se muestran aquí. Camino: Medición> Motor> Broken Rotor Bar
El algoritmo se ejecuta sólo para el “motor en marcha” condiciones y se bloquea en cualquier otro estado del motor. La recogida y
NOTA:
procesamiento de la muestra tarda aproximadamente 11 segundos en 60 Hz y 13 segundos en 50 sistema Hz, después de todos los NOTA
6-6
bloques se eliminan y todas las condiciones de supervisión están satisfechos.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
MOTOR
Estator entre espiras de fallos Camino: Medición> Motor> estator entre espiras de fallos CANTIDAD DE FUNCIONAMIENTO
Rango: 0.000 a 20.000 en pasos de 0,001 defecto: 0,400 Este valor representa la cantidad de funcionamiento del Inter-Turn elemento de falta del estator. APRENDIDO Z UNBAL
Rango: 0.000 a 10,000 en pasos de 0,001 defecto: 0.200 Este valor representa las asimetrías inherentes en la máquina en el momento de puesta en marcha y sin estator fallo inter-turno. Este valor se define como Desequilibrio Base impedancia (Z UBbase) y calculado durante la fase de aprendizaje del estator inter Girar algoritmo de fallo.
TIEMPO DE APRENDIDO UNBAL Z CALC
Rango: Fecha / Hora Formato (MM / DD / AA HH: MM: SS) por defecto: 01/01/08 00:00:00
Este valor representa el momento en el que la fase de aprendizaje ha terminado el cálculo de la última promediado Desequilibrio Base Impedancia (Z UBbase). Máxima de funcionamiento CANTIDAD
Rango: 0.000 a 20.000 en pasos de 0,001 defecto: 0,500 Este valor representa el máximo de la cantidad de funcionamiento. MAX APRENDIDA Z UNBAL
Rango: 0.000 a 10,000 en pasos de 0,001 defecto: 0.200 Este valor representa el máximo de la Base aprendido desequilibrio de impedancia (Z UBbase).
Cortocircuito Camino: Medición> Motor> Circuito Corto
Estos valores sólo se ven si
NOTA:
Los puntos de ajuste \ Protección \ Grupo1 \ Motor \ cortocircuito \ Función = Sin discapacidades. NOTA
SC RMS Ia
Rango: 0.000 a 120000,000 A en pasos de 0,001 SC RMS Ib
Rango: 0.000 a 120000,000 A en pasos de 0,001 SC RMS Ic
Rango: 0.000 a 120000,000 A en pasos de 0,001
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-7
CAPÍTULO 6: Medición
IMPEDANCIA
Impedancia
Impedancia de secuencia positiva La impedancia de secuencia positiva se muestra aquí. Los valores se presentan en ohmios ohmios secundarios. impedancia de secuencia positiva 1 se calcula usando las corrientes J1 3-fase y de 3 fases J2 voltajes. Positivo impedancia de secuencia 2 se calcula utilizando Corrientes K1 3-fase y de 3 fases J2 voltajes.
Camino: Medición> Impedancia> Positivo Impedancia 1 (X)
Resistencia Z1 Rango: 0,00 a 6.553,50 ohmios en incrementos de 0,01
Z1 Reactancia Rango: 0,00 a 6.553,50 ohmios en incrementos de 0,01
Magnitud Z1 Rango: 0,00 a 6.553,50 ohmios en incrementos de 0,01
ángulo Z1
Rango: -359,9 ° a 359,9 ° en pasos de 0,1
corrientes El número de corrientes soportados es código de pedido dependiente.
NOTA:
NOTA
Camino: Medición> CT Banco 1-J1 (TC Banco 2-K1)
Fase A (Ia) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
Fase B (Ib) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
Fase C (Ic) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
Tierra (Ig) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
Neutro (A) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
Fase A (Ia RMS) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
Fase B (Ib RMS) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
Fase C (Ic RMS) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
Tierra (Ig RMS) Rango: 0.000 a 12000,000 Un
6-8
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
CORRIENTES
Neutro (En RMS)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Fase A de ángulo (Ia Angle)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Fase B Ángulo (Ib ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Fase C de ángulo (Ic Angle)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Ángulo de tierra (Ig ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Ángulo muerto (en ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Promedio (AVG I)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Secuencia cero (I_0)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Secuencia positiva (I_1)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Secuencia Negativa (I_2)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Secuencia cero (I_0 Angle)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Ángulo de secuencia positiva (I_1 ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Ángulo de secuencia negativa (I_2 ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Carga (I%) (Sólo para CT Banco 1-J1)
Rango: 0.0 a 100.0% Planta sensible (ISG) Rango: 0.000 a 1200,000 Un Planta sensible (ISG RMS)
Rango: 0.000 a 1200,000 Un Sensible a tierra en ángulo (ISG ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 °
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-9
CAPÍTULO 6: Medición
TENSIONES
voltajes El número de voltajes soportados es código de pedido dependiente.
NOTA:
NOTA
Camino: Medición> Tensiones Ph VT Bnk1-J2
Fase A (Van)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase B (Vbn)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase C (Vcn)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase a fase AB (VAB)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase a fase AC (Vbc)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase a fase CA (VCA)
Rango: 0.00 V 600000.00 Neutro (Vn)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase A (Van RMS)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase B (Vbn RMS)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase C (Vcn RMS)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase a fase AB (Vab RMS)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase a fase AC (Vbc RMS)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase a fase CA (VCA RMS)
Rango: 0.00 V 600000.00 Neutro (Vn RMS)
Rango: 0.00 V 600000.00 Un ángulo de fase (Van ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Fase B Ángulo (Angle Vbn)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Fase C Ángulo (Vcn Angle)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Fase a fase AB Ángulo (Angle VAB)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Fase a fase BC ángulo (ángulo Vbc)
Rango: 0,0 a 359,9 °
6-10
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
FRECUENCIA
Fase a fase CA ángulo (ángulo Vca)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Ángulo muerto (Vn ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 °
Fase media a la fase (V AVG LL)
Rango: 0.00 V 600000.00 Fase Normal (V AVG LN)
Rango: 0.00 V 600000.00 Secuencia cero (V0)
Rango: 0.00 V 600000.00 Secuencia positiva (V1)
Rango: 0.00 V 600000.00 Secuencia Negativa (V2)
Rango: 0.00 V 600000.00 Ángulo de secuencia cero (V0 de ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Ángulo de secuencia positiva (V1 Ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Ángulo de secuencia negativa (V2 ángulo)
Rango: 0,0 a 359,9 ° Camino: Medición> Axe VT Bnk-J2
Voltaje Auxilary (Vaux)
Rango: 0.00 V 600000.00 Auxilary tensión eficaz (RMS Vaux)
Rango: 0.00 V 600000.00 Ángulo de tensión Auxilary (Vaux Angle)
Rango: 0,0 a 359,9 °
Frecuencia Camino: Medición> Frecuencia 1 - J Frecuencia (Corriente de entrada J1-CT)
Rango: 2.000 a 90.000 Hz Frecuencia (fase Voltaje de entrada J2-3VT)
Rango: 2.000 a 90.000 Hz Frecuencia (entrada de tensión auxiliar Vx-J2)
Rango: 2.000 a 90.000 Hz
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-11
ARMONICOS 1 (armónicos 2)
CAPÍTULO 6: Medición
Harmonics 1 (armónicos 2) El número de armónicos soportados es código de pedido dependiente.
NOTA:
NOTA
Todos los valores se refieren a la fase corrientes medidas en la J1 tarjeta de entrada.
Camino: Medición> Armónicos 1 - J1 actual
La fase A la distorsión armónica total (THD fase A)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase B distorsión armónica total (THD fase B)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase C distorsión armónica total (THD fase C)
Rango: 0.0 a 100.0% Un segundo armónico de fase (fase A 2)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase B segundo armónico (fase B 2)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase C segundo armónico (Fase C 2)
Rango: 0.0 a 100.0% Un tercer armónico fase (fase A 3)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase B tercer armónico (fase B 3)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase C tercer armónico (Fase C 3)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase A Vigésimaquinta armónica (fase A 25)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase B Vigésimo quinto armónico (fase B 25)
Rango: 0.0 a 100.0% Fase C Vigésimo quinto armónico (Fase C 25)
Rango: 0.0 a 100.0%
6-12
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
DETECCIÓN ARMÓNICA
Detección de armónicos El segundo, tercero, cuarto, y quinto armónicos por fase se muestran aquí. Los valores armónicos se presentan en porcentaje en relación con la magnitud fundamental. Tenga en cuenta que las proporciones armónicas similares y los valores THD también se muestran bajo los menús generales de medición, “Harmonics 1 - J1 actual”, “Harmonics 3 - K1 actual”, o “Harmonics 4 - K2 actual”, en donde todos los valores se calculan cada tres ciclos . Los valores THD utilizados en el elemento de detección de armónicos son los mismos para la dosificación general, por lo que no se muestran aquí de nuevo. Las relaciones armónicas en el elemento de detección de armónicos se calculan y se actualizan cada pase protección.
Camino: Medición> Detección de armónicos
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-13
CAPÍTULO 6: Medición
PODER
Poder La siguiente figura ilustra la convención usada para medir la potencia y energía en los dispositivos de la Serie 8.
De potencia 1 se calcula usando 3-fase J1 Corrientes y 3-fase J2 voltajes.
NOTA:
NOTA
Figura 6-5: Dirección de flujo de valores con signo para vatios y VARs
Camino: Medición> Potencia 1
Total real (real)
Rango: - 214748364,8 kW a 214748364,7 kW Reactiva total (reactivo)
Rango: - 214748364,8 kvar a 214748364,7 kvar
6-14
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
ENERGÍA
Total aparente (aparente)
Rango: 0 kVA a 214748364,7 kVA Fase A Real (Ph A Real)
Rango: - 214748364,8 kW a 214748364,7 kW Fase B Real (Ph B Real)
Rango: - 214748364,8 kW a 214748364,7 kW Fase C Real (Ph C Real)
Rango: - 214748364,8 kW a 214748364,7 kW Una fase reactiva (Ph Un reactivo)
Rango: - 214748364,8 kvar a 214748364,7 kvar Fase B reactiva (Ph B reactiva)
Rango: - 214748364,8 kvar a 214748364,7 kvar Fase C reactiva (Ph C reactiva)
Rango: - 214748364,8 kvar a 214748364,7 kvar Fase A aparente (Ph Una aparente)
Rango: 0 kVA a 214748364,7 kVA Fase B aparente (Ph B aparente)
Rango: 0 kVA a 214748364,7 kVA Fase C aparente (Ph C aparente)
Rango: 0 kVA a 214748364,7 kVA Factor de potencia total (PF)
Rango: 0,01 a 1,00 Lag a 0,01 Plomo La fase A del factor de potencia (PF Un Ph)
Rango: 0,01 a 1,00 Lag a 0,01 Plomo Fase B del factor de potencia (PF Ph B)
Rango: 0,01 a 1,00 Lag a 0,01 Plomo Fase C del factor de potencia (PF Ph C)
Rango: 0,01 a 1,00 Lag a 0,01 Plomo
Energía Camino: Medición> Energía 1
Reset (Restablecer Fecha de energía / hora) MM / DD / AA 00:00:00 horas Positivo Watt (Pos vatios hora)
Rango: 0,0 MWh a 214748364,7 MWh Negativas vatios-hora (Neg vatios hora)
Rango: 0,0 MWh a 214748364,7 MWh Horas positivo Var (POS) VarHours
Rango: 0,0 a Mvarh 214748364,7 Mvarh Horas negativos Var (Neg VarHours)
Rango: 0,0 a Mvarh 214748364,7 Mvarh
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-15
CAPÍTULO 6: Medición
FACTOR DE POTENCIA
Factor de potencia La entrada del valor del factor de potencia al elemento de factor de potencia se muestra aquí. Tenga en cuenta que el valor puede no ser igual al valor del factor de potencia se muestra bajo Medición> Potencia 1 ya que las condiciones de supervisión se aplican en el elemento.
Camino: Medición> Factor de Potencia FACTOR DE POTENCIA 1
Rango: -0.99 en 1,00 pasos de 0.01 por defecto: 0.00
La demanda actual 1 El número de la demanda actual es apoyado Código de orden dependiente.
NOTA:
NOTA
El relé mide la demanda de corriente en cada fase y de tres fases para la demanda de potencia activa, reactiva y aparente. Estos parámetros pueden ser monitoreados para reducir la demanda sanciones proveedor o con fines estadísticos de medición. cálculos de demanda se basan en el tipo de medición seleccionado bajo vigilancia / FUNCIONES / DEMAND. Para cada cantidad, el relé muestra la demanda durante el intervalo de tiempo más reciente demanda, la demanda máxima desde la última reposición de demanda máxima, y la marca de tiempo y fecha de este valor máximo de la demanda. Las cantidades máximas de demanda puede poner a cero con el comando RECORDS / borrar los registros.
Camino: Medición> Demanda de intensidad 1
Reset (Restablecer J1 demanda Fecha / Hora) MM / DD / AA 00:00:00 Fase A demanda (J1 Ph Una demanda)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Fase B Demanda (Demand J1 Ph B)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Fase C Demanda (Demand J1 Ph C)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Fase máxima Una demanda (J1 Max Ph Una demanda)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un La demanda máxima de la fase B (J1 Max Ph B Demand)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un La demanda máxima de la fase C (J1 Max Ph C Demand)
Rango: 0.000 a 12000,000 Un Fecha / Hora Fase A demanda (J1 Fecha / Hora Ph Una demanda) MM / DD / AA HH: MM: SS
Fecha / Hora Fase B Demanda (J1 Fecha / Hora Ph B Demand) MM / DD / AA HH: MM: SS
Fecha / Hora Fase C Demanda (J1 Fecha / Hora Ph demanda C) MM / DD / AA HH: MM: SS
6-16
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
LA DEMANDA DE ENERGÍA
La demanda de energía Camino: Medición> Demanda de energía 1
Reset (Restablecer Dmd Fecha / Hora) MM / DD / AA 00:00:00 La demanda real (Real DMD)
Rango: 0,0 kW a 214748364,7 kW La demanda máxima real (real Max DMD)
Rango: 0,0 kW a 214748364,7 kW Fecha / Hora demanda real (fecha / hora real DMD) MM / DD / AA 00:00:00 Reacciona a la demanda (Reactive DMD)
Rango: 0,0 kvar a 214748364,7 kvar La demanda máxima reactiva (Max reactiva DMD)
Rango: 0,0 kvar a 214748364,7 kvar Fecha / Hora demanda reactiva (Fecha / Hora reactiva DMD) MM / DD / AA 00:00:00 La demanda aparente (aparente DMD)
Rango: 0,0 kVA a 214748364,7 kVA La demanda aparente máxima (Max aparente DMD)
Rango: 0,0 kVA a 214748364,7 kVA Fecha / Hora La demanda aparente (Fecha / Hora aparente DMD) MM / DD / YY 00:00:00
direccional de Potencia Camino: Medición> Direccional de Potencia
Las cantidades efectivas de funcionamiento de los elementos de potencia direccionales sensibles se muestran aquí. La pantalla puede ser útil para calibrar la función mediante la compensación de los errores angulares del CTS y VTs con el uso de los ajustes de RCA y calibración. Direccional de potencia 1 (direccional de potencia 1)
Rango: -214748364.8 kW a 214748364,7 kW Direccional de potencia 2 (direccional de potencia 2)
Rango: -214748364.8 kW a 214748364,7 kW
Arco eléctrico Camino: Medición> Arco Eléctrico> Arco Eléctrico 1 SA de fase de corriente A / B / C
Rango: 0.00 120000.00 A en pasos de 0,01 SA Planta actual
Rango: 0.00 120000.00 A en pasos de 0,01
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-17
CAPÍTULO 6: Medición
RTDS
RTD Camino: Medición> RTD
La temperatura se puede mostrar en grados Celsius o Fahrenheit. La selección se realiza en Los puntos de ajuste>
NOTA:
Dispositivo> Instalación> Pantalla de temperatura. NOTA
Más caliente del estator RTD #
Rango: del 1 al 13 Más caliente del estator RTD de temperatura
Rango: -40 a 250 ° C Este valor muestra la temperatura de RTD más caliente del grupo de RTDs cuando la aplicación de consigna se programa como estator. Las otras condiciones para mostrar este valor son: RTD n no debe desactivarse (ambos disparo y alarma funciones) y no debe ser detectado en corto o abierto RTD.
Teniendo más caliente RTD #
Rango: del 1 al 13 Teniendo más caliente de temperatura RTD
Rango: -40 a 250 ° C Este valor muestra la temperatura de RTD más caliente del grupo de RTDs cuando la aplicación de consigna se programa como cojinete. RTD 1 (13)
Rango: -40 a 250 ° C (temperaturas 250 ° C se muestran como “Open RTD”)
IDT Máximos Camino: Máximos de medición> IDT
La temperatura se puede mostrar en grados Celsius o Fahrenheit. La selección se realiza en Los puntos de ajuste>
NOTA:
Dispositivo> Instalación> Pantalla de temperatura. NOTA
Restablecer IDT Fecha / Hora
Rango: DD / MM / AA hh / mm / ss
Los valores máximos de IDT se pueden borrar (reset) estableciendo el valor de puntos de ajuste> Registros> Borrar Registros>
NOTA:
IDT máximos a “SÍ”. Ejecución de este comando cargas -40 ° C como el valor RTD máximo inicial. NOTA
RTD 1 (13) Max Rango: -40 a 250 ° C (temperaturas 250 ° C se muestran como “Open RTD”)
RTD 1 (13) Max Fecha / Hora Rango: DD / MM / AA hh / mm / ss
6-18
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 6: Medición
ENTRADAS ANALÓGICAS
Entradas analógicas Camino: Medición> Entradas analógicas
Analog Ip 1 (4) Rango: -500.000 a 500.000 unidades en pasos de 1
FlexElements Camino: Medición> FlexElements Las señales de operación para los FlexElements se muestran en los valores de la PU utilizando las definiciones de las unidades de base en la Las definiciones de la unidad base para la FLEXELEMENT mesa. Esta tabla está en los puntos de ajuste> FlexLogic> FlexElements sección. Las señales FlexElement de funcionamiento:
FlexEI 1 Op señal FlexEI 2 Op señal FlexEI 3 Op señal FlexEI 4 Op señal FlexEI 5 Op señal FlexEI 6 Op señal FlexEI 7 Op señal FlexEI 8 Op Señal
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
6-19
FlexElements
6-20
CAPÍTULO 6: Medición
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GE
grid Solutions
Capítulo 869 Sistema de protección del motor 7: Registros
Archivos
Eventos El 869 tiene un registrador de eventos que se extiende de forma continua. Todos los registros de eventos se almacenan en la memoria flash de modo que la información se mantiene de forma permanente. Los eventos se muestran del más reciente al más antiguo evento. Cada evento tiene un mensaje de cabecera que contiene un resumen del evento que ha ocurrido, y se le asigna un número de evento igual al número de eventos que han ocurrido desde la grabadora se borra. El número de eventos se incrementa para cada nuevo evento.
El registrador de eventos captura de datos contextuales asociados con los últimos 1024 eventos listados en orden cronológico desde el más reciente al más antiguo. Eventos para un elemento en particular son capturados, si el punto de referencia “Eventos” de su menú se selecciona para Habilitado. Por defecto, el valor de consigna de eventos de todos los elementos se establece en Habilitado.
Camino : Registros> Registros de eventos
Los eventos se borran pulsando el botón correspondiente a la pestaña BORRAR, o cuando la emisión de registros de eventos claros comando desde el menú general de registros claros.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
7-1
Registros de valores transitorios
CAPÍTULO 7: REGISTROS
transitorios Records CAMINO: Registros> Registros de valores transitorios transitorios>
Seleccione el registro desde el que se desea leer los valores a continuación, haga clic en el botón “Iniciar el visor” para ver la forma de onda.
Los informes de fallos Los últimos informes de fallos se pueden mostrar. Camino: Registros> Informes de fallos
Número de informes Este valor indica el número de informes desde el último borrado. ÚLTIMA FECHA VIAJE / HORA
Rango: MM / DD / AA / HH: MM: SS
Este valor es la fecha y la hora en que se generó el último informe. ÚLTIMO CLARO FECHA / HORA
Rango: MM / DD / AA / HH: MM: SS
Este valor es la fecha y la hora en que se abrió el registro. FALLO X TIEMPO INFORME
Rango: MM / DD / AA / HH: MM: SS
Este valor es la fecha y la hora en que se generó el informe de error especificado.
Registrador de datos El registro registrador 869 de datos puede ser recuperada y visto desde esta ventana. Se muestra las marcas de tiempo más antiguas y más recientes, y el número total de muestras capturado para todos los canales programados en Los puntos de ajuste> Dispositivo> Data Logger menú. Camino: Registros> Data Logger
7-2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 7: REGISTROS
MOTOR DE ARRANQUE RECORDS
Los registros de arranque del motor Cuando una condición de arranque del motor es detectada por el relé 869, un registro de datos de arranque se activa y comienza a muestrear y registrar los siguientes parámetros a un ritmo de 1 muestra cada 200 ms:
•
Los verdaderos valores RMS de la fase A, B y C corrientes (Ia, Ib, y Ic).
•
Promedio de los verdaderos valores eficaces de las corrientes trifásicas (Imed).
•
El verdadero valor eficaz de la corriente de tierra (Ig).
•
desequilibrio de corriente (%).
•
verdaderos valores RMS de la fase de AN, BN, y voltajes CN (Van, Vbn, y Vcn) si VT está conectado Wye.
•
Los verdaderos valores RMS de la fase AB, BC y CA voltajes (VAB, VBC y VCA) si VT está conectado en triángulo.
•
Trifásico de potencia real.
•
Trifásica de potencia reactiva.
•
factor de potencia trifásico.
•
capacidad térmica utilizada (%).
•
Frecuencia.
•
estado del motor.
1-segundos datos de predisparo y 59 segundos de datos post-activación se graban. El registro de datos ignora todos los activadores posteriores y continúa grabando los datos hasta que se termine el registro activo.
Un total de 6 registros se almacenan en el relé. Ficha n ° 1 es el registro de línea de base; está escrito sólo por el primer principio que se produce después de que el usuario borra los registros de arranque del motor. Registros nº 2 a 6 son de un búfer cíclico de las 5 últimas carreras de motor. Un nuevo registro cambia automáticamente el buffer de rodadura y sobrescribe el registro más antiguo, # 2.
Los archivos de registro están formateados con el formato de archivo COMTRADE. Los archivos pueden ser descargados y visualizados a través del software de configuración EnerVista 8 Series. Todos los archivos se almacenan en la memoria no volátil, por lo que la información se mantiene cuando se corta la alimentación al relé. La visualización, personalizar y guardar los registros de inicio de motor es el mismo que los registros transitorios.
Borrado de registros de arranque (Documentos> registros claros> MOTOR DE ARRANQUE Records) borra los archivos almacenados. La fecha y hora se registran cuando la limpieza. Un evento 'Clear Start Rec' se envía al registro de sucesos. Los registros también se pueden borrar mediante EnerVista 8 configuración de la serie. Camino: Registros> Registros de arranque del motor
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
7-3
MOTOR DE ARRANQUE ESTADÍSTICA
CAPÍTULO 7: REGISTROS
El arranque del motor Estadísticas Camino: Registros> motor de arranque Estadísticas 1 (5)
Fecha / hora
Rango: dd / mm / aa y hh: mm: ss defecto: 01/01/08 00:00:00 y HORA DE INICIO DE ACELERACIÓN
Rango: 0.000 a 250.000 s en pasos de 0.001Default: 0.000 s Comienzo efectivo ACTUAL
Rango: 0.00 x 20.00 FLA en pasos de 0.01Default: 0.00 x FLA START pico de corriente
Rango: 0.00 x 20.00 FLA en pasos de 0.01Default: 0.00 x FLA se reportan hasta cinco aperturas. Cuando el búfer está lleno el registro más reciente sobrescribe la más antigua.
datos aprendido Las 869 medidas y registros de registros de datos individuales, como se indica a continuación, todos ellos de la operación real del motor. El último registro de datos individual "set" se puede ver con la función de datos aprendido en el relé. Los datos, cuando la entrada de forma acumulativa a la Learned grabador de datos (véase más adelante) se puede utilizar para evaluar los cambios / tendencias en el tiempo. Tenga en cuenta que aprendió los valores se calculan incluso cuando las características que requieren ellos están desactivados. Las medidas aprendidas registrador de datos y registros de hasta 250 conjuntos de datos "" todos de la operación real del motor. Los datos pueden ser utilizados para evaluar cambios / tendencias en el tiempo. Todo motor almacenada disponible aprendió registros de datos sólo pueden ser recuperados utilizando EnerVista programa de instalación de la serie 8 de Registros> Learned menú Registros de Datos de Compensación aprendió de datos ( Registros> registros claros> APRENDIDO DE DATOS) restablece todos estos valores a sus valores mínimos y borra el archivo almacenado. La fecha y la hora se registran cuando la limpieza. Un evento 'Borrar Learned Rec' se envía al registro de sucesos. El siguiente registro se puede capturar después de N arranques correctos.
Cada una de las características extraídas se analizan a continuación no debe ser utilizado hasta que al menos se han producido N
NOTA:
arranques del motor éxito y se detiene, donde N se define por el ajuste en PUNTOS DE AJUSTE> Sistema> Motor> número de NOTA
arranques de aprender. Los últimos motoras aprendidas Los registros de datos almacenados se pueden ver en el siguiente menú. Camino: Registros> Datos Learned
Records desde CLARO Este valor indica el número de registros desde la última liquidación. ÚLTIMO CLARO FECHA / HORA
Rango: MM / DD / AA HH: MM: SS
Este valor es la fecha y la hora en que se abrió el registro.
7-4
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 7: REGISTROS
DATOS APRENDIDO
El tiempo de aceleración APRENDIDO
Rango: 0.000 a 250.000 s en pasos de 0,001 s El tiempo de aceleración aprendido es el tiempo de aceleración más largo medido durante los últimos N arranques correctos, donde N es definido por el ajuste de PUNTOS DE AJUSTE> Sistema> Motor> número de arranques de aprender. El tiempo de aceleración es la cantidad de tiempo que el motor tarda en alcanzar el estado de ejecución del detenido. Un arranque del motor exitosa es aquella en la que el motor alcanza el estado de ejecución.
Si el tiempo de aceleración es relativamente constante, el tiempo de aceleración aprendido más un margen adecuado se pueden utilizar para ajustar manualmente la configuración de protección a la aceleración. El tiempo de aceleración aprendido a no debe ser utilizado hasta varios arranques del motor de éxito han sido medidos.
APRENDIDO corriente de arranque
Rango: 0.00 x 20.00 FLA en pasos de 0,01 x FLA La corriente de arranque aprendido es la corriente media de salida medido durante los últimos N arranques correctos, donde N es definido por el ajuste de PUNTOS DE AJUSTE> Sistema> Motor> número de arranques de aprender. La corriente efectiva se utiliza como corriente de arranque tal como se define en el elemento de tiempo de aceleración. Un arranque del motor exitosa es aquella en la que el motor alcanza el estado de ejecución.
APRENDIDO START TCU
Rango: 0 a 100% en pasos de 1% El inicio de la capacidad térmica aprendida es el mayor valor que se utiliza inicio de la capacidad térmica calculada por el modelo térmico durante el último éxito N, donde N es definido por la puesta en PUNTOS DE AJUSTE> Sistema> Motor> número de arranques de aprender. La capacidad térmica de inicio usada es la cantidad de capacidad térmica utilizada durante el arranque. Un arranque del motor exitoso es aquel en el que el motor alcanza el estado de ejecución. Si la capacidad térmica utilizada durante el arranque es relativamente consistente, el inicio valor utilizado capacidad térmica aprendido más un margen adecuado se pueden utilizar para ajustar manualmente el margen de inhibición de marcha térmica. Vea la sección de inicio Supervisión del manual de instrucciones 869, este manual, para una descripción de cómo se calcula el inicio de la capacidad térmica usada aprendido. El Valor inicial utilizado Capacidad térmica aprendido a no debe ser utilizado hasta por lo menos N se han producido con éxito los arranques del motor.
El tiempo de aceleración ÚLTIMO
Rango: 0.000 a 250.000 s en pasos de 0,001 s La última vez que la aceleración se mide después de un exitoso arranque del motor. La corriente de arranque ÚLTIMO
Rango: 0.00 x 20.00 FLA en pasos de 0,01 x FLA La corriente de la última partida se mide después de un exitoso arranque del motor. Última apertura TCU
Rango: 0 a 100% en pasos de 1% La última capacidad térmica utilizada inicio se mide después de un exitoso arranque del motor.
APRENDIDO carga media
Rango: 0.00 x 20.00 FLA en pasos de 0,01 x FLA carga media aprendido es la corriente media del motor, expresada como un múltiplo de la FLA durante un período de tiempo, cuando el estado del motor está en marcha. El período de ventana de datos es TAVER, se especifica en PUNTOS DE AJUSTE> Sistema> Motor> carga media CALC. PERÍODO. Si el tiempo de ejecución de una secuencia de arranque / parada es menor que t AFIRMAR, los promedios de carga promedio aprendidas todas las muestras disponibles. El cálculo se tiene en cuenta durante el arranque del motor. Los datos se actualizan cada t AFIRMAR minutos una vez el estado del motor está en marcha. En el caso de motores de dos velocidades con diferentes valores de FLA para las dos velocidades, el FLA utiliza para cada muestra de corriente es el que está en vigor en el momento que fue tomada la muestra.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
7-5
DATOS APRENDIDO
CAPÍTULO 7: REGISTROS
APRENDIDO kW PROMEDIO
Rango: ,0-100.000,0 kW en pasos de 0,1 x kw kW promedio aprendido es la verdadera potencia del motor promedio cuando el estado del motor está en marcha. El período de ventana de datos es t AFIRMAR, especificado en PUNTOS DE AJUSTE> Sistema> Motor> carga media CALC. PERÍODO. Si el tiempo de ejecución de una secuencia de arranque / parada es menor que t AFIRMAR, los promedios kW Promedio aprendidas todas las muestras disponibles. El cálculo se tiene en cuenta durante el arranque del motor. Los datos se actualizan cada t AFIRMAR minutos una vez el estado del motor está en marcha.
APRENDIDO kvar PROMEDIO
Rango: ,0-100.000,0 kvar en pasos de 0,1 x kvar kvar promedio aprendido es la potencia reactiva media del motor cuando el estado del motor está en marcha. El mecanismo es el mismo que el promedio kW aprendido. APRENDIDO PROMEDIO PF
Rango: -0,99 a 1,00 en pasos de 0,01 Aprendido promedio PF es el factor de potencia media del motor cuando el estado del motor está en marcha. El mecanismo es el mismo que el promedio kW aprendido.
TIEMPO MEDIO RUN (DÍAS / HR / MIN)
Rango: 0 a 100 000 días; 0 a 23 horas; 0 a 59 minutos El promedio de tiempo de ejecución de la última N comienza en el momento del registro se ha guardado. Si la cantidad de minutos supera 59, el tiempo de ejecución media (Horas) se incrementa en uno, y este valor se da la vuelta a cero y continúa. Si la cantidad de horas supera 23, el tiempo de ejecución promedio (días) se incrementa en uno, y este valor se da la vuelta a cero y continúa. N se define por el ajuste en PUNTOS DE AJUSTE> Sistema> Motor> número de arranques de aprender. VELOCIDAD - MAX
Rango: 0 a 8200 RPM La velocidad máxima se registra. Si la velocidad medida es mayor que el valor máximo ya almacenado, el valor máximo se establece en este último valor. El valor máximo se mantiene en la memoria no volátil para llevar más de una interrupción de la alimentación del relé. El elemento de velocidad está configurado en consecuencia.
Entrada analógica 1 (4) - MIN / MAX
Rango: -500000 a 500000 unidades El máximo / valores de entrada analógicos mínimos se registran. Si el valor de entrada analógica es mayor que el valor máximo ya almacenado, el valor máximo se establece en este último valor. El valor máximo se mantiene en la memoria no volátil para llevar más de una interrupción de la alimentación del relé. elementos de las entradas analógicas se configuran en consecuencia.
RTD 1 (13) TEMPERATURA MAX
Rango: -40 a 250 ° C La temperatura máxima experimentada por cada uno de los RTDs.Once un segundo cada uno de los valores de temperatura RTD es capturado. Para cada RTD, si el valor de temperatura RTD capturado es mayor que la temperatura máxima RTD ya almacenada, la temperatura máxima RTD se establece en el valor más reciente de temperatura RTD capturado. Los valores máximos de temperatura RTD se mantienen en la memoria no volátil para llevar más de una interrupción de la alimentación del relé. IDT elementos se configuran en consecuencia.
7-6
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
Dispositivo Modbus REMOTO
CAPÍTULO 7: REGISTROS
Dispositivo Modbus remoto El número máximo de 64 operandos FlexAnalog soportado es 64 y el número máximo de operandos FLEXLOGIC soportado es 64. Para el dispositivo BSG3, 27 y 27 análogos operandos digitales son compatibles y están preconfigurados en el archivo de configuración por defecto del CID. Todos los parámetros son consultados de forma consecutiva. Hasta 64 valores FLEXLOGIC se pueden definir y sondean para cada dispositivo Modbus. Cada valor FlexLogic se puede leer desde una dirección Modbus diferente y la máscara de bits que se asigna a continuación en cualquiera de las ubicaciones de bit disponibles 64. Hasta 10 códigos de formato (GMD_FC1 a GMD_FC10) se pueden definir por separado para cada perfil de dispositivo Modbus.
El 'Dispositivo n Desconectado' operando se establece en 'alta' cuando el último intento de comunicación ha fallado. El operando se pone a 'baja' cuando hay un intento exitoso de comunicación. La hora de la última Encuesta de éxito se actualiza si la actualización de todos los datos agrupados era el éxito. Se trata de un valor de marca de tiempo para la última lectura con éxito.
Camino: > Registros de dispositivos Modbus a distancia> 1 Dispositivo> Estado ESTADO DEL DISPOSITIVO
Rango: Fuera de línea, por defecto: Desconectado
SONDEO de un último Rango: MM / DD / AAAA HH: MM: SS defecto: 01/01/2000 00:00 Se trata de un valor de marca de tiempo para la última lectura con éxito. El último sondeo de éxito se actualiza si la actualización de todos los datos agrupados es exitosa. Camino: Registros> Dispositivo Modbus remoto> Dispositivo 1> Estados Digital
FLEXLOGIC OPERAND 1-64 Rango: definido por el Código de formato predeterminado: Off
Hasta 64 operandos FlexLogic se pueden mostrar aquí. El texto que se muestra (véase el campo 'Nombre del elemento' en el software de configuración EnerVista 8 Series) es el nombre FlexLogic definido en el campo de etiqueta de consigna de dispositivos Modbus genérico en el fichero CID. El valor mostrado se basa en el campo Código de formato definido en el punto de ajuste de dispositivos Modbus genérico para un valor digital específica en el fichero CID.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
7-7
Dispositivo Modbus REMOTO
CAPÍTULO 7: REGISTROS
Figura 7-1: Ejemplo de estados digitales de BSG3
Camino: Registros> dispositivo Modbus a distancia> Dispositivos 1> valores analógicos
FLEXANALOG 1-64
Rango: -2147483648 a 2147483647 en pasos de 1 por defecto: 0
Hasta 64 operandos FlexAnalog se pueden mostrar aquí. El texto que se muestra (véase el campo 'Nombre del elemento' en el software de configuración EnerVista 8 Series) es el nombre FlexAnalog definido en el campo de etiqueta de consigna de dispositivos Modbus genérico en el fichero CID.
El valor mostrado se basa en el tipo de datos y el campo Unidades definido en el punto de ajuste de dispositivos Modbus genérico para un valor analógico específico en el fichero CID.
7-8
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO 7: REGISTROS
CORTACIRCUÍTOS
Figura 7-2: Ejemplo para valores analógicos de BSG3
Breakers El arco eléctrico interruptor de corriente Camino: Registros> interruptor 1
El arco eléctrico actual fase A
Rango: 00.00 a 42.949.672,95 Ka2-CYC en pasos de 0,01 El arco eléctrico actual fase B
Rango: 00.00 a 42.949.672,95 Ka2-CYC en pasos de 0,01 El arco eléctrico actual fase C
Rango: 00.00 a 42.949.672,95 Ka2-CYC en pasos de 0,01 Corriente de arco TOTALES
Rango: 00.00 a 42.949.672,95 Ka2-CYC en pasos de 0,01
Salud disyuntor El menú muestra los valores de supervisión del interruptor. El último valor, la media de los últimos cinco valores y media de los valores desde el último reinicio se registran, calcula y se muestra. Cuando se selecciona el modo de detección, los valores que se muestran aquí pueden ser utilizados como referencia para la configuración del usuario. Los valores se guardan en la memoria no volátil para evitar la pérdida de datos durante el periodo de apagado.
Camino: Registros> Salud triturador
Los contadores digitales El estado actual de los contadores digitales dieciséis se muestra aquí. El estado de cada contador, con el nombre del contador definido por el usuario, incluye las cuentas acumuladas y congelados (la etiqueta de unidades de recuento también aparece). También se incluye, es la marca de fecha y hora para la cuenta congelada. El valor de contador microsegundos congelado refiere a la porción de microsegundos de la marca de tiempo.
Camino: Registros> Contador digital 1 (16)
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
7-9
Dispositivo Modbus REMOTO
CAPÍTULO 7: REGISTROS
Dispositivo Modbus remoto El número máximo de 64 operandos FlexAnalog soportado es 64 y el número máximo de operandos FLEXLOGIC soportado es 64. Para el dispositivo BSG3, 27 y 27 análogos operandos digitales son compatibles y están preconfigurados en el archivo de configuración por defecto del CID. Todos los parámetros son consultados de forma consecutiva. Hasta 64 valores FLEXLOGIC se pueden definir y sondean para cada dispositivo Modbus. Cada valor FlexLogic se puede leer desde una dirección Modbus diferente y la máscara de bits que se asigna a continuación en cualquiera de las ubicaciones de bit disponibles 64. Hasta 10 códigos de formato (GMD_FC1 a GMD_FC10) se pueden definir por separado para cada perfil de dispositivo Modbus.
El 'Dispositivo n Desconectado' operando se establece en 'alta' cuando el último intento de comunicación ha fallado. El operando se pone a 'baja' cuando hay un intento exitoso de comunicación. La hora de la última Encuesta de éxito se actualiza si la actualización de todos los datos agrupados era el éxito. Se trata de un valor de marca de tiempo para la última lectura con éxito.
Camino: > Registros de dispositivos Modbus a distancia> 1 Dispositivo> Estado ESTADO DEL DISPOSITIVO
Rango: Fuera de línea, por defecto: Desconectado
SONDEO de un último Rango: MM / DD / AAAA HH: MM: SS defecto: 01/01/2000 00:00 Se trata de un valor de marca de tiempo para la última lectura con éxito. El último sondeo de éxito se actualiza si la actualización de todos los datos agrupados es exitosa. Camino: Registros> Dispositivo Modbus remoto> Dispositivo 1> Estados Digital
FLEXLOGIC OPERAND 1-64 Rango: definido por el Código de formato predeterminado: Off
Hasta 64 operandos FlexLogic se pueden mostrar aquí. El texto que se muestra (véase el campo 'Nombre del elemento' en el software de configuración EnerVista 8 Series) es el nombre FlexLogic definido en el campo de etiqueta de consigna de dispositivos Modbus genérico en el fichero CID. El valor mostrado se basa en el campo Código de formato definido en el punto de ajuste de dispositivos Modbus genérico para un valor digital específica en el fichero CID.
7-10
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
Dispositivo Modbus REMOTO
CAPÍTULO 7: REGISTROS
Figura 7-3: Ejemplo de estados digitales de BSG3
Camino: Registros> dispositivo Modbus a distancia> Dispositivos 1> valores analógicos
FLEXANALOG 1-64
Rango: -2147483648 a 2147483647 en pasos de 1 por defecto: 0
Hasta 64 operandos FlexAnalog se pueden mostrar aquí. El texto que se muestra (véase el campo 'Nombre del elemento' en el software de configuración EnerVista 8 Series) es el nombre FlexAnalog definido en el campo de etiqueta de consigna de dispositivos Modbus genérico en el fichero CID.
El valor mostrado se basa en el tipo de datos y el campo Unidades definido en el punto de ajuste de dispositivos Modbus genérico para un valor analógico específico en el fichero CID.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
7-11
Dispositivo Modbus REMOTO
CAPÍTULO 7: REGISTROS
Figura 7-4: Ejemplo para valores analógicos de BSG3
7-12
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GE
grid Solutions
Capítulo 869 Sistema de protección del motor 8: Mantenimiento
Mantenimiento
Las siguientes opciones de mantenimiento están disponibles a través del software de configuración de la serie EnerVista 8.
Camino: Mantenimiento> Analizador de Modbus
El Modbus analizador se utiliza para acceder a los datos a través del mapa de usuario Modbus para las pruebas, la solución de problemas y el mantenimiento de los dispositivos conectados. Ver la Guía de comunicaciones serie 8 de Relés de Protección de memoria Modbus mapa detalles. Camino: Mantenimiento> Actualización de Firmware
Selección de cargas actualización del firmware nuevo firmware en la memoria flash. Consulte Carga de firmware nuevo relé en el capítulo 3, Interfaces> Interfaz de software> Actualización del firmware del relé. Camino: Mantenimiento> Conocimiento del Medio Informe sobre la salud
Durante la vida útil de las medidas correctoras 869 de producto puede ser requerido. El 869 tiene un módulo que puede grabar datos ambientales.
Informe sobre la salud ambiental La exposición prolongada a ambientes hostiles y condiciones transitorias que superen las indicadas en la Sección 1 Especificaciones reducir la vida de los productos electrónicos. El 869 tiene un Módulo de Sensibilización Ambiental (EAM) para registrar los datos ambientales durante la vida útil del producto. Los patentado mide la temperatura, la humedad, los módulos impulsos de sobretensión y acumula los eventos cada hora en cubos umbral predeterminado durante un período de 15 años. El usuario puede recuperar se identifica rápidamente para medidas correctivas se pueden tomar estos datos en forma de un histograma usando el software de instalación Enervista para asegurar que cualquier cambio en la condición de operación de la flota instalada.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
8-1
INFORME SALUD AMBIENTAL
Capítulo 8: MANTENIMIENTO
Figura 8-1: Informe Ambiental
8-2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
Capítulo 8: MANTENIMIENTO
INFORME DE LA SALUD DEL MOTOR
Informe sobre la salud del motor La función de informes de salud del motor se incluye con cada relé 869, que proporciona información crítica sobre las características de funcionamiento históricos del motor durante el arranque del motor y detener las operaciones durante un período de tiempo programable. El informe puede ser generado como un archivo PDF utilizando el software de configuración de la serie EnerVista 8. El Informe sobre la salud incluye siete categorías:
•
Vista general del equipo da información general sobre el motor, incluido el período solicitado, nombre de usuario, nombre del dispositivo, código de pedido, versión del firmware, ajustes del motor y del sistema, y el motor de tiempo de ejecución total.
•
Descripción del Estado resume los datos históricos aprendidos y da una evaluación del estado del motor, incluyendo los valores más antiguos y más recientes de tiempo de aceleración, la corriente de arranque, comience la capacidad térmica utilizada, la carga media del motor, potencia y factor de potencia media, y el tiempo medio de funcionamiento. Los datos se extraen de la categoría de Arranque de Motores información aprendida a continuación.
•
Resumen de viaje da un resumen de los acontecimientos que han disparado el motor.
•
Historia de funcionamiento del motor Los análisis de los operandos en los registros de eventos para contar la cantidad de eventos en términos de arranque del motor / marcha, Manual de detención, instrucciones de órdenes de disparo, Bloqueos, condiciones de alarma, y se reinicia de emergencia.
•
Motor de arranque información aprendida recoge los datos aprendidos a partir del elemento de motoras aprendidas de datos, incluyendo el tiempo de aceleración, la corriente de arranque, comience la capacidad térmica utilizada, la carga media del motor, potencia y factor de potencia media, y el tiempo medio de funcionamiento. Cada vez que se produce un comienzo exitoso, se crea un juego de datos aprendidos. El relé almacena el anterior 250 Learned registros de datos.
•
Los registros de arranque del motor muestra los datos de inicio registrados en el elemento de motor de arranque Records, incluyendo promedio de RMS corrientes trifásicas, la corriente de tierra, promedio de RMS tensiones trifásicas, potencia real y reactiva, factor de potencia, la capacidad térmica utilizada, la frecuencia y el estado del motor. Cuando se detecta un estado de arranque del motor, un registro de datos de inicio se activa, en donde se registran 1-segundos datos de predisparo y 59 segundos de datos post-activación. Un total de 6 registros se almacenan en el relé. Ficha n ° 1 es el registro de línea de base y está escrito sólo por el primer principio que se produce después de borrar los registros de arranque del motor. Los registros de descanso son una memoria intermedia variable de las 5 últimas carreras de motor.
•
Parada del motor / de disparo da detalles sobre los eventos que están específicamente relacionados con la interrupción y el disparo del motor.
El análisis de resumen de viaje, Motor Historia Operación y parada del motor / de disparo se basa en la clasificación de los operandos almacenados en los registros de eventos. Las reglas de clasificación se enumeran en la siguiente tabla.
Para asegurar los operandos listados son capaces de ser clasificada, la función de Eventos en los elementos
NOTA:
asociados debe estar habilitado. NOTA
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
8-3
Capítulo 8: MANTENIMIENTO
INFORME DE LA SALUD DEL MOTOR
Figura 8-2: Event Reglas de clasificación
X
X
X
X
X
X X
Ph TOC 1 OP
X
X
Ntrl COI 1 OP
X
X
X
Ntrl COI 2 OP
X
X
X
Ntrl TOC 1 OP
X
X
X
GND COI 1 OP
X
X
X
GND TOC 1 OP
X
X
X
NegSeq COI 1 OP
X
X
energía
fase direccional de
Sobrecorriente de baja
Ph COI 1 OP Ph COI 2 OP
corriente Inversión de
Porcentaje diferencial
La aceleración del tiempo
de frecuencia / parada remota
Falla a tierra / baja
tensión Más / Menos Manual
desequilibrada IDT
de intensidad
Potencia de cortocircuito
Sobrecarga de disparo
mecánico Jam Baja
reinicia
Alarma bloqueos de
Condiciones de Emergencia se
Los mandos de disparo
parada
Arranque Varios / Manual de
Temperatura
Parada del motor / de disparo
Historia
Ejecución de las órdenes de
Voltios de corriente /
frecuencia / potencia
Elemento Corriente
voltaje frecuencia Pwr
8-4
motor de funcionamiento
Resumen de viaje
Sobrecarga / térmica
operando
X
Fase UV 1 OP
X
X
X
Fase 2 OP UV
X
X
X
Fase 1 OV OP
X
X
X
Fase 2 OV OP
X
X
X
Aux OV OP
X
X
X
Neutro OV 1 OP
X
X
X
Neg Seq OV 1 OP
X
X
X
UNDERFREQ 1 OP
X
X
X
UNDERFREQ 2 OP
X
X
X
UNDERFREQ 3 OP
X
X
X
UNDERFREQ 4 OP
X
X
X
SOBREFREC 1 OP
X
X
X
SOBREFREC 2 OP
X
X
X
DirPwr 1 OP
X
X
X
DirPwr 2 OP
X
X
X
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
Capítulo 8: MANTENIMIENTO
INFORME DE LA SALUD DEL MOTOR
Figura 8-3: reglas de eventos Clasificación - continuó
X
Mech Jam OP
X X
X
Corto Circuito OP
energía
fase direccional de
Sobrecorriente de baja
corriente Inversión de
Porcentaje diferencial
La aceleración del tiempo
de frecuencia / parada remota
tensión Más / Menos Manual
X
X
X
X
X
Cur Desbalance OP
X
X
X
Una sola fase OP
X
X
X
X
X
X
Cur OP alarma Desbalance
GndFault OP Alarma
X
GndFault OP viaje
X X
OP sobrecarga Alarma
OP alarma Undercurr
X
Undercurr OP viaje
X
X
X
Advertir ciento Dif
X
Porcentaje Dif OP
X
X
X
RTD abierto #
X
IDT # cortocircuito
X
RTD OP # Alarma
X X
X
X
Inhibir térmica OP
X
Max Frecuencia de inicio OP
X
Hora de inicio btwn OP
X
Restart Delay OP
X
Inversión de fase OP
Falla a tierra / baja
X
X
X
Underpwr OP
RTD OP # viaje
Temperatura
desequilibrada IDT
de intensidad
Potencia de cortocircuito
Sobrecarga de disparo
X
X
OP alarma Underpwr
X
X
Rota OP Rtr Bar motor Running parada local
X
X
Fase Rev Inhibir
X X X
X
X
Detener remoto
X
reinicio de emergencia
Solenoide de Lu 1 OP
Monitor
mecánico Jam Baja
reinicia
X
X
OP Tiempo de aceleración del motor
Motor
Condiciones de Emergencia se
Alarma bloqueos de
Los mandos de disparo
parada
Arranque Varios / Manual de
X
OP alarma térmica OP térmica de viaje
Parada del motor / de disparo
Historia
Ejecución de las órdenes de
Voltios de corriente /
frecuencia / potencia
Elemento
motor de funcionamiento
Resumen de viaje
Sobrecarga / térmica
operando
X
Cls bobina lun 1 OP
X
Arco OP BKR1
X
BKR1 HLTH PKP
X
BKR1 HLTH OP Falla
X
Arco Falla BKR1
X
BKR1 falla de carga
X
Corriente Dmd PKP
X
RealPwr Dmd PKP
X
ReactvPwr Dmd PKP
X
ApprntPwr Dmd PKP
X
BF1 OP
X
VT Fuse Falla 1 OP
X
VT Fuse 1 V Pérdida
X
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
8-5
Capítulo 8: MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO GENERAL
Mantenimiento general El 869 requiere un mantenimiento mínimo. Como un relé basado en microprocesador, sus características no cambian con el tiempo. La vida útil esperada de un 869 es de 20 años, cuando el entorno y las condiciones eléctricas están dentro de las especificaciones establecidas. Mientras que el 869 realiza pruebas automáticas continuas, se recomienda que el mantenimiento se programará con otras tareas de mantenimiento del sistema. Esto puede implicar el mantenimiento en servicio, fuera de la de servicio o mantenimiento no programado.
En el servicio de mantenimiento 1.
Visual verificación de la integridad valores analógicos, tales como tensión y corriente (en comparación con otros dispositivos en el sistema correspondiente).
2.
Verificación visual de alarmas activas, mostrar mensajes de retransmisión, e indicaciones LED.
3.
La inspección visual de los daños, la corrosión, el polvo o cables sueltos.
4.
Evento de descarga de archivos grabadora con el análisis de otros eventos.
Fuera de servicio de mantenimiento 1.
Compruebe las conexiones de cableado para la firmeza.
2.
Los valores analógicos (corrientes, tensiones, RTD, entradas analógicas) prueba de inyección y verificación precisión de dosificación. Se requiere un equipo de prueba calibrado.
3.
Elementos de protección de verificación de la configuración (inyección de valores analógicos o verificación visual de configuración de las
4.
entradas de control y verificación de las salidas. Esta prueba puede llevarse a cabo por el cambio directo del estado forzando o
5.
La inspección visual de los daños, corrosión o polvo.
6.
Evento de descarga de archivos grabadora con el análisis de otros eventos.
entradas del archivo contra el relé de la programación Ajustes).
como parte de la prueba funcional del sistema.
CAMINO RÁPIDO:
Para evitar el deterioro de los condensadores electrolíticos, poder las unidades que se almacenan en un estado sin tensión una vez al año, durante una hora continua.
Mantenimiento no programado (Sistema de Interrupción) •
8-6
Ver el registrador de eventos y oscilografía para el correcto funcionamiento de las entradas, salidas y elementos.
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GE
grid Solutions
869 Sistema de protección del motor Apéndice A
Apéndice A
notas de aplicación Contactor Supervisión actual En algunos casos, la corriente de defecto puede exceder la corriente que el contactor tiene una clasificación de interrumpir. Si se ha detectado una condición tal, los 869 bloques de la operación de la “viaje” relé de salida 1 y opera un relé de salida auxiliar seleccionado. El mismo relé de salida auxiliar tiene que ser cableado al dispositivo de conmutación aguas arriba (por lo general un interruptor) que está clasificado para interrumpir la corriente de defecto. Finalmente, si la corriente no ha disminuido por debajo de la corriente contactor nominal durante un tiempo programable, se retira el bloque para el relé de salida 1. La secuencia descrita anteriormente está destinada a prevenir daños al contactor. Para utilizar esta secuencia, el usuario tiene que configurar el elemento de protección COI 1, construir una ecuación FlexLogic y configurar relés de salida “viaje” y “auxiliar”. En el siguiente ejemplo,
1.
COI 1 = Función de
configuración de entrada configurable = RMS Pickup = [actual Contactor nominal, por ejemplo, 10.000 x CT] Direction = Desactivado La captación de retraso = [La duración del bloqueo del relé de viaje, por ejemplo, 1.000 s] Retardo de desactivación = 0,000 Bloque = Off salida de relé 4 = Eventos de movilidad = Objetivos enabled = trabado
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
A-1
CAPÍTULO A: ANEXO A
NOTAS DE APLICACIÓN
2. FlexLogic ecuación Ejemplo construir de un FlexLogic Ecuación
La construcción anterior representa gráficamente
3. configuración de relés de salida Los ajustes del relé de salida se pueden cambiar a través del programa PC EnerVista 8.
A-2
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
GE
grid Solutions
869 Sistema de protección del motor Apéndice B
apéndice B
Apéndice B incluye la historia de garantía y revisión.
Garantía Para los productos enviados al 1 de octubre de 2013, GE Grid Solutions garantiza la mayor parte de su GE fabrican productos durante 10 años. Para detalles de la garantía incluyendo cualesquiera limitaciones y renuncias, consulte las GE Grid Solutions Términos y Condiciones en https: // www.gegridsolutions.com/multilin/warranty.htm
Para los productos enviados antes del 1 de octubre de 2013, se aplica la garantía estándar de 24 meses.
Revisión histórica
Tabla 1: Historial de revisiones P MANUAL / N
FECHA DE LANZAMIENTO
1601-0450-A1
de junio de 2014
1601-0450-A2
de julio de 2014
1601-0450-A3
de diciembre de 2014
1601-0450-A4
de mayo de 2015
1601-0450-A5
de agosto de el año 2015
1601-0450-A6
de marzo de el año 2016
1601-0450-A7
de diciembre de el año 2016
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
B-1
CAPÍTULO B: ANEXO B
REVISIÓN HISTÓRICA
Actualizaciones importante Tabla 2: Actualizaciones importantes para 869-A7 Número de
Número de
página (A6
página (A7)
CAMBIOS
Número de revisión manual desde A6 a A7, y la versión del producto de revisión de 1,6x 1,7x a
1-7
1-8
1-21
1-21
2-9
210-
4-, 5-, 6-, 7-
4-, 5-, 6-, 7-
Eliminado los paneles de operador asociados con las descripciones de ruta en cada capítulo
-
4-7
nueva sección de configuración personalizada añadido a puntos de ajuste> Dispositivo
-
4-44
4-34
4-31
Información revisada sobre 869 Código de orden
Tiempo de retardo cambiado a 200.000.000 ms para Introducción> Especificaciones> programable por el usuario Elementos> FlexCurves
Sustituido diagrama de cableado típico (892824A3.cdr) con el nuevo diagrama de cableado típico 892769A1.pdf
Se ha añadido nueva sección Dispositivo Modbus a distancia a los puntos de ajuste> Comunicaciones
opción de tarjeta de comunicaciones sola reemplazado con dos opciones de comunicación de la tarjeta de "S" y "C" en puntos de ajuste> Dispositivo> Comunicaciones> Ethernet Puertos
B-2
Los puntos de ajuste actualizados> Dispositivo> Instalación para agregar tensión de corte y los ajustes
-
4-61
4-143
4-133
-
4-144
4-163
4-167
4-163
4-159
-
4-283
-
4-236
-
4-65
-
4-233
-
4-317
-
4-319
-
4-306
Se ha añadido nueva sección de velocidad de puntos de ajuste> Monitoreo
4-352
4-352
Se ha actualizado la tabla de operandos FlexLogic
de corte de corriente
Revisó la sección desequilibrio actual para incluir las curvas inversas
Se ha añadido nueva Pérdida de excitación a la sección Puntos de ajuste> Protección> Motor
Se ha eliminado el "Tiempo" Configuración del elemento "Velocidad2 aceleración" que se encuentra bajo protección> motor de perfiles Se ha eliminado el "Tiempo" Configuración del elemento "Tiempo de aceleración" que se encuentra bajo protección> motor de perfiles función del factor de potencia añadida de oscilación de entrada / salida frente principal / secundario en puntos de ajuste> Monitoreo> Funciones
Se han añadido nuevos Voltios por Hertz sección a consignas> Protección> Elementos de voltaje
Se ha añadido la "Max. Tiempo de aceleración" y "ajustes Velocidad2 Max. Accel. Tiempo" para el Sistema> Motor> sección Configuración nueva sección añadida fuera de Paso de puntos de ajuste> Protección> Elementos de impedancia Se ha añadido nueva sección de solución de IDT a puntos de ajuste> Monitoreo Se ha añadido nueva pérdida de la sección de Comunicaciones de puntos de ajuste> Monitoreo
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO B: ANEXO B
REVISIÓN HISTÓRICA
Tabla 3: Actualizaciones importantes para 869-A6
CAMBIOS
Número de
Número de
página (A5)
página (A6)
cubrir
cubrir
Número de revisión manual desde A5 a A6, y la versión del producto de revisión de 1,5x 1,6x a
cubrir
cubrir
GE Digital Energy reemplazó con GE Grid Solutions en todo
1-18
1-17
2-9
2-8
-
4-63
-
4-231
-
4-283
Agregado estator entre espiras de fallos de puntos de ajuste> Monitoreo
-
4-310
sección agregó detección de armónicos de puntos de ajuste> Monitoreo
4-350
4-315
4-329
4-342
4-355
4-365
Agregado de prueba> sección de simulación después de la sección FlexLogic
-
5-4
Se ha actualizado el capítulo Estado para incluir la sección de datos El último viaje
-
6-6
Fallo Agregado estator entre espiras de Medición> Motor
6-9
6-10
Se reemplazó "Harmonics 1" y "2" Armónicos secciones con "armónica 1 (armónicos) 2"
6-12
6-14
"Actual J1" a llamarse "Corriente 1"
-
6-18
Añadido FlexElements al capítulo de medición
-
7-2
Agregado de errores informa al capítulo Records
7-4
-
Eliminado Learned registros de datos de registros capítulo
7-7
7-6
"Motoras aprendidas de datos" nombre de "datos Learned"
Añadido especificación de detección de armónicos Especificaciones> Monitoreo Revisado el diagrama de cableado típico para 892824A3.cdr (renombrado los ejemplos de salida analógica) Se agregó una sección configurable instantáneas de puntos de ajuste> Dispositivo
Agregado auxiliar de mínima tensión a puntos de ajuste> Protección> Elementos de voltaje
Movido IDT Temperatura de puntos de ajuste> Temperatura RTD a puntos de ajuste> Monitoreo> Temperatura RTD
Revisada la tabla FlexLogic añadir operandos FlexLogic para la detección de armónicos
Tabla 4: Actualizaciones importantes para 869-A5 Número de
Número de
página (A4)
página (A5)
CAMBIOS
Número de revisión manual de A4 a A5, y la versión del producto de revisión de 1,4x 1,5x 1-8
1-8
Actualizado 869 códigos de orden, véase ranuras B, C, G y H
1-
1-9
especificaciones Arco Eléctrico Agregado a Especificaciones> Protección
1-
1- 22, 1-23 Agregado entradas analógicas y salidas analógicas Especificaciones> Entradas y Salidas> Especificaciones respectivamente
2-8
2-8
Diagrama de cableado típico revisado a 892824A2.cdr
4-
4-100, 4-113
Entradas analógicas Agregado y salidas analógicas detalles a consignas>
4-
4-324
Arco Eléctrico Agregado detalles de protección a consignas> Control
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
Entradas y Salidas Los puntos de ajuste>
B-3
CAPÍTULO B: ANEXO B
REVISIÓN HISTÓRICA
Tabla 4: Actualizaciones importantes para 869-A5
CAMBIOS
Número de
Número de
página (A4)
página (A5)
4-323
4-323
Revisada la tabla FlexLogic para añadir los nuevos operandos FlexLogic
4-341
4-350
Actualizado IDT detalles de temperatura, es decir, tabla
5-
5-4
capítulo Estado actualizado para incluir descripción del estado de Arco Eléctrico
6-
6-12, 6-14 capítulo de medición actualizado para incluir Arco Eléctrico y analógica entradas
Tabla 5: Actualizaciones importantes para 869-A4 Número de
Número de
página (A3)
página (A4)
CAMBIOS
Número de revisión manual de A3 a A4, y la versión del producto de revisión de 1,3x 1,4x a Añadido: tasa 81R-frecuencia de cambio de la norma ANSI tabla de números de dispositivo
1-4
1-4
1-8
1-8
1-18
1-19
especificación Agregado Flex Estado
1-21
1-22
Fuera 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω cobre de Especificaciones> entradas Entradas> IDT (Tipos (3 hilos))
2-8
2-8
4-67
4-64
Añadido Dispositivo> Descripción Flex Estado
4-102
4-102
Revisadas sección salidas enteras> relés de salida y relés de salida auxiliar retirados subsección
4-113
4-111
4-242
4-243
Elementos de frecuencia> Índice de frecuencia de la sección de cambio: se ha añadido
4-273
4-475
Sustituido dibujo 892745B1.cdr con 894059A2.cdr de Monitoreo> sección de Factor de Potencia
4-332
4-343
Fuera 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω cobre de RTD sección de temperatura (Type)
5-1
5-1
5-6
5-7
Añadido: descripción del estado Flex Estado
General
General
Las correcciones menores
elemento añadido 81R (Monitorización de tensión) a la orden de código; especificación añadida Flex Estado
Sustituido dibujo 892788B2.cdr con 892824A1.cdr y actualizada símbolo de detención para la aplicación del interruptor, los relés de salida
Lista Descripción Protección actualizado para añadir tasa de cambio de frecuencia
Eliminado en dirección a Bloqueo tiempos de Motor> Bloqueo tiempos
Tabla 6: Actualizaciones importantes para 869-A3 NÚMERO DE PÁGINA
CAMBIOS
Número de revisión manual de A2 a A3, y la versión del producto de revisión de 1,2x 1,3x a Capitulo 2
B-4
especificaciones adicionales para funciones nuevas y modificadas
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
CAPÍTULO B: ANEXO B
REVISIÓN HISTÓRICA
Tabla 6: Actualizaciones importantes para 869-A3 NÚMERO DE PÁGINA
CAMBIOS Protección añadida 2 de velocidad del motor, el tiempo de aceleración actualizada,
Capítulo 4
mermelada mecánica actualizada, agregó partida de voltaje reducido, temperatura RTD actualizada, Modelo térmico actualizado, actualizada Subcorriente
Capítulo 5
Añadido Protección del motor 2 Velocidad
Capítulo 6
actualizado RTD
General
Las correcciones menores
Tabla 7: Actualizaciones importantes para 869-A2 NÚMERO DE PÁGINA
CAMBIOS
El número manual de revisión de A1 a A2, y la versión del producto de revisión de 1,0x a 1,2x Cubrir
título revisado
Capítulo 1
especificaciones revisadas y tabla de códigos de orden
Capitulo 2
diagramas de cableado, descripciones revisadas de los terminales posteriores
Capítulo 3
Revisadas descripciones pantalla del panel frontal, la configuración EnerVista
Capítulo 4
Capítulo 5, 6, 7
Capítulo 8
descripciones revisadas de consigna, capturas de pantalla programa de PC, diagramas y diagramas lógicos Revisado algunas capturas de pantalla programa de PC y descripciones de ajustes
Revisada figura de eventos Reglas de clasificación, algunas imágenes y descripciones de ajustes
Apéndice A
nota de aplicación añadido
apéndice B
Cambiar las notas añadidas y descripción de garantía
General
Las correcciones menores
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES
B-5
REVISIÓN HISTÓRICA
B-6
CAPÍTULO B: ANEXO B
869 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR - MANUAL DE INSTRUCCIONES